(整理)轨道工程试卷集锦.

东南大学《工程测量》期末考试土木工程测量试卷A答案

共 8 页第 1 页东南大学考试卷（ A 卷）（答案）课程名称土木工程测量考试学期 06-07-3 得分适用专业 05105 考试形式开卷考试时间长度 120分钟一、判断题(下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，错的打“×”。每题0.5分，共10分) 1．大地水准面所包围的地球形体，称为地球椭圆体。（?） 2.高斯投影中，中央子午线和赤道投影后均为直线，长度都不变。（?） 3. 6°带和3°带均从0°子午线起，自西向东分带。（?） 4．视准轴是目镜光心与物镜光心的连线。（?） 5.经参考椭球定位后，参考椭球面与大地水准面相重合。（?） 6.水准测量一个测站的观测成果为：后视A 点读数a =1667mm ，前视B 点读数b =1232mm ，则B 点比A 点高0.435m 。（?） 7．任何纬度相同的点，其真北方向都是平行的。（?） 8．系统误差影响观测值的准确度，偶然误差影响观测值的精密度。（?） 9.用J 6经纬仪测回法观测某一水平角4个测回，观测中配置度盘的起始读数依次分别为0°，45°，90°，135°。（?） 10．地形图的比例尺精度指的是制作比例尺时的精确程度。（?） 11．经纬仪整平的目的是使视线水平。（?） 12.角度测量中，采用盘左、盘右观测法可削除视准轴误差、竖轴倾斜等误差。（?） 13.在面积为10km 2的范围内，进行水平距离和水平角的测量，都可以不考虑地球曲率的影响。（?） 14.偶然误差具有一定的统计规律性，当观测次数无限增多时，其算术平均值趋于0。（?） 15.水准测量中，一个测站的前后视水准尺不必与水准仪位于同一直线上。（?） 16.一点至两目标点的方向线间的夹角称为水平角。（?） 17.布设在两个高级控制点之间的导线，称为附合导线。（?） 18.竖盘指标差为负值，说明观测的是俯角；反之，则是仰角。（?） 19.在测量工作中，误差是难免的，而错误则是可以避免的。（?） 20.三角高程高差公式v i D h -+?=αtan ，当0=α时，v i h -=，说明经纬

交通工程学期末试题及总结

《交通工程学》期末试题专业：道桥99级学号：姓名：得分：一、填空题 1．《交通工程学》被称为“五E”科学，“五E”指__工程_______、____执法_______、__教育__________、__环境_________、_能源____________。 2．《交通工程学》的诞生，一般认为以___交通工程师协会____________的成立为标志。 3.交通规划中的“四阶段”模型的四个阶段是交通发生、交通分布、交通方式划分和交通分配。 4.反映道路服务水平的最重要指标是____服务交通量________。二、选择题 1．某双向双车道公路，2001年12月19日星期三测得日交通量为14770辆/日，十二月份月变系数为，星期三的日变系数为，设计小时系数为，方向不均匀系数为，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需修成双向_______。 a.二车道 b. 四车道 c.六车道 d.八车道 2．时间平均车速与空间平均车速间正确的是________。 a.二者相同 b.前者大于或等于后者 c. 前者小于或等于后者 3.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通产生量和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布方法较为合适________。 a.重力模型模型c.平均增长率模型模型 4.道路基本通行能力（N 基），可能通行能力（N可），和实用通行能力（N实）的关系为: 基>N可>N实基>N实>N可可>N基>N实可>N实>N基 5.道路交通流中车头时距可用_______来描述。 a.二项分布 b.负二项分布 c.泊松分布 d.负指数分布三、简答题 1．简述O-D调查的主要内容及主要调查方法与步骤。 2．何谓交通密度如何得出有哪些调查方法 3．什么是行驶车速与行程车速二者有何区别各有哪些调查方法 4．简述交通需求管理的目的、内容。 5．简述离散型车流分布模型的类型、适用条件和适用情况。四、计算题 1．设车流的速度与密度的关系为V= ，如限制车流的实际流量不大于最大流量的倍，求速度的最低值和密度的最高值。（假定车流密度<最佳密度） 2．在一条车流中有30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30%的车辆以80公里/小时行驶，其余40%则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时，有17辆车净超越观测车（超越观测车数减去被观测车超越数）。在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试问：a.车流的平均车速和流量是多少b.试求有多少以100公里/小时行驶的车超越观测车c.用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速 3．某信号交叉口，其色灯周期为60秒，每周期内可通过3辆左转车辆，若左转弯车流量为200辆/小时，问是否会出现延误若有延误，这种延误占周期中的百分比是多少（假定车流到达符合泊松分布） 4．车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为100Km/h。由于突发交通事故，交

土木工程测量知识点

第一章 1、什么是水准面、大地水准面？大地水准面有何特性？答：所谓水准面是假想处于静止状态的海水面延伸穿过陆地和岛屿，将地球包围起来的封闭曲面。所谓大地水准面是通过平均海水面的水准面。大地水准面具有唯一性，水准面和大地水准面具有共同的特性，即处处与铅垂线方向相垂直。 2、大地测量作业的基准面、基准线是什么？答：大地水准面和铅垂线是大地测量作业的基准面和基准线。 3、什么是绝对高程？什么是相对高程？什么是高差？答：高程是指地面点沿铅垂线到一定基准面的距离。测量中定义以大地水准面作基准面的高程为绝对高程，简称高程，以H表示；以其它任意水准面作基准面的高程为相对高程或假定高程，以H'表示。地面任意两点之间的高程之差称为高差，用h表示：无论采用绝对高程还是相对高程，两点间的高差总是不变的。 4、测量二维坐标系统有哪些？测量上的直角坐标系与数学上直角坐标系有何区别？答：测量二维坐标系统有球面或平面坐标： 1 ）大地坐标系；2 ）高斯平面直角坐标系；3）独立平面直角坐标系。无论是高斯平面直角坐标系还是独立平面直角坐标系，均以纵轴为工轴, 横轴为匚轴，这与数学上笛卡尔平面坐标系的轴和*轴正好相反；测量与数学上关于坐标象限的规定也有所不同，二者均以北东为第一象限，但数学上的四个象限为逆时针递增，而测量上则为顺时针递增。 5、用水平面代替水准面，在距离测量及高程测量中的限度是多少？答：当地形图测绘或施工测量的面积较小时，可将测区围的椭球面或水准面用水平面来代替，这将使测量的计算和绘图大为简便，但必须有一定的限度。距离测量时，以半径为10km的区

100m为用水平面代替水准面的限度。域作为用水平面代替水准面的限度；高程测量中，以距离 6、什么是直线定向？标准方向有哪些？答：直线定向就是确定一条直线与标准方向的夹角，一般用方位角表示。标准方向有：1）真子午线指北端方向； 2 ）磁子午线指北端方向；3）平面坐标纵轴平行线指北端方向。 7、什么是方位角？取值围？什么是位角、反方位角？正、反方位角如何换算？答：所谓方位角就是自某标准方向起始，顺时针至一条直线的水平角，取值围为：：S"■ - r；l：：。由于标准方向的不同，方位角可分为：1）真方位角；2 ）磁方位角；3 ）坐标方位角，测量中坐标方位角往往简称为方位角，以二表示。对直线几吕而言，过始点二的坐标纵轴平行线指北端顺时针至直线的夹角‘亠是匸三的位角，而过端点巴的坐标纵轴平行线指北端顺时针至直线的夹角一一则是工三的反方位角，同一条直线的正、反方位角相差；E：'：，即」丄=丄，式中，若壬< ，用“ + ”号，若工証二二；「，用“_”号。 8、什么是象限角？象限角与方位角如何换算？答：所谓象限角是指从坐标纵轴的指北端或指南端起始，至直线的锐角，用三表示，取值围为■-' "■'：'-'。为了说明直线所在的象限，在去前应加注直线所在象限的名称。四个象限的名称分别为北东（NE）、南东（SE）、南西（SW）、北西（NW）。象限角和坐标方位角之间的换算关系列于下表：例如：直线AB的象限角南西1 ° 30 则其坐标方位角AB为181 ° 30 9、测量的三项基本工作是什么？测量工作遵循的基本原则是什么?

工程测量考试题库(试题1)

一．选择题 1.消除视差的方法是（C ）使十字丝和目标影像清晰。 C.反复交替调节目镜及物镜对光螺旋 2.整理水准测量数据时，计算检核所依据的的基本公式是（C）。 A.∑a-∑b=∑h B.∑h=∑H终-∑H始 C.∑a-∑b=∑h=H终-H始 3.地面两点间的水平距离是指( C )。 C.该二地面点之连线铅垂投影于水平面上的线段长度 4.导线角度闭合差的调整方法是将闭合差反符号后（B ）。 B.按角度个数平均分配 5.普通水准测量中，在水准尺上每个读数应读( D )位数 D.4 6.在水准测量中，若后视点A的读数大，前视点B的读数小，则有( A )。 A.A点比 B点低 7.观测竖直角时，要求使竖盘水准管气泡居中，其目的是（D ）。 D.使竖盘读数指标处于正确位置 8.当竖盘读数为：81°38′12″，278°21′24″，则指标差为（D ）。 D.-0′12″ 9.钢尺量距时，量得倾斜距离为123.456米，直线两端高差为1.987米，则高差改正为( A )m。DH=-H^2/2/D A.-0.016 1

10.对某一边长观测四个测回，其结果分别为：123.041m、123.045m、123.040m、 123.038m，则其观测值中误差为（ C ）m。 C.±0.003 11.在一地面平坦，无经纬仪的建筑场地，放样点位应选用（ A ）方法。 A.直角坐标 12.坐标方位角是以（D ）为标准方向，顺时针转到测线的夹角。 D.指向正北的方向 13.水准仪的使用步骤为( A )。 A.粗平-- 照准-- 精平 -- 读数 14.在进行水准测量时，由A点向B点进行测量，测得AB两点之间的高差为0.698m，且B点水准尺的读数为 2.376m，则A点水准尺的读数为( B )m。 B.3.074 15.竖直角的最大值为( A ) 。 A.90° 16.将经纬仪安置于A点且瞄准B点时，水平度盘读数为30°，欲测设45°的水平角值于AB直线的左侧，则水平度盘的读数应为( A ) 。 A.345° 17.A、B的往测为213.41m，返测为213.35m ，其相对误差为（ B ）。 B.1/3500 18.在距离丈量中衡量精度的方法是用（ B ）。 B.相对误差 19.用角度交会法测设点的平面位置所需的数据是( C ) 。 C.两个角度 2

(完整版)交通工程学试题样卷及答案-同济大学

同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%）交通工程即是与交通运输有关的工程。（）当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（）交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（）若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％）二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度{最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S （辆/小时，S>Q）}均匀地驶出停车线。设信号周期为C秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%）（1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻；（2）每辆车的平均排队时间。 3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。（10%）试卷答案一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断错错错错错 2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设

土木工程测量重点整理

土木工程测量一、1. 测量学的概念：测量学是研究如何测量地球或地球局部区域的形状并把测量结果用数据或图形表示出来的科学。 2. 测量学研究的对象是地球。二、1. 测量学的分类：按照测量的对象和任务不同，测量学主要分为以下几种：（1）大地测量学：主要是建立国家级大范围的控制网. （2）普通测量学：主要是建立小范围的控制网，在小地区内进行一些测量可以不考虑地球曲率的影响。（3）工程测量学（4）摄影测量学：利用摄影来进行测图，主要研究对象是利用各种仪器所获得的图像信息，经过室内分析及处理投摄的影像转换成正投影图。（5）海洋测量学：属于水下测量，其测量方法和手段和陆地截然不同。（6）地图制图学：是研究各种地图的制作理论、工艺技术和应用的学科。 2.大地水准面：我们设想把平均静止的海水面向陆地延伸而形成的封闭曲面，称为大地水准面。 3.大地水准面的有关说明： a.大地水准面是一个略有起伏的不规则曲面。 b.大地水准面上处处与铅垂线方向垂直。 c.大地水准面所包围的球体可以代表整个地球形状。 d.大地水准面是测量学的基准面，铅垂线是测量学的基准线。

4.水平面：与水准面相切的平面称为水平面。三、确定地面点位的方法： 1、确定地面点位的要素： a.点到大地水准面的铅垂距离，即绝对高程。 b.点在大地水准面上的投影位置,即坐标。 2、地面点的高程：分为绝对高程和相对高程两种。（1）绝对高程：点到大地水准面的铅垂距离，称为绝对高程。用H表示，今后提到的高程一般指绝对高程。（2）相对高程：地面点到任一高程基准面的铅垂距离，称为相对高程。 3、地面点的平面位置（1）地理坐标：即经度和纬度。（2）高斯平面直角坐标系。（3）独立坐标系。 4、高斯平面直角坐标系一. 建立高斯平面坐标系的步骤：（1）分带：沿赤道一圈每隔6度或3度分一带，共分60带或120带。（2）投影：中央子午线：每一带最中间的那根子午线，称为该带的中央子午线。用一个大圆柱去套地球，要求大圆柱要和中央子午线相切，假设在地心放一个点光源，把地球表面的每一带投影到圆柱面上。投影后，再把圆柱面展开铺平，中央子午线作为坐标纵轴即x，赤道作为横轴即y轴，交点为坐标原点O。为了使地面上的点位和坐标建立起一一对应关系，规定在横坐标值即y值前面加上带号。注：我国的高斯平面坐标系：我国处在北半球即赤道以北，所以x坐标均为正值，但y坐标有正有付，为了使y坐标均为正值，规定x轴向西平移500公里。

建筑工程测量试卷及答案

一、判断题（10题，每题1分） 1、似大地水准面是测量工作的基准面，铅锤线是测量工作的基准线。（×）水准仪下标1表示仪器本身每公里能达到的精度为 2、DS 1 1mm。（√） 3、水平角如果观测两个测回，第一测回起始方向的度盘位置应配置在稍大于0°00′00″处，第二测回起始方向的度盘位置应配置在180°00′00″处。（×） 4、全站仪的竖盘指标差属于观测误差。（×） 5、导线测量的精度是用导线全长相对闭合差来衡量的。（√） 6、三角高程测量是根据两点间所观测的垂直角及其水平距离，应用三角公式计算它们之间的高差的。（√） 7、在半径为15km的范围内,以水平面代替水准面所产生的测距误差可忽略不计。（×） 8、对于四等水准测量，规范允许采用“后后前前（黑红黑红）” 的观测顺序。（√） 9、在测图时要求在图上能反映出地面上5cm的细节，则所选用的测图比例尺不应小于1/500。（√） 10、在曲线上的桥，各孔梁中心线的连线是一折线，称桥梁工作线，与线路中线一致。（×）。二、单选题（20题，每题1分） 1、使用中的GPS接收机要定期进行检定，检定周期一般不超过

（B） A半年B一年C两年D三个月 2、工程测量规范(GB50026-2007)中规定，水准仪视准轴与水准管轴的夹角i，DS3 型不应超过（B） A ：15″ B ：20″ C ：25″ D ：10″ 3、测量工作质量控制的核心是（A ）。 A、测量复核制度 B、测量抽检制度 C、测量自检制度 D、测量报验制度 4、过桥墩中心作一直线平分相邻二孔梁中心线的夹角，这个角平分线即（A）。 A、桥墩横向轴线 B、桥墩纵向轴线 C、桥梁工作线 D、偏距 5、线路纵断面是由许多不同坡度的坡段连接成的，为了缓和坡度在变坡点处的急剧变化，使列车能平稳通过，在坡段间设置曲线连接，这种连接不同坡段的曲线称为（D）。 A、平曲线 B、缓和曲线 C、桥梁工作线 D、竖曲线 6、圆曲线的测设元素是指切线长、曲线长、外距、（B）。 A、缓和曲线长 B、切曲差 C、转角 D、偏距 7、变形观测一般位置精度为（C ）。 A、0.1mm B、0.01mm

交通工程学期末复习计算题合集

作业 ?一、某路段，交通流量为360辆/小时，车辆到达符合泊松分布。求 ?1．在95％的置信度下，每60s的最多来车数。

?2．在1s、2s、3s时间内无车的概率。 ? 排队论又称随机服务系统理论，是研究系统由于随机因素的干扰而出现排队（或堵塞）现象规律性的一门学科。排队单指等待服务的顾客(车辆或行人)，不包括正在被服务的顾客；排队系统既包括等待服务的顾客，又包括正在被服务的顾客。排队系统的三个组成部分 (1)输入过程是指各种类型的顾客按怎样的规律到来。

①定长输入 ②泊松输入 ③爱尔朗输入 (2)排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务。 ①损失制 ②等待制 ③混合制 (3)服务方式指同一时刻有多少服务台可接纳顾客，为每一顾客服务了多少时间。 ①定长分布服务 ②负指数分布服务 ③爱尔朗分布服务例已知：一已有四车道高速公路，设计速度为100km/h ，单向高峰小时交通量VP ＝1800veh/h ，大型车占40%，车道宽3.50m ，侧向净空1.75，紧挨行车道两边均有障碍物，重丘地形。分析其服务水平，问其达到实际通行能力之前还可增加多少交通量。实地观测的平均速度为56km/h 。请比较理想条件下区间平均速度与实测速度的大小，并分析原因。解为求服务水平要计算V/C ： (1) 查表（9-4、9-5）得诸修正系数 f W ＝0. 97，E HV ＝2.5， f HV =1/[1+0.40×(2.5-1)]=0.625, f P =1.0 (2) 计算V/C (3) 查表9-3 得：该公路服务水平属三级服务水平 (4) 求算达到实际通行能力前可增加的交通量达到实际通行能力前可增加的交通量V ： V ＝2425-1800＝625veh/h (5) 求理想条件下之速度及密度单车道：1440veh/h 查图9-2、得平均行程速度为78km/h ，观测到的速度56km/h 小于理想条件下的速度，这由于有大型车及非平原的重丘地形所致。 74.0]0.1625.079.022000/[1800] /[//=????=????==P HV W P P P f f f N C V C V C V 74.0/=C V 2880625.0/1800f /f /HV HV e ====P V V V

交通工程学试题

交通工程学试题 A、B卷的部分选择填空题 1、客车根据__车身长度_______分类。 2、从远处辨认颜色的顺序：红、黄、绿。 3、OD调查中O代表__Origin_(起源)___，D代表__Destination_（目的地） _____。 4、某车流的空间平均车速为50公里/小时，交通密度为20辆/公里，则交通量为__1000车辆每小时________。 5、某车流的流量为Q辆/小时，则平均车头时距为____1/Q______秒。 6、设M/M/1系统的平均到达率为λ，平均服务率为μ。且λ<μ，则在系统中没有顾客的概率为_(u-λ)\u___。 7、交通对环境的污染主要有：__噪声_____、_振动________和车辆废气。 8、交通两大标志__主标志________和__辅助标志________两大类 9、汽车的动力性能通常用__最高车速__、__加速度或加速时间t________ 和_汽车能爬上的最大坡度_________三方面指标来评定。 10、交通三参数：___交通量_______、___速度_______和____密度______。 11、停车场根据服务对象分为__专用停车场________和 __公用停车场 ________。 12、反应（t+T）=灵敏度*刺激（t）（p114） 13、设车0流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是（D）。 A. exp(3600Qt) B. exp(－3600Qt) C. exp(－Qt/3600) D. exp(Qt/3600) A卷三、名词解析（共20分）道路服务水平指的是以道路上的运行速度和交通量与可通行能力之比综合反映道路的服务质量。 2、高峰小时流率:某高峰小时内连续5分钟到15分钟交通量最大的时段称为高峰小时内的高峰时段，并把该时段的交通量推算得到的小时流率称为高峰小时流率

土木工程测量大纲

. 课程教学大纲《土木工程测量》一、课程基本信息二、课程内容及基本要求

第一章绪论课程内容： 1、土木工程测量学的任务 2、确定地面点位的方法 3、用水平面代替水准面的限度 4、测量工作概述范文word . 基本要求： 1、了解土木工程测量的研究内容、任务。 2、了解测量常用的坐标系统和地面点位的确定。 3、掌握独立平面直角坐标系；高斯平面直角坐标系；点的高程；测量工作及基本原则。 4、了解用水平面代替水准面的限度。本章重点：地面点位的确定原理和方法。本章难点：高斯平面直角坐标系的建立。第二章水准测量课程内容： 1、水准测量基本原理 2、水准仪和水准尺 3、普通水准测量的方法 4、水准测量成果的计算 5、三、四等水准测量 ※6、微倾式水准仪的检验与校正 ※7、水准测量的误差分析 ※8、精密水准仪和电子水准仪简介

基本要求： 1、了解水准测量原理 2、了解水准仪的基本结构及使用 3、掌握水准测量方法、水准测量成果计算 4、掌握三、四等水准测量 5、了解水准测量误差及消除方法 6、了解精密水准仪和水准尺、自动安平水准仪本章重点：水准测量原理；水准仪的构造、使用及检验；水准测量方法；水准测量成果计算。本章难点：水准测量成果计算；三、四等水准测量计算检核。第三章角度测量课程内容： 1、角度测量原理 2、光学经纬仪的结构及使用 3、水平角观测 4、竖直角观测范文word . ※5、DJ光学经纬仪的检验及校正6※6、角度测量误差分析及注意事项 ※7、电子经纬仪基本要求： 1、了解角度测量原理。 2、了解DJ6型光学经纬仪构造、读数系统及使用。 3、掌握水平角和竖直角测量方法。

交通工程学试题及答案

《交通工程学》复习材料一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。二、名词解释 1、交通量；答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数；答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速；答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。 4、服务水平；答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感

觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？答案：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别： 1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能力； 2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”；交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。 3、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。 OD调查内容包括货流和客流的调查。

大学交通工程学期末考试试卷及答案

期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷学年第一学期第1页共4页号学名姓级班 1 2 信交级班用适卷试

的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分）、简答题（每小题10分，共20 分）小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于此路口的相位差，称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数（3 分）区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之比。（2 分）计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。（2 分）交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分）交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分）交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式；（2分）（交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页到具体的路网上。分）

土地整理工程测量1：2000

土地开发整理项目测量规程一、1：1000地形图测绘按照国家测绘标准和规范要求进行实测的1：1000地形图。作为土地整理中的基础图件，是项目区做好田、水、路、林、村规划设计的依据；是勘测定界的工作底图。在此基础上测量量算各类土地面积，完成勘测定界工作。通过对道路、沟渠、坡改梯和中心村等工程竣工后的测量，将测量成果绘制在1：1000的地形图上，完成土地整理项目区的竣工图。在进入土地整理项目区测量开工前，测绘单位应对项目区进行初勘，制定切实可行的测量技术方案。具体可参照以下要求： (一)、项目区边界的界址点埋设固定界桩(水泥10cm×10cm×50cm)并统一编号用红色油漆标注在水泥界桩上，便于识别和查找(详见“土。地整理项目区界桩埋设注意事项”） (二)、项目区以国家控制点为基础建立GPS控制网，采用国家54坐标系统和黄海高程，首级G PS控制网相邻点间基线长度精度要达到国家GPS测量规范E级标准，固定误差≤10mm，比例误差系数≤20；GPS测量大地高差的精度可在E级标准基础上放宽1倍执行。首级GPS控制网点数≥２个，并埋设固定标志和做好相应的点之记，以便

长期保存和以后核查使用。 (三)、二级GPS网的布设应根据项目区地形和交通状况以及作业效率综合考虑，按照优化设计原则进行，应基本满足全站仪测图的需要，其点位精度平面：5mm+1ppm * D；高程：。点位应埋设固定标志。 (四)、也可在首级GPS控制网的基础上布设导线作为测图的控制点，其导线相对闭合差为1?14000，每边测距中误差±18mm，测区边界界址点应达到图根点要求，其坐标闭合差为。 (五)、项目区在测量前，测量单位配合国土部门、乡(镇)村的有关人员进入现场对项目区的主要道路和沟渠的修建、土地平整的范围(含坡改梯)以及对中心村和聚居点的建设要求应深入现场，征求村民意见，形成较为统一的方案；实地进行调绘和调整，并在图上标注，测量队对图上标注的内容应重点加密高程点。 (六)、项目区按1：1000地形图测量规范进行测量外，还应满足土地整理勘测定界的基本要求，项目区以自然村(行政村)为基本单位，(两个自然村以上，在项目区内部相连村界可埋设木桩)。除地形测量外还要对项目区进行以下内容的测量(注：以下内容与地形测量有重复： 1、项目区的总面积及界址点的坐标和高程；项目区含边界线外侧面约100米的地形图。 2、自然村现有耕地面积按宗地面积对现有耕地的类别分别进行测量并归类和在图上标注。

工程测量学期末试卷

工程测量学期末试卷一、选择题 1、在工程建设的运营管理阶段，测量工作的主要内容是工程建设的变形监测。 2、初测导线成果进行两化改正指的是：A把导线坐标增量总和先改正到参考椭球面，再改化到高斯平面上。 3、当施工控制点误差的影响，在数值上最大小于点位误差的（D）40%-50%时，他对细部点饿影响可以忽略不计。 4、三维激光扫描测量获得的数据是（B）点云数据。 5、陀螺经纬仪测定的方位角是（C）真北方位角。 6、反映控制网网中最大点位误差的标准是（Ｃ）Ｅ标准。 7、在下图角度前方交会法中，说法正确的是（B）P2精度最高。 8、在下图角度后方交会法中，说法正确的是（B）p2精度最高。 9、某点A东经106°25＇30"，北纬56°38＇13"，在1:100万地形图的编号是 O-48 10、在隧道贯通误差中，要求最严格的是（B）横向贯通误差二、填空题 1、工程控制网按用途分：测图控制网、施工（测量）控制网、变形监测网、安装（测量）控制网。 2、变形监测网由：参考点和目标点组成。参考点应位于变形体之外。 3、水下地形测量的外业工作包括测深、测深点定位、水位观测三部分。 4、桥梁三角网的必要精度一般根据桥轴线长度（或跨越结构的架设误差）和桥墩台定位的必要精度来确定。 5、陀螺仪具有定轴性和进动性两个基本特性，在极地地区，陀螺经纬仪将失去定向作用。三、判断题 1、标石上一定有标志，标志不一定在标石上。 2、评价内部可靠性标准是“多余观测分量r”，r越大，发现粗差的能力越强，可靠性越好。 3、地形图饿精度与比例尺有关，竣工图精度与比例尺无关。 4、在混凝土坝的施工测量中，采用分段、分层、分块浇筑的方法，其中，分段线一般为温度缝，分块线一般为施工缝。 5、地形图的分幅有国际分幅和矩形分幅两种，根据采用的测图比例尺不同而异，中小比例尺，采用国际分幅，大比例尺，采用矩形分幅。 6、进行曲线测设时，利用偏角法，点位误差可以自行闭合，自行检核，但又误差积累；利用切线支距法，误差不积累，但无法检核。 7、曲线桥梁设计，桥墩中心位于工作线转折角的顶点上，梁中心线的两端位于线路中心线上。 8、等高距一定，等高线平距越小，表示坡度越缓，平距越大，坡度越陡，平距相等，坡度相等。 9、变形监测分静态变形监测和动态变形监测，静态变形监测是通过周期测量得到，动态变形监测是通过持续测量得到。 10、脉冲式测距仪的测程远而精度较低，相位式测距仪的测程短但精度较高（√） 11、绘制断面图时，为更明显的表示地面的高低起伏情况，断面图上的高程比例尺一般式平距比例尺的10～20倍 12、倒尺放样时，零刻画朝上，悬挂钢尺法放样高程，钢尺零刻画朝上 13、进行圆曲线放样，圆曲线里程增加的方向应为ZY——QZ——YZ 14、等高线上各点高程相等，高程相等的点也一定在同一等高线上（×）

土木工程测量复习要点

0.地理信息系统（GIS）--是在计算机软硬件的支持下，运用信息科学，管理科学，对空间地理信息进行综合处理，分析和应用的信息系统 1、圆水准器轴—圆水准器零点(或中点)法线。 2、管水准器轴—管水准器内圆弧零点(或中点)切线。 6、真北方向—地面P点真子午面与地球表面交线称为真子午线，真子午线在P点的切线北方向称真北方向。 8、水准面—处处与铅垂线垂直的连续封闭曲面。 9、直线定向—确定地面直线与标准北方向的水平角。 10、直线定线—用钢尺分段丈量直线长度时，使分段点位于待丈量直线上，有目测法与经纬仪法。 12、坐标正算—根据一条边长的方位角与水平距离，计算坐标增量。 13、坐标反算—根据一条边长的坐标增量，计算方位角与水平距离。 14、直线的坐标方位角—直线起点坐标北方向，顺时针到直线的水平夹角，其值应位于0°~360°之间。 15、地物—地面上天然或人工形成的物体，它包括湖泊、河流、海洋、房屋、道路、桥梁等。 16、地貌—地表高低起伏的形态，它包括山地、丘陵与平原等。 17、地形—地物和地貌总称。 18、测定—使用测量仪器和工具，通过测量与计算将地物和地貌的位置按一定比例尺、规定的符号缩小绘制成地形图，供科学研究与工程建设规划设计使用。 19、测设—将在地形图上设计建筑物和构筑物的位置在实地标定出来，作为施工的依据。 20、真误差—观测值与其真值之差。 21、闭合差一系列测量函数的计算值与应用值之差。 22、限差—在一定测量条件下规定的测量误差绝对值的允许值。 23、相对误差—测量误差与其相应观测值之比。 24、绝对误差—在测量中不考虑某量的大小，而只考虑该量的近似值对其准确值的误差本身的大小。 26、平均误差—测量误差绝对值的数学期望。 27、系统误差—符号和大小保持不变，或按照一定的规律变化。 28、偶然误差—其符号和大小呈偶然性，单个偶然误差没有规律，大量的偶然误差有统计规律。 29、误差传播定律—反映直接观测量的误差与函数误差的关系。 30、权——衡量测量值(或估值)及其导出量相对可靠程度的一种指标。 32、视距测量—利用测量仪器望远镜内十字丝分划板上的视距丝及刻有厘米分划的视距标尺，根据光学原理同时测定两点间的水平距离和高差的一种快速测距方法。 33、照准部偏心差—经纬仪或全站仪照准部旋转中心与水平度盘分划中心不重合而产生的测角误差。 34、子午线收敛角—地面任一点P的真北方向与高斯平面直角坐标系的坐标北方向的水平夹角，以P点的真北方向为基准，P点的坐标北方向偏东为正，P点的坐标北方向偏西为负。35、磁偏角—地面任一点P的真北方向与P点磁北方向的水平夹角，以P点的真北方向为基准，P点的磁北方向偏东为正，P点的磁北方向偏西为负。 36、中央子午线—高斯投影时，横圆柱与参考椭球体表面的切线。 37、三北方向—真北方向、磁北方向与高斯平面直角坐标系的坐标北方向。 38、磁偏角—地面P点的磁北方向与真北方向的水平角，以P点的真北方向为基准，P点磁北方向偏东为正，偏西为负。 39、子午线收敛角—地面P点的坐标北方向与真北方向的水平角，以P点的真北方向为基准，P点坐标北方向偏东为正，偏西为负。 42、水准仪i 角误差—视准轴CC 与管水准器轴LL 不平行，其在竖直平面上投影的夹角称i 角误差。 43、水准仪交叉误差—视准轴CC 与管水准器轴LL 不平行，其在水平面上投影的夹角j 称交叉误差。 44、度盘偏心误差—度盘分划中心与度盘旋转中心不重合引起的读数误差。

《工程测量》考试试卷及参考答案A卷

* * * * * * 大学 2008-2009学年第一学期期末考试试卷课程名称：《工程测量参考答案》试卷类型： A 考试方式：闭卷适用专业班级：07园林工程份数53 考试时间：100分钟一、填空题（共12题，每空1分，共20分） 1.地面点到假定水准面铅垂距离称为该点的相对高程。 2.测量工作的基本内容是高程测量、角度测量、距离测量。 3.测量使用的平面直角坐标是以（两条互相垂直线的交点）为坐标原点，南北方向的纵轴为x 轴，以东西方向的横轴为y 轴。 4.地面两点间高程之差，称为该两点间的高差。 5.测量工作的程序是从整体到局部、先控制后碎步 . 6.丈量地面两点间的距离，指的是两点间的水平距离。 7.水准点的符号,采用英文字母__BM_____表示。 8. 水准测量的测站校核,一般用_双面尺_法或__变换仪器高____法。 9.已知Ｂ点高程为m 000.241，Ａ、Ｂ点间的高差m h AB 000.1+=，则Ａ点高程为＿240.000m ＿＿． 10．已知Ａ点相对高程为m 100，Ｂ点相对高程为m 200-，则高差=AB h ＿0＿＿；若Ａ点在大地水准面上，则Ｂ点的绝对高程为(100米)． 11．经纬仪的安置工作包括____对中____、___整平________。 12．某线段长度为300m,相对误差为1/1500,则该线段中误差为_.±0.2m_____。二、单项选择题（共20题，每题2分，共40分） 1. 地面点到高程基准面的垂直距离称为该点的（B ）。Ａ.相对高程；Ｂ.绝对高程；Ｃ.高差 2. 某段距离的平均值为100mm ，其往返较差为+20mm ，则相对误差为（c ）。Ａ.100/02.0；Ｂ.002.0；Ｃ.5000/1 3. 坐标方位角是以（ c ）为标准方向，顺时针转到测线的夹角。Ａ.真子午线方向；Ｂ.磁子午线方向；Ｃ.坐标纵轴方向 4. 距离丈量的结果是求得两点间的（b ）。Ａ.斜线距离；Ｂ.水平距离；Ｃ.折线距离 5. 在水准测量中转点的作用是传递（ b ）。Ａ.方向；Ｂ.高程；Ｃ.距离 6. 圆水准器轴是圆水准器内壁圆弧零点的（ b ）。Ａ.切线；Ｂ.法线；Ｃ.垂线 7. 水准测量时，为了消除i 角误差对一测站高差值的影响，可将水准仪置在（ b ）处。Ａ.靠近前尺；Ｂ.两尺中间；Ｃ.靠近后尺 8. 产生视差的原因是( b )。Ａ.仪器校正不完善；Ｂ.物像有十字丝面未重合；Ｃ.十字丝分划板位置不正确 9. 高差闭合差的分配原则为（ c ）成正比例进行分配。 A.与测站数；Ｂ.与高差的大小；Ｃ.与距离或测站数 10. 水准测量中，同一测站，当后尺读数大于前尺读数时说明后尺点（ b ）。Ａ.高于前尺点；Ｂ.低于前尺点；Ｃ.高于侧站点 11. 水准测量中要求前后视距离相等，其目的是为了消除（ a ）的误差影响。Ａ.水准管轴不平行于视准轴；Ｂ.圆水准轴不平行于仪器竖轴；Ｃ.十字丝横丝不水平 12. 视准轴是指（c ）的连线。Ａ.物镜光心与目镜光心；Ｂ.目镜光心与十字丝中心；Ｃ.物镜光心与十字丝中心 13. 往返水准路线高差平均值的正负号是以（ a ）的符号为准。Ａ.往测高差；Ｂ.返测高差；Ｃ.往返测高差的代数和 14. 在水准测量中设A 为后视点，B 为前视点，并测得后视点读数为1.124m ，前视读数为1.428m ，则B 点比A 点（b ）Ａ.高；Ｂ.低；Ｃ.等高 15. 经纬仪对中误差属（ a ）Ａ.偶然误差；Ｂ.系统误差；Ｃ.中误差 16. 尺长误差和温度误差属（ b ）Ａ.偶然误差；Ｂ.系统误差；Ｃ.中误差 17. 导线的布置形式有（ c ）Ａ．一级导线、二级导线﹑图根导线；Ｂ．单向导线﹑往返导线﹑多边形导线；