石碴回填专项施工方案

毕节市残疾人托养中心

石碴回填专项施工方案

施工单位:贵州腾亚建设工程有限公司

2016年5月3日

施工组织设计（方案）报审表

工程名称：毕节市残疾人托养中心编号：

本表一式三份，由承包单位填报，建设单位、项目监理部、承包单位各存一份。

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、施工准备 (2)

四、操作工艺 (3)

五、质量要求 (4)

六、注意事项 (5)

七、成品保护 (5)

八、质量记录 (5)

九、安全文明施工要求 (5)

附表一（劳动力计划表） (6)

一、编制依据：

1、施工总包合同;

2、毕节市残疾人托养中心经审查合格的施工图纸及地勘报告;

3、四川美城建筑规划设计有限公司设计的毕节市残疾人托养中心施工图纸(经

审查合格);

4、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002;

5、地基与基础工程工质量验收规范GB50202—2002;

6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2013;

7、建筑机械使用安全技术规程JGJ 33—2012;

8、建筑工程施工安全技术操作规程;

9、施工组织设计。

二、工程概况

工程主要情况：本工程为残疾人托养中心，负一层为地下室，总建筑面积为9511.40m2，主楼为框架结构。地上4层，建筑高度为16.05m。本工程±0.000相当于绝对标高1402.25 m，基础底标高为1397.450m，其基底相对设计标高为-4.500m。室内外高差0.45m。

地质情况:我标段由落差较大，局部为回填土，根据地质勘察报告和设计施工图，基础

台背回填-施工方案(最终版)

涵背、台背回填施工方案一、编制依据及原则 1.1、编制依据（1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。（2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。（3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。（4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004）（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）（6）《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95) （7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。（8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。（9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则（1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；

正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。（7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。（8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。 1.3、编制范围本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填，适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。二、工程概况 2.1 工程简介（1）本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，具体设置情况见下表1。表1（涵洞一览表）

2、土方开挖与回填工程专项施工方案

第一章基础工程概况及特点分析 1.1 工程名称与地址 1.1.1 工程名称：恒生汇金广场 1.1.2 工程地址：通州区兴东镇解放路西侧，二环路南侧 1.1.3 参建主体 1. 建设单位：南通恒生投资有限公司 2. 设计单位：南通四建集团建筑设计有限公司 3. 勘察单位：南通四建集团建筑设计有限公司 4. 监理单位：南京新华泰建设工程项目管理有限公司江苏省苏通建工项目管理有限公司 5. 施工单位：南通长城建筑安装工程有限公司 1.2 设计特点 1.2.1 建筑规模本工程建筑总面积86541m 2，多层混合1+5+1 结构，底层车库顶层阁楼。由南通恒生投资有限公司筹建，南通长城安装工程有限公司承建。工期为154天，要求2010年7月6日开工。该工程由南通四建院设计。 1.2.2 基础结构特点 1.2.2.1 基础类型 A. 基础采用载体桩基础，柱下钢筋混凝土承台； B. 3#楼基础采用墙下条形基础，天然地基； C. 根据地质勘察报告，人防工程基础采用筏板基础。 1.2.2.2 材料选用 A. 1#楼：基础、地下室及电梯基坑底板、侧板、地梁：C40抗渗砼（垫层：C15 砼）；

B. 2#楼：基础、地梁：C35砼（垫层：C10砼）；电梯基坑底板、侧板、基坑处地梁：C35抗渗砼（垫层：C15砼）； C. 3#楼：0.000以下部分：C30砼； D. 人防：垫层（厚100mm C15素混凝土；底板混凝土C30,顶板、墙板、柱等混凝土均为C35,抗渗等级为P6;混凝土中均掺微膨胀剂，微膨胀剂用量待业主定好品牌后再由设计人员定；外墙墙板中另加12mm聚丙烯合成纤维，用量为 0.8Kg/M 。 1.2.2.3 基础垫层（底板）面标高 A. 1#楼底板顶面标高为：-1.55 B. 2#楼垫层顶面标高为：-1.950 C. 3#楼垫层顶面标高为：-1.100 D. 人防底板顶面标高为：-4.400，局部为：-4.900 第二章基坑土方施工方案 2.1 开挖前准备 2.1.1 现场勘察：摸清工程实地情况，对现场地形、地貌、地质、水文、运输道路、临近建筑、地下埋设物、管线、水电供应等情况，了解地质勘察报告显示的相关情况。 2.1.2 报请相关部门做好定位放线的核验工作，完善各项手续。 2.1.3 进行土方平衡计算，落实余土去向。 2.1.4 办理相关申报手续，落实文明施工措施。 2.1.5 掌握天气情况，准备足够的基坑排水设备及护坡材料，尽可能避免雨天开挖基础。 2.2 土方开挖施工方法 2.2.1 根据土方量和工期要求，并考虑合理利用系数，同时考虑到工程施工特点，本工程每个部分先由一台0.8m3挖土机进行开挖，然后采用人工清理、修整，使之达到施工要求和

土方回填专项施工方案

美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库土方回填专项施工方案编制：审核：审批：中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)

1、编制依据《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程，位于邯郸市中华大街与南环路东南，南临支漳河，东临邯大路，西临左西街，由邯郸市美的地产有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆基项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层，13#楼地上25层，14#楼地上27层，17#楼地上26层；剪力墙结构，筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场，基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶，地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序基坑底清理（地下室外墙、顶板防水层验收）——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。

桥台背回填施工方案(改)

京秦高速公路迁安支线工程SG-2标段桥台背回填施工方案中铁十八局集团第五第工程有限公司

2012年6月28日上跨津山铁路立交桥支座垫石工程施工方案一、工程概况 1、上跨津山铁路立交桥起点里程K3+430.95,终点里程K4+075.05，全长644.1米，在立交桥桥头20m范围内为台背回填，台背填料采用碎石土、浆砌片石和二灰稳定碎石结合填筑。台背碎石土填筑：12698.4m3，浆砌片石：362m3,二灰稳定碎石：315m3。 2、工期计划情况计划开工日期：2012.8.1 计划竣工日期：2012.9.5 二、施工组织情况 1、组织机构为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务，按项目法组建京秦高速公路迁安支线SG-2合同段项目经理部，成立现场管理机构，负责本合同段工程的施工组织管理工作（详见图2-1项目组织管理机构框图）。 2、质量控制系统组织机构：为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图2-2质量控制系统组织机构图）。 3、人员构成及岗位职责管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。 2-1项目管理机构框图

图2-2质量控制系统组织机构图陈继忠宋普河

表2-1管理职责与施工任务表同时我项目部按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题：（1）有计划、有秩序组织好施工，加强安全生产，保证工程顺利进行。（2）采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到唐山市环保标准和要求，争创唐山市文明工地。（3）本工程工期短，质量要求高，需要因地制宜、灵活布置，解决好同阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。三、编制依据

土方回填专项施工方案66203

平湖塘延伸拓浚工程（独山干河新王圩—郭村段河道工程) 土方回填专项施工方案一、工程概况平湖塘延伸拓浚工程位于浙江省嘉兴市平湖市，由建于出海口的独山闸及由独山干河、南市河、东市河、上海塘、北市河、平湖塘和南郊河等河道构成的排水干河组成。本工程为独山干河新王圩—郭村段河道工程，施工范围为独山干河新王圩—郭村段河道堤防，起点为新王圩东市河，终点为黄姑闸（DG11+911—DG2+900），整治河道长约9010m，其中新建两岸堤防长12.38Km（左岸3.84Km，右岸8.54Km），以及为实施上述工程所需的措施项目及其他项目。二、编制依据 1、招投标文件和施工承包合同 2、平湖塘延伸拓浚工程（独山干河）河道部分施工图设计 3、《水利工程施工质量检验与评定规程》 4、《地基与基础工程施工质量验收规范》 5、《疏浚与吹填施工规范》三、施工方案 1、土方回填施工的准备工作 (1)根据本项目工程的具体情况，做好施工组织，确保技术力量和工人数量（特殊工种要有上岗证）、设备、电力等。并认真研究设计图纸《地势及土方计算》等。 (2)利用现场测量控制网，对场区内地势情况进行复核。根据地势及场区地质复核情况，对场区内土方进行计算。制定出详细的土方调配方案。 (3)为保证土方工程质量，有效控制投资，土方调配应遵循如下原则：⑴根据设

计单位提供的土方计算图，合理规划土方调配方案。⑵不同土质的应分别开挖、运输、堆放，以便回填利用。⑶本着“减少干扰、就近平衡”的原则，进行土方调配。⑷争取做到土方调配一次到位，减少土方堆存二次转运，同时应充分考虑施工进度影响等因素。 (4) 施工注意要点 a填方作业由低到高分段分层进行摊铺，并确保压实度。不同填料分层填筑，每层土需铺厚度25~30cm，墙后1m范围内回填土必须用人工或小型压实机具夯实，铺土厚度宜为15~20cm。并尽可能减少层数，每种填料层总厚度严格按设计和有关要求进行控制。 b 在两个相邻填筑区段交接处，应控制其标高差，控制在一层的差别上，并分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 c 严禁将砂（砾）料或其他透水材料与粘土料混杂，土料中的杂质应予以清除。d土方填筑前地面须做表土清理，清基深度不小于30cm，清基边界应超出设计边线30~50cm。清基后进行倒毛、平整、碾压，土方填筑的树根、杂草、垃圾、腐殖土、淤泥、积水等应清除干净。 3、施工机械、设备、器材的准备

墓坑回填专项施工方案

陕西省西咸新区秦汉新城XXX路（XXX路～XXX路）市政工程墓坑回填方案编制人：审核人：审批人： XXXXX建筑工程公司二零一八年四月

目录第一部分、概述 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、地质及气象情况 (3) 第二部分、施工准备部署 (3) 一、技术准备 (3) 二、施工人员组织 (3) 二、主要机械设备的准备 (4) 第三部分、施工方案及部署 (5) 一、墓坑回填方案 (5) 二、施工周期安排 (6) 第四部分、施工工序及施工方法 (6) 一、准备工作 (6) 二、施工工序 (6) 第五部分、质量标准与质量保证措施 (7) 一、质量标准 (7) 二、质量保证措施 (7) 第六部分、安全保证措施 (8) 第七部分、环境保护措施 (9) 第八部分、雨季施工保证措施 (9)

第一部分、概述一、编制依据 1、XXX路（XXX路～XXX路）市政工程-道路工程设计施工图。 2、XXX路（XXX路～XXX路）市政工程《岩土工程勘察报告》。 3、主要规范及标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》（JGJ167—2009）《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025—2004) 4、本工程施工及现场实际情况。二、工程概况 1、设计及施工情况本工程道路设计红线宽度50米，长度1501.526米；机动车道22m，两侧绿化带分车带5m×2，非机动车道5m×2，人行道4m×2。设计路床下地基处理：机动车道路床超挖80cm回填8%灰土，非机动车道路床超挖60cm回填8%灰土，人行道路床超挖40cm回填8%灰土。主要工程内容包括道路工程、雨水工程、污水工程、给水工程、交通工程、电力管沟工程及照明工程。本工程地下雨污水主管线现已完成，目前正在进行路床开挖施工。 2、现场情况本工程范围内目前共发现墓坑两个，两个墓坑均位于机动车道，1#墓坑长19米×宽10米×深8.1米，2#墓坑长32米×宽11.8米×深9米，墓坑均形状呈长方形，墓坑壁垂直陡峭，基本没有放坡。由于墓坑位于主车道路床范围，因此墓坑回填质量尤为关键。由于墓坑较深、坑壁陡峭、回填量较大，周围施工环境复杂，不利于纯人工回填施工，只能采用人工配合机械进行回填。墓坑现场情况如下图：

桥涵台背回填施工方案

桥涵台背回填施工方案一、工程概况同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300～K36+900，全长6.6km。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25万方，填土方64.33万方；桥梁工程515.5m，圆管涵2座57m，盖板型通道9道593.47m，拱涵1座83.37m；跨线天桥5座378m；板通1座。总投资1.12亿元。二、编制依据（一）、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源高速公路第七合同段《工程施工合同》。（二）、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。（三）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）。（四）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。三、桥涵台背回填施工方案（一）、施工工艺框图

台背回填施工工艺框图合格（二）、现场整理构造物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾。（三）、回填范围、台阶开挖及下承层准备台背回填范围为：底宽4m，顶宽4m+2×台高，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面，路堤填筑时按1：2坡度预留台背回填部分。台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸宽1m，高45cm，且形成2～4%的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖，开挖到压实度满足要求为止，并全部清理台背回填区域开挖出的土方。开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，压实度为93%。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填，层厚不得超过20cm，压

土方回填施工专项方案 P18

一．工程概况本项目位于常德市屈原公园改造项目第二标段，属滨水休闲区，有紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头工程，此施工方案是桩基基础施工部分，基础地质与现场情况如下： 1.地质情况:淤泥：灰黑色，主要是粘性土组成，含有有机质，有异味，干强度及韧性中等，厚度0.8m- 2.3m；粉质粘土：黄褐色，主要粘性土组成，稍有光泽，无震荡反应，干强度及韧性中等，厚度： 3.5m-5.0m；圆砾：黄褐色，灰白色，主要成分石英质及砂岩质，粒径一般大于2mm，级配较好，含少量粘性土和细砂，饱和，中密。 2.淤泥深度：根据地质报告点ZK37、ZK43、ZK44堪布点接近本工程施工部位，其钻孔柱状图所得淤泥厚度分别如下：2.3m、0.6m、0.8m，取其平均厚度为1.23m。 3.现场实测标高：湖面黄海标高为31.6；湖底黄海标高为30.0；打桩操作平台需要高出湖面1m，黄海标高为32.6；因此素土回填厚度为3.33m，表层砖渣回填厚度为0.5m（表层用于桩机承载），回填总厚度为3.85m；经测量需要填土面积为3537.86㎡；填土临水边线全长287.39m，全部从护城湖驳岸边延伸至湖面。根据以上地质与现场实际情况对紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头基础土方回填施工方案如下：二．施工前的准备工作施工组织机构及人员配置全部到位，并进行全面的技术交底。机械设备、测量仪器全部到场，并做好检修工作。 1.施工的目的首先通过回填给紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头的桩基础工程施工提供施工作业面，同时也给打松木桩与土袋围堰提供了工作平台。 2.施工前准备 1、测量准备工作 1.1测量仪器的校准进场前，已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核，并出具校准合格报告。 1.2导线水准点的测量依据根据已批复的导线、水准点复测结果，对首件段进行施工测量。 3.施工设备和现场情况 3.1在施工现场左右两侧修建施工便道，用来满足施工所需的土方量及施工机械的进出。 3.2准备供电设备和抽水机械。三、施工工艺流程

基坑回填专项施工方案

目录第一章编制依据-----------------------------------------------------------2 1、施工图纸--------------------------------------------------------------2 2、主要规范、标准--------------------------------------------------------2 3、主要参考书目----------------------------------------------------------2 4、本公司质量、环境、职业健康安全管理体系文件----------------------------2 第二章工程概况-----------------------------------------------------------2第三章施工部署及准备-----------------------------------------------------4 1、计划安排·------------------------------------------------------------4 2、劳动力及机具安排------------------------------------------------------4 3、基坑及地下室回填分区（见附图）----------------------------------------5 第四章主要施工方法及要求-------------------------------------------------5 1、工艺流程：------------------------------------------------------------5 2、回填准备：------------------------------------------------------------5 3、填土方式--------------------------------------------------------------6 4、压实方式--------------------------------------------------------------6 第五章质量控制及检验-----------------------------------------------------7第六章安全文明施工措施---------------------------------------------------7

台背回填施工方案

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥台台背回填施工方案中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥台台背回填施工方案编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部

目录一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 三、施工组织 (1) 四、主要施工工艺及方法 (2) 五、质量保证措施 (5) 六、安全、环保保证措施 (7) 七、环境保护 (9) 八、文明施工 (10)

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥台台背回填施工方案一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；； 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 3、《公路土工试验规程》JTG E40-2007； 4、《台州湾大桥及接线工程两阶段施工图设计文件》 5、机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况。二、工程简介台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900，起于三门县健跳镇刺渡村，路线全长 5.4km，本工程为双向 6 车道高速公路，设计速度采用 100km/h，路基宽度采用 33.5m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。全线共有中桥9座，桥台采用重力式和肋板式桥台。三、施工组织 1、施工准备（1）根据设计文件给出的控制网点，放样桥台台背回填范围。（2）疏通路基两侧临时排水沟。（3）台背回填基底报监理工程师验收。（4）对试验段工程机械设备进行检查、保养。 2、施工现场人员组织为了做好台背回填施工，项目部成立了专门机构，将认真开展工作，为以后的工作打下基础。回填由路基队完成，项目总工翟阳全面负责，齐大祥负责机械人员的调配、协调，胡志诚负责首试验工作，施工员朱宏伟保证现场工程质量，测量人员史海波负责测量放线，安全员陈思文负责现场安全监督检查。

土方回填专项施工方案

成都市锦江大面桥政府保障性住房工程建设项目(A）标段土方回填专项施工方案审定: 审核: 编制：２０１1年7月1日目录第一章、工程概况第二章、编制依据第三章、施工准备工作第四章、回填土施工方法第五章、质量标准与控制措施第六章、安全措施第一章、工程概况１.1、工程概述工程名称:成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目(A标段) 工程地点:成都市锦江大面桥三桥村10组、粮丰村1、6、8组工程规模:总建筑面积约281814.4５ｍ２,建筑层数：地面３2、33、34层，地下一层。地下车库面积约250７9.8４ｍ２。结构形式:大直径素砼灌注置换桩复合地基、筏板基础；塔楼主体为剪力墙结构。建设单位：成都市住房保障中心、成都市住房储备中心项目管理：四川建科工程建设管理有限公司监理单位：四川康立项目管理有限责任公司

设计单位:中国建筑西南设计研究院有限公司成都市人防设计院地勘单位:成都四海岩土工程有限公司施工单位:中建七局成都市锦江大面桥政府保障性住房项目经理部 1.2、建筑概况 “成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目（Ａ标段）”工程位于成都市锦江大面桥三桥村1０组、粮丰村1、６、8组；该高层建筑群由１1栋高层建筑组成。其中１#、2#、３#、9＃、１0#、11#楼地下室组成一地下车库（其中一部分为“平战结合”人防工程)。地下车库外墙防水为SBＳ卷材防水。 4#、5#、6#、７＃、８＃楼为独立地下室，地下室外墙无防水。第二章、编制依据 2.1、中国建筑西南设计研究院有限公司设计的施工图纸；２．２、2、成都四海岩土工程有限公司的《成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目岩土工程勘察报告》；２．３、编号05５#《技术核定单》; 2.4、现场实际环境情况。第三章、施工准备工作 3.１、施工道路畅通:水电送至现场,配置好电柜、电箱，安装好临时照明。 3.2、基坑周围设安全警示标志，作好安全保护措施。 3.3、清理基坑底建筑垃圾如木枋、多层板、塑料等;对于基坑积水提前抽水，清除干净积水、淤泥等杂物。 3.4、由于回填土时间在夏季，故应备好彩条布、塑料薄膜等防水材料。３.5、材料及主要机具：

土方回填试碾压施工方案 2

CB01 施工技术方案申报表（泓兴【2014】技案号）说明：本表一式4份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设计代表各1份。

福建省晋江防洪工程试验段西溪英溪支流墩坂堤段（安溪）工程土方回填试碾压施工方案编制单位：浦城县泓兴水利水电建筑工程有限公司编制日期：二0一四年九月八日

编写：审核：

一、工程概况 1、工程概况本工程施工范围：西溪英溪支流墩坂堤段（安溪）位于安溪县城厢镇墩坂村，该河段上游为格林枋大桥，下游至省道308线英溪大桥，墩坂堤段（安溪）位于该河段左段。设计桩号YXZ0+079.76～YXZ2+328.84。防洪堤堤段线长2249.08米。新建建筑物包括：防洪堤、水闸及穿堤管等。本工程等别为IV等，防洪标准为20年一遇，堤防等主要建筑物级别为4级，本工程区地震基本烈度为VII度，堤防工程不作抗震设计，水闸结构按7度抗震设计。 1.1防洪堤工程概况本工程左岸堤轴线桩号YXZ0+079.96～YXZ0+642.18和桩号YXZ0+813.35～YXZ２+096.31段防洪堤采用土堤结构，桩YXZ0+642.18～YXZ0+813.35和YXZ２+096.31～YXZ２+328.84段采用钢筋混凝土防洪墙和C20埋石砼砼防洪墙，桩号YXZ２+096.31～YXZ２+196.24段上部采用C20埋石砼挡墙，下部采用护坡形式，YXZ0+079.96～YXZ0+708.22段平台高程为26.00～25.00，护脚挡墙顶高程24.00～22.50m；YXZ0+708.22～YXZ2+328.84段平台高程25.10～23.00m，护脚挡墙顶高程22.20～20.50m。防洪堤工程主要施工内容有：围堰、基坑排水、表土清理、堤基开挖、碎石垫层、素砼垫层、C20埋石砼挡墙、C25钢筋砼防洪墙底板、C25钢筋砼防洪墙立板、防洪墙、干砌条石护坡、浆砌条石齿墙、浆砌块石护底、堤身夯填土方、堤反反滤排水沟、草皮护坡、三维植物网垫护坡、防浪墙、压顶及栏杆、泥结石道路、穿堤排水管、渐变段等本工程等别为IV等，防洪标准为20年一遇，堤防等主要建筑物级别为4级，本工程区地震基本烈度为VII度，堤防工程不作抗震设计，水闸结构按7度抗震设计。二、堤身土方填筑工程施工程序、方法 1、概述本工程土方填筑项目主要为YXZ0+79.76～YXZ2+328.84防洪堤堤身土方填筑（利用开挖土）约105713m3，堤身土方填筑及墙后回填（外购土取土3km）171865m3，临时施工便道土方挖除约47462m3。本工程施工范围长，且施工地点各自分隔，拟分为五个施工区施工,各个施工段配置相应的施工人员和施工机械，互不干扰的、独立的进行施工，并增加施工人员、机械额投入，最大限度的保证施工质量和施工进度。 2、填筑施工方法选择堤身大面积回填主要采用自卸汽车运输，配以推土机推土，为加强效果可采取加入坡

桥梁台背回填施工方案

台背回填施工方案一、工程概况 ///////////大桥桥位处中心里程为ZK77+526\YK77+500，大桥全长：左幅104米，右幅165米。桥址区属于剥蚀低山区，出露地层主要为第四系残坡积（Q4el+dl）层和中元古界武当群（pt2wb）片岩。地面海拔高程370-520米，最大相对高差约150米，自然坡度20—35·，附近山体基岩大都直接露出，植被稍发育，桥址附近有居民、农田，国道305通达，交通便利。该桥交角为90·，桥址区地表水主要为//////////////水库库水，水位呈季节性变化，主要接受大气降水补给，水量丰富。水库设计水位：380.2m、水库常水位：374.0m。桥梁位于分幅路段，左幅桥跨设计为3孔30米，右幅桥跨设计为5孔30米。本桥最小平曲线半径为2600米，上部构造为30米跨预应力T梁，下部构造桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为U台扩大基础。根据图纸设计要求，台背采用砂砾回填，底宽6.0米，型式为梯形，1:1坡度。二、施工进度计划计划开工时间为：年月日计划竣工时间为：年月日三、施工组织机构设置施工负责人：禾入技术负责人：步一在质检负责人：玩弄地现场技术员：中下同测量负责人：原有核试验负责人：啼经在安全负责人：表以国其他工人：10人四、主要施工机械设备：

在此分项工程施工准备阶段，我部便将各种机械设备调遣到位，并派专人看管。各种机械设备情况良好，详见下表：五、主要工程数量: 砂砾回填：918m3；土工格栅：1326m2 六、施工方法及要求 1、测量放样。放出填筑边线、中桩。 2、砂砾填筑同路基填筑要求，分层填筑。填筑前应对原地基进行夯实，压实度不小于93%，台背填料采用砂砾，底宽为6.0m，型式为梯形，坡度1:1，压实度不小于96%。填筑方法：将承台基坑完全开挖至设计要求，利用挖掘机配合自卸汽车运砂砾回填。台背回填应分层回填压实，分层厚度每层不超过15cm，分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度50cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。

土方回填专项施工方案

土方回填专项施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：南通建工集团股份有限公司编制时间：年月日

目录一、概况 (3) 1.1. 工程概况 (3) 1.2设计概况 (3) 1.3根据地质勘察报告 (4) 1.4施工策划 (5) 1.5编制依据 (6) 二、施工现场平面布置图及施工道路设计 (6) 三、土方回填冬季施工措施.................................. 错误!未定义书签。四、土方回填施工顺序与工艺 (6) 1、回填顺序： (6) 2、施工准备 (6) 3、车辆道路的选择 (7) 4、土方回填操作工艺 (8) 5、回填顺序 (9) 6、技术保证措施 (8) 五.土方回填施工进度计划 (9) 5.1土方回填施工进度计划编制说明 (9) 5.2施工计划实施保证措施 (9) 5.3施工进度计划 (10) 六、质量安全环境措施 (10) 1. 质量管理措施 (10) 2.夜间施工技术措施 (11) 3.安全管理措施 (11) 4.保洁措施 (12) 七、项目管理组织体系及各部门职责 (13) 7.1项目管理组织机构 (13) 7.2主要管理人员 (13)

土方回填专项施工方案一、概况 1.1.工程概况项目名称：金佰利（天津）新建个人护理用品工厂一期项目项目建设单位：金佰利（天津）护理用品有限公司项目管理公司：生特瑞（上海）工程顾问有限公司项目设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司项目监理单位：天津开发区泰达国际咨询监理有限公司项目施工单位：南通建工集团股份有限公司金佰利（天津）新建个人护理用品工厂一期项目位于天津市空港经济开发区，经三路、纬六路、经四路、纬五路，所围地块。由金佰利（天津）护理用品有限公司开发建设。本项目一期工程，分别为1#原材料仓库、1#生产联合厂房和1#物流中心、1#2#门卫、垃圾站、自行车棚，其中1#生产联合厂房包括消防水池。1#生产联合厂房占地面积24360.75㎡建筑面积为34122.18㎡；1#原材料仓库占地面积约为11748.39㎡，建筑面积为,11842.45㎡，1#物流中心占地面积11801.44㎡，建筑面积12393.71㎡，1#门卫室总长度16.525m，总宽度9.9m，建筑物占地面积129.5㎡，建筑面积105.27㎡。2#门卫室总长度8.85m，宽度8.9m占地面积为68.38㎡，建筑面积56.02㎡。各建筑物如下表： 1.2设计概况 1#生产联合厂房占地面积约为 24360.75平方米，建筑面积约为34122.18平方米，车间建筑高度（室外地坪至女儿墙）14.1米；建筑物长度为173.48米，宽度为 147.15米，

土方回填专项施工方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (3) 4、施工方法 (4) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)

1 、编制依据

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《顶琇两湖世家设计施工图》 2、工程概况顶琇两湖世家位于武汉市江汉区青年路348 号，本工程为1 栋三十层商品住宅楼，建筑全高98.9m,总建筑面积30251.15 〃。一层士0.00相对绝对标高为 21.000m,室外地面+0.45 m。本工程地下室底板回填约250厚炉渣, ABCD 单元架空层及EFGH 公用部位回填约550厚LC7.5轻骨料混凝土，地下室周边回填粘土4.8~5.1m厚分层回填。地下室顶板景观有石材或花砖地面,嵌草板地面,沥青砼地面（回填粘土厚度根据平面标高, 在回填土上铺300厚三七灰土）、种植土地面（回填400~900 厚田园土）、除种植土地面外,其他地面回填土密实度不小于94%,各种地面结构层及平面布置详景观设计图。本工程室外回填土根据施工进度情况需分二步施工,基础结构验收后即刻进行地下室周边的回填土施工,在2014 年11 月完成地下室顶板面回填土,以便进行景观施工。室内回填土根据施工进度及验收情款逐步完成。本工程回填土工程量大只能夜间施工,回填土空间狭窄,施工工期要求比较紧,严格按规范施工难度较大。 3、施工部署

土方回填试碾压施工方案-2doc资料

土方回填试碾压施工方案-2

CB01 施工技术方案申报表（泓兴【2014】技案号）

说明：本表一式4份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设计代表各1份。福建省晋江防洪工程试验段西溪英溪支流墩坂堤段（安溪）工程土方回填试碾压施工方案编制单位：浦城县泓兴水利水电建筑工程有限公司编制日期：二0一四年九月八日

编写：审核：

一、工程概况 1、工程概况本工程施工范围：西溪英溪支流墩坂堤段（安溪）位于安溪县城厢镇墩坂村，该河段上游为格林枋大桥，下游至省道308线英溪大桥，墩坂堤段（安溪）位于该河段左段。设计桩号YXZ0+079.76～YXZ2+328.84。防洪堤堤段线长2249.08米。新建建筑物包括：防洪堤、水闸及穿堤管等。本工程等别为IV等，防洪标准为20年一遇，堤防等主要建筑物级别为4级，本工程区地震基本烈度为VII度，堤防工程不作抗震设计，水闸结构按7度抗震设计。 1.1防洪堤工程概况本工程左岸堤轴线桩号YXZ0+079.96～YXZ0+642.18和桩号YXZ0+813.35～YXZ２ +096.31段防洪堤采用土堤结构，桩YXZ0+642.18～YXZ0+813.35和YXZ２+096.31～YXZ２+328.84段采用钢筋混凝土防洪墙和C20埋石砼砼防洪墙，桩号YXZ２+096.31～YXZ２ +196.24段上部采用C20埋石砼挡墙，下部采用护坡形式，YXZ0+079.96～YXZ0+708.22段平台高程为26.00～25.00，护脚挡墙顶高程24.00～22.50m；YXZ0+708.22～YXZ2+328.84段平台高程25.10～23.00m，护脚挡墙顶高程22.20～20.50m。防洪堤工程主要施工内容有：围堰、基坑排水、表土清理、堤基开挖、碎石垫层、素砼垫层、C20埋石砼挡墙、C25钢筋砼防洪墙底板、C25钢筋砼防洪墙立板、防洪墙、干砌条石护坡、浆砌条石齿墙、浆砌块石护底、堤身夯填土方、堤反反滤排水沟、草皮护坡、三维植物网垫护坡、防浪墙、压顶及栏杆、泥结石道路、穿堤排水管、渐变段等本工程等别为IV等，防洪标准为20年一遇，堤防等主要建筑物级别为4级，本工程区地震基本烈度为VII度，堤防工程不作抗震设计，水闸结构按7度抗震设计。二、堤身土方填筑工程施工程序、方法 1、概述本工程土方填筑项目主要为YXZ0+79.76～YXZ2+328.84防洪堤堤身土方填筑（利用开挖土）约105713m3，堤身土方填筑及墙后回填（外购土取土3km）171865m3，临时施工便道土方挖除约47462m3。本工程施工范围长，且施工地点各自分隔，拟分为五个施工区施工,各个施工段配置相应的施工人员和施工机械，互不干扰的、独立的进行施工，并增加施工人员、机械额投入，最大限度的保证施工质量和施工进度。 2、填筑施工方法选择

台背回填专项施工方案

台背回填施工方案 1、编制依据 1、设计文件 2、 ?公路路基施工技术规范? 3、 ?公路工程质量检验评定标准? 4、 ?桂武12标总体施工组织设计? 5、 ?桂武高速公路精细化施工实施细则 6、监理工程师下发的?关于桥涵台背回填施工的补充要求? 2、工程概况桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市临武县南强乡、同益乡和宜章县的迎春镇，里程K181+655～K186+960，全长5.305km，合同总造价2.14亿元。其中涵洞６道，通道１２道，大桥４座，天桥３座。 3、施工准备根据总监办文件要求，台背回填施工实行“四专”施工，必须采用专门的压实机具、专门的施工队伍、专门的监理人员、并进行专门的检测。我部安排专门施工队伍人员如下： 1、人员安排主要人员分工一览表专门施工队伍序号姓名职务 1宋立杰现场负责人 2陈国懿技术负责人 3欧阳鹏程施工员 4刘兵施工员 5王兵技术员

６刘兴容民工队负责人７民工10人专门检测人员 1王毅威质检工程师 2孙勇质检员 3王斌林试验负责人 4易胜飞测量负责人 5杨川测量员 6李慧试验员 7宋维资料员 2、专门机械、仪器设备安排用于台背回填的机械、仪器设备有：１）、ZL50C装载机1台２）、大地230推土机1台３）、ZY18压路机1台 4）、8t自喷式洒水车1台 5）、15t自卸汽车6台 7）、灌砂筒、土工配套仪器 8）、拓普康GTS-332N全站仪、S3水准仪各一台３、材料安排在材料供应方面，我部与已通过业主认可的厂家和料厂联系好，保证施工期间的材料供应。 4、施工方案 1）施工工艺流程施工准备测量放样原地面处理、清除不适用材料、软基处理等

土方回填专项施工方案模版

萍乡市第二人民医院门急诊大楼工程建设项目土方回填专项施工方案审定：审核：编制： 2016年4月15日目录

第一章、工程概况第二章、编制依据第三章、施工准备工作第四章、回填土施工方法第五章、质量标准与控制措施第六章、安全措施第一章、工程概况1.1、工程概述

工程名称：萍乡市第二人民医院门急诊大楼工程建设项目工程地点：江西省萍乡市萍安南大道南面，南临规划十路、东临规划九路工程规模：总建筑面积22137m2；地下1层，地上5层；其中地下室建筑面积为4479.4m2,地上建筑面积为17658m2,建筑占面积为4165m2。结构形式：人工挖孔桩及独立承台基础；主体为框架结构。建设单位：萍乡市第二人民医院监理单位：萍乡市同济工程咨询监理有限公司设计单位：浙江省现代建筑设计研究院地勘单位：江西华昌地质工程勘察有限公司施工单位：兴润建设集团有限公司 1.2、建筑概况本工程为框架结构建筑，本工程正负零相当于黄海高程120.30m，属普通公共建筑，结构按六度抗震设防，建筑结构及桩基安全等级为二级，安全使用年限50年。其中地基基础设计等级为丙级，地下室防水等级为一级。桩基采用Φ800～Φ1200的人工挖孔桩，基础为独立承台+人工挖孔桩基础,全部结构砼按现场泵送砼考虑。基坑采用自然放坡。主体为框架结构，地下车库外墙防水为APF自粘卷材防水。第二章、编制依据 2.1、浙江省现代建筑设计研究院设计的施工图纸； 2.2、2、江西华昌地质工程勘察有限公司的《萍乡市人民医院门急诊大楼工程岩土工程勘察报告》； 2.3、现场实际环境情况。第三章、施工准备工作 3.1、施工道路畅通：水电送至现场，配置好电柜、电箱，安装好临时

借土回填专项施工方案

珞璜工业园马垭路道路工程借土回填专项施工方案编制单位：远海建工（集团）有限公司编制人：审核人：审批人：编制日期：二〇一四年三月目录

第一章工程概况............................................. 错误!未定义书签。一、概况................................................. 错误!未定义书签。二、施工要求和技术保证条件............................... 错误!未定义书签。第二章编制依据............................................. 错误!未定义书签。第三章施工准备............................................. 错误!未定义书签。第四章施工方法............................................ 错误!未定义书签。一、施工准备............................................. 错误!未定义书签。二、施工工序............................................. 错误!未定义书签。三、施工便道............................................. 错误!未定义书签。第五章进度保证措施...................................... 错误!未定义书签。一、施工进度安排原则..................................... 错误!未定义书签。二、计划工期保证措施..................................... 错误!未定义书签。第七章安全、文明施工.................................... 错误!未定义书签。一、安全、文明施工....................................... 错误!未定义书签。二、安全生产、文明施工保障措施........................... 错误!未定义书签。第八章特殊季节施工保证措施............................. 错误!未定义书签。一、雨季施工注意事项..................................... 错误!未定义书签。二、夏季施工注意事项..................................... 错误!未定义书签。第一章工程概况一、概况珞璜工业园区位与交通优势日益明显，已逐渐成为重庆市以及沿海地区重大项目布局地和新的投资热点。规划建设好珞璜工业园已成为江津“十一五”期间工业发展的重心。马垭路一期道路工程，起点接规划道路K1+300，终点K2+与规划道路相接，道路全长。采用城市主干路设计，道路两侧地块将逐步开发利用。道路路幅宽度为36m，5m+10.5m+5m +10.5m+5m=36m，双向六车道，设计车速40Km/h。根据马垭路道路工程施工设计图纸， K2+300-K2+600为挖方路堑。其中，挖方约15万立方（该段土石方调配至K2+100-K2+300）。K1+300-K2+100为高路基路堤，填筑方约45万。根据建设单位要求，马垭路路基填筑所需一切土石方均在建设单位指定区域，进行爆破取土、借土回填施工。