起重吊装专项应急救援预案

起重吊装专项应急救援预案
起重吊装专项应急救援预案

. ... .

TJSZ / E / ES 4.4.7-04天津天佳市政公路工程有限公司

起重吊装专项应急预案

文件编号:

版本号:

编制单位名称:

审核人:

批准人:

颁布日期:

修正日期:

受控状态:

单位名称:天津天佳市政公路工程有限公司

预案编制组人员

编制组组长:

编制组副组长:

编制组成员:

1.事故风险分析

建质【2009】87号文件《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中超过一定规模的危险性较大分部分项工程明确定义,起重吊装及安装拆卸工程为:(一)采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。

(二)起重量300kN及以上的起重设备安装工程;高度200m及以上爬起重设备的拆除工程。

从起重伤害事故发生的原因分析,事故主要类型及危害程度分析有:

1.1 吊索具导致的起重伤害事故

(1)使用报废的钢丝绳进行吊装作业,可能出现断绳,造成物体打击事故,致使施工人员重伤甚至死亡;

(2)吊具、索具(如钢丝绳)有缺陷或选择不当,绑挂不当等造成事故;(3)司机操作不规,过卷扬,而未安装起升、超载限制器或起升、超载限制器失灵等原因造成吊具或吊物坠落事故。

1.2 起重机械倾翻、折断、倒塌事故

折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断,如主梁或支腿折断等,这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违章操作和自然灾害等原因造成的。(1)超重吊装可能造成吊车倾翻,造成附近建筑物损坏;超重吊物导致吊物坠落,造成物体打击事故,致使施工人员重伤甚至死亡;

(2)作业场所基础不稳固、支撑不稳定、配重不平衡等情况会导致起重机械倾倒,造成人员伤亡,严重的造成群死群伤。

1.3 由起重伤害事故引发物体打击及机械伤害等人身伤害及事故

(1)吊物(具)在运行过程中摆动挤压碰撞人。发生此种情况原因:一是由于司机操作不当,运行中机构速度变化过快,使吊物(具)产生较大惯性;二是

由于指挥有误,吊运路线不合理,致使吊物(具)在剧烈摆动中挤压碰撞人;(2)吊物(具)摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因:一是由于吊物(具)旋转方式不当,对重大吊物(具)旋转不稳没有采取必要的安全防护措施;二是由于吊运作业现场管理不善,致使吊物(具)突然倾倒碰砸人;

(3)在指挥或检修作业中被挤压碰撞,即作为指挥人员在运行机构之间,受到运行中的起重机的挤压碰撞。发生此种情况原因:一是由于指挥作业人员站位不当;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施,司机在贸然启动时挤压碰人;

(4)在巡检或维修起重机作业中被挤压碰撞,即作业人员在起重机械与建(构)筑物之间受到运行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因:大部分在起重机检修作业中,一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施,司机贸然启动起重机挤压碰撞人。

1.4管理因素及防护缺陷

(1)吊装过程中无人指挥或指挥信号不明、混乱,可能会导致吊物不稳,甚至导致施工人员重伤或死亡;

(2)作业区有人逗留时,发生起重伤害事故可能会导致人员伤亡;

(3)安全防护装置缺失或失灵可能会造成冒顶等事故发生,导致吊物坠落,造成人员伤亡。

2. 组织机构与职责

参见综合应急预案。

3.处置程序

3.1 信息报告

事故发生后,事故现场有关人员有责任和义务立即报告施工现场负责人;施

工现场负责人调查掌握情况后,及时向公司应急救援指挥部报告;公司应急救援指挥部接到事故或预警信息后,应立即报告总指挥、副总指挥及各成员,并根据预警级别,I级以上事故于1小时向天津市安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告,书面报告不得迟于事发后2小时。

24小时应急值守及责任人:

公司值班室24786106(白天)24789228-8001(夜间)

应急总指挥:董事长

应急救援办公室主任:安全保卫部部长24789228-8110

需要扩大应急时,联络天津城建集团有限公司寻求支援,

联络:27481999(白天)、(夜间)

市安监局24小时应急值守:28450303

报告应包括以下容:

——事故发生单位概况;

——事故发生的时间、地点以及事故现场情况;

——事故的简要经过;

——事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;

——已经采取的措施及可能发展的趋势;

——需要有关单位协助事故抢险和处理的有关事宜;

——事故报告人及报告时间。

3.2应急响应

3.2.1响应分级

据事故等级、严重程度、影响围及预警升级等因素将应急响应分为一、二级两个级别。高一级应急救援响应启动的同时低一级别应急救援响应也应启动。

1.一级响应(I级事故发生时),即死亡1人以上,重伤3人以上,直接经济损失30万元以上时,立即启动本预案,总指挥立即召集副总指挥及指挥部成员,研究应急救援处置方案,分析事件发展趋势,提出各自救援对策,动员、部署救援工作。各应急工作小组及时进入应急状态,开展应急救援工作,并立即向上级主管部门报告事故及救援情况。

2.二级响应(II级事故发生时),即无死亡,3人以下重伤,直接经济损失30万元以下时,经应急救援指挥部分析研究后,由副总指挥决定启动二级响应,并向总指挥报告。

副总指挥立即召集指挥部成员,研究部署应急救援处置工作对策,副总指挥随时听取汇报,密切监视事故发展变化,做好扩大应急响应准备。

3.2.2 响应程序

1.应急指挥

应急指挥部根据起重吊装伤害事故情况及事故的性质、类别、危害程度、围和可控情况,提出具体意见,并做出如下安排:

(1)对事发作业队做出具体的处置指示,要求立即采取响应应急措施;(2)各应急救援工作小组按照职责到位并开展工作;

(3)逐级向上级报告,必要时,请求城建集团和政府支持。

2.调集所属各工作组和技术力量,检查救援装备、物资器材是否完备,在确保绝对安全的前提下,由专家组制定方案,消除影响抢险救援的阻碍和不利因素,并组织开展抢险救援;

3.事故发生后,应急救援指挥部全员上岗,立即组织医疗救护组抢救受伤人员,救援排险组及时采取措施恢复现场,处置倒塌起重设备;综合协调组及时逐级上报事故情况,做好现场警戒保护,采取有效措施,防止事态扩大;

4.当起重设备倾覆造成特大事故时,应及时通过城建集团联系当地政府组织社会救助力量,对涉险人员进行抢救,需要采用大吨位吊车、挖掘机进行抢救时,现场要有指挥并监护,防止机械伤及被埋或被压人员。各有关工作小组应在现场应急救援指挥部的统一领导和指挥下协调作战,保证抢险工作有条不紊的进行;

5.应及时安排秩序维护组对危险区域进行看护,并进行围挡、隔离、封闭,确定抢险救援工作区域,同时安排人员进行交通疏导,维护现场及周边秩序加强事发地域社会治安管控;

6.安排人员到现场周边接应赶往现场抢险救援的人员、车辆和设备;

7.被抢救出来的伤员经现场救援组紧急处置后,立即送往医院进行治疗;

8.采取一切措施,确保交通、通信、供水、排水、供电、供气和供热等公共设施的安全和正常运行;

9.扩大应急

若事故比较严重,应急救援指挥部没有能力、无法采取措施组织救援和无力控制事态时,必须扩大应急,并及时向城建集团和当地政府有关部门、社会应急救援机构(如119、120、110等)报告,请求启动他们的应急救援预案。

4.处置措施

4.1 事故初期的应急处置

根据现场出现的实际情况,参照该起重机械设备维修使用说明书中的故障排除和紧急情况处置条款执行,以切断事故发展的链条,使突发危险从事故的临界

状态恢复到正常状态。

事故发生,应立即切断危险电源、转移或阻挡坠落的物料伤人,将受威胁人员撤离,做好现场隔离工作。

4.2 起重机械倾翻、折断、倒塌事故应急处置

1.现场救援排险组和秩序维护组对现场进行警戒和隔离,并保证救援通道畅通,避免坠落物伤害导致事故扩大,避免无关人员影响现场救援工作。

2.应急救援指挥部用有效的通信手段(对讲机、手机等)立即通知现场危险区域以的人员,及时组织疏散和撤离危险区域以的人员。

3.由救援排险工作组利用必要的设备设施(汽车起重机、叉车、气割机、千斤顶等)移开倒塌物体,紧急抢险救出伤员。

4.抢险救人时,现场应有专业人员进行指导,先切断危险电源、水源、气源,撤离易燃易爆危险品,在抢救的同时由专人对现场的危险状况(空中电缆、电线、锐器、火源等)进行监控,确保施救人员的安全。

5.抢救伤员时,如使用大型机械设备,应尽量避免对伤员造成二次伤害。4.3 起重机碰撞挤压事故应急处置

起重机在维修、吊装及运行过程中碰撞挤压作业人员时,应立即停机或实施反向运行操作,应急救援现场安排专人监护空中物品或吊具,医疗救护组积极组织救援。医疗救护组应穿戴必需防护用品(安全帽、防滑鞋等),进入危险区域救出伤员,若伤员挤压在物件中无法脱身,应采取其他必要的手段(叉车、气割机、千斤顶等)实施救援。

伤者救援措施,如下:

1. 流血、划伤

当出现伤口渗血或伤口出血呈喷射状和液涌等情况时,必须先止血。立即用清洁手指压迫出血点上方(近心端)使血流中断,并将出血肢体抬高或举高,以减少出血量。有条件用止血带止血,用消毒纱布盖住伤口,然后进行包扎,若包扎后扔有较多渗血,可再加绷带,适当加压止血或用布带等止血。

起重吊装事故专项应急预案

建筑施工板块起重吊装 安全事故专项应急预案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 编制日期:二零二零年三月

目录 起重吊装事故专项应急预案................................................ 错误!未定义书签。 1 事故风险分析 (1) 1.1 事故类型 (1) 1.2 事故原因分析及危害程度 (1) 2 组织机构及职责 (1) 3 应急处置程序 (1) 4 事故处置措施 (2) 4.1 重物坠落、起重机失稳倾翻的处置措施 (2) 4.2 高处坠落事故的应急处置 (3)

起重吊装事故专项应急预案 1 事故风险分析 1.1 事故类型 本预案的起重吊装事故是指在项目施工过程中由于重物坠落、起重 机失衡、高处坠落、触电造成的人员伤亡事故。 1.2 事故原因分析及危害程度 重物坠落:吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁 吸盘突然失电等都会引发重物坠落。处于高位置的物体具有势能,当坠 落时,势能迅速转化为动能,上吨重的吊载意外坠落,或起重机的金属 结构件破坏、坠落,都可能造成严重后果。 起重机失稳倾翻:起重机失稳有两种类型,一是由于操作不当、支 腿未找平或地基沉陷等原因使倾覆力矩增大,导致起重机倾翻;二是由 于坡度或风荷载作用,使起重机沿路面或轨道滑动,导致脱轨倾倒。 高处坠落:人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时,从高处坠落造成的伤害。 触电:起重机在输电线附近作业时,与高压带电体距离过近,感应 带电或触碰带电体,都可以引发触电伤害。 2 组织机构及职责 本专项应急预案的应急组织机构与职责同综合应急预案应急组织机 构与职责。 3 应急处置程序 (1)发生起重伤害事故,由基层单位应急指挥启动本单位应急预案,指令本单位应急人员立即到事故现场开展事故救援。控制事故现场、防 止事故扩大。对受伤人员实施救援、组织人员疏散等,同时立即上报公 司应急办。 (2)当事故扩大基层单位不能控制或达到一级响应条件时,基层单

起重吊装事故应急救援预案 (2)

现场管理与过程控制标准化 起重吊装事故 应急救援预案 编制 复核 审批 中铁八局集团 贵广铁路引入贵阳枢纽工程指挥部贵阳站项目经理部 2016年4月编制2016年4月发布 1、事故类型和危害程度分析 1.1事故类型 在大型构件和设备起重吊装工程施工中,可能发生的事故类型主要有:起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。 1.2危害程度分析 在起重吊装和钢结构安装工程施工中,发生起重机倾覆事故时,容易造成人员伤亡,相邻构筑物损坏;发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡;操作

人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡;发生电网触电事故时,多数情况造成人员死亡。 2、应急处置基本原则 (1).坚持“以人为本,预防为主”的原则; (2).坚持“保护人员优先,保护环境优先”的原则; (3).坚持“统一领导,紧急处臵,快速反应,分级负责,协调一致、消除危险”的原则; (4).坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 3、组织机构及职责 3.1项目部应急响应期间组织机构 组长:李连方(项目部经理) 副组长:冯能(项目部党工委书记)杨光焕(项目部总工程师) 刘明波(项目部安全总监)黄颖(项目部副经理) 成员:康勇(项目部安质部部长)王三勤(项目部工程部部长) 张利(项目部物机部部长)彭大平(项目部财务部部长) 李帅(项目部工经部部长)危唯(项目部办公室主任) 李志国(项目部实验室主任)何属林(项目部机械领工员) 3.2应急救援工作组及职责: 应急救援委员会设立五个工作组:综合协调组、现场抢险救援组、安全保卫组、善后处理组和后勤保障组。各工作组根据职责具体承担事故(事件)灾难救援和处

起重吊装突发事件应急预案

起重吊装突发事件应急预案 1、组织机构及职责 1.1应急抢救领导小组 项目部成立后即成立以项目经理为组长的应急救援领导小组, 领导小组下设抢险突击队、物资保障组、安全警戒组、现场医疗队、综合服务组和涉外组 1.2领导小组主要职责 (1)项目领导在接到事故报告后,应首先组织有经验的突击队员进行抢救。若事态情况严重,难以控制和处理,应立即在自救的同时向专业救援队伍求救,并密切配合救援队伍。同时报告给监理和建设单位、集团公司及地方政府,并视事故的严重程度报上级单位。 (2)疏通事故发生现场道路,保证救援工作顺利进行;疏散人群到安全地带。 (3)在急救过程中,遇到威胁人身安全情况时,应首先确保人身安全,迅速组织脱离危险区域或场所后,再采取急救措施。 (4)现场组织制定并实施高处坠落事故的应急救援工作; (5)统一调配救援设备、人员、物资、器材; (6)适时批准启动救援预案和终止紧急状态; (7)负责应急救援工作的信息发布工作; (8)紧急事故处理结束后,部门负责人应填写记录,并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。 (9)负责对高处坠落事故安全控制的应急处理工作的检查和指导。 2、事故的预防 根据其可能导致事故的途径取有针对性的预防措施避免事故发生,各项预防措施必须落实到部门和个人。根据现场吊装实际情况,特制定以下安全注意事项:(1)吊车司机 1)起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 2)进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行。 3)与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。

起重吊装专项应急预案

第八章大型钢构件及设备起重吊装工程 安全生产事故专项应急预案 一、事故类型和危害程度分析 (一)事故类型 在大型构件和设备起重吊装工程施工中,可能发生的事故类型主要有:起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。 (二)危害程度分析 在起重吊装和钢结构安装工程施工中,发生起重机倾覆事故时,容易造成人员伤亡,相邻构筑物损坏;发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡;操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡;发生电网触电事故时,多数情况造成人员死亡。 二、应急处臵基本原则 1.坚持“以人为本,预防为主”的原则; 2.坚持“保护人员优先,保护环境优先”的原则; 3.坚持“统一领导,紧急处臵,快速反应,分级负责,协调一致、消除危险”的原则; 4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 三、组织机构及职责 (一)应急组织体系

公司安全生产事故应急救援组织体系 (二)指挥机构及职责 1.应急指挥机构组成 总指挥:总经理 副总指挥:主管生产(安全)副总经理、总工程师 为使现场有序,行动有效,下设了五个小组。 通讯联络组组长:行政办公室负责人 成员单位:行政办公室、党委宣传部门、安全质量 管理部门 技术处理组组长:总工程师 成员单位:施工技术部门、物资设备部门 抢险抢救组组长:主管生产副总经理 成员单位:安全质量管理部门、保卫工作部门 医疗救护组组长:卫生所负责人 成员单位:卫生所、工会

后勤保障组组长:劳动人事部门负责人 成员单位:劳动人事部门、物资设备部门、财务部 门 2. 应急指挥机构成员及小组职责 ⑴总指挥职责:发布或解除启动公司应急救援预案,指挥应急救援。 ⑵副总指挥职责:协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作,协调各应急小组及成员的具体行动,并实施决策。 ⑶通讯联络组职责 ①确保与总指挥或副总指挥、集团公司应急指挥中心以及外部联系畅通、内外信息反馈迅速; ②保持通讯设施和设备处于良好状态; ③负责组织对事发现场的拍照、摄像工作;负责对新闻媒体的信息发布和报道;事故扩大应急后,负责向周边居民、社区的对外信息公告。 ⑷技术支持组职责 ①提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施; ②指导抢险抢修组实施应急方案和措施; ③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷; ④绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料; ⑤负责应急过程的记录与整理及对外联络。 ⑸抢险抢救组职责 ①实施抢险抢救的应急方案和措施,并不断加以改进; ②寻找受害者并转移至安全地带; ③在事故有可能扩大进行抢险抢救或救援时,高度注意避免意

起重吊装专项应急方案

附件1: 起重吊装施工现场专项应急方案 1事故特征分析及防范对策 1.1倾覆、折断、倒塌 1.1.1 事故征兆 (1)超荷载吊装,吊载埋入、冻结在地下的物体,斜吊; (2)吊装作业野蛮施工,快速旋转、变幅、转向; (3)起重司机、指挥人员无证操作,无监护人员作业; (4)施工作业不良环境因素过多,强风天气施工; (5)采用非常规起重设备、方法进行大重量施工未进行专家论证评审; (6)起重量超过300kN的设备拆除及200m以上内爬式设备拆除无专家评审论证; (7)使用多机抬吊时,未按专项施工方案进行,指挥信号不明确,起重滑轮组未铅直,起钩与落钩不同步; (8)地面不平整、未加固或发生沉降、路基箱位移; (9)设备老化,部件扭曲、破损、磨损、锈蚀严重,维修保养不到位。 1.1.2原因分析 (1)超载起吊,对起吊物重量估计不准,满负荷工作时斜拉斜吊,安全显示装置失灵或精度低,带载伸臂,造成起重机倾覆、倒塌、折断; (2)起重机在吊装由小幅度向大幅度变更时,因制动过猛,产生很大的惯性荷载,造成整机倾覆; (3)变幅油缸锁定装置或支腿锁定突然失灵使整机失去平衡而出现倾覆;

(4)司机误操作或违章操作、无指挥操作,指挥人员指挥信号不标准、不规范,作业、维修过程中,未按流程操作,无人监护; (5)起重机行走作业处地面承载能力不够,行走轨道不垂直,路基未夯实或周边施工造成地面沉降、塌陷; (6)起重机在满负荷条件下行驶; (7)起重机存在质量问题或严重老化,设备部件未定期维修保养或维修保养不到位致使变形、破损、磨损、锈蚀严重; (8)六级以上强风仍然作业; (9)采用非常规起重设备、方法进行单件起重量100kN以上的吊装,起重量300kN以上起重设备安装,200m以上内爬式起重设备的拆除未进行专家论证评审; (10)使用多机抬吊工艺时,没有按照专项施工方案操作,单机所承载的荷载不符合方案要求,指挥信号不规范、有误或存在较大延迟,起吊前起重机滑轮组未处于铅直状态,双机吊物未同时离开地面或同时放置预定位置,使实际荷载过大,造成事故。 1.1.3风险防范对策 (1)需要专家进行论证评审的分部分项工程必须经专家评审论证通过后方可进行; (2)起重作业前,地面、路基应按照方案中起重机对地面、路基的承载要求进行加固和铺设; (3)施工作业前,对司机及指挥作业人员进行安全教育、技术培训及考核,特种作业人员必须取得相关部门签发的证书; (4)双机抬吊施工应设置安全警戒区域,抬吊前测试指挥信号通讯,抬吊中严格按照专项施工方案进行; (5)严格执行起重机械安全操作规程,禁止违章作业、违章指挥; (6)起重机使用合同应注明主机安、拆场地的承载能力要求,并配齐适宜的垫木、路基箱,现场做好施工监督工作;

起重吊装应急预案

起重吊装事故专项应急预案 一、编制目的 针对本工程车站维护结构施工、基坑施工、区间盾构掘进施工,在使用履带吊、门吊、塔吊、汽车吊等设备作业过程中存在吊装构件坠落、设备倾覆等危险源。为最大限度地降低事故的损失程度和不利影响,确保事故应急工作顺利开展。根据《施工现场安全生产保证体系》中有关应急预案的要求,特制定本应急预案。 二、编制依据 1、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》《建筑施工安全检查标准》等有关规定。 2、《建设工程重大质量安全事故应急预案》(建质〔2005〕105号)、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/T9002-2006) 3、中铁方政府有关程序文件。 三、适用范围 适用于目。 四、事故类型和危害程度分析 (一)事故类型 在大型构件吊装及日常起重吊装过程中,可能发生的事故类型主要有:起重机失稳倾覆、设备承重机构折断、钢丝绳过卷或吊装构件滑落等原因导致坠物伤人事故。 (二)危害程度分析 在起重吊装和钢结构安装工程施工中,发生起重机倾覆事故时,容易造成人员伤亡,相邻构筑物损坏;在人员密集场所作业,发生吊装构件滑落造成物体打击事故时,易发生群死群伤事故。 (三)应急处置基本原则 1.快速反应原则:应急处置要做到反应快、报告快、处置快。

2.坚持“统一领导,紧急处置,快速反应,分级负责,协调一致、消除危险”的原则; 3.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 五、组织机构及职责 (一)应急组织体系 通讯联络组组长: 成员: 技术处理组组长: 成员: 抢险行动组组长: 成员:各工区施工负责人、施工班组长 设备物资组组长: 成员:物资设备部门有关人员、施工员。 医疗救护组组长: 成员:工会、办公室有关人员,专职安全员 2.应急指挥机构成员及小组职责 ⑴总指挥职责:发布或解除启动项目部应急救援预案,指挥应急救援。

起重吊装作业_应急预案

起重吊装作业_应急预案 嘉闵高架路南段,莘松路-联明路,JMN1-2标 起重作业事故应急 救援预案 编制: 复核: 审核: 中铁上海局第二工程有限公司嘉闵高架项目部 二〇一二年十二月 目录 一、概 述 ..................................................................... ..................................................................... - 1 - 二、事故类型和危害程度分 析 ..................................................................... .................................... - 1 - 三、组织机构及保障措 施 ..................................................................... ........................................... - 2 - 四、工作职 能 ..................................................................... .............................................................. - 2 -

五、责任分 工 ..................................................................... .............................................................. - 3 - 六、应急救援预案的设 施 ..................................................................... ........................................... - 3 - 七、具体要 求 ..................................................................... .............................................................. - 3 - 八、预防与应急处置措 施 ..................................................................... ........................................... - 4 - 一、概述 1、编制目的: 在桥梁施工过程中,将需要进行模板、脚手架等施工材料、机具的起重和吊装,吊装作业立体交叉作业机率高,施工危险性大,作业人员多,稍有不慎,就会造成事故。为了确保在起重吊装作业过程中发生意外事故的情况下,能够迅速有效组织抢救和排除险情,最大限度地降低施工人员和相关人员生命风险,保证桥梁工程建设的顺利进行,特制定本事故应急救援预案。 2、编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产事故应急响应及救援预案》、《建设工程重大质量安全事故应急预案》、《建筑工程安全生产管理条例》以及其它安全生产管理相关的法律的规定要求,编制起重吊装作业应急救援预案。 3、适用范围 适用于项目部在嘉闵高架二期1-2标施工过程中的基坑施工的全部过程。 二、事故类型和危害程度分析

吊装应急预案

大型构件起重吊装工程 安全生产事故专项应急预案 一、事故类型和危害程度分析 (一)事故类型 在大型构件和设备起重吊装工程施工中,可能发生的事故类型主要有:起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。 (二)危害程度分析 在起重吊装和钢结构安装工程施工中,发生起重机倾覆事故时,容易造成人员伤亡,相邻构筑物损坏;发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡;操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡;发生电网触电事故时,多数情况造成人员死亡。 二、应急处臵基本原则 1.坚持“以人为本,预防为主”的原则; 2.坚持“保护人员优先,保护环境优先”的原则; 3.坚持“统一领导,紧急处臵,快速反应,分级负责,协调一致、消除危险”的原则; 4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

三、组织机构及职责 (一)应急组织体系 (二)指挥机构及职责 1.应急指挥机构组成 总指挥:项目经理 副总指挥:项目副经理、总工程师为使现场有序,行动有效,下设

了五个小组。 通讯联络组组长:综合办公室负责人 成员单位:技术部、物资供应部、安全质量管理部门 技术处理组组长:总工程师 成员单位:施工技术部门、物资设备部门 抢险抢救组组长:项目副经理 成员单位:安全质量管理部门、保卫工作部门 医疗救护组组长:卫生所负责人 成员单位:卫生所、工会 后勤保障组组长:物资供应负责人 成员单位:劳动人事部门、物资设备部门、财务部门 2. 应急指挥机构成员及小组职责 ⑴总指挥职责:发布或解除启动公司应急救援预案,指挥应急救援。 ⑵副总指挥职责:协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作,协调各应急小组及成员的具体行动,并实施决策。 ⑶通讯联络组职责 ①确保与总指挥或副总指挥、集团公司应急指挥中心以及外部联系畅通、内外信息反馈迅速; ②保持通讯设施和设备处于良好状态; ③负责组织对事发现场的拍照、摄像工作;负责对新闻媒体的信息发布和报道;事故扩大应急后,负责向周边居民、社区的对外信息公告。 ⑷技术支持组职责

建筑起重机械设备安装拆除应急救援预案

建筑起重机械设备生产安全事故应急 救援预案 编制: 审核: 审批:

市恒安机械设备安装工程 一、应急预案的方针与原则 更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 二、编制依据: 1、《建筑法》 2、《安全生产法》 3、《关于特大安全事故行政责任追究的规定》 5、《特种设备安全监察条例》 10、其它法律、法规。 三、工程概况: 四、重大事故(危险)发展过程及分析 1塔吊作业中突然安全限位装置失控,发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物,或违反安全规程操作,造成重大事故(如倾倒、断臂); 2基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。 3自然灾害(如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等)对设施的严重损坏。 4塔吊安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。

5运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。 6其他作业可能发生的重大事故(高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等)造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 五、突发事件风险分析和预防 为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和采取有效的预防措施。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 塔吊倾覆的应急方案具体如下:假设塔吊安装时的意外事故;假设塔吊基础坍塌时可能倾翻;假设塔吊的力矩限位失灵,塔吊司机违章作业严重超载吊装,可能造成塔吊倾翻。 2、紧急情应急响应 1)一般安全事故的应急响应。 A、当事故或紧急情况发生后,当事人应立即向安全处、公司领导汇报,并采取应急措施,防止事态扩大。 B、现场班组应急成员应及时对事故进行处理,并在24小时向安全管理处或保卫处报告。 2)重大事故的应急响应。 A、重大事故发生后,当事人或发现人应立即向公司领导报告,同时采取措施,防止事态进一步扩大。 B、公司组织小组成员对事故按应急措施进行处理,并立即报告公司主管经理和安全管理处或保卫处。安全管理处协同应急小组成员立即到现场进行调查。

起重吊装施工专项应急预案

天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第2合同段 机场大道站 起重吊装施工专项应急预案

第一章事故类型及危险程度分析 一、事故类型 在大型构件和设备起重吊装工程施工中,可能发生的事故类型主要有:起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。 二、危险程度分析 在起重吊装工程施工中,发生起重机倾覆事故时,容易造成人员伤亡,相邻构筑物损坏;发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡;操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡;发生电网触电事故时,多数情况造成人员死亡。 第二章应急工作原则 1、以人为本,科学管理。把保障员工生命安全和身体健康作为首要任务,在事故未发生时充分做好预防工作;在事故发生后,立即营救受伤人员,组织撤离或采取其他措施,保护危险区域内的其他人员;项目部安全生产领导小组对事故应急救援工作统一领导,形成高效反应机制,及时、有效地整合内部资源、社会资源,形成天津城建集团天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第2合同段项目经理部应急救援体系。 2、“三优先”原则。“以人为本”,以救援人员优先、以防止事故扩大优先、以保护环境优先的原则。 3、快速响应,果断处置。生产安全事故的发生具有很强的突发性,在很短的时间内容易快速扩大,应按照分级响应的原则快速、及时启动相应应急预案。 4、预防为主,平战结合。贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持事故灾难应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作,做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。 第三章组织机构及职责 1、应急组织体系 项目部应急组织体系如图所示。 组长:白桂呈 副组长:谭景辉、班刚

大型设备吊装安全措施和应急预案.doc

大型设备吊装安全措施和应急预案 1.前言 为适应中国国民经济发展对电力的需求,装机容量逐年快速增加,单机容量也大幅提高,目前中国已有许多单机容量 600MW、800MW、1000MW 的超大型火电机组大规模建设。大容量机组的本体结构发生了较大的变化,设备的外形尺寸和零部件重量大幅度增加,这些变化对工程建设而言都是新的挑战,特别是超高、超长、超重大型设备的吊装,已成为超大容量机组工程建设施工中的难点、重点。能否解决好大型设备的安全吊装这一难题,关键是要做好切实可行的安全措施和应急预案,也是确保发电厂工程建设安全的重中之重。 火力发电厂安装中,容易发生重大事故的大型设备吊装一般包括:锅炉钢架(大板梁)、锅炉汽包、除尘器、发电机定子、变压器、汽轮机本体、加热器、除氧器、除氧水箱、脱硫吸收塔及GGH等设备的吊装。为保证电力建设工程中大型设备吊装过程中的安全,需对过程中可能出现的吊装事故实行有效控制,保证人员、设备、机械的安全,减少对环境造成的污染,将损失降低到最低限度,本文结合实际,阐述了大型设备吊装安全措施和应急预案,但愿对类似工作会有所帮助。 2.潜在错误隐患 2.1 方案性错误 一般是由于方案编制者的经验不足,计算有误,方案审批者也没能把好关等原因导致方案选择错误。施工时如果采用错误的吊装方案,必然

会造成人力、物力的严重浪费,使施工过程无法正常进行,还可能会引发无法想象的严重事故。 2.2 吊装过程的错误 由于吊装方案技术交底不明确、施工工具使用不当、起重指挥不当、起重机司机误操作,都会产生吊装过程的错误,引发机毁人亡的严重事故。 3.安全措施 3.1 培训人员 制定大型设备吊装方案的专责工程师,必须有很好的专业知识和丰富的现场经验。由项目部主管总工程师负责,在设备吊装开始前由专责工程师对设备吊装施工的人员进行起重吊装工程施工技术要求、主要施工步骤、安全措施等培训。培训后必须经过书面考核,及格后方可上岗。 3.2 配备资源 (1)人员:从事大型设备吊装作业的起重工人、操作起重机械的司机、起重指挥必须经专业技术培训,持证上岗。(2) 机械:用于大型设备吊装作业的起重机械,必须状况良好,检验合格,具有起重机主管部门颁发的使用许可证。(3)安全措施:安全措施全部落实,达到技术方案要求。 3.3 措施实施 3.3.1 吊装方案的制定 容易发生重大事故的大型设备吊装,应由负责施工的专责工程师编制,专业工程师审核,项目部主管总工程师批准的吊装方案。吊装方案制定应作调查研究,结合现场的实际,参考同类工程成熟的施工经验,征求施工人员的意见。特别重大的设备吊装。必要时可向有关的大专院校、科

起重吊装工程事故应急预案

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-17标段 起重吊装施工应急预案 编制人: 审核人: 批准人: 中铁六局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-17标段 项目经理部一分部 2015年08月26日 1 目的 建筑行业中的起重吊装作业涉及面广,施工环境复杂,群体、多层、立体作业几率高,施工危险性较大,稍有不慎,就会造成事故。历年的事故中,起重伤害占相当大的比例。发现起重吊装作业中的危险和隐患,采取有针对性的防范措施,能有效避免或减少起重作业中的伤害事故,也是编制起重吊装工程应急预案的目的。 2 适用范围 本应急预案适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-17标段所有从事起重吊装工程和特种设备作业的生产员工,包括塔式起重机、汽车吊机安拆,起重吊装及其特种设备作业。如发生人员伤亡事故时,除按本预案及时开展应急救援外,还应及时通知北京铁建公司应急救援小组,启动北京铁建公司《伤亡安全事故应急救援预案》。在其他场所发生类似情况施工作业时,承担纠正和制止事故发生的责任。

3 组织机构 组?长:闫新平(项目经理) 副组长:王金鸣(党支部书记)刘飞(生产副经理) 石玉庭(总工程师)王家华(安全总监) 侯玉林(生产副经理)王亮(质量总监) 咸瑞庆(拆迁副经理)白路(总经济师)成?员:张凤龙(工程部部长)杨海波(安全环保部部长)王瑞升(质量管理部部长)吕致敬(财务部部长) 刘健(物机部部长)沈盈喜(工经部部长) 张晓峰(办公室主任)崔建平(试验室主任) 4 应急救援领导小组及专业救援组职责 组长职责(项目经理闫新平):接到事故信息后第一时间组织救援并向中铁六局蒙华铁路指挥部安质部、业主单位、监理单位及政府相关部门上报,之后迅速赶往第一现场负责协调统一指挥小组成员,保证分工明确,职责到位,并且负责对外部门的协调工作。 副组长职责(项目书记王金鸣):负责医疗方面积极和医院沟通联系及时掌握受伤人员的身体情况;负责施工队伍的安抚协调,控制施工方的情况,并负责协调与施工队病人家属的关系,解决处理伤亡事故引起的矛盾和纠纷。 总工(石玉庭),生产经理(刘飞、侯玉林),安全总监(王家华)、质量总监(王亮),拆迁经理(咸瑞庆)带领现场管理人员(张凤龙、杨海波、王瑞升、吕致敬、刘健、沈盈喜、张晓峰、

起重吊装专项应急方案

附件1: 起重吊装施工现场专项应急方案 1 事故特征分析及防范对策 1.1 倾覆、折断、倒塌 1.1.1 事故征兆 (1)超荷载吊装,吊载埋入、冻结在地下的物体,斜吊; (2)吊装作业野蛮施工,快速旋转、变幅、转向; (3)起重司机、指挥人员无证操作,无监护人员作业; (4)施工作业不良环境因素过多,强风天气施工; (5)采用非常规起重设备、方法进行大重量施工未进行专家论证评审; (6)起重量超过300kN的设备拆除及200m以上内爬式设备拆除无专家评审论证; (7)使用多机抬吊时,未按专项施工方案进行,指挥信号不明确,起重滑轮组未铅直,起钩与落钩不同步; (8)地面不平整、未加固或发生沉降、路基箱位移; (9)设备老化,部件扭曲、破损、磨损、锈蚀严重,维修保养不到位。1.1.2 原因分析 (1)超载起吊,对起吊物重量估计不准,满负荷工作时斜拉斜吊,安全显示装置失灵或精度低,带载伸臂,造成起重机倾覆、倒塌、折断; (2)起重机在吊装由小幅度向大幅度变更时,因制动过猛,产生很大的惯性荷载,造成整机倾覆;

(3)变幅油缸锁定装置或支腿锁定突然失灵使整机失去平衡而出现倾覆; (4)司机误操作或违章操作、无指挥操作,指挥人员指挥信号不标准、不规范,作业、维修过程中,未按流程操作,无人监护; (5)起重机行走作业处地面承载能力不够,行走轨道不垂直,路基未夯实或周边施工造成地面沉降、塌陷; (6)起重机在满负荷条件下行驶; (7)起重机存在质量问题或严重老化,设备部件未定期维修保养或维修保养不到位致使变形、破损、磨损、锈蚀严重; (8)六级以上强风仍然作业; (9)采用非常规起重设备、方法进行单件起重量100kN以上的吊装,起重量300kN以上起重设备安装,200m以上内爬式起重设备的拆除未进行专家论证评审; (10)使用多机抬吊工艺时,没有按照专项施工方案操作,单机所承载的荷载不符合方案要求,指挥信号不规范、有误或存在较大延迟,起吊前起重机滑轮组未处于铅直状态,双机吊物未同时离开地面或同时放置预定位置,使实际荷载过大,造成事故。 1.1.3 风险防范对策 (1)需要专家进行论证评审的分部分项工程必须经专家评审论证通过后方可进行; (2)起重作业前,地面、路基应按照方案中起重机对地面、路基的承载要求进行加固和铺设; (3)施工作业前,对司机及指挥作业人员进行安全教育、技术培训及考核,特种作业人员必须取得相关部门签发的证书; (4)双机抬吊施工应设置安全警戒区域,抬吊前测试指挥信号通讯,抬吊中严格按照专项施工方案进行;

起重吊装作业安全预防措施及应急预案【最新】

起重吊装作业安全预防措施及应急预案 一、危险性分析及相应控制措施: 房屋建筑施工中的起重吊装作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素: 1、无吊装方案或方案未报批引起重大起重伤害,控制措施是吊装作业无方案或方案未批准不得开工; 2、吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害,控制措施是从事特种作业必须持证上岗; 3、构件就位后未采取固定措施摘钩引起重大起重伤害,控制措施是构件就位后,应立即将拉杆和支撑焊牢或锚固,方可摘钩。 4、疲劳驾驶操作、精力不集中引起一般起重伤害,控制措施是合理调整工休时间,杜绝疲劳驾驶; 5、吊车力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起一般起重伤害,控制措施是落实设备日检、巡检责任制,及时检修,确保设备状况良好;

6、超载、超限或吊装不明重量的构件引起一般起重伤害,控制措施是执行《主要施工机械操作规程》“七禁止”“十不吊”规定; 7、斜拉、斜吊或吊地下埋设的物件引起一般起重伤害,控制措施是执行《主要施工机械操作规程》“七禁止”“十不吊”规定; 8、恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害,控制措施是执行《主要施工机械操作规程》规定; 9、起重臂下停留、行走引起一般起重伤害,控制措施是执行《主要施工机械操作规程》规定; 10、作业人员未按规定佩带护品引起重大起重伤害,控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品; 11、钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害,控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第516条规定; 12、卡环质量缺陷引起一般起重伤害,控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第515条规定;

13、起吊物件不设溜绳起重伤害一般执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第523条规定; 14、构件倒运未放稳搁实或支撑不牢导致物体打击,控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第531条规定; 15、酒后作业起重伤害一般禁止酒后从事吊装作业; 16、穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋作业导致高空坠落,控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋从事吊装作业; 17、在起吊构件上放置工具、用品等引起物体打击,控制措施是禁止在起吊构件上放置其他物品; 18、手拽脚蹬未稳固的构件引起高空坠落,控制措施是构件就位时不得用手拽或用脚蹬构件; 19、绑扎不牢、绑点不准引起一般起重伤害,控制措施是起吊前应检查绑扎是否符合要求; 20、钢丝绳与水平面的夹角小于30度,引起一般起重伤害,控制措施是绑扎钢丝绳与构件的夹角不得小于30度;

起重吊装工程应急预案

起重吊装工程应急预案 The manuscript was revised on the evening of 2021

起重吊装工程应急预案 1.目的 为了预防和防止施工现场在结构吊装工程中发生高处坠落、物体打击、起重伤害及因电气焊引起的火灾等事故,保证工程的顺利进行,最大限度地减少安全事故的发生和避免人员伤害,特制定本预案措施和应急预案。 2.适应范围: 公司所属各施工项目。 3.组织机构和职责: 项目部负责本预案的组织实施。 质安处及项目安全员积极配合。 组织机构:

4、预防监控措施 人员保护 4.1.1使用防护用品 从事结构吊装的各工种作业人员,应按国家、地方及企业制定的有关安全法规和具体规定,正确使用各种个人防护用品。 4.1.2安全帽与安全带 进入施工现场必须带好安全帽。凡高空作业必须栓系安全带。安全带应挂在牢固处,必要时,应设置栓挂安全带的临时设施。 4.1.3岗前体检 从事登高作业的人员应定期体检。凡患高血压、心脏病、贫血、癫痫及其他不适合登高作业者,均不得从事登高作业。 4.1.4高处穿着限制 高处作业人员的饮酒后上班、不得穿硬底或愬料底等易滑、高跟鞋、拖鞋或赤脚,亦不得穿喇叭裤。 4.1.5用工具装 登高操作应携工具袋,小型工具、锣栓、垫片等应随手装入袋内,严禁抛掷传递或向地面抛扔物料。 4.1.6培训合格操作 从事各种特殊作业的工人必须经培训、考核合格后方准持证上岗独立作业。 作业环境

4.2.1清除障碍物、划出吊装区 对施工现场及机械行使道路上影响作业的一切障碍物事先应预清除。吊装现场应栏出危险区,设置明显标志。必要时,应设专人值班看守。非工作人员严禁入内。 4.2.2排除污染要求 对吊装作业现场的各种污染应予排除。确实无法避免,应使用规定的防护用品。噪音污染应以下不妨碍指挥信号及其它信息的传递和反馈为限。 4.2.3风力级别限制 6级及其以上的风力时,不得露天进行起重工作和登高作业。对大型设备和结构的吊装,不得在5级及其以上的风力时进行。 4.2.4恶劣天气限制 遇大雨、雷雨或大雾天气时应停止吊装作业。 4.2.5作业的照明 为确保吊装作业空间、行走通道、登高设施以及工具间、焊机房、配电室等应有一定的照明度,在天然光线不足或夜间作业时,应设置足够的照明设备,其照明度应得符合规范的规定。而大型结构(如网架)及设备不得在夜间吊装。 4.2.6电路安全距离 在架空输电线路下应停电作业,如不能停电时,必须有隔离防护措施。起重机不得在架空输电线路下工作,通过架空输电线路过,应

起重吊装事故应急预案

内威荣高速公路7分部 起重吊装事故应急救援预案审核: 批准: 年月

起重吊装事故应急救援预案 一、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《安全生产事故应急响应及救援预案》 《建设工程重大质量安全事故应急预案》 《建筑工程安全生产管理条例》 二、编制目的 为了对施工过程中突发的物体打击事故及时采取有效控制和实施抢救,防止事故影响蔓延,最大限度降低损失,结合我分部工程实际情况,特制定本预案。 本预案将事故分为三级: 1、一级事故是指由于工作中因机械吊装事故导致死亡1人以上或重伤3人的事故。(事故发生后立即报告) 2、二级事故是指由于工作中因机械吊装事故导致重伤1—2人的事故。(事故发生后立即报告) 3、三级事故是指由于工作中因机械吊装发生的一般工伤事故。(事故报告时间不准超过12小时) 三、适用范围 本预案适用于内威荣高速7分部工程施工过程中发生的起重吊装作业事故。

四、应急救援领导小组成员及职责 1、应急救援领导小组成员 组长: xx 副组长: xx 成员: xx 起重吊装事故应急领导小组下设办公室,办公室设在安保科,由xx负责起重吊装事故日常工作。 2、应急救援领导小组职责分工 项目经理:负责起重吊装事故抢险工作的组织领导。 项目总工:负责指挥起重吊装事故抢险。 财务科:负责起重吊装事故抢险所需资金的落实。 机材科:负责起重吊装事故抢险所需物资设备的配备和调动,并做好平常的检查、维修和保养工作,确保其有效使用性。 工程科:负责安排、协调各起重吊装事故抢险人员工作。 安保科:负责制定和完善起重吊装事故抢险预案、监督预案的有效实施。负责起重吊装事故抢险过程中人员的安全监督与管理,保障抗洪抢险人员的人身安全。 综合办:负责起重吊装事故抢险的后勤保障工作。负责向上级有关部门汇报起重吊装事故抢险情况。 各施工队:负责起重吊装事故抢险工作的具体实施。

起重吊装作业_应急预案

嘉闵高架路南段(莘松路-联明路)JMN1-2标 起重作业事故应急 救援预案 编制: 复核: 审核: 中铁上海局第二工程有限公司嘉闵高架项目部 二〇一二年十二月

目录 一、概述.......................................................................................................................................... - 1 - 二、事故类型和危害程度分析 ......................................................................................................... - 1 - 三、组织机构及保障措施 ................................................................................................................ - 2 - 四、工作职能................................................................................................................................... - 2 - 五、责任分工................................................................................................................................... - 3 - 六、应急救援预案的设施 ................................................................................................................ - 3 - 七、具体要求................................................................................................................................... - 3 - 八、预防与应急处置措施 ................................................................................................................ - 4 -

起重吊装施工专项应急预案

起重吊装施工专项 应急预案

天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第2合同段 机场大道站 起重吊装施工专项应急预案

第一章事故类型及危险程度分析 一、事故类型 在大型构件和设备起重吊装工程施工中,可能发生的事故类型主要有:起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。 二、危险程度分析 在起重吊装工程施工中,发生起重机倾覆事故时,容易造成人员伤亡,相邻构筑物损坏;发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡;操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡;发生电网触电事故时,多数情况造成人员死亡。 第二章应急工作原则 1、以人为本,科学管理。把保障员工生命安全和身体健康作为首要任务,在事故未发生时充分做好预防工作;在事故发生后,立即营救受伤人员,组织撤离或采取其它措施,保护危险区域内的其它人员;项目部安全生产领导小组对事故应急救援工作统一领导,形成高效反应机制,及时、有效地整合内部资源、社会资源,形成天津城建集团天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第2合同段项目经理部应急救援体系。

2、“三优先”原则。“以人为本”,以救援人员优先、以防止事故扩大优先、以保护环境优先的原则。 3、快速响应,果断处理。生产安全事故的发生具有很强的突发性,在很短的时间内容易快速扩大,应按照分级响应的原则快速、及时启动相应应急预案。 4、预防为主,平战结合。贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持事故灾难应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作,做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。 第三章组织机构及职责 1、应急组织体系 项目部应急组织体系如图所示。 组长:白桂呈 副组长:谭景辉、班刚 成员:谢建杰、荆玉革、刘文杰、穆怀志 事故调查组:刘义东、吴增金 医疗救护组:邳鹏飞、苏锡成 事故抢险组:万金宝、刘勇 后勤保障组:方铁忠、张明苏跃陆建成 安全保卫组:朱军 善后处理组:林弘扬

起重吊装应急预案

起重吊装应急预案(总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

起重吊装事故应急救援预案 一、基本情况 我铺架项目部负责承担兰新铁路甘青段红古和民和梁场的提、运架任务,系大型起重设备,经常要进行起重吊装业务,为了在起重吊装过程中避免或预防发生安全事故,根据《突发事件应对法》特此制定起重事故预防监控及应急救援预案。 二、危险源分布情况及辩识和评价 起重吊装作业中容易发生夹挤伤害、脱钩、物体打击、断绳、机械伤害、触电、翻车等事故,造成事故的原因主要有: (一)操作者的原因: 1、司机对工作缺乏责任感,操纵技术不过关; 2、操作时精力不集中,误听、错看指挥信号; 3、司机和指挥起重人员协调配合不好,盲目起吊或落钩; 4、司机加班加点,疲劳作业; 5、非司机开车,紧急情况处理不当。 (二)指挥者的原因: 1、作业未设专人指挥; 2、指挥信号不明确,不统一; 3、指挥信号单一,司机获得信息单调,出现误信号; 4、指挥人员观察不细,盲目指挥。 (三)机械故障: 1、对机械易损部件没有定期检修保养润滑,及时更换;

2、机械带病作业; 3、没有配置安全装置,或安全装置失灵; 4、制动器不灵敏,起重轴磨损厉害不及时更换。 (四)电器故障: 1、起重用电机漏电; 2、没有安装漏电保护装置; 3、电器接触器接触不良,接触器动作时间不适宜,工作时噪声大。(五)其他原因: 1、超负荷起吊重物; 2、对气候变化没有实施防范措施,起吊后吊物摇摆; 3、起吊作业位置选择不当,造成斜拉硬拽,吊物重心偏斜,吊物旋转;挂 钩马虎,没有将钢丝绳稳定挂在钩上,也没有上保险环。 4、起重吊装事故是建筑施工安全事故主要伤害之一。 三、预防监控措施 起重伤害事故,仍然是建筑施工企业的重大灾害之一,必须引起起各级领导和全体职工的高度重视。 1、严禁非司机开车。特别是汽车式起重机司机必须取得汽车驾驶执照和起重机操作合格证后才可驾驶车辆。 2、司机应掌握与挂钩、吊运、安装等工种的协同操作及信号联系方法,在吊运中由一人统一指挥,注意相互联系配合。 3、在重物或起重臂下严禁站人,以防钢丝绳断裂或重物滑脱时造成事故。

相关文档
最新文档