下部结构设计说明

人行天桥下部结构设计说明

一.设计概述

本桥位于***********，跨径布设为

二.技术标准

1、荷载等级：~~~

2、地震烈度：~~~

3、环境类别：Ⅰ类；

（可参考上部结构说明）

三.主要材料

原材料应有供应商提供的出厂检验合格证明书，并应按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）规定的检验项目、批次规定，严格实施进场检验。

1．混凝土

1）水泥：水泥应采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，碱含量不宜大于0.60%，熟料中C3A含量不应大于8.0%。其余技术要求尚应符合GB 175-2007的规定，不应使用其它品种水泥。

2）细骨料：细骨料应采用硬质洁净的天然中粗河砂，也可使用经专门机组生产、并经试验确认的机制砂，其细度模数宜为2.6～3.2，含泥量不应大于2.0%，泥块含量不应大于0.5%，其余技术要求应符合JTG E42-2005的规定。

3）粗骨料：粗骨料应采用坚硬耐久的碎石，空隙率宜小于40%，压碎指标宜小于20%，粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设计强度之比应不小于1.5，含泥量不应大于1.0%，泥块含量不应大于0.5%，针片状含量宜小于10%；粒径宜为5mm～20mm，连续级配，最大粒径不应超过25mm，且不应大于钢筋最小净距的3/4。其余技术要求应符合JTG E42-2005的规定。

4）选用的骨料应在施工前进行碱活性试验，应优先采用非活性骨料。不应使用碱-碳酸盐反应活性骨料和膨胀率大于0.20%的碱-硅酸反应活性骨料。当所采用骨料的碱-硅酸反应膨胀率在0.10%～0.20%时，混凝土中的总碱含量不宜大于1.8kg/m3，且应经碱-骨料反应抑制措施有效性试验验证合格。

5）混凝土拌和及养护用水应符合JGJ 63-2006的规定要求。混凝土拌和物(含封锚混凝土)中各种原材料引入的氯离子总量不得超过胶凝材料总量的0.06%。

6）混凝土矿物掺和料应采用性能稳定的粉煤灰，粉煤灰氯离子含量不宜大于0.02%，其余性能

7）外加剂应采用品质稳定、且与胶凝材料具有良好相容性的产品。减水剂宜采用高效聚羧酸高性能减水剂，性能指标应符合《混凝土外加剂》(GB 8076-2008)的规定，减水剂掺量以及与水泥的适用性应由试验确定。引气剂和膨胀剂应分别符合《混凝土外加剂》(GB 8076-2008)和《混凝土膨胀剂》(GB23439-2009)的要求。

2．普通钢筋

（1）普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2008）的规定。

四.工程地质条件

详见地勘资料。

五.下部结构设计要点

1、结构设计

上部结构采用墩梁固结方案，钢结构部分采用铰轴式支座与承台铰接。装饰柱采用圆柱，柱径为1m。基础采用承台桩基础，承台平面为平行四边形，桩径为1m。本桥单桩桩顶反力设计值为1380KN，单桩轴向受压承载力应不小于1500kN。

（1）支反力计算:

根据上部结构建模计算，综合考虑恒载、人群荷载、整体升降温等荷载工况，根据规范组合得到各设计内力。

（2）桩基内力计算：按“m”法计算，全桥桩基按摩擦桩设计。

（4）为确保施工安全，施工单位应根据实际施工设备、临时荷载情况对施工状态下，桥墩的稳定性、强度进行验算。

（5）承台计算根据承台的厚度、基桩排列的情况按照规范规定分别采用“拉杆-压杆模式”或“弯矩模式”进行计算。

2、其它

（1）桩基础按钻孔灌注桩设计；施工时，可根据具体工点地形情况及施工单位设备情况，经设计方代表及监理同意后可采用其它成熟的施工工艺。

（2）桩采用超声波或其他合规可靠方法检测其施工质量。当采用超声波方法检测时，应在基桩加强箍筋内侧均匀预埋检测钢管。

施工过程中，有关施工工艺要求及质量检验标准应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的规定。

施工单位施工前应对构造物的图纸进行全面阅读，弄清楚整体和分部尺寸的关系，弄清楚预埋件的位置及要求，以免造成返工和浪费。施工前要对地下埋设物进行普查，弄清楚地下埋设物的位置，施工期间应加以保护。

施工前应对图纸中的构造尺寸、里程桩号、位置坐标、标高等进行全面的理解和复核，如有矛盾之处应及时提交设计单位；施工前对墩台位置处的地面高程、横向地形变化情况进行复测，如与设计采用的资料不符，应及时提交设计单位。

1、装饰柱施工

1）在施工前应先探明各种管线及光缆准确位置后方可施工，发现问题及时通知设计部门，以便处理。

2）装饰柱采用模板浇注成型，模板必须要有足够的刚度。3）普通钢筋的定位要准确，严格保证各类钢筋的净保护层厚度，保护层内不得有绑扎钢筋的铁丝伸入。

3）浇筑混凝土前应仔细检查模板、钢筋、预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差应符合现行规范、标准的有关规定。

4）浇筑混凝土时应加强振捣，确保混凝土的内在质量和外观质量符合规范的规定。

5）加强养护，控制拆模时间，从而减小混凝土收缩及水化热对结构的影响。

6）施工装饰柱之前必须凿毛承台接触面，并清洗干净。利用整体钢模板、爬模或者翻模施工柱身。

4、桩基施工

1）设计中根据地质资料对桩基的持力层提出了岩性、岩层、承载力基本容许值等要求，施工中若发现与地质资料不符，应及时提交设计单位；

2）钻孔灌注桩钢护筒的长度可根据施工需要设置，但应注意采取措施稳定钢护筒内的水头。

3）钻孔灌注桩应采用较高品质的泥浆进行护壁。建议采用不分散、低固相、高粘度的PHP膨润土泥浆或其他质量稳定、性能良好的化学泥浆产品，并在使用中注意控制桩侧泥皮厚度及孔底沉渣厚度，桩侧泥皮厚度应不大于1mm，施工中应采用泥浆循环系统以保证泥浆品质和减少污染。

4）钻孔达到设计高程后，应对孔的中心位置、孔深、孔径、倾斜度等进行检查，符合规范要求后方可进行清孔，不得采用加深钻孔深度的方式代替清孔。桩基施工时应注意孔底沉淀厚度要求≤5cm。检查孔内泥浆指标和孔底沉淀厚度达到设计和规范要求后，方可浇注桩基混凝土。大直径桩若

5）桩基基底岩性、承载力以及入岩深度等应与设计要求相一致，若与设计资料不符，应及时通知设计单位，采取相应措施。

6）钢筋笼可分段加工，吊放时接长，钢筋笼主筋的接长应采用机械连接，接头位置应满足规范要求。

7）相邻两根桩不得同时成孔或浇注混凝土，以免扰动孔壁，发生串孔、断桩事故。

8）桩顶中心与设计位置的误差不得大于5cm，桩身的垂直度允许最大偏差不得大于1/100。

9）钻孔灌注桩施工时应记录地质情况，并应核对各层土质及厚度是否与设计相符，无误后方可浇筑混凝土，如有不符请与设计单位联系。清孔后桩底沉淀厚度不应大于设计要求。

10）浇筑承台前必须对钻孔桩进行破桩头处理，且不应损伤桩身混凝土和主筋，以保证桩基与承台的连接。注意墩身钢筋预埋。混凝土浇注过程中，应采取可靠措施，降低水化热以及气温对混凝土浇筑的影响，避免混凝土产生裂缝，并保证外观质量。

11）承台模板宜采用钢模板，施工时应采取可靠措施减小混凝土水化热。施工承台时应注意钢筋及钢锚栓的预埋，并保证定位准确。

本说明未尽事宜请参照桥梁通用图部分相关说明和遵照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)及交通部部颁其他相关《规范》执行。