梁板预制方案

梁板预制方案
梁板预制方案

黄祁高速公路路基工程HQ-11标段预制梁场施工方案

编制:

审核:

审批:

中铁二十五局集团有限公司

黄祁高速公路路基工程第十一合同段项目经理部

2009年12月30日

目录

第一章编制依据与原则 (3)

第二章工程概况 (3)

第三章施工组织机构设置 (5)

第四章施工组织计划 (5)

第五章主要施工方案 (8)

第六章工程质量保证措施 (13)

第七章安全保证措施 (13)

第八章文明施工及环保措施 (14)

第一章编织依据与原则

一、编制依据

1、国家现行有关法律、法规、政策等。

2、黄山至祁门高速公路设计图纸等相关资料。

3、交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收

评定标准》及相关文件。

4、现场调查资料。

5、我单位技术成果、施工工法。

二、编制原则

1、根据工程项目实际情况、特点,围绕重点分项工程项目,周密部署,合理安排施工顺序。

2、采用平行流水作业及均衡施工方法,运用总体及分阶段计划控制施工进度,保证施工工期。

3、制定切实可行的施工方案和创优规划,质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术、新设备,大力推行技术创新和管理创新,确保工程质量。

4、合理配备生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低工程成本。

5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的管理机构,安排有施工经验专的业队伍,按照要求组织专业化施工

第二章工程概况

一、工程简介

1、工程概况:本合同段上部结构为后张法预应力梁的大桥9座。跨径25米的箱梁48片,30米的箱梁308片,40米T梁95片,20米空心板171片。共预制梁622片。

2、梁在预制厂集中预制,预制厂设在项目部指定位置K74+405牯牛降服务区,占地面积满足施工需要。

根据施工规范的要求,我队首先进行试验段工程的施工,我队拟选定伊坑大桥箱梁作为试验品,其与路线交角度为90°。

现拟于2010年5月1日开始箱梁预制的施工,计划于2010年 6 月 15 日完成第一槽梁。

预制箱梁内外模板均采用定型钢模。混凝土由JS1500型搅拌站集中供应,混凝土运输车运送至现场,用一台5吨龙门吊吊大料斗送混凝土入模。

场内移梁采用60吨龙门吊。场外运输采用运梁炮车运到安装现场,用拼装式双导梁架桥机架梁。

第三章施工组织机构设置

一、施工组织设置及其职责

施工组织机构以项目部为主,人员根据实际情况调整增加。

经理部设五部一室,工程技术部、经营部、质量管理部、材料机械部。工程技术部负责施工技术方案、施工技术、施工质量管理工作;质量管理部负责工程质量、进度、安全等各项管理和施工协调工作;经营部负责合同管理、工程计量、统计计划、工程变更、对外结算等工作;材料机械部负责机械管理、材料采购、保管、调拨等工作。

第四章施工组织计划

一、工期

工程计划原则

(1)以本标段的工程数量和业主要求的合同工期为编排计划的依据,根据施工现场的情况,综合考虑施工安全,确保高速的通畅。

(2)在保证工程质量、施工安全的基础上,优化资源配置,挖掘人员和设备潜力,充分发挥本项目部的综合优势,确保在合同工期内完成施工任务。

二、施工进度计划

施工进度计划按月平均25施工天计算,具体进度如下:

1、施工准备工作:2010年 2 月 22 日—2010年 5 月 1日

2、梁板预制:2010年 5 月 1 日—2011年 3 月 1 日

三、劳动力安排计划及材料供应措施

1、劳动力安排计划

根据工程质量及工期要求计算,共需配备劳力120人。

2、主要材料供应措施

①粗骨料:粗集料进行保水无侧限抗压强度试验的强度应大于120Mpa,针片状含量不大于5%,含泥量不大于0.5%,泥块含量不大于0.2%,洛杉机磨耗损失量应小于35%。②水泥采购标准为:经监理和业主任认可能满足施工需要同时符合试验要求的硅酸盐水泥。③水为饮用水。④钢筋:直径大于等于12mm的采用HRB335热轧带肋钢筋;直径小于12mm的采用R235(A3)钢筋。⑤钢绞线选用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。

3、设备投入措施

4、实验仪器

3.5 人员岗位表

第五章主要施工方案

一、施工布置

1、场地布置

本合同段预制梁场计划建设在主线路基(K74+200~K74+600段),利用牯牛降右侧服务区一部分,梁场全长400m,宽度26米,面积10400m2。详细布置见《附件-预制场平面布置图》。

预制场拟定建在路基水稳层下层的路基层上,水稳层下层路基按设计要求进行碾压。

⑴临时工程

预制场临时工程建设主要包括:施工场地布置,施工供水、风、电设施布置,施工排水系统布置。

预制场所占路段路基施工(施工至水泥稳层以下)完成后,在其上进行预制场布置。根据设计位置及挖深,进行台座和龙门吊轨道位置开挖,对台座、轨道范围内的基底要加强碾压,再对台座施工作业区域加填10cm

厚砂砾石层或碎石层并压实,然后浇注15cm厚C20混凝土封面进行硬化处理。

场地基底施工完毕,进行台座基础和龙门吊轨道基础施工,轨道范围为K74+300~K74+550,轨道基础采用C25混凝土浇筑,全部轨道采用梯形截面。

⑵拌和站的布置

拌和站布置在预制梁场的左侧,搅拌站距离预制场100m左右,混凝土运输采用三台混凝土搅拌车运至预制场进行梁的浇筑。钢筋加工棚设置在拌和站附近。拌和站具体布置见附图。

⑶施工供水、供风和供电

①预制场施工供水考虑在预制场的左侧布置一个100m3的方形蓄水池,采用钢筋混凝土结构。采用潜水泵从山涧抽水至蓄水池。供水主管采用φ50的焊接钢管从蓄水池接出。各分部的用水从供水主管上接出。

②预制场用风的部分少,且用风量也不大,考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风。

③施工供电从布置在附近的拌和站附近的配电房接线,在预制场内布置配电箱,保证预制场内的施工用电。

⑷场地内设施布置

预制场包含以下设施:预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位置,预制台座的数量制定整体布局,预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水,以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。

2、预制台座

⑴预制台座布置

预制场布置40米T梁台座8个,25米、30米通用箱梁台座设16个,20米空心板台座设8个,共计32个。台座宽度与梁底板相同,高度为30cm。顺轨道纵向布置,利于模板的装拆及钢绞线张拉操作。

预制场采用双轨道龙门架吊移T梁及模板安装。该预制场承担本合同段356片箱梁、95片T梁、171片空心板共计622片梁板的预制任务。

⑵预制台座施工

预制厂25m梁设台座8个,30m台座16个,台座底宽1m,用完后对台座进行修改,为25m梁使用。

在对预制厂场地整平压实后,制作张拉台座,台座基础:浇注10cm 厚C25混凝土;基础上浇筑25cmC25混凝土做为底座,底座上边角四周用50*50角钢包边保护,预留橡胶条的位置,加贴减振橡胶条止浆。顶面用

δ=10mm厚的钢板和角钢焊连成,两侧两端磨光打平,做为底模。台座两端头地基采用C15混凝土加大处理,处理范围(2.0m×1.5m×0.30m)处理,防止集中荷载作用下支点下沉。浇注台座基础混凝土时,每隔0.5--0.8m预埋ф30的PVC管一道,便于支侧模板时穿对拉螺杆。千斤顶支点设置在距梁端1.2米处,宽0.3米。

台座施工时先绑轧通长钢筋,支好侧模,预埋角钢在固定位置焊好(在台座两侧用水准仪放样,精确整平角钢顶标高,使其顶面标高与设计反拱值相符);检查无误后浇筑混凝土, 浇筑时注意预埋好预埋钢筋,预埋钢筋直径为Φ10的I级钢筋,沿台座纵向1.5m预埋一道,长度10mm钢板作为底模,铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设(该处钢板单独设置)。

⑶预制台座工期安排

根据预制场所占路基段的施工工期安排,结合目前预制场土方施工的实际进度,计划在2010年3月30日前施工完成8个40m T梁台座的施工,满足40mT梁预制条件开始集中生产。

3、场地排水系统布置

本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水,清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净,在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通,并设置一定的纵坡度,主排水沟接通场地外排水沟,整个预制场内不得有积水现象。

⑴主排水沟

在龙门吊轨道的内侧各布置一条30×30cm(宽×深)的主排水沟,顶面铺设钢筋网盖板,为可拆除式,定时清除沟内的杂物。排水沟设2%的坡度,保证排水通畅。

⑵辅助排水沟

辅助排水沟与主排水沟垂直,布置在预制台座的之间,断面形式15×15cm(宽×深),顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式,定时清除沟内的杂物。排水沟设1%的坡度,保证排水通畅。

4、预制梁体养护水管布置

梁在预制完成后需要进行养护,在预制场北侧布置一个100m3蓄水池,养护用水利用φ50供水主管从蓄水池接水,沿预制场北侧向两侧布置,全长270m,再从供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置,最后用软管从供水支管接水至各梁体位置,并每隔1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响T梁的预制,线路简单、方便、适用。

5、龙门吊布置

在场地内布置2台60T的龙门吊,顺路基方向布置。2台龙门吊共用轨道,两轨道间距为21m,轨道范围为K74+300~K74+550,轨道长250m,轨道基础采用C25混凝土浇筑,详细结构见附图一。

轨道基础混凝土浇筑和轨道安装施工时,注意弧度的影响,轨道的平面半径为1000m,施工过程中注意控制点测量,保证龙门吊能顺利运行。

第六章、质量保证措施

项目经理是工程项目质量的第一责任人,对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制,严把质量关。项目经理部总工程师,全权负责项目质量工作;项目部设置质检管理办,负责全项目的工程质量管理和监督。作业队设一名质量检查员,负责各工序的质量检查。

严把原材料质量关,所有材料必须符合设计和规范要求,并按规范和监理工程师的要求进行抽检,确保所有进场材料均为合格材料。不合格材料不允许进场。

认真执行自检制度,建立质量监督检查体系,配备专职质检员。

每道工序在自检合格后,报请监理工程师进行验收,经监理工程师验收合格签认后,方可进行下道工序的施工。

第七章、安全保证措施

在工程的施工期间死亡人数为零,重伤人数为零,不发生交通事故,不发生火灾事故,不发生重大机械事故。施工过程中重点强调零违章。以零违章保零事故,以零事故保零死亡。

项目经理授权项目生产副经理主抓安全工作,同时,项目部的安全管理办配置专职安全人员1名,负责安全管理与现场的安全检查与监督工作。

路基作业队设专职安全人员1名,兼职2名,负责本队的施工现场安全工作。

设立安全检查制度,安全检查分定期检查和不定期检查进行。定期检查:项目经理部每7日检查一次,施工队安检部门每日检查一次,作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。不定期检查:视具体情况而定,如:施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查。检查中发现的安全隐患,进行书面登记、汇报,按照“三不放过”的原则制定整改措施,并跟踪验证。在安全隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。

第八章、文明施工及环境保护措施

1、文明施工

为了实现创建文明施工工地的目标,项目部将采取以下措施和方案:

⑴工程开工的同时,组建由项目经理直接领导、生产经理亲自主抓的文明施工管理和监督机构,负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由工区负责,质量安全部负责监督检查。各作业

队、附属企业及生产班组安全员同时兼文明施工监督员,负责本队、本厂、本班的文明施工监督。

⑵在制定安全、质量管理文件时,一并考虑文明施工的要求,将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。

⑶设置施工标示牌,标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌。一图:即平面布置图;三牌:即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。

⑷合理安排施工顺序避免工序相互干扰,凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的,要对上道工序采取保护或覆盖措施。

⑸施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌,标识牌标明姓名、职务、身份编号。

⑹施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。

⑺值班人员按时交接班,认真作好施工记录,不得与闲散人员玩耍。

⑻值班人员遇到发包人、监理人检查工作时,主动介绍情况。

⑼对于施工便道,经常保养维护,为文明施工创造必要的条件,施工设备严禁沿道停放,必须在指定地点有序停放,经常冲洗擦拭,确保设备的车容车貌和完好率。

⑽经理部对自检和监理工程师组织的检查中查出文明施工中存在的问题,不但要立即纠正,而且要针对文明施工中的薄弱环节,进行改进和完善,使文明施工不断优化和提高。

⑾工程完工后,按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料净、场地清。

2、环境保护

⑴本工程施工中可能出现的环境保护方面的问题如下:

噪声、大气污染、水污染对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制,最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。生活污水、施工废水处理后达到《污水综合排放的标准》。

⑵环境保护措施.

①实行环保目标责任制

项目经理是环保工作的第一责任人,是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。

②严格执行有关法规,加强检查和监控工作

贯彻国家环保部门有关环保的法律、法规和政策,执行发包人、监理对环保的指示要求,协调好各方面的关系。加强检查监督,从严要求,持之以

恒,以定期(每月一次)和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查,对照评分,严格奖惩,交流经验,不足,争创安全文明施工工地。

③保护和改善施工现场的环境,进行综合治理

采取技术措施控制施工污染,同时,与当地居民、村镇、环保部门加强联系。

做好宣传教育工作,认真对待来信来访,凡能解决的问题,立即解决,短期不能解决的扰民等问题,说明情况,求得谅解并限期解决。、固体废弃物污染、植被毁坏、道路污染

④制定环境保护措施查纠

制定严格的作业制度,规范施工人员作业行为,科学施工,避免有害物或不良行为对环境造成污染或破坏,如施工机械油料滴漏、固体废弃物随地丢弃、有害化学物品处置不妥、车辆驶近居民区时加大油门等污染或破坏环境现象。

施工过程中,加强施工机械的净化,减少污染源(如掺柴油添加剂,配备催化剂附属箱等),禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区。配置对有害气体的监测装置,加强大气粉尘、飘尘监测。

配备洒水车,每天定时给施工路面洒水。在施工高峰期、施工道路、临时生活办公区和附近居民区等的道路以及气候干燥季节,视路面扬尘情况,

增加洒水次数,避免扬尘对周围环境空气的污染。在爆破、开挖、土石料运输等作业中,采用水幕降尘器实施水幕降尘或隔尘措施,做好施工人员的劳动保护。

尽量避免夜间进行强噪声作业,施工车辆特别是重型施工车辆的行驶线路经过居民区时限速行驶。对噪声控制制定出实施细则,并加以认真贯彻。同时配置噪声监测设备,加强噪声监测。

为防止施工废水和工区生活污水污染周围环境,所有建筑物周围及设施均设有排水沟或污、废水排放系统,污、废水通过排水管(沟)汇集进入污水处理池进行处理,达到《污水综合排放的标准》后排放。

保护好施工征地地界外的生态环境和自然地貌,在所利用的土地上采取相应的水土保持措施,避免土壤侵蚀,造成水土流失。如:场地的周围及场地内,布设管渠,

建立排水系统,引水导流至主要沟渠。

在施工区及作业人员集中的场所,合理布置一定数量的公共厕所、垃圾收集点等卫生设施,并与食堂或水源相隔30m以上距离。厕所按照卫生要求设计,配备自来水、照明等设施,并具良好的通风、采光条件。公共厕所(包括临时公共厕所)做好清洁、清运和消毒工作,达到无蛆无蝇。

施工期间禁止施工人员进入山区林地进行伐木、采药、狩猎等活动,合理堆放建筑材料,以减少对植被的破坏。施工结束后,及时拆除必须拆除的临时设施和生活设施,并按合同要求进行植被或土地的有效恢复。

配备专职环卫人员,制定环卫制度,定时清扫、清运垃圾,并运至规定的垃圾处理场处置。严禁在工区、生活区周围环境中随地倾倒垃圾。

预制板梁安装方案

预制板梁安装方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

板梁安装施工方案 一、编制说明 、编制依据 山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸; 中铁二十三局编制的《济鱼高速公路LQSG-5标段实施性施工组织设计》。 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 交通部现行的各种技术规范、验收标准。 国家现行的其他有关法律、法规。 业主、总监办及驻地办对本工程安全、质量、工期的要求。、编制原则 遵循《招标文件》的原则 严格按招标文件明确的内容、顺序及安全、工期、质量等要求编制,使建设单位各项要求得到有效保证。 服从生态、环保要求的原则 现场布置合理节约用地,减少干扰,避免污染环境;充分考虑当地人民群众的长远利益,利用既有条件,合理安排临时施工设施,少占林地、绿地、保持生态平衡,减少水土流失,减少固体废物产生,满足环保要求。 遵循“安全第一、预防为主”的原则 坚持“安全第一、预防为主”的原则,确立安全目标,制定科学合理的施工方案,建立健全确保安全的各项规章制度,采取强有力的防范措施,强化现场管理,确保运营、生产安全。

坚持建造优质工程的原则 确立质量目标,制定创优规划,制定科学合理的施工方案,采用先进的施工方法和施工工艺,确保每道工序、每项分项工程的质量达到优质工程标准的要求。 遵循专业化队伍施工和综合管理的原则 在组织施工时,以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理的手段,合理调配,以达到整体优化的目的。 确保工期的原则 根据合同文件要求的工期和本合同段的特点,合理安排施工工序,合理安排劳力、材料和机械设备,优化资源配置,确保工期,并力争提前。 文明施工、环境保护的原则 严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求,精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施,争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 力求施工方案的“科学、经济、合理、先进”相结合的原则 结合本合同段工程特点,搞好劳力、材料、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学适用、技术先进,确保工程顺利完成。 合理配置各种资源,最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求。 全面规划,保证重点,统筹安排,精心组织。

施工方案-梁板安装施工方案

南昌华南城道路及桥梁工程 梁板安装专项方案 编制人: 审核人: 审核日期: 中国人民武装警察部队水电第二总队

目录 一、工程概况 (3) 二、运架梁机械设备 (3) 三、组织机构及安排 (4) 四、施工前的准备工作 (5) 五、梁板吊装方案 (6) 六、质量保证体系 (10) 七、安全生产规程、措施、保障措施 (12)

梁板安装方案 一、工程概况 总支渠有3座中桥,上部结构为预制后张预应力空心板梁和小箱梁。1号桥、2号桥及3号桥各为三跨。 1号桥第一跨板梁,有8片,长度为10m;第二跨为箱梁,有4片,长度为30m;第三跨板梁,有8片,长度为10m。 2号桥第一跨板梁,有8片,长度为10m;第二跨为箱梁,有4片,长度为30m;第三跨板梁,有8片,长度为10m。 3号桥第一跨板梁,有28片,长度为10m;第二跨为箱梁,有13片,长度为30m;第三跨板梁,有28片,长度为10m。 总支渠总计板梁88片,小箱梁21片。 二、运架机械设备 运架设备选用起梁机2台、运梁车2台和起重机2台,架桥机1台。起梁机、运梁车和架桥机作业均须满足本项目10m板梁和30m双线箱梁运架要求,可以方便地首末跨架设,架桥机在桥梁之间转移时要重新拆卸再组装,费用较高。 (1)架桥机 该架桥机主要由以下几部分组成:机臂、后支腿、前支腿、辅助支腿、前后起重天车及吊具、走行轨道、液压系统、电气系统及安全辅助设施(检修平台、梯子、护栏等)。

2、运梁车 运梁平车(大齿圈),是由两套分别独立的主副车运行机构组成的运输机械。主动车由柴油发动机、动力传动系统、轮边大齿轮行走系统、制动系统、液压转向系统、车架体及电气系统组成;副车由转向系统、车架体等组成。运梁、喂梁合为一体。 3、起梁机 起梁机主要是由主梁、人字主杆和电动葫芦组成,梁片预制完成后,由起梁机将梁片吊起,放至运梁机上,由运梁机运梁及喂梁。

桥梁板梁预制施工方案

编号:AQ-BH-09854 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 桥梁板梁预制施工方案 Precast construction scheme of bridge slab girder

桥梁板梁预制施工方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、编制依据 1、************************工程施工图设计图纸 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011) 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范《CJJ2-2008》 4、有关的会议纪要 二、工程概况 桥梁全长***.**米,与道路设计线前进方向右偏角度为**度,上部结构采用1*25m预应力钢筋混凝土空心板,板高1.1m,中板宽度为0.99m,边板宽度为1.245m。桥面全宽为23.5m。下部结构桥台采用重力式桥台,钻孔灌注桩基础。桥台两侧分别设置一道DG-40型钢伸缩缝。 三、预制场地布置 预制场地分制梁区、存梁区和运梁车道、搅拌站及材料堆放区

共四部分。其中制梁区30×25m,存梁区30×20m,运梁车道30×5m,搅拌站及材料堆放区10×20m,预制场地总面积约为40× 50m=2000m2 。 预制场内设一台50t门式吊机,用于吊装板梁、模板及砼料斗,现场设置制梁台座12个及存梁台座18个。 四、施工方法 板梁预制的工艺流程如下: 平整场地、台座及模板制造 钢筋材料试验钢筋加工及安装 预应力筋材料试验安装预应力钢筋 安装外模板 砼配合比配制浇注底板砼 安装内模 安装预板钢筋 制作砼试件浇注腹板及预板砼

米预制T梁专项施工方案

米预制T梁专项施工方 案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

昭通新机场联络线一级公路工程30米预制T梁施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十一局集团有限公司昭通机场路工程项目经理部 二〇一七年一月

预制T梁施工方案 一、编制依据 编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011); (2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014); (3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (4)《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(2007); (5)昆明勘测设计研究院有限公司提供的《龙山寨至赵家小冲公路工程施工图纸》等设计文件。 编制原则 (1)严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,招标合同条款以及招标文件的各项要求,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。 (2)坚持在“实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在确保工程质量标准的前提下,采用标准化建设,并积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 (3)合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理,突出重点,全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。 (4)施工进度安排注意各专业间的协调和配合,并充分考虑气候、季节对施工的影响,特别注意在冬季合理安排施工任务。 (5)坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法动态管理,按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地。严格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。 (6)严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》,满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。

预制梁场建设方案

G352务川藕塘至当阳公路改扩建工程预制梁场专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中国十七冶集团G352务川藕塘至 当阳公路改扩建工程项目经理部 2018 年 3 月

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章预制梁场总体规划原则 (3) 1.主要布置原则 (3) 2.预制场功能区划分 (3) 3.预制梁场的选址 (4) 第四章主要资源配置计划 (5) 1.主要人员配置 (5) 2.主要机械设备配置表 (5) 第五章预制梁场平面布置规划 (7) 1.布置依据 (7) 2.平面布置规划 (7) 第六章预制梁场建设方案 (10) 1.施工顺序 (10) 2.施工进度计划 (10) 3.制、存梁底座布置及数量 (11) 4.模板设备配置 (11) 5.施工方法 (11) 第六章质量保证措施 (29) 1.质量目标 (29) 2.质量保证体系 (29) 3.技术保证措施 (29) 第七章安全保证措施 (31) 1.安全目标与指标 (31) 2.安全管理组织体系 (31) 3.安全教育培训 (31) 4.安全保证措施 (32) 5.龙门吊安全操作规程 (36) 第八章文明施工保证措施 (37) 1.文明施工保证体系 (37) 2.文明施工保证措施 (37) 第九章事故应急预案 (38) 1.应急救援组织机构 (38) 2.可能出现的事故 (38) 3.事故救援物资 (39) 4.应急处理和响应工作程序 (39) 第十章绿色施工保证措施 (40) 1.绿色施工保证体系 (40) 2.环境保护措施 (40) 3.节材与材料资源利用评价指标保障措施 (42) 4.节水与水资源利用评价指标保障措施 (43) 5.节能及能源利用评价指标保障措施 (43)

(整理)先张法空心板梁预制及架设.

先张法空心板预制及架设 概述: 曲菏线三合同段共有338片先张法预应力简支梁,其中10M梁26片,13M梁234片,16M梁78片;除1-10M及1-16M 梁位于直线段外,其余均位于曲线上,并且K19+831(2-16M)梁与线路斜交5°,整个梁板预制由桥一公司施工,通过施工,我们将整个施工过程及得失进行总结如下: 一、张拉台座设计及经济比选: 1、张拉台座设计: (1)台座长度及线数选择:按每条线一次能生产6片10M梁,4片16M梁,5片13M梁考虑台座长度; 梁槽总长度L=2L端+(N-1)L工+NL梁 (N指预应力梁数,L端指梁端到横梁内侧端面的距离,一般取1.5M; L工指两片梁之间的最小工作间距,一般取0.8M; L梁指预制梁长度)。经计算确定采用梁槽长度为72M。 线数:按3个月施工工期及等强、间歇等因素考虑,按期生产完338片梁最少需要三条工作线。 (2)台座设计及检算过程: 支墩式台座设计包括:a.台座抗倾覆检算、b.抗滑移检算、c、截面设计与确定、d、台座配筋计算。具体检算设计过程如下:

基本数据、张拉力按3500KN 、 钢绞线保护层5CM 、底 板厚7CM A 、 抗倾覆验算: M 1=T ·e=3500×(0.05+0.07+0.25/2)=857.5KN ·M M 2=P 1·e 1=(2.0×3.2×2.5)×(3.2/2+2)×2.4×10 =1382.4KN ·M M 3=P 2·e 2=2×0.7×2.5×2.4×10×1=84.0KN ·M B 、 抗滑移验算: <1>摩阻力 F =μ(G 1+G 2)=0.4×(384+84)= 187.2KN <2>台座底部的被动土压力: P ep =γH[tg 2(45°+φ/2)-tg 2(45°-φ/2)] =1.84×2.0×(tg 260-tg 230)×10=96KN /M 2 张拉底座每20米设锚梁一道,两端按嵌固。 )(5.171.15 .8574.138284132安全抗倾覆系数>=+=+=M M M K KN B h H P P E M KN H hp P eP P ep 2.42125.2)5.02()6.3396(2)()'('/6.330 .2967.0'2 =?-?+=?-?+==?== 2 2/4L EI P F KP π==a MP E 4103?=5 3 3103.112 2510012?=?==bh I

梁板预制场建设方案.

目录 一、编制原则和编制依据 1 1.1编制原则 1 1.2编制依据 1 二、工程概况 2 2.1、工程简介 2 2.2、现场状况 3 2.3、工程特点 3 三、施工布置 3 3.1、场地布置 3 3.2、预制台座 5 3.3、场地排水系统布置 8 3.4、场地电气系统布置 9 3.5、场地硬化 9 3.6、预制梁体养护水管布置 9 3.7、龙门吊布置 10 四、施工准备 10 4.1、施工人员与设备配置 10 4.2、工地养护室 11 五、施工进度安排 11 六、质量保证措施 12 七、安全保证措施 12 八、文明施工及环境保护 14 8.1、文明施工 14 8.2、环境保护 16

九、附图 19 一、编制原则和编制依据 1.1编制原则 (1)遵守合同文件各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。 (2)严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 (3)坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 (4)自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 (5)实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。 1.2编制依据 (1)高速公路两阶段施工图设计; (2)总体施工组织设计; (3)高速公路施工标准化技术指南(工地现场建设分册); (4)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; (5)《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015; (6)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;

40T梁预制专项施工方案

目录 一、工程概况 (3) 二、T梁预制场平面规划布置 (3) 2.1 功能分区 (3) 2.2预制场建设 (4) 三、梁场建设及T梁预制进度及人员安排 (5) 3.1 T梁预制进度安排 (5) 3.2主要进场人员 (6) 3.3主要进场设备 (6) 四、T梁预制方案 (7) 4.1T梁预制工艺流程 (7) 4.2钢筋、预应力钢铰线制作安装 (7) 4.3模板安装 (8) 4.4砼浇筑 (10) 4.5预应力张拉 (11) 4.6压浆 (12) 4.7封端 (13) 4.8移梁存梁 (13) 4.9 T梁安装 (13) 五、质量检验标准 (17) 5.1钢筋安装验收标准 (17) 5.2模板安装验收标准 (18) 5.3钢筋、钢绞线后张法检验标准 (18)

5.4 T梁质量检验标准 (19) 5.5 梁、板安装质量检验标准 (19) 六、质量及安全防护措施及保证体系 (20) 6.1质量保证措施 (20) 6.2安全保证措施 (20) 七、文明施工及环境保护 (21) 附图: 《预制场施工平面总体布置图》 《预制梁场养护水循环图》 《预制梁场排水系统图》 《质量保证体系框图》 《安全保证体系框图》 《文明施工体系框图》 《环境保护体系框图》

一、工程概况 黄滩坝大桥位于酒乡宾馆附近,是接连县城与金宝新区黄滩坝组团,县城环线建设的控制性工程之一。桥梁全长916米,全桥结构为9*40m(简支T梁)+100+180+100m(预应力砼连续刚构桥)+4*40(简支T梁)。桥梁桥面宽度为左右线分修,单线桥宽16m或16.5m,设计时速为40km/h,设计洪水频率为1/300,洪水位H1/300=307.56m,环境类别为一级,结构设计基准期为100年。 黄滩坝特大桥引桥上部构造为40m简支预应力砼T梁,桥跨组合:西岸黄滩坝侧为9×40m,东岸县城侧为4×40m。单幅桥每孔横桥向共7片预制T梁,其中中梁5片,边梁2片梁高2.5m,翼板悬臂1.05m。采用后张法预制。需预制边梁52片,中梁130片。共计需预制40mT梁182片。 根据引桥目前施工情况及施工现场情况,我项目部拟在引道路基K0+052.468~K0+306.348范围内建设40T梁预制场。考虑设T梁预制台座3排每排4个,共计12个台座,存梁台2排。梁场面积约5600m2,计划每月预制T梁不低于20片。根据整体工期计划安排需尽快对T梁预制场进行建设。 二、T梁预制场平面规划布置 2.1 功能分区 2.1.1靠线路前进方向即0#桥台方向往小里程方向依次排列,架设设准备区→2排存梁区→3排T梁预制台座,共长约254m。T梁预制区每排布设4个台座,左侧留4.5m 通道,供预制和吊装作业纵向交通使用。详见《梁场平面布置图》。 2.1.2在预制区线路右侧设置钢筋加工区,钢筋制作间厂棚化,材料堆放整齐、规范化。 2.1.3由于该处临近2#拌合站,故不考虑混凝土拌合区。 2.1.4根据现场实际情况,预制场配备1套(2台)自行式单轨龙门桁架,预制场龙门吊设计吊重80T;龙门桁架跨径为24m,轨道纵坡控制在0.5%。龙门吊横梁顶上设

预制板梁施工方案

天津开发区西区新业二街跨北干渠桥工程 20 米先张预应力空心板 施工方案 编制: 审核: 审批: 天津城建集团有限公司 二零零九年八月

施工方案 一、编制依据 1、本工程招标文件及补充说明、设计图纸及技术规范的相关要求。 2、现行城市桥梁工程质量检验标准,公路桥涵设计规范、施工技术规范及规程、公路工程质量检验评定标准。 3、现场踏勘资料。 4、采用的主要技术规范 1)《城市桥梁设计准则》 2)《城市桥梁设计荷载准则》 3)《公路桥涵设计通用规范》 4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 5)《公路桥涵施工技术规范》 二、工程概况: 天津开发区西区新业二街跨北干渠桥与北干渠交角度为90度,道路设计宽为11.1米。桥梁修筑起始桩号为K0+063.500,桥梁修筑终止桩号为K0+088.160。本工程共有:8片19.94米先张预应力空心板梁,其中中板6片,边梁2片。C50混凝土方量157.4 m3,C25混凝土方量1.68 m3 本工程采用商品混凝土。 计划工期由2009年9月1日至2009年9月15日。 三、施工准备 1、施工人员、机构的总体安排见后附表,主要包括:项目经理部人员组织机构;质量保证体系;安全保证体系;文明施工保证体系;施工机械报验单。

2、预制场为90米生产线,台座采用墩式台座,通过对承力架、张拉横梁等结构的计算,其刚度、稳定性、强度等技术指标均满足施工规范的要求;张拉横梁安装就位后检查钢绞线定位板的准确性和稳定性。每条生产线可生产4片20米板。 3、配制先张梁板20米模板2套:外模板采用定型钢模板,内模采用符合图纸设计尺寸的充气胶囊。 4、机械设备设置 预制板厂设备一览表

空心板梁预制及安装施工方案

空心板梁预制及安装专项施工方案 二〇一四年十二月

目录 、工程概况 ..................................................................... 错误!未指定书签。空心板梁预制 ................................................................. 错误!未指定书签。、临时工程................................................................... 错误!未指定书签。、预制梁台座布置 ...................................................... 错误!未指定书签。、施工方法及工艺流程 .............................................. 错误!未指定书签。、空心板梁安装 ............................................................. 错误!未指定书签。、准备工作................................................................... 错误!未指定书签。、支座安装................................................................... 错误!未指定书签。、梁片运输................................................................... 错误!未指定书签。、架设方法................................................................... 错误!未指定书签。吊装安全保证措施: .................................................. 错误!未指定书签。、质量控制指标、检验频率和方法 ............................. 错误!未指定书签。、主要人员及机械配置 ................................................. 错误!未指定书签。、安全、质量保证措施 ................................................. 错误!未指定书签。、创优规划 ..................................................................... 错误!未指定书签。、文明施工和环保措施 ................................................. 错误!未指定书签。

桥梁梁板预制方案

梁板预制施工组织设计 一、工程概况 本合同段有桥梁3座。预制T梁有30m、40m二种类型,预制空心板为20m。数量分别为:100片、110片,108片,共318片。本合同段各桥预制T梁和预制空心板数量分布情况汇总情况见下表。 各桥预制梁板数量分布情况汇总表 本合同段内桥梁位于剥蚀低山地地貌区,桥梁跨越山间冲沟,跨越“V”型冲沟。 T梁设有正负弯矩预应力钢束,钢束采用符合国标《预应力混凝土钢绞线》(GB/T5224-2003)标准的高强低松弛7股钢绞线,公称直径为15.2mm,公称截面 积为140mm2,抗拉强度标准值f pk =1860MPa,弹性模量E p =1.95×105MPa,设计锚下 张拉控制应力为σ con =0.75f pk =1395MPa,1000h后应力松驰率不大于2.5%。所有 钢束均采用两端张拉,采用张拉应力与伸长量双控,待混凝土强度达到设计强度的90%并且混凝土龄期至少达到7天后方可张拉。 预应力管道必须采用镀锌双波波纹管,且钢带厚度不得小于0.35mm. C50混凝土采用不低于42.5硅酸盐水泥浇筑,同一座桥的混凝土应采用同一厂家同品种水泥浇筑。粗骨料应采用连续级配,砼用石料强度不低于砼强度的2倍,碎石采用反击破设备生产。碎石最大粒径不超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 二、施工准备 (一)、试验准备 进行C50混凝土配合比及C50管道压浆水泥浆配合比试验,并请中心试验室验证确认。钢绞线、锚具、波纹管进行外委试验。 (二)、现场准备 现场做好场地整平,施工便道纵向、临时用电、临时用水贯通等工作。

引入预制场的电力线路的架设、配电箱的配置、导线选择等严格按照电力施工的有关规范要求及项目部预制场专项用电方案实施。预制场应配有专职电工,对本预制场的用电进行统一管理,以及对各种用电设备进行日常维护。 施工用水拟采用地下水或山体流水,在高点设置蓄水池,在地下埋设水路。 (三)、材料准备 运至现场的钢绞线、锚具、波纹管经检验合格后方可用于工程施工,其中钢绞线、锚具要在业主指定的厂商范围内采购。支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。 (四)、机械设备准备 龙门吊安装前进行检验,安装完毕要办理特种设备检验合格证。张拉设备千斤顶、油泵、压力表由相应资质部门标定。购置压浆设备、专用凿毛机、平板振动器等施工工具,制作简易爬梯、防雨棚等。 (五)、机械设备及人员配备 机械设备一览表 作业人员:我项目拟投入76人,分成钢筋班(20人)、混凝土班(12人)、木工班(18人)和预应力班(12人)、普工(10人)等5个作业组,施工负责人2人,施工技术员2人。 三、预制场总体布设 项目部设置1处预制场进行梁板预制施工。计划预制场设在 K73+700-K74+300段的路基上,宽度24.5米,长度600米。 预制规划分钢筋加工区、梁板预制区和存梁区3部分。 本预制区主要预制30m、40mT梁和20m空心板,设置20个底座。 设30m-40m通用存梁3排,方向与轨道平行,按照存梁两层考虑,可存梁80片;

T梁预制专项施工方案

T梁预制施工方案 一、编制依据: 1、弄独河大桥施工图设计 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011) 3、工地现场实际调查情况 4、结合本公司多年来在桥梁施工方面积累的经验、技术水平等编制 二、编制范围 弄独河大桥T梁25片预制 三、工程概况 维西县弄独河大桥位于康普乡弄独村,横跨弄独河之上, 是维西县康普乡弄独村的重要通道。维西县弄独河大桥全长 108m,上部采用5-20m预应力混凝土T梁,先简支,后连续,桥梁宽度9.2m;下部采用1.4m圆柱式桥墩及1.5m桩基组成。 共计:25片T梁。四、预制梁、板施工方案和施工工艺 4.1梁板预制 ①钢筋、波纹管和预埋件安装 a.在台座上标出主筋、箍筋、横隔板、梁端模板、变截面位置,以保证钢筋及钢绞线的位置准确。 b.在底座上按尺寸摆放主筋并垫好垫块,依次绑扎箍筋,再绑扎横向连接筋,使连接筋与箍筋垂直和梁底座面平行,绑扎顺序从两头向跨中方向进行,或者在跨中位置设“人”字钢筋以利钢筋骨架横向稳定。

c.预应力孔道采用波纹管成孔,波纹管按10m一节加工,连接用大一号波纹管连接,不允许被接管外露,只允许接管外露,安装前需截取2-3m长的波纹管进行漏水检查。波纹管定位筋每1m一道设置“井”字形定位钢筋,并点焊在主筋上,严格定位。不容许用铁丝定位,确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位,管道位置的容许偏差平面不得大于±1cm,竖向不得大于0.5cm。安装完毕后,对波纹管进行全面检查,对于波纹管接头等处用白胶布对其进行密封,在砼浇筑前穿好PC 管。 d.安装梁底支座钢板或连续T梁固结端梁底钢板,绑扎梁端钢筋。 e.注意安装好预埋防撞墙或中分带预埋筋、施工预埋件等。特 别注意预埋负弯矩波纹管,要穿上短PC管,两端要完全密封,砼浇筑完成后抽出,保证孔道的畅通。锚端截面锚口尺寸须精心施工,保证钢束和锚垫板垂直;钢筋安装中应按设计布置各类预埋件。 ②模板制作安装 a.模板在专业厂家加工,现场试拼合格后投入使用。模板转移、安装、拆除均采用龙门吊配合安装。 b.侧摸底部加劲脚采用φ20对拉螺栓固定在底座,侧模对称支撑加固。封头模板安装时应根据封锚段长度控制,严格控制锚垫板与钢束垂直度。模板接缝处均粘贴软橡胶止水带,防止漏浆。 c.每块侧模外侧需设置附着式震捣器安装螺栓,便于安拆附着式震捣器,加工钢模时在钢模周边留有倒角(内小外大)便于拆模板。运到现场后应先在台座上试拼装,检查各部位尺寸偏差,达到精度要求方可投入使用;

空心板预制梁场建设方案

********高速公路 第四合同段 空心板梁预制梁场建设方案 *******工程有限公司项目经理部 2014年8月

目录 一、编制依据 0 二、编制原则 0 三、工程概括 (1) 四、预制场的选址与规划 (2) 五、预制场布置及功能划分 (2) 六、预制场建设方案 (2) (一)场地建设 (2) (二)场地布置 (3) (三)场内便道及排水设施 (3) (四)养生设备规划 (3) (五)砼、水及电供应方案 (4) (七)龙门吊的布置 (5) (八)梁体模板 (5) (九)标识标牌设置 (6) 七、预制场建设计划安排 (6) 八、资源配置 (6) (一)材料准备 (6) (二)机械配置 (7) (三)劳动力安排 (7) 九、龙门吊安装 (8) 十、生产功能保证措施 (11) 十一、质量措施、安全措施、环保措施 (11) (一)质量措施 (11) (二)安全措施 (12) (三)环保措施 (13)

空心板梁预制梁场建设方案 一、编制依据 1、《总体施工组织设计》(已批复)。 2、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 3、湖南省高速公路施工标准化管理指南的具体规定与要求。 4、本标段桥梁分部情况及总体施工规划。 5、现场踏勘调查资料。 6、我单位类似工程的施工经验及设备情况。 二、编制原则 1、全面响应和符合施工招标书的原则 严格按照《招标文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术规范、质量检验评定标准进行编制。 遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及高速公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合本标工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。 3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则

梁板预制及安装安全专项方案

编号:AQ-BH-07181 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 梁板预制及安装安全专项方案Special safety scheme for beam slab prefabrication and installation

梁板预制及安装安全专项方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、编制依据 1.1、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标合同文件、施工图纸及招投标文件; 1.2、国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程; 1.3、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标施工组织设计; 1.4、我单位对现场初步踏勘、调查所获得的有关资料。 二、编制原则 2.1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代网络技术,组织好人员和机械;利用好时间和空间;控制好质量和工期、安全和文明施工,使本工程能优质、按时交付。在施工的质量控制过程中,达到一次性验收合格。 2.2、做好现场环境调查,认真研究施工部署、施工方法。具备

全面性、针对性、可行性、先进性,达到工期短、成本低、质量优、安全文明施工的目标。 2.3、合理安排施工顺序,组织平行流水作业。忠于设计、精心施工、相互配合、统一指挥、工期履约、保证使用、日夜奋战、质量创优。 2.41、认真履行中标承诺,严格执行技术规范。 2.5、实事求是,施工方案可行、适用、经济。 2.6、推行全面质量管理,执行ISO9002质量管理标准和程序。 2.7、采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。 2.8、坚持技术创新,推广和应用“四新”成果。 三、本工程执行主要现行规范、规程和标准 工程测量规范(GB50026-2007) 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002) 建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案

南水北调中线干线一期工程总干渠鹤壁段Ⅱ标 桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 批准: 审核: 编制: 武警水电第二总队南水北调工程项目部 2011年7月23日

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG-TF50-2011) 2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 4、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 5、《公路工程施工安全技术规程》(GB/T50107-2010) 6、《公路桥梁板式橡胶支座》(JTT663-2006) 7、《公路桥梁盆式支座》(JTT391-2009) 8、《建筑施工手册》 9、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》(GB/T5972-2006) 10、《建筑安装工程安全技术规程》 11、《建筑安装工人安全技术操作规程》 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 13、《南水北调鹤壁段施工Ⅱ标施工图》 二、编制原则及编制范围 2.1编制原则 1、在保证施工安全和工程质量的前提下,加快施工进度,保证本标段桥梁工程按进度计划如期完成。 2、确保工程施工能够平顺的按进度计划完成,避免出现施工强度过大以及劳动力突变。 3、合理利用现有的人员、机械设备等资源配置。 2.2编制范围 本施工方案适用于中国人民武装警察部队水电第二总队南水北调工程项目部所承接的南水北调鹤壁段施工Ⅱ标的所有桥梁施工。

三、工程概况 本工程为鹤壁段第二施工标段,设计桩号为Ⅳ155+600~Ⅳ169+600,渠段长度14.0km,其中明渠长13.077km,标段内共有各种建筑物24座,其中:公路桥9座、生产桥6座。本标段合同内9座公路桥具体位置及概况如下: 淇县鲍屯南公路桥位于河南省鹤壁市淇县鲍屯以南,是总干渠与乡道(Y006)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV158+211.5,桥梁荷载等级确定为公路-Ⅱ级。 淇县刘河东公路桥位于河南省鹤壁市淇县刘河村以东,是总干渠与乡道(Y016)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV160+300.4,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 淇县芥屯东公路桥位于河南省鹤壁市淇县芥屯以东,是总干渠与连接芥屯与前鱼坡主要通道的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV161+232.3,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯西公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以西,是总干渠与省道(S305)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV163+872.9,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯北公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以北,是总干渠与连接新乡屯与肖屯主要通道的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV165+193.1,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市赵庄南公路桥位于河南省鹤壁市赵庄村南,是总干渠与乡道(Y012)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV166+509.6,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市南环路公路桥位于河南省鹤壁市区,是总干渠与规划路(南环路)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV167+485.5,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅰ级。 鹤壁市湘江路公路桥位于河南省鹤壁市区,是总干渠与规划路(湘江路)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV168+773.8,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅰ级。 鹤壁市夏庄公路桥位于河南省鹤壁市大赉店开发区夏庄村内,是总干渠与乡道

板梁预制与安装施工组织设计

先张法预应力空心板梁预制与安装施工组织设计先张法预应力空心板梁预制施工过程主要包括:基础设施施工准备工作、配合比确定、张拉预应力筋、绑扎普通钢筋、安装模板、浇筑砼并养护、拆模放松预应力筋、出槽堆放八个施工过程。 板梁安装本工地拟采用30T汽车吊配合钢导梁和小龙门架进行安装就位。 板梁预制与安装的具体施工技术与工艺说明如下: 一、先张法预应力空心板梁的预制施工: 1、基础设施准备工作: 搭设生产、生活设施,铺设场地临时道路,保证施工现场的供水、供电设施,然后平整板梁预制施工场地并进行夯实,铺设底模钢板以保证底模平整并防止沉降。 送检张拉机具、锚具,就合格的张拉机具、横梁安装就位并埋设承力台座。 送检各种原材料,砂、碎石、水泥、钢绞线等,合格后方可进场使用。 安排专门施工人员熟悉各种施工机具并熟悉具体的操作过程。 2、混凝土配合比: 据图纸设计要求的砼强度等级,由专门实验室根据送检的原材料确定施工配合比。 3、张拉预应力筋: 对台座横梁进行详细检查,敷设测点,做好标志,按设计图考虑台座长度,梁片的布置方式、张拉端外露长度,进行下料,铺设钢绞线前预先将由施工图纸确定尺寸的应塑料管套在钢绞线上,以控制预应力筋的有效

长度,并在锚固端用锚具箱锚固钢绞线,准备进行张拉。 张拉时采用双控法对张拉预应力筋进行张拉控制,其中:控制应力为δ0。张拉程序为:0 初应力δ0 1.05δ00(刻划标记)δ0(测量伸长量)锚固并测量回缩量。其中0 δ0为初张拉,初张拉采用单根张拉,按钢束编号进行,同编号一起张拉,编号小先张拉,编号大后张拉。δ0 1.05δ0为超张拉,宜分级加载,张拉到钢束控制力的 1.05倍并保持油压不变,保持5min,认真检查有无断丝情况,同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%,否则应予更换,1.05δ00 δ0为终张拉,持荷结束后放载致0,然后再加载致控制应力,测量伸长量,锚固并测量回缩量。0 δ0 1.05δ00 δ0为整体张拉,在整体张拉过程中,锚具箱与横梁保持水平,配有专人进行检查、测量、计算确保质量。 注意:在任何情况下,钢绞线应力值不得超过钢绞线的抗拉极限长度。 4、绑扎普通钢筋: 在整体张拉结束后8小时,按敷设标志将硬塑料管端头与钢绞线的空隙用胶布裹住,以免灌注时水泥浆进入,从而确保失效段预应力筋与砼不产生握裹作用。 将预先制作好的普通钢筋严格按施工图的要求进行绑扎、定位,专门质检员负责检查、记录以确保质量。 5、安装模板: 侧模板的设计根据倾倒砼时的冲击力,砼有效高度范围内的侧压力和梁的设计尺寸进行设计,采用组合钢模,具有足够的强度和刚度,两侧模之间用拉杆螺丝定位,在侧模顶部用花兰螺丝紧固在支撑梁上,底部与支撑梁间加木塞,确保模板安装准确无位移。节点拼缝严密,端头模横穿钢筋缝隙用水泥砂浆封严,以防漏浆,模板安装完毕后,对其平面位置、顶

梁板预制施工方案

河北省曲港高速公路 K152+739.185博程路分离立交第1联右幅主梁预制施工方案 编制: 审核: 审批: 中建路桥集团有限公司曲港高速公路项目七分部 201 年月

一、工程概况 1.曲港高速公路项目我分部施工段落为K149+960—K161+ 707.001,主线总长11.747公里。 2.七分部预制场13m T梁41片、16m T梁90片,25m箱梁64片,30mT梁600片,共计795片预制梁。 K152+739.185博程路分离立交第1联右幅共有主梁25m箱梁16片。 预应力钢绞线采用公称直径为Φ15.2mm的高强度低松弛钢绞线。抗拉强度标准 fpk=1860Mpa。梁板张拉采用智能张拉、压浆系统。 二、编制依据 1.曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段施工图设计 2.公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)— (JTG·F80/1-2004)。 3.公路桥涵施工技术规范——(JTG/T F50-2011) 4.公路工程施工安全技术规程——(JTGF90-2015) 5.国家交通部下发的有关规范及要求。 三、施工方案 我部进行了技术、设备、人员组织、施工现场安排等各方面准备工作,具体包括以下方面: 2

(一)开工准备 开工前,现场做好“三通一平”的准备工作,即水、电、路, 场地平整,施工临时便道贯通,现场配备发电机1台,施工用水水 泵输送。预制梁所需的施工人员满足生产要求,试验仪器、机械设 备已全部到位、标定完成。 技术质量部下发施工图纸,招标文件、技术规范、质量检验标 准等,针对预制梁施工特点,做了详细的施工部署。开工前对图纸 进行认真审核,对施工现场管理人员、施工队伍进行了详细的技术、安全交底。 (二)施工现场布置 1、在施工场地悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌 标语, 2、现场机械设备布置有序,并悬挂安全操作规程。 3、在工地醒目位置悬挂防火、防高空坠落等安全标志。 4、现场的周转材料、半成品材料的堆放要严格按照规定进行, 并设置标牌。 3

预制梁专项施工方案

目录 一、编制依据和编制范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1、工程概况 (2) 2.2、设计标准 (2) 2.3、平面设计 (2) 三、施工方案 (2) 3.1、施工方法 (2) 3.2、施工顺序 (4) 3.2.1、模板制作与安装 (4) 3.2.2、钢筋制作及安装 (7) 3.2.3、混凝土浇筑 (10) 3.2.4、后张施工法和措施 (12) 3.2.5 管道压浆 (16) 3.2.6、封锚 (18) 3.2.7预制质量控制标准 (19) 四、施工进度计划 (20) 五、材料、设备、人员进场计划、资源安排 (20) 5.1、材料计划 (20) 5.2、机械、设备安排 (21) 5.3、施工劳力安排 (21) 六、资金计划 (21) 七、工程质量保证措施 (21) 7.1、预制梁质量保证措施 (21) 7.2、预制梁成品保护的保证措施 (22) 7.3、防止混凝土蜂窝、麻面措施 (22) 7.4、防止露筋技术措施 (22) 7.5、混凝土裂缝的预防措施 (23) 7.6、防止混凝土错台、色差、冷缝、气泡的措施 (23) 八、安全保证体系及措施 (23) 8.1、安全目标 (23) 8.2、安全保证体系 (24) 8.3、安全保证措施 (26) 8.3.1预应力施工安全措施 (26)

8.3.2、施工现场用电安全措施 (26) 8.3.3、机械安全措施 (27) 九、雨季施工安排 (28) 十、质量保证体系及措施 (28) 10.1、质量目标 (28) 10.2、创优规划 (29) 10.3、质量管理领导小组 (29) 10.4.自检体系 (30) 10.5、健全质量管理制度 (31) 十一、环境保护体系及措施 (32) 11.1、工地植被及地下水资源保护措施 (32) 11.2、水环境保护措施 (32) 11.3、动物保护措施 (33) 11.4、大气环境保护措施 (33) 11.5、降低噪音措施 (33)

梁板预制及安装施工方案

梁板预制及安装施工方 案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

梁板预制及安装施工方案 第一章工程概况 一、工程概况 1、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标合同文件、施工图纸及招投标文件; 2、国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程; 3、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标施工组织设计; 4、我单位对现场初步踏勘、调查所获得的有关资料。 。该项目是第Ⅲ标段,全长,宽50米。土建工程第四合同段桥梁工程及上部构造形式详见下表: 桥梁工程梁板数量一览表 二、主要技术标准 项目主要技术指标如下表 主要技术指标表

第二章施工部署及进度计划 预制场施工布置计划 根据本合同段的工期要求制定梁板预制施工计划 梁板预制:2014年4月1日~2014年5月1日,历时1个月。 梁板安装:2014年5月10日~2014年5月21日,历时7个天 第三章各种资源计划安排 为保证按期完成梁板的预制及架设计划,将人员、设备、材料作如下安排: 1 人员计划安排 根据预制场施工进度计划安排,合理配备人力资源。管理人员、技术人员及熟练工人主要从我单位已完工的项目和单位劳务市场抽调。计划在2011年10月5日前施工人员全部进场,具体人员计划如下表。 管理人员配置表

作业人员配备计划表 2 设备计划安排 根据梁板预制、安装计划进度安排,将合理组织一批性能优良、生产效率高的梁板预制、安装机械设备进场,以充分满足施工需要,确保完成施工计划,预制场计划投入主要施工设备如下表。 机械设备投入计划表

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