龙门吊安装方案15t-22.5m

目录

一.编制说明 (1)

二.工程概况 (1)

三.施工部署 (2)

四.单主梁门式起重机安装施工 (3)

五.起重机安装负荷试验 (7)

六.起重机安装竣工交验 (7)

七.安全技术措施 (8)

八．文明施工措施 (10)

附件：突发事件应急预案

15吨L型门式起重机安装方案

一、编制说明

1、现场实地调查资料；

2、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。

3、龙门吊安装过程中所涉及的国家规范及编号

A、《通用门式起重机》（GB/T14406-93）；

B、《起重机安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）；

C、《电器装置安装施工及验收规范》（GB50256-96）；

D、《起重机设备安装工程施工及验收规范》（JBJ31-96）；

E、相关工程施工经验及现场实际情况。

二、工程概况

1、龙门吊概况

本方案安装的15吨龙门吊跨度21米，核定载荷15吨。

分解后的龙门吊各部尺寸：

表一

本单主梁门式起重机起重量Q=15t，跨度S=21m，起升高度轨上9m，轨下30m，悬臂7m，大车运行速度44.4m/min，最大轮压为29t。

三、施工部署

1、施工组织管理机构

图一

表二

3、工期安排

本工程计划 10 天。

4、安装机具安排（吊车、吊具和其他工具）

本工程计划使用120、160吨吊车各1台，及其它相应的辅助吊具。

四、单主梁门式起重机安装施工

4.1安装前应完成的工作

1、对运到安装现场的起重机进行开箱检查

（1）按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。

（2）检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂嘴和松散现象。

2、检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。

3、起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合《起重机设备安装工程施工及验收规范》（JBJ31-96）第三章的规定。

4、清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。

5、熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。

6、认真研究安装和安装架设的具体程序。

7、因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。

8、在设立支腿位置两侧按要求布置地锚。

4.2地面主梁连接

由于起重机跨度大，受运输条件限制，主梁是分段制造的。因此需先在安装工地选好地段，把几段桥架用预装螺栓连接成一个整体。连接时可以利用铺好的大车运行轨道面作为水平基准。另搭几个一定高度的架子作为主梁跨中水平基准，将桥架横放在轨道和架子上。最好架在与支腿连接用的支承面上，用水平仪测出两端支承面上边的小车轨道的水平标高。按门式起重机和装卸桥安装技术要求规定的技术要求，用千斤顶垫出抛物线形的拱度和翘度。垫拱度和翘度时，对于箱形梁应垫在大箱板的下边，对于行架梁应垫在各节点处。

在测量跨度（这时的跨度指刚性腿支承面中心到挠性腿支承面中心之间的距离）、桥架对角线偏差、主架的水平旁弯、小车轨道接头处的高低差和侧向错位等各项指标都达到规定的技术要求之后，再将接头处的所有

螺栓拧紧。铰制孔螺栓连接部分，应按图样规定的公差铰孔后，再将铰制孔用螺栓连接，不能随意更改。

4.3安装下横梁

利用汽车起重机将已组装好的下横梁按轨道上的划线位置吊至轨道上，并用枕木或支撑把地梁固定牢固。

重新找正两根下横梁的基准线，调整跨度及对角线至标准允许的误差范围之内。要注意控制车轮踏面中心与轨道中心线的偏差。

4.4安装支腿

门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其拴钩和精确对位的难度要大。可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想，本工程拟采用旋转法吊装，其中应注意以下几点：

1、吊点选择

在起吊后，应使支腿轴线倾斜到设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。

2、支腿位置调整

在调整时，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求，并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致性，其跨度误差亦应控制在允许误差之内。

3、支腿稳固

如【图 2 支腿稳固示意图】所示，当支腿与下横梁安装之后，应加缆风绳或斜撑的方法将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较精确估算，缆风绳夹角应＜45°，斜撑的斜角应≥60°为易。

图2

1、根据现场情况作实际测量，按汽车起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位，如【图3 主梁摆放及吊车站立位置示意图】所示，两主梁尽可能靠近运行地梁，避免主梁起吊就位时，汽车起重机工作半径增大。

图3 主梁摆放及吊车站立位置布置示意图

2、检查对所有使用的机具，布置、连接、捆扎等进行全面检查，确认无误后方能进行主梁吊装。

3、主梁提升离地100-200mm静悬空中5-8分钟，察看所有机具确认安全可靠后，方能慢速将主梁提升超过支腿上口50-100mm高度，同时开动两汽车起重机的回转机构使主梁移到支腿上法兰处对位。

4、两台汽车起重机必须由一人统一指挥，其他起重工作配合工作。在起吊后无论在任何起吊高度，主梁都必须处于两端平衡。

5、主梁超过支腿上法兰50-100mm高度，基本和支腿连接法兰对位时，缓慢下降主梁，使之靠近支腿上法兰，在法兰的螺栓孔中穿入斜销导向，使主梁相对于支腿的法兰螺栓也对中线定位。视情况适度调整后，将主梁下落至支腿上。

6、联接主梁端头端梁联接法兰，按规定顺序和力矩，用力矩扳手安装紧固连接螺栓。

7、用仪器检查测量整机安装精度，如有不合格项目，再进行适当调整，直至符合相应标准。

8、拆去支腿稳固件（缆风绳或钢性支撑）。