发动机自诊断系统..
常见车型发动机电控系统故障的自诊断PPT56页
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪—达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
56
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
ODB系统介绍及系统诊断方法
测三元催化、前氧的功能，在 Passat 新领驭的系统中前氧是宽带氧传感器（LSU），后氧是跳 变式氧传感器（LSF）。
2.2 宽带式氧传感器（LSU）介绍
1）LSU 结合了能斯脱（Nernst）原理及一种用于氧离子输送的“泵氧电池”于一体。 2）通过泵提供给排气接触一面的电极足够的氧气，使两边电压保持恒定：450mV。 3）电子控制器把泵的电能消耗换算成 λ 值，生成电流与 λ 几乎成线性关系。
故障未被最终确认，可能是间歇性故障，需
1）连接到 ECU 63 号脚的电路与下游氧传 检查以下问题：
感器 2 号脚之间断路。
1）连接到 ECU 63 号脚的电路与下游氧传
2）下游氧传感器 1 号脚连接到主继电器的 感器 2 号脚之间断路。
电路断路。
2）下游氧传感器 1 号脚连接到主继电器的
3）下游氧传感器 1 号脚与 2 号脚之间断路。 电路断路。
论文
发动机
2009.01.28
已确认未被修复的故障 确认后的故障被确认修复前
–对于排放相关故障激活 MIL 灯。 –不影响排放但需要维修的故障不激活 MIL。
–损坏催化器的失火故障闪烁 MIL。
不改变 MIL 状态。
已确认的故障被确认修复后
解除 MIL 激活状态。
2、Passat 新领驭 OBD 氧传感器故障诊断
1.2 OBD 故障报警灯（MIL）
OBD故障报警灯的激活遵循如下原则：
– 当汽车点火开关已打开，而发动机尚未起动或转动，MIL 会点亮。 – 如果系统存在已确认的排放相关故障（引起催化器损坏的失火故障除外），OBD 系统
汽车微机自诊断系统故障分析
读 取 电 控 装 置 数 据 流 时 ， 检 测 仪 上 所 显 示 出 在
来 的 发 动 机 转 速 是 由 电 控 汽 油 喷 射 系 统 微 机 （ ＣＵ） 汽 车 动 力 系 统 微 机 （ Ｃ ） 据 发 动 机 点 Ｅ 或 Ｐ Ｍ 根
２种 工 作 状 态 的 参 数 ， 开 或 关 、 合 或 断 开 、 或 如 闭 高
法各 不相 同。 在进 行 电控 装 置 故 障 诊 断 时 ， 应 当 将 还
几 种 不 同 类 型 或 不 同 系统 的 参 数 进 行 综 合 对 照 分 析 。 同 厂 牌 及 不 同 车 型 的 汽 车 ， 电控 装 置 的 数 据 不 其 流 参 数 的 名 称和 内容 都 不 完 全 相 同 。
合 气 的 空燃 比 。氧 传 感 器 是 测 量 发 动 机 混 合 气 浓 稀 状 态 的 主 要 传 感 器 。氧 传 感 器 必 须 被 加 热 至 ３ ０Ｃ ０ ‘
的 内 容 ， 此 ， 检 测 某 一 车 型 时 ， 列 所 有 的 参 数 因 在 下 只有 部 分 会在 检 测 仪 上 显 示 出 来 。 于 篇 幅 ， 面 只 限 下 能 将 一 些 常用 的 参 数 引 出 ， 以供 同仁 参 考 。
一
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
态 参 数 。 值 参 数是 有 一 定单 位 、 定 变 化 范 围 的 参 数 一
数 ， 通 常 反 映 出 电控 装 置 工 作 中 各 部 件 的 工 作 电 它 压 、 力 、 度 、 间 、 度 等 ； 态 参 数 是 那 些 只 有 压 温 时 速 状
般参数 。 １ １发 动 机 转 速 ．
机 检 测 仪 读 取 汽 车 各 个 电控 装 置 微 机 通 过 诊 断 插 座 向 外 输 出 的 、 映 电控 装 置 控 制 系 统 工 作 状 况 的 数 反 据 流 。维 修 人 员 可 以通 过 对 数 据 流 中 的 各 项 参 数 进
三菱车系自诊断系统大全
液 力变矩 器镄止 离台器 Ｔ Ｃ Ｃ 电磁阀
电路 开路
ＴＣＣ电 磁 阐 短 路 ＴＣＣ电 磁 阀短 路 Ｉ挡 传 动 比错 误 口挡 传 动 比错 误 Ⅲ挡 传 动 比错 误 Ⅳ 挡传 动 比错 误 产 生 异 常 震动 负 荷信 号 开 路
Ｏ Ｎ，Ｌ Ｄ灯就会闪烁 ， Ｅ 通过读取闪烁次
帕杰 罗越野 车的安全气囊 Ｓ Ｓ系统 Ｒ 的诊 断装置 ，使用 ｒ原』所提供 的编号 为 ＭＢ９ Ｉ０ ９ ２的 ＭＵＴ－Ｉ测试器 ，该测 ５ １ 试器 的主要功能是 读取故 障代码 、清除
匿
盈 匪噩圈
两种诊 断插座 共用
码。 若无发动机故障灯 ，
则可用万用表来读取故障 代码 此时万用表的红笔 ＋） 接到诊断插座第６ 号端子 ， 黑笔 （
检查专用配线 ，编号为 ＭＢ ９ ６ ３ ９ １１。 读取故障代码 的方祛是 ：将 ＭＵＴ 一 Ⅱ测试器连接到指定 的诊断插座上 ， 以读 墩故障代码。 当ｌ 应 牲意的是 ， 连接ＭＵ Ｔ一 Ⅱ测试器 ＿ 定要在 火开 差位于 ＯＦ Ｆ的
人工引爆 安全气 囊装 置 ，消除不安 垒隐 患。而人工引爆 安全 气囊的＿ 作 应本着 ［
故障代码 故障 内容 ４ ５ 乇 油压 控 制阔 Ｐ Ｓ 开 路 ＣＶ
４ ６ 主 油压 控 制阀 Ｐ Ｓ 短 路 ＣＶ
①在 １ ２孔诊 断插座第 ６ 号端子 及第
１ Ｎ端子之间跨接 １ ３０ｆ的电阻及一 ２ 个 ３ ／ 个 发光二极管 ＬＥＤ 灯 点 火开 关置于
１ ３
ｌ ４ １ ５ ｌ ６ ｌ ７ １ ８ ２ ｌ ２ ２ ２ ３
维普资讯
— ●
一
■－
／岩 ●文 王 峰
自动变速器电控 系统 自诊 断
ecu自诊断流程
ecu自诊断流程ECU自诊断流程引言：汽车电子控制单元（ECU）是现代汽车的核心部件之一，负责控制和监测发动机、传输系统、制动系统等各个关键部件的运行。
ECU 自诊断是通过检测和分析车辆的传感器和执行器状态，以确定是否存在故障，并生成相应的故障码。
本文将介绍ECU自诊断的流程和步骤，帮助读者更好地理解和应用。
第一步：准备工作在进行ECU自诊断之前，需要进行一些准备工作。
首先，确保车辆处于安全停放的状态，切断发动机的点火电源。
然后，准备一个用于连接ECU的诊断工具，例如OBD-II扫描仪。
最后，根据车辆的品牌和型号，查找相应的ECU故障码定义表，以便后续的故障码解读。
第二步：连接诊断工具将OBD-II扫描仪的接口插入车辆的OBD-II接口，通常位于驾驶室座椅下方或方向盘下方。
确保接口连接稳固，以免影响诊断结果。
接下来，打开诊断工具的电源，并根据具体设备的要求进行设置。
第三步：进入诊断模式有些车辆需要在进入ECU自诊断模式之前执行特定的操作，例如按下特定的按钮或踩下特定的踏板。
查阅车辆的用户手册或技术资料，了解如何进入ECU自诊断模式，并按照指示进行操作。
一旦进入诊断模式，ECU将开始自动进行自诊断。
第四步：读取故障码一般情况下，ECU自诊断完成后会生成一组故障码，用于指示可能存在的故障。
通过诊断工具，读取ECU存储的故障码。
故障码通常是由一串数字和字母组成，每个故障码对应一种具体的故障类型。
根据车辆的品牌和型号，查找故障码定义表，解读故障码所代表的具体故障。
第五步：诊断故障根据读取到的故障码，确定具体的故障类型，并进一步诊断。
首先，检查相关传感器和执行器的连接情况，确保电线连接良好。
其次，使用万用表等工具，测试传感器和执行器的电压和电阻数值，以确定是否正常工作。
最后，根据车辆的技术资料，按照相应的故障解决步骤进行修复或更换故障部件。
第六步：清除故障码在修复故障后，需要清除ECU存储的故障码。
通过诊断工具，选择相应的清除故障码功能，将故障码从ECU中清除。
1.6L四缸汽油发动机自诊断(BJH)
售后服务5售后服务技术信息修理手册Bora A4 2005 , Golf A4 20051.6L 四缸汽油发动机（BJH）自诊断版本： 07.2005售后服务5版权所有。
不经法人同意不得使用。
Printed in ChinaFAW5R0018.74Copyright (c) 2005 Volkswagen AG，Wolfsburg维修手册修理组Bora A4 2005 , Golf A4 2005工长和机工必需掌握所有技术信息。
因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。
此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。
1.6L 四缸汽油发动机（BJH）自诊断版本： 07.2005修理组01自诊断Bora A4 2005 , Golf A4 20051.6L 四缸汽油发动机（BJH）自诊断 07.2005目录iii5目录01-自诊断 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1自诊断综述 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1自诊断特性 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.2自诊断技术数据 . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3连接故障诊断仪 -V.A.G 1551-，选择发动机控制单元 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4连接汽车诊断检测信息系统 -VAS 5051-，选择发动机控制单元 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2故障存储器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.1查询和删除故障存储器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3故障表：V.A.G 故障代码和 SAE P0/P1 故障代码及 OBD 故障代码 . . . . . . . . . . . . . . . . . .4执行元件诊断 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1进行执行元件诊断 . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5测量数据块 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 5.1安全操作注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2读取测量数据块 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . 1 11 2 3 5 7 7 81212 17 1717Bora A4 2005 , Golf A4 20051.6L 四缸汽油发动机（BJH）自诊断 07.2005目录5ivBora A4 2005 , Golf A4 20051.6L 四缸汽油发动机（BJH）自诊断 07.20051 自诊断综述151自诊断综述1.1自诊断特性发动机控制单元（J220）配有故障存储器。
汽车故障自诊断系统的原理与应用
科技信息2008年第27期SCIENCE&TECHNO LO GY INFORMATION(上接第539页)断升温。
要善于对目前居民最热衷的文化消费项目进行挖掘,提升起内涵、层次和服务质量,扩大服务范围,从中培育出新的消费增长点。
引导市民多往国家鼓励发展的文化消费热点和领域进行文化消费活动,促进消费结构的换代升级,提高城市居民文化生活质量,体现出对国家、社会、企业积极负责的态度。
综上,科学、准确的城市视觉图像文化的主题定位,是城市视觉图像文化建设取得成功的重要依据。
在物质文明和精神文明极度丰富的现代城市中,定位鲜明、准确的城市视觉图像文化将以人类情感因素为出发点,借助人们对传统文化的理解和对新生活的感悟,以崭新多姿的面貌,服务于大众。
[责任编辑翟成梁]●随着汽车控制系统越来越复杂,汽车故障诊断的难度也随之加大,有时一个简单的怠速不稳故障,就有40多种可能原因。
特别是现在局域网技术汽车上的应用,跨系统的故障也会越来越多,这使汽车的故障诊断与检修难度更大,为提高汽车维修服务效率,目前几乎所有的电控汽车都装备了故障自诊断系统,当汽车的电控系统出现故障时,系统会1.自动的以代码的形式存储该故障,2.使仪表盘上的指示灯闪烁以提醒驾驶员系统出现了故障需要检修,3.启动备用系统使系统还能带病坚持工作;维修人员通过自诊断系统调取故障码,按故障码的含义进行故障诊断与排除可缩小故障查找范围,提高维修服务效率。
下面就谈谈汽车故障自诊断系统的基本原理及应用。
一、电脑对传感器或其线路故障的判定。
一般在汽车正常工作时,各传感器的输出信号都有一个正常的范围值,假如水温传感器信号的正常范围为0.5---4.0伏电压值,该值已存入电脑中,若某发动机工作时,电脑接收到的水温传感器信号值在一段时间内,超出了已存入电脑正常值范围,电脑就会认为水温传感器信号出现了故障,并将此故障以故障代码的形式存入电脑的记忆芯片中,同时点亮仪表盘上的故障指示灯报警提醒驾驶员。
图解电控系统诊断精品
自诊断系统的使用
通过迹象排除故障
Procedures to Retrieve Trouble Codes
故障码拾取的步骤
检查发动 机连接口
检查端子
进入发动机诊断
To enter engine diagnostics:
•Locate the check connector under the hood and identify the T (TE1 on late model TCCS) and E1 terminals.
但是假如你不能获得故障码的帮助而得到消费者的抱怨， 下一步该怎么做？在我们陈述系统性诊断步骤中的第三步 之前，无效自诊断系统这一主题必须被说明。
No Self Diagnostic System Output 没有自诊断系统输出电路 (Use of Diagnostic Circuit Inspection Schematic)
清除记忆；看是否以前的输出码仍被输出
以前的输出码仍被输出 排除间歇性故障
到有关诊断码图
间歇检修
轻微的摇动 itored and Non-monitored Circuits
有监控和无监控电路 Although the newer TCCS self diagnostic system is getting more sophisticated every model year, there are still many electronic control system circuits which the ECU does not monitor. Generally speaking, most input sensors are monitored for faults, but most output actuators are not. Exceptions to this are the Neutral Start Switch (NSW) and Power Switch (PSW)* input signals which are not monitored. Codes 25 and 26 monitor the air/fuel ratio rather than the status of a particular circuit.
汽车发动机维修发动机故障码的读取
（ 2 ）检查发动机指示灯点亮时间不变，由 指示灯的间歇时间长短来区分一个代码的个 位与十位以及不同的故障码。位与位之间有 一个较短的间歇时间。代码与代码之间有一 个较长的间歇时间。如下图所示。
（ 3 ）检查发动机指示灯点亮时间不变，在 位与位之间间歇一下，在代码与代码之间有 一个较长的点亮时间。如下图所示。
2）用指针式电压表显示故障码
（1）一位数故障码显示如下图所示。
（2）二位数故障码有两种表示形式。
①电压表指针在 0~5V 间摆动，第 1 次连续摆动 次数为故障码的十位数，间隔2s后，第2次摆动 次数为故障码的个位数。下一个故障码显示要 间隔较长的时间。如下图所示。
②电压表指针在0~2.5V、2.5~5V 两个区域摆 动。指针在2.5~5V 间摆动的次数为故障码的 十位数，指针在0~2.5V 间摆动的次数为故障 码的个位数。如下图所示。
1）跨接导线读取法
例如，丰田海狮轻型客车，要进入故障自 诊断状态，只需把装在蓄电池侧的诊断输 入插座的护罩打开，用一根跨接导线两端 分别插入诊断输入插座的 TE1和E1插孔中， 即进入故障自诊断状态。
2）专用诊断开关法
（1）装单个发光二极管。
①在闭合点火开关情况下，不起动发动机， 用螺丝刀插入装单个发光二极管的发动机电 子控制器模式选择旋钮中。 ②按顺时针方向把旋钮拧到底，等待2s后， 再用螺丝刀按逆时针方向拧到底，此时发光 二极管开始闪烁，显示故障码。
2）数字式万用表
（1）常用数字式万用表。
（2）汽车万用表。
3）故障诊断仪（俗称解码器）
（1）功能。
①快速、方便地读取或清除故障码； ②对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬 时信息，为诊断故障提供依据； ③能在静态或动态下，向电控系统各执行元 件发出检修作业需要的动作指令，以便检查 执行元件的工作状况；
汽车故障自诊断系统的基本原理及发展趋势
存 故 障 代 码 ， 为 故 障 的 排 除 提 供 线
索。 １ ． ＯＢＤ 的 组 成 及 功 能
汽 车 故 障 自诊 断 系 统 包 括 ： 测 监 输 入 电路 、 辑 运 算 及 控 制 、 序 及 逻 程
数 据 存 储 器 、 用 控 制 回 路 、 息 和 备 信
ＯＢ 监 测 的 对 象 是 电 控 汽 车 上 Ｄ 的各 种 传感 器 （ 空 气 流 量 传 感 如 器 ） 电 子 控 制 系 统 本 身 以 及 各 种 执 、 行 元 件 （ 继 电 器 ） ＯＢ 的 基 本 原 如 。 Ｄ 理是 ： ＯＢＤ 共 用 汽 车 电 子 控 制 系 统 的 信 号 输 入 电路 ， 在 汽 车 运 行 过 程 中 监 测 上 述 ３种 对 象 的 输 入 信 息 ， 当 某 一 信 号 超 出预 设 的 范 围值 ， 且 这 一 现 象 在 一 定 时 间 内不 会 消 失 ， ＯＢ 便 判 断 这 一 信 号 对 应 的 电 路 或 Ｄ 元 件 出现 故 障 。通 常 情 况 下 ， 同 部 不 位 的 故 障 自诊 断 过 ， 可 以 Ｃ 开 然 就
④ 在 汽 车 以巡 航 控 制 模 式 行 驶
时 ， 注 意 观 察 仪 表 盘 上 的 巡 航 指 示 要
恢 复 巡 航 控 制 ， 因 为 巡 航 ＥＣ 记 忆 Ｕ 并 存 储 了解 除 时 的 车 速 信 息 。
信 号 识 别 程 序 ， 当 系 统 工 作 时 ， ＣＵ Ｅ
② 警示 功能 ： 自诊 断 系 统 一 旦 检
测 到 汽 车 电控 系 统 发 生 故 障 ， 立 即 能 使 故 障 指 示 灯 闪 亮 ， 便 及 时 告 知 驾 以 驶 员 采 取 必 要 的措 施 ：