混凝土张拉
混凝土构件预应力张拉方法
混凝土构件预应力张拉方法一、概述混凝土结构中的预应力张拉技术是一种重要的加固和加强方法，它可以提高混凝土构件的抗压性能、抗弯性能和承载能力。
本文将详细介绍混凝土构件预应力张拉方法，包括预应力张拉的原理、设备和材料、张拉前的准备工作、张拉过程中的注意事项、张拉后的处理和验收等。
二、预应力张拉的原理预应力张拉是通过在混凝土构件内部施加预应力，使混凝土结构在荷载作用下产生一定的预应力保持力，从而提高混凝土结构的承载能力和抗震性能。
预应力张拉的原理是利用钢筋的高强度和混凝土的高强度，共同形成一种协同作用，使混凝土在受力时能够充分发挥其优势，增强混凝土的承载能力和抗震性能。
三、设备和材料1、张拉机：用于施加预应力张拉力，张拉机需要满足高强度、高精度、可靠性和安全性等要求。
2、锚具：用于锚固预应力钢筋，锚具需要具有良好的耐腐蚀性、高强度和可靠性。
3、预应力钢筋：用于施加预应力张拉力，预应力钢筋需要满足高强度、高韧性和良好的耐腐蚀性等要求。
4、灌浆材料：用于填充锚具和钢筋周围的空隙，灌浆材料需要具有高强度、可靠性和良好的耐腐蚀性。
四、张拉前的准备工作1、确定预应力张拉方案：根据混凝土结构的设计要求和实际情况，确定预应力张拉的方案，包括张拉力、张拉方向、张拉位置等。
2、制定张拉计划：根据预应力张拉方案，制定详细的张拉计划，包括张拉工艺流程、张拉顺序、张拉间隔时间等。
3、准备设备和材料：检查张拉机、锚具、预应力钢筋和灌浆材料等设备和材料是否符合要求，并进行必要的准备工作。
4、清理构件表面：清理混凝土构件表面的灰尘、油污和杂物等，确保预应力钢筋的锚固和灌浆质量。
五、张拉过程中的注意事项1、保证张拉力的稳定性：在张拉过程中，需要保证张拉力的稳定性，避免因松动或脱落等原因导致张拉力失控，影响混凝土结构的承载能力和抗震性能。
2、保证钢筋的锚固质量：在张拉过程中，需要保证预应力钢筋的锚固质量，避免因锚固不牢固或锚固位置不准确等原因导致混凝土结构的质量问题。
混凝土预应力张拉标准要求
混凝土预应力张拉标准要求一、引言混凝土预应力张拉作为一种常见的建筑结构加固方法，其质量的好坏直接影响到建筑物的安全性和使用寿命。
因此，为了保证混凝土预应力张拉工程的质量，需要制定一系列的标准要求。
本文将根据相关标准和实际经验，对混凝土预应力张拉的标准要求进行详细的阐述和分析。
二、混凝土预应力张拉工程的基本要求1. 工程施工前，应制定详细的施工方案，并进行技术交底，确保施工人员了解施工要求和操作规程。
2. 混凝土材料的选用应符合相关国家标准，混凝土配合比应符合设计要求。
3. 预应力钢筋的材质、规格、数量和布置应符合设计要求，钢筋的预应力应按照设计要求进行张拉。
4. 混凝土浇筑应按照设计要求进行，应采用合适的振捣方式，确保混凝土的均匀性和密实性。
5. 预应力张拉应在混凝土强度达到设计要求的70%以上时进行，张拉应按照设计要求进行，张拉过程中应记录张拉力和伸长量。
6. 混凝土强度应达到设计要求后，应进行松弛试验，并进行松弛后的重新张拉。
7. 现场应设有质量检查、试验和验收机构，对施工质量进行检验和验收。
三、混凝土预应力张拉的质量要求1. 混凝土的质量要求：混凝土的强度应符合设计要求，密实性好，表面平整，无裂缝、麻面、露骨等缺陷。
2. 预应力钢筋的质量要求：预应力钢筋应符合相关国家标准，表面应光滑，无明显锈蚀和裂缝，强度应符合设计要求。
3. 预应力张拉的质量要求：张拉应按照设计要求进行，张拉力应符合设计要求，伸长量应掌握在设计要求范围内。
张拉时应采取逐级张拉的方式，保证钢筋的稳定性和张拉质量。
4. 松弛试验的质量要求：松弛试验应按照设计要求进行，试验数据应准确可靠。
松弛后的重新张拉应按照设计要求进行，重新张拉后的伸长量应符合要求。
5. 检验和验收的质量要求：现场应设有质量检查、试验和验收机构，对施工质量进行检验和验收。
验收合格后，方可进行下一步施工。
四、混凝土预应力张拉的安全要求1. 工程施工前，应进行安全技术交底，确保施工人员了解安全管理要求和操作规程。
混凝土预应力张拉的原理与方法
混凝土预应力张拉的原理与方法一、前言混凝土是建筑物和桥梁建设中主要的材料之一，具有强度高、耐久性强等优点。
预应力混凝土则是在混凝土中加入预应力钢筋，通过对钢筋施加张力以增强混凝土的承受能力，广泛应用于高层建筑、大跨度桥梁等工程中。
本文将详细介绍混凝土预应力张拉的原理与方法。
二、预应力混凝土的概念预应力混凝土是指在混凝土中加入预应力钢筋，使得钢筋受到拉力而混凝土受到压力的一种构造形式。
预应力混凝土的主要优点是提高了混凝土的承载能力和抗震能力，同时减小了混凝土的自重，使得建筑物更为轻盈。
预应力混凝土可以通过两种方法实现，一种是在混凝土浇注前进行张拉，另一种是在混凝土硬化后进行张拉。
三、预应力张拉的原理预应力张拉的原理是利用预应力钢筋的张力来抵消混凝土的自重和荷载所产生的压力，从而提高混凝土的承载能力。
同时，预应力钢筋的张力还能改善混凝土的抗裂性能，使得混凝土更加耐久。
预应力张拉的过程一般分为三个步骤：预张拉、浇筑混凝土和松弛张拉。
预张拉是指在混凝土浇注前先对预应力钢筋进行张拉，以使其产生一定的张力。
浇筑混凝土后，预应力钢筋所施加的张力会逐渐传递到混凝土中，使得混凝土受到压力。
松弛张拉是指在混凝土达到一定强度后，对预应力钢筋施加一定的反向力，使得预应力钢筋的张力减小，从而使得混凝土受到更大的压力。
四、预应力张拉的方法预应力张拉的方法主要包括：锚固式、端部固定式和活动式。
1. 锚固式预应力张拉锚固式预应力张拉是指在预应力钢筋的两端设置锚固点，通过在锚固点处固定预应力钢筋，使其产生张力。
锚固式预应力张拉的优点是结构简单，适用于对混凝土的预应力要求不高的情况。
其缺点是锚固点的设置需要考虑混凝土的强度和预应力钢筋的张力，否则会影响混凝土的承载能力。
2. 端部固定式预应力张拉端部固定式预应力张拉是指在预应力钢筋的两端设置固定端，通过在固定端处固定预应力钢筋，使其产生张力。
端部固定式预应力张拉的优点是结构简单，适用于对混凝土的预应力要求不高的情况。
25米预应力混凝土箱梁张拉计算
25米预应力混凝土箱梁张拉计算预应力混凝土箱梁是一种常用的结构形式，广泛应用于桥梁工程中。
其预应力钢束的张拉计算是箱梁设计中的重要内容之一，下面将详细介绍25米预应力混凝土箱梁张拉计算的步骤和方法。
首先，了解25米预应力混凝土箱梁的基本参数，包括梁的几何尺寸、混凝土和钢束的强度等。
在进行张拉计算之前，需要详细了解这些参数，并在计算过程中准确使用。
其次，进行张拉计算的第一步是确定张拉力。
在普通桥梁设计中，张拉力一般由初张拉拉力和预张拉拉力组成。
初张拉拉力是为了保证箱梁在运输和安装过程中不发生变形，预张拉拉力是为了控制箱梁使用过程中的裂缝和变形。
一般情况下，初张拉力为总拉力的1/3到1/2，预张拉力为总拉力的2/3到1/2、根据具体情况确定张拉力的数值。
第三步是计算预应力钢束的布置和张拉方式。
首先，根据箱梁的几何尺寸和受力要求确定预应力钢束的布置方案。
然后，根据布置方案和设计要求确定钢束的张拉方式，包括单钢束张拉、多钢束同时张拉、两侧交叉张拉等。
根据张拉方式，确定张拉点的位置和数量。
第四步是进行张拉计算。
在计算过程中，需要考虑箱梁的初始应力状态、钢束的强度和张拉力的分配等因素。
首先，根据箱梁的初始应力状态和钢束的强度确定初始张拉力分布。
然后，根据初始张拉力分布和张拉力的大小，计算梁的初始应力状态。
最后，根据梁的初始应力状态和张拉力的大小，计算张拉后的应力状态和变形情况。
在计算过程中，需要注意以下几点：1.考虑梁的受力分布。
预应力混凝土箱梁是一种大跨度结构，受力情况相对复杂。
在计算过程中，需要合理考虑梁的受力分布，包括弯矩和剪力的分布等。
2.考虑钢束的强度。
钢束是预应力混凝土箱梁中最重要的组成部分之一，其强度对梁的受力性能和安全性能有很大影响。
在计算过程中，需要准确考虑钢束的强度和材料性能，避免过度张拉或拉断的情况发生。
3.考虑梁的变形。
预应力混凝土箱梁在张拉过程中会出现一定的变形。
在计算过程中，需要准确估计梁的变形情况，确定变形对梁的受力性能和安全性能的影响。
预应力混凝土张拉原理
预应力混凝土张拉原理预应力混凝土张拉原理一、引言预应力混凝土是指在混凝土构件充分硬化前，通过在混凝土内部施加恒定的预应力，使混凝土在自重、荷载作用下发生的应力和变形减小甚至消失，从而达到提高混凝土抗弯、抗剪承载能力，增加混凝土使用寿命、减小构件自重等目的的一种新型混凝土。
预应力混凝土构件可分为预应力钢束预应力构件和预应力钢板预应力构件两种。
二、预应力混凝土的优点1.抗弯和抗剪能力大，结构整体性好；2.构件自重轻，减少地基压力；3.减少混凝土裂缝和变形，提高使用寿命；4.适用于大跨度和超高层建筑；5.节约材料和减少施工时间。
三、预应力钢束预应力构件张拉原理1.混凝土的力学性质混凝土的力学性质是指混凝土在不同荷载下的强度、变形、稳定性等性能。
混凝土的强度随着时间的推移而逐渐增加，直到达到最大强度，然后逐渐降低。
同时，混凝土的变形性能也随时间的推移而发生变化。
在混凝土早期，混凝土的变形性能较好，但强度较低；在混凝土的后期，混凝土的强度增加，但变形性能降低。
2.预应力钢束的作用预应力钢束是一种高强度钢丝或钢带，在混凝土施工过程中，预先张拉到设计预应力值，并固定在混凝土中。
预应力钢束的作用是通过张拉预应力钢束，使混凝土在受到荷载时，能够充分发挥其强度和稳定性，从而达到提高混凝土抗弯、抗剪承载能力的目的。
3.预应力钢束的张拉预应力钢束的张拉是指在混凝土构件的预留孔洞中通过千斤顶对预应力钢束进行拉伸，使预应力钢束受到预定的拉力，从而形成预应力。
预应力钢束的张拉过程分为两个阶段：一是初始张拉阶段，二是锚固阶段。
（1）初始张拉阶段初始张拉阶段是指在混凝土达到规定强度后，进行预应力钢束的张拉，使钢束受到预定的拉力，形成预应力。
钢束张拉时，先将钢束两端分别固定在两个锚具上，然后在钢束中间设置张拉套筒，通过张拉套筒和张拉千斤顶对钢束进行拉伸，使钢束受到预定的拉力。
在初始张拉阶段，由于混凝土的强度还较低，预应力钢束的张拉力也比较小，一般只达到预应力的30%~50%。
混凝土结构中预应力张拉技术的应用研究
混凝土结构中预应力张拉技术的应用研究一、引言混凝土结构是现代建筑工程中最常见的结构形式之一。
随着建筑工程的不断发展，对混凝土结构的要求越来越高，预应力张拉技术应运而生。
本文将重点研究混凝土结构中预应力张拉技术的应用，从预应力张拉技术的基本原理、预应力张拉技术在混凝土结构中的应用、预应力张拉技术的施工细节和施工质量控制等方面进行探讨。
二、预应力张拉技术的基本原理预应力张拉技术是指在混凝土灌浆前，通过张拉预应力钢筋，使其在混凝土中形成预应力，从而提高混凝土结构的承载能力和抗震性能。
预应力张拉技术的基本原理可以概括为以下几点：1.预应力张拉技术是通过预先给混凝土结构施加张力，使混凝土结构在受力时处于压缩状态，从而提高混凝土结构的承载能力和抗震性能；2.预应力张拉技术采用高强度钢筋作为预应力筋，通过钢筋与混凝土之间的粘结力来传递预应力；3.预应力张拉技术需要通过专业的设备进行张拉，对张拉力进行精确控制，以确保预应力达到设计要求。
三、预应力张拉技术在混凝土结构中的应用预应力张拉技术在混凝土结构中的应用非常广泛，可以用于各种混凝土结构，如桥梁、高层建筑、水利工程等。
下面将以高层建筑为例，介绍预应力张拉技术在混凝土结构中的应用。
1.高层建筑结构中的应用高层建筑的结构通常采用钢筋混凝土框架结构或钢筋混凝土剪力墙结构。
在高层建筑中，预应力张拉技术可以用于以下方面：(1)加强梁柱节点的承载能力和抗震性能；(2)提高楼板的承载能力和抗震性能；(3)减少建筑物的变形和裂缝。
2.斜拉桥梁结构中的应用斜拉桥梁是一种重要的桥梁结构形式，预应力张拉技术在斜拉桥梁结构中的应用非常广泛。
预应力张拉技术可以用于以下方面：(1)提高斜拉桥梁的承载能力和抗震性能；(2)减小斜拉桥梁的自重；(3)在斜拉桥梁中采用预应力张拉技术可以减少建筑材料的使用量，节约成本。
四、预应力张拉技术的施工细节预应力张拉技术的施工细节非常重要，直接影响到混凝土结构的质量和使用寿命。
混凝土梁预应力张拉标准
混凝土梁预应力张拉标准一、概述混凝土梁预应力张拉是一种常用的建筑结构加固方法。
预应力张拉可以提高混凝土梁的承载力和变形能力，减小混凝土梁的裂缝宽度及数量，提高混凝土梁的使用寿命。
本文旨在制定混凝土梁预应力张拉的标准，以确保该工艺的正确、安全和高效实施。
二、预应力张拉的准备工作1.施工前，必须对混凝土梁的结构和材质进行检查和评估。
如有必要，需要进行结构加固和修补。
同时，还要对预应力钢筋进行检查和评估，以确保预应力钢筋的质量符合相关标准要求。
2.在进行预应力张拉前，需要制定详细的施工方案、工艺流程和安全措施。
施工方案和工艺流程应包括预应力钢筋的布置、张拉锚具的布置、张拉力的控制和调整等内容。
安全措施应包括张拉钢束固定、降低作业高度、避免交叉作业等措施。
3.施工前应进行必要的试验，如对预应力钢筋进行拉伸试验、对张拉锚具进行强度试验等，以确保施工前的准备工作符合相关标准要求。
三、预应力钢筋的布置1.预应力钢筋的布置应符合设计要求，并按照设计要求进行张拉。
预应力钢筋的张拉应在混凝土梁的预制阶段进行，以充分利用混凝土梁的自重，提高混凝土梁的承载力和变形能力。
2.预应力钢筋的布置应考虑混凝土梁的受力状态和应力分布情况。
一般情况下，预应力钢筋应布置在混凝土梁的下部，以充分利用混凝土梁的抗弯承载能力。
在混凝土梁的端部和支座处，预应力钢筋的布置应特别注意，以确保混凝土梁的受力均匀和稳定。
3.预应力钢筋的布置应符合相关标准要求，如GB/T 5224-2014《预应力混凝土结构用钢筋》等。
四、张拉锚具的布置和选择1.张拉锚具的布置应符合设计要求，并按照设计要求进行张拉。
张拉锚具的布置应考虑预应力钢筋的布置和张拉力的控制，以确保混凝土梁的受力均匀和稳定。
2.选择张拉锚具应考虑其材质、尺寸、强度和耐久性等因素。
张拉锚具的材质应符合相关标准要求，如GB/T 13788-2017《预应力混凝土构件用锚具》等。
张拉锚具的尺寸应符合设计要求，并经过强度试验和耐久性试验，以确保其质量和可靠性。
预应力混凝土张拉时的强度要求
预应力混凝土张拉时的强度要求
预应力混凝土张拉时的强度要求主要包括以下几个方面：
1. 预应力钢束的强度要求：预应力混凝土张拉时所使用的预应力钢束必须符合相关标准或规范中规定的强度要求。
一般来说，预应力钢束的抗拉强度应不小于设计工作状态下所需的预应力力值。
2. 扭矩锚具的强度要求：扭矩锚具是用于张拉预应力钢束的关键部件，其强度应满足预应力混凝土结构设计要求，能够承受预应力钢束的拉力，并能够精确控制和调整预应力钢束的张拉力。
3. 预应力构件的强度要求：预应力混凝土构件在张拉过程中受到的力应该低于其设计强度。
预应力混凝土构件的设计强度应根据具体的结构设计要求进行计算，并在张拉过程中保证在设计荷载下不会发生损坏或破坏。
4. 张拉锚具的强度要求：张拉锚具是用于固定预应力钢束的关键部件，其强度应满足设计要求，能够承受预应力钢束的张拉力，并能够保证预应力钢束的稳定性和安全性。
5. 混凝土的强度要求：预应力混凝土的强度要求应满足相关标准或规范中规定的强度等级。
混凝土的强度应能够承受预应力钢束的拉力和张拉过程中的变形，同时也要满足结构设计和使用要求。
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5、混凝土张拉 5.1 总 则 5.1.1 适用范围 本工艺标准适用于移动模架造桥机张拉作业。 5.1.2 编制参考标准及规范 (1) 《客运专线铁路简支箱梁移动模架法施工技术指南》(中国铁道建筑总公司内部资料) (2) 《MSS1500型移动模架造桥机使用说明书》 (3) 《铁路混凝土工程施工技术指南》( TZ210—2005) (4) 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基(2005)101号查的企业实地核查办法) (5) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设(2005)160号) (6) 《MSS1500型移动模架造桥机图纸及使用说明书》 (7) 《国家现行起重设备安装施工及验收规范》 (8) 《桥梁施工安全操作规程》 5.2 术 语 5.2.1 预应力张拉 混凝土结构或构件承受使用荷载前，预先对受拉区的混凝土施加压力。 5.2.2 摩阻损失 磨阻损失包括，孔道磨阻损失和锚口磨阻损失，孔道磨阻损失指张拉时，预应力钢束与管道孔壁面间产生摩擦力引起的预应力损失。锚口磨阻损失指锚口摩阻和锚垫板摩阻损失之和。 5.3 基 本 规 定 5.3.1 混凝土张拉时采用的材料应该符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设(2005)160号) 5.4 施 工 准 备 5.4.1 技术准备 (1) 张拉时锚头垫板下若有蜂窝及其他严重缺陷，应在拆模后立即进行修补，待达到强度后方可张拉，终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后，龄期不少于10d时进行。 (2) 预应力应采取两端同步张拉，左右对称进行，其不平衡束最大不超过一束，并符合设计顺序。预应力施加过程中应保持两端的伸长量基本一致，严禁一端张拉。 (3) 锚头垫板应洗净油污并擦拭干净。在锚头垫板上，检查垫板与管道轴线是否正交。若偏斜则不能张拉，应予更换或加楔形垫板。 (4) 张拉用油应保持清洁，注入油泵时必须过滤，保证无铁屑、微砂等有害杂质混入油液中，并根据具体情况定期更换。 (5) 油管应保持顺直或大半径的弯曲，在接头处应有100mm以上的直线段，在其余部位不得有小于90°的锐角弯折。油泵泵油时，油面必须高于进油孔5cm，以防止将空气泵入千斤顶内。 (6) 张拉机具搬运转移时应保持平稳，防止倾倒。 (7) 锚具使用时应保持平稳，防止倾倒。 (8) 锚具使用时应保持其成套匹配，不能混用。 (9) 张拉千斤顶在使用前必须与其配套使用的油压表共同进行拉力——油压值的标定工作。标定须用误差小于等于1%的传感器进行。 (10) 支座试验梁，测出所用锚具锚口损失。 5.4.2 材料要求 (1) 桥梁预应力使用的预应力张拉设备及仪表应符合下列规定： 1) 张拉千斤顶额定吨位宜为张拉的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05倍。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。 2) 压力表应为防振型，最大读数应为张拉力对应压力值的1.5～2.0倍，精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定，检定有效期为一周。当使用0.4级时，检定有效期可为一个月。 3) 油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。 4) 张拉千斤顶、压力表、油泵等应配套校正、配套使用。当在使用过程中出现异常现象时，应重新校正。 5) 预应力应按预张拉、初张拉、和终张拉三个阶段进行，脱模时梁体强度达到设计强度的80％条件下，也可将预张拉和初张拉两个阶段合并为一个阶段进行。初张拉应在梁体强度达到设计值的90%后进行，初张拉后方可拆除底模及支撑。 6) 终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%后，龄期不少于10天时进行。 7) 预应力张拉应左右对称进行，最大不平衡束不超过1束。两端张拉的预应力钢束在预应力过程中应保持两端的伸长量一致。 8) 张拉控制：张拉应力值以油压表读数为准，以预应力筋伸长值校核。 9) 为保证有足够的张拉空间，封锚混凝土在相邻两孔梁预应力筋张拉完毕后再灌注。当本梁与侨台相接时，桥台胸墙部分应在本桥预应力钢筋张拉完毕后再行浇筑。 5.4.3 主要机具 (1) 张拉千斤顶额定吨位宜为张拉的1.5倍，且不得小于1.2倍。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。 (2) 压力表应为防振型，最大读数应为张拉力对应压力值得1.5～2.0倍，精度不应低于1.0级。 (3) 油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。 (4) 油压表，张拉应力值以油压表读数为准，以预应力筋伸长值校核。 5.4.4 作业条件 (1) 张拉时锚头垫板下若有蜂窝及其他严重缺陷，应在拆模后立即进行修补，待达到强度后方可张拉。 (2) 锚头垫板应洗净油污并擦拭干净。 (3) 张拉用油应保持清洁，注入油泵时必须过滤，保证无铁屑、微砂等有害杂质混入油液中。 (4) 张拉机具搬运转移时应保持平稳，防止倾倒。 5.5 材 料 和 质 量 要 点 5.5.1 材料的关键要求 (1) 钢绞线的性能满足设计及验标要求。 (2) 张拉千斤顶、压力表、油泵等应配套校正、配套使用。当在使用过程中出现异常现象时，应重新校正。 (3) 张拉千斤顶额定吨位宜为张拉的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正，校正系数不得大于1.05倍。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。 5.5.2 技术关键要求 (1) 预应力应采取两端同步张拉，左右对称进行，其不平衡束最大不超过一束，并符合设计顺序。预应力施加过程中应保持两端的伸长量基本一致，严禁一端张拉。 (2) 锚具使用时应保持其成套匹配，不能混用。 (3) 张拉千斤顶在使用前必须与其配套使用的油压表共同进行拉力——油压值的标定工作。标定须用误差小于等于1%的传感器进行。 (4) 油管应保持顺直或大半径的弯曲，在接头处应有100mm以上的直线段，字其余部位不得有小于90°的锐角弯折。油泵泵油时，油面必须高于进油孔5cm，以防止将空气泵入千斤顶内。 (5) 基于对实际工程质量保证和施工控制的需要在预应力张拉前，需要对同一工地同一施工条件下的管道摩阻系数进行实际测定，从而为张拉时张拉力、伸长量以及预拱度等的控制提供依据。 5.5.3 质量关键要求 (1) 压油管使用前应作耐压实验，不合格的不能使用；油压泵上的安全阀调至最大工作油压下能自动打开的状态；油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各接头，均完整紧密，油路畅通，在最大油压下保持５min以上均不得漏油，若有损坏者及时修理更换。 (2) 锚具妥善保管，使用时不得有锈、水及其他污物，不得有电流通过。安装锚具前将锚固夹持段钢绞线上的浮锈及污物清除干净，以免在张拉时浮锈、污物填满夹片齿槽引起滑丝。 (3) 张拉前严格核实钢绞线长度与规格，钢绞线锈蚀时不能有效张拉锚固。安装锚板前确认预应力孔道无漏浆粘结钢绞线现象，如有给予排除。 (4) 由于腹板钢绞线较长，因此在锚板锥孔中涂少量润滑剂，以利夹片跟进，退锚和锚固，防止断丝。 (5) 安装锚具时，锚板与锚垫板企口对正，夹片安装后平齐，可用专用工具轻敲，但不得重敲把夹板损坏。张拉施工时根据工作锚的规格使用配套相应的工具锚。 (6) 张拉时做到孔道，锚板与千斤顶三对中，减少孔道摩阻损失。 (7) 从施加预应力到锚固后，除非采取有效的屏蔽措施，操作人员不得在锚具正前方活动，不得重力敲打钢绞线或锚具，切除多余钢绞线时，禁止用电焊切割，为保证锚具不受切割热影响，用砂轮切割。操作千斤顶和测量伸长值的人员，站在千斤顶的侧面，油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电源。 (8) 测量孔道磨阻，结合试验梁锚口磨阻，根据实测结果调整张拉控制应力。 5.5.4 职业健康安全关键要求 (1) 施工前，模架周边、端部必须搭设好作业平台，加设安全网。 (2) 在箱梁上施工，应遵守高处作业有关规定和施工组织设计的要求。 (3) 箱梁上应根据测算规定人员荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。 (4) 夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。 (5) 主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时必须对机具检查一次，并做好记录。 5.5.5 环境关键要求 梁体混凝土强度达到设计值90%以上且弹性模量达到设计要求方可进行初张拉。在梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达100%时，混凝土龄期满足10天方能进行终张拉。 5.6 施 工 工 艺 5.6.1 施工工艺流程 管道及锚垫板安装→钢绞线加工安装→清理锚垫板→安装工作锚环及夹片→安装限位器→安装张拉千斤顶→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割 5.6.2 操作工艺 (1) 预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在±6%以内，在梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达100%时，混凝土龄期满足10天方能进行终张拉，张拉步骤严格按照设计或规范要求进行。对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。 1) 在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。 2) 张拉控制理论伸长值计算公式 △L=(P/Ay)×(L/Ea) △L---理论伸长值(cm) P---预应力钢材平均张拉力(N)； P=P[1-e-(kx+uθ)]/(kx+uθ)(曲线段) L---为预应力钢材长度(cm) Ea---为预应力钢材的弹性模量(MPa) Ay---为预应力钢材截面积(2mm) (2) 预应力管道及锚垫板安装 1) 预应力管道采用金属波纹管，其接头由专用的接头连接，且用胶布缠牢，以防浇筑混凝土时漏浆，造成管道堵塞。 2) 预应力管道安装位置准确，管道平顺，波纹管通过钢筋网片固定，波纹管与钢筋有交