堤身填筑施工方案(20210122013357)

堤身填筑施工方案(20210122013357)
堤身填筑施工方案(20210122013357)

新站安全区堤防堤身填筑施工方案

一、概述

新站安全区工程共分为5段,分别为东部围堤0-010~4+750、西部围堤0+056~1+925、南部1号围堤0-042~0+687 、南部2号围堤0-052~0+442及北部围堤0-018~1+769处,全长9.639km。一、施工工序

基础验收—测量放样—铺料、平整、压实—质量检测—进入上层施工—填筑至设计高程—整修成型

二、施工方法

1、测量放样

实地放样堤防轴线,打桩予以标识,实地放样堤防坡脚线,并撒白灰线予以标识。

2、摊铺及碾压

(1)土料采用进占法或倒退法卸料,施工时注意控制填料中粒

径不大于15cm,卸料时按要求填至规定部位,并设专人清除填筑料中的杂质,不合格料及时清除。

(2)填筑面土料整平后,采用碾压试验确定的机具进行统一碾压,碾压机具的行走方向平行于堤轴线。分段、分片碾压,各段设立标志,以防漏压、欠压和过压;上下层的分段接缝位置错开,相邻作业面的搭接碾压宽度,平行堤轴线方向不小于0.5m ,垂直堤轴线方向不小于3m。

机械碾压时,采用进退错距法碾压,行车速度不超过2km/h,碾

迹搭接宽度大于10cm。

分段碾压时,相邻两段尽量做到均衡上升。当段与段之间不可避免出现高差时,交界处以斜坡相接,坡面不小于1:3。重叠碾压宽度

平行堤轴线方向不小于50?100cm垂直堤轴线方向不小于3m

机械碾压不到的部位,辅以蛙式打夯机夯实,夯实时采用连环套打法,夯迹双向套压,夯压夯1/3,行压行1/3 ;分段分片夯实时,夯迹搭压宽度不小于1/3夯。

砂砾料压实时,洒水量为填筑方量的20%-40%中细砂压实的洒水量,按最优含水量控制。

堤体填筑标准:相对密度》0.65 ;堤顶预留设计堤高3%勺沉降超高。

3、取样检测、分层验收:

每一填筑层压实完成后,进行质量自检,每200用取检测试样1 个做相对密度试验。每一填筑层压实完成,自检合格并经监理工程师验收合格后方可就行下一层填筑。

4、分段间接合部位施工:

土堤碾压施工时,相邻施工段的作业面均衡上升,分段间有高差的连接时,垂直堤轴线方向的各种接缝,以斜面相接,坡度为1:3?

1:5 ;随填筑面上升进行削坡,削至质量合格层后,控制好结合面土料的含水量,边刨毛、边铺土、边压实;垂直堤轴线的堤身接缝碾压时,跨缝搭接碾压,其搭接宽度不小于3m

5、削坡:

堤身全断面填筑完成后,对整坡压实后采用挖掘机进行削坡处

理,并对堤防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整。

四、注意事项

(1)根据堤防填筑原则,当班上堤料当班碾压成型,且堤防做到等高程均匀上升。堤防分段碾压时,相临两段交接带碾迹彼此搭接,垂直碾压方向搭接带宽度不小于0.5m。顺碾压方向搭接宽度不小于3m且在沿堤轴线方向分区填筑,其相邻高差不大于3m,搭接横坡坡比不大于1:3 ,纵坡坡比不大于1:2 或经现场试验确定。

(2)堤防碾压原则上采用平行轴线方向进、退错距法施工(错距宽度不小于10cm)。

(3)地面起伏不平时,按水平分层由低处开始填筑,不顺坡填筑。堤防基础横断面上的地面坡度陡于1:5 时,须将原地面挖成内倾的台阶状,台阶宽度不小于1m。

(4)为确保边坡的碾压质量,边坡超填30~ 50cm,每填至1.5? 2.5m 高,采用人工配合液压挖掘机自上而下削坡成型。

(5)对填筑过程中出现的“弹簧土”、松土层等及时予以置换处理,经监理工程师验收后,方可进行后续工序施工。

(6)对于土料填筑,为确保上、下层间的结合,在上一层土料摊铺前先对填筑面洒水湿润,在新层铺料前对碾压光面层做刨毛处

理,刨毛深度3?5cm如需长时间停工,采用光面碾压保护,复工时进行刨毛处理并洒水湿润, 经监理工程师验收后, 方可进行后续工序施工。

( 7)为确保碾压质量,安排专人跟班,控制铺料厚度、碾压遍数及预防漏压、过压现象。作业面分层统一铺料、统一碾压,并配备人员或平土机具参与整平作业,严禁出现界沟。

(8)填筑土料含水量控制在最优含水量2~3%范围以内,土料含水量过大时采取翻晒措施,土料含水量过小时,采取在土料场挖渠渗水或在摊铺时洒水湿润措施进行调节。

(9)一般情况下不允许负温下进行堤身填筑。填土倒入填筑面后,立即采用推土机进行整平,填土厚度不大于碾压试验确定的数值,严禁填土面上出现界沟。堤防施工时,分段施工作业面的长度为200 米。堤身的填筑作业面分层统一铺土,当分段作业面基面起伏不平时,按水平分层由低处开始逐层填筑,不得顺坡铺填;堤防横断面上的地面坡度陡于1:5 时,将地面坡度削至缓于1:5。

堤身填筑横断面比设计横断面两侧各宽出30cm以便机械碾压并留有削坡成型余量。堤身土料填筑时,逐层检查上堤料质量、铺料厚度、洒水量,严格控制碾压参数。

当气候干燥、土层表面水分蒸发较快时,铺料前在压实表土面适当洒水湿润,严禁在表土干燥状态下在其上铺填新土。

铺料与碾压工序连续进行。填筑层检验合格后因故未继续施工,因搁置较久或经过雨淋、干湿交替使表面产生疏松层时,复工前进行复压处理。

五、质量标准:

1 、土料碾压筑堤:

土料碾压筑堤单元工程分为土料摊铺和土料碾压两个工序,其中土料碾压工序为主要工序。土料摊铺施工质量及土料碾压施

工质量见表1-1 、表1-2

土方工程施工方案全

土石方工程 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 施工单位:xx 日期:年月日 目录 第一章编制依据 第二章工程概况 第三章场区周边条件及地质 第四章土方工程的主要特点 第五章土方工程主要施工方法和技术组织措施

第一章编制依据 一、xx牧场项目施工图 二、现行国家施工验收规范、技术标准、操作规程及河北省地方规定。 第二章工程概况 本工程名称xx牧场,本工程位于河北省石家庄市xx县,泌乳牛舍一、二、三、青年牛舍、后备牛舍、青储窖结构形式:轻钢结构 第三章场区周边条件及地质 一、.场区周边条件 拟建场区位石家庄市xx,北面xx山。 二、场区岩土工程地质条件 场地整体地形丘陵山地,场平区域内有成片的苗木。 三、地层岩性 根据本次勘探揭露情况,场地地层主要以粉土、粉砂、砂石为主,呈稍湿、松散状态。 第四章土方工程的主要特点? (1)?本工程开挖、回填土石方量巨大,压实度要求达到90%,土料含水量和碾 压质量要严格控制。工期相当紧。? (2)?场区内有树木需进行处理,赔偿工作与施工同时进行。? (3)?施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工,工程测量复杂,难度 大,需精心施工。? 第五章土方工程主要施工方法和技术组织措施 一、施工准备工作? 1、技术准备工作?

(1)?落实项目部人选,组建强有力的项目经理部。? (2)?认真审阅施工图纸,参加设计交底和图纸会审,针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。? (3)?复测控制桩并制定测量方案。? (4)?组织工程技术人员熟悉施工图纸,编制详细的施工方案,进行技术、安全、防火培训,做好技术、安全交底,安排好有关的试验工作。? 2、施工准备工作? (1)?全面检修进场施工的机械设备,以保证施工前设备运转正常。? (2)?编制施工计划,安排施工顺序,协调各工序及各专业间的配合工作。? (3)?落实相应的施工人员,并进行岗前培训和教育。? (4)?做好材料和工艺设备的计划安排工作,使之满足连续施工的要求。 3、机械安排? 挖掘机、推土车、渣土车配备齐全 二、施工总部署 1、部署原则 (1)?施工部署的总方针为“四全三优先”,即全力以赴,全方位作业,全公司参与,确保全胜;人力、财力、物力优先。? (2)?发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方 施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势,加强对该项目的运作和管理,圆满实现业主的各项目标。? (3)?公司在人力、物力、财务上予以倾斜,在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入,从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。? (4)?采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料,加快工程进度,提高工程质量,降低工程成本,多快好省地完成工程任务。 (5)?采用项目法进行施工管理:以项目经理为首的整个项目部,严格执行ISO系列标准,使施工全过程处于受控状态。明确各自的权利和义务,以质量为目标,以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准,确保施工任务的圆满完成,为业主提供满意的产品。?

路基施工方案

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 (K106+500~K111+900) 路基填筑施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部 2016年11月

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 (K106+500~K111+900) 路基填筑施工方案 编制: 审核: 审批: 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部 2016年11月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 三、施工准备情况 (1) 四、主要工程数量 (2) 五、施工计划 (2) 六、施工组织 (3) 七、主要施工工艺及方法 (4) 八、试验段总结 (8) 九、填挖交接处路基施工 (9) 十、路基沉降观测 (10) 十、质量检测、质量标准 (12) 十一、安全、环保保证措施 (14) 十二、环境保护 (16) 十三、文明施工 (17)

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段 施工总承包第一合同段(K106+500~K111+900) 路基填筑施工方案 一、编制依据 1.《公路工程技术标准》(JTGB01-2014) 2.《路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 3.《公路工程施工安全技术规范》(JTGF9—2015) 4.《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010) 5.台州湾大桥及接线工程第一合同段两阶段设计施工图; 6.台州湾大桥及接线工程第一合同段招投标文件 7.浙江省高速公路施工标准化管理实施细则等 8.其他相关规定 二、工程简介 台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900,起于三门县健跳镇刺渡村,路线全长 5.4km,本工程为双向 6 车道高速公路,设计速度采用 100km/h,路基宽度采用 33.5m,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。全段有路基挖方96万m3,填方90万m3。 三、施工准备情况 1.开工之前现场恢复路基中线、边线,对路基中线及高程的复测,水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制等。 2.对现场进行施工放样,现场放出路基边缘、坡口、坡脚道等位置,标明其轮廓。 3.标准试验 开工前对工程沿线代表性的填料进行取样确定填料毛体积密度。 4.试验路段的施工:路基施工前采取用不同的施工方案做试验段,从中选出最佳路基施工方案,指导本合同段路基工程的施工。

路基填筑施工方案

路基填筑施工方案 K146+000~DK2+993.445 新建铁路甬台温线站前工程第Ⅰ标段,地处宁波市区,地貌为海积平原区,河沟密布,地下水主要为第四系孔隙潜水,较发育,水位埋深0.5~2.0m。地下以粉质黏土为主,多呈软塑状。本标段设计速度目标值:160km/h,分为K146+000~K148+400;K148+614.35~K150+860.00;K150+860.00~K153+620.00;K153+620.00~DK2+993.46四个区段,线路总长9.007km。原地基采用复合地基加固处理方式,桩顶设置0.5m碎石垫层,其间铺设一层高强度双向土工格栅(K153+620~DK2+993.46右侧段间铺设一层高强度土工格室),基床底层1.9m采用A或B组填料,基床表层0.6m采用A组填料填筑。路堤工后沉降量为正线:ΔS≤20cm,桥路过渡段:ΔS≤10cm。填筑总方量为:A、B组填料为97886m3。 全线采用机械化施工,路桥、涵过渡段及其它特殊地段采用人工填筑施工并以机械配合。一、编制依据 《新建铁路甬台温线路基设计总说明》 《甬台温铁路新建工程软土浸水路堤设计图》 《甬台温新建铁路路基设计大样图集》 TB 10001—2005 《铁路路基设计规范》 TB 10202—2002 《铁路路基施工规范》 J 161—2002 TZ 212—2005 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 铁建设[2005]160号《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《铁路工程施工技术手册》 二、填筑材料及质量要求 1、桩顶碎石垫层 采用未风化的碎(卵)石和砾石(渗水性好),其粒径不得大于50mm,含泥量≤5%,且不含草根、垃圾等有机物。 2、土工格栅、土工格室 精编双向土工格栅:副宽≥5.0m,抗拉强度不小于80~110 KN/m,对应延伸率10%。 精编双向土工格栅:副宽≥3.0m,抗拉强度不小于25 KN/m,对应延伸率10%。 高强度土工格室:抗拉强度≥200 MPa,延伸率≤10%,焊缝强度≥1500N/10cm 3、基床以下路堤填料 采用B组碎石土,其粒径大于60mm颗粒质量超过总质量50%(尖棱状为主),细颗粒含量≤30%,最大粒径≤300mm。

大堤的施工方案

大堤的施工程序为: 测量放样→抛石棱体→土方开挖→堤基开挖、堤基处理→铺料→压实→刨毛并洒水(需要的话)→填筑设计高程→坡面修整 4.1.2土方开挖 4.1.2.1测量放线 施工中,严格按照规范和设计要求操作。在接到监理工程师交桩指令后,认真做好交桩和资料交接记录,组织专业测量技术人员认真制定测量方案和工艺,并做好测量设备仪器及人员的准备。依照制定的测量方案,对角点桩、转点桩及导线点桩、中桩、建筑物起点桩、终点桩,使用水准仪及全站仪进行复核、验桩,对重要的标桩进行栓桩,所栓桩应不受施工影响,并予以醒目标识,且加以认真保护,作为施工全过程中测量复线的依据。在施工中要经常组织测量人员进行复核,确保堤线型的正确,直至工程竣工验收。 测量记录及内业计算所构成测量成果,报送监理工程师进行核验审批,经审批的测量成果,须打印册,分发给施工技术人员使用。 为便于施工和控制堤、河土方的开挖和填筑以及堤主体建筑物结构的高程控制,利用给定的水准高程控制点采用闭合水准测量(或附合水准测量)的方法,加密设临时水准桩,临时水准桩在方木桩项部钉铁丁,四周护以混凝土埋设在便于施工和利于保护的位臵上,编号并做好标记。 根据给定的各控制点进行加密测设控制,反复校核无误并满足精度要求后,进行测量放线和高程控制测量,定出堤、河轴线、开口边线。同时按要求将控制网资料报监理工程师审批。每完成一个开挖段应及时进行轴线、断面和高程复测,以确保不超挖和欠挖。 4.1.2.2土方开挖 开挖时自上而下,按图纸指定的边坡坡率进行分层开挖。土方地段的挖方堤身施工标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定。取土时进行分层开挖,形成的土坑应设臵一定的坡面,以防积水影响土源质量,同时在坡面的低侧,设臵排水沟,随时排除积水,土坑内不容许留臵散土。 开挖前应对表层的树木、树根、草皮、灌木等不适宜材料进行清除,开挖中应保证边坡的稳定,排水畅通。开挖不得有碍周围地区的自然排水,也不得增加对天然排水系统的冲刷,防止水土流失。 取土和运输过程中不得损害自然环境和原有道路,对运输便道应经常加以维护,确保畅通。 4.1.2.3边坡整修 堤、河边坡拟采用挖掘机与人工配合整修,挖掘机粗清,人工挖除土保护层,挖掘机清运出边坡。挖掘机整修时严禁扰动渠道边坡建基面,对已扰动的部位应分层碾压夯实。再人工按设计高程、断面,拉线控制清坡,以保证坡面平顺,无鼓肚或凹陷、尖角或土棱,并符合设计要求。 4.1.2.4堤基表土的清除及开挖 表土系指包含细根须、草木植物、覆盖草等的表层有机质土壤,我们将根据合同要求的深度清除表土,并运至指定弃碴场堆放。同时,表土剥离的范围在大堤轮廓线外延伸50cm,在此剥离范围外的表土不得扰动。土方开挖将按设计要求严格执行,表土清除深度要求不小于30cm,填方区堤坡采用人工开挖挖成设计阶梯状,以利于新老土的结合;表土的清除及开挖采用2台59KW推土机平行推,推土机切土时要根据土质的情况,尽量采用最大切土深度在最短距离(6~10m)内完成,以便缩短低速运行时间,提高工效,然后直接推运至堤外集料,再由1m3反铲挖装,8t自卸汽车运至指定弃碴场弃料。对于局部推土机达不到的地方辅以人工清除,直至验收合格为止。 4.1.2.5料场规划与开采 a.料场复查与规划 料场开挖前应对料场进行复查与规划。对经监理单位批准指定的料场进行

路基填筑专项施工方案(高度大于8米)

路基填筑专项施工方案(高度大于8米) 1、 工程概况: 新建深圳至茂名铁路(江门至茂名段)工程JMZQ-7标DK341+000.00~ DK366+600.00段,总长21.46km ,占该区段83.83%。其中区间正线挖方140.4万方,填方163.2万方;站场挖24.6万方,填方65.6万方。 路基施工主要包括软基加固工程、路堤填筑工程和路堑开挖工程、过渡段施工、边坡防护施工和附属工程。 1.1施工平面布置图:

编制依据: 一、新建铁路深圳至茂名(江门至茂名段)线JMZQ-7标 段合同文件及设计图纸。 二、业主会议及文件要求。 三、国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定, 现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。 四、铁道部、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理 办法和实施细则,以及新建铁路工程设计、施工暂行规定等。 五、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象情况、 地材供应情况、交通运输状况,以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。 六、新建铁路工程中积累的施工经验、科技成果、施工工艺 方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况。 七、我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验,目前可 投入的机械设备和人员。 3、施工计划: 3.1施工进度计划: 1、前期准备 1.1路基开工前,应在全面熟悉施工图设计文件和设计交 底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见,报请设计变更。

1.2根据现场收集到的资料,核实工程数量,按合同工期要求、施工难易程度及人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师和业主批准并及时提交开工报告。 2、施工测量 2.1路基施工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设临时水准点等。 2.2导线复测 2.2.1当原测的中线主要控制桩由导线控制时,必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测应用全站仪进行复测,仪器使用前应进行检验、校正并报验。 2.2.2原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。 2.2.3导线起讫点应与设计单位测定结果比较,测量精度应满足规范要求。 2.3中线复测 2.3.1路基开工前应全面恢复中线并固定路线控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等,本工程采用坐标法恢复主要控制桩。 2.3.2恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理工程师或业主。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距

土方开挖专项施工方案(一般)

一般土方开挖安全专项施工方案 一、编制根据 1、按现行的施工安全规范。 2、公司有关土方开挖施工的作业指导书和技术交底。 3、现场施工条件。 4、经审查通过的设计图纸; 5、工程岩石工程详细勘察报告 二、资料收集 土方开挖之前需收集的资料主要有:地质勘探报告、地下管线资料,根据上述资料查明工程地质水文、地下管线、等实际情况,编制确定开挖路线、开挖方法等并编制详细的土方施工方案及基坑防护方案。 三、工程概况 工程基本情况 工程名称:张家界未来城项目一期工程 工程性质:本工程为高层住宅。 地理位置:本工程位于张家界市永定区崇文路崇文中心小学北侧。 各栋层数及建筑高度: 1C#:21F/1D,建筑高度64.8m; 2B#:16F/1D,建筑高度42.75m; 3B#:12F/2D,建筑高度33.6m; 13D#:17F/2D,建筑高度48.45m; 14D#:17F/2D,建筑高度48.45m; 15#:17F/1D,建筑高度45.6m; 16A#:19F/2D,建筑高度59.00m; 17A#:20F/1D,建筑高度61.9m; 18A#:18F/3D,建筑高度56.1m; 23D#:18F/3D,建筑高度51.3m; 各责任主体名称

2、本工程Array基础设计概况 本工程基础采用旋挖桩基础,现场土方开挖深度在3m以内,施工场地较开阔。 3、场地特点:本工程占地面积大,原始地貌为低山丘陵间冲沟。 4、地理位置及环境条件:本项目位于张家界市永定区崇文路崇文中心小学北侧,交通便利。 四、自然地理及场地工程地质条件 1、地理位置、地形地貌 本项目位于张家界市永定区崇文路崇文中心小学北侧,原始地貌为低山丘间冲沟。 2、水文气象特征 张家界市气候属中亚热带湿润季风气候,终年温暖湿润,四季分明。市区气候总体特征为高湿、多雨。场地内无沟渠通过,地下水位主要为雨水和地下径流补给地下径流排泄,水位随季节变化明显。 3、地基土组成 场地地层主要由第四系堆积层、冲积层及白垩系砾岩、泥质粉砂岩组成。 4、地基土土性特征 各土层的土性特征描述如下: 中风化灰岩:呈透镜体分布在强风化砾岩中;灰白色;主要成份为方解石;隐晶质结构;中厚层状构造;隐节理较发育;必须回转才能钻进;岩体较完整;岩芯呈短柱状及柱状;锤击声脆;岩石质量指标为较差的,RQD约为70;属较硬岩;岩体基本质量等级为Ⅲ级。场地内仅ZK23、ZK26、ZK35、ZK38号钻孔揭露,层厚0.80~3.00m。 强风化泥质粉砂岩:紫红色;泥质结构;中厚层状构造;节理裂隙发育;岩体破碎;岩芯呈块状、碎块状;岩石质量指标为极差的,RQD小于25;岩体基本质量等级为Ⅴ级;属极软岩;遇水易软化、失水易崩解;无膨胀性。场地内仅ZK1、ZK2、ZK4、ZK5、ZK7~ZK11、ZK78号钻孔揭露,层厚1.50~4.10m。 中风化砾岩:紫红色;砂砾质结构;厚层状构造;节理裂隙较发育;砾石成份为石英砂岩、硅质岩,粒径1-5cm;钙铁质胶结,胶结较好;岩体较完整;岩芯呈短柱状;岩石质量指标为较差的,RQD 约为60;岩体基本质量等级为IV级;属软岩;遇水不易软化、失水不易崩解;无膨胀性。 中风化泥质粉砂岩:紫红色;泥质结构;厚层状构造;节理裂隙较发育;岩体较完整;岩芯呈短 柱状及柱状;岩石质量指标为较差的,RQD约为70;岩体基本质量等级为IV级;属软岩;遇水不易 软化、失水不易崩解;无膨胀性。

高速公路路基施工方案

高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌,地势平缓,全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米,路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面,全宽28米;路基基本为路堤形式。当边坡高度H<6米时,全部采用1:1.5;边坡高度H≥6米时,上部6米采用1:1.5,下部采用1:1.75。浅挖方路基边坡采用1:1;路拱坡度2%,土路肩为4%。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工,在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工,采用挖掘机装车,自卸汽车运输,大功率推土机整平,50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压,实行机械化一条龙施工,并结合我公司土石方施工的成功经验,路堤填筑实行“三阶段:准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段:填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区;八流程:施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺,使施工质量严格控制在规范要求的范围内,确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输,采用推土机和平地机整平, 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行,二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置,确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降,使路基在路面工程施工前保持稳定状态,具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前,将沉降观测结果汇总整理,并绘制沉降曲线,上报监理工程师批准后,进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡,杜绝甩项地段,尽量提供连片成型路基,为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,并运输至弃土场内,场地清理完后,用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案,本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车,15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天,在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m(全幅路基)的试验路段,并将试验结果报监理工程师审批,以确定: 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织; 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等;

土方路基填筑施工方案

山东省龙口至青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段土建工程 施工技术方案报审表 承包单位:龙建路桥股份有限公司合同号:9

龙口—青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段土建九标段(K129+750~K140+150) 路基土石方工程 施工方案 编制: 复核: 审核: 龙建路桥股份有限公司 龙青高速公路土建九标段项目经理部 2012年5月

目录 第一章总则 ---------------------------------------------------------------------- 1 第二章编制说明 ------------------------------------------------------------------- 1 2.1编制依据 ------------------------------------------------------------------------- 1 2.2编制原则 ------------------------------------------------------------------------- 2 第三章工程概况 ------------------------------------------------------------------- 2 第四章总体目标 ------------------------------------------------------------------- 2 4.1质量目标 ------------------------------------------------------------------------- 2 4.2施工进度计划目标 ------------------------------------------------------------- 3 4.3职业健康安全目标 ------------------------------------------------------------- 3 4.4文明施工目标 ------------------------------------------------------------------- 3 4.5环境保护目标 ------------------------------------------------------------------- 3 第五章施工组织总体布置与规划及施工准备 ------------------------------- 3 5.1施工组织机构 ------------------------------------------------------------------- 3 5.2施工队伍准备 ------------------------------------------------------------------- 4 第六章施工进度安排及人员、设备投入 ------------------------------------- 4 6.1施工指导思想 ------------------------------------------------------------------- 4 6.2总工期及阶段工期目标 ------------------------------------------------------- 5 6.3劳动力投入 ---------------------------------------------------------------------- 5 6.4主要施工机械设备配备投入 ------------------------------------------------- 6 第七章路基挖方 ------------------------------------------------------------------- 7 7.1场地清理 ------------------------------------------------------------------------- 7 7.2施工前的复查和试验 ---------------------------------------------------------- 7 7.3开挖前路堑的排水设施 ------------------------------------------------------- 8 7.4路基土方开挖 ------------------------------------------------------------------- 8 第八章路基填方 ------------------------------------------------------------------10 8.1土方路基填筑 ------------------------------------------------------------------10 8.2路基填筑施工工艺框图 ------------------------------------------------------13 8.3结构物台背回填 ----------------------------------------------------------------16 8.4路基修整 ------------------------------------------------------------------------16 第九章保证措施 ------------------------------------------------------------------17 9.1工期保证措施 ------------------------------------------------------------------17 9.2质量保证措施 ------------------------------------------------------------------18 9.3安全保证措施 ------------------------------------------------------------------19 9.4环境保护措施 ------------------------------------------------------------------20 9.5廉政及支付保障措施 ---------------------------------------------------------21

防洪堤施工方案

目录 第一章工程概况 一、地理位置与交通 (3) 二、堤坝有关参数 (3) 三、水文气象 (3) 四、工程地质条件 (4) 五、临时工程、施工场地布置 (4) 六、施工进度计划 (5) 第二章主体工程施工程序和施工方法 一、施工程序和施工原则 (5) 二、测量放线 (7) 三、堤基清基与处理 (7) 四、施工碾压试验与土料加工 (8) 五、土料开采与运输 (9) 六、堤上填筑作业 (9) 七、反滤垫层料填筑 (11) 八、砌筑 (11) 九、浆砌石排水沟支砌 (11) 十、砼面层施工施工程序 (17) 第三章质量保证体系 一、建立健全工程项目质量保证体系 (18) 二、抓好原材料的质量管理 (19)

三、加强施工过程的质量控制 (19) 四、加强职工质量教育、提高工程质量意识 (20) 五、严把质量检测关 (20) 六、建立质量检测试验室 (21) 第四章质量管理、安全管理和环境保护 一、质量管理 (22) 二、安全管理 (24) 三、工期保证措施 (26) 四、环境保护措施 (28) 第五章主要施工机械设备和仪器 投入本工程的主要机械设备及数量 (31)

第一章工程概况 一、地理位置与交通 X河整治(高原段)地处X市X乡高原大桥原高原河谷运动休闲营地,地势开阔、交通便利,适合大型机械进场作业和大规模劳动力操作施工。该工程属堤防护岸工程主要是防止水流和波浪对岸坡基土的冲蚀和淘刷造成的侵蚀、塌岸等现象,以保证堤坡的安全的一种措施。该工程施工项目主要包括水上水下现浇砼护脚、砼砌卵石护岸、M10砂浆抹面、干砌石、砼面层、级配砂卵石填筑护堤路基和取水口底格拦栅坝钢筋混凝土浇筑以及排洪暗涵钢筋混凝土浇筑等。该工程属于市政工程,全长1185.3m,距X市城区30Km,对外交通非常方便。 二、堤坝有关参数 堤长957.4m,堤顶宽7m,设计边坡为1:1.6,防洪堤开挖线边坡为1:1.6,开挖后用大卵石回填,背水面坡为1:1.5,堤顶面层为10厚C20砼面层,下层铺30层干砌卵石。 该工程防洪标准为20年一遇,结合远期干流梯级开发可将X市城区河段防洪提高到50年和100年一遇防洪准。 三、水文气象 X市X乡属X盆地亚热带湿润季风气候区。气温偏低,且富垂直变化。该地区内年平均气候10℃左右,一月最低气温可达-10℃以下,7月最高气温为25℃左右,雨量丰沛。年降

路基专项施工方案

路基专项施工方案 (一)路基土石方施工方案 土方开挖采用挖掘机直接装车,辅以推土机集料装载机装车;石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖,不能采用机械直接开挖的采用光面爆破; 填筑采用分层填筑,推土机和平地机整平摊铺,洒水车洒水,压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段:填铺区、整平区、碾压区和检测区;八流程:施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。 1、施工准备 (1)施工测量与放样 开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核,对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩,直线段50米放一个断面桩,平曲线段20~30米放一个断面桩,个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩,为恢复提供依据,在结构物两侧要另放一个断面控制桩,防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩,标出桩号,以便施工时检查。 (2)路基防水与排水 在路基施工期间,始终保持场地处于良好的排水状态,修建一些临时排水设施,以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不排入农田、耕地、污染自然水源,不淤积和冲刷。 (3)清理场地 路基施工前,清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等,在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等,堆

土方工程专项施工方案

一、工程概况 (一)、相关单位 工程名称:新田县华诚·星中心项目工程 建设单位:湖南华诚置业开发有限公司 设计单位:湖南大学设计研究院有限公司 地勘单位:湖南省常德工程勘探院 监理单位:湖南佳盛项目管理有限公司 施工单位:永州市第八工程公司 (二)、工程地理位置及周围环境 1、地理位置:本工程位于新田县步行街旁。 (二)、工程特点 本工程为新田县华诚·星中心项目工程,由湖南大学设计研究院有限公司设计;计划施工2栋,住宅楼为28层;商业楼5层。设一层地下室;、基础类型为桩基基础;设计年限50年,抗震强度小于6度,耐火等级二级 二、施工方案 1、施工顺序 清理场地→测量定位→挖土方 2、测量定位 用地块内加密的控制导线为依据,用经纬仪进行土方开挖线的放样,开挖边线要考虑到基底地基处理宽度,工作面宽度,放坡系数(根据本工程土质情况,留出施工工作面四周800mm,采用1:0. 33放坡

系数)等。开挖基坑边线洒白石灰,做好边线的标识工作,以便开挖工作的顺利进行。开挖过程中,利用经纬仪,对开挖线进行过程控制,避免基坑开挖偏位。 3、土方施工 (1)挖土时根据预先放出的灰线,严格控制标高,轴线位置。(2)在机械挖土的地方妥当有足够的设计标高、轴线位置,不小于5-10厘米,再由人去修铲至设计要求。 (3)安排足够的劳动力紧随挖机,铲除土运至挖机的有效半径内,清运出场。 (4)在挖土过程中,应派人及时修坡、清底,凿除桩头、砼碎块移至挖机有效半径内清运出场,保证挖土作业连续进行。严禁挖土机爬上桩头操作施工,严禁挖机碰触砼桩。 (5)在挖土的整个过程中,每10M2插入一行签,作为关砌的抄平标志,控制基底标高。 (6)单位工程土方开挖完工后及时通知监理、设计及相关部门进行基槽验收,验收后进入下一道垫层施工。 三、质量保证措施 (一)土方开挖质量标准: 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013。 2、工程设计对土方的质量要求。 (二)土方开挖质量保证措施: 1、开工前做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员(工长)、

公路路基土方工程施工方案

土方路基施工方案 一、工程概况: 本工程是农十二师西山—乌鲁木齐国家级开发区公路乌鲁木齐市国家级开发区十二师合作分区重要的出路口,服务于“西山工业园区”和“经济技术开发区与十二师合作区”,将为两个开发区物资人员流动创造快捷的通行条件,对促进区域优势资源开发和经济协调发展具有十分重要的意义。 二、施工方法: 1、施工流程: 路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段:准备阶段→施工阶段→检查签证阶段;四区段:填筑区→摊铺平整区→碾压区→检验区;八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路面基成型→边坡整修。 2、工程进度计划: 3、主要施工工序及施工方法: 路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作,主要包括全面熟悉施工设计图纸并进行核对;全面进行地质核查;交接桩及施工复测;测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点,并在施工范围内全面恢复中线。填料调查及试验;建设工地试验室;编制实施性施工组织设计及开工报告;进行技术培训等。 路基放样结束将填筑范围内表层的杂草、树根等杂物全部按设计要求清理干净,并挖好临时排水沟。并在填筑前按照设计和规范要求进行基底清理、平整和碾压作业,使基底土层的强度和密度大致设计标准。 基底按规定做出地面横坡,对不符合规定的原地面横坡要进行处理,使地面平顺无坑,以利于排水。 (3)试验段填筑 为指导路基填筑施工,掌握路基填筑施工的参数,保证路基工程达到优良,在正式施工前对不同填料、不同改良措施的路基进行工艺试验,确定填筑及改良工艺、技术参数及质量控制措施。选取典型的路基填筑地段进行路基试验段填筑施工,试验段长度应按不少于200m考虑,通过试验段确定本标段各种路基填料的填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等方案,结合设计、规范要求,以此指导本标段的路基填筑施工。 (4)基床以下路堤填筑工艺及方法 逐段实施路基放样,用白灰标定边界范围。路堤填筑前,先根据填土高度和试验确定的分层厚度、压实机械及技术参数等,计算出分层数、松铺厚度及碾压遍数,现场绘出分层施工图,以便控制填土厚度,科学安排施工进度,合理调配施工机械。 按照试验段取得的施工参数、施工机械组合及碾压工艺等按“三阶段、四区段、八流程”的方法进行路基填筑施工。施工按填筑分层和作业区分段的方式,进行横断面全宽、纵向分层填筑。推土机配合装载机或挖掘机装料,自卸汽车运输,采用推土机配合平地机摊铺平整,振动压路机压实。 1)一般填料路基填筑方法 一般路基填筑施工工艺流程见图1-1

路基石方填筑施工方案

石方路基试验段施工方案 一、工程概况 张承高速承德段--合同位于隆化县太平庄满族乡境内,主线起点---,全长 6.877Km。主要工程项目:挖方170万方,填方168万方。 本合同路基石方施工在总体施工组织设计中进度计划工期2013年9月1日至2014年10月31日完成,为14个月。我标段将严格按照业主的质量标准施工,按计划完工,确保在规定时间内完成。 二、分项工程进度计划 路基石方施工:2013年9月1日~2014年10月31日 计划把路基K60+250-K60+380段作为路基石方填筑的试验路段,按照规范规定的试验方法,对松铺系数、分层厚度、碾压机械选择、碾压遍数等重要的技术数据进行收集统计,指导后续工程施工。 三、资源配置 本路段由路基二队负责施工,现场主管工程师为---。管理人员见“进场人员报验单”。投入本分项工程的机械设备见“进场设备报验单”。表中所列机械能满足本分项工程施工进度要求。施工过程中,项目部将根据工程进展情况和施工进度要求增加施工机械,以满足施工要求。 四、施工准备 1、路基施工前,在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 2、路基开工前建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。 3.临时工程,能满足正常施工需要,保证路基施工影响范围内所有道路结构物及农田水利设施的使用功能。 五、测量放样 1、为了满足施工过程控制,对控制点进行了加密,已报监理工程师确认,可作为整个施工过程中的控制,并进行了妥善保护,定期复测。按施工图放出路基中线桩、边桩,直线段每20m一断面,曲线段每10m一断面。 2、做好临时排水边沟:在路堤填筑前,依据各桩号填土断面图,进行坡脚线的 1

堤身填筑施工方案样本

随县均水河均川镇段治理工程第二标段 堤 身 填 筑 分 部 工 程 施 工 措 施 计 划 编制:审核:审批: 湖北楚曜水利水电工程有限公司 随县均水河均川镇段治理工程第二标段项目部

4月 堤身防护分部工程施工方案 一、工程概况 1.1工程名称:随县均川河均川镇段治理工程第二标段 1.2分部工程施工部位:左岸2+170-8+500 1.3分部工程建设重要内容: 左岸2+170-8+500堤身清坡、清基土方开挖,堤身土方填筑等。 1.4分部工程重要工程量: 堤身清坡、清基土方开挖约17505m3,堤身土方填筑约48000m3, 1.5施工单位: 湖北楚曜水利水电工程有限公司随县均川河均川镇段治理工程第二标段项目部 二、分部工程建设难点分析及技术办法 工程难点及技术办法 (1)受限与施工现场环境,土方开挖回填交通运送是本工程难点。 其技术办法:①彻底清除土方开挖覆盖层;②选取合理机械设备配备,布置好交通环形引导及分流工作;③土方开挖回填运送交通线路应尽量合理,减少干扰及对周边居民生产生活影响,运用现场地形修建各种堤顶汇车区,并修建某些堤身暂时交通道路。 (2)施工战线长,任务量线性布局,相对工期短,资金、人员、设备、材料投入大,其管理困难,提高工程管理效率是难点。 其技术办法:①分区别段设点布置施工作业面,形成分散又集中模式;②对的制定工程实行筹划,合理编制人、材、机等使用筹划,完善审批与采购程序,保证工程施工过程中所需资源及时到位,满足施工规定;③形成高效管理信息反馈机制,管理层及时掌握工程管理缺陷、漏洞。

三、重要施工方案与施工工艺 施工测量 3.1控制测量 控制测量涉及平面控制测量和水准测量。 3.1.1.平面控制网控制测量 对业主或监理工程师提供关于测量资料、数据及测量基准点(线),认真进行复核,校验测量基准点(线)精度,保证测量资料和数据精确性,运用经核验过测量基准点,对施工段进行施工平面控制网点布设,并对所布设控制网进行外业施测及内业平差计算,分析控制网精度,与否满足施工规范规定,在满足精度状况下,报监理工程师批复后,进行施工。 对测量基准点以及为满足施工精度所布设控制点加以保护,防止损坏,在施工过程中发现控制点被移动或损坏后,及时对其进行恢复,以满足施工需要。 在施工过程中,依照设计给座标点结合施工需要和现场施工条件,已经布设了控制网点并进行加密,其精度满足施工规定。 测量办法采用全站仪控制测量,其注意事项为: (1)选用相应级别精度全站仪以达到控制测量规定。 (2)测量前对仪器按规定进行检定、校准;出发前检查仪器电池电量。 (3)使用与仪器配套反射棱镜测距。 (4)在级别控制测量中,关闭气象、倾斜、常数自动改正功能,在测量数据中人工逐项改正。 (5)测量前检查仪器参数和状态设立,如角度、距离、气压、温度单位,最小显示、测距模式、棱镜常数、水平角和垂直角形式、双轴改正等。提前设立好仪器,在测量过程中不再改动。 (6)手工记录检核各项限差,内存记录取作对照检查。 3.1.2.水准级别测量

路基工程专项施工方案(精选、)

崇州北部10万亩粮经旅综合示范区基础设施配套建设项目-环线道路工程2标段 路基工程专项施工方案 编制: 审核: 审批: 四川坤唐路隧建设工程有限公司 崇州环线道路二标段项目部

路基工程施工方案 一、清理现场 清理现场主要指清理路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林及胸径小于100mm的树木、竹林、石头、废料、表土(腐殖土)、草皮的铲除与开挖,表土清理厚度30cm。现场清理分段进行,约100m路基长度为一施工段,采用机械施工,配置挖掘机,进行挖掘或翻松施工,同时各配置推土机对挖掘及翻松的物料进行集堆,另各配置装载机将废料装自卸车运至弃土场。推土机清理不到的部位,由挖掘机进行清理。 二、砍树挖根 砍树挖根主要指离地1.3m高处直径大于100mm的树木的砍伐及树根挖除施工,伐树主要采用人工进行,砍伐后的树木采用人工装自卸车,经临时便道运出路基施工范围,运至弃土场或堆场,在堆场内分类码砌堆放,以便节约用地。挖根施工结合现场清理进行。施工过程中,施工人员须注意树木倒下的方向,防止树木倒下砸伤人员。 三、拆除工程 1、施工前准备 (1)技术准备工作 ①首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸,弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况,地下隐蔽设施情况。 ②对施工员进行安全技术交底加强安全意识。 ③踏看施工现场熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建

筑物情况等。 (2)现场准备 ①清理施工场地,保证运输道路畅通。 ②搭设临时防护设施,避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。 ③在拆除危险区设置警戒区标志。 ④设置好交通输导路线,悬挂、安置交通指向标志,保证施工时交通线路的畅通。 2、施工要求和施工方法 拆除顺序为:破除道路原有路面结构层→清运。 ①拆除老路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 ②根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 ③根据现场情况,组织施工,正常情况下,采用风镐、挖掘机等机械拆除砼路面时,必须用水z准仪控制好标高,实测标高应比设计标高提高5cm,然后人工整平,建筑垃圾集中堆放,统一晚上运走。运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施。 ④对基底进行道碴填前平整压实,满足道路施工规范和设计要求,使基底平整至设计标高后开始进行道碴垫层摊铺。 ⑤在公路的施工两端各放置一台除尘机,采用湿法作业,控制施工扬尘,砂石飞溅。

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