刍议运用故障代码排除电控故障

关键 词 ： 车维修 ； 汽 故障码 ： 障代码 设置 条件 故
故 障代码 Ｄ Ｃ Ｔ ，是 在 发 动机 或 变速 箱等 因内合 资汽 车企业 引 进 目外先 进 车型 所生 产 断策 略 的软 、硬 件 上除 了没 有装备 双 氧传感 车载 电控 系统发 生故 障 时 ， 统控 制 单元 Ｅ 的中高 档汽 车陆 续面 世 ，许 多的 汽车 维修 企 器从 而无法 执行 三元 催化 转化 器 的效率 监测 系 — 主要受 中国的 使用 条件所 限制 ）其 ， Ｃ 、Ｃ Ｕ Ｐ Ｍ或 Ａ Ｓ 块等 的 自诊断模 块检 测 到 业从 硬件 到 软件 不断 地 升级 ，现 代 电控 汽车 功能 外 （ Ｂ模 系统部件 故 障后 ，将故 障 的信息 以数 字 代码 的维 修技 术不 再 向 以前那 样 的让人 感 到深 不 余 基本 相 同 。 的形 式存 储在模 块 内部 的专 门 区域如 随机 存 可测 了 。 各类 诊断 仪 ， 码器 被众 多汽 修厂 家 解 Ｄ Ｃ的表示 方法 和类 型 Ｔ 储器 Ｒ Ｍ或 者保 持 电流存储 器 Ｋ Ｍ 中。维 所配备 ， 别是 一些 特 约售 后 服务 中心 ， 是 Ａ Ａ 特 更 同早期 的 Ｏ Ｄ 一样，如果检测到车 Ｂ —Ｉ 修技 术人 员在诊 断 车辆 故 障时 ，可 以通过 人 花 重 金 购 置 了 原 厂 的 诊 断 仪 如 ：Ｇ 的 辆发生故障，则 Ｐ Ｍ会将对应的故障代码 ＳＭ Ｃ 工调 取或外 接专 用诊 断 仪器 的方 式从 存储 器 Ｔ Ｃ ２ Ｓ Ｅ Ｈ ，ＶＷ 的 Ｖ ＡＧＩ ５ ＮＩＳ ５ ２， Ｓ ＡＮ的 Ｃ ＯＮ— Ｄ Ｃ Ｔ 存储在存储器中。 因为 Ｏ Ｄ Ｂ 是美圆 联邦 中调取 出这 些数 字代 码 。通过 对这 些代 码所 Ｓ Ｉ 等 等 先进 的设 备 。有 了这 些设 备 ， 障 政府 要求 的 一项标 准法规 ，所 以只要 是满 足 Ｕ Ｔ 故 对应 的故 障信息 ，使 得维修 人 员能 够快 速 的 代 码 的洲取 、 别和 解释 在也 不 那么 神秘 了 ， 这项要求的车载诊断系统的故障代码都将以 识 Ｂ一 切人正 题 ，避 免 南辕北 辙使 诊 断工 作误 入歧 但 是实 际生 产 中 ，维修 作业 却并 没 有为 此 而 近 乎一 致 的格 式 而标 准化 。在 装 备 Ｏ Ｄ Ⅱ 途。 变 得轻 松 ，甚至 出 现有 了故 障代 码 反而 使维 系统 的车 辆 。 参 考 文 献 在相 当长的 一段 时期 中 ，故 障 代码 被维 修 作业 变得 愈发 复杂 的 怪事 。到 底应 该 如何 修人 员奉 为解 决 电控汽 车 的灵丹 妙 药 。只要 面对 故 障代码 呢 ？ 面以上 海别 克轿 车为 例 ， … 冯 渊 ． 车 电 子控 制技 术【 ］ 京 ： 下 汽 Ｍ． 北 机械 工 遇 到 电控 汽 车的故 障 ，就要设 法 调 ｆ故 障代 介绍 一些 有关 故 障代码 方 面 的知 识和 相关 诊 业 出 版 社 ，０ ． ｝ ｊ ２０１ 【 冯 崇 毅． 车 电子 控 制技 术【 】 京 ： 械 ２ ］ 汽 Ｍ． 北 机 码 ， 了故 障代 码仿 佛 车就 已经 修好 了一 半 ； 断思 路 。 有 ２０ ． 反之 ， 往往 让人 没有头 绪不 知如 何着 手 。 一时 上 海通 用 生产 的别 克 系列 轿 车所装 备 的 工 业 出版 社 ． ０ １ 作 者简 介 ： 东升 （９ １８ ， ， １９ 谢 １ ７ ，一） 男 于 ９ ４ 间 ，许 多维 修书 籍上 的各 种进 口汽车 的故 障 是第 二 代 车 载诊 断 系统 也 就 是 Ｏ Ｄ Ｂ 一Ⅱ（ ｎ Ｏ 代 码解 释 、 故障代 码 的调取 方 法 、 断座 的详 Ｂ ａｄ Ｄ ａ ｎｓ ） 由于别 克 的纯 正美 国血统 ， 年 ７月毕业 于 西南 交大 ， 诊 ｏ ｒ ｉ ｏｉ 。 ｇ ｓ 学士 学位 ， 现在 乌鲁 细位置 等等 信息成 为众 多维 修 人员 所 青睐 的 Ｓ Ｍ 这 款车 的诊 断 系统 和 其 他在 １ ９ Ｇ ９ ６年 以 木 齐铁路 运输 学校 从 事汽 车运 用与 维修 专业 焦 点 。 几年 ， 这 随着 进 口汽车 的大量 涌人 以及 后北 美所 生产 或 销售 的 汽车 在 执行标 准 和诊 的教 学工作 ， 师 。 讲 以及变化 的趋势等。 测 ，避免单个人存 长时间操作后造成疲 劳而看 上 。 艉轴架 、 座定位焊接时 ， 基 临时支撑应合 花尺寸 安装好艉密封固定部分， 参照厂家资料 ． 理、 固、 坚 可靠 ， 且考虑 焊接 的伸缩性 和反 变形 内场加］轴承衬套前必须参 照记录测量 对气胎进行气密实验，并记录规定时间内的泄 等 因素 ： 时的环境温度 ， 根据赛 龙衬套厂家提供 的对应 漏量 。 下水前用氮气 给气胎密封充气 ， 并做水压 测量艉轴架 、 艉轴管端 面与齿 轮箱输出 温度的加工量 ， － 加］ 衬套 尺寸 ， 加工完后到 外场 密性 试验 ， 录最大泄漏量（ 符合设备资料 中 记 需 法兰平面之间 的距离 ，再根据艉轴铜 套位 置相 安装之前 ， 一定要逐一复 核衬套 内外径 尺寸 ， 确 规定值 ） 。 对于艉 轴架轴承 、 轴管轴承的伸 出量决定 艉 定是 否满足镗孔 的尺寸后再安装。 艉 下水前轴系安全准备工作 轴架和艉 轴管端面的加工余量 。根据轴 系总长 镗好孔后 需对 孔 的内壁进行 清洁 、 除锈 、 对安装完的推进器轴和艉轴 、｝２ 中间 １、＃ ｝ 轴及齿轮箱加 以固定 ， 以免下水 时 ， 系发生窜 轴 即齿轮 箱输 出轴端 面至 螺 旋桨 中心 之 间的距 防外 围影 响等因素 的保 护。 离， 复核螺旋桨 离开舵 杆中心线的距离是否 符 塞轴之前应测量轴 系的外径和周孔 的内 动 。（ 必要时可 以增加锁轴装置等保险措施 ） 。 合设计要求。 径 ，计算一 下轴 系的间隙与理论 的尺寸作一 比 给桨 毂及整 个轴 系并 对桨壳密性检查 作 轴架 、基座定 位时 ， 兼顾 到船体加强 较 。 要 记录灌油， 灌油时注意使用放气阀， 并检查所有 板 、 的方便操 作 ， 封板 定位结 束后 ， 对其 中心 应 塞轴之前应检查所有需 预套 轴上的安装 螺栓 、 螺塞 。 位置 、 长度位置再次进行复核 。 ２． ．７进坞安装桨叶 ３ 附件 的正 确性和 完好 性 ， 如垫片 、 Ｏ型圈 、 挡板 、 镗排和动力 源的搭制要合理 、 可靠 ， 镗排 横 隔舱密封装置等之类 的零部件 。 ２． ．８轴系校 中（ 系支反力测量 ） ３ 轴 跨距较长的情况下 ， 注意调整镗排崩损 的挠 要 轴 、 系安装时 ， 舵 前后位置不能单 以舱 壁 ２． ．９齿轮箱最终安装 ３ 度。 为基 准 ， 虑 以肋板 为基 准 ， 结合与轴 系的 要考 并 ３结 论 镗孔时不要盲 目进行大尺度进 刀 ， 注 相对距离尺 寸来测 量。 要 轴系安装完成后 ，在后来的系泊试验以及 意镗排装置各个细小环节 ， 开始进行试镗 一 先 ２． ．６轴系船 台安装部分 ３ 航行试验 中 ， 轴系上各轴承 、 齿轮箱等所 有设 备 刀， 以便摸清镗排搭制下 的整体工作效果 。 安装艉 轴管和前后 艉轴架 轴承 。ｌ 、 ＃２ ＃巾 在各下 况下 的工 作性能稳 定 ， 动小 、 振 噪音低 ， 镗孔时操作人员要 看清每一个需加 丁的 间轴承按照 光定 位ｆ 固定 。塞入 尾轴并连接 动力性能得到船东 和设计 单位 的认可 。由于本 临时 尺寸 ， 在关键尺寸测量时 ， 需要两人进行 互检互 好推进器轴 。连接 尾轴与 １ ＃中间轴 （ 括可 凋 套轴系的找中工艺考虑因素比较全面，对于轴 包 桨 的 双 油 管 连 系安装精度控制适当。因此在施工中避免了许 接 ） 连接 １ 。 ＃中间 多不确定因素给施工带来的不利影晌，从而在 轴与 ２ ＃中间 轴 。 施工周期允许的 前提下， 克服长轴系施王辨题， ２ ＃中间轴 与齿轮 保证了轴系安装的质量， 值得同类型船舶借臻。 箱连 接安装。 艉密 参考文献 封装置安装 。 【Ｇ Ｓ １４ －３ 面舰艇 主机轴 系安装验 收要 １ Ｊ ４ ９ 水 ］ ８ 通 常 情 况 求 ，９ ３ ｌ － ０ １９ 一 ２ ２ 下， 艉密封 装置的 『 余 究海 周继 良 沈钧儒 船舶动 力装置安装 ２ ］ 不可拆部分 （ 安装 工艺学 北京： 人民交通出版 社 １８５ ９９ １ 环及架 子） 应在 轴 附录 ： 系找 中照 光 示意 图 轴 安装时 ， 套在尾轴
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工 业 技 术
刍议 运用 故 障代 码排 除 电控 故障
谢 东 升
（ 乌鲁木 齐铁路运输 学校 ， 新疆 乌鲁木齐 ８０ １ ） ３ ０ １
摘 要 ： 阐述 了故 障代 码 Ｄ℃ 的种 类及 利 用故 障代码 Ｄ Ｃ对 现代 电控发 动机 的 电子控 制 系统进 行故 障诊 断与排 除 的方法 。 本文 １ Ｔ 对 于提 高电控 汽车 的故 障诊 断 准确 率具有 重要 意 义． ．