09款大众速腾发动机电脑故障--技术案例一则
大众速腾发动机电控系统的检测与维修
大众速腾发动机电控系统的检测与维修徐国旗（东莞市技师学院广东·东莞523000）摘要一汽大众在发展过程中，始终将科技创新作为自身工作的根本。
在为汽车用户提供更加舒适的驾驶体验的基础上，也将创造发展作为工作目标。
而大众速腾发动机中电控系统的应用为汽车驾驶人员提供了更加高效、便捷的驾驶体验。
本文根据大众速腾发动机电控系统中常见的问题，对相关问题的检测维修进行了简单的分析，以便为一汽大众市场竞争力的提升提供依据。
关键词大众速腾发动机电控系统检测维修中图分类号：U472文献标识码：A0前言在社会发展进程中，汽车数量不断增加，随着而来的是越来越普遍的汽车故障。
大众汽车发动机电控系统故障是大众汽车司机应用中较为常见的故障位置，相较于其他汽车发动机电控系统而言，大众速腾发动机电子控制系统内部机械结构较复杂，且构造较为精密。
在实际故障检测维修过程中对相关工作人员检测水平要求较高。
因此结合大众汽车使用规范，对大众速腾发动机电控系统检测维修措施进行适当非常非常必要。
1大众速腾汽车发动机电控系统常见检测措施1.1大众速腾汽车发动机电控系统检测设备在大众速腾汽车发动机电控系统检测过程中，大多利用相关传感器设备进行自我检测，结合ECU计算处理工作，可促使相关元件进行相应的检测措施。
ECU自检程序可有效提高整体发动机电控系统故障的检测效率。
若在实际应用过程中无法采用ECU检测系统，也可以综合应用汽车示波器、专用万能表、专用故障检测仪、通用故障检测仪等设备进行检测，其中通用故障检测仪主要是通过对汽车应用过程中故障码的解读，对发动机电控系统动态数据流及相关元件进行统一测定，继而通过一定的编码匹配工作，可有效提升发动机故障检测的专区性。
1.2大众速腾汽车发动机电控系统检测流程在大众速腾发动机电控系统检测过程中，相关检测人员应与车辆驾驶人员进行有效沟通，通过对速腾汽车故障现象的分析，确定相应的故障处理措施，并进行相应汽车故障处理档案的绘制；然后就车辆驾驶人员提出的问题与实际故障出现情况进行对比分析，若相关车辆仍可驾驶，可进行试驾检测，从而便于对相关汽车故障进行全面分析，确定故障类型；在确定故障类型后可根据速腾汽车自带的ECU自检系统进行故障代码输入，明确故障发生大致范围。
2009款速腾1.6L车发动机无法起动
2009款速腾1.6L车发动机无法起动
马果卫;许崇连
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2012(000)007
【摘要】故障现象一辆2009款速腾1.6 L轿车,停放几小时后,发动机无法起动。
故障诊断经试车发现,接通点火开关后,组合仪表无任何显示。
首先对蓄电池进行检查,发现其正、负极柱均无松旷现象;用蓄电池检测仪检测蓄电池的放电情况,检测结果为良好,这说明蓄电池可正常工作。
接着连接VAS5053,
【总页数】2页(P24-25)
【作者】马果卫;许崇连
【作者单位】一汽大众新泰创新4S店,271200;一汽大众新泰创新4S店,271200【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.2014新款丰田卡罗拉1.6L GL轿车发动机无法起动故障
2.速腾1.6 L轿车发动机无法起动的修理
3.2011款一汽丰田卡罗拉1．6L GL AT轿车发动机无法起动故障诊断与排除
4.2007款大众速腾发动机无法正常关闭
5.2007款福特福克斯车发动机无法启动着车
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发动机ECU屡屡损坏故障一例
这 个 内部 的共 性 问题 经 常 就 是 Ｅ ＣＵ 内 部 的 电源 电路 出现 故 障 ， 而 导 致 从
整 个 Ｅ Ｕ 不 工 作 ， 自然 也 就 不 能 起 Ｃ
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
Ｅ ＣＵ 与 氧 传 感 器 之 间 的 电路 进 行 了
检 查 ， 任何 短路 、 路 现 象 ， 没有 无 断 也
汽 车 维 修 ２０１ ｌ ２ ｏ
了。
发 现 电压 逐 步 下 移 ， 分 钟 后 下 降 到 几
１ Ｖ，最 后 在 １ Ｖ 左 右 上 下 波 动 ， ５ ４ 发
法 重 新 起 动 。 接 到 车 主 电话 后 ， 修 维 站 派救 援车将 故 障车拖 回。
故 障诊 断与 排 除 ：经初 步检 查 ， 发 现 起 动 机 运 转 正 常 ， 题 出 在 发 动 问 机 。 首 先 用 ｖ． ￥ ０ ２ 检 测 发 动 机 ， Ａ．５ ５ 但检 测 仪 无法 与 发动机 Ｅ ＣＵ 进 行 通
烧坏 的 ， 检 查 烧坏 的氧 传 感 器 ， 遂 发
在本例 故障 的检 修过 程 中 ， 因 电脑 烧 坏 无 法 通 讯 ，读 不 到 故 障信 息 ，也是 造 成 故 障 难 以排 查 的 一个
原 因 。 口
电 电
近 的 线 束 外 皮 已 被 烧 焦 ， 断氧 传 感 判
动 点 火 ， 也 不 能 进 行 ＥＰ 的 自 检 和 Ｃ
点亮 Ｅ ＰＣ 指 示 灯 了 。
检 测 ， 出现 无 法 通讯 的现 象 ， 步 又 初
断 定 刚 换 上 的 ＥＣ 又 出 现 故 障 。 Ｕ 鉴于 Ｅ ＣＵ 损 坏 是 比 较 严 重 的 故
大众轿车故障三例
维修实例Maintenance Cases栏目编辑：冯永忠 ******************82·June-CHINA 大众轿车故障三例◆文/黑龙江 王忠启一、新速腾定速巡航不工作故障现象一辆2012款速腾1.6L手自一体车型，行驶里程18900km。
车主反映该车行驶时无法开启定速巡航。
故障诊断与排除连接VAS5052A，读取网关列表，无故障。
然后分别从01发动机控制单元和09中央电器控制单元分别读取数据流(图1和图2)。
按动定速开关时发动机数据流66组第4区无反应。
按动定速开关中央电器控制单元数据流4组同样无反应。
通过分析该车定速巡航电路图(图3)，定速巡航开关E45由T16/1#供电，开关闭合时定速巡航信号由T16/4#送到发动机控制单元J220，现在是定速状态，再由线束内部节点B441把定速巡航信号送到J519中央电器控制单元T73b/45#，这时中央电器控制单元J519也接到了定速信号。
E45内部是一个双刀开关，E45闭合的同时把T16/2#和T16/3#接通，由J519中央电器单元T73/47#来验证确认该信号状态；同时E227手动加减速开关也是由E45提供的信号。
只要各控制单元和巡航开关等工作状态正常，发动机接收到车速信号达到一定速度时就可以开启巡航定速。
因此判断分析在正常情况下，打开点火开关，组合开关T16/1#有12V 电源是正常的，当定速巡航开关E45闭合时，T16/4#应该有12V电压，但经过检测，电压为0。
因此判定该故障是由于E45开关内部损坏造成定速巡航无法开启。
维修小结更换定速巡航开关。
图1 01 发动机控制单元数据流图2 09 中央电器控制单元数据流图3 新速腾定速巡航电路图Copyright ©博看网. All Rights Reserved.维修实例Maintenance Cases栏目编辑：冯永忠 ******************832014/06·汽车维修与保养二、宝来遥控锁车时无确认转向灯信号故障现象一辆宝来2006款1.8T自动挡车型，行驶里程60800km。
启动机不运转故障的诊断与排除——以大众迈腾B8发动机为例
852024/02·汽车维修与保养栏目编辑：高中伟******************◆文/山东 吴明达 鲁学柱 栾敏大众迈腾是一汽大众旗下的畅销B级车型，市场保有率较高。
该车配备大众经典EA888发动机，此款发动机在速腾、迈腾、途观、A4L、Q3、Q5等车型上都有配置。
启动机不运转是该款发动机常见的典型故障之一。
当今汽车电子技术发展迅速，启动系统已不再是单纯的，由点火开关控制的简单电路，而是由防盗系统、启动条件、启动相关线路等构成的复杂系统。
对于汽车维修人员来说，必须掌握启动系统控制逻辑，才能有效进行故障诊断。
本文将从防盗系统、启动条件、启动机相关线路等方面进行详细说明，并通过具体故障案例加以分析。
——以大众迈腾B8发动机为例图1 启动系统工作原理摘要：本文以大众迈腾B8发动机为例，介绍发动机启动系统工作原理及其常见故障。
通过不同故障案例，总结启动系统故障排除方法和诊断思路。
在诊断过程中，严谨的诊断思路对于维修人员极为重要，本文从故障现象描述、分析故障可能原因、故障诊断、故障机理分析4个方面进行详细说明。
通过分析，建立起诊断思路，为职业院校师生和汽车维修从业人员提供一定的参考信息。
栏目编辑：高中伟******************一、启动系统工作原理1.防盗系统工作过程迈腾B8防盗系统主要包括智能钥匙、无钥匙进入及启动系统J965、一键启动开关E378、低频天线、车载电网控制单元J519、仪表控制单元J285(内设防盗锁止系统控制单元J362)、电子转向柱锁J764、发动机控制单元J623、双离合变速器控制单元J743、数据总线诊断接口J533、FAZIT中心数据库等。
如图1所示，驾驶员携带智能钥匙进入车内，按下一键启动开关E378，无钥匙进入及启动系统J965接收到接地信号，通过舒适CAN总线向仪表控制单元J285发送上电请求信息，后者询问其是否有合法钥匙，无钥匙进入及启动系统J965激活车内低频天线(125kHz)，发送一个查询码给已匹配的钥匙，同时通过硬线唤醒车载电网控制单元J519。
大众车型EPC灯报警的原理与故障案例
席 明
（ 北 京博 瑞祥 弘汽 车销 售服 务 有 限公 司 ， 北京 １ ０ ０ １ ９ ２ ）
摘要 ： 主 要介 绍 了电子节 气 门控 制 系统 Ｅ Ｐ Ｃ指 示 灯报 警 的原 因， 阐 明 了电子 节 气 门及 其 相 关 系统
对照电路图检查线束 ， 当查到油 门踏板侧插头第 ６脚
到发动机大头线插头第 ６ ４脚棕 白色线时发现有搭铁 现象。按照线束检查线路 ， 终于找 到故 障所在 。原来 是线束要进入车身 内部 的拐弯处车身上有 一个 很小 的金属毛刺 扎入了线束保护层刺 破了棕 白色线 。处
理完 后装 复试 车 ， 故 障 还 未 排 除 。 由此 可 以 断 定 ， 由
１ 发 动 机 控 制 单 元 损 坏 引起 Ｅ Ｐ Ｃ指示灯
报警 的故障案例
１ ． １ 故 障现 象
一
部件 故 障 的报 警分析 。 关键 词 ： 电子 节气 门 ； Ｅ Ｐ Ｃ故 障报警 灯 ； 相关 原理 ；
故障案 例
辆高尔夫 １ ． ６手动档 新车 ， 洗车 打蜡 ， 车 内蒸
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ａ ｓ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｅ ｌ ｅ ｃ － ｔ ｒ ｏ ｎ ｉ ｃ ｔ ｈ ｒ ｏ ｔ ｔ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ Ｅ ＰＣ ｗａ ｒ ｎ ｉ ｎ ｇ ｌ ａ ｍｐ ａ ｌ ａ ｒ ｍ
ｘＩ Ｍｉ ｎ ｇ
（ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｂ ｏ ｒ ｕ ｉ Ｘ ｉ ａ ｎ ｇ ｈ ｏ ｎ ｇ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ｏ ｂ ｉ ｌ ｅ Ｓ ａ ｌ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ １ ９ ２ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ）
速腾1.4T发动机抖动加速无力故障排除
1故障说明一辆速腾1.4T发动机CFBJ80643抖动，凉车状态下，不加油门，车辆着不住车，热车状态下车辆勉强能着住车，但怠速抖动严重，车辆加速无力，怠速时还轻微伴随有金属敲击声。
对于一汽大众车型，采用专用的诊断仪器VAS6150读取故障码，以助于分析车辆故障原因。
通过VAS6150检测，读取电脑检测显示故障码如图1。
删除故障码，再次着车00136和00022故障码有时无法删除，有时能够删除，能删除时，删除后着车过一会故障码会再次出现。
2故障分析根据故障代码提示，发动机可能存在的故障为凸轮轴位置传感器和发动机转速传感器故障，燃油系统压力故障两个大的方面。
随后进行排除诊断。
首先考虑燃油系统问题，利用诊断仪VAS6150脑读取数据燃油压力数据，在怠速情况下，其燃油压力在80bar 左右，明显大于正常的40bar左右的压力，拔去燃油压力调节阀N276插头，燃油显示达到最高，判断燃油压力调节阀基本无故障。
检查凸轮轴位置传感器G40和发动机转速传感器G28分配问题。
对发动机四个气缸进行缸压测量，拆下四个气缸的火花塞，测量此车缸压，四个缸缸压均在12个左右，测量时发现了一个奇怪的现象，将四个火花塞拆下，将速腾1.4T发动机抖动加速无力故障排除杨文华①;周英辉②（①北京交通运输职业学院，北京100000；②中国铁路北京局集团有限公司，北京100000）摘要:发动机抖动是汽车使用中常见的故障之一。
如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，因此，对发动机抖动故障应加以重视。
关键词:发动机；抖动；故障3.2利用互联网通信技术实行远程沟通远程沟通和交流在以往的汽车维修行业当中是难以实现的，维修人员的沟通只局限于面对面的直接沟通，利用互联网通信技术实行远程沟通可以打破以往沟通方式的地域限制时间限制，可以实现实时沟通。
实现远程沟通可以实现维修检测技术的共享，有利于汽车维修人员了解新型技术的速度。
将互联网通信技术应用到汽车维护与检修当中，能够达到培训的作用，实时远程沟通，可以不受地域限制帮助维修人员解决维修问题。
案例题目速腾1.4t有时加速无力摘要涡轮增压器故障导致加速无力
案例题目：速腾 1.4T有时加速无力
摘要：涡轮增压器故障导致加速无力
故障现象： 有时加速无聊
故障诊断过程：用5052读取故障码，无故障码，测量油压正常，空加油门时能听到涡轮增压
器工作的声音，多次出去试车才发现有时加速无力，在加速无力时停下车辆空加油门发现听不到涡轮增压器工作的声音，由此判断可能是涡轮增压器不工作导致加速无力，首先检查旁通阀如下图：
置，由此判断故障点与旁通阀控制电磁阀及控制电路无关，轻轻用螺丝刀敲打旁通阀推杆，此时旁通阀关闭，故障点可能是旁通阀发卡导致不能回位，拆卸涡轮增压器用手拨动旁通阀发现有时不能正常回位。
如下图：
故障原因分析：由于旁通阀有时不能回位，排气管排出的气体不能推动涡轮增压器工作，导致有时加速无力。
故障处理方法：更换涡轮增压器
专用工具/设备：5052A
案例点评及建议：在遇有偶发故障时，思路要清晰，要考虑导致该故障的一些原因，排除一些能检测的故障原因，进行多次试车，确保故障现象能再现。
一汽大众速腾无法启动
维修实例Maintenance Cases栏目编辑：荣博 *****************68·August-CHINA 一汽大众速腾无法启动◆文/山东 刘华 梁典民故障现象一辆2007年生产的手动挡一汽大众速腾轿车，搭载BWH1.6L发动机，行驶里程68000km。
车辆因事故进行维修，但目前无法启动。
故障诊断与排除利用VAS6150B读取故障信息，在车载电网控制单元J519读取到“01049”(车辆供电端子50电路中有电器故障)和“00118”(供电电压端子50继电器匹配1断路/对正极短路)两个故障码，上述故障码内容与故障现象相符。
速腾启动系统的工作原理如图1所示，启动信号(50)首先输送到转向柱控制单元J527，J527的T20d/18端子传输到车载电网控制单元J519的G1端子，J519的A/11端子通过对50继电器J682(433)控制实现对启动机的转动控制。
无法启动的故障部位可能有启动机、J682、J519、J527、点火开关以及相关线路、插头等。
参考速腾启动系统电路图(图2)，将J519上方支架上的J682(433)拔下，测量4/85端子(搭铁)与搭铁间的电阻值，阻值正常。
点火开关在ON位置，测量1/30端子(触电供电)的电压值，电源电压正常。
将点火开关置于ST位置，测量3/86端子(50信号)处电压值，测量值为0，明显不正常，正常值应该为电源电压，这说明启动信号没有传送到J682的3/86端子，测量值与故障码的含义相对应。
用导线短接J682的1/30、2/87端子，发动机顺利启动，上述检查说明启动机及供电正常。
刘华(本刊专家委员会委员)毕业于山东工业大学内燃机专业，现为威海职业学院汽车专业带头人，教授、高级工程师，哈尔滨工业大学车辆工程专业工学硕士；中国汽车工程学会会员；《汽车柴油机电控系统检修》国家级精品课负责人;“《柴油机电控高压共轨系统检修》新课程的构建与教学实践”省级教学成果二等奖第一完成人。
大众桑塔纳志俊发动机故障灯维修案例分析
T echnical Communication技术交流大众桑塔纳志俊发动机故障灯维修案例分析艾卫东1，骆瑞清2（1.河南省工业科技学校，河南 新乡 453000；2.河南省安阳市电子信息学校，河南 安阳 455000）中图分类号：U464 文献标志码：B 文章编号：1003-8639（2018）08-0063-021 故障现象一辆2009款桑塔纳志俊轿车，发动机排量1.8 L，发动机的型号BKT，变速器为手动变速器，行驶了65000 km。
据车主反映，该车3个月前做了发动机清洗镀膜美容后，放置了2个多月，将近1年没有进行过保养，在最近使用时，发现车辆起动困难，加速无力，噪声大并伴随仪表板发动机故障灯点亮。
2 故障诊断与排除接车后，起动车辆，发动机起动困难，噪声大，观察发动机运转抖动比较严重，仪表板故障指示灯点亮。
车主反映车辆放置了2个月才使用，将近1年没有进行保养。
因此首先进行了常规检查：①检查机油，拔出机油标尺，发现机油低于机油标尺的下线，机油的颜色变黑，说明机油严重氧化，用手将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，有磨擦感，感到有杂质、粘性差，甚至发涩，应该更换；②检查火花塞，检查发现2缸、3缸的火花塞积碳严重，如图1所示；③利用故障诊断仪检测，调出其故障码为P0305——2缸失火，P0302——3缸失火；④考虑到车辆放置了2个月，油箱中燃油会发生氧化，生成胶质，喷油器由于燃油的氧化产生的胶质可能产生堵塞。
3 诊断结论及维修方案根据车主的叙述，车辆放置前使用正常，通过以上的检查和分析，诊断结论为：发动机气缸密封性下降、喷油器胶质堵塞、火花塞积碳引起发动机起动困难，使发动机气缸中混合气不能充分燃烧，超出了氧传感器调整的范围，造成发动机故障灯点亮；汽车氧化产生的胶质使喷油器堵塞，使喷油器喷油量及雾化效果差，再加上由于机油量减少及机油变质使液压气门挺柱不能产生有效的升程，造成发动机加速无力，发动机噪声增大，2缸、3缸失火。