交通工程专业导论

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交通运输工程导论第一章

交通运输工程导论第一章

我国铁路通道分布示意图
二、公路交通运输系统
我国公路按其重要性及其行政管理等级分为:国 道、省道、县道、乡道、专用公路 公路线路按其技术状况分为:高速、一级、二级、 三级和四级五个等级,有些低于四级标准的公路 称为等外路。 高速和一级公路所占的比例很小,仅为4.11%;四 级和等外公路占了大部分,达65.27%。
(4)在东西两侧分别有浦东和虹桥两个国际机场; (5)沿江和沿海设有国际航运中心、吴淞客运中心、芦潮 港码头等水路客运码头,在黄浦江下游、长江口(外高桥) 和大洋山、小洋山布设了货运码头; (6)在市区内分别设置上海站、上海南站、上海西站和虹 桥站4个铁路客运站,并设置了上海客运总站等25个长途汽 车客运站。
二、市域内交通运输
定义:指城市范围内的交通运输。 特点: (1)交通运输的对象以城市居民为主; (2)出行的距离较短,与城市的规模及形态有关; (3)市内的货物运输主要为城市本身的生产、生活和建设 需要服务; (4)道路网密度远大于公路网或铁路网的密度; (5)各个城市的城市交通运输系统,其交通类型、网络布 局和结构、设施规模等各不相同,受城市影响很大; (6)城市交通运输系统的发展与城市的发展和土地开发利 用是相互作用、不断强化的正反馈关系。
我国国家高速公路网布局示意图
我国公路在运输能力、服务水平和运输效率方面都还不能满 足经济发展和人民生活的需要。这主要表现在以下几方面:
① 公路里程偏少、路网密度较低 ② 公路技术状况较差 ③ 汽车保有量尚低、性能较差 ④ 交通事故多
⑤ 技术水平、管理水平和服务水平较低
三、水路交通运输系统
水路交通运输系统分内河、沿海和远洋。 承担长距离的大宗、散装货物和进出口货物的运 输;旅客运输所占的比重很小,且限于短距离。 主要的通航航道为“三江两河”:长江水系、珠江 水系、黑龙江水系、淮河水系、京杭运河 沿海航线分为以上海和大连为中心的北方航线和以 广州为中心的南方航线。

交通运输工程导论教案

交通运输工程导论教案
1、有轨电车
2、轻轨列车
3、快速轻轨列车
4、市郊铁路列车
5、铁路客货列车
6、高速铁路列车
7、其它有轨车辆
二、车辆类型和基本组成
三、动力特征
讲授
课堂教学计划(4)
名称
第一章载运工具的运行特性第三节、第四节、第五节
目的要求
通过教学使学生掌握道路载运工具、水上载运工具和空中载运工具。
重点难点
道路载运工具
水上载运工具
时间
教学内容
教学方法
50分钟
50分钟
第三节道路载运工具
一、类型、尺寸、功率、质量
二、功率、
三、加速性能
第四节水上载运工具
一、类型
1、油船
2、散装船
3、集装箱船
5、客船和客货船
二、尺寸和吨位
第五节空中载运工具
一、类型
二、尺寸和容量
三、飞机质量、速度和航程
讲授
课堂教学计划(5)
名称
第二章交通流特性第一节交通流要素
通行能力分析
时间
教学内容
教学方法
50分钟
50分钟
第二节、通行能力分析
1、定义
2、分析方法
讲授
课堂教学计划(7)
名称
第二章交通流特性第三节排队和延误分析
目的要求
1、通过教学使学生掌握排队和延误分析
2、服务水平计算分析及实际应用。.
重点难点
排队和延误分析
服务水平分析
时间
教学内容
教学方法
50分钟
50分钟
第三节排队和延误分析
重点难点
1、交通运输系统的组成和特点。
2、我国各种交通运输系统概况。
3、综合运输系统的组成结构及其变化趋势。

交通工程导论-人车路环境

交通工程导论-人车路环境

项目完成情 况
课后体会
5
授课时间 日期 节次
教 学 目 标
知识目标
能够复述驾驶员交通特性;能够说出行人的交通特性;能够写出车辆的交通特性; 能够复述道路的交通特性; 能够写出交通环境特性; 能够说明人车路环境的协调关系; 培养团队协作能力; 提高专业素养; 培养沟通能力; 培养专业思维,热爱交通; 培养沟通能力、提高语言表达能力 学会复述人车路环境基本特性;
4
步骤
学生完成内容及过程
教师辅助过程
内容及能力/知识目标简述 学科,所以是一个综合性的边缘学 科。
时间 分配
作业
1. 2. 3. 4. 5.
不同交通参与者的交通特性对比(相同点、不同点)。 说明驾驶员动视力和静视力的区别? 驾驶员都有哪些不良驾驶行为? 我国城市道路和公路是如何分级的? 表征机动车基本性能指标都有哪些?
6.讲授 3
听讲 明确学习任务
讲授法
三.车辆的交通特性 (1)机动车的分类 (2)机动车的设计尺寸 (3)汽车的基本性能指标 1)动力性 2)制动性能 3)通过性 4)操纵稳定性 5)平顺性 6)环保性 能力/知识目标 1. 能够说出汽车的基本分类 2. 能够写出汽车的基本性能指标 4.道路的交通特性 (1)道路的功能 (2)道路的分级与分类 公路的分类与分级 城市道路的分类 (3)路网密度与规划 (4)道路结构 能力/知识目标 1. 能 够 区 分 公 路 的 分 类 与 分 级 (按技术要求和重要性) 2. 能够区分城市道路的分类 3. 能够画出道路结构
1.课堂规范
2.引入
学生了解课程的各项要 求 参与讨论
10 分钟
仔细听讲 3.讲授 1 认真思考 小组讨论
讲授法 提问、引导

交通运输工程导论总复习题【精选资料】

交通运输工程导论总复习题【精选资料】

交通运输工程导论总复习题1 交通运输基础设施是指各种交通方式中为完成客流和物流所需的固定设施,包括以下几个功能组成部分:✓线路基础设施✓站场基础设施✓枢纽基础设施✓附属基础设施2 根据国家运输系统的构成,分为5类:✓铁路交通运输基础设施✓道路交通运输基础设施✓水路交通运输基础设施✓空中交通运输基础设施✓管道运输基础设施3 我国公路依据功能和适应的交通量分为六个等级,即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。

4 城市道路等级划分:快速路、主干路、次干路、支路。

5 公路与公路之间的交叉可以有三种形式:(1)平面交叉(2)分离式立体交叉(3)互通式立体交叉6 路面根据其面层材料类型可分为:沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、沥青灌入、沥青碎石、沥青表面处置和砂石路面等。

1.交通运输基础设施由哪些部分组成?如何进行分类?答:交通运输基础设施是指各种交通方式中为完成客流和物流所需要的固定设施,包括:线路基础设施,站场基础设施,枢纽基础设施和附属基础设施。

分类:按我国国家运输系统的构成,交通运输基础设施可分为五类:1,铁路交通运输基础设施,2,道路交通运输基础设施,3,水路交通运输基础设施,4,空中交通运输基础设施,5,管道运输基础设施。

按照交通线路特征分为三类:1,陆地交通运输基础设施,2,空中交通运输基础设施,3,水楼交通运输基础设施。

按运载导向方式分为4类:1,轨道交通,2,管道交通,3,航道交通,4,道路交通。

按作用功能分为4类:1线路基础设施,2,站场基础设施,3,枢纽基础设施,4,附属基础设施。

2.线路设计的三要素是什么?主要内容包括哪几部分?答:线路设计的三要素是载运工具的服务水平,通行能力,运行速度。

主要内容包括:几何设计,结构设计,材料设计,岩土工程设计和功能设计。

3.写出公路分类的两种方法?通行能力和服务水平的定义?答:根据路权行政属性,我国公路分为:国道,省道,县道,乡道,村道和专用公路。

交通运输工程导论

交通运输工程导论

交通运输工程导论交通运输工程导论考试形式:闭卷考试,平时成绩20%,考试成绩80%考试题型:填空、选择、名词解释、简答、计算题、论述题考核重点:(分章)第一章运输和交通系统1.运输、交通的概念及其区别与联系运输是指借助交通网络及其设施和载运工具,通过一定的组织管理技术,实现人和物空间位移的一种经济活动和社会活动.构成运输的四个基本要素:运输网络及设施,载运工具,组织管理系统和运输对象(人和物)。

交通被定义为:通过一定的组织管理技术,实现载运工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。

交通的三个要素:公共交通网络及其设施,载运工具和组织管理系统.运输和交通的关系①同一过程(载运工具在交通网上的流动)中的两个方面a. 交通关注载运工具的流动情况,包括流量大小和拥挤程度等;b.运输关注载运工具上所载运的人和物的多少和输送的距离等。

②习惯上将"交通"和"运输"二词合并使用,合并起来可以理解为:载运工具在交通网上流动和载运工具载运人和物在两地之间位移的经济活动和社会活动的总称。

区别见上,要素不同!2交通运输系统的组成及各类交通运输系统的特点和适用性组成:载运工具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统(五个)各类交通运输系统的特点①装载能力递减:水运>铁路>航空>公路②线路上通过能力水运最大③成本递增:管道<海运<内河<铁路<公路<航空除了与运量有关的固定费用以外,还与运输距离和运载工具的载运能力有关。

④能源消耗水运最低,铁路,公路,航空依次递增⑤占地水运最少,航空,铁路(30亩/KM),公路(60亩/KM)⑥环境污染水运最小,公路最严重⑦技术速度水运最低,空运最高⑧运输经常性和机动性管道<水运<铁路<航空<公路3水路运输系统的分类及沿海港口群的分布水路运输系统分为内河、沿海、远洋三部分。

沿海港口群的分布:①环渤海(大连、天津、青岛等)②长三角(上海、宁波-舟山等)③珠三角(广州、深圳港口群)④东南沿海⑤西南沿海港口群第二章载运工具的运行特性1.轨道载运工具的应用类型及其区别类型包括:有轨电车、轻轨列车、地铁列车、市郊铁路列车、普通铁路列车、高速铁路列车、高速磁浮列车。

交通运输类专业导论共50页

交通运输类专业导论共50页

环境科学与工程(0830) 管理科学与工程(1201) 交通运输工程(085222) 物流工程(085240) 控制工程(085210) 安全工程(085224)
交通安全测控工程 运输安全工程 环境工程 电子商务
备注 工学博士、硕士学位
北京市重点学科 工学博士、硕士学位
铁道部重点学科 工学博士、硕士学位
8 1982~1985 铁道运输系、管理科学研究所
9 1985~1986 运输管理工程系、管理科学研究所
10 1986~1987 运输管理工程系、管理科学研究所、应用系统分析研 究所
11 1987~1992 运输管理工程系、管理科学研究所、应用系统分析研 究所、运输系统模拟中心
12 1992~2019 运输管理工程系、管理科学研究所、应用系统分析研 究所、运输系统模拟中心、自动化系统研究所
2020/5/11
1
第一、二讲
讨论内容 有三点
我我的的大大学学
我我的的专专业业
我我的的未未来来
2020/5/11
2
1、我的大学
说明的几个问题: ➢ (1)交通运输学院 ➢ (2)在大学的学习与生活 ➢ (3)大学期间的个人目标 ➢ (4)在大学的自我管理 ➢ (5)努力提升自身的素质
2020/5/11
3
交通运输学院——历史沿革 我的大学
次 起止时间 序
机构名称
1 1909~1914 铁路管理传习所
2 1914~1928 铁路管理科
3 1928~1946 铁路管理系
4 1946~1950 铁道运输管理系
5 1950~1951 铁道运输工程系
6 1951~1956 铁道车务系、铁道商务系
7 1956~1982 铁道运输系

上海交大工程学导论

上海交大工程学导论
摘要:
1.上海交通大学工程学导论课程简介
2.课程内容与教学方法
3.课程收获与实用价值
4.结语
正文:
一、上海交通大学工程学导论课程简介
上海交通大学(简称“交大”)的工程学导论课程是一门面向全校本科生的通识教育课程。

该课程旨在帮助学生了解工程学的基本概念、发展历程、学科分支以及工程实践中的应用。

通过这门课程,学生可以对工程学有一个全面的、系统的认识。

二、课程内容与教学方法
工程学导论课程内容丰富,涵盖了工程学的各个方面。

课程主要包括以下几个部分:工程学基本概念、工程设计方法、工程伦理与职业道德、工程与管理、工程与创新等。

在教学过程中,采用讲授、讨论、案例分析、实地考察等多种教学方法,旨在激发学生的学习兴趣,提高学生的实践能力。

三、课程收获与实用价值
通过学习工程学导论,学生可以获得以下收获:
1.掌握工程学的基本概念和原理,为后续专业课程学习打下坚实基础。

2.培养工程思维能力,提高分析和解决问题的能力。

3.了解工程实践中的前沿技术和发展趋势,拓宽视野。

4.培养工程伦理和职业道德意识,为将来从事工程事业做好准备。

5.增强团队协作和沟通能力,提高综合素质。

四、结语
上海交通大学的工程学导论课程,以丰富的内容、多样的教学方法和实用的收获,为学生提供了一个全面了解工程学的平台。

重庆交通大学交通工程导论考研复习题

第一章交通的组成要素:人交通工具移动空间环境与保障系统交通工程的作用:1.一个地区、一个省甚至一个国家的生产发展、经济繁荣以及社会生活的各个方面都有赖于发达的交通。

2..交通运输是生产过程在流通领域的继续和进行社会再生产的必要条件,是沟通工农之间、城乡之间、地区之间经济活动的纽带,也是联系国内与国外、商品生产与商品消费不可缺少的桥梁。

3.城市各项功能的发挥,特别是大城市政治、经济、社会、科技、文化、教育等各项活动的正常开展与带动市郊各县与地区的经济发展,也有赖于交通的现代化。

因此,交通是国民经济与各项生活、生产活动的主要环节之一,在国民经济发展中,起着重要的先行.交通工程的定义:交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系,探讨道路交通规律,建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法,以及有关设施、装备、法律和法规等,使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。

三 E 法制(Enforcement)工程(Engineering)教育(Education)五 E 再加上环境(Environment)能源(Energy)交通工程学的主要内容 1.交通特性:人车路与交通流的交通特性。

2.交通调查:流量·流速密度 OD量延误居民出行通行能力停车交通环境交通事故等 3.交通流理论:交通流运行规律交通流主要参数之间的关系,宏观与微观的理论表达模型与方法等4.道路通行能力:通行能力与服务水平各种交通设施通行能力的计算方法与模型。

5.交通规划的理论与方法:土地利用社会经济发展与交通预测等6城市公共交通系统7建设项目交通影响分析与评价 8.交通安全 9交通管理与控制 10交通环境保护 11智能交通系统交通工程学科的特点答(1)系统性(2)综合性(3)交叉性和复合型(4)社会性(5)前瞻性(6)动态性交通工程学科是一门发展中的综合性学科兼有自然科学和社会科学双重属性的综合性学科交通工程发展回顾答(1)步行时代(2)马车时代(3)汽车时代(4)高速公路时代(5)智能运输时代交通工程学在我国的发展状况,可概况为以下几个方面 1.积极开展国内外学术交流活动,学术成果显着 2.交通工程学得到了系统传播 3开展交通基础数据调查 4公路网规划与城市交通规划 5制定交通法规 6 交通管理与控制 7交通仪器设备与交通安全设施的研制 8全国城市交通“畅通工程” 9交通工程学基础理论研究和实用技术开发取得新成果 10交通应用软件及新理论新技术的开发与应用 11交通智能化系统的研制与开发 12发展交通信息技术 13重视停车场规划与管理技术第二章道路交通系统是由人车路环境交通管理等要素构成的一个动态系统。

交通工程导论-绪论教案


Traffic 交通 Traffic Engineering 交通工程学 交通工程学教材 课件、教案、 《交通工程学》课程标准 计算机、投影仪 项目负责人 课前签字 签字日期
项目负责人评价 意见或建议
1
单 元 教 学 计 划
步骤 学生完成内容及过程 规范要求 1、及时上交手机,保证 学习质量; 2、保证课程常规; 3、保证教室卫生。 学生了解课程的各项要 求 参与讨论 教师辅助过程 内容及能力/知识目标简述 以企业规章制度的形式引导学生总 文化渗透 向学生渗透职业素养要 求,明确职业素养在未 来发展中的重要性。 结职场的职业素养 能叙述课堂常规规范 能按照要求开展正常教学 什么是交通? 讲授、提出要求 它是什么时候出现的哦? 一、交通工程学的产生及定义 1.交通工程学的产生 2.交通工程学的定义 是运输工程学的一个分支,主要研 究规划、几何设计、交通管理和道 仔细听讲 3.讲授 1 认真思考 小组讨论 路网、终点站毗连用地和各种交通 讲授法 提问、引导 运输方式的关系。 15 分钟 10 分钟 5 分钟 时间 分配
时间 分配
作业
1. 2. 3. 4.
交通、交通工程、交通运输三个概念的区别? 简述交通工程学的定义。 简述交通工程学科的特点。 简述我国道路交通面临的主要问题有哪些?
项目完成情 况
课后体会
4
1.课堂规范
2.引入
能力/知识目标: 1.理解并正确表述交通的概念 2.能够复述交通工程学的概念 3.能够简要复述交通工程学的背景 与发展史
仔细听讲 4.讲授 2 认真思考 小组讨论
讲授法 提问、引导
二、交通工程学科的发展过程 1.交通工程学科的发展历程 2.我国交通工程学的发展 能力/知识目标: 1. 了解交通工程学科的发展历程 2. 了解我国交通工程学的发展

上海交大工程学导论

上海交大工程学导论
上海交通大学工程学导论是一门介绍工程学基本概念和方法论
的课程,旨在帮助学生建立对工程学科的整体认识,培养工程思维
和解决问题的能力。

在这门课程中,学生将学习工程学的基本原理、方法和应用,了解工程学的发展历程以及其在现代社会中的重要性
和作用。

课程内容涵盖工程学的各个领域,包括但不限于机械工程、电气工程、土木工程、化学工程、生物医学工程等。

学生将通过理
论学习、案例分析和实践操作等方式,掌握工程学的基本知识和技能,为将来深入学习各具体工程专业奠定坚实的基础。

在学习工程学导论的过程中,学生将从多个角度全面了解工程
学的概念和内涵。

首先,他们将学习工程学的定义、范畴和特点,
理解工程学与自然科学、社会科学的关系,以及工程学在技术、经济、环境和社会等方面的影响。

其次,学生将深入了解工程学的基
本原理和方法,包括系统思维、创新设计、工程管理、风险评估等
内容。

此外,学生还将学习工程学的伦理道德和社会责任等方面的
知识,培养工程师应有的职业素养和社会意识。

除了理论知识外,学生还将通过案例分析和实践操作等方式,
全面了解工程学的应用和发展趋势。

通过分析实际工程案例,学生
可以从中了解工程学在解决现实问题中的应用,培养解决问题的能力和方法论。

同时,学生还将通过实践操作,了解工程学的实际工作内容和流程,掌握基本的工程技能和实验操作能力。

总之,上海交通大学工程学导论课程将全面介绍工程学的基本概念、原理和应用,旨在培养学生的工程思维和解决问题的能力,为他们将来深入学习各具体工程专业打下坚实的基础。

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交通工程专业导论
学院:能源科学与工程学院
专业:交通工程
班级:交通0803
姓名:魏兵
学号:310802030324
初入大三,虽然通过大一大二两个学年基础课的系统学习,已经
对交通工程专业有了初步的了解,但是对本专业所要学习的具体专业
课程内容、研究方向以及考研就业形势都知之甚少,通过开学伊始的
专业导论的认真学习,让我对交通工程专业有了更深更全面的了解和
掌握。
导论主要内容大致分为三个部分:
一、 交通工程学的定义、作用与发展。
二、 交通工程学科的性质、特点和我国交通工程学科的发展。
三、 交通工程考研与就业。
一、交通工程学的定义、作用与发展
交通工程学是一门研究道路交通中各种交通现象的基本规律及其
应用的一门正在发展中的新兴学科。各国学者从不同的角度、用不同
的观点和方法进行探索、研究、认识并提出自己的定义,因此对这一
学科的理解和定义有多种提法。其中概括力比较强的定义是:交通工
程学是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学
科,是综合探讨人、车、路和环境四者关系的学科,是由道路工程衍
生而发展的。研究的对象是人、车、路及其与土地使用、房屋建筑等
综合环境之间的相互关系。目的是探求使道路交通系统运输能力最
大、经济效益最高、交通事故最少和公害程度最低的科学技术措施,
使道路交通达到安全、畅通、经济和舒适。从而指导道路系统的规划
建设和交通系统的运行管理。
交通运输是生产过程在流通领域的继续和进行社会再生产的必
要条件,是沟通工农之间、城乡之间、地区之间、企业之间经济活动
的纽带,也是联系国内国外、商品生产与商品消费不可缺少的桥梁。
良好的交通条件与高效的运输系统,能促进社会的发展、经济的繁荣
和保证人们日常生活的正常进行。边远山区和贫穷落后地区的开放、
社会交往与旅游活动的开展,都要依靠交通运输的发展。城市各项功
能的发挥,特别是大城市政治、经济、社会、科技、文化教育等各项
活动的正常开展与带动市郊各县与地区的经济发展,也均有赖于交通
的现代化。
交通在经济方面作用很大,主要有:扩大商品市场与原材料的来
源,降低生产成本与运输费用,促进工业、企业的发展与区域土地的
开发,提升土地价格与城市的活力;交通的发展还可以实现运输的专
业化、便捷化、批量化与运费低廉化,从而有可能在更大的范围内合
理配置生产要素,同时也可促进全国或地方范围内人口的合理流动。
总之由各种交通方式构成的交通运输网络可以是国家连成一个
统一的整体,对于促进国家经济的协调发张和土地的开发与合理应用
等均具有十分重要的意义!
交通工程创立的初期,主要是交通管理,诸如给驾驶人发执
照,设立交通标志,安装手动信号机,进行路面画线,以及减少
交叉口的堵塞。交通工程学创立于20世纪30年代。1930年美国
成立交通工程师协会,标志着交通工程学科的诞生。初期主要探
讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题。40年代
注意到交通规划问题。50年代注意研究道路交通中人、车、路三
者的相互关系,创立了交通流理论。60年代开始在交通工程中应
用计算机控制信号灯、处理资料和制订规划,并注意研究交通公
害问题。70年代在交通工程领域引入系统工程的知识。
二、交通工程学科的性质、特点和我国交通工程学科的发展。
交通工程学又称为5E学科:工程(Engineering)、法规
(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、环境
(Environment)。
交通工程学的特点:系统性、综合性、交叉性或复合性、社
会性、前瞻性、动态性。
我国交通工程学科的产生,美籍华人交通工程专家张秋先生
起了很大的推动作用。1978年以来,以张秋先生为代表的美、日、
英、加等国的交通工程专家,先后在上海、北京、哈尔滨、南京、
西安等城市讲学,系统介绍了西方发达国家交通规划、交通管理、
交通控制及交通安全等方面的建设与管理经验。国内也派出了多
个代表团出国参加由英、美、日、澳、德等国举办的交通工程学
术会议,这些活动推动了国内交通学科的产生。
1980年上海市率先在国内成立了交通工程学会,1981年中国
交通工程学会成立,20多个省、市、自治区也相继成立了省级交
通工程学会或交通工程委员会,有些早先成立的国家级专业学会
也设立了交通工程分会。东南大学、同济大学、北京工业大学、
西南交通大学、西安公路交通大学、哈尔滨建筑大学等院校相继
设立了交通工程本科专业,并着手招收、培养交通工程专业的硕
士研究生、博士研究生,开始研究交通工程以解决中国的交通问
题。特别应该提出的是中国有大量的自行车,汽车与自行车混合
交通的研究,使中国交通工程的研究具有显明的特色。我国的新
闻出版部门也相继出版了《中国交通工程》、《中国交通报》、
《道路交通管理》、《红绿灯下》等杂志及一批交通工程方面的
报刊,广泛传播交通工程方面的知识。
我国交通工程学科的成立不像美国有明确的标志,但一般认
为,我国交通工程学科产生于20世纪80年代初,而美籍华人张
秋先生是该学科的奠基人。
三、交通工程专业考研与就业
通过学习导论我了解到交通工程发展前景十分广阔,考研和
就业都是很不错的选择,根据个人的发展规划可以自主选择。考
研可以继续深入学习,考研可以有不同的方向,学校的选择也很
多,许多重点大学都开有相关方向的专业,无论是交通规划运输
理论研究还是道路桥梁工程建设都是很好的考研方向。对于女生
更多倾向于交通规划运输理论研究,而男生恰恰相反,施工是大
多数男生首选的方向。而对于就业,由于是工科专业,对男生相
对而言容易些,男生适应性比较强,而对于女生就不是很理想,
大多数女生都选择继续深造。
总而言之,交通工程专业是一个前景广阔的新兴学科,虽然
在许多方面还不是很完善,但是只要我们坚定理想和信念,全身
心投入的专业学习中,我想我们一定可以闯出自己的一片天空,
实现自身的价值,也为祖国的社会主义经济建设贡献自己一份力
量!

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