汽车文化论文
汽车文化选修课论文
学习汽车文化的心得体会在当今，一个汽车如影随同的时代，汽车已经进入了我们每个人的视野。
汽车的诞生是一个历史的转折，它的发展更是一个时代进步的标志，它影响了世界上每一个人的生活方式，影响了每个国家的前进历程。
学习汽车文化这门课，我们不仅对于汽车的整体构造及运作原理有了全方面的了解，而且还充分学习了汽车行业，尤其是我国汽车行业的发展史。
作为一名工科学生，对于汽车，或者说机械的运作原理，我们从初中开始就有所接触了，一路走来，总觉得这些设备都是那么的简单，方便的安置在各种各样的机器中。
但是，当我真正了解到一辆汽车是如何走下生产线的，我彻底改变了自己的观点。
不是那么简单，即使是每一颗螺丝在哪里安装，需要多大强度都是经过无数次的实验与论证，根本不是我们儿时想当然的态度能企及的高度。
在这些辛苦的实验操作背后，是所有汽车从业人员的严谨态度和各大汽车企业的企业性格的缩影。
我们慢慢了解了汽车的分类，原来汽车只是一个笼统的称谓，一辆车用不同的标准划分可以有那么多的名称。
这其中我印象最深刻的莫过于概念车这一分类了，许多概念车可能永远就只是概念车，不会有走上柏油路量产的那天，但是它们代表的是汽车设计者对未来汽车发展的态度，代表的是人类对自身科学发展的挑战精神，只要车展上还有一天概念车的身影，我相信汽车工业就不会有灭亡的一天。
提到汽车大家都会想起的莫过于德系、日系这些耳熟能详的车系。
但是真正谈论到我国的汽车文化，大家还是略显陌生。
是的，我们知道红旗、比亚迪，我们认得昌河、奇瑞，可是我们真的知道这些厂商是如何发展我国的汽车产业的么？或者说，我们知道当年新中国是如何把我们的汽车产业从零凡站起来的么？这些，在汽车文化这门课程里，我们都有了认识。
与其说我们民族的汽车制造是为了发展经济，不如说我们中国人就是如此，一定要有自己民族的支柱，不能完全依靠技术上的支援。
现在，我们已经进入了汽车产业全面发展的新阶段，国产汽车越来越受到人们的追捧，这无疑是对我国汽车生产者最好的肯定。
德国汽车文化论文
德国汽车文化论文德国汽车文化论文进入90年代以来，全球企业间兼并重组的消息不断传来，一个个巨型跨国公司的康采恩不断涌现，以下是“德国汽车文化论文”，希望能够帮助的到您！德国是这一浪潮中的“弄潮儿”，制造业、电讯业、银行业，可以说，凡有重大兼并事件，几乎都可见德国的身影。
在德国经济发展战略中，汽车工业有着举足轻重的作用。
这显然是由其在德国整个经济中的地位以及全球范围内汽车工业的竞争特点决定的。
一、德国汽车工业的现状：德国是个工业化程度极高的国家。
长期以来，汽车工业一直是德国经济的支柱产业，在一定程度上决定着德国整个国民经济的发展。
据统计，1999年德国拥有各种汽车生产企业（整车和零部件）888家，销售额为3978亿马克，就业人数75.5万人。
占到全部加工业销售额的17.6%，创造价值的14.6%，就业人数的12.4%。
1999年，全球范围来看，德国本土企业及在国外的合资企业共生产各种品牌的汽车569万辆，其中小轿车531万辆，商用车38万辆。
德国汽车总产量占世界汽车产量的10.2%，占全欧洲两种车型总产量的31%和16%。
占欧洲汽车业产值和销售额的40%，创造价值的45%，就业人数的42%。
二、德国汽车工业在国内的地位：1、它是德国最大的雇主目前约有76万人就业于汽车行业，占加工业就业总人数的12%。
如果考虑到汽车行业对产业链的带动作用，由此带动的下游行业，例如，与汽车使用有关的汽车销售、管理、维修、加油等，以及与汽车服务有关的银行、保险、行政管理等行业，每7个工作位置中就有一个与汽车行业有关。
按这样的口径计算，76万直接参与汽车产品生产的就业者就只是一小部分，目前大约有近500万人就业于与此相关的各种岗位上。
2、它是德国税收的主要来源汽车在生产、销售及使用中创造的毛价值占当年国民生产总值的1/5。
1999年国家从汽车工业获得2000亿马克的税收，相当于当年国家税收总额的1/4。
另一方面，消费者在使用汽车时还有一些特殊的支出，例如，石油税、增值税、车辆税以及1995年起实行的载重车道路使用费等，仅这些当年就为国库增加了大约800亿马克的收入。
关于汽车文化的论文
现代汽车与汽车文化课程论文前言老实说，在选这门课之前，我是一个汽车盲，对于所谓的汽车知识我几乎是一无所知。
就算到了大学因为专业或者是个人兴趣原因，我对汽车的了解也是少的可怜，上了汽车文化我可以学习关于汽车方面的东西。
缤纷的汽车世界从课堂上介绍的世界上各个大型汽车公司开始，我开始了解到各种世界上有名的汽车。
世界上最大的汽车生产商通用旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、、霍顿、悍马、、欧宝、庞蒂克、萨博；克莱斯勒的迈巴赫、吉普、奔驰。
宝马公司的宝马、MINI、劳斯莱斯；福特公司的阿斯顿·马丁、福特、捷豹、路虎、林肯、马自达；风驰电骋的兰博基尼、法拉利、保时捷；低调却又奢华的宾利；价值连城、产量极少的布加迪，惊人的汽车加速度。
汽车是有生命，汽车文化更是博大的，那些关于汽车品牌的东西都是有着自己的历史，它们都有着自己的故事。
其实每个故事别后都隐藏着它们曾经经历的岁月。
正如曾经代表王者风范、尊贵、王者的劳斯莱斯终究要离开自己的老家而被宝马公司收购，而与自己曾经的兄弟车辆宾利日后走上市场竞争的道路。
可能昂贵并不代表就具有极强的市场的竞争力，反而在大街上跑的数量最多的是一些档次并不怎么高的丰田、本田、日产、奇瑞的轿车。
那些热爱汽车的人们为了汽车，甚至可以说可以创造价值，正如人们不敢想象曾经一家做拖拉机部件的小公司也可以生产出像日后兰博基尼黑蝠这样的极致跑车。
汽车品牌中也有一些极具个性的品牌，正如现实生活中那些到处捧着滑板混迹街头的时尚少年。
比如萨博，在世界各地通过汽车杂技来做宣传的另类。
当然还有一些曾经在枪林弹雨冲锋一线的悍马，可以空投，但在和平年代却门庭冷落，少有人问津。
虽然很多的改造，但还是不能改变那糟糕的市场需求。
有时觉得在课堂上突然会觉得自己收获很多，因为我有太多的不了解，对于课堂上的知识，一切都是新鲜的，一切都是有趣的。
当然在上课的时候由于知识薄弱，我也真的不知道该如何发表一下自己的意见，因为有太多的车我喊不出名字，很多车的品牌还是第一次听到。
汽车文化结课论文
汽车文化结课论文汽车文化结课论文摘要：随着汽车时代的到来，人们对汽车文化知识的需求日益增长。
首先分析了汽车文化进高校的必要性，汽车文化进高校是推进汽车文化普及，提高大学生文化素质，提升社会汽车文化素养的有力举措。
进一步阐述了汽车文化进高校的方式，有利于加强课程建设，校园文化建设，汽车文化宣传的队伍建设和理论研究。
关键词：高等学校；素质教育；汽车文化；价值分析0 引言随着社会的高速发展，现代汽车产业已成为国民经济的支柱产业，中国的汽车产量和保有量相比过去都大大提高。
据公安部交管局发布的权威数字，截至2012年7月，全国机动车保有量达2.33亿辆，其中私人汽车保有量达到1.14亿辆。
同时，截至2012年底，全国机动车驾驶人数量达到2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。
[1]我国已进入车轮滚滚汽车时代。
汽车不是单纯的机械，它有着深厚的文化内涵，如欧美日等汽车工业发达且文化积淀厚实的地区和国家，经过汽车文化长期的熏陶，人们有着较高的安全环保意识，在我国，汽车的迅速普及使关心汽车的群体越来越广泛，人们对汽车文化知识的需求日益增长，开展汽车文化推广教育，有利于国民正确地、全面地认识汽车与汽车产业政策，有利于培养遵纪守法、节能环保、安全文明，顺应社会发展，符合时代要求的一代新人。
1 汽车文化进高校的价值和意义1.1 汽车文化进高校是普及汽车文化的有效手段“十二五”规划纲要明确指出：“增强中华文化国际竞争能力和影响力，提升国家软实力。
”国家还提出，要大力发展公益性文化事业，促进文化大发展大繁荣。
要提供优质丰富的文化产品，不断满足人民群众的精神文化需求。
深入推进社会主义核心价值体系建设。
汽车作为国家支柱产业之一，汽车文化对社会文化发展起到支撑和引领作用。
教师和学生是构成高校校园的主要人群，他们具备较扎实的文化知识基础与较强的理解能力，随着汽车进入普通家庭，他们中很多人希望了解汽车，对汽车文化有浓厚的兴趣。
近几年的汽车热使高校教师拥有私家车已是普遍现象。
汽车品牌文化论文
浅谈汽车品牌文化汽车品牌，特别是著名汽车品牌，沉淀了汽车人对事业的执着追求和奋斗经历，凝聚着汽车人对经营的价值的理解和过人的智慧；代表了产品的功能与品质的保证，蕴含着企业的精神与社会责任；彰显了消费者的个性、身份与成功，也昭示着生产者特色、地位与辉蝗；展现了产品时尚艳丽的迥异风格，也标志着用户高超理智的审美素养。
魅力百年的汽车品牌，镌刻了汽车与社会文化相融合的光辉，触发人们对企业及其产品的美好联想，启迪人们对未来汽车的思考和期许，精妙绝伦地展示了光辉灿烂的汽车文化。
下面，我选择部分品牌代表，以管窥光彩夺目的汽车品牌文化。
一.我国民族汽车品牌（一）托起太阳——解放“解放”是毛泽东主席亲自命名和题字的我国第一个载货汽车品牌，也是第一个民族汽车品牌，她托起了中国人民心中的太阳。
1956年7月15日，解放牌汽车的第一个车型——CA10型载货汽车驶出第一汽车制造厂的总装配线。
从这天起，“解放”这个汽车品牌便开启了装备中国的历史航程。
半个世纪以来，解放牌载货汽车与中国的社会经济发展紧密融合在一起，为祖国的社会主义建设立下了汗马功劳。
由于国家实行计划经济等特定的历史原因，CA10型（CA140型）汽车一直生产到1986年停产，改产其换代产品——CA141型，前厚经历了30年的时间。
改革开放后，由于经济体制的变化，一汽也开始了二次创业的进程。
1983年，完成了新产品的开发；1986年，老解放牌汽车停产，进行垂直转产，1987年实现新车型的全面投产，为解放牌汽车注入了新的生机与活力。
此后，“解放”一直作为一汽载货汽车的主要品牌保留下来。
产品则从中型载货汽车，扩展为中重型、重型、轻型等载货汽车，如解放“工程王”、解放“奥威”等。
目前，解放牌汽车已经具备参与国际载货汽车市场竟争的实力，这是一汽几代汽车人不懈奋斗，在求索中创新，在变革中发展的结果。
“解放”汽车的品牌标识，是由阿拉伯数字“1”和汉字“汽”两个字艺术化组合，构成一只展翅翱翔在蔚蓝天空中的雄鹰。
汽车车标文化论文
论汽车车标文化《现代汉语辞典》对文化的解释：文化是指人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。
汽车文化是在汽车发明和发展中所创造的物质财富和精神财富的积累。
（人们在制造和使用汽车的实践活动中，形成的行为方式、习俗、法规、价值观念等构成了汽车文化）汽车文化包括技术文化、车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化等多个方面。
1886年，德国工程师卡尔本茨和高特利布戴姆勒发明的汽车并没有车标，三年后法国人路易斯?雷纳.潘哈德开创了使用汽车商标的先河，提高了汽车品牌的知名度，促进了汽车工业的发展。
由于他生产的汽车与众不同，并用商标与其他汽车区别开来，极大地促进了汽车的销售。
汽车标志包含两部分，文字标志和图案标志，它们构成了汽车文化功能性与精神性的内涵，它使汽车成为融合自然科学、社会科学与艺术文化的完美器物。
以下是我针对国外最具有代表性的几个汽车车标的含义分析与鉴赏：凯迪拉克车标的历史可以追溯到1902年公司创立之初。
选用“凯迪拉克”为名，主要是为了向开拓新世界的法国贵族、探险家安东尼?门斯?凯迪拉克表示敬意，因为他在1701年建立了今日被誉为汽车王国的底特律城。
凯迪拉克的图形采用了“冠”和“盾”搭配的纹章图案，象征着古代宗教战争中凯迪拉克家族尊贵的地位和强大的力量：“冠”上七颗珍珠表示家族具有皇家贵族血统，“盾”象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。
“盾”被两根深褐色棒平分为四个等分。
第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。
第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。
按照当时的风俗，同时出现三只没有腿和嘴的鸟（即三位一体），就表示神圣。
这些鸟还表示基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。
“盾”中所有颜色也有各自深刻的含义：红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。
深入探讨汽车文化：800字篇幅的车辆主题散文
深入探讨汽车文化：800字篇幅的车辆主题散文In the realm of human innovation and progress, few symbols are as iconic and enduring as the automobile. Since its inception in the late 19th century, the car has transcended mere transportation, becoming a canvas for art, a stage for rebellion, and a catalyst for societal transformation. This essay will delve into the depths of automotive culture, exploring its evolution, symbolism, and the impact it has on our lives.From the horseless carriage to the electric marvels of today, the automobile has been a reflection of our collective imagination. It started as a luxury, reserved for the elite, but soon democratized, turning the world into a vast, interconnected highway. Each model, from the sleek sports cars to the utilitarian minivans, tells a story – a story of style, performance, and engineering prowess.Automotive design, a blend of aesthetics and function, is a testament to human creativity. From Art Deco's streamlined elegance to the futuristic curves of modern vehicles, cars have become works of art. They are not just conveyances; they're expressions of personality, status, and dreams. The roar of a classic muscle caror the whisper of a hybrid speaks volumes about the车主's spirit and values.The rally cry of "driving culture" extends beyond the act of commuting; it's a lifestyle choice. It's about the thrill of the open road, the camaraderie of car enthusiasts, and the freedom that comes with the wind in your hair. From the Nürburgring'shigh-octane challenge to the quiet country lanes of a Sunday drive, every journey has its unique narrative.Moreover, cars have played a significant role in shaping society. They've influenced urban planning, suburban sprawl, and even our environmental consciousness. The rise of eco-friendly vehicles signals a shift in priorities, as we strive to balance the allure of speed with the need for sustainability.Auto racing, a sport that embodies the essence of automotive culture, is more than just a competition. It's a celebration of human ingenuity, pushing the boundaries of technology and engineering. The roar of engines, the策略, and the camaraderie among racers bind us in a shared passion for the thrill of the chase.In China, where the car market is rapidly expanding, the cultural significance of automobiles is transforming the country. The car has become a symbol of modernity, progress, and upward mobility. As cities grow and lifestyles evolve, so does the car culture, reflecting the changing aspirations of its people.In conclusion, the automotive culture is a complex tapestry, woven with threads of history, design, performance, and societal change. It's a testament to human ingenuity and a reminder of how a simple invention can shape our world. As we continue to innovate and explore new horizons, the dance of the wheel remains an enduring symbol of our relentless pursuit of progress and the joy of the open road.汽车文化的深度探讨：800字篇幅的车辆主题散文在人类创新与进步的领域中，没有什么象征比汽车更为持久且富有影响力。
汽车鉴赏论文――汽车文化
汽车品牌文化汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
可以说，自从汽车诞生以来，逐渐形成了各种各样的汽车文化，汽车品牌就是其中的一个。
汽车已经成为一种文化，方便了人们，更带给人们无尽的乐趣。
在经过汽车常识与鉴赏选修课的学习后，对于汽车有了新的进一步的认识。
“读史使人明智”，车轮转动着汽车百年的发展史，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。
在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……汽车文化的发展经历了两次革命，首先的第一次革命是“居者有其屋”。
那时侯汽车不是自己是可以消费的东西，不是日常生活的文化。
第二次革命是“行者有其车”，经济学上有说法叫做“福特主义”，就是零配件怎么样装配，流水线怎么做出来的对汽车工业的意义非常大。
这种批量生产的东西，怎么样变成真正属于个人的东西，怎么样变成一个有人性的东西，变成我自己的东西，这是第二次的革命。
买车的过程中，把文化给他，不光是给他一辆车，给他一套车的文化。
作为汽车文化初源的汽车模型出现于1914年，当时美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争，无心插柳，车模收藏逐渐成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。
之后，从车模襁褓中走出的汽车文化在汽车展示，汽车饰品、汽车服装、汽车杂志等领域迅速成长。
德国宝马、美国福特、通用等汽车公司都在致力于把自己的品牌延伸到其他领域。
值得一提的是宝马倡导的“宝马生活方式”，已经把“宝马”这个品牌延伸到了服饰、文具、礼品、居家用品等上面，旨在从小培养对本品牌的好感与忠诚度。
作为国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，作为在老百姓眼中是“经济型车”代名词的吉利轿车要打造高端车品牌绝非可以一蹴而就。
在湖南长珠潭地区以其出名的文化产业和氛围下，大打民族文化牌，引领民族汽车文化，不失为一条另辟稀径的新思路。
关于汽车文化的论文
关于汽车文化的论文 Lele was written in 2021关于汽车文化的论文（赛车运动）姓名：诸云霞班级：10电子332学号：1033323215从小时候开始就觉得赛车运动是一项非常刺激、具有挑战性的项目。
在学习汽车文化这门课时，我一直抱着新奇的心来学习，我了解了一些汽车的发展史、汽车是如何制造的、了解了许多国际汽车知名品牌、、、、、、关于赛车运动，在学习之前，我基本上一点也不了解，只是知道F1赛车，知道赛车界的神话——舒马赫、、、、、、通过学习，现在的我知道了更多。
赛车运动起源距今已有超过100年的历史。
最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。
许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。
第一场赛车比赛于1887年4月20日在巴黎举行。
赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。
场地赛车顾名思义，就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。
它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。
非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。
方程式赛中又包含了一级方程式、三级方程式等。
场地赛车就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。
它又可分为方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、短道拉力赛、直线竞速赛等。
非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛等等。
方程式赛车是汽车场地比赛的一种。
赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
各级方程式赛车的制造程式不同。
属于方程式汽车比赛的项目有：F1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。
一级方程式赛车(F1/Formula 1)格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。
《论汽车文化》
《论汽车文化》摘要：汽车文化作为现代社会的重要组成部分，深刻地影响着人们的生活方式、经济发展以及社会结构。
本文通过对汽车文化的起源、发展、特点及其在社会中的多方面影响进行深入探讨，全面剖析汽车文化的内涵与价值。
一、引言汽车自诞生以来，已经不仅仅是一种交通工具，更逐渐演变成一种文化现象。
它反映了社会的科技进步、审美观念的变化以及人们对自由和便捷的追求。
二、汽车文化的起源与发展（一）起源汽车的起源可以追溯到19 世纪末期，随着内燃机的发明和改进，汽车逐渐从实验室走向市场。
（二）发展历程20 世纪初，汽车开始大规模生产，福特的流水线生产方式极大地提高了汽车的产量和普及程度。
此后，汽车技术不断创新，车型越来越多样化，性能也不断提升。
三、汽车文化的特点（一）技术驱动汽车文化始终与科技的发展紧密相连，新的材料、设计和制造技术不断推动汽车的更新换代。
（二）品牌与个性不同的汽车品牌具有独特的设计风格、品牌形象和价值理念，满足了消费者多样化的需求和个性表达。
（三）社交与娱乐汽车成为人们社交活动的重要载体，如汽车俱乐部、车展等。
同时，汽车赛事如F1、拉力赛等也成为了热门的娱乐项目。
四、汽车文化在社会中的影响（一）经济影响汽车产业带动了上下游众多相关产业的发展，创造了大量的就业机会，对国家和地区的经济增长起着重要的推动作用。
（二）生活方式的改变汽车的普及极大地拓展了人们的活动范围，改变了人们的出行方式和生活节奏。
（三）文化融合与传播汽车作为全球化的产品，促进了不同国家和地区之间的文化交流与融合。
（四）环境与能源挑战汽车的大量使用也带来了环境污染和能源消耗等问题，促使社会对可持续发展的关注和思考。
五、结论汽车文化作为现代文明的重要标志，在为人们带来便利和乐趣的同时，也面临着诸多挑战。
我们应当在享受汽车文化带来的成果的同时，积极应对其带来的问题，推动汽车文化朝着更加健康、可持续的方向发展。
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胡 斌 | 13电气工程及其自动化 | 2013163007 变化中的车标文化 时代背景下的汽车文化 论在时代的变化中汽车车标文化的发展改变 【摘要】 1 汽车的发展和汽车车标的出现； 2 汽车车标文化和所处时代的关系； 3 车标文化的发展和时代发展的关系。 【关键词】汽车文化 汽车车标 时代发展等 一、 汽车的发展简史和汽车车标的出现 1 汽车的发展简史：汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。 汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。 人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。 在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。 由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。
1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。
1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。
由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。
进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生产1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
二 汽车车标常识及其内涵文化
“车标”是汽车标志的简称，指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。 汽车应当具有自己的标志，用以表明汽车的生产厂家、车型、发动机功率、承载质量、发动机及整车的出厂编号等。它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员、交通管理部门识别车辆的"身份"。按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。
车标的主要设计思路： 1首字母作标志 英文首字母： 举例：雷克萨斯的'L'、本田的‘H’、现代的‘H’、ACURA的‘A’、迈巴赫的‘M’ 名称简写： 举例：大众的'VW'、比亚迪 品牌英文作车标： 举例：SMART精灵、KIA起亚、FORD福特、FAIT菲亚特、LAND ROVER路虎 2象征物件作车标： 举例：玛莎拉蒂的海神叉、兰博基尼的牛、别克的三个盾牌、法拉利的马 3抽象图形作标志 举例：奥迪的四环、三菱的三个菱形、雷诺的菱形、丰田三环相扣 附图：汽车车标图片：字母A~Z 宝俊、宝马、北京汽车、奔驰、奔腾、本田、比亚迪
昌河、长安、长城、川汽野马、长安跨越、长安重汽、长丰 大发、大众、帝豪、东风、东风风神、东南、大运 菲亚特、丰田、福特、福田、弗拉纳、福田-时代、法拉利 雷诺、理念、力帆、莲花汽车、铃木、陆风、力帆时骏 三菱、双环、斯阿达、斯堪尼亚、陕汽、上汽依维柯红岩、时风 一汽、英伦、依维柯、一汽通用、宇通、友谊、亚星 中华、中兴、众泰、中国重汽、重汽王牌、中顺、专用车 车标文化： 汽车文化是在汽车发明和发展中所创造的物质财富和精神财富的积累（人们在制造和使用汽车的实践活动中，形成的行为方式、习俗、法规、价值观念等构成了汽车文化）汽车文化包括技术文化、车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化等多个方面。 1886年，德国工程师卡尔本茨和高特利布戴姆勒发明的汽车并没有车标，三年后法国人路易斯雷纳潘哈德开创了使用汽车商标的先河，提高了汽车品牌的知名度，促进了汽车工业的发展。由于他生产的汽车与众不同，并用商标与其他汽车区别开来，极大地促进了汽车的销售。汽车标志包含两部分，文字标志和图案标志，它们构成了汽车文化功能性与精神性的内涵，它使汽车成为融合自然科学、社会科学与艺术文化的完美器物。汽车标志是一种传播符号，它以各种精练的形象传达企业信息，蕴含企业文化。许多汽车品牌的背后埋藏着创始人传奇的奋斗故事，他们的精神和理念赋予了汽车 品牌迥异的个性与风格。开创者们过人的胆识和智慧造就了这些汽车品牌百年依存的魅力，也正是这种品牌魅力同各种社会、文化、心理因素相融合，异化为一种时代的象征，加上汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发的迷人气息，他们已经成为动力与时尚、驾驭与征服、个性与身份的代表，令无数人为之倾倒。 1900年，安德烈雪铁龙发明了人字形齿轮。 1912年，安德列雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。 三 车标文化的发展和时代发展的关系
汽车是现代社会中人的吃穿住行中“行”具体表现，1886年卡尔
本茨研发第一辆汽车，1913年，亨利福特将流水线作业运用到汽车制造中使汽车逐步走进普通人的生活,现在汽车与现代人的生活密切相关,行走在城市街道中,我们可以看到各样的汽车川流不息,然而人们总能通过其标志来辨别汽车的品牌.而就在这标志中蕴含着这个企业的历史与文化,有的甚至是一个古老的传说.标致是法国的汽车品牌,其标志主形是一只狮子,这只狮子的图形可以追溯到13 世纪,勃艮第伯爵为表示与其君主断绝关系,弃用蛇形纹章而改用狮形纹章,此后,其纹章为其子孙沿用,并演变为整个弗朗什孔泰地区的徽标,用狮子做标志体现了标致企业悠久的历史.标致起初是一家制造钢锯等工具的厂家,狮子的牙齿寓意钢锯的锋利,狮子的脊柱传达其韧性,狮子的敏捷表示其切割速度.奔驰汽车同样来自德国,1926年,由戈特利普戴姆勒与威廉迈巴赫成立的戴姆勒汽车公司和卡尔本茨成立的奔驰公司合并而成,它的标志主形是一颗三叉星,这颗三叉星源自一张明信 片,明信片上的图片是戴姆勒的家,戴姆勒在上面画了一颗星,并写道:"总有一天,这颗星会在我的工厂上空闪闪发光,象征 繁荣."这颗三叉星同时也表现了奔驰公司向陆海空三方面发展 的雄心壮志.别克汽车出自美国,其三盾的标志不仅是别克品质的象征,更是对别克创始人大卫登巴别克的纪念,这个标志来源于别克家族的家族徽--一枚盾形的徽章,红色底上有十字纹样和鹿形 纹样.物质日益丰裕的今天,在"我消费什么,我就是谁"的思想 的影响下,商品的符号意义即背后的文化已经逐渐占据人们消费 意识的中心位置.悠久的历史