叉抱车案例分析
叉抱车案例分析
事故案例一：
今年3月26日，叉车司机撞死工友，现场惨痛。
事故主要原因：
叉车司机前方货物较大，存在较大的驾驶盲区；同时对交通状态疏于观察，盲目驾驶，导致发生重大事故。
事故案例二：
某车间内，叉车驾驶员在倒车过程中撞到工友。
事故主要原因：
叉车驾驶员在倒车前未查明周围情况，同时倒车速度过快。
事故案例三：
某电机制造公司车间内，叉车驾驶员从提货区将3吨货物配送的路途上，撞到了位于叉车左前方行走的员工。
事故主要原因：
车间噪声大，影响驾驶员对声源的判断；车间未实行人车分流的措施，同时叉车司机速度过快，又存在一定的盲区，导致发生事故。
综合上述三个事故案例，我们发现主要问题有：
1、搬运环境复杂，厂区、车间道路狭窄，加之未进行人车分流，增
加驾驶难度。
2、叉车驾驶员工作任务重，容易疲劳和分心驾驶，行驶速度过快时难以及时避开和制停。
3、叉车搬运货物后，进一步加大了驾驶盲区，行驶中没有任何警示提示，非常危险。
诺力叉车常见人为故障及预防措施
诺力叉车常见人为故障及预防措施 郑州地牛机械设备销售有限公司是诺力叉车总公司于河南郑州的总代理，是一家从事诺力电动叉车，堆高车，搬运车以及仓储货架，托盘的专业公司。 叉车故障的发生往往是由于维修人员的疏忽大意导致的,因此在叉车维修时维修人员应更加小心谨慎. 以上是一例由于维修人员疏忽大意而导致的叉车故障： 例:养护化油器时不注意,1只弹簧垫片掉进了进气管,导致活塞报废防冻水堵松动,致使油底壳进水修理时不小心,曲轴正时齿轮被工具碰伤,出现一处凸起,凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮引起发动机异响气门导管上的密封圈安装不妥引起排气管淌机油听到异响(Ⅳ缸连杆轴承松旷)未采取措施,导致啦轴报废连杆螺栓拧得太紧而被损坏,导致发动机捣缸报废. 故障原因:
1 是维修养护不良.没有按规定更换、添加机油或清洗机油滤清器,缺油或使用变质润滑油,润滑条件恶化、加速磨损,没有按规定更换空气滤芯,使之脏污堵塞、进气量减少,发动机工作无力,大量粉尘进入缸内,加速气缸磨损,工作性能变坏等. 2 违章操作或装配质量差.修、驾人员未严格遵守操作规程,采用错误的习惯作法,调整、装配不符合技术标准等. 3 零件质量不合格或更换、添加的油料品质不佳. 4 野蛮拆装、宁紧勿松(螺母、活塞、轴承)、零件脏污. 5 不按规定强制进行叉车养护.造成零件产生磨损、变形、松动和脏污,如未按规定里程清洗“三滤”、更换润滑油等. 6 零件漏装. 7 违章使用叉车.例如新叉车或大修后的叉车在走合期间,不执行走合规定,提前摘除限速片,提前带负荷使用,超载超速运行等. 8 修理工艺不良、检查不细.例如,装配曲轴、飞轮及离合器总成件时,其平衡性能被破坏,或因设备缺乏、检测手段不完备,从而未经校验就“免检”装车等. 9不按规定间隙装配或调整.例如,活塞与气缸的配合间隙大于规定时,会窜气窜油、功率下降、油耗增加小于规定时,会造成活塞拉缸卡滞.气门间隙调整不当时,功率降低、油耗上升、机器严重异响.十是线路接错、零件错装.蓄电池负极搭铁,若接错会烧坏发电机二极管调节器火线接柱与磁场接柱若互相接反,会使调节器触点烧蚀发动机曲轴止推片装反,曲轴容易轴向移动,致使缸体轴承端面部位严重磨损擦伤,甚至报废.
电梯事故案例50例
电梯事故案例50例 案例1： 2002年12月31日9时20分，LT公司原料车间车间发生一名作业人员驾驶叉车从三层电梯间坠入电梯井（坠落高度约12米），造成车毁人亡。 事故经过： 2002年10月HJ物流（以下简称物流公司）与LT（以下简称LT公司）签订了《叉车服务合同》。12月31日8时，物流公司叉车司机徐＊在LT公司一车间三层驾驶叉车向提升物料的货运电梯装运货物。9时20分，当叉车司机徐＊将电梯上的货物卸下后，LT公司一车间电梯操作员贾＊将电梯轿箱提升到四层，但三层的电梯厅门却没有按规定关闭（电梯超过法定检验期达九个月，且带病运行）。当叉车司机徐＊驾驶叉车向电梯运送物料时，因电梯厅门是敞开的，误以为电梯轿箱还在三层，就按正常工作程序驾叉车向电梯上开去，不慎连车带人一起坠入电梯井（坠落高度约12米），徐＊严重摔伤，后立即送往市中心医院救治，经抢救无效于当日14时30分死亡。 案例2：2008年2月7日14时许，某电梯公司维修工兴隆乘坐由电梯司机月娟操作的1＃客梯到12层，兴隆、月娟走出电梯，月娟从相邻的2＃货梯12层层门坠入电梯井道，至底坑后死亡。根据现场勘查和电梯层门构造分析，人体倚靠该层门不足以使门下端滑块脱出地坎槽。 案例3：2008年3月17日16时左右，某公司1名保洁人员将中欧宾馆办公楼2#电梯厅门打开，揭保护膜打扫卫生时，不慎坠入井道，后经抢救脱离危险。 案例4：2008年3月17日晚上，位于西直门南大街11号的人民医院新楼，装修工人徐波在电梯井道工作，其余3人在轿厢工作，晚9时30分，配合工作的电梯维修工启动电梯轿厢上行，听到井道发出异常声响，打开底层厅门，发现徐波倒在底坑地面靠近右侧井道处，后经抢救无效死亡。该事故的主要原因是徐无电梯操作证，违章进入井道，悬空冒险作业，相互配合不一致。 案例5：2008年4月10日上午，某电梯公司维修工人在日常检查过程中发现2＃楼三单元北侧电梯地下三层底坑有一具死尸。经查死者为某公司项目部电工班工人王海好，身旁有电梯厅门钥匙。 案例6：2008年6月3日9时52分，某物业公司监控室员工接到13号楼3单元电梯报警，称有人被困在电梯，两位电梯维修工在解救被困人员出轿厢后，一起跌入底坑，其中一人死亡，另一人重伤。事故原因：维修人员在实施救援时采取的措施不当，以致坠入底坑。 案例7：2008年6月20日12时5分，区农展南里3号楼的电梯因故障停止运行，某物业公司工人杰在未确认电梯轿厢位置情况下，用三角钥匙打开厅门，不慎坠入底坑死亡。 案例8：2008年6月26日，某电梯公司库房管理人员福全失踪。6月27日下午，有人发现其躺在电梯底坑已经死亡，身旁有电梯厅门钥匙，由于坠落过程中未损坏底坑设备，也未触动安全开关，故电梯未停止运行。
选煤厂安全事故案例
【案例1】 叉车操作不当事故 一、事情经过 2017年10月18日下午15:30，选煤车间叉车司机**在驾驶叉车运输107机头滚筒时操作失误，叉车在通过钢材库大门时与门柱发生碰撞，致使墙体开裂。 二、原因分析 1、叉车司机**在驾驶叉车时，安全意识不强，没有对现场环境充分了解，导致出现操作失误，是造成此次事故的直接原因。 2、目前，正值“十九大”期间，集团公司及厂多次召开安全会议强调要确保安全，选煤车间管理人员安全意识淡薄，安全管理不到位，安全责任落实不具体，对此次事故负管理责任。 三、处理结果 经厂研究决定，对此次选煤车间叉车操作不当事故做出如下处理： 1、对选煤车间机修班长**（兼）罚款100元，选煤车间安全副主任**罚款100元，选煤车间主任**罚款80元，选煤车间书记**罚款80元，选煤车间副主任**罚款64元，选煤车间技术主管**、**分别罚款51元。 2、针对此次事故，由选煤车间进行内部追责，并将结果于2日内报送至安全生产科。此次事故纳入10月份“双基”考核。 3、破坏墙体由选煤车间负责善后处理。 四、经验教训及预防措施 1、目前，正值“十九大”召开期间，各级管理人员要紧绷安全弦，把心放在安全上，思想用在安全上。安全效果出了问题，一切功劳苦劳为零，不管谁出安全问题，必须严格追责。 2、“一岗双责，党政同责”，安全责任，重于泰山。各单位、各级管理人员要认清当前严峻的安全形势，强化现场安全管理，防微杜渐，提高安全意识，严把安全“红线”，守住安全“底线”。 3、要加强对车辆的管理，特种设备车辆必须做到持证上岗，坚决杜绝无证操作，一经发现按“三违”处理。
4、各单位在使用三轮车时，要注意控制车速，杜绝超载、超速行驶，对给本人及他人造成安全隐患者，给予100元/人次的罚款，并追究所在单位管理人员责任。 【案例2】 调度室集控系统工控机故障事故 一、事件经过 2017年10月14日，调度员向调度室主任**汇报一台工控机运行故障，频繁死机。随后调度室主任**通知机电车间对工控机进行检查维修。 10月15日，调度室主任**通知安全生产科工控机故障，要求与厂家联系，以便修复。10月17日，厂家人员到厂查看后，认为工控机故障为硬件问题，需由专业电脑维修人员维修。 10月18日，工控机交由专业电脑维修人员修复。 二、原因分析 调度室主任**对工控机故障问题，重视程度不够，敏感性不强，没有意识到工控机故障存在的隐患，未能及时将信息汇报至厂领导，没有立即采取措施果断处理，给生产调度指挥系统造成隐患。 三、事件处理 针对调度室主任**对工控机故障问题汇报不及时，导致生产系统存在隐患，对调度室主任**罚款50元。 四、经验教训及预防措施 1、各单位进一步提高认识，对涉及到安全生产、团结稳定的事项要高度重视，发现问题果断处理，及时汇报，避免事故扩大。 2、我厂机电设备使用时间长，存在设备老化、性能减退现象，各单位要加强设备检查和维护，对影响生产的关键环节和重点设备要确保备件充足，出现问题后，能立即解决。
【精编范文】叉车事故案例学习心得体会-优秀word范文 (5页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 叉车事故案例学习心得体会 交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。下面是叉车事故案例学习心得体会范文，欢迎参阅。 叉车事故案例学习心得体会范文1 通过观看交通事故情况报告，我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活 的生命?我陷入了深思。几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多 温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬 即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。 去年以来，中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈 关注。发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超 速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交 通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。 在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们 无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严 格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规 超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸 给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份 灾难，少一份失望。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们 就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我 们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧! 叉车事故案例学习心得体会范文2
叉(抱)车安全操作规程
叉（抱）车安全操作规程 1．0范围 本标准规定了本厂叉（抱）车安全操作的要求，以确保设备运行安全、有效。 本标准适用于本厂叉（抱）车司机安全操作的运行。 2.0规范性引用文件 无规范性引用文件，保留本条款的目的是保持本厂标准结构的一致，便于今后修订。 3.0术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1叉（抱）车 指本厂使用的特种装卸搬运工具。 4.0职责 4.1后勤管理部 负责车辆的维修和配件购进。 4.2人力资源部 4.2.1负责车辆牌照的申领。 4.2.2负责车辆的定期校验、验证。 4.2.3负责操作人员证件的审验和办理。 4.2.4负责日常使用的安全监督检查。 4.2.5负责车辆文件的存档保管。 4.3生产厂部 4.3.1负责车辆日常使用的归口管理。 4.3.2负责操作人员日常的归口管理。 4.4操作人员 4.4.1持证上岗操作。 4.4.2负责车辆保养、经常保持车辆处于良好状态。 4.4.3谨慎操作驾驶,负责人身安全、物资搬运安全，防止事故发生。 4.4.4异常情况及时汇报。 5.0安全操作规程 5.1检查车辆 5.1.1叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。 5.1.2检查起动、运转及制动性能。 5.1.3检查灯光、音响信号是否齐全有效。 5.1.4叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。 5.1.5叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 5.2起步 5.2.1起步前，观察四周，确认无防碍行车安全的障碍后，先鸣笛后起步。 5.2.2叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 5.2.3起步必须缓慢平稳起步。 5.3行驶 5.3.1行驶时，货叉底端距地高度应保持300 ~ 400mm，门架须后倾。 5.3.2行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，如货叉升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。 5.3.3卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 5.3.4转弯时，如附近有行人或车辆，应先出信号，并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致
林德叉车保养与故障分析
叉车液力传动装置常见故障与排除方法 液力传动装置常见的故障是：变矩器工作不正常,油温偏高,离合器工作不可靠等;排除方法如下表所示：
叉车安全守则、日常保养及操作规程 叉车安全守则、日常保养及操作规程 第一条叉车安全守则：驾驶员培训上岗；检查燃油或加注时不可吸烟或近明火；门架前倾时严禁提升；严禁载人行车；严禁超载或偏载；严禁突然制动或急转弯; 第二条日常保养：检查发动机油油位；按时清洁空气滤芯； 添加燃油应确保清洁无水；注意冷却水位；发动机 散热器应保持清洁；按时加注润滑油脂各油嘴；应 保持各液压杆的清洁,防止生锈；注意齿轮油油位; 第三条操作规程：出车前必须先检查；行驶中遇前面有人应在不久的将来5M以外发出信号；厂区内行驶速度不超过计划10KM/H,仓库不超过3KM/H；行车时货物低点离地应在300－400MM；转弯不得过急,防止“自由转弯” 的倾向；上下坡应缓慢而均速运行,不得在坡道上转弯；不得横跨坡度行驶,当坡度大于10％时,载荷在前行 驶；不超载,货物要捆绑好,物上不准站人；不准驾驶员用湿手、油手开车; 叉车使用规定 目的：为了保证生产送料的顺利进行,延长叉车的使用寿命,节省叉车不必要的异常损耗; 第一条禁用叉车推拉车皮 第二条禁用叉车轮胎压易拉罐 第三条严禁用抱车搞卫生,推散纸 第四条车原则上只能做装车卸车用,如用在别的其他方面,必需经部门领导同意; 第五条叉车必需停放在指定的停车位上,不能随意停放;
第六条据现场的实际情况,原则上废纸应用行车卸车,不得用叉车卸车,卸车人员需要动用叉车时,必须经当班现场管理人员同意,并由当班管理人员指定车辆给卸车人员使用,卸车人员使用完车辆后,必须与送料人员进行车辆交接,检查车辆的使用情况,如有问题而未检查出来,则由接班者负责; 第七条考虑到公司叉车使用率比较高,特定每月20 日为保养日; 第八条当班班长和现场管理人员除了安排日常的工作外,应安排好有关人员进行叉车的维护与保养,监督叉车工对以上规定的执行情况,如发现当班班长和现场管理人员对叉车工违反规定不加以制止和上报,将加重处罚,当班现场管理人员也应做好叉车的交接; 第九条叉车在使用时,如发现叉车有异常或有故障时,应马上停止使用叉车,并及时汇报; 第十条凡检查发现叉车有故障及时处理或汇报的,避免叉车有重大损失的,根据分析其价值大小,将酌情奖励;
叉车风险辨识
叉车风险辨识之马矢奏春创作 一、叉车装卸事故 现象： 装载不稳、超载、货物坠落伤人 原因：提升重物举措太快, 超速驾驶, 突然刹车造成载物失落, 物件捆不牢固造成失落落或如果装载分歧适, 会造成载荷从叉车上滑落的现象. 处置方法： 1．叉车作业升降、倾斜把持要平稳. 2.行驶前将物件摆放整齐, 对易滚动易滑物件捆绑牢靠. 预防办法： 1.严格遵守有关装卸的规定和把持规程. 2.叉载的物品不能超越额定起重量.重量不清应试叉, 禁绝 冒险蛮干. 3．行驶时不要急转弯、转向. 4.加强对厂内路途的维修管理, 逐步消除路面的坑洼不服坡度不适、视线不良、附着欠好等状况. 二、人站在叉车上以平衡重量事故 现象：
叉车叉起堆有货物的托盘欲行驶时, 因货物超重, 车体后部翘起.为了坚持平衡, 附件作业人员站到车体后部.行驶了一会后停下来升起货物时, 后部突然翘起, 人员摔落. 事故原因1.叉车装载超越容许载重. 2.叉车作业人员站在座椅以外的部位. 处置方法 1.叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人. 2.装载切勿超越容许载重. 3.不单要对把持者, 对相关工作人员也要进行平安教育. 预防办法 1. 遵守《叉车把持人员平安管理规则》第 4.1.7条：货叉或抱夹下严禁站人, 货叉不得直接乘人起升. 2.加强对把持者的培训, 根绝违章把持现象存在. 三、叉车倒车事故： 现象： 把持者在倒车作业中, 由于视线欠好、习惯性把持或把持不妥, 在车后有障碍或人员的情况下, 招致事故的发生. 事故原因： 1.未装置后视镜及倒车蜂鸣器. 2.报警器发生故障. 3.驾驶员既不观察又不鸣笛. 处置方法：
烟厂叉报车司机安全管理培训的稿件
烟厂叉报车司机安全管理培训的稿件 (一)叉车常见违规现象 1、超速 2、超高 3、倒车不观察 4、转弯过快 5、注意力分散 6、载重下坡应倒车 7、打瞌睡 (二)叉抱车安全操作 1、了解叉车：如果没有通过培训并经过授权，不允许操作叉车。请认真阅读叉车使用说明书中有关的警告和说明。 2、检查叉车：每天在使用叉车进行工作前都必须检查叉车的状态。如果发现叉车存在任何欠缺、不安全之处需要维修，请立即停下叉车，向相关的领导报告叉车的状态，直到叉车恢复到安全操作状态下才可使用。 3、将身体保持在叉车内：叉车仅能在指定的操作场所使用。仅能在正规的操作场所并坐在驾驶员座椅上才允许操作叉车。绝对不要将身体的任何部位伸到门架的运行轨道内，或者是门架和叉车之间及叉车外部。如果没有护顶架，不要操作叉车。如果装有座椅安全带、确保操作叉车前扣紧安全带。 4、不得超载：叉车不得超载。检查铭牌上的最大载荷重量和载荷中心距，特别是装有属具时。 5、预防横向和纵向倾翻：如果驾驶叉车越过地面上的物体，或经过坎坷不
平的地面、多洼地的场所，或者撞击到顶部的物体，或者碰撞其他的物体，都可能引起叉车的倾翻。 6、预防横向倾翻：可能会出现在装载或卸载联合操作时速度快并且转弯迅猛。必须在转弯前减速!如果门架升起，叉车快速转向，或者加速前进并转向，或者在斜坡上转向，都可能会引起横向倾翻。在行驶时必须降下门架!如果过载、过分前倾或货物重心偏离都存在横向倾翻的危险。 7、预防纵向倾翻：可能会出现行驶时负载位于斜坡的下方、过载、过分前倾或在前进行驶时紧急制动或门架升起时加速后退的情况。这些状况都会引起纵向倾翻。在行驶时必须降下门架! 8、最小倾斜：缓慢并平稳地操作倾斜系统。除了在叉货或卸货外，当提升或下降货物时，绝对不允许前倾。叉起货物后，则需要将门架后倾使货物稳定。 9、不要跳离叉车：如果叉车开始倾斜，不要跳离叉车!双手紧握方向盘，撑开双腿，将身体倾向倾斜的反方向。始终坐在座椅上，避免被压在叉车和地板之间。 货物过高：装载的货物不允许超过挡货架的高度，除非该货物被整体固定，并不会从挡货架上滑下。 10、货物居中：叉货前，根据货物的宽度尽量将两根货叉分开。起升货物前，确保货物居中，并且货叉完全处于货物下面。 11、操作平稳：起步、停车、行驶、转向和制动的操作都必须平稳。不平稳的操作会危及自己和别人。 12、固定货物：不得运载不稳定的或松散的货物。当运载长、高或者宽的
本案叉车是否纳入特种设备监管范畴
本案叉车是否纳入特种设备监管范畴 作者：暂无 来源：《中国质量技术监督》 2018年第11期 案情回顾 《中国质量技术监督》2018年第9期“抛砖引玉”栏目刊登的《物流园使用的叉车由谁监管》介绍了这样一起案例：2018年2月12日，A市质监局特种设备安全监察人员对辖区内的由 A市政府主导设立的省际物流园进行电梯日常监督检查，意外发现该物流园内有三台叉车正在 使用，现场安全监察人员对物流园内使用的叉车是否应纳入特种设备监管范畴，以及是否应按 照《特种设备安全法》办理检验、登记等手续产生三种不同意见，本案到底该如何处理呢？ 文章刊登后，各地读者纷纷来稿阐述自己的观点，其中许多看法都讲得很有代表性。现将 部分读者的观点摘编刊登，并将有关专家的说法附后，仅供参考。 山东省德州市质量技术监督局 王洪革认为： 从法理上而言本人同意第一种意见，但通过分析后，叉车没有必要再列入《特种设备目录》，理由如下： 一是原国家质检总局网站的众多留言答复已明确该叉车应该纳入特种设备范畴管理。就像 案例中作者所言，原国家质检总局网站答复公众留言时明确指明：“物流园区”视为工厂厂区，在其区域操作的叉车纳入特种设备安全管理的范畴。其实，自从2014年10月30日修订施行新的《特种设备目录》后，查询原国家质检总局网站的公众留言栏目，会发现很多地方特种设备 安全管理部门对不是明显“三区”（即工厂厂区、旅游景区、游乐场所）之内使用叉车是否管 理有疑问，如在商超、物流场所、物业小区使用等，留言答复大多认为应该按照特种设备进行 管理，而且原国家质检总局的答复效力较高，应该大于当地政府的认定等，因此，就此案中三 台叉车纳入特种设备监管范畴在法理上没有异议。 二是按照谁发证谁监管原则，应该管理案例中的叉车。按照修订的《特种设备目录》及相 关规定，叉车的使用要把握一个基本原则：即只要叉车出现在“三区”并在“三区”使用，就 纳入特种设备安全监管，反之，无依据，可不管。但笔者就此不敢苟同，因为“三区”之外使 用的叉车，在本质上也是特种设备，即使流动使用的，也应该进行登记，根据“质检总局办公 厅关于实施《特种设备使用管理规则》中若干问题的通知(质检办特函〔2017〕1015号)”规定，叉车属于流动作业的特种设备，它与移动式压力容器一样，也需要登记，因此应进行管理，当 然对于流动式叉车的管理，笔者建议可以参照移动式压力容器、流动式起重机等。反之工作中，如果仅片面地理解为叉车没有在“三区”内就可不管，那么一旦发生问题，可能也难辞其咎， 就像“湖北当阳事故”一样，涉事流量计没有在《特种设备目录》内，仍然还追究了特种设备 管理人员，何况本案的叉车自身还在《特种设备目录》之内。 三是叉车没有必要再列入《特种设备目录》。随着经济的发展，叉车使用场合也越来越多，而且货叉也作了很多的改装，如改为抱叉、料斗等，其机械等关键部分并没有变化，但按照叉 车定义，这些就不属于特种设备了，不过有地方又认为是非法改装。我们换位思考一下，这些 行为是符合市场发展规律的，也符合生产的需要，当然严格按照法律法规来说，确实非法改装 是不允许的。还有，叉车在“三区”场所之外使用大量存在，就像本案例所讨论的物流园场所，如果特种设备安全监察部门仅管理“三区”之内叉车，那么“三区”之外的谁管？最终难免会 造成部门间的踢皮球，就像本案例作者所言，还需要当地政府来协调，而造成问题的原因主要
叉车安全作业过程中的操作技巧及故障排查
叉车安全作业过程中的操作技巧及故障 排查 摘要：作为一种灵活的运输工具，叉车在我国经济发展的各个领域变得越来 越重要，特别是在港口、铁路、仓库等国家货物运输、货物存储部门。由于工作 频率高、工作强度大、实地工作环境不佳等问题，叉车的使用和安全管理等环节 会存在一定的安全隐患。本文讨论了叉车的安全作业操作技巧，并分析了叉车的 常见故障，同时也探究了相应的故障排查方法。 关键词：叉车；安全作业；操作技巧；故障排除 随着物流行业的迅速发展，物流设备的现代化水平也在不断提升，叉车的使 用也变得更加普遍。许多物流公司、制造企业等都使用叉车进行货物的运输以及 装卸。当叉车被广泛使用时，安全隐患也存在着，操作过程也有一定风险性。这 篇文章讨论了叉车安全操作的一些技巧，并重点探究了叉车常见的故障以及排除 方法，严格的日常检查和维护，是保持叉车最佳操作条件的前提，同时也是延长 叉车使用寿命、减少安全隐患的基本要求。 1. 叉车安全作业操作技巧 1. 做好车辆日常检查工作 叉车是工业装卸车辆，由于叉车本身体积小，在工作中非常机动灵活，不仅 可以在露天场地使用叉车，而且也可以在建筑物内、仓库和集装箱车辆内使用， 用于在托盘上的货物装卸和运输，特别是对大件物品的装卸、短程运输以及重型 货物的装卸，因此叉车广泛使用在工厂、仓库、汽车站、停机坪、商场店、港口、码头、物流配送中心等地点，在工业生产和物流业务中发挥着不可替代的重要作用。叉车装卸过程自动化，减少了劳动强度，节省了大量的人力，提高了货物搬
运的效率[1]。然而，叉车的工作环境较为复杂，使用过程会经过货物、其他设备 和其他人员的出没，往往是人员、车辆和货物混杂在一起，这无疑增加了安全风险。因此，叉车作业需要作业人员具备必要的安全知识，并且做好叉车各项安全 保护装置的日常检查工作。 叉车安全保护装置对作业安全起到举足轻重的作用，甚至直接影响作业安全，因此车辆日常检查至关重要。日常检查重点包含一下内容：叉车的制动系统（行 车制动、驻车制动）、转向系统（转向器、球头、拉杆等）、仪器仪表等电气系 统（蓄电池、发电机及调节器、转向灯、刹车灯、工作大灯等）、动力系统（发 动机）、传动系统（离合器或液力变矩器、减速器、传动轴、主减速器、差速器等）、行驶系（悬挂系统、车轮等）、液压系统及工作装置（液压油、油泵、油 管及接头、各种液压控制阀、工作油缸等）。以上检查内容重点检查各运动部件 是否存在缺失、过度磨损、松旷、变形、开裂，同时要注意检查“四漏”即“漏水、漏油、漏电、漏气”等，重点安全装置如制动系统、转向系统、货叉或工作 属具，则要按照相关部件的安全性能指标或报废标准检查，以确保各安全保护装 置的齐全有效是叉车处于安全作业状态的基本保证。 1. 驾驶员要符合专业资格要求 叉车作业人员（即驾驶人员）必须具备基本的条件，身体健康、满足一定的 文化程度，并通过特种设备主管部门的考试取得特种设备作业人员证。叉车操作 必须由持有叉车作业人员证（代号N1叉车司机）且在有效期的人独立操作，未 取得作业人员证的人不得操作叉车[2]。 1. 作业时要按照规定进行 叉车的作业必须严格按照《安全操作规程》要求进行操作，基本包含以下几 个方面内容： 1、操作前须知
叉抱车安全规程
叉（抱）车安全操作规程 操作人员 1 持证上岗操作。 2 负责车辆保养、经常保持车辆处于良好状态。 3 谨慎操作驾驶,负责人身安全、物资搬运安全，防止事故发生。 4 异常情况及时汇报。 安全操作规程 一、检查车辆 1 叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。 2 检查起动、运转及制动性能。 3 检查灯光、音响信号是否齐全有效。 4 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。 5 叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 二、起步 1 起步前，观察四周，确认无防碍行车安全的障碍后，先鸣笛后起步。 2 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 3 起步必须缓慢平稳起步。 三、行驶 1 行驶时，货叉底端距地高度应保持300 ~ 400mm，门架须后倾。 2 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有 无障阻物刮碰。载物行驶时，如货叉升得太高，还会增加叉车总体重心 高度，影响叉车的稳定性。 3 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
4 转弯时，如附近有行人或车辆，应先出信号，并禁止高速急转弯。高速 急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 5 叉车在下坡时严禁熄火滑行。 6 非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。 7 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全 距离。 8 叉车运行时，载荷必须处于不防碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。 除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物件挡住驾驶员 的视线，此时应倒开叉车。 9 叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免驾驶时经常 出现的转弯过急现象。 10 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。 四、装卸 1 叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物 品的一面应贴靠挡物架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规 定。 2 载物高度不得遮挡架驶员的视线。 3 在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。 4 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫 木，以免碾压物绷起伤人。 5 用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能 碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后 向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。 6 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。 7 叉车作业时禁止人员站在叉车上。
叉抱车标准化操作规程讲义
叉抱车标准化操作规程讲义 一、操作前的准备工作和注意事项 1.1内燃机叉抱车部分 1.1.1每天上班前,进行15分钟的日保: 打开叉车后箱盖,检查电瓶和水箱是否需要添加蒸馏水和冷却液; 打开引擎盖,检查机油尺。如果油量低于标志线,则需要添加机油到指定位置; 检查液压油、燃油、水等渗漏情况; 检查转向及照明灯具是否完好; 检查皮带; 检查离合及制动系统的灵敏度。 1.1.2发现问题应及时向相关负责人汇报。 1.2 前移式电动叉(抱)车部分 1.2.1 每天上班前,进行15分钟的日保: 用压缩空气清洁电瓶和电器箱内的灰尘; 检查蓄电池充电状态; 检查蓄电池的电解液液面和比重; 检查轮胎状况;
检查仪表显示状况; 检查手刹状况。 1.2.2蓄电池的检查和注意事项: 每天检查电瓶内电解液高度,不足则应补加纯净蒸馏水。补加时不可高于最高液位标记,并且要在电瓶充满电后方可补加;禁止添加自来 水或其他饮用水,只有在电解液比重低于标准时才能适量添加电解液。 保持电池盖上的通气孔清洁,否则将可能导致电池爆炸。 打开盖前一定要释放人体上的静电,触摸地面或接地的铁块。 电解液为有毒、腐蚀性的稀释硫酸液。因此,在蓄电池附近工作时, 应穿戴防护衣服和手套。如果衣服、皮肤不小心溅到电解液,立即用 清水冲洗。若是眼睛溅到电解液,应立即去看医生。 蓄电池充电时,有气体放出。因此,充电或存放地点应保持良好的通风。 不得将任何金属放在蓄电池上,避免短路。 电瓶必须在充满电以后(充电机显示100%),方可投入使用。 1.2.3发现问题应及时向相关负责人汇报。 二、操作的标准化流程和注意事项 2.1内燃机叉抱车部分
叉抱车库区作业安全管理浅析
叉抱车库区作业安全管理浅析 摘要】本次研究主要针对叉抱车处于库区环境下，在开展作业过程中如何实现 安全管理，确保其作业安全。针对叉抱车所处一些特殊环境条件下，所需要加强 重视的几大方面。 关键词：叉抱车；特殊环境；作业安全管理 物资管理装置区域叉抱车作业主要危害 库区作为人流和物流交叉、环境复杂、设备设施多、较高自动化操作系统的 环境，在日常物资装卸工作开展中，叉车一经进入此种特殊的工作环境，存在诸 多危险因素。 1.1作业区域视线受限 在物资转运工作中，原辅料需要频繁转运进出库房，但是由于库区物料堆码、设备设施布置、物料体积等造成了作业空间区域和驾驶员的视线比较狭窄，一旦 因驾驶员视线受阻，极易发生碰撞或擦挂库区作业人员、设备、物料等情况发生，最终对此叉抱车的安全运行造成影响。与此同时叉抱车一经发生作业危害，也必 将对叉抱车驾驶员或其他人员造成较大伤害 [1]。 1.2行径路线受限 在库区诸多区域都是物资纵横交错的梁、柱、消防设施管线及高架库设备， 叉抱车本身又占据了较大的体积及重量，再加上所运送物料的体积。在部分情况 下叉抱车在作业过程中，势必需要经过错落放置的物资堆垛区、消防管线等，极 有可能发生消防管线受到碰撞而损坏的情况。 1.3作业区域内危害因素及违章作业 仓储区域内的叉车作业主要特点，就是每天需要频繁的运送不同物料，设备 每天的运行状态也同样存在诸多不同。由此驾驶叉抱车驾驶员在库区作业时，针 对该区域内的危害因素（粉尘、噪音等）、作业风险、危险源及控制措施有一定 的了解[2]。但是处于实际工作开展中时，更多考虑的是如何能够更加方便和快捷 的达到自己工作目的。并未能够充分考虑叉抱车的工作特殊环境，最终因违章作 业超高、超速、超载等的情况下导致人员伤害、物资受损，破坏库区设备等。 2、采取作业安全管理措施 2.1车辆运行前检查及保养 叉抱车良好的车辆状况不仅密切相关其作业安全和作业效率，同时，还直接 影响其使用期限和整体可靠性，因此需要依照叉抱车检查保养的有关执行规定[3]，根据使用年限、环境、季节等有针对性的检查车辆相关安全附件灯光、刹车、轮胎、液压系统等，同时，按照要求定期保养维护车辆，及时更换有故障或不符合 安全要求的设备附件，并做好故障车辆的管控，严禁车辆“带病”运行。按照特种 设备管理要求填写检查和保养记录。 2.2构建严格细致安全操作规程 安全操作规程的执行是确保叉抱车安全运行的重要条件之一，根据特种设备 和行业管理要求，制定明确的岗位危险源及控制措施、危险因素类别、劳动防护 用品的配备及穿戴要求、作业活动禁止要求、应急处置措施等，结合工作环境实 际在库区的行车路线叉抱车专用车道，另外还要重视叉抱车的充电间管理工作， 为合理高效使用叉车蓄电池，必须使用专用或符合安全要求的充电设备，确保安 全充电。应设置充电间通风装置包括强制通风，温度不宜高于40℃；在确保断电 的情况下要定期用干布或毛巾清洁蓄电池和充电设备的灰尘、污垢以避免充电设
第1章叉车简介
第一章叉车简介 随着科学技术的进展和进步，叉车作为一种物料搬运机械，其应用在生产中有着重要的意义。这是因为物料搬运量庞大，一些机械加工企业，每生产1t钢材的产品，需要搬运的原材料、燃料、半成品、成品和废料等的总量常达50t以上；另外，所需的物料搬运费用高，工业国家用于物料搬运的费用常占产品本钱的25%左右；物料搬运占用劳动力多，在机械化程度不高的企业里，搬运工人常占工人总数的15%以上；在搬运人力不能承担的重物和在高温或有放射性物质的区域作业时，必需利用机械进行搬运。作为一种方便有效的搬运工具，叉车在物流业中扮演着愈来愈重要的角色。 不断提高叉车驾驶员的平安技术素养，常常维持叉车的良好技术状况，对企业内叉车运输平安增强治理，是企业内叉车装卸、平安运输的大体保障。保证企业内叉车运输的平安，不仅是国家弄好建设，企业弄好生产的需要，也是广大职工群众的一起愿望。 第一节叉车的功用及进展变迁 一、叉车在企业生产中的作用 人类社会一切物质的生产活动都离不开装卸运输那个环节。叉车的历史还得从物料搬运机械提及。它主若是在企业(包括厂矿、码头、货场、生产作业区等区域)内部进行物料装卸、起落、堆垛、搬运作业和贮存的机械化运行设备。 叉车又称铲车或全能装卸车，为了作业方便，通常将工作装置放在前方。其要紧工作属具是货叉，叉车便由此得名。叉车是一种通用的起重运输、装卸堆垛车辆，过去曾有许多不同的名称，如铲车、全能装卸机、自动装卸机、叉状装载机、叉铲、叉式起重机、叉式装卸车等，现统一称为叉车。叉车有多种类型，如前移式叉车、插腿式叉车、侧面叉车等。企业内物流叉车配备各类可拆换的工作装置或专用属具，能机动灵活地适应多变的物料搬运作业场合，经济、高效地知足各类物料短距离搬运作业的需要。 叉车被普遍用于工厂、仓库、车站、口岸等处，进行成件或包装件货物的装卸、搬运、堆码和拆垛等工作，在换装其他工作属具以后，还可用于散状货物和非包装的其他货物的装卸、搬运作业。成件货物，由于其品种多、外形不一、包装各异，是连年来难以实现装卸作业机械化的货种，它不仅占用大量劳动力，而且劳动强度专门大。实践证明，采纳叉车作业是解决成件货物装卸、搬运、堆码全数作业进程机械化的有效途径。利用叉车作业，可使仓库的空间位置取得充分利用，货物堆码高度可达4～5m，仓库容积利用系数可提高30%～40%。 其要紧作用是： 一、实现装卸、搬运作业机械化，减轻劳动强度，节约大量劳动力，提高工作效率。 二、缩短装卸、搬运、堆码的作业时刻，加速物资、车辆的周转。 3、提高仓库的利用率，增进库房向多层货架和高层仓库进展。 4、减少货物破损量，提高作业的平安程度。
叉车安全心得体会（共）
叉车安全心得体会（共） 叉车安全心得体会（共6篇） 第1篇：叉车公司车间实_心得体会白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。 与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。 刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实_和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。 工作的半年是理论联系实际，学_技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实
践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获! 车间实_完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。 第2篇：叉车安全操作叉车安全操作管理制度一、目的、范围和职责1、目的： 建立厂区及各车间叉车使用的标准操作规程，以确保叉车驾驶安全。 2、范围： 适用公司全体叉车驾驶人员。 3、职责： 3.1叉车工必须对本规程进行学_并考试合格后方可对叉车进行独立操作，严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。 3.32安保部对叉车工的安全工作进行监督。 二、叉车安全操作规程1、叉车工要求1.1驾驶叉车的人员必须经过专业培训，须通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证,严禁无证操作。