读《每个人只错了一点点》心得体会（通用7篇）
环大西洋号事故案例
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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一水肯尼迪：3月21日，我在纽 约港私自买了一个台灯，想给妻 子写信时照明用。
二副窦尔敦：我看见肯尼迪拿 着台灯回船，说了句这个台灯底 座轻，船摇晃时别让它掉下来， 但没有干涉。
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三副皮皮鲁：3月21日下午船离 港，我发现救生筏施放器有问题， 就将救生筏绑在架子上。
二水迪尼斯：离港检查时，发 现水手区的闭门器损坏，用铁丝 将门绑牢。
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二厨乌苏拉：我回答，我也 感觉空气不好， 但觉得我们这里 很安全，就继续做饭。
机匠马波：我接到马辛的电话 后，打开通风阀。
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管事戴思蒙：14点半，我召 集所有不在岗位的人到厨房帮忙 做饭，晚上会餐。
医生莫里斯：我没有巡诊
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电工荷尔因：晚上我值班时跑进了 餐厅。
最后是船长麦凯姆写的话：19点半 发现火灾时，肯尼迪和约翰逊的房间 已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有 办法控制火情，而且火越来越大，直 到整条船上都是火。我们每个人都犯 了一点错误，但酿成了船毁人亡的大 错。
每个人只错了一点点
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当巴西海顺远洋运输公司派出的救援
船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮 消失了，21名船员不见了，海面上只有一 个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。 救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不 明白在这个海况极好的地方到底发生了什 么，从而导致这条最先进船沉没。
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这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸 条，21种笔迹，上面这样写着：
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一水罗伯特：我也没有进房 间，跟在约翰逊的后面。
机 电 长 科 恩 ： 3 月 23 日 14 点 我发现跳闸了，因为这是以前 也出现过的现象，没多想，就 将阀合上，没有查明原因。
我们都会错过一些事情读后感作文
我们都会错过一些事情读后感作文《我们都会错过一些事情》读后感
读了《我们都会错过一些事情》这篇文章，我心里有好多好多的想法。
文章里说，每个人在生活中都会错过一些东西，可能是一次玩耍的机会，可能是一个好朋友的生日聚会。
这让我想起了我自己。
有一次，学校组织了一场足球比赛，我因为生病没能参加。
看着同学们在球场上奔跑、欢笑，我心里特别难过，觉得自己错过了特别好玩的事情。
但是后来我明白了，错过并不全是坏事。
虽然我错过了那场比赛，可我好好养病，身体很快就好起来了，又能和小伙伴们一起开心地玩耍啦。
就像书里说的，错过也是一种成长。
我们不能因为错过了就一直伤心，要向前看，说不定还有更棒的事情在等着我们呢！
《我们都会错过一些事情》读后感
读完《我们都会错过一些事情》，我感受很深。
这篇文章让我知道，我们在生活里总是会有错过的时候。
比如说，我曾经错过了看我最喜欢的动画片的大结局，当时我可伤心啦。
不过后来我想，虽然错过了动画片，但是我用那个时间帮妈妈打扫了房间，妈妈特别高兴，还夸我是个懂事的好孩子。
这让我明白，错过一些东西的同时，可能也会有意外的收获。
《只差一点点》读后感
《只差一点点》读后感
《只差一点点》读后感
俗话说“差之毫厘，失之千里。
”在生活中，我们经常可以通过一些不经意的细节，分辨出人与人内在的差距。
也就是这些看似微小的.差距，在不经意间日积月累，成就了迥然不同的人生。
谦逊地承认自己的不足，学习别人的长处，这样你才能缩短差距，接近成功。
今年寒假我读了一篇名叫《只差一点点》的文章，它告诉我们：做事多想一步也许就会不仅能节约时间，还能节约体力。
彼得和瓦尔在同一家公司上班，工作都很努力，瓦尔上班不久就得到赏识，被提升到总经理助理，彼得几年过去了，依然是普通职员。
为什么会这样呢？因为瓦尔比他想的多一点，更周到。
比如去超市看特价商品，瓦尔只用看一次，看的很仔细，还带回一瓶给经理，彼得得跑7、8遍才行。
这个故事告诉我们：其实成功者之所以能成功，并没有太多的秘密，有时只不过他们比常人的思路宽一些罢了。
凡事多转个念头，非但不会浪费时间，反而能使自己对未来更充分、更全面地了解把握，从而容易达到成功的彼岸。
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做事先做人心得体会(精选7篇)
做事先做人心得体会〔精选7篇〕做事先做人心得体会〔精选7篇〕做事先做人心得体会1读了《做事先做人》这本书，感触很深。
这本书每篇都从一个方面阐述了做事与做人的道理。
它从多个角度、多个层次告诫我们在工作和生活中，一定要先做人，后做事。
一是要做心胸宽广的人。
要学会站在对方的立场上看问题，任何事情，都要站在对方的立场看一看，反过来，可以检视自己有什么疏漏。
“善解人意”正是站在对方立场想问题的详细表现。
要多考虑到别人是怎么考虑的，不要把自己的观念、意志强加给别人。
站在对方立场想问题，是为了更好地理解别人、承受别人，有利于团队精神的打造。
二是要做热情真实的人。
热情真实是做人的美德。
千年修得同船渡，说的就是在一起工作是一种缘份，大家在一起工作，在一起学习，同一个环境，需要的是和谐共处，少一些虚伪，多一些真实。
尊重周围的人，忘掉你是在恭维，确实认为他们是最好的。
人让我一尺，我敬人一丈。
每个人都需要尊重，每个人都要尊重别人，人与人之间推心置腹，共同打造“人心齐泰山移”的战斗堡垒。
三是要做谦虚好学的人。
不要表现得比别人聪明。
满招损，谦受益。
闻道有先后，术业有专攻。
每个人在不同方面的认识是不同的，不能因为在工作的某个方面我做得比别人好就骄傲，很多时候我们还是需要向别人学习的。
四是要敬业的人。
要按照“对待工作要有激情，谋划工作要有思路，开展工作要有目的，推进工作要有力度”的要求，发扬敢想、敢试、敢拼的精神，去努力创始工作的新场面。
做事先做人心得体会2《做事先做人》这本书，工作之余陆陆续续看了些，收获不少，篇篇精彩，字字珠玑，每篇都从一个方面阐述了做事与做人的道理。
我根据理解来谈谈读了这本书后的一些体会，它是从多个角度、多个层次告诫我们怎样做人。
最直接的感受是在工作和生活中，一定要先做人，后做事。
做好工作固然重要，但为人之道才是根本。
罗曼·罗兰说过“没有伟大的品格，就没有伟大的人，甚至没有伟大的艺术家，伟大的行动者。
每个人只错了一点点(张主席2012-7-13).ppt
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大管轮安南：我说正忙着， 等一会拿给你们。
服务生布什：3月23日13点 到肯尼迪房间找他，他不在，坐 了一会儿，随手开了他的台灯。
大副尼克松：3月23日13点半， 带约翰逊和罗伯特进行安全巡视， 没有进肯尼迪和约翰逊的房间， 说了句“你们的房间自己进去看 看”。
一水约翰逊：我笑了笑，也 没有进房间，跟在尼克松后面。
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这时有人发现电台下面绑着一个密 封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条， 21种笔迹，上面这样写着：
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一水肯尼迪：3月21日，我在 纽约港私自买了一个台灯，想给 妻子写信时照明用。
二副窦尔敦：我看见肯尼迪 拿着台灯回船，说了句这个台灯 底座轻，船摇晃时别让它掉下来， 但没有干涉。
三副皮皮鲁：3月21日下午船 离港，我发现救生筏施放器有问 题，就将救生筏绑在架子上。
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看完这张绝笔纸条，救援人员 谁也没说话，海面上死一样寂静， 大家仿佛清晰地看到了整个事故的 过程。
后记：巴西海顺远洋运输公司的
警 示 方 式 很 有 效 ， 此 后 的 40 年 ， 这 个公司再也没有发生一起海难。
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小错与大祸——灾难是如何发生的
台灯被理查德私买回来后，并没有人制止这件事， 同事找他时又把台灯随手打开。负责安全巡视的人又 漏掉了这个正在肇事的房间。实际上，由于底座太轻， 开着的台灯在船只的颠簸中掉到了地上，在地毯上点 燃了第一个火苗。然后，火苗慢慢爬上桌腿、桌布、 床单……房间过热，电路烧断，出现跳闸，电工却对 这个重大的危险信号习以为常，问也不问就随手把闸 合上。因为房间里的消防探头被拆掉了，新的尚未安 装，所以无法报警，火苗静悄悄地肆虐着。
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小错与大祸——灾难是如何发生的
个人读后感15篇
个人读后感15篇个人读后感1《三个人一双眼睛》这篇课文主要讲述了：一个小男孩的父母，是盲人，但是他们一家三口没有任何一个人抱怨过上天没有给自己很好的命运，让自己的眼睛看不见，而是以一个乐观的心态来面对每一天。
回忆童年，许多事情都像小河流水般地“哗啦哗啦”地流了过去，我记得最清楚的'一件事就是：和姐姐在一起游戏。
一次，大姨带着姐姐来找我玩来了，我很开心，我们两个人就开始玩了起来。
我们玩了很多的游戏，突然，姐姐提议说：“我们来玩拉面吧!”我爽快地答应了。
我们两个从姥姥的面锅里揪了一大块面，就跑到外面去了。
到了外面，我们找到了一个有很多土的地方，就往面上撒了一点，然后我们两个人按照姥姥的做法，团成了一个大面团子。
最后，我们开始分面了。
在这个步骤上，我和姐姐因为一件事情吵了起来——分面没有分均匀。
首先，是我抢了姐姐的，而且是一大块面;姐姐一看见这个情景，就抢了我的。
我们两个人打了起来。
最后，我实在是抢不过姐姐了，就挠了姐姐的脸，把姐姐的脸给挠破了。
那血，一滴一滴地滴到了地上，姐姐不但没有哭，而且还温柔地对我说：“妹妹，我的面是比你的多，你从我的这里拿走一点吧。
”然后，姐姐拿了一块干干净净的面，擦了一下血，然后，我们就又开开心心地玩了起来。
以后，姐姐每和大姨出来的时候，都没有任何捂住那块地方的意思，而是以一个乐观的心态去面对那个伤疤，去面对那个生活!以后，我们不管遇到了任何的困难或者是挫折，都不要被压倒，要以一个乐观的心态去面对他!个人读后感2在这一个开心、充实的暑假里，我看了不少书籍，但是这本《两个人的梦想秀》，却让我记忆深厚。
这本书的主要内容是，一次马一左在杂志上看到一个帮助广大人民圆梦的小新闻，恰巧马一左有一个梦想当“主持人”，他想要圆梦就寄信给了那间报社，但过了几个星期仍未收到回信。
马一左的哥哥马一右等得不耐烦了，就帮他帮了一次演唱会，由马一左来当主持人。
后来那家报社终于回信了，愿意帮马一左圆梦……读到这里，我的心一凉，想着自己的梦想为什么实现不到，原来是自己一直从未尝试过。
2018313每个人都错了一点点
案例：每个人只错了一点点
• 大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。 • 服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一 会儿，随手开了他的台灯。
• 大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没
有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。
• 一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆 普后面。
三点重要的启迪
• 启示之二：建立广义的“安全监督”概念，大力倡导员工之 间的相互监督 • “静坐常思自己过，闲谈莫言他人非”，这是古人修身 做人的基本要求：“管好自己就行了”，这是今人接人待物 的重要准则。可是，在生产作业环境中，每个员工的生命安 全相互关联，一个违章，大家遭殃。如果员工们都将“监督” 人为是领导和管理人员的责任，都想着“管好自己就行了”， 而对别人违章视若无睹，岂不是将自己的生命安全轻易交给 一个并不珍惜生命的人了吗？“珍惜生命”，当然首先应该 自我负责，但同时不能宽容别人的“三违”。在日常安全管 理工作中，企业管理者应该采取有力措施，培育重视强化员 工之间的相互监督意识，要求员工本着为企业负责、为自己 负责的原则，既要常纠自己之过，也要监督他人之非。大家 相互监督，共同做到安全生产。
三点重要的启迪
• 启示之三：培育谨小慎微的安全意识，严肃处理未遂事 故 • 所谓谨小慎微，就是要有“勿以恶小而为之”的态 度。这起海难事故不难看出，这是一起由多个“小错误 “叠加而成的灾难性事故。每个“小错误”本身都轻微 得几乎可以忽略，但叠加在一起就是一个无法规避的灾 难，正如船长麦凯姆总结的那样：“我们每个人都犯了 一点点错误，却酿成了船毁人亡的大错。”仔细检讨我 们的工作，低标准、老毛病、坏习惯之类的“小错误” 可以说比比皆是，并且大量的事故也都由同类的“小错 误”引起，如果管理者总是视而不见，习以为常，那么 “大事故”的发生也将在所难免。
每个人只错了一点点
每个人只错了一点点
辛安
【期刊名称】《安全与健康（上半月版）》
【年(卷),期】2005(000)001
【摘要】著名的葡萄牙大西洋号海轮由于每个船员都对自己只错了一点点无所谓，终于微小的错误付出高昂的代价：不仅轮船沉没了，而且21个船员的生命也从此消失。
无独有偶，在20世纪60年代，著名的X×公司曾经放宽镜头安装和检验标准，如“由一批抽查对象中有2个到3个不牢固．整批产品不合格”放宽到7个
乃至10个，结果员工对质量管理制度无所谓．导致一批批的新产品被检测出不合格。
【总页数】1页(P17)
【作者】辛安
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】X53
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1.每个人都错一点点
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点4.老师，您只错了一点点5.每个人只错了一点点
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读《每个人只错了一点点》心得体会（通用7篇）读《每个人只错了一点点》心得体会篇1读了《每个人只错了一点点》这篇文章，不禁为之深深扼腕叹息，医疗安全学习体会。
就只因为每个人的一点微小的失误，“环大西洋”号海轮消失了，21位船员宝贵的生命也随之消失了，这一点微小的失误，导致了惨痛的事的发生，付出了血的代价。
我们也更加深刻地体会到这样一个浅显而又深奥的道理：千里堤坝，毁于蚁穴。
重大事件的起因往往是微小的，甚至是微不足道的，正因为微小，让人防不胜防，毫无察觉，让人麻痹大意，才可能造成意想不到的后果，甚至是非常重大而又悲惨的后果。
联想到我们的实际工作，我们不应该引起高度警惕吗？我们是医务工作者，是白衣天使，负有“悬壶济世，救死扶伤”之重托，我们应该有高度的责任心，和兢兢业业、一丝不苟的工作作风，应该做到以病人为中心，以质量为核心，全心全意地去为病人服务。
但是在我们这个队伍里，确实还有一些人，对工作漫不经心，松松散散，业务技术不高、服务态度不好。
更有甚至者，因为一时疏忽、工作不负责任或违章操作，给病人带来死亡的危胁或终生的痛苦。
我们在报刊杂志上、电视节目上经常看到这种类似的报道。
有的引起医疗纠纷或造成医疗事故，给病人及家庭造成痛苦，给个人造成终生遗撼，给医院造成不良影响。
以致于一些文艺作品经常利用医护人员的散漫工作行为和现象，作为反面素材或讽刺对象编写一些笑话、小品等等。
作为一名医务工作者，每当看到这些，都应该感到非常羞愧，非常痛心。
我们在深感痛心之余，应该深刻地反省自己：今天我的工作做的好吗？今天我的工作有没有什么遗忘？有没有什么疏忽？今天我的工作是否给病人减轻或解除了痛苦？还有什么地方需要进一步改善？作为一个负责任的医务人员、一个有强烈事业心的医务人员、一个称职的医务工作人员，就应该这样去做，这样去想，甚至是每时每刻。
我们科全体医务人员经过认真学习、热烈讨论，深刻地领悟到：安全工作无小事，病人的事就是我们自己的事。
我们痔瘘科自建科以来，至今已有三十余年，治愈病人万余例，不仅形成了自己的技术特色，而且形成了优良的医德传统，在矿区及周边地区享有很高的知名度。
我们在这个科里工作，要将高尚的医德、严谨的工作作风、温暖热情的服务态度的优良传统进一步发扬广大，急病人之所急，想病人之所想，真正让病人在感到放心、满意。
为此，在工作中，我们要坚决做到：一是加强业务基础理论知识的学习。
无论是在工作中、在工作之余，都要不断地加强业务学习。
采取集体学习讨论、个人学习等多种方式，不断充实自己，不断地提高业务技术素质，使自己在病人面前、在病情面前，能够做出正确诊断，给予合理的治疗方案，尽快解除病人的痛苦。
二是严格遵守无菌技术操作规程和各项规章制度。
我们是一个手术科室，严格无菌技术操作规程尤其重要。
无论是操作前、操作中、换药时，我们都有应严格遵守无菌技术操作规程和各项规章制度，对工作精益求精，决不能困嫌麻烦而省略操作步骤，以免引起感染、刀口不愈合等严重后果。
三是对病人如亲人。
病人带着伤痛来就医，无论在体质上还是在精神上，本身就很痛苦，我们要用亲人般的温暖对待他（她）们，让他（她）们在精神上得到安慰。
病人手术后，我们要及时巡视病房，仔细地观察病人的病情发展及变化，发现问题及时解决，决不能因为问题小而不当回事，以免小问题引发大问题，对病人的病情演变、身体健康情况及可能出现的任何状况都要了如指掌，对任何有疑问的情况决不能放松，也决不允许放过，一定要弄清并解决为止，决不掉以轻心。
当前，正是创建“平安医院”活动的关键时期，在这项活动中，我们每一个人都要从自己做起，从每一个岗位、每一个环节、每一项操作上做起，时时处处抓安全，上安全岗，干安全活。
“安全”应牢记在我们每个人的心里，融入血液、融入理念，让我们每个人都行动起来，做一个“生命”的安全保护员。
读《每个人只错了一点点》心得体会篇2我曾读过一篇文章，题目是《每个人都只错了一点点》，使我受益无穷。
这本书讲述了“环大西洋”号海轮在21名船员每人都错了一点点后，由火灾导致沉船的故事。
3月21日，一水理查德私自买了一个台灯，二副瑟曼看见了，只提醒了一下。
三副帕蒂在3月21日下午船离港后发现救生筏施放器有问题，把救生筏绑在架子上。
二水戴维斯发现水手区闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管办安特耳在检查消防设施时发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆在起航时，由于工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔由于3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警，进去未发现火苗，就拆交给惠特曼，要求换新的。
大管轮惠特曼说正忙着，一会儿换。
服务生斯科尼在3月23日13点到理查德房间找他，发现不在，坐了一会儿，随手打开了他的台灯。
大副克姆普带着苏勒和罗伯特在13点半查房时没进理查德和苏勒的房间。
机电长恩科在14点发现跳闸了，没查明原因，就将闸合上，三管轮马辛感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，让机舱打开通风阀。
管事戴思蒙14点半召集所有不在岗位的人到厨房做饭，晚上会餐。
医生莫里斯没有巡诊，电工荷尔因在晚止值班时跑进了餐厅。
19点半发现火灾时，理查德和苏勒的房间已经烧穿，无法灭火，最后船毁人亡。
我种现象多么像我也在考试时错了一点点，自己没有在意，因此，没拿到满意的成绩。
我以后要认真，不要犯这种错误。
读《每个人只错了一点点》心得体会篇3先进的“环大西洋”号轮船沉没了，几十名船员无一生还，在这片海况极好的海面上，发生这种事令人匪夷所思。
一直到人们在残船的电台下面发现那张纸条时，才明白了其中真正的原因，纸条上有好几种不同的笔迹：水手理查德：上午我在奥克兰港偷偷买了个台灯，给妻子写信时我可以用它来照明。
机匠丹尼尔：上午检查船员房间时，消防探头连续*，可是我并未发现火苗，于是我判定探头出了问题，便把它拆掉打算再换个新的，但是由于当时很忙，我没来得及换上。
服务生斯科尼：下午我到理查德房间找他，他不在，我就随手打开了他桌上漂亮的台灯玩。
管轮马新：下午时我感觉到空气有些不好，我以为是厨房的味道，便打开了机舱通风阀。
电工荷尔因：晚上值班时我感觉有点饿，于是跑去餐厅找东西吃。
船长迈凯姆：七点半我发现火灾时，几个船员的房间已经被烧透了，我们已经没有能力再控制火情了。
眼看着船上火势越来越大，我知道，我们全完了。
以上便是这只世界先进的轮船沉没的过程。
大道理职务没有轻重之分，任何人都应忠于职守。
只有每个人都严格地按照规矩做事，才能保*工作的正常进行。
如果每人都犯一点点错，到最后很可能造成意想不到的恶果。
读《每个人只错了一点点》心得体会篇4今年2月份，我参加了国家安监总局举办的安全专项培训班，在培训班上听老师说起《每人只错一点点》的故事。
这是我第二次听这个故事，第一次是在永安电厂的安全会上，当时印象不深；这次之所以非常深刻，主要是我年初刚从管生产转到管安全工作岗位上来。
因此把自己听后的心得体会与大家共勉。
故事主要内容为：四十年前巴西海顺远洋运输公司的一艘"环大西洋号"发生海难，二十一名船员全部遇难，当搜救人员从救生台下绑着的一个密封瓶里为人们揭开了导致事故发生的谜。
船上各岗位均把自己所犯的一点点错误写在一张纸条上，有的私自买了一个台灯用来照明；有的是发现救生阀施放器有问题把救生阀绑了起来；有的是例行检查不到位；有的是值班时间跑进了餐厅。
最后是船长麦凯姆写的话:发现火灾时,一切糟糕透了,我们没有办法控制火情,而且火越来越大,直到整条船上都是火……也许他们只是每人只错了一点点，但是如果船长在起航时，查看了*板部和轮机部的安全报告；如果大副进行了安全巡检；如果机电长在跳闸后查明了原因；也许这一切将不会发生。
这个案例之所以成为安全生产培训经典素材，我认为以下几方面值得深思。
一、小错与大祸的关系小错会造成大错,如果安全生产有章不循，不管多么完善的规章制度都会形同虚设。
安全制度流于形式，甚至企业管理者和员工根本不知道其发生，安全制度根本没有发挥作用，大祸就在其中了。
失之小节，也许是酿成大错的开始，因为一个人良好的素养往往体现在小节上，因此正确理解小错与大祸的关系，必须从抓好细节管理开始，重点要放在以下两个方面：一方面，抓细节必须抓“心”。
用心去做是做好一切事情的前提和成功的根本。
首先，各级安全管理者务必要增强抓好安全生产细节的责任心。
自觉克服安全生产中想不到、看不到、做不到和懒惰、闲散、麻木、粗放的问题，提倡发现问题就是水平，解决问题就是能力，安全不出问题就是效绩，努力做到明察秋毫、防患未然、敢于较真，立决立断，确保万无一失。
其次，各个岗位的员工对待本职工作要倍加细心。
自觉克服视而不见、习以为常、见怪不怪、得过且过、不求甚解的工作作风，努力做到不放过一丝瑕疵，不忽略一处漏洞，不埋下一处隐患，不留下一点遗憾，用心去营造一方*、打造一方平安。
另一方面，抓细节必须要抓“小”。
构成细节的主要元素是“小”字。
诸如：小事情、小环节、小习惯、小麻烦、小角落等等。
也正是平时看似很小的这些事情，往往会酿成大祸，铸成大错。
因为小事影响大局，小节牵动整体，小问题不解决就拖成老大难，小缺陷不及时处理就造成大事故。
所以我们必须把“小”放大了看，从思想上高度重视这个“小”字，增强做好“小”文章就等于做好了细节工作的意识，达到“于细微之处见精神”的效果，真正让细节这个主题融入我们华电储运的安全生产中，成为全体员工自觉自为的行动。
二、敢于对小错说“不”"千里之堤,溃于蚁穴"联想到我们日常工作,私自离岗,随意脱岗,违章*作,安全措施不到位，安措执行不认真,危险点考虑不周全，看似细节*的一点错也足以敲响*钟。
“违章是事故的前奏,隐患是安全的天敌”事实上近年来由此而引发的事故触目惊心。
做为安全管理者在检查过程中，不能有老好人，放不开情面，怕得罪人的思想。
须知，这种思想是错误的，对一切不安全因素及时制止，尽管得罪了人，但你是在履行自己的工作职责、做好本职工作，不存在和谁过不去的问题，如果明知这是违章而不及时加以制止，一旦发生事故，这倒是你的失职。
严是爱、松是害,如果在检查过程中，发现违章行为不给予及时制止，有了第一次，就会有第二次，长此下去，发生事故将是一种必然，这不仅是对企业的不负责行为，同时也是对他人生命安全的一种漠视。
所以在安全检查中要敢抓敢管，即使违章者暂时不理解，只要你做到对事不对人、工作无私心，问心无愧，无愧于企业、无愧于他人、无愧于自己的良心，这就足够，相信最终大家一定会理解的。
三、从每人只错一点点到每人做好一点点安全无小事，根据300∶29∶1“海因里希法则”可知，当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，必然包含有一起重伤、死亡或重大事故。