桥梁施工阶段质量监测的相关内容
盖梁施工监测措施内容包括
盖梁施工监测措施内容包括盖梁施工监测措施。
随着城市建设的不断发展，盖梁施工已经成为了城市建设中不可或缺的一部分。
盖梁施工是指在建筑物的顶部横梁上进行施工，通常是用于建造桥梁、大型建筑物等工程。
在盖梁施工过程中，监测措施是至关重要的，可以确保施工过程的安全和质量。
本文将讨论盖梁施工监测措施的内容和重要性。
盖梁施工监测措施的内容包括但不限于以下几个方面：1. 结构监测，在盖梁施工过程中，需要对梁体的结构进行监测，以确保其符合设计要求。
结构监测包括对梁体的变形、裂缝、应力等进行实时监测，一旦发现异常情况，需要及时采取措施进行修复和调整。
2. 材料监测，盖梁施工所使用的材料对工程的质量和安全至关重要，因此需要对材料进行监测。
材料监测包括对混凝土、钢筋等材料的质量、强度进行检测，以确保其符合相关标准和要求。
3. 环境监测，盖梁施工的环境监测也是十分重要的，包括对施工现场的气候、地质、水文等环境因素进行监测。
环境监测可以帮助施工人员及时应对各种自然环境的变化，保障施工的顺利进行。
4. 安全监测，安全是盖梁施工的首要任务，因此需要对施工现场的安全进行监测。
安全监测包括对施工现场的安全设施、作业人员的安全操作等进行监测，以确保施工过程中不发生安全事故。
盖梁施工监测措施的重要性不言而喻。
首先，监测可以帮助施工人员及时了解施工过程中的各种情况，及时发现并解决问题，确保施工的顺利进行。
其次，监测可以帮助施工单位和监理单位及时了解施工的质量和安全状况，为相关决策提供依据。
最后，监测可以提高施工的安全性和质量，减少事故的发生，保障工程的质量。
在进行盖梁施工监测时，需要注意以下几点：1. 选择合适的监测设备和技术，确保监测数据的准确性和可靠性。
2. 制定科学合理的监测方案，包括监测的内容、频率、方法等，确保监测的全面性和及时性。
3. 加强监测数据的分析和利用，及时发现问题并采取措施解决，确保监测的实效性。
4. 加强监测数据的记录和归档，形成完整的监测报告，为工程的验收和后期运营提供依据。
公路桥梁工程检测方案范本
公路桥梁工程检测方案范本一、项目概述本次工程检测旨在对XX公路上的XX桥梁进行全面、准确的检测，以保障桥梁的安全运行和长久使用。
具体工作内容包括对桥梁结构的破损、变形、裂缝等情况进行全面的检测，并据此制定相应的维修和加固方案。
通过有效的检测和维修，保证桥梁的安全性和稳定性，同时延长其使用寿命。
二、检测目标1. 对桥梁结构物进行全面的检测，包括主梁、墩台、承台、桥面等部分，发现和记录各部位的破损、变形、裂缝等情况。
2. 利用先进的工程检测设备，进行桥梁的非破坏性检测，探测桥梁结构内部的情况，包括混凝土的质量、钢筋的腐蚀情况等。
3. 根据检测结果，制定相应的维修和加固方案，保障桥梁的安全使用。
三、检测内容1. 视觉检测：通过裸眼观察和摄像机拍摄的方式，对桥梁结构的外部进行全面检测，包括破损、色泽变化、裂缝等情况。
2. 结构变形检测：利用全站仪等测量设备，对桥梁的结构进行变形监测，发现潜在的变形问题。
3. 钢筋探伤：利用探伤仪等设备，对桥梁结构内部的钢筋进行探测，发现钢筋的腐蚀、断裂等问题。
4. 混凝土质量检测：利用混凝土无损检测仪器，对桥梁结构中混凝土的质量进行检测，发现混凝土的龄期、空鼓、裂缝等问题。
5. 桥梁荷载测试：通过搭载敲击仪器对桥梁进行荷载测试，测定桥梁在荷载作用下的响应情况，评估桥梁的承载能力和稳定性。
6. 其他检测：根据实际情况，对桥梁的其他部位进行适当的检测，包括桥梁的排水系统、防护设施、路基结构等。
四、检测方法1. 视觉检测：采用裸眼观察和摄像机拍摄相结合的方式，对桥梁结构的外部进行全面检测。
2. 非破坏性检测：采用全站仪、探伤仪、混凝土无损检测仪器等先进的工程检测设备，对桥梁进行全面和详细的非破坏性检测。
3. 荷载测试：利用敲击仪器对桥梁进行荷载测试，通过对振动响应的监测，评估桥梁的荷载性能。
4. 数据处理：采用计算机辅助设计软件，对检测数据进行全面的整理和分析，为后续的维修和加固方案制定提供科学依据。
铁路桥梁基桩工程质量检测细则
铁路桥梁基桩工程质量检测细则前言铁路桥梁的建设是铁路线路中十分重要的部分，而基桩作为桥梁的一部分，直接影响着桥梁的稳定性和耐久性。
因此，在基桩工程中必须进行质量检测，以确保工程质量和安全。
本文将介绍铁路桥梁基桩工程质量检测的细则和要点。
检测对象铁路桥梁基桩工程涉及的检测对象包括：1.基桩的制作过程、材料和质量2.基桩的施工质量和检验3.基桩的尺寸、形状和位置精度4.基桩的抗震性能和承载力检测步骤基桩的制作过程、材料和质量检测1.制作过程检测：检查厂家是否按照相关规范和要求制作基桩，并保证制作过程中的质量控制。
2.材料质量检测：检查基桩材料的质量和规格是否符合要求，例如强度、等级等。
3.成品检测：将制作好的基桩进行检测，检查其尺寸、形状和表面质量是否符合规范和要求。
基桩的施工质量和检验1.施工监控：对施工现场进行监控和检查，保证施工过程的质量控制。
2.立杆检测：对立杆的夯实程度进行检测，确保其能够承受后续的施工荷载。
3.钢筋安装检测：对于预埋钢筋要进行安装检测，确保其位置和数量符合要求。
4.桩侧向力检测：对于基桩在设置中受到的侧向力进行检测，确保基桩质量和稳定性。
5.承载力测试：通过承载力检测，检测基桩的承载能力和支撑效果。
基桩的尺寸、形状和位置精度检测1.检测方法：尺寸和形状检测可以通过物理检测和图像处理技术进行。
位置精度检测可以通过测量，摄影和GPS等技术进行。
2.检测内容：对于基桩的尺寸、形状和位置精度进行检测，确保其符合相关规范和要求。
基桩的抗震性能和承载力检测1.抗震性能检测：通过地震模拟试验或者数值模拟方法进行检测，检查基桩在地震或者其他灾害下的稳定性和安全性。
2.承载力测试：对于基桩的承载能力进行测试，检查其与桥梁的稳定性和安全性。
检测报告基于以上检测步骤，针对每一个检测对象的情况，应该制定相应的检测标准和流程，并形成一份基桩检测报告。
其中，检测报告应包括以下内容：1.检测的时间、地点、检测人员和检测条件等信息2.检测结果和分析，将检测结果与相应规范进行对比分析，分析其质量水平3.结论和建议：根据检测结果，给出相应的结论和建议结语本文介绍了铁路桥梁基桩工程质量检测的细则和要点。
桥梁工程施工质量验收规范
扩大基础施工验收主要包括对基础结构的尺寸、混凝土强度、配筋、埋深等环节进行检查。验收过程中需对基础的承载力、抗滑移、抗倾覆等性能进行测试和评估，确保基础结构的稳定性和安全性。
总结词
地下连续墙施工验收是对桥梁地下连续墙的施工质量和安全性能进行检查和评估的过程。
详细描述
地下连续墙施工验收主要包括对连续墙的墙体质量、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等环节进行检查。验收过程中需对连续墙的垂直度、厚度、钢筋间距等关键参数进行测试和评估，确保地下连续墙的施工质量和安全性能。
外观检查
使用测量工具对桥梁的实际尺寸、平整度等进行测量，并与设计值进行比较。
实测实量
采用超声波、射线等方法对桥梁内部结构进行无损检测，确保结构完整性和安全性。
无损检测
对桥梁的特定功能进行测试，如承载能力、抗风能力等，以确保其满足设计要求。
功能测试
03
CHAPTER
基础工程验收规范
桩基施工验收是桥梁工程中重要的一环，主要对桩基的施工过程和结果进行检查和评估，以确保其满足设计要求和安全性能。
质量验收基本规定
验收申请
初步验收
正式验收
验收结论
01
02
03
04
施工单位完成桥梁工程施工后，应向监理单位提交验收申请。
监理单位收到申请后，组织初步验收，检查施工是否符合设计要求和施工规范。
初步验收合格后，由建设单位组织正式验收，包括外观检查、实测实量等。
根据验收情况，给出合格或不合格的结论，对不合格部分进行整改。
交通标志和标线
05
CHAPTER
上部结构施工验收规范
梁体施工验收是桥梁工程质量验收的重要环节，主要包括外观质量、尺寸偏差和材料检验等方面。
桥梁工程施工质量验收与评定规范
对施工工艺进行持续改进和优化，提高施工质量和效 率。
培训与教育
加强施工人员的技术培训和教育，提高其技能水平和 质量意识。
质量事故处理与预防
事故报告
一旦发生质量事故，应立即报告相关部门，并进行详细记 录。
事故调查
对质量事故进行深入调查，查明原因，明确责任。
预防措施
根据事故调查结果，制定相应的预防措施，防止类似事故 再次发生。同时，加强质量监督和改进工作，从根本上降 低质量事故的发生率。
验收组织
验收组织应按照相关规定进行，一般 由建设单位组织，设计、施工、监理 等单位参加，必要时可邀请专家或第 三方机构进行评估。
CHAPTER
03
施工过程质量验收
基础施工验收
基础结构完整性
检查基础结构的混凝土强度、钢筋布置、桩基深度等是否符合设 计要求，确保结构安全可靠。
基础沉降观测
对施工完成的基础进行沉降观测，确保沉降量在允许范围内，防止 因不均匀沉降导致的结构破坏。
质量监督
监督机构
设立专门的质量监督机构，负责桥梁工程施工过 程中的质量监督工作。
监督内容
对施工过程、材料、设备、工艺等进行全面监督 ，确保符合相关标准和设计要求。
监督方式
采用定期检查、随机抽查、专项督查等多种方式分析
对质量监督过程中发现的问题进行深入分析，找出根 本原因，制定针对性的改进措施。
质量等级划分
合格
符合国家相关法律法规、技术标准、 设计文件及施工合同等要求，满足使 用功能和安全性能。
不合格
不符合国家相关法律法规、技术标准 、设计文件及施工合同等要求，影响 使用功能和安全性能。
验收流程与组织
验收流程
桥梁工程施工质量的验收流程应包括 检验批验收、分项工程验收、分部工 程验收和单位工程验收等阶段。
桥梁维修质量如何进行检测和验收
桥梁维修质量如何进行检测和验收一、桥梁维修质量检测的目的和意义桥梁维修质量检测的主要目的是评估维修工程的效果，确定维修后的桥梁是否满足设计要求和相关标准，是否能够安全可靠地投入使用。
通过检测，可以及时发现维修中存在的问题和不足，为进一步的整改和完善提供依据，从而保障桥梁的结构安全和使用性能。
二、桥梁维修质量检测的内容1、外观检查外观检查是最直观的检测方法，通过肉眼观察和简单工具的辅助，对桥梁的表面状况进行检查。
包括桥梁的梁体、墩台、桥面铺装、栏杆等部位，查看是否存在裂缝、剥落、露筋、锈蚀等病害。
2、几何尺寸检测对桥梁的主要几何尺寸进行测量，如梁体的长度、宽度、高度，墩台的垂直度、倾斜度等，以确定维修后的桥梁尺寸是否符合设计要求。
3、结构强度检测采用回弹法、超声回弹综合法、钻芯取样法等方法，对桥梁结构的混凝土强度进行检测，评估其强度是否满足设计标准。
4、钢筋锈蚀检测利用钢筋锈蚀检测仪，检测钢筋的锈蚀情况，判断钢筋的锈蚀程度对结构安全性的影响。
5、桥梁荷载试验通过对桥梁施加静载和动载，测量桥梁在荷载作用下的变形、应力等参数，评估桥梁的承载能力和工作性能。
三、桥梁维修质量检测的方法1、无损检测技术无损检测技术是在不破坏桥梁结构的前提下，对桥梁进行检测的方法。
常见的无损检测技术包括超声波检测、雷达检测、磁粉检测等。
这些技术可以有效地检测桥梁内部的缺陷和病害。
2、有损检测技术有损检测技术需要对桥梁结构进行局部破坏，以获取更准确的检测结果。
如钻芯取样法可以直接获取混凝土芯样，进行强度和内部缺陷的分析。
3、智能化检测技术随着科技的发展，智能化检测技术在桥梁检测中得到了越来越广泛的应用。
例如，利用无人机搭载高清摄像机和传感器，对桥梁进行全方位的拍摄和检测；利用智能传感器实时监测桥梁的振动、位移等参数。
四、桥梁维修质量验收的依据和标准桥梁维修质量验收应依据相关的法律法规、设计文件、施工规范和验收标准进行。
常见的验收标准包括《公路桥梁养护规范》、《城市桥梁养护技术标准》等。
1桥梁工程质量评定
2.桥涵质量等级单元划分
按照建设规模、结构部位和施工工序划分为单位工程、 分部工程、分项工程，逐级进行工程质量等级评定。即基 本评定单元是分项工程。
评定程序： 分项工程→分部工程→单位工程→合同段→建设项目
项目划分表件：表1-1
表中右上角※表示主要工程，权值2，其余为一般工程， 权值1。 注意：小桥和涵洞属于路基单位工程的分项工程。
台背回填压实标准试验 成品、半成品试验检测
2.施工过程试验检测
地基承载力检测、
钢筋加工检测
基础位置、尺寸和标高检测
混凝土强度抽样试验、
桩基检测
砂浆强度抽样试验
墩台位置、尺寸和标高检测、上部结构位置、尺寸检测
预应力混凝土构件张拉、运输和安装强度检测
预应力张拉控制
桥梁上部结构标高、变形、内力（应力）监测 支架内力、变形和稳定性监测 钢结构加工检测、钢结构防护涂装检测
前提要求：只有在其使用的原材料、半成品、成品及施 工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保 证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验 评定。 评定标准：涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为 关键项目（以“△”标示），其合格率不得低于90％（属 于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95％，机电工程为 100％），且检测值不得超过规定极限值，否则必须进行 返工处理。
下部结构评分值=（96×2+92×1+95×2+94×1+90 ×1 ） /（2+1+2+1+1）= 94
（3）合同段和建设项目工程质量评分
施工合同段工程质量评分采用所含单位工程质量评分的 加权平均值。
合同段评分值= 〔单位工程评分值×相应投资额〕/合同 段总投资额 建设项目评分值=〔合同段评分值×该合同段相应投资 额〕/所含合同段投资总额
桥梁施工施工质量评定规范
对于施工过程中出现的质量事故，应按照 相关规定进行调查和处理，并采取有效措 施防止类似事故再次发生。
04
施工质量评定程序
评定准备
确定评定目的和范围
01
明确评定的目的和所需评定的桥梁施工项目范围，为后续评定
工作提供依据。
制定评定计划
02
根据项目特点和施工进度，制定详细的评定计划，包括评定内
容、时间、人员和设备等。
桥梁施工施工质量评定规范
汇报人： 汇报时间：
目录
• 概述 • 施工质量评定标准 • 施工质量检测方法 • 施工质量评定程序 • 施工质量问题处理 • 施工质量持续改进
01
概述
目的和意义
确保桥梁施工质量和安全
通过规范施工过程，确保桥梁结构的 安全性和稳定性，减少安全隐患。
提高工程质量水平
保障人民生命财产安全
桥梁作为重要的交通基础设施，其质 量直接关系到人民的生命财产安全， 因此制定施工质量评定规范至关重要 。
通过明确的评定标准，促进施工单位 提高技术水平和管理水平，从而提高 整个行业的工程质量水平。
适用范围
01
本规范适用于新建和改扩建的公 路、铁路、城市道路等桥梁工程 的施工质量评定。
02
本规范不适用于临时性桥梁、简 易桥梁以及特殊结构形式的桥梁 。
完善管理体系
建立和完善施工质量管理体系，明确各部门 的职责和工作流程，确保施工质量的可控性 。
强化过程控制
加强施工过程的控制和管理，确保各道工序的施工 质量符合规范要求，避免质量问题的累积。
定期评估与改进
定期对施工质量管理体系进行评估和改进， 不断完善管理体系，提高施工质量的稳定性 和可靠性。
施工质量控制技术创新
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桥梁施工阶段质量监测的相关内容
桥梁施工阶段质量监测的相关内容
桥梁施工中,由于受气候、环境因素的影响，结构材料会被腐蚀和逐渐老化,长期的静、动力荷载作用，使其强度和刚度随着时间的增加而降低。
这不仅会影响行车安全，更会使桥梁的使用寿命缩短。
对桥梁结构的质量状况进行检测与监测，并在此基础上对其安全性能进行评估是桥梁运营日常管理的重要内容。
桥梁质量监测具有十分重要的作用。
桥梁质量监测的概念
桥梁质量监测的基本内涵即是通过对桥梁结构状态的监控与评估，为大桥在特殊气候、交通条件下或桥梁运营状况严重异常时触发预警信号，为桥梁维护维修与管理决策提供依据和指导。
桥梁质量监测的内容
◎施工阶段的质量监测内容
大跨桥梁结构由于在施工阶段受到施工荷载或自然环境因素的
影响而使结构变形或受力与成桥状态的设计要求不符，因此为确保施工中桥梁结构的安全和保证结构物的外形和内力状态满足设计要求，需在施工中对其进行质量监测。
其监测的主要内容有：
1、几何形态检测.主要是获取已经完成的结构实际几何形态参数,如高程、跨度、结构或缆索的线形、构造物的变形和位移等.
2、桥梁结构的截面应力监测。
这是桥梁施工阶段安全监测最重要的内容，包括混凝土应力、钢筋应力和钢结构应力的监测，它是桥梁施工过程的安全预警系统。
3、索力监测。
大跨径桥梁采用斜拉桥和悬索桥等缆索承重结构越来越普遍，斜拉桥的斜拉索、悬索桥的主缆索及吊索的索力是设计的重要参数，也是桥梁安全监测的主要监测内容.
4、预应力监测.主要对预应力筋的张拉真实应力、预应力管道摩阻导致预应力损失以及永久预应力值进行监测。
5、温度监测.对大跨径桥梁,特别是斜拉桥或悬索桥，其温度效
应十分明显，斜拉桥的斜拉索随温度变化的伸缩，将直接影响主梁的标高；悬索桥主缆索的线形也将随温度而变化，此时对温度进行监测十分必要.
6、下部结构的监测。
对于斜拉桥和悬索桥等特大型桥梁,其构筑物基础分布集中，荷载集度通常非常大,因而必须对地基的内外部变形、地锚的应力以及主塔桩基的轴力等进行监测.
桥梁监测方法
◎基于动力的质量监测方法
目前研究中的大部分桥梁结构质量监测方法，集中于使用动力响应来检测和定位损伤,因为这些方法是整体的检测方法，可以对大型的结构系统进行快速的检测。
这些基于动力学的方法可以分为如下四类：①空间域方法,②模态域方法，③时域方法，④频域方法。
2 联合静动力的质量监测方法
静力参数（位移与应变等）是根据静力荷载如在桥上缓慢移动的车辆引起的变形进行量测。
在许多情况下，施加静力荷载比动力荷载更为经济，对于状况评估，许多应用只需要单元刚度.在这些情况下，静力测试和分析即简单又经济。
通常的桥梁监测中都需要监测静态应变（和动态应变）、静力位移(和动挠度）以及相应的环境温度、湿度和风荷载。
桥梁安全预警技术及结构质量状态评估技术
研究基于监测信息的重大工程结构实时损伤推断与定位、实时模型修正与安全评定的理论和方法、以及结构安全预警的多水平准则，建立典型重大工程结构损伤识别与安全评定的标准试验模型,为重大工程结构的质量监测与安全预警提供理论、方法和统一的检验平台。
主要研究内容如下：
◎结构实时损伤推断、定位与模型修正的理论和方法
1、境时变作用模型研究。
（a)研究昼夜温差变化与季节温差变化的幅值及其循环作用的次数,研究温度对连续刚构桥梁静动力特性的影响；(b）预应力对超静定结构动力特性的影响目前还没有明确的结论,对于既有桥梁结构，预应力随时间而变化的,需要研究预应力效应变化及其对桥梁动力特性的影响.
2、复杂结构损伤的子结构、分散化识别方法：针对大型拉索式桥梁结构等具有明显子结构特征（如拉索、桥面和桥塔等相对独立又有机联系的子结构体系）的重大工程结构，研究结构局部损伤、子结构损伤和分散化损伤推断――分析和识别及其两者相结合的方法；研究以局部信息为先验知识和以整体信息为先验知识的结构损伤识别
的信息融合方法.
3、基于非物理模型的结构损伤识别方法：采用现代信号处理技术和人工智能方法,研究基于非物理模型的结构损伤识别方法,主要
包括小波包变换分析方法、Hilbert—Huang变换分析方法、神经网
络方法等，建立小波包能量谱等结构损伤指纹；研究非物理模型的结构损伤特征与有物理模型的结构损伤特征的关系与相互转化的条件
和方法。
4、结构模型修正的理论与方法：在结构损伤推断与定位的基础上，研究结构模型修正的优化目标函数和约束条件；研究子结构模型修正方法，从单元到单元、整体到单元的模型修正方法，基于局部和整体性态变量一致性的结构模型修正方法，以及概率模型修正方法.
◎结构健康状态评定的理论与方法
1、结构安全评定的荷载标准：桥梁评估显然不同于桥梁设计，设计荷载标准是基于统计分析综合得到的，而实桥实际经历的荷载显然不同于预期的设计荷载，可能发生超载，还有不同轴重的概率分布和交通流量等.因此制定桥梁评估的荷载标准就显得特别重要。
研究基于环境条件监测的结构极值环境作用；研究结构设计使用期和后续服役期的随机环境荷载等概率超越准则以及以此为准则的结构安全
评定荷载标准；研究地震、强风和海浪等具体的评定荷载标准。
2、典型重大工程结构累积损伤与抗力衰减的关系:针对大型拉索式桥梁结构以及固定式钢质导管架海洋平台结构，研究结构关键构件累积损伤的规律、结构构件和整体性能退化规律和抗力衰减模型。
3、结构实时安全评定：结合典型重大工程结构，研究易损性构件和重要性构件与结构失效模式和相应极限承载能力的关系;研究结构重分析和极限承载能力分析的高效快速方法，以及基于当前监测确定的极限环境作用和极限强度模板映射的结构实时安全评定方法；研
究基于当前结构损伤状况和评定荷载标准下的结构安全评定方法。
4、桥梁剩余使用寿命预测.由于影响既有桥梁剩余寿命的因素很多，包括混凝土的碳化、钢筋锈蚀、超载运营等等，各个影响因素之间互相影响,目前针对既有公路桥梁的抗力衰减模型虽有一定的参考资料，但是超载导致的疲劳损伤和钢筋导致的锈蚀等多因素耦合的桥梁抗力衰减模型还有待进一步的研究。
◎结构安全预警的多水平准则
1、警水平决策:结合典型重大工程结构，研究结构的失效机理、失效模式和最小安全余度；根据结构不同状态的功能，研究结构多级安全预警水平设立准则、标准和基于损伤过程控制的阀值调整方法。
2、验知识的结构安全预警方法：研究根据结构易损性分析、结构失效路径和临界状态、损伤指纹的结构安全预警方法，研究快速预测结构灾变响应的理论与方法。
3、大桥梁安全预警系统。
桥梁质量监测意义
◎监控与评估.桥梁健康检测的基本内涵是通过对桥梁结构状态的监控与评估，为工程在特殊气候、交通条件下或运营状况严重异常时发出预警信号,为桥梁维护、维修与管理决策提供依据和指导。
为此,监测系统通常对以下几个方面进行监控：①桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态;②桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态；③结构构件耐久性；④工程所处环境条件等等。
◎设计验证。
由于大型桥梁的力学和结构特点以及所处的特定环境,在大桥设计阶段安全掌握和预测其力学特性和行为特性是非常困难的。
因此，通过桥梁健康检测所获得的实际结构的动静力行为来检验大桥的理论模型和计算假定具有重要意义。
不仅对设计理论和设计模型有验证作用，而且有益于新的设计理论的形成。
作者单位：太原路桥建设有限公司-———-————-——最新【精品】范文。