聚氨酯阻尼材料

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PU/CB/PZT压电阻尼复合材料极化条件的研究

PU/CB/PZT压电阻尼复合材料极化条件的研究

次 耐压试 验 台 , H Y Z J 0 2 0 , 武 汉 市华 源 电气 设
备有 限公 司 ; 准 静 态 压 电常 数 ( d ) 测量仪 , z j 一 3 A, 中科 院 声 学所 ; 电热 恒 温 鼓 风 干 燥 箱 , D H G 9 1 4 5 A,
表现 压 电性 能 , 所 以极 化 条 件直 接 决 定 了复合 材 料 的阻尼 性 能 。本研 究 选 取 了导 电炭 黑 ( C B) 为导
发展的时期。2 O世纪 9 0年代 , 依据粘弹性 阻尼材
料 的粘 弹性 和 P Z T的压 电特 性 的协 同作 用 , 日本 学 者将 碳黑 与 P Z T粒子填 充 到 聚合 物 基 体 中 , 开发
城降 噪 材 料 厂 ; 3 , 3 一 二 氯- 4, 4 ' - 二 氨 基 二 苯 甲 烷
上海一恒科技有限公司 ; 动态热机械分析仪 , D M T A
第 1期
朱金华 , 等 ・ P U / C B / P Z T压 电阻尼 复合 材料极化条件的研究
・ 7・
I V, 美 国流变 科 学仪器 公 司 。
( M O C A ) , 工业级 , 江苏湘园化工有 限公 司; 导电炭 黑( C B, 4 0 0 目) , 工业级 , 湖 北 兴 银 河 化 工 有 限 公
司; 锆 钛酸 铅 ( P Z T ) , 工业 级 , 淄博 宇海 有 限公 司 ; 消
出了压 电导 电阻尼 复合材 料 。这 类 复合材 料 的阻尼






2 0 1 4年第 2 9卷 第 1 期
2 01 4. Vo 1 . 2 9 No .1
6・

《聚氨酯弹性体静动态力学性能及本构关系的研究》

《聚氨酯弹性体静动态力学性能及本构关系的研究》

《聚氨酯弹性体静动态力学性能及本构关系的研究》篇一一、引言聚氨酯弹性体作为一种高性能的聚合物材料,在众多领域中得到了广泛的应用。

其独特的力学性能,包括静动态力学性能,使得聚氨酯弹性体在橡胶、塑料、涂料以及生物医学等多个领域有着不可替代的作用。

为了更深入地了解其力学特性及本构关系,本文对聚氨酯弹性体的静动态力学性能及本构关系进行了详细的研究。

二、聚氨酯弹性体的静力学性能研究聚氨酯弹性体的静力学性能主要包括其在静态负载下的形变和应力响应。

在实验中,我们采用了一系列不同硬度的聚氨酯弹性体样品,通过静态拉伸试验,得到了其应力-应变曲线。

实验结果表明,聚氨酯弹性体在静态负载下表现出良好的弹性和较高的拉伸强度。

随着硬度的增加,其拉伸强度和模量也相应提高。

此外,我们还发现聚氨酯弹性体在形变过程中表现出明显的非线性行为,这与其独特的分子结构和微观结构密切相关。

三、聚氨酯弹性体的动力学性能研究与静力学性能不同,动力学性能主要研究的是材料在动态负载下的响应。

我们通过动态力学分析(DMA)技术,对聚氨酯弹性体在不同频率、不同温度下的动态性能进行了研究。

实验结果显示,聚氨酯弹性体在动态负载下表现出良好的能量吸收能力和优异的阻尼性能。

此外,其动态模量和内耗随温度和频率的变化呈现出明显的变化规律,这为其在振动控制、隔音材料等领域的应用提供了重要的理论依据。

四、聚氨酯弹性体的本构关系研究本构关系是描述材料应力-应变关系的数学模型。

为了更好地描述聚氨酯弹性体的力学行为,我们采用了超弹性本构模型(如Neo-Hookean模型、Yeoh模型等)对其进行了研究。

通过对比不同模型的拟合效果,我们发现Yeoh模型能够较好地描述聚氨酯弹性体的应力-应变关系。

此外,我们还发现聚氨酯弹性体的本构关系受其硬度、温度和频率等因素的影响。

因此,在实际应用中,需要根据具体的使用条件选择合适的本构模型。

五、结论通过对聚氨酯弹性体的静动态力学性能及本构关系的研究,我们得到了以下结论:1. 聚氨酯弹性体在静态和动态负载下均表现出良好的力学性能;2. 聚氨酯弹性体在形变过程中表现出明显的非线性行为,其硬度、温度和频率等因素对其力学性能和本构关系产生影响;3. Yeoh模型能够较好地描述聚氨酯弹性体的应力-应变关系,为其在不同领域的应用提供了重要的理论依据;4. 在实际应用中,需要根据具体的使用条件选择合适的本构模型和材料。

自流平聚氨酯的制备及阻尼甲板的降噪性能

自流平聚氨酯的制备及阻尼甲板的降噪性能

自流平聚氨酯的制备及阻尼甲板的降噪性能任小逆㊀洪㊀玲∗㊀高琛琪㊀田彩云(上海大学理学院化学系㊀上海200444)摘㊀要㊀为降低船舶甲板的振动和空气噪声ꎬ以支化和线性多元醇ꎬ低粘度聚合多异氰酸酯(PMDI)为主要原料制得阻尼聚氨酯ꎬ并将其铺设于钢甲板与浮动甲板之间ꎮ探讨了基体结构㊁阻尼填料等对阻尼层固化时间㊁流平㊁阻尼和力学等性能的影响ꎬ以及铺设阻尼层前后甲板整体的隔声性能ꎮ结果表明ꎬ调节支链和线性多元醇的质量比ꎬ可以改变基体的交联程度与结构ꎬ支化多元醇提高了聚氨酯的固化速率ꎬ硬度ꎬ以及力学性能ꎻ线性多元醇降低了体系的玻璃化转变温度ꎬ使阻尼温域移向低温ꎬ损耗因子峰值提高ꎮ铺设于现有浮动甲板结构下2mm聚氨酯阻尼层ꎬ可以有效增加整个甲板平均3dB的隔声量ꎬ且在低频区增加量更大ꎮ制得的聚氨酯阻尼层流动性优越ꎬ室温固化时间可控ꎬ可方便快捷的一次性自流平施工ꎬ对于提高现有浮动甲板的降噪性能具有实际的意义ꎮ关键词㊀支化多元醇ꎻ聚氨酯ꎻ自流平ꎻ阻尼甲板ꎻ隔声中图分类号:O633.2㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀文章编号:1000 ̄0518(2018)10 ̄1215 ̄07DOI:10.11944/j.issn.1000 ̄0518.2018.10.1703542017 ̄09 ̄26收稿ꎬ2018 ̄01 ̄04修回ꎬ2018 ̄01 ̄05接受靖江市金舟船舶器材有限公司企业研发基金(D71010117001)项目资助通讯联系人:洪玲ꎬ副教授ꎻTel:021 ̄66132928ꎻFax:021 ̄66134725ꎻE ̄mail:hongl99@shu.edu.cnꎻ研究方向:聚合物基防火密封材料㊁阻尼材料舰船在工作运行中产生的振动与噪声不仅会严重降低乘坐的舒适性ꎬ更会降低舰船的技术性能ꎮ在舱室的甲板敷料或浮动地板与钢甲板之间ꎬ铺设一层适当的阻尼材料ꎬ构成约束阻尼结构ꎬ当结构发生弯曲振动时ꎬ除了在阻尼层内产生拉压变形外ꎬ还产生剪切变形ꎮ通过剪切变形耗散振动和噪声能量ꎬ可限制振动噪声在空气和结构中的传递ꎬ是一种有效的减振降噪技术手段[1 ̄3]ꎮ我国阻尼材料的型号众多[4 ̄5]:有做自由阻尼材料使用的阻尼板㊁阻尼膏ꎻ还有在阻尼层外再涂覆环氧和水泥基约束层的约束型阻尼涂料ꎻ最近麻城市通达阻尼材料股份有限公司和湖北海风新材料股份有限公司还推出了将阻尼材料铺设在浮动甲板下方或浮动甲板层间的构造ꎬ这种构造的阻尼层均主要用双组份无溶剂聚氨酯做基料ꎬ阻尼层比较稠厚ꎬ需要手工刮涂ꎬ且未报道甲板总体的隔声降噪性能ꎮ聚氨酯由低聚物多元醇与多异氰酸酯逐步聚合而成ꎬ其主链由刚性链段和柔性链段嵌段而成ꎮ由其制备的弹性体具有独特的粘弹性能ꎬ良好的隔音㊁减震性能ꎮ通过改变软硬段结构ꎬ调节软硬段的质量比ꎬ与其它种类的高分子共混ꎬ添加填料ꎬ以及采用特殊的制备工艺等方法ꎬ可以获得性能优异的聚氨酯阻尼材料[6 ̄9]ꎮ利用蓖麻油基支化多元醇羟基含量高㊁活性高的特点ꎬ与聚合多异氰酸酯(PMDI)制得能够在舰船甲板上自流平施工ꎬ且在室温下快速交联成型的阻尼弹性体ꎮ通过加入线性多元醇ꎬ调节聚合基体的结构与固化速度ꎬ交联程度ꎬ硬度等性能ꎮ探讨了支链化与线性多元醇的质量比㊁阻尼填料质量分数与粒径等对聚氨酯阻尼层性能的影响ꎮ并选取了阻尼峰值在室温附近ꎬ阻尼温域较宽的聚氨酯ꎬ铺设在浮动甲板下ꎬ对比铺设前后不同频率下空气隔声量的变化ꎮ1㊀实验部分1.1㊀仪器和试剂NicoletiS10型原位红外光谱检测仪(美国ThermoFisher公司)ꎻQ ̄800型动态力学分析仪(美国TA公司)ꎻYZC ̄516C/3000kg型电子拉力试验机(济南川佰仪器设备有限公司)ꎻTH200邵氏A型硬度计(北京时代公司)ꎻB&K2669型前置放大器㊁B&K4189型电容传声器㊁B&K3660D型数据采集仪㊁第35卷第10期应用化学Vol.35Iss.102018年10月㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀CHINESEJOURNALOFAPPLIEDCHEMISTRY㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀Oct.2018B&K4231型声校准器(丹麦B&K公司)ꎮ支链化多元醇(DPHꎬ粘度3000m Pa sꎬ德国拜耳公司)ꎻ聚丙二醇(PPGꎬMn=2000ꎬ江苏海安石化)ꎻ聚合多异氰酸酯(PMDIꎬ粘度25m Pa sꎬ德国拜耳公司)ꎻ云母粉(37~150μmꎬ灵寿矿产加工厂)ꎻ分散剂(BYK111ꎬ德国毕克公司)ꎻ消泡剂(B461ꎬ广东中联邦精细化工有限公司)ꎻ无机阻燃剂(Al(OH)3ꎬ6 5μmꎬ上海旭森非卤消烟阻燃剂有限公司)ꎻ0235 ̄A型钢板(厚度5mm)及JZF60 ̄Ⅲ型浮动甲板敷料(靖江金舟船舶器材有限公司)ꎮ使用前ꎬDPH与PPG在真空干燥箱中120ħ真空干燥2hꎮ云母粉ꎬ无机阻燃剂等填料在150ħ的温度下干燥3hꎮ1.2㊀制备工艺1.2.1㊀自流平聚氨酯的制备按比例混合DPH与PPGꎬ边搅拌边加入计量的分散剂㊁云母粉㊁无机阻燃剂ꎬ并在真空状态下分散约30minꎮ再加入自制的糊状吸水剂ꎬ真空状态下分散15minꎬ最后再加入脱泡剂分散约10minꎬ制得浅黄色粘稠体ꎮ将制得的多元醇粘稠体与聚合MDI按比例快速混合均匀ꎬ倒入聚丙烯模框中按自流平法施工ꎬ用消泡滚筒消去表面因搅拌而产生的气泡ꎮ不同配比的自流平阻尼层的可操作时间为0 5~1 5hꎮ具体的配比见表1ꎮ样品PUxx/yy中的数字表示DPH和PPG的质量比ꎬPU ̄xxx中的数字表示不同云母粒径ꎬPU ̄xx中数字表示样品中云母质量分数ꎮ表1㊀聚氨酯层的组成Table1㊀TheconstituteofthepolyurethanelayerSamplew(DPH)/%w(PPG)/%w(PMDI)/%w(mica)/%w(filler)/%w(additive)/%PU80/20a307.5151034.53PU70/30a2711.214.31034.53PU60/40a23.515.513.51034.53PU50/50a19.919.912.71034.53PU40/60a16.324.37.121034.53PU ̄100b23.515.513.51034.53PU ̄200b23.515.513.51034.53PU ̄400b23.515.513.51034.53PU ̄10c23.515.513.51034.53PU ̄15c23.515.513.51529.53PU ̄20c23.515.513.52024.53㊀㊀a.ThenumbersuffixrepresentsthemassratiosofDPHandPPGꎬrespectivelyꎻb.Theparticlesizeofmicais150ꎬ74and37μminPU ̄100ꎬPU ̄200andPU ̄400ꎬrespectivelyꎻc.Thenumbersuffixrepresentsthemassfractionsofmicaꎬrespectively.图1㊀阻尼浮动甲板系统(A)和和浮动甲板系统结构图(B)Fig.1㊀Thestructurechartofthedampingfloatingdeck(A)andthefloatingdeck(B)1.2.2㊀阻尼浮动甲板的制备将多元醇粘稠体与聚合MDI按不同摩尔比快速混合均匀ꎬ倒在3980mmˑ2500mmˑ5mm的钢甲板上ꎬ按自流平法施工ꎬ用消泡滚筒消去表面因搅拌而产生的气泡ꎬ控制自流平聚氨酯层的厚度为2mmꎮ24h后ꎬ在其上铺设20mm厚的岩棉ꎬ岩棉上敷设30mm厚的甲板敷料ꎬ室温下养护2周ꎮ其结6121应用化学㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第35卷㊀构如图1所示ꎮ1.3㊀测试与表征结构性能㊀采用原位红外光谱检测仪ꎬ频率范围为400~4000cm-1ꎮ动态力学性能㊀采用动态力学分析仪ꎬ温度-30~100ħꎬ升温速度5ħ/minꎬ测量模式为单悬臂ꎮ力学性能㊀拉伸性能用标准裁刀制成拉伸试样ꎬ按GB/T528 ̄1998进行试验ꎬ拉伸速率为100mm/minꎻ粘结性能按GB/T7124 ̄2008ꎬ铝板搭接25mmˑ12 5mmꎮ硬度:根据国标GB/T531 ̄1999ꎬ使用TH200邵氏A型硬度计测试ꎮ空气隔声性能㊀按图1所示结构ꎬ在面积10m2的钢板上制备隔声构件ꎬ按照IMOMSC.337(91)«船上噪声级规则»和中国船级社«船舶及产品噪声控制与检测指南»2013的要求ꎬ依据ISO10140 ̄2 ̄2010«声学建筑构件隔声的实验室测量第2部分空气声隔声的测量»㊁GB/T19889.3 ̄2005«声学建筑和建筑构件隔声测量第3部分建筑构件空气声隔声的实验室测量»采用丹麦的B&K2699ꎬ4189ꎬ3660Dꎬ4231等声学测试器件在专业隔声室中进行检测ꎬ测试频率范围100~5000Hzꎮ2㊀结果与讨论2.1㊀聚合过程分析DPH为蓖麻油基多元醇ꎬ粘度为3000m Pa sꎬ羟基质量分数为4 6%ꎬ蓖麻油的主要成分为9 ̄烯基 ̄12 ̄羟基十八酸三甘油酯(C57H104O9)(图2)ꎬ结构中具有支链结构ꎬ改性后得到的DPH为支化聚醚聚酯多元醇ꎮ图2㊀9 ̄烯基 ̄12 ̄羟基十八酸三甘油酯的结构Fig.2㊀ThestructureofC57H104O9图3㊀原料和PU60(固化48h)的红外谱图Fig.3㊀IRspectraofrawmaterialsandPU60(curingafter48h)a.DPHꎻb.PPGꎻc.PMDIꎻd.PU60图3是支链化多元醇DPHꎬ线性多元醇PPGꎬ多异氰酸酯PMDI和室温固化48h聚氨酯PU60(此样品与PU60/40基体配比相同ꎬ但不含云母及其它填料)的红外谱图ꎮ支链化多元醇DPH中 OH伸缩振动吸收峰在3421cm-1附近ꎬPPG的 OH质量分数约1 7%ꎬ吸收峰在3480cm-1附近ꎮDPH谱线上1745cm-1处是酯羰基CO 的伸缩振动峰ꎬ1162~1053cm-1处是醚基中的C O伸缩振动峰ꎬ显示了其带有酯基和醚基的结构[10 ̄11]ꎮPMDI谱线上2273cm-1处的强峰是 NCO的特征峰ꎮ谱图上还出现了在聚合MDI中包含的二聚体(1777cm-1)㊁缩脲(1699cm-1)㊁三聚体(1415cm-1)和脲酮亚胺(1380cm-1)的特征峰ꎮ1608㊁1578㊁1524㊁616及650~900cm-1区域出现的峰ꎬ以及倍频组合吸收带1600~2000cm-1ꎬ均说明了苯环的存在[10]ꎮ聚氨酯PU60中ꎬ支链化多元醇DPH质量分数为60%ꎬ线性多元醇PPG为40%ꎬn(OH)ʒn(NCO)=7121㊀第10期任小逆等:自流平聚氨酯的制备及阻尼甲板的降噪性能0 9ʒ1ꎮ3337cm-1附近的宽峰是氨酯(脲)键N H的伸缩振动ꎬ1224cm-1处的窄峰是OC OC吸收谱带伸缩振动ꎬ1532cm-1左右是CN和NH的混合吸收特征谱带ꎮ另外ꎬ2270cm-1附近 NCO的特征吸收峰明显变弱ꎬ以上吸收带的情况表明ꎬ室温下48h后ꎬ多元醇与异氰酸酯的反应已基本完成ꎮ2.2㊀阻尼层的基本性能考察了不同配比对聚氨酯阻尼层的可操作时间㊁流平性㊁终态硬度等性能的影响ꎬ结果见表2ꎮ将多元醇粘稠体与聚合MDI混合后ꎬ到不能自流平的时间定义为可操作性时间ꎮ可操作时间过短ꎬ影响施工ꎬ可操作时间过长ꎬ影响下一步的工序ꎬ一般1h左右最佳ꎮ由表2数据可以看出ꎬ基体中多元醇的质量分数对可操作时间的影响最大ꎬ支链化多元醇质量分数高ꎬ固化快ꎬ可操作时间短ꎬ终态的硬度高ꎮ云母的质量分数增加ꎬ虽体系的总填料量不变ꎬ但体系的粘度增大ꎬ流平性变差ꎬ可操作时间也相应变短ꎮ表2㊀聚氨酯阻尼层的基本性能Table2㊀ThebasicpropertiesofpolyurethanedampinglayersSampleOperationtime/minLevelingShoreAHardnessBondstrength/MPaTensilestrength/MPaElongationatBreak/%LossFactorTand MaxPU80/2045Good901.985.95380.529PU70/3052Good861.863.82340.532PU60/4065Good831.722.86300.568PU50/5085Good811.282.28260.601PU40/60116Good760.881.82210.628PU ̄10065Good831.722.86300.568PU ̄20070Good842.143.32320.617PU ̄40068Good842.233.60360.581PU ̄1065Good831.722.86300.568PU ̄1550Common861.782.73200.624PU ̄2035Bad861.592.23110.6222.3㊀阻尼层固化速度图4是支链化与线性多元醇不同质量比时ꎬ聚氨酯硬度随时间的变化曲线图ꎮ可见ꎬ聚氨酯阻尼层的硬度随室温固化时间的增加而增加ꎮ反应初期ꎬ增加比较快ꎬ在48h内阻尼层的硬度均可达终态硬度图4㊀不同支链化与线性多元醇比例的硬度变化图Fig.4㊀Thecurvesofhardnessbetweendifferentbranchedandlinearpolyolratiosa.PU80/20ꎻb.PU70/30ꎻc.PU60/40ꎻd.PU50/50ꎻe.PU40/60的60%以上ꎻ反应后期ꎬ硬度增加缓慢ꎬ最后ꎬ趋于平稳ꎮ这从侧面反应了初期的固化反应速度比较快ꎬ这是因为初期的官能团浓度较高ꎬ并且体系流动性好ꎬ端基 OH㊁ NCO的相对运动能力较强ꎬ随着反应的进行ꎬ体系交联程度的增加ꎬ体系流动性变差ꎬ反应基团运动受到限制ꎬ固化速度随之下降ꎮ支链化与线性多元醇质量比不同时ꎬ聚氨酯的固化速度ꎬ以及终态硬度都有明显的差别ꎮ如PU80/20㊁DPH质量分数高(占多元醇的80%)ꎬ固化速度快ꎬ24h时ꎬ即可达到终态硬度的82%ꎬ48h时可达93%ꎬ96h时ꎬ已达到最终硬度90ꎮ随着支链化多元醇质量分数的降低ꎬ固化速度变慢ꎮ如PU40/60ꎬ48h时ꎬ达到终态硬度的60%ꎬ216h时ꎬ才能达到最终硬度76ꎮ由此可见ꎬ支链化多元醇DPH室温下的固化速度明显高于线性多元醇PPGꎮ支链化多元醇质量分数高的聚氨酯ꎬ因交联度大ꎬ终态的硬度较高ꎬ柔韧性也略差ꎮ因而ꎬ通过调节支链化与线性多元醇的质量比可调节阻尼层的固化速度和硬度ꎮ2.4㊀动态力学性能分析不同支化与线性聚醚多元醇质量比时聚氨酯弹性体材料的动态力学测试温度谱如图5所示ꎮ可8121应用化学㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第35卷㊀图5㊀不同支链化与线性多元醇比例的tanδ ̄Temperature图Fig.5㊀Thecurveofthelossfactorwiththetemperatureofdifferentbranchedandlinearpolyolratiosa.PU80/20ꎻb.PU70/30ꎻc.PU60/40ꎻd.PU50/50ꎻe.PU40/60见ꎬ随着聚合基体中支化与线性聚醚多元醇的质量比改变ꎬ聚氨酯弹性体的动态力学性能呈现规律性变化:支化聚醚多元醇质量分数增大ꎬ玻璃化转变温度随之升高ꎬ从PU40/60的12 8ħ逐步升到PU80/20的59 4ħꎻ阻尼温域也明显移向高温ꎻ损耗因子随温度变化的曲线峰值(tanδmax)略有降低ꎬ从PU40/60的0 628逐步降到PU80/20的0 529ꎮ分子内部结构的改变是引起材料玻璃化转变温度Tg变化的主要原因ꎬ支化的聚醚与异氰酸酯反应时会产生更多的交联ꎬ链段间的交联结构增加ꎬ分子链段间的移动比较难ꎬ相应的玻璃化转变温度Tg较大ꎮ分子链间移动摩擦ꎬ将振动能转化为热能ꎬ从而实现阻尼的目的ꎮ交联度大的聚氨酯ꎬ分子链段移动难ꎬ产生摩擦的机会小ꎬ损耗因子峰值低ꎬ并且向高温方向移动ꎮ而软段PPG线性分子链更为柔顺ꎬ链段自由运动能力增强ꎬ在较低的温度下就能够发生相对移动ꎬ损耗因子峰值高ꎬ但在高温处ꎬ因线性链段移动容易ꎬ摩擦阻力小ꎬ损耗因子下降[12 ̄14]ꎮ不同云母含量和粒径时聚氨酯弹性体损耗因子tanδ峰值列于表2ꎮ片层结构的云母粉加入到聚氨酯弹性体中后ꎬ填料粒子间ꎬ及其与高分子链段之间的摩擦会增加ꎬ但高分子聚合物比例降低ꎬ高分子链段之间的摩擦降低ꎬ所以这三者引起的损耗有此消彼长的情况[15 ̄17]ꎮ而小粒径的云母粉片层所受的阻力要小于大粒径ꎬ滑动起来相对比较容易ꎬ其损耗因子的峰值和阻尼温域均有升高ꎬ但进一步的减小粒径ꎬ粒子与聚合物ꎬ粒子之间的摩擦会减小ꎬ损耗因子tanδ峰值和阻尼温域又会下降ꎮ因此适当的云母含量㊁云母粒径是必要的ꎮ2.5㊀力学性能分析由表2中数据可以看出ꎬ随DPH质量分数的降低ꎬ粘结强度㊁拉伸强度和断裂伸长率均降低ꎮ支链化多元醇质量分数高的时候ꎬ体系的交联程度大ꎬ力学性能也随之增大ꎮ云母粒径增加ꎬ或质量分数增加时ꎬ阻尼层的力学性能降低ꎬ这是因为云母为片层结构ꎬ颗粒越大ꎬ质量分数越高ꎬ对聚氨酯基体结构的影响越大ꎬ破坏了分子链之间的缠结ꎬ从而降低了聚氨酯层的力学性能ꎮ2.6㊀隔声性能分析虽然阻尼损耗因子在温域或频域上描述了阻尼材料的性能ꎬ但由于阻尼损耗因子测量方法存在一定的局限性ꎬ并且实际应用中最关心的是 采用了阻尼措施后ꎬ能够降低多少噪音 ꎮ因此ꎬ阻尼材料的最终评价采取插入损失的评定方法ꎬ即比较阻尼处理应用前后的声压级或振动加速度级ꎬ用分贝(dB)表示降噪效果ꎮ㊀㊀隔声量(dB):Ri=Li1-Li2+10lg(S/A)(1)式(1)中ꎬi为声源位置1或2ꎻLi1为经背景噪音修正后的声源室能量平均声压级(dB)ꎻLi2为经背景噪音修正后的接收室能量平均声压级(dB)ꎻS为试件安装测试洞口面积(m2)ꎻA=0.16V/t接收室吸声量(m2)ꎻV为接受室体积(m3)ꎬt为接收室混响时间(s)ꎮ㊀㊀平均隔声量(dB):R=-10lg[(10-R1/10+10-R2/10)/2](2)现有的船舶钢甲板的处理是铺设甲板敷料ꎬ有减振和耐火要求的舱室铺设浮动甲板ꎬ即在钢甲板上依次铺设岩棉㊁甲板敷料[18]ꎮ按图1和图2所示结构分别制备了3980mmˑ2500mm的浮动甲板系统ꎬ阻尼浮动甲板系统ꎮ其中阻尼层由阻尼峰值在室温附近的PU60/40ꎬ填充10%ꎬ200μm云母制备ꎮ同时准备了相同面积的钢甲板(厚5mm)ꎬ基层甲板系统(5mm钢甲板+30mm甲板敷料)ꎮ这4种不同形式的甲板系统在100~5000Hz范围内1/3倍频程空气隔声量R与频率的关系列于图6中ꎮ由图6可见ꎬ随频率的增加ꎬ隔声量R呈上升趋势ꎮ其中未加任何处理的钢甲板ꎬ其平均隔声量R(式(2))可达9121㊀第10期任小逆等:自流平聚氨酯的制备及阻尼甲板的降噪性能图6㊀钢甲板(a)㊁基层甲板(b)㊁浮动甲板系统(c)㊁阻尼浮动甲板系统(d)空气隔声量曲线Fig.6㊀Theairsoundinsulationofthesteeldeck(a)ꎬprimarydeck(b)ꎬfloatingdeck(c)ꎬdampingfloatingdeck(d)system37dBꎬ部分区域如2500Hz附近因处于钢板的共振频率区ꎬ隔声量较小ꎮ铺设30mm的硬质甲板敷料后ꎬ隔声量平均可达39dBꎬ在中低频区域ꎬ隔声量几乎没有改变ꎬ在高频区域隔声量提高较多ꎬ特别是2500Hz附近因克服了钢甲板的共振ꎬ效果更明显ꎮ对于浮动甲板系统ꎬ在增铺了20mm的岩棉之后ꎬ隔声量R平均可达48dBꎬ在整个的频率范围内ꎬ均有较大的提升ꎮ岩棉的质地相对较软ꎬ空气声的传播在该层有较大的损耗ꎮ但在125Hz附近的低频区域隔声量与钢甲板几乎无差别ꎮ在钢甲板和陶瓷棉之间增加2mm的阻尼层构成阻尼浮动甲板系统ꎬ甲板系统的平均隔声量可提高到51dBꎬ特别是在低频125~160Hz附近可以提高8dB左右ꎮ在高频的1250~4000Hz可以提高4dBꎮ说明聚氨酯阻尼层有效地消耗了空气声振动能量ꎮ3㊀结㊀论调节支链和线性多元醇的比例ꎬ可以改变基体的交联程度与结构ꎬ支化结构的多元醇提高了聚氨酯的固化速率ꎬ终态硬度ꎬ以及力学性能ꎮ线性结构的多元醇降低了体系的玻璃化转变温度ꎬ从而使阻尼温域移向低温ꎬ同时提高了损耗因子峰值ꎮ选取阻尼峰值在室温附近ꎬ阻尼温域较宽的聚氨酯ꎬ铺设在浮动甲板下ꎬ隔声测试表明ꎬ厚度仅2mm聚氨酯阻尼层可以有效增加平均3dB的隔声量ꎬ并且在低频区提高的幅度更大ꎮ构件的隔振性能还在进一步研究中ꎮ参㊀考㊀文㊀献[1]CAIGuodong.ApplicationandProcessTechnologyofDampingMaterialforNavalVessels[J].DevApplMaterꎬ2009ꎬ24(6):76 ̄79(inChinese).蔡国栋.船用阻尼材料应用概况及施工工艺探讨[J].材料开发与应用ꎬ2009ꎬ24(6):76 ̄79.[2]HANQi.ConstructionandApplicationofFloatingDeckandDampingLayer[J].DevApplMaterꎬ2005(Suppl):13 ̄117(inChinese).韩旗.浮动地板与阻尼层的构造及效用[J].材料开发与应用ꎬ2005ꎬ增刊:113 ̄117.[3]MAOLeileiꎬLIDeliang.StudiesonDampingTechnologyUsedontheHigh ̄capabilityShip[J].ModChemIndꎬ2010ꎬ30(Suppl2):67 ̄69(inChinese).毛蕾蕾ꎬ李德良.阻尼技术在高性能船舶中的应用研究[J].现代化工ꎬ2010ꎬ30增刊(2):67 ̄69.[4]LIUHai.ApplicationofDampingMaterialonSurfaceVessels[J].NavArchOceanEngꎬ2016ꎬ32(1):74 ̄78(inChinese).刘海.阻尼材料在水面舰船的应用[J].船舶与海洋工程ꎬ2016ꎬ32(1):74 ̄78.[5]LINingꎬLONGYufeiꎬSHIChong.OptimizedDesignofViscoelasticDampingTreatmentsandItsApplicationonHullVibrationControl[J].DevApplMaterꎬ2015ꎬ30(3):47 ̄52(inChinese).李宁ꎬ龙宇飞ꎬ石崇.粘弹体阻尼材料阻尼处理及在船体控制振动中的应用[J].材料开发与应用ꎬ2015ꎬ30(3):47 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̄365.[10]WANGXiaofei.StudyontheSynthesisofPEG/MDIPolyurethaneElasticCuringAgentandCoatingProperties[M].Harbin:HarbinInstituteofTechnologyꎬ2011(inChinese).0221应用化学㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第35卷㊀王小菲.PEG/MDI体系聚氨酯弹性固化剂的合成及其涂膜性能研究[M].哈尔滨:哈尔滨工业大学ꎬ2011.[11]WANGJinhuaꎬZHANGXingyuanꎬDAIJiabing.QuantitativeAnalysisofPolyurethanewithDifferentSoftSegment[J].ChineseJAnalChemꎬ2007ꎬ35(7):964 ̄968(inChinese).汪金花ꎬ张兴元ꎬ戴家兵.不同软段聚氨酯的红外光谱定量分析[J].分析化学ꎬ2007ꎬ35(7):964 ̄968.[12]LIUNingꎬZHOUQingꎬLIUHairongꎬetal.EffectsofStructureonDampingPropertiesandMechanicalPropertiesofPolyurethaneElastomers[J].ChinaSynthResPlastꎬ2013ꎬ30(5):38 ̄42(inChinese).刘宁ꎬ周青ꎬ刘海蓉ꎬ等.聚氨酯弹性体结构对阻尼性能及力学性能的影响[J].合成树脂及塑料ꎬ2013ꎬ30(5):38 ̄42.[13]LIUZheng.ResearchonSynthesisofConstrainedStructureCompositeDampingMaterialandTheirProperties[M].Harbin:HarbinEngineeringUniversityꎬ2012(inChinese).刘正.具有约束结构复合阻尼材料的制备及其性能研究[M].哈尔滨:哈尔滨工程大学ꎬ2012.[14]ChangMCꎬThomasDAꎬSperlingLH.CharacterizationoftheAreaCinderLossModulusandTanδ 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̄levelingPolyurethaneandSoundInsulationPerformanceofDampedDecksRENXiaoniꎬHONGLing∗ꎬGAOChenqiꎬTIANCaiyun(DepartmentofChemistryꎬSchoolofScienceꎬShanghaiUniversityꎬShanghai200444ꎬChina)Abstract㊀Inordertoreducethevibrationandairnoiseofshipdeckꎬdampingpolyurethanewaspreparedfrombranchedandlinearpolyolsandlowviscositypolymethylenepolyphrnylpolyisocyanate(PMDI)ꎬandlaidbetweensteeldeckandfloatingdeck.Theeffectsofmatrixstructureanddampingfilleronthecuringtimeꎬlevelingꎬdampingandmechanicalpropertiesofdampinglayerwerestudied.Thesoundinsulationperformanceofdecksbeforeandafterlayingdampinglayerwasdiscussed.Theresultsshowthatadjustingthemassratioofbranchedandlinearpolyolscanchangethedegreeofcrosslinkingandthestructureofthematrix.Branchedpolyolsimprovethecurerateꎬhardnessꎬandmechanicalproperties.Linearpolyolsreducetheglasstransitiontemperatureofthesystem.Thedampingtemperaturerangeappearsathightemperatureandthelossfactorpeakvalueincreases.Atwo ̄milimeter ̄thickpolyurethanedampinglayerunderanexistingfloatingdeckstructureeffectivelyincreasestheaveragesoundinsulationby3dBꎬandtheeffectisgreaterinthelowfrequencyrange.Thepolyurethanedampinglayerhasexcellentfluidityꎬcontrollablecuringtimeandconvenientself ̄levelingconstructionꎬwhichisofpracticalsignificanceforimprovingthesoundreductionperformanceoftheexistingfloatingdeck.Keywords㊀branchedpolyolꎻpolyurethaneꎻself ̄levelingꎻdampingperformanceꎻsoundreductionReceived2017 ̄09 ̄26ꎻRevised2018 ̄01 ̄04ꎻAccepted2018 ̄01 ̄05SupportedbytheJinzhouMarineEquipmentCo.LTDofJingjiang(No.D71010117001)Correspondingauthor:HONGLingꎬassociateprofessorꎻTel:021 ̄66132928ꎻFax:021 ̄66134725ꎻE ̄mail:hongl99@shu.edu.cnꎻResearchinterests:polymer ̄basedflameretardantmaterialsanddampingmaterials1221㊀第10期任小逆等:自流平聚氨酯的制备及阻尼甲板的降噪性能。

聚氨酯成分及性能-同科

聚氨酯成分及性能-同科

聚氨酯成分及性能-同科----9b8a2e5a-7163-11ec-8a12-7cb59b590d7d聚氨酯成分及性能—同科研究所塑料主成分分析是对塑料中树脂和填料类型的定性和定量分析。

塑料原材料和成品的成分主要包括树脂和填料、树脂类型、品牌、填料类型和用量,它们会影响生产加工、机械性能和使用寿命等。

塑料全成分分析一般分为树脂种类鉴定、填料种类鉴定、助剂种类鉴定、全成分定量等步骤:树脂种类鉴定主要应用红外-热裂解方法填料种类主要采用元素分析-衍射分析方法助剂种类分析应用分离-色谱分析方法定量分析主要采用经典化学方法和现代热分析方法相结合的方法。

聚氨酯弹性体是弹性体中比较特殊的一类,其原材料品种繁多,配方多种多样,可调范围很大。

聚氨酯弹性体硬度范围很宽,低至shorea10以下的低模量橡胶,高至shored85的高模量(大大超出了其它种类的橡胶弹性模量)、抗冲击的弹性材料。

所以聚氨酯弹性体的性能范围很宽,是介乎于从橡胶到塑料的一类高分子材料。

聚氨酯弹性体的特性:1.出色的耐磨性聚氨酯弹性体的耐磨性非常突出,一般是天然橡胶的3-5倍左右,享有“耐磨橡胶”的美誉;2.硬度范围宽:聚氨酯弹性体的硬度范围低可在shorea10左右,高硬度可达shored85,由橡胶的硬度延伸至了塑料的硬度区间,更为可贵的是聚氨酯弹性体在高硬度的情况下一按具有良好的橡胶弹性和伸长率;3.高强度:在橡胶硬度下,聚氨酯弹性体的拉伸强度和撕裂强度远高于普通橡胶;在塑料硬度下,其冲击强度和弯曲模量远高于塑料;4.耐油性:聚酯型聚氨酯弹性体的奶油性能不低于丁晴橡胶,与聚硫橡胶相当;5.高承载力:聚氨酯弹性体可以在保持橡胶弹性的前提下提高硬度,从而达到其他橡胶无法比拟的高承载力;6.良好的吸振性能:聚氨酯弹性体对交变营地的作用表现出明显的滞后现象,在这一过程中外力作用的一部分能量消耗于聚氨酯弹性体的内部转变为热能。

因此,聚氨酯弹性体具有明显的吸振性能,也可称为阻尼性能。

约束阻尼材料

约束阻尼材料

约束阻尼材料
约束阻尼材料是一种用于减震、减振和降噪的材料。

它由两种类型的材料组成:刚性约束材料和阻尼材料。

刚性约束材料通常是坚硬且具有高强度的材料,如钢、铝等。

它们用于提供机械支撑和约束,使结构保持稳定,并防止位移。

刚性材料还可以分散或吸收来自外界的能量。

阻尼材料是一种能够消耗和转化机械能为热能的材料,以减少结构的振动或声音的传播。

常见的阻尼材料包括聚合物、橡胶、聚氨酯等。

这些材料具有很好的减振和吸声性能,能够有效地减少机械振动或声波的传播。

约束阻尼材料通常是通过在结构的关键部位或振动源周围加入阻尼材料来实现的。

它们可以帮助减少建筑物、桥梁、车辆等结构的振动和噪音,提高结构的稳定性和舒适性。

约束阻尼材料的应用非常广泛,从建筑、交通工程到航空航天等领域都有应用。

它们使得结构更具稳定性、可靠性和安全性,并提供更好的使用体验。

减震降噪用聚氨酯弹性体材料的性能

减震降噪用聚氨酯弹性体材料的性能

减震降噪用聚氨酯弹性体材料的性能摘要:以端羟基聚环氧氯丙烷为原料,采用半预聚体制备聚氨酯弹性体;对端羟基聚环氧氯丙烷和聚氨酯弹性体的阻尼性能进行了表征,并研究了半预聚体中—NCO的的质量分数、弹性体中硬段的质量分数、异氰酸酯的种类和聚醚的相对分子质量对聚氨酯弹性体阻尼性能的影响。

结果表明:聚氨酯弹性体具有良好的阻尼性能,降低半预聚体中—NCO的质量分数、弹性体中硬段的质量分数、端羟基聚环氧氯丙烷的相对分子质量和使用异氰酸酯 TDI-80可以提高聚氨酯弹性体的阻尼性能。

关键词:减震降噪;用聚氨酯;弹性体材料;性能引言目前常用的隔震材料是橡胶阻尼材料,但其弹性、阻尼特性易受环境温度的影响,散热系数小,在交变载荷作用下容易发热产生热应力疲劳、老化现象,引起弹性阻尼特性的退化。

用作隔离舰船设备震动、冲击及降低结构噪声的弹性体隔震器不仅要有优良的弹性和吸震、吸声性能,还应有优良的耐水性、承载性。

聚氨酯弹性体是由低聚物多元醇、多异氰酸酯和扩链剂加成聚合而成的,分子中含有多个氨基甲酸酯的高聚物。

聚氨酯大分子链上由于含有大量极性基团(如酯基、醚基、氨基甲酸酯基、脲基以及缩二脲基及脲基甲酸酯基等)而具有很强的分子间作用力和氢键,从而赋予弹性体许多优良的性能。

1.聚氨酯弹性体的合成1.1端羟基聚环氧氯丙烷的制备在耐压反应釜中加入起始剂双酚 A,催化剂双金属氰化物DMC,在130℃左右催化环氧氯丙烷(ECH)反应。

当反应釜内压力不再下降时表明反应达到终点。

在合成过程中通过调整 ECH的加入量得到不同相对分子质量的端羟基聚环氧氯丙烷。

1.2预聚体的制备将计量的端羟基聚环氧氯丙烷加入装有搅拌桨、温度计和恒压漏斗的三口烧瓶中,搅拌,并加热到110℃,真空处理2h,脱除易挥发性组分及水分,然后冷却至60℃,加入计量的异氰酸酯4,4′-MDI,再升温至75~80℃,反应2-3h。

反应过程中取样测试—NCO的质量分数,达到设定值后停止反应,将产物密封贮存,备用。

阻尼布主要成分

阻尼布主要成分

阻尼布主要成分
阻尼布主要成分是什么?阻尼布是一种特殊的材料,它可以将振动能量转化为热能量或其他能量形式,从而减少或消除振动。

阻尼布的主要成分包括两种材料:一种是基材,另一种是阻尼材料。

基材是阻尼布的主要支撑结构,它需要具备足够的强度和刚度,以便支撑阻尼材料的重量和保持其形状。

基材的选择通常取决于应用和要求,常见的基材包括聚酯薄膜、聚丙烯薄膜、玻璃纤维布等。

阻尼材料是阻尼布的核心组成部分,它能够吸收振动能量并将其转化为其他形式的能量。

阻尼材料通常是一种高分子复合材料,常用的材料包括丁苯橡胶、硅橡胶、聚氨酯等。

除了基材和阻尼材料之外,阻尼布还需要一些辅助材料来提高其性能和使用寿命。

例如,阻尼布表面可能需要涂覆一层耐磨、耐老化的涂层,以保护其表面免受外界环境的侵蚀;阻尼布还需要一些粘合剂和填料来固定阻尼材料和基材之间的结合,以确保阻尼布的整体性能。

阻尼布主要应用于振动和噪声控制领域,可以广泛用于汽车、铁路、航空、建筑、机械等领域。

例如,汽车制造商可以在车身和底盘上使用阻尼布,以减少车辆行驶过程中的振动和噪声,提高乘坐舒适性和安静性;建筑工程师可以在建筑结构中使用阻尼布,以减少风振和地震引起的结构振动,提高建筑安全性和稳定性。

阻尼布的主要成分包括基材和阻尼材料,其性能和应用取决于材料的选择和结构设计。

未来,随着新材料和新技术的发展,阻尼布将有更广泛的应用前景。

超支化聚氨酯_聚丙烯酸酯乳液的制备与阻尼性能的研究

超支化聚氨酯_聚丙烯酸酯乳液的制备与阻尼性能的研究

超支化聚氨酯/聚丙烯酸酯乳液的制备与阻尼性能的研究*周月姣,杨建军,张建安,吴庆云,吴明元(安徽大学化学化工学院与安徽省绿色高分子材料重点实验室,安徽合肥230039)摘要:以异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、聚醚二元醇(PTMEG)和丙烯酸酯类单体为主要原料,三羟甲基丙烷(TMP)和自制的超支化聚氨酯(HBPU)为交联剂,合成了聚氨酯(PU)/聚丙烯酸酯(PA)水性乳液。

热重分析(TGA)及动态力学分析(DMA)研究表明,采用两种交联剂合成的聚合物耐热性能相差不大,均具有良好的阻尼性能(阻尼因子tanδ约为0.75,tanδ>0.3的温度范围约为60ħ);随着PA组份含量的增加,阻尼性能越好。

关键词:超支化聚氨酯;丙烯酸酯;阻尼性能;动态力学分析中图分类号:TQ633文献标识码:A 文章编号:1001-9731(2012)11-1482-041引言噪声污染及其产生的危害越来越受到人们的重视,阻尼材料和技术的研究开发也越来越受到学者的广泛关注,在汽车工业、建筑工程、机械工业、航天航空、舰船等领域已得到广泛的应用[1]。

阻尼材料是指将固体的机械振动能转变为热能而耗散的材料,主要用于减振降噪。

高分子聚合物阻尼材料是一种以聚合物为基质抑制振动和降低噪声的功能材料,为了满足实际阻尼应用的要求,表现出良好阻尼性能的材料应在至少60 80ħ的温度范围内具有高损耗因子(tanδ≥0.3)[2]。

聚氨酯是由软段和硬段组成的嵌段聚合物,本身具有大量的氢键、一定程度的微相分离结构和较高的阻尼因子,近年来在阻尼领域多有应用[3,4]。

超支化聚合物具有高度支化结构,黏度低,良好的溶解性等特点,并含有大量活性官能团易进行端基改性,故能实现与线性分子可设计的相容性,已开展了将其作为聚合物共混的添加剂以改善聚合物加工的流变性能以及聚合物的韧性等研究。

超支化聚合物的分子结构特殊,分散性大并有大量的支链和端基,且分子运动具有多重性,有望成为有良好阻尼性能的材料[3]。

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表 1 聚 醚 芳 族 聚 酯 多 元 醇 的性 能
图 1 ADL-B 和 传 统 聚 酯 多 元 醇 (PBA-2000)的 对 比 (PBA-2000:聚 (1。4-丁 二 醇 己 二 酸 酯 );GPC:凝 胶 渗 透 色 谱 法 ;ADL-B:聚 醚 芳 族 聚 酯 ;GPC:HLC- 8220GPC,日本 东 京 东 曹 公 司 )
子量 的分 布较 窄 。 图 1为 ADL—B和 传 统 聚酯 多 元醇 分 子 量 分 布 的 对 比。聚 醚 多 元 醇 (PPG—A, 二醇 ,分子 量 为 2000)作 为 对 比多元 醇 。4,4'-二 苯基 甲烷 二 异 氰 酸酯 作 为 二 异 氰 酸酯 ,1,4一丁 二 醇在 短链 二醇 中作 为扩链 剂 。
28
橡 胶 参 考 资 料
2016焦
聚 氨 酯 阻 尼 材 料
陶 敏 编译
聚氨 酯材 料 广 泛用 于减 震 装 置 中,保 护 主体 构件 免受 震 动 。聚 氨 酯是 嵌 段 共 聚 物 ,由聚 醚二 元醇 软段 以及 异 氰 酸 酯 和 扩 链 剂 构 成 的 硬 段 组 成 。由于软段 和 硬 段 的 化学 性 质 不 同 ,所 以它们 不 相容 ,形成 不 同的相 。阻 尼性 能 用 tan8来 表 征 (tan6一 E /K', 表 示 损 耗 模 量 ,E 表 示 储 能模
TPU 的合 成 :用 两 步 法 合 成 TPu。第 一 步
1 实验
合成 异氰 酸酯 封 端 预 聚物 ,第 二 步 预 聚 物 与扩 链
剂 反应 生成 高 分 子量 的 TPU。预 聚 物 是 由 长链
1.1 TPU 试 样 准 备
多 元醇 与 NCO/OH 比为 2.2的二 异氰 酸酯 在 氮
用 DMA测 试试 样 阻尼 性能 和 机械 性 能 的温 度依 赖性 。图 2为 TPU 的储 能 模 量 随 温度 的变 化值 。对 比材 料 TPu—A 储 能模 量 的降 低对 应 于 软段 的 T 的降低 ,起 始温 度 大概 为 一50℃。UF_ B(酯 组 分 mo1分 数 一 20.3 )Tg升 高 至 14℃。 随着 酯成 分含 量 的增 加 ,在 玻 璃 化 转 变 区域 储 能 模量 的 降低 的幅 度变 大 。之前 的研 究 中证 明 ,形 状记 忆对 温度 的 响 应 取 决 于 软 段 晶体 的熔 融 温 度 。动态 机械 性 能 研 究 也表 明 ,形状 记 忆 的聚 氨 酯 (S-PU)的形 状 记 忆 性 能 归 因 于无 定 形 链 段 区 域分 子运 动 。
原 材 料 :聚 醚 芳 族 聚 酯 多 元 醇 (ADL—A 和 ADL—B是 13本 东 京 Asahi Glass公 司产 品 )作 为 长 链 多元醇 (表 1)。一般 聚 酯 多元 醇 在 室温 状 态 下 是蜡 状 固体或 者是 高粘 度 的液体 。然 而相 比传 统 的聚酯多 元 醇 (PBA一2000:聚 (1,4一丁二 醇 己二
量 )。高 分 子 材 料 的 化 学 结 构 决 定 了 其 tan8。 TPU 是 线性嵌 段共 聚物 ,可 以通过 改 变 其化 学 结 构来 调节 玻璃 化 转 变 温 度 (Tg)。TPU 的 性 能 取 决 于多元 醇 的化学 结 构和硬 段 的聚集 形态 。通 常 来 说 ,相 比其 他 热 塑 性 弹 性 体 和 硫 化 橡 胶 ,TPU 的 固有 特 性 是 机 械 强 度 高 、耐 磨 性 好 。 例 如 , TPU 广 泛应 用 于在需 要有 韧性 的各 种 产 品 中 ,如 数 码相 机 的手柄 、工业 胶管 和 软管 ,鞋 底 和地板 垫 中 ;然 而 ,TPU 还 没 有 用 于 阻尼 材 料 中。本 文 介 绍 了 用 新 开 发 的 聚 醚 芳 族 聚 酯 多 元 醇 合 成 的 TPU 的 机 械 性 能 和 阻 尼 性 能 。
表 2 本 研 究用 TPU
TPu
多 元 醇 多 元 醇 的 结 构 硬 段 质 量 分 数 ,
UБайду номын сангаас—A
ADL—A 聚 醚 芳 族 聚 酯
UF—B
ADL-B 聚 醚 芳 族 聚 酯
传统 TPU—A 聚 醚 多 元 醇一A 聚 酯
I’PU :TPU ;UF:U—Fine;PPG :聚 醚 多 713醇
气保 护下 于 8O℃反应 4h制 备 。然后 1,4-丁二 醇 作 为 扩 链 剂 加 入 。搅 拌 5min后 ,反 应 的混 合 物 浇 注到一 个 盘 子 中并 在 130℃下 反 应 4 h。硬段 含 量用 下式 计算 :
硬段含量一『三
]× 。。
酸 酯 ),分子 量 为 2000),这 两 种 多 元 醇 都 具 有 较 低 的粘度 。 因为每个 聚醚 芳族 聚酯 多元 醇 由无 规 共 聚物聚 醚链 段 和芳 族 的聚 酯链 段 组 成 ,所 以分
2 结 果 与 讨论
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2.1 DM A
本 研究 用 TPU 的 化 学 成 分 列 于 表 2。工业 阻尼 材 料 (聚 降 冰 片 烯 和 丁 苯 橡 胶 )作 为 对 比 材 料 。
第 46卷 第 4期
聚氨酯 阻 尼材料
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1.2 表 征
硬度 :表 面硬 度用 邵 氏硬度 计 (邵尔 A)测试 拉 伸 试 验 :用 拉 伸 试 验 机 测 试 拉 伸 性 能 (VTM—III一200)。哑铃 形 试 样 标 距 长 为 10 mm, 宽 为 5 mm,用裁 刀 冲切 。 耐磨 性 :耐磨 性用 泰伯 磨耗 试验 机测 试 回弹性 :回弹性用 回弹性试 验机 测试 动态 力 学 分 析 (DMA):动 态 粘 弹 性 (E 和 tan ̄)用 动 态 机 械分 析 仪 测 试 ,采 用 拉 伸 模 式 ,温 度 为 一6O℃ ~ 120℃,加 热 速 率 为 3。C/min,频 率 分别 为 0.1、1、5和 10Hz。试 样 的尺 寸是 10 mm 长 ,10 mm 宽 ,约 0.2r am 厚 。用 测 量 得 到 的每 个 温度 下 的 E 和 tan 的数 据 通 过 威 廉 姆 斯一朗 德 尔一费里 (w LF)方 程 计 算 ,绘 制 每 个 温度 下 的合 成 曲线 。
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