电力变压器有载调压分接开关(CM)
贵州长征电力设备 M型有载分接开关 说明书

图 19 切换开关锁止带
4.3切换开关油室和分接选择器的组装
吊起分接选择器对正切换开关油室,先用 螺栓将两者连接起来,再进行分接选择器驱动 机构的机械耦合。
操作步骤如下: 4.3.1.将分接选择器放到水平台面。拆下分接选 择器吊板上的 6 个 M12 内六角螺栓,8 号扳手, 及锁垫和螺母。并保存好。同时检查并紧固分 接选择器连接导线的安装螺钉(M6 内六角螺 钉)(图 20)。
当心(CAUTTON),全部采用下画线 当忽视某条要求会导致对设备的损坏时,
给出“当心”字样。这是对本装置或用户的其 他设备有一定危险的警示,但不排除有严重的 或致命伤害。
注意(NOTE) 任何时候为了强调时都将引入“注意”字样, 提示在使用“警告”及“当心”要求时应谨慎 从事。
1.2 规定的用途
当心(CAUTTON) 本有载分接开关仅能用在分接开关订货单
甚至会发生人身事故。
4 有载分接开关在箱顶变压器
上的安装(图 17)
该安装法兰和耐油密封衬垫的设计必须和 分接开关开关头密封面结构一致。
4.2 带转换选择器的有载分接开关,
开关头在变压器箱盖上的安装
切换开关油室通过变压器箱盖开孔落入, 开关头用螺栓固定到安装法兰上。然后,将分 接选择器连接到切换开关油室下面(见第 4.3 节)。
“500”、“300”或 “601”、“501”、“301”。 No3□:接线方式(△为联结,无标志为 Y 联结)。 No4□: 设备最高电压(kV),可以选择 “40.5”、“72.5”、“126”、 “252”。 No5□: 分接选择器绝缘水平编号,可以选择 “A”、“B”、“C”、“D”。 No6□: 基本接线图,具体规格较多,见技术数 据。 基本接线图说明如下:(以 10193W 为例)
有载调压分接开关带电滤油装置

目录前言 (2)带电滤油装置重要性 (3)1、带电滤油装置的主要技术参数 (4)2、带电滤油装置的结构和工作原理 (5)3、安装 (6)4、运行 (7)5、维护 (7)6、有载分接开关滤油装置检修 (8)7、对有载分接开关带电滤油装置试验 (8)8、安装带电滤油装置后对分接开关的吊检、换油 (8)结束语 (9)参考文献: (10)前言摘要:介绍110kV及以上的变压器有载调压分接开关带电滤油装置的结构及原理,安装与维护。
有载调压分接开关带电滤油装置对保证变压器安全运行起到重要意义。
关键词:变压器有载调压分接开关带电滤油装置滤油电压合格率是电力系统中一个重要的质量指标,电网中电压的波动是不可避免的,为了保证电网电压的质量,需要进行必要的电压调节。
变压器的有载调压开关是带负荷进行电压调节的装置。
随着用户对电压质量的要求越来越高,变压器调压次数的增加势必造成分接开关动作的次数越来越多。
由于在切换开关切换中变压器油起熄灭电弧和绝缘的作用,每次切换后电弧和高温,使绝缘油能产生分解物和部分游离碳等而导致绝缘油劣化。
厂家在以前设计分接开关时可能没有考虑油室中的变压器油的在线过滤。
因此变压器分接开关需要经常换绝缘油和吊芯检查清洗。
《有载分接开关运行维修导则》中规定:(运行中每切换5000~10000次或1~2年或油中击穿电压低于25KV时应开盖清洗换油或滤油1次)。
这样会增加停电、换油、开盖清洗的次数。
有载分接开关在线滤油装置将提高油的绝缘强度,保证变压器油的质量, 延长开关检修周期。
有载分接开关中变压器油质,直接影响有载调压变压器的安全。
带电滤油装置重要性变压器有载分接开关带电滤油装置,就是在变压器运行中,对变压器有载分接开关的切换开关油室内的变压器油进行过滤,有载分接开关在带负荷快速切换时,在电弧的作用下,绝缘油将分解产生游离碳、氢气、烃类气体等,还将产生微量金属颗粒。
沉积在绝缘件表面的颗粒杂质将降低绝缘件的绝缘强度,悬浮于油中的颗粒杂质则影响油的击穿电压,特别是当油中的含水量增加时,将加速降低油的击穿电压,从而影响有载开关的绝缘水平。
华明有载分接开关培训教材

平衡和抗短路能力强优点在电力变压器上获得应用。
2) 三相调压电路(图 16)
① 星形中性点调压
三相星形中性点调压,其分接绕组可以做成分级绝缘。因绝缘水平低,可
采用一台星形连接的 OLTC。结构紧凑、经济性好。
② 三角形连接调压
a. 三 角 形 线 端 调 压 : UN ≤ 60kV , 常 用 一 台 三 相 三 角 形 接 法 OLTC 。 而 110kV≤UN≤220kV,采用三台单相OLTC,有机械联动或电气联动两种方式; b.三角形中部调压:与三角形线端调相比,允许降低一级 OLTC 绝缘水平; c.特殊三角形线端调压:允许二相加一相线端调压,见图 16,经济性好;
图 1 Us 与 I 的相互关系
主绝缘(对地绝缘):
1.2 / 50us电压值 50HZ,1min电压值
=2.5~2.26
,
主要由 50Hz,1min 试验
电压决定。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
纵绝缘(内部绝缘):
1.2 / 50us电压值 50HZ,1min电压值
=3~20
,由
1.2/50us
试验电压决定。
2) 分类 ① 结构方式分:复合式(F)和组合式(Z)两类,CV 型属 F 类,CM 型属 Z 类; ② 过渡阻抗分:电抗(感)式和电阻式两类; ③ 切换介质分:液(油)浸式、空气式(干变)、SF6 气体式三类; ④ 相数分:Ⅲ相、Ⅰ相及特殊设计Ⅱ相; ⑤ 连接方式分:Y 或 D 接两种; ⑥ 调压部位:线端调、中部调和中性点调三种; ⑦ 调压电路分:线性调、正反调或粗细调三种; ⑧ 安装方式分:体内与分开安装、套管与埋入安装、顶部引入传动与中部引入 传动、箱顶式(连箱盖)与钟罩式等安装方式; ⑨ 灭弧方式分:自由开断、强制熄弧、真空熄弧及 SF6 熄弧等; ⑩ 触点方式分:有触点与无触点之分; 4.标准的沿革
变压器分接开关故障分析及处理方法

变压器分接开关故障分析及处理方法摘要:随着国民经济的发展和社会的发展,我国的电力工业得到了迅速的发展。
变压器是目前使用最多的一种装置,它是电力中最基础的组成部分。
变压器一旦发生故障,将对各行业的用电造成很大的冲击,提高变压器的稳定度是保证供电质量和满足经济发展的需要;减少故障,改善人民的生存环境。
因此,正确认识目前的变压器的故障种类,提高其维修工作的质量,为电力的正常运行奠定坚实的依据。
关键词:变压器;分接开关;故障分析;处理方法;引言变压器分接开关发生故障是电力设备故障的主要原因之一,对配网运行的安全和稳定性造成了极大的影响,因此加强配电变压器分接开关故障的检测和维修非常重要。
不同的故障类型检修方法也不尽相同,因此,有必要对分接开关的常见故障及处理方法进行总结分析。
1.原理结构有载调压的基本理论由调压线圈和负载切换两部分组成。
即将几个分接接头从变压器绕组中抽出,由有载调压分接开关来确保负载不被断开;为了实现线圈有效匝数的变化,也就是为了使变压器的变压率发生变化。
由一个分接头切换到另一个分接头,以达到改变绕组的有效匝数,即改变变压器变压比的目的。
分接开关包括切换开关或选择开关、分接选择器、转换选择器等。
双圈变压器中只在高压侧装设,三圈变压器在高、中压侧装设。
变压器有载调压分接开关在运行当中能使变压器在带负荷情况下,能够手动或电动变换一次分接头,以达到改变一次线圈匝数,进行分级调压目的。
2.变压器分接开关故障分析2.1有载分接开关烧损故障根据相关数据,在所有的开关失效中,有负载分接头的烧坏事故占40%。
在电力系统中,因触点触手产生的拉弧线,导致有负载式分接头的气路保护工作而导致断路短路的情况。
通过对其进行分析,发现触点烧坏的原因有:(1)触片松散,使其定位发生偏差,从而导致触片失效。
检查时,有些触点已经不到1/3了。
主要是由于经常调整压力的震动,使接触件松动,从而使接触件发生位移;二是在装配过程中不重视固定或接触件的装配偏差。
M、V型有载调压分接开关组合式检修支架

M、V型有载调压分接开关组合式检修支架摘要:随着国民经济的发展,电力工业发展迅速,电力设备容量和电力网络规模日益增大,人们对电力系统中设备运行的可靠性的要求也不断提高,在现代电力设备的运行和维护中,有载调压变压器是电力系统变电站中非常重要的输电设备,它是通过有载调压开关的逐级动作,实现对高电压输配电电网的有载调压,使工业供电和居民供电的系统电压保持稳定。
关键词:调压;开关组;检修支架有载调压变压器在电力系统中发挥了联络电网,调节与无功潮流以及稳定负荷中心电压的重要作用。
有载调压开关是有载调压变压器中唯一的可动部件,也是关键部件之一。
在保证电力系统安全可靠运行中起到重要作用,其运行状态直接关系到电网的安全。
在有载调压变压器投入运行后,加强有载调压开关运行维护和检修是必不可少的,必须按照予定的计划和设备的状态,适时进行相应的检修。
一、现状调查与分析此前,我们在进行M、V型有载调压分接开关检修试验时,一般采用吊车将分接开关吊在离地30cm的空中,专人扶守的方式进行,这种方法虽然简单,但在实际操作中,存在诸多弊端:1.1在变电站检修时,吊车只能吊载有载调压分接开关,其他也需要吊载电气设备的检修工作,只能在有载调压分接开关检修工作完毕后,或是再另调派一辆吊车。
1.2检修人员在用扳手拆卸、紧固分接开关立柱螺丝时,为了防止分接开关左右转动,扶守人员必须很大力气扶着或是多人扶着分接开关。
1.3在拆卸、安装分接开关触头、绝缘护板时,检修人员必须弓腰或蹲着进行,并且为防止部件、绝缘板掉落地面磕碰损坏,检修人员必须一个手扶着部件、绝缘板,另一个手来操动检修工具。
还有吊车长时间静止状态吊载分接开关时,容易出现的吊绳、吊扣断裂或是吊车滑车的现象,即危害了检修人员身体安全也造成了设备的损坏。
二、解决方案经综合方面考虑,要求满足拆装方便、现场适用性强、安全可靠性高的前提下,我们决定设计制作一套主要针对M、V型有载调压分接开关的组合式检修支架。
变压器有载分接开关的试验

MCa MSCa TCa1 TCb1 MSCb MCb
Ic
MCa
MSCa
TCa1
TCb1
MSCb
MCb
DHKa SKa WKa WKb SKb DHKb
0 10 20 30 40 50 ms
MCa MSCa TCa1 TCb1 MSCb MCb
MCa
MSCa
TCa1
TCb1
MSCb
MCb
DHKa SKa WKa WKb SKb DHKb
为确保电能质量,需要对变压器适时进行调压, 而有载分接开关具有在不断电、不中断负载电流的情 况下,实现变压器绕组中分接头之间的切换,从而改 变绕组的匝数,即变压器的电压比,实现调压的特点, 因此在电力系统中广泛应用。
二、有载分接开关的分类
按结构:组合式和复合式; 按相数:单相和三相; 按阻抗:电抗式(基本不才用)和电阻式(广泛采
9 17 8 16 7 15 6 14 5 13 4 12 3 11 2 10 1 9c K 9b 9 9a 88 77 66 + 55 44 33 22 11
MCa MSCa TCa1 TCb1 MSCb MCb
MCa
MSCa
TCa1
TCb1
MSCb
MCb
DHKa SKa WKa WKb SKb DHKb
0 10 20 30 40 50 ms
MCa MSCa TCa1 TCb1 MSCb MCb
MCa
MSCa
TCa1
TCb1
MSCb
MCb
DHKa SKa WKa WKb SKb DHKb
分接选择器是能承载电流,但不接通和开断电流的装 置。因此,它实质上是个无励磁分接开关,仅与切换 开关配套使用后形成有载调压。
变压器分接开关2010.4.21
720MVA三相发电机组变压器
12500KVA干式变压器
起备变吊罩
这是110kv变压器大修,主变吊罩的照片
这是110kv变压器大修,主变吊罩的照片
这是110kv变压器大修,主变吊罩的照片
三、变压器分接开关
• (一)变压器调压 • 在变压器内部次侧端电压发生 变化。就二次侧端电压变化数值的大小而言,感 性负载电流的影响最为显著。当二次侧的负载一 定时,则绕组内部的电压降也一定, • 1)调压的作用: 针对二次侧电压变化的大小适 当改变变压器的变比,使二次侧的感应电势升高 (或降低),则负载时二次侧的电压就可升高(或 降低)到规定的水平。
• 3)什么是分接开关? 连接以及切换分接抽头的装置,称为分接开 关。如果切换分接头必须将变压器从网络中切除, 即不带电切换,称为无励磁调压或无载调压。这 种分接开关称为无励磁分接开关,或无载调压分 接开关。 • 如果切换分接头不需要将变压器从网络中切 除,即可以带负载切换,则称为有载调压。这种 分接开关称为有载分接开关。 • 随着对供电可靠性要求的提高,很多场合下 停电调压不仅十分不便,而且有时甚至是不可能 的。因此现在的电力系统中,日益广泛地采用带 有有载分接开关的电力变压器。
• (二)无励磁分接开关 • 无励磁分接开关,也称无载调压分接开关。 它必须具备灵活可靠、操作方便,具有足够的电 气强度、良好的热稳定性和动稳定性、足够的机 械强度、足够的使用寿命,外形尺寸适宜和便于 检修维护等技术要求。
无励磁调压常用的调压方式 (a)三相中性点调压;
Ⅲ Ⅱ I
• 无励磁分接开关在调压侧绕组抽头分接调压方式如图4—9所示。 其中图2—7—9(a)为三相中性点调压方式,当连接X1 Y1 Z1后为 +5%级,即为I分接;当连接X2 Y2 Z2后为额定电压,即Ⅱ分接; 当连接X3 Y3 Z3后为-5%级,即Ⅲ分接。
电力变压器有载调压技术分析
电力变压器有载调压技术分析摘要:现阶段,在我国社会经济的不断发展过程中,对电力的需要量开始逐渐扩大,电力建设项目愈来愈多。
对供电系统而言,在运转过程中保证电力的安全和稳定是检验电力运行状况的重要指标,而电力变压器乃是保证电力安全与平稳的至关重要的技术,有载调压技术能够很好地调整电压系统,保证供电系统正常高效运行。
基于此,本文从传统和新型两个维度,对电力变压器的调压技术展开具体的分析。
关键词:电力变压器;有载;调压技术电压质量是测评电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路小而且疏散,分支线多,供电面积大,用电负载点多面广,季候性负荷特征显著,年均负载率偏低,峰谷差值较大。
低谷负荷期,变压器处于轻载状态运行,对用户的供电电压偏高,就会使用电设备加快老化,加速损耗,危及设备及电网的安全。
高峰负荷期,变压器处于超载状态运行,对用户的供电电压偏低,降低用电设备效率,影响电网安全运行。
有载调压技术的基本原理主要是从变压器某一边的电磁线圈中导出多个有载分接开关,在有载分接开关的影响下与不断开负荷电流的状况下,由一个有载分接开关转换到另一个有载分接开关,来改变有效的线圈匝数,从而达到调整电压的效果。
传统的机械式调压变压器存在较多缺陷,例如运行缓慢、有可能产生电弧等。
随着技术的逐渐进步,机械式调压有载分接开关已经成为我国广泛使用的设备,它不仅可以改善调压开关的性能,而且能够有效提升变压器的安全性和可靠性。
有载调压技术的应用促进了节能型配电变压器技术性能的升级换代,有助于配电台区的经济高效运行和配电自动化功能的延伸与拓展。
配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段,对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。
一、电力变压器有载调压技术介绍电力变压器有载调压技术是电力网络中把控电压稳定的重要途径,可以减少电力设备的运行损耗率。
变压器MR调压机构说明书
MR公司发行1. 引言有载分接开关(OLTCs)是电网和工业领域中使用的电力变压器调压必不可少的部件之一。
本文将描述电阻式以及电抗式有载分接开关的技术开发历程;讨论有载分接开关的一般开关原理;并介绍有载分接开关的应用。
文中还将说明现代有载分接开关包括新一代真空有载分接开关的设计理念。
有载分接开关中应用的真空开关技术在现代以及将来都会逐渐成为最先进的设计。
文中列举了几种有载分接开关的设计以及相应的开关原理,展示了真空泡广泛多样的用途。
配备有载分接开关(OLTCs)的电力变压器作为电网和工业领域的主要部件,已广泛应用了近80年的时间。
有载分接开关可在负载条件下通过改变变压器变比实现不间断地电压调节和/或移相。
从有载分接开关的开发初期起,负载转换一直采用两种方式:快速电阻式有载分接开关和电抗式有载分接开关。
经过几十年的发展,两种转换方式已发展成为十分可靠的变压器部件,宽广的电流和电压调节范围,满足了现代电网和工业设备的各种需求,并且保证了最佳的系统和过程控制[1]。
大部分电阻式有载分接开关安装在变压器油箱内,而电抗式有载分接开关大多都安装在焊接到变压器箱体的独立油室内(图1)。
本文主要研究浸在变压器矿物油内的有载分接开关。
如果使用其他绝缘介质或气体绝缘需要经过有载分接开关制造商的同意,其设计方案可能不同。
见4.2.2节。
分隔型埋入型图1 有载分接开关布置3MR公司发行2. 开关原理有载分接开关通过增加或减少一次或二次绕组的匝数来改变变压器的变比。
因此,变压器要配置一个调压绕组或分接绕组与有载分接开关相连。
图2所示为三相调整变压器的绕组布置原理,有载分接开关位于Y接高压绕组。
高压绕组U sU s:级电压I:通过电流低压绕组I:通过电流电弧图3 单触头开关系统负载中断电抗原理(限流自耦变压器)电阻原理图2 调压变压器Y接绕组布置通电情况下不允许简单地改变分接头,因为在开关运行时将会导致系统负载的瞬时中断(图3)。
有载调压ppt课件
19
二 电压的偏差与电压调整
电压的偏差
还要引申一个概念:电力系统中的大部分负载 都是电感性的,在系统电压的作用下,它们 同时进行电磁转换,它们“消耗”无功功率 。并入系统运行的发电机正常时都是电流超 前电压的,具有电容的特性,它们“发出” 无功功率,
26
三
调压的分类与原理
有载调压变压器
目前,发达国家对容量在10MVA及以上的变压器大都
安装了有载分接开关。我国电力系统及用户也愈来愈多地
采用了有载调压变压器。
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三
调压的分类与原理
有载调压变压器
目前,发达国家对容量在10MVA及以上的变压器大都
安装了有载分接开关。我国电力系统及用户也愈来愈多地
采用了有载调压变压器。
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四
调压开关的常见故障与维护
日本东京大停电事故停电8 168 MW,影 响用户280万户,停电时间最长达3 h 21 min,两个500 kV变电站及一个275 kV 变电站全站停电,影响日本13条铁路线 停运达3 h 50 min,东京地铁及私营铁 路停运长达3 h,自来水中断,银行计算 机系统中断,造成社会生活混乱。
变压器与有载调压
供电 李玉壁
2011年12月7日
1
绪论
在电力系统中,从电力的生产、 输送、以及分配到各用电部门,变 压器是重要的电气设备,在各个环 节中,变压器的可靠运行直接关系 到整个供电系统的可靠性。
2
目录
一
变压器及其分类
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宁夏电力公司巡回授课 变电检修:马全福
一、概述
有载调压分接开关也称带负荷调压分接 开关,其基本原理是在变压器的绕组中引 出若干分接抽头,通过有载调压分接开关, 在保证不切断负荷电流的情况下,由一个 分接头切换到另一个分接头,以达到变换 绕组的有效匝数,即改变变压器变比的目 的。
四、检修维护
(7)有载分接开关吊芯检查时,应测试过渡 电阻值,并与制造厂数值一致。 (8)当电动操作出现"连动"(即操作一次,会 出现调整一个以上分接头,俗称"滑档")现 象时,应在主变控制屏的档位指示器上出 现第二个分接头位置后,立即按"紧急跳闸" 按钮,切断驱动电动机的电源,然后在操 作箱处手动操作到符合要求的分接头位置, 并通知维修人员及时处理。
四、检修维护
(5)新装或大修后有载分接开关,应在变压 器空载运行时,在主控制室用远方电动操 作按钮及在变压器现场的手动设备,试操 作一个循环,档位和电压等各项指示正确, 极限位置的电气闭锁可靠,方可调至调度 要求的分接档位以带负荷运行,并加强监 视。
四、检修维护
(6)有载分接开关的油质监督与检查周期: ①运行中每6个月应取油样进行耐压试验一次,其 油耐压值不应低于30kV/2.5mm。当油耐压在 (25~30kV)/2.5mm之间应停止使用自动调压控制 器。若油耐压低于25kV/2.5mm时,应停止调压操 作并及时安排换油。当运行2~4年或变换操作达 5000次时应换油。 ②有载分接开关本体吊芯检查:新投运一年后, 或分接开关变换5000次;运行3~4年或累计调节 次数达10000~20000次,但进口设备可按制造厂 规定进行,结合变压器大修进行吊芯检查。
二、结构
4.筒底
• 筒底是由铸铝合金精铸而成,其上有穿过筒底的传动轴, 轴的上端连结器与切换开关本体相连,轴下端通过筒底齿 轮装置带动分接选择器。筒底上有一分接位置指示自锁机 构,当切换开关本体吊芯时,位置指示传动机构自锁,以 防分接位置错乱。此外,筒底上还有一个排油螺钉,气相 干燥时,螺钉打开,干燥后,须重新拧紧。
三、工作原理
• 3.分接开关机械动作原理分接变换操作由电 动机构的电动机开始,传动力经传动轴, 皮带轮传动箱传至分接开关顶盖上的蜗轮 蜗杆减速器,然后传至储能机构和穿过切 换开关引至筒底的传动轴。由筒底齿轮离 合器与分接选择器槽轮机构联结,槽轮的 转动使分接选择器的触桥旋转相当于一级 的角度,这样,触桥在不带电情况下连接 到所需要的调压线圈分接头上。
三、工作原理
• 与此同时,储能机构的偏心轮带动上滑板沿导轨移动,上 下滑板之间弹簧压缩储能,爪卡锁定凸轮盘,使下滑板保 持在原来位置上,当上滑板到移动释放位置时,上滑侧壁 将相应的爪卡从锁定凸轮盘移开,于是,储能机构释放, 切换开关动作,此时下滑板移到新位置上,爪卡又啮合在 凸轮盘上,机构被锁住,为下一次分接变换操作作好准备。 分接开关完成一次分接变换操作后,电动机构的电动机便 自动停止。
四、检修维护
(1)有载分接开关投运前,应对油枕进行检查,其 油位应正常,应无渗漏油,控制箱要防潮良好。 手动操作一个循环(即升降一个周期),档位指示 器与计数器应正确动作,极限位置的闭锁应可靠, 手动与电动控制的联锁也应可靠。 (2)有载分接开关的电动控制应正确无误,电源可 靠,各接线端子接触良好。驱动电动机转动正常, 转向正确,其熔断器额定电流按电动机额定电流 的2~2.5倍配置。
• 动触头系统安装在绝缘 性能良好的上下导板的 导槽内,并与转换扇形 件的曲槽滚销相连。
• 切换开关触头机构
二、结构
(2)静触头系统 • 静触头系统由灭弧 室相互隔开,并置 于一绝缘弧形板上。
二、结构
3.切换机构特点: • 双电阻过渡,“1-2-1”旗循环的触头变换程序, 输出电压变化四步;电弧触头烧损采用“尾推自 动补偿”结构,保证触头烧损后切换程序基本不 变,并减少触头检修量;电弧触头采用“对开” 结构,触头烧损均匀,寿命长;并联双断口结构, 采用过渡电阻强制分流措施后,增大切换电流; 主触头与电弧触头采用一体布置法,主触头采用 触钉式接触,结构紧凑;引出联结触头采用抽出 式接触结构,便于吊芯检查和检修。扇形件尾部 装有一补偿弹簧,以保证触头烧损后切换程序不 乱。
二、结构
3.转换选择器 (1)极性选择器(正反调) • 极性选择器是一个简单紧 凑装置,它的中间定触头 也正是选择器K触头,其 它“+”、“-”定触头 的绝缘板连接在选择器上 下法兰圆周上;它的动触 头采用夹片宽式动触桥结 构,将定触头K 与相应的 “+”或“-”定触头中 一个进行桥接。
二、结构
二、结构
• 2.顶盖
• 分接开关顶盖装有一爆破盖,以防油室因超压而 损坏;头盖上还有连接水平传动轴的蜗轮蜗杆减 速箱、分接位置观察窗以及溢油排气螺钉,如图, 顶盖与头部法兰采用O型密封圈来密封,以防开 关渗漏。
二、结构
3.绝缘筒 • 绝缘筒是环氧玻璃丝绕制而成,具有良好 的绝缘性能与机械性能,它的上端用铆钉 与头部法兰连接,下端用铆钉与筒底连接, 连接处均用O 型密封圈密封。对于三相开 关,筒上有七个联结触头(其中一个中性 点引出触头)。
二、结构
• 1.绝缘转轴 • 绝缘转轴由特制绝缘棒(板)、均压环和 轴销组成。它既是传动轴,带动切换开关 和分接选择器动作;又是开关的主绝缘, 承受开关对地耐压。
二、结构
2.快速机构(又称储能机构)
• 切换开关的动作由快速机构来实现,快速机构采 用枪机释放原理,包括带有偏心轮操纵的上滑板、 下滑板、储能压簧、导轨、爪卡、凸轮盘、基座 托架等。
五、检修
(一)检修前的准备 (1)根据运行、维护和试验中发现的缺陷及检 修性质,明确检修项目、工艺要求和质量 标准。 (2)根据检修要求准备必要的工器具、仪器设 备、材料备品和专用工具。 (3)组织人力、安排进度、落实责任并按安全 工作规程要求办理工作票,完成检修开工 手续和安全技术措施。
五、检修
二、结构
(三)分接选择器 • 分接选择器由级进传 动机构和触头系统组 , 成,分接选择器可带或 不带转换选择器
二、结构
• 1.级进传动机构(又称槽轮机构)
• 槽轮机构是由两个槽轮和一个拨槽件组成的级进传动装置。 级进传动机构特点: • 拨槽件滚柱非切线入槽。带动槽轮动作;槽轮机构采用立 体布置,两者传动采用套轴结构,机械限位设置在上槽轮 上,转换选择器由下槽轮带动;采用双滚柱复式槽轮结构, 由外滚柱交替传动,拨槽件半周旋转运动化为72°或 小 于72°的级进运动
(二) 检修前的检查、测试及其它事项。 (1)根据检修目的,检查有关部位,查看有关缺陷 情况,测量必要的数据并进行分析。 (2)检查各部分密封及渗、漏油情况,并作好记录。 (3)进行手动和电动分接变换操作,检查各部分动 作的正确性。 (4)记录分接位置,建议调整至整定工作位置。
五、检修
(三)分接开关维修周期 (1)有载调压变压器大、小修的同时,相应进行分接开关 ) 的大、小修。 (2)运行中分接开关油室内绝缘油,每6个月至1年或分接 ) 变换2000~4000次,至少采样1次。 (3)分接开关新投运1~2年或分接变换5000次,切换开关 或选择开关应吊芯检查一次。 (4)运行中的分接开关,每1~2年或分接变换5000~1万 次或油击穿电压低于25 kV时,应开盖清洗换油或滤油1次。 (5)运行中分接开关累计分接变换次数达到所规定的检修 周期分接变换次数限额后,应进行大修。如无明确规定, 一般每分接变换1~2万次,或3~5年亦应吊芯检查。 (6)运行中分接开关,每年结合变压器小修,操作3个循环 分接变换。
二、结构
2.触头系统 • 分接选择器触头系统采用笼式“外套内引”套轴结构,包 括装有接触环的中心绝缘筒,带有静触头的绝缘板条,传 动管、桥式触头及上下法兰等。绝缘板条排列在上下法兰 圆周上,板条上装有单双数静触头,还装设均压罩,使表 面电场均匀。静触头通过桥式触头与中心绝缘筒上的接触 环相连,接触环的引线由中心绝缘筒引出与切换开关相连。 分接选择器桥式触头采用“山”字形的上下夹片式结构。 由于桥式触头的两只主弹簧紧扣在动触头上,因此,始终 保持四点接触如图,可以达到自动调节和有效冷却作用。
二、结构
• 枪机释放机构特点:初始力矩大,定位好; 机构采用并列压簧,可靠性比拉簧高,机 构采用立体布置,占位小;快速机构直接 置于切换机构上,结构紧凑,且动作准确 地传输切换机构;快速机构配有惯性转盘, 协助触头顺利进行开闭动作;机构配置碟 形弹簧组合的缓冲装置,简单可靠。
二、结构
3.切换机构 (1)动触头系统
四、检修维护
(3)有载分接开关的电力控制回路,安装在控制屏 上的电动操作按钮,与安装在变压器本体上的有 载分接开关控制箱上的按钮应完好,电源指示灯 和档位指示器应完好,极限位置的电气闭锁应可 靠。 (4)有载分接开关的电动控制回路应设置电流闭锁 装置,其整定值为主变压器额定电流的1.2倍,电 流继电器返回系数大于或等于0.9。当采用自动调 压时,主变控制屏上必须有动作记数器,自动电 压调节器的电压互感器二次断线闭锁应正确可靠。
二、结构
1.头部法兰 • 头部法兰用耐腐蚀的铸铝合金精铸而成,它用铆 钉与绝缘筒相连,分箱顶式法兰与钟罩式法兰两 种,以适应箱盖式与钟罩式安装方式。分接开关 利用头部法兰安装在变压器箱盖上。分接开关头 部法兰上有三个弯管及一个通管,弯管R通过分 接开关气体继电器与储油柜相连;吸油管S 是切换 开关换油时从油室底部内吸油用的,它穿过分接开 关头部法兰与一绝缘油管连结,此吸油管一直伸 至油室的底部;注油弯管Q是切换开关回油管;另 有一E通管是变压器溢油排气孔。所有连接管根 据安装需要旋转角度,最后用套圈固定。
(2)粗调选择器 • 粗调选择器因冲击电 压水平较高,它的定 触头绝缘板条固定在 选择器定触头圆周外 的悬臂上,此时,夹 片宽式动触头将相应 定触头“O”与“+” 或“-”定触头中一 个桥接起来。而定触 头K 与“+”电气联 结。转换选择器触头 仅在过“K”动作。