探讨有载分接开关调压
电力变压器有载分接开关的研究
目录1 工程概况.................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1 概述.................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2 本课题研究的意义及目的................................................................ 错误!未定义书签。
1.3 有载分接开关的发展运行概况........................................................ 错误!未定义书签。
2 有载分接开关的选用............................................................................. 错误!未定义书签。
2.1有载分接开关的分类 (3)2.2分接开关调压范围、调压级数和调压方式的选择 ......................... 错误!未定义书签。
3 有载分接开关的工作原理.................................................................... 错误!未定义书签。
3.1 对有载分接开关的要求.................................................................... 错误!未定义书签。
3.2 有载分接开关的基本结构................................................................ 错误!未定义书签。
浅谈电力变压器有载调压分接开关的运行维护问题
分接开关 绝缘桶连 接处 密封不严 ，就会造成渗漏油到变压器油 箱， 主要原 因有 ： （ ） 载分接 开关 油箱底部放油阀门未 紧固， 使变压器本 １有 致 体油箱中油与有载分接开关 油混合 。 （） ２ 两油箱 问密封胶垫材料不 良或装 配工艺不好 ， 现场处理
时发现多数因胶垫尺寸选择不 当而有 圆形胶幽直径偏小 一矩形 胶垫厚度 不够压缩后无 余量 ， 胶垫不起作用 。另外 ， 有载 分接 开 关 油箱上沿与本体油箱预 留孑 错位 ， Ｌ 密封更加难 以保证 。此外 有
中 图 分类 号 ：Ｔ ２ Ｍ４ ３ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：１０ — １６ ０ ７０ — ０ ２ ０ ００ ８３ （ ０）５ ０ ４ — ２ ２
有载调压分接 开关 作为有 载调压变压器的关键设备 ，受多 方面因素的影 响 ， 其故障的概率较大 ， 而它的运 行维护不 当将会 导致 故障扩大 ， 直至威胁主变压器和电网的运行安全 ， 因此我们 应重视有载分接开关的运行 、 护工作 ， 而确 保工Байду номын сангаас供 水的安 维 从 全、 经济、 稳定。
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２７ ５国 ０￣ｏ ０ 月
浅谈 电力变压器有载调压分接开关 的运行维护 问题
李 占京
（ 山西省万家寨引黄工程管理局调度 中心 ，山西 太原 ００ １ ） ３ ０ ２ 摘 要 ：就有载调压 电力变压器在万家寨引黄工程的广泛应用 ， 讨 了日常运行过程 中可 探 能 出现 的 故 障及 应 对措 施 。 关键词 ：电力 变压器 ； 有载调压开关； 运行维护
２３ 切 换 开 关 桶 漏 油 ．
浅谈电力变压器有载调压开关现状及改进
浅谈电力变压器有载调压开关现状及改进介绍了变压器有载调压开关的原理及绝缘下降的原因，和有载调压系统的现状与存在的问题以及变压器有载调压改进的方法。
标签：有载调压绝缘电力变压器一、有载调压变压器工作原理及注意事项根据系统运行情况，有载调压变压器可在带负荷的条件下随时切换分接头开关，为保证电压质量，调压绕组通过并联触头与高压主绕组串联。
可在带负荷的情况下进行分接头的切换。
因为分接开关的分接头数目多、调节范围比较大，采用有载调压变压器时，可以根据最大负荷和最小负荷时分接头电压来分别选择各自合适的分接头，动触头回路接入接触器的工作触头一并放在单独的油箱里。
在调节分接头时，先断开接触器KM1，将可动触头Q1切换到另一分接头上，然后接通KM1。
另一可动触头Q2也采用同样的步骤，移到这个相邻的分接头上，这样进行移动，直到Q1和Q2都接到所选定的分接头位置为止。
当切换过程中Q1、Q2分别接在相邻的两个分接头位置时，电抗器L限制了回路中流过的环流大小。
110kV及以上电压等级变压器的调压绕组放在中性点侧，使调节装置处于较低电位。
这样就能缩小二次电压的变化幅度，甚至改变电压变化的趋势。
由于切换产生的电弧会导致变压器绝缘油劣化，因此分接开关运行一段时间后，应绝缘油进行高压试验已决定否则更换有载调压开关油箱中的绝缘油。
为了防止分接开关在进行切换是过热，烧毁绝缘，应注意连接的可靠，操作机构要保持良好状态，有载分接开关配备的瓦斯保护及防爆装置均应运行正常。
分接开关的切换开关箱应严格密封，不得渗漏。
如发现其油位升高异常或满油位，说明变压器与有载分接开关切换箱窜油。
应保持变压器油位高于分接开关的油位，防止开关箱体油渗入变压器本体。
有载分接开关在操作过程中，要逐级调压，并观察分接位置及电压电流变化，三相变压器分相安装的有载分接开关，不允许分相操作。
应三相同步进行操作，两台有载调压变压器并联运行时，其调压操作应轮流逐级进行。
二、有载调压开关的类型现有有载调压开的改造关分为穿靴式和背包式两种。
变压器有载分接开关的试验
MCa MSCa TCa1 TCb1 MSCb MCb
Ic
MCa
MSCa
TCa1
TCb1
MSCb
MCb
DHKa SKa WKa WKb SKb DHKb
0 10 20 30 40 50 ms
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为确保电能质量，需要对变压器适时进行调压， 而有载分接开关具有在不断电、不中断负载电流的情 况下，实现变压器绕组中分接头之间的切换，从而改 变绕组的匝数，即变压器的电压比，实现调压的特点， 因此在电力系统中广泛应用。
二、有载分接开关的分类
按结构：组合式和复合式； 按相数：单相和三相； 按阻抗：电抗式（基本不才用）和电阻式（广泛采
9 17 8 16 7 15 6 14 5 13 4 12 3 11 2 10 1 9c K 9b 9 9a 88 77 66 + 55 44 33 22 11
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分接选择器是能承载电流，但不接通和开断电流的装 置。因此，它实质上是个无励磁分接开关，仅与切换 开关配套使用后形成有载调压。
变压器有载分接开关的结构和原理探微
变压器有载分接开关的结构和原理探微摘要：目前变压器有载分接开关装置在很多企业里被利用，它的结构和原理是相关工作者探究的重要问题。
本文是根据变压器有载分接开关的特点再加上自身多年来对变压器的探究经验介绍了变压器有载分接开关装置的结构和工作原理，进而确保了它的稳定运行，为工业生产提供了方便。
关键词：变压器；有载开关；工作原理引言分接开关即调压开关，是切换和连接变压器分接抽头的装置，包括有载分接开关和无载分接开关两种，通过改变分接绕组抽头的位置变压器就可以进行调压。
无载调压是在切换分接抽头时无载分接开关把变压器从电网中去除，使用不带电调压，它不能随意调压且调压范围也非常小，而且还要停电调压停电时间也相对很长。
正因为如此，它只能用于对供电质量要求不大、停电调压切换挡位的场所因其可能对生产工作有影响。
有载分接开关则不同于无载分接开关，它在切换分接抽头时并不一定要从电力网上去除变压器，而是进行带负载切换调压，它的调压范围要比无载调压大，调压方式也比无载调压多，还能随意的调压，可调性特别高速度还快，因此它是无载分接开关的进一步发展属于分级调压类型，深受用户们的青睐。
正因为如此，对它结构和原理的研究才变得特别有意义。
1 变压器有载分接开关概述1.1变压器有载分接开关的分类复合式（FY）和组合式（ZY）是变压器有载分接开关按其结构方式分的两种类型。
复合式的触头是带负荷下的选择切换分接头，复合式还能将分接选择器与切换开关功能有机的结合在一起，因此它的电动机构不但能完全独立还能与分接开关相结合，例如下图一所示。
组合式是切换开关与分接选择器结合而成的。
分接选择器动触头在无负载下选择分接头，再切换开关触头把负载电流转换到已选的另一分接头，例如下图二所示。
图一复合式分接开关示意图（只示一相）图二组合式分接开关示意图（只示一相）1.2变压器有载分接开关的作用有载分接开关是既能手动操作也能电动操作进而实现遥控电动操作，方便了实现自动化的管理。
电力变压器有载调压技术分析
电力变压器有载调压技术分析摘要：现阶段，在我国社会经济的不断发展过程中，对电力的需要量开始逐渐扩大，电力建设项目愈来愈多。
对供电系统而言，在运转过程中保证电力的安全和稳定是检验电力运行状况的重要指标，而电力变压器乃是保证电力安全与平稳的至关重要的技术，有载调压技术能够很好地调整电压系统，保证供电系统正常高效运行。
基于此，本文从传统和新型两个维度，对电力变压器的调压技术展开具体的分析。
关键词：电力变压器；有载；调压技术电压质量是测评电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路小而且疏散，分支线多，供电面积大，用电负载点多面广，季候性负荷特征显著，年均负载率偏低，峰谷差值较大。
低谷负荷期，变压器处于轻载状态运行，对用户的供电电压偏高，就会使用电设备加快老化，加速损耗，危及设备及电网的安全。
高峰负荷期，变压器处于超载状态运行，对用户的供电电压偏低，降低用电设备效率，影响电网安全运行。
有载调压技术的基本原理主要是从变压器某一边的电磁线圈中导出多个有载分接开关，在有载分接开关的影响下与不断开负荷电流的状况下，由一个有载分接开关转换到另一个有载分接开关，来改变有效的线圈匝数，从而达到调整电压的效果。
传统的机械式调压变压器存在较多缺陷，例如运行缓慢、有可能产生电弧等。
随着技术的逐渐进步，机械式调压有载分接开关已经成为我国广泛使用的设备，它不仅可以改善调压开关的性能，而且能够有效提升变压器的安全性和可靠性。
有载调压技术的应用促进了节能型配电变压器技术性能的升级换代，有助于配电台区的经济高效运行和配电自动化功能的延伸与拓展。
配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段，对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。
一、电力变压器有载调压技术介绍电力变压器有载调压技术是电力网络中把控电压稳定的重要途径，可以减少电力设备的运行损耗率。
有载调压分接开关原理
有载调压分接开关原理
载调压分接开关是一种用于调整压力的装置，它的基本原理是利用可变压力源来调整系统压力。
它通常由两个部分组成：调压器和分接阀。
调压器的作用是通过调整压力来控制系统压力。
它通常是由电动机驱动的，可以通过改变电动机的转速来调整压力。
分接阀的作用是控制压力的流量。
它通常是由手动或电动驱动的，可以通过改变阀门的开启程度来控制压力流量。
当需要调整系统压力时，可以通过调整调压器和分接阀来实现。
当调压器调整压力时，分接阀可以同时调整流量，从而达到调整系统压力的目的。
载调压分接开关在工业、能源、石油化工、水处理等领域有广泛应用。
载调压分接开关可以根据系统需要进行调整压力，有助于保证系统的稳定运行。
它具有自动调整压力、降低能耗和提高系统效率等优点。
载调压分接开关可以根据系统压力变化自动调整压力，使系统能够在最佳状态下运行。
这样可以降低能耗，提高系统效率。
另外，载调压分接开关还可以降低压力波动，减少管道和设备的磨损。
并且它还可以根据系统需要调整流量，从而提高系统的安全性和可靠性。
总之，载调压分接开关是一种重要的工业装置，可以有效调整系统压力，提高系统效率和安全性。
在工业、能源、石油化工、水处理等领域有广泛应用。
变压器有载调压分接开关测试分析
变压器有载调压分接开关测试分析摘要有载调压变压器用于电压质量要求较严的地方，在电压超出规定范围时自动调整电压，可以在额定容量范围内带负荷对电压进行调整，调压范围大，可以避免或减少电压大幅度波动，减少高峰、低谷电压差。
有载分接开关在运行中和检修试验时经常会做反复调档，由于机械磨损、拉弧可能会使分接开关动、静触头及过渡电阻出现故障，因此，有载调压开关的检测在变压器的试验项目中是非常重要的。
关键词有载调压；分接开关；过渡波形；过渡电阻中图分类号tm4 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2012）59-0056-020引言2010年我们共测试有载分接开关33台，发现缺陷5台，异常1台，其中红果子变、红乐变、大南变、沙湖变的1#主变在测试分接开关过渡波形时发现波形有严重缺陷。
惠农变5#主变在交接验收时发现其分接开关过渡波形有明显过零点，通过吊芯检查并没发现问题，经与电力科技研究院会诊认为在测试过程中可能是由于电感、剩磁及切换过程的弹跳所致。
通过对变压器有载分接开关的认真检测，避免了主设备的事故，保证了系统安全运行和可靠供电。
1有载调压在电力系统中的应用电力系统在正常运行条件下，由于运行方式、系统接线或负载变化等原因，都会引起系统电压的变动。
为了保证电压质量，必须对系统电压进行相应的调整。
已广泛采用有载调压变压器进行调压，原因是有载调压变压器的调压范围大，而且投资少、效果好。
有载调压变压器在电力系统中的用途：1）稳定负载中心电压；2）采用有载调压变压器和有载调压自耦变压器联络电力网；3）调节负载潮流和挖掘无功出力。
有载调压变压器被用于电压质量要求较严格的地方，在电压超出规定范围时可自动对电压进行调整，能在额定容量范围内带负荷调整电压，调压范围大，可以减少或避免电压大幅度波动，减少高峰、低谷电压差。
2有载调压分接开关简介有载调压分接开关的基本工作原理，就是在变压器的绕组中引出若干分接抽头，通过有载调压分接开关，在保证不切断负荷电流的情况下，带负荷调节分接开关，由一个分接头切换到另一个分接头，使其处于合适的分接位置来变换绕组的有效匝数，即改变变压器的电压比。
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分接开关调压时的工作原理以及产生火花时怎样处理
在变压器高压绕组上设有抽头，通过改变变压器的变比来调整二次侧电压的大小。
调压变压器分为有载调压和无载调压变压器两种。
下面为有载调压变压器。
有载调压变压器可根据系统运行情况，在带负荷的条件下随时切换分接头开关，保证电压质量，而且分接头数目多、调节范围比较大，如SFPZ7—90000/220型有载调压变压器，额定电压比为
220±8×1.5%/38.5，其调压范围为±8×1.5%。
采用有载调压变压器时，可以根据最大负荷和最小负荷时分接头电压来分别选择各自合适的分接头。
这样就能缩小二次(侧)电压的变化幅度，甚至改变电压变化的趋势。
为了防止可动触头在切换过程中产生电弧使变压器绝缘油劣化，甚至烧毁分接头开关，调压绕组通过并联触头Q1、Q2与高压主绕组串联。
可在带负荷的情况下进行分接头的切换。
在可动触头Q1、Q2回路接入接触器KM1、KM2的工作触头并放在单独的油箱里。
在调节分接头时，先断开接触器KM1，将可动触头Q1切换到另一分接头上，然后接通KM1。
另一可动触头Q2也采用同样的步骤，移到这个相邻的分接头上，这样进行移动，直到Q1和Q2都接到所选定的分接头位置为止。
当切换过程中Q1、Q2分别接在相邻的两个分接头位置时，电抗器L限制了回路中流过的环流大小。
110kV及以上电压等级变压器的调压绕组放在中性点侧，使调节装置处于较低电位。
1、分接开关运行一年或切换2000～4000次后，应取切换开关油箱中的抽样进行工频耐压（不低于30KV）试验，试验应合格，否则更换合格变压器绝缘油。
2、新投入的分接开关，在切换5000次后，应将切换开关吊出检查，以后可按实际情况确定检查周期。
3、运行中的分接开关动作5000次后或绝缘油的击穿电压低于25kV时，应更换切换开关油箱的绝缘油。
4、为了防止分接开关在严重过负荷或系统短路时进行切换，宜在有载分接开关控制回路中加装电流闭锁装置，其整定值不超过变压器额定电流的1.5倍。
5、电动操作机构应经常保持良好状态，有载分接开关配备的瓦斯保护及防爆装置均应运行正常。
当保护装置动作时应查明原因。
6、分接开关的切换开关箱应严格密封，不得渗漏。
如发现其油位升高异常或满油位，说明变压器与有载分接开关切换箱窜油。
应保持变压器油位高于分接开关的油位，防止开关箱体油渗入变压器本体，影响其绝缘油质，并及时安排停电处理。
在变压器有载分接开关操作过程中，应遵守如下规定：
1、应逐级调压，同时监视分接位置及电压电流变化（每次调压一档后应间隔lmin以上，才能进行下一档调节）。
2、单相变压器组和三相变压器分相安装的有载分接开关，应三相同步电动操作，一般不允许分相操作。
3、两台有载调压变压器并联运行时，其调压操作应轮流逐级进行；
4、有载调压变压器与无载调压变压器并联运行时，有载调压变压器的分接应尽量靠近无载调压变压器的分接位置。
有载分接开关切换时产生火花，主要是分接开关在严重过负荷或系统短路时进行切换时触头调整中接触不良；绝缘油绝缘强度降低；操作等原因。
应按照规程要求，进行检修和试验。