有载调压开关故障原因及解决(正式版)
变压器有载调压开关超档故障的分析与处理
变压器有载调压开关超档故障的分析与处理摘要：由于有载调压开关引起的变压器故障比例逐年增加，因此，对有载开关故障进行有效预防显得十分必要。
本文首先说明了变压器有载调压开关的故障类型，然后重点阐述了有载调压开关超档故障的危害及原因，最后结合具体案例探讨了变压器有载调压开关超档故障的处理。
关键词：变压器；有载调压开关；超档；无功电压一、变压器有载调压开关的故障类型（一）有载调压开关本体渗漏油变压器本体和有载开关油室是相互密封的，在安装及调试时，应对分接开关所有管道进行密封检查，当有载调压变压器操作次数过于频繁时，就造成切换开关中的油发热，导致密封部位渗漏。
（二）有载调压开关触头接触不良由于有载调压开关绝缘支架材质不良，分接引线受力，分接选择器静触头支架弯曲变形，造成触头接触不良，分接开关拒动或内部放电。
具体表现为，操动机构动作后，测量变压器连同分接开关的绕组直流电阻出现不平衡现象。
（三）操动机构质量不稳定由于设备老化、年久失修，造成操动机构内低压控制电器及辅助元件质量不稳定，有载调压开关拒动、连动、电动机构仅能一个方向分接变化等问题。
（四）切换开关过渡过程故障切换开关过渡过程故障的形式多种多样，主要包括内部触头系统、快速机构、储能弹簧脱落老化，过渡电阻烧损，过渡电阻与辅助触头的软连接线断裂、断轴，切换开关不切换或者中途失败等故障。
二、有载调压开关超档故障的危害及原因（一）危害无功电压综合自动控制装置（或系统）是根据所监测的电压、无功量的变化进行综合分析判断，按照预先设定的控制原则，实现自动投切补偿电容器组或自动改变变压器有载调压开关的档位。
有载调压开关的电动机构技术条件规定，有载调压开关的电动机构控制线路设计应满足逐级控制的原则，但是在实际的运行中，无功电压自动调节装置和有载调压开关的电动机构不可避免的会发生各种故障和异常，造成在一个档位变换操作之内，完成了连个及以上的档位变换，甚至从某个运行档位不间断的，连续的调向最高档或者最低档。
主变有载调压开关的故障分析及解决
主变有载调压开关的故障分析及解决主变有载调压开关是电力系统中常见的设备之一，它的主要作用是在电网负荷变化时，通过调节主变压比，实现电网的稳定运行。
由于长期工作在恶劣的环境条件下，主变有载调压开关也会出现各种故障，影响电力系统的正常运行。
及时分析并解决主变有载调压开关的故障，对保障电力系统的安全稳定运行具有重要意义。
一、故障分析1. 通风系统故障主变有载调压开关通常安装在变电站的室外，长期受到风雨、阳光、灰尘等自然环境的影响。
如果通风系统出现故障，将会导致开关内部温度升高，甚至引发设备过热，进而影响设备的稳定运行。
2. 绝缘故障由于主变有载调压开关工作环境的特殊性，设备内部容易积聚灰尘及湿气，这些因素会对设备内部的绝缘系统产生影响，导致绝缘故障的发生，严重影响设备的安全运行。
3. 机械故障主变有载调压开关在操作过程中需要频繁进行机械运动，如果设备内部的机械部件因长期磨损或者松动，将会导致设备的操作不稳定，甚至出现卡阻的情况，从而增加设备的故障风险。
4. 控制系统故障主变有载调压开关的控制系统是保证设备正常运行的核心部件，如果控制系统出现故障，将会导致设备无法正常调压，最终影响电力系统的稳定运行。
二、故障解决1. 定期检查及维护为了保证主变有载调压开关的正常运行，需要定期进行设备的检查及维护工作。
包括清理设备表面的灰尘、检查通风系统是否正常运行、检查机械部件是否松动、维护绝缘系统等。
2. 加强绝缘保护针对主变有载调压开关的绝缘故障问题，可以采取一些措施进行绝缘保护，如增加绝缘涂层、提高绝缘等级等，以减少绝缘故障的发生。
3. 调整通风系统针对通风系统故障问题，可以采取一些方式进行调整，如增加通风孔数、更换通风扇、增加通风设备等，以确保设备内部能够获得足够的通风散热。
4. 更新控制系统针对控制系统故障问题，可以考虑对控制系统进行更新升级，选择更加稳定可靠的控制设备，以确保设备的稳定运行。
主变有载调压开关的故障分析及解决需要综合考虑设备的工作环境、结构设计及操作需求等多个因素，通过定期检查、维护及加强设备的绝缘保护、通风系统调整、控制系统更新等措施，可以有效预防和解决主变有载调压开关的故障，确保电力系统的安全稳定运行。
有载开关常见故障及处理方法
二 定期检修
有载分接开关的维护
有载分接开关的维护
有载分接开关规格
变压器额定电流
分接开关操作次数（万次）
不用滤油机
用滤油机
MIII350Y MIII600Y
350A以下
10
15
600A以下
8
15
MI601
600A以下
10
15
有载分接开关的维护
当油的击穿电压下降到30kV/2.5mm以下，含水量超过40PPm时，对中性点调压分接开关则必须更换或处理油；中性点调压之外的分接开关，当油的击穿 电压下降到40kV/2.5mm以下，含水量超过30PPm时，则必须滤油或更换新油。
有载分接开关在长期运行过程中，只有切换开关需要定期检修，分接选择器一般情况下不需检修。分接开关的检修必须由具有一定的专业知识，并经过培训合格的人员来完成。
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有载分接开关的维护及检修、常见故障
一、有载分开关及 电动机构的维护
有载分接开关及电动机构
有载分接开关的维护
电动机构维护 打开电动操作机构的门，把“就地”/“远方”转换开关打到“就地”或把电机保护开关拨到“分”的位置。
有载分接开关的维护
常规的检修包括如下内容： —— 吊出和复装切换开关芯子； —— 清洗切换开关油室和切换开关芯子，必要时还要清洗切换开关油枕； —— 检查切换开关油室和切换开关芯子； —— 检查触头烧损量； —— 测量过渡电阻； —— 更换开关绝缘油； —— 检查保护继电器、电动机构、传动轴、控制器、滤油机等部件。 检修期间，保持小心谨慎的态度，保持清洁，且检修过程不应中断。切换开关芯子暴露在空气中的时间不得超过10小时（在相对湿度不大于65%的情况下），否则应按规定干燥处理。 准备工作 a．通常将分接开关停止在整定工作位置后进行检修。 b．必要的设备 —— 用来装脏油及新油的空桶；
变压器有载调压开关异常的分析和处理
变压器有载调压开关异常的分析和处理变压器有载调压开关异常的分析和处理有载分接开关可以在变压器带有负载的运行状态下改变分接位置，达到不停电改变变压比调整运行电压的目的。
它由分头选择器和切换开关两部分组成，由统一的电动操作机构控制和协调工作。
分头选择器的作用是先在无载状态下变换选择分头，然后由切换开关进行有负载的切换。
有载分接开关异常运行或故障的处理1、调压开关拒动发生拒动时应检查以下内容：（1）操作是否正确。
不正确的操作有：①操作方式选择开关（如远方或就地操作选择开关，手动或自动选择开关等）位置不正确，应将它们置于正确位置上；②操作超越极限位置（已在最高位继续调增．或已在最低位继续调减），应向发令人报告，改正错误。
（2）操作回路直流电源是否正常。
如不正常应处理恢复电源。
（3）操作机构交流电源是否正常。
不正常的情况可能有：①机构动力电源三相或两相无电压（断路器未合或熔断器断开），电动机不能启动；②操作动力电源有一相无电压，电动机两相受电引起过电流使电源接触器跳闸；③机构交流控制电源无电压，控制回路不能动作；④操作交流电源三相相序错误，使电动机反向旋转，有关保护动作使电源接触器跳闸。
如属这种情况，将三相电源中两相互换，调正电源相序即可重新操作。
如属①②③情况应排除电源故障，然后再启动调压；⑤控制回路是否闭锁。
闭锁的可能原因：交流失压，三相失步，调整时间过长或其它，根据直流控制回路的设计而定。
应根据设计回路图及出现的信号，查明并排除引起闭锁的原因。
2、有载分接开关机械故障。
有载分接开关机械故障包括切换开关或分头选择器故障、操作机构机械故障在内，是一种严重故障，可能产生以下情况：（1）分头选择器带负荷转换。
这种情况与带负荷分合隔离开关相似，将使变压器本体主瓦斯继电器动作跳闸。
（2）切换开关拒动或切换不到位。
如果切换开关在切换中途长时间停止在某一中间位置，会使过渡电阻因长期通电而过热，可能使切换开关瓦斯继电器动作，将变压器跳闸．（3）切换开关或分头选择器触头接触不良过热。
有载调压开关故障原因及解决
有载调压开关故障原因及解决引言有载调压开关是电力系统中使用较为广泛的一种电力开关操作设备。
它可以对系统中的电压进行调节，以保证电力设备正常运行。
然而，有时候会出现有载调压开关故障的情况。
本文将探讨有载调压开关故障的原因，并提供解决方法。
1. 过载有载调压开关在运行过程中，如果承受的负载超过了其额定容量，就会发生过载。
过载会导致开关过热、烧坏等问题，从而使其无法正常工作。
解决方法：•定期检查负载情况，确保不超过有载调压开关的额定容量。
•如果发现负载过大，及时采取降低负载的措施，如增加额外的有载调压开关或使用其他负载分担设备。
2. 过电压过电压是指系统中电压超过了额定值，使有载调压开关承受过大的电压。
这可能是由于系统内部故障、闪击等原因引起的。
解决方法：•安装过电压保护装置，及时将过电压隔离，避免对有载调压开关产生影响。
•定期检查系统的接地情况，确保良好的接地能够迅速将过电压引流。
•对系统进行绝缘检测，防止因绝缘破损而产生过电压。
3. 过电流过电流是指电流超过有载调压开关的额定值，使其无法正常工作。
过电流可能是由于系统负载增加、短路等原因引起的。
解决方法：•定期检查电路的负载情况，确保电流不超过有载调压开关的额定值。
•使用过载保护装置，及时将过电流隔离，保护有载调压开关不受损害。
•对电路进行绝缘检测，排除因绝缘破损导致的过电流问题。
4. 设备老化随着时间的推移，有载调压开关的设备可能会发生老化，导致性能下降、故障发生。
这可能是由于材料老化、接触不良等原因造成的。
解决方法：•定期对有载调压开关进行检查和维护，更换老化的零部件。
•注意保持设备的清洁，避免灰尘等污物对设备产生影响。
•做好设备的防护措施，避免环境因素对设备造成损坏。
5. 操作不当有载调压开关在使用过程中，如果操作不当，可能产生故障。
例如，频繁切换开关、过度拉拽开关等。
解决方法：•培训操作人员，提高其对有载调压开关正确操作的意识和能力。
•严格遵守操作规程，避免频繁切换开关及过度拉拽开关等不当操作。
变压器有载调压闭锁原因
变压器有载调压闭锁原因变压器有载调压闭锁原因及其解决方案一、引言变压器是电力系统中的重要设备，其运行状态直接影响到整个系统的安全稳定。
有载调压是变压器的一项关键功能，通过调整变压器分接开关的位置，实现电压的调节，保证供电质量。
然而，在实际运行中，有载调压有时会出现闭锁现象，严重影响了电力系统的正常运行。
本文将详细解析变压器有载调压闭锁的原因，并提出相应的解决策略。
二、变压器有载调压闭锁原因1. 分接开关故障：分接开关是实现有载调压的关键部件，如果分接开关发生故障，如接触不良、烧蚀、卡涩等，会导致有载调压无法进行，从而出现闭锁现象。
2. 保护装置动作：为了防止变压器在异常状态下运行，通常会设置一些保护装置，如过电流、过电压、差动保护等。
当这些保护装置动作时，会切断有载调压回路，导致有载调压闭锁。
3. 控制电路故障：控制电路负责控制有载调压的操作，如果控制电路出现故障，如电源中断、继电器触点粘连等，也会导致有载调压闭锁。
4. 变压器内部故障：如果变压器内部发生故障，如绕组短路、铁芯接地等，一方面会触发保护装置动作，另一方面也会对分接开关产生影响，导致有载调压闭锁。
三、变压器有载调压闭锁的解决策略1. 定期检修和维护：定期对变压器及附属设备进行检修和维护，及时发现并排除故障，可以有效预防有载调压闭锁的发生。
2. 加强监控和报警：通过安装监控设备和设置报警系统，可以实时监测变压器的运行状态，一旦发现问题，立即采取措施，避免有载调压闭锁。
3. 改进设计和工艺：从源头上减少故障的发生，例如改进分接开关的设计，提高其耐久性和可靠性；优化控制电路的结构，降低故障率。
4. 培训操作人员：提升操作人员的专业技能和应急处理能力，使其能够在故障发生时迅速判断并采取正确的应对措施。
四、结论变压器有载调压闭锁是一种常见且严重的问题，它不仅会影响供电质量，还可能引发更严重的事故。
因此，我们必须深入理解其产生的原因，并采取有效的解决策略。
有载调压开关故障原因及解决
有载调压开关故障原因及解决陕西商洛供电局在35kV变电站无人值班改变过程中，间续消失主变有载调压开关更换调压掌握器后，在极限位置时无法牢靠动作，针对该类有载调压开关操作过程中，有时消失滑档的特别现象，结合实际状况，进行了总结分析。
1故障现象陕西商洛供电局无人值班变电站改变中的旧35kV变电站，主变压器大多为2000年以前的设备，所配有载开关为复合式结构型，调压掌握器也是配套生产的。
由于老的调压掌握器无法满意远方掌握要求，结合设备特点，更换为新型掌握器，拆除原有掌握器以及外置补偿电容后，消失调压开关到达极限档位后，无法连续正常操作的问题。
经检查掌握器正常，因此不得不将有载开关进行放油，打开机构顶盖反方向拨动机构，才能连续操作，这给设备的正常运行及远方掌握带来不便。
2调压机构对于35kV主变压器，有载开关多为复合式结构，即电机、传动机构、开关本体合为一体，没有机构掌握箱，远方装有调压掌握器。
电机电源虽接两相沟通电，但电机也是三相异步电机，三相异步电机接两相电源时，假如是静止的电动机，一般不能正常启动且发出嗡嗡声，这是由于电动机通入对称的三相沟通电源后会在定子铁芯中产生旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁芯中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。
至于复合式有载调压机构所用的三相异步电机大多功率很小，一般不超过180W，加之电机主要是用来弹簧储能，启动负载较小，为了改善启动性能，并便于掌握及接线便利，通常在两相沟通电源中取任意一相通过补偿电容移相后输出产生第三相电源，由于电机电源三相不对称，此时电机定子绕组将产生椭圆形旋转磁场，也可使负载不大的电机正常顺当启动。
3故障缘由分析及实行的措施3.1缘由分析改变中更换调压掌握器后，由于新掌握器内置有补偿电容，所以将外置电容拆除，而内置电容接在掌握器内部的升、降输出端子间，在未拆除外置电容C时，机构可以反向操作，电机能够启动，但在外置电容拆除后，到达极限位时，由于相应的电气限位开关处于打开位置，无法将掌握器内部的电容接入电机绕组，进行移相补偿，所以电机缺相不会启动，无法正常操作，只有拨动机构使其反向转动一个角度，让限位开关闭合方能操作。
变压器有载调压开关故障分析
变压器有载调压开关故障分析摘要：由于有载调压开关引起的变压器故障比例逐年增加，因此，对有载开关故障进行有效预防显得十分必要。
本文首先分析了变压器有载调压开关故障及其处理，然后说明了有载调压开关的运行维修，最后结合具体案例探讨了变压器有载调压开关故障及其处理。
关键词：变压器；有载调压；开关；故障一、变压器有载调压开关故障及其处理（一）开关连动处理连动原因有以下几方面：交流接触器铁芯剩磁的影响，使触点粘住或触点间烧毛，在断电后接触器铁芯不能立刻分离，导致调压机构动作。
可以选用质量好的接触器，临时处理时可在动、静触头接触面用砂布打磨和汽油清洗。
限位开关处的上下凸轮片调整不当，绿区红色标志不在窗口中心。
上下凸轮片的调整要以绿区红色标志停在窗口中央为准。
调时松开凸轮上的紧固螺丝，用手转动凸轮反复试转几次。
行程开关CK小轴下面有个弹簧，它是在凸轮转动后，弹簧绷紧储能；滚轮快速掉到凹槽处，切断操作电源。
在弹簧疲劳过度失去弹性后，行程开关口不能立即切断电源、导致连动。
弹簧失去弹性，需更换新弹簧，如有轻微变形可互换调整恢复弹性。
（二）开关拒动处理两个方向均拒动导致升降两个方向都不能调压的原因是公共线路部分出现故障，原因主要有：无三相电源，空气断路器跳闸或转换开关未合上；三相电源缺相不能启动电动机；无操作电源；电压值中性点位移；联锁开关因弹簧片未复位导致闭锁开关触点未能接通。
若检查这四项正常而不能运转，就是控制电路构不成回路，是零线开路。
2、一个方向能运转另一方向拒动可排除主回路及操作回路公共部分故障，在拒动操作回路上检查，是因极限开关动作未复位，拒动回路接触器烧毁，方向记忆凸轮开关位移的原因等使拒动回路不能形成通路，要排查和消除故障。
（三）油位异常处理有载调压变压器油箱的油和调压装置箱里的油是隔绝的。
它们的储油柜也相互隔绝，一个与变压器本体油箱相通，另一个与调压装置的油箱相通。
在运行中两种油不能混合。
由于有载调压分接开关经常带负荷调压，分接开关在动作过程中，可能产生电弧，使油质劣化。
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有载调压开关故障原因及解决(正式
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陕西商洛供电局在35kV变电站无人值班改造过
程中，陆续出现主变有载调压开关更换调压控制器
后，在极限位置时无法可靠动作，针对该类有载调压
开关操作过程中，有时出现滑档的异常现象，结合实
际情况，进行了总结分析。
1故障现象
陕西商洛供电局无人值班变电站改造中的旧
35kV变电站，主变压器大多为20xx年以前的设备，
所配有载开关为复合式结构型，调压控制器也是配套生产的。
由于老的调压控制器无法满足远方控制要求，结合设备特点，更换为新型控制器，拆除原有控制器以及外置补偿电容后，出现调压开关到达极限档位后，无法继续正常操作的问题。
经检查控制器正常，因此不得不将有载开关进行放油，打开机构顶盖反方向拨动机构，才能继续操作，这给设备的正常运行及远方控制带来不便。
2调压机构
对于35kV主变压器，有载开关多为复合式结构，即电机、传动机构、开关本体合为一体，没有机构控制箱，远方装有调压控制器。
电机电源虽接两相交流电，但电机也是三相异步电机，三相异步电机接
两相电源时，如果是静止的电动机，一般不能正常启动且发出嗡嗡声，这是因为电动机通入对称的三相交流电源后会在定子铁芯中产生旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁芯中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。
至于复合式有载调压机构所用的三相异步电机大多功率很小，一般不超过
180W，加之电机主要是用来弹簧储能，启动负载较小，为了改善启动性能，并便于控制及接线方便，通常在两相交流电源中取任意一相通过补偿电容移相后输出产生“第三相电源”，由于电机电源三相不对称，此时电机定子绕组将产生椭圆形旋转磁场，也可使负载不大的电机正常顺利启动。
3故障原因分析及采取的措施
3.1原因分析
改造中更换调压控制器后，因为新控制器内置有补偿电容，所以将外置电容拆除，而内置电容接在控制器内部的升、降输出端子间，在未拆除外置电容C 时，机构可以反向操作，电机能够启动，但在外置电容拆除后，到达极限位时，由于相应的电气限位开关处于打开位置，无法将控制器内部的电容接入电机绕组，进行移相补偿，所以电机缺相不会启动，无法正常操作，只有拨动机构使其反向转动一个角度，让限位开关闭合方能操作。
在现场有时会出现机构到极限位后依旧能操作的现象，这是因为机构切换动作后，未能完全到位所致，属于有载开关吊芯后调整装配误差，大多数再往返操作就无法正常操作了。
3.2改进的措施
鉴于新的调压控制器已具备完整可靠的逐级顺序操作程序，内置有电气限位控制回路，到达极限档位会自动终止操作，同时调压机构内部也有机械限位挡块，所以完全可取消机构内部的电气限位接点，现场采取将电容C1，C2短接，经操作一切正常。
4机构滑档问题的判断
对于复合式结构的有载开关，一般采用调压控制器来控制升降操作和档位显示以及逐级顺序控制，而有载机构本身只是通过分接位置指示盘提供位置信号（无源接点），开关分接指示盘，机构部分用以升降操作的逻辑控制。
当控制器接收到档位变位信号时，
会发出命令停止调压，即完成升/降1档的操作。
相反，则是由于控制器故障显示信号在调压过程中有中断现象。
如110kV湘河变电站主变压器有载开关，出现的有载开关滑档问题，现象是由3档升压操作时，直接到5档，且控制器不显示4档，降档操作时，也是由5档直接到3档。
对有载开关进行吊芯检查，发现机构内部分接位置，指示盘上指示杆的铜片磨烂，与指示杆的铜片接触不实，恰好4档时接触不良，造成滑档，更换新的铜片后升降操作正常。
此处输入对应的公司或组织名字
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