有载调压开关1
变压器有载调压开关讲义
变压器有载调压开关讲义1. 背景在实际应用中，变压器作为一种重要的电力设备，广泛应用于各种领域。
为了满足不同负载的需求，变压器通常需要进行调压。
在变压器的调压中，有载调压开关则是一种非常常用的方法。
2. 有载调压开关的作用有载调压开关是一种智能型电力调节装置，它通过对变压器的有载分接开路操作，来实现变压器的调压。
有载调压开关的主要作用如下：1.调节输出电压：有载调压开关可以在变压器运行时实时调节输出电压，以满足不同负载的需要。
2.提高功率因数：有载调压开关可以根据负载情况实时调节变压器的输出电压，从而提高变压器的功率因数。
3.节能降耗：有载调压开关可以减少因电压不稳定而导致的负载损耗，同时也可以减少因过高电压而导致的损耗。
3. 有载调压开关的结构有载调压开关由机械部分、控制部分和开关电器三个部分组成，其中：1.机械部分：主要包括变压器分接开关和变压器抽头电机，并通过齿轮机构将开关和电机结合在一起。
2.控制部分：包括调节器、保护器和信号处理器。
调节器用来控制电机的正反转，从而实现切换变压器的分接；保护器主要用来监测变压器的工作状态，以及对其进行保护。
3.开关电器：主要包括熔断器和触头开关。
熔断器用来保护电器设备不受过电流的损害，触头开关则负责将变压器输出的电压引入其他电气设备。
4. 有载调压开关的基本原理有载调压开关的基本原理是根据变压器的短路电流特性来实现。
在有载调压开关中，将分接切换器设置在变压器的高压绕组中，以改变变压器的输出电压。
当有载调压开关处于自动状态时，可以根据负载情况自动调整输出电压。
有载调压开关的控制系统采用闭环控制，通过对输出电压进行反馈，以实现对电压的精确调节。
当需要切换分接以产生新的输出电压时，调度计算机将向控制器发送指令，以控制分接位移，从而实现电压调节。
5. 有载调压开关的使用注意事项在使用有载调压开关时，应注意以下几个问题：1.对控制器进行适当的设置，以使其与变压器的性能参数匹配。
有载调压开关工作原理
有载调压开关工作原理
载调压开关主要是通过内部的调压电路，对输入电压进行测量和控制，从而实现对输出电压的调节和稳定。
工作原理如下：
1. 测量输入电压：调压开关首先通过内部的测量电路，对输入电压进行测量。
这通常是通过连接一个压感电阻或电压传感器来实现，将输入电压转化为电信号。
2. 比较器运算：测量到的输入电压信号与参考电压进行比较。
参考电压是调压开关预设的一个固定值，通常是可调的。
比较器会将测量到的输入电压与参考电压进行比较，并计算它们之间的差值。
3. 控制信号产生：根据比较器的结果，控制信号将被生成以调节输出电压。
如果测量到的输入电压高于参考电压，那么控制信号将降低输出电压。
相反，如果测量到的输入电压低于参考电压，控制信号将提高输出电压。
4. 调压电路：控制信号通过调压电路传送到输出电路，以对输出电压进行调节。
调压电路通常由一个可变阻值器、稳压二极管或其他元件组成，用于控制输出电压的大小。
5. 输出电压稳定：调压开关将持续监测和调节输出电压，使其始终保持在预设范围内。
控制信号会根据实时的测量结果进行调整，以保持输出电压的稳定性。
通过以上的工作原理，载调压开关能够有效地对输入电压进行测量和调节，以提供稳定的输出电压供给其他电子设备使用。
有载调压变压器分接开关常见故障与运行维护的分析
有载调压变压器分接开关常见故障与运行维护的分析【摘要】随着电网规模的扩大和对电压质量要求的提高，有载调压变压器已经得到越来越广泛的应用。
有载调压分接开关是有载调压变压器的主要部件，在电能质量的要求下，其频繁的操作使其发生故障的概率大为提高。
本文结合某集控中心所受控的无人值班变电站在运行维护中所遇见的变压器有载调压开关故障现象及其处理进行了分析，并提出了运行维护注意事项，为检修、运行人员提供参考和借鉴。
【关键词】有载调压分接开关；有载调压变压器；运行维护；故障1 有载调压分接开关工作原理随着用户对电力公司提供的电能质量要求越来越高，电压、频率、波形的变化范围更加受到严格控制。
有载调压是在变压器带电运行情况下，采用电动或手动方式变换分接头位置，改变一次绕组的匝数进行分级调压。
相关文献中都提出了有载调压变压器等值电路图，下面结合图1分析有载调压分接开关工作原理。
2.1 分接开关滑挡故障有载调压开关在变换分接头调压时按照逐级升挡或者减挡进行调压，滑挡故障是本应调整一个分接头却连续变换超过一个及以上分接变换。
滑挡故障出现时会造成电压质量下降，母线电压超过调度规定电压变化曲线范围以及造成变压器过励磁运行等故障。
分接开关滑挡故障出现的原因为顺序开关断开时间短或故障、交流接触器断电后的剩磁或油污造成的延时释放。
当出现滑挡故障时，运行人员应立即停止调压，切断电动操作机构电源，改为人工手动就地操作至要求挡位处。
处理滑挡故障应从检查交流接触器有无损坏及油污、顺序开关的动作顺序及其电气控制回路、以及更换带有滑挡保护的操动机构着手。
2.2 分接开关绝缘油内渗故障有载分接开关动作时会在各触头间产生一定的电弧，引起油室油质恶化，因此变压器本体和有载分接开关必须形成独立的绝缘油隔绝系统，当有载分接开关油室因密封不严时就会出现绝缘油内渗问题。
运行中当观察到有载分接开关储油柜油位与变压器本体储油柜油位处于同一水平线时应考虑是否为绝缘油内渗，变压器油定期检测时色谱分析中氢、乙炔和总炔含量超标时也应考虑绝缘油的内渗，并加以快速处理。
真空有载调压开关
真空有载调压开关
国内生产厂家，可生产10kV等级、35kV等级真空有载调压开关
制造厂家：哈尔滨腾远电器有限责任公司
型号：BPK
功能特点：开关属空气绝缘，单电阻过渡，真空触点快速切换的组合式开关，其采用的是二个真空泡，真空泡为美国西屋公司进口，其余配件为国产，该产品已有多年的运行记录，情况比较良好。
国内生产厂家，合资产品，生产10kV等级真空有载调压开关
制造厂家：广东莱茵豪森有载开关有限公司，简称广东MR公司
型号：AVTⅢ
功能特点：AVTⅢ型分接开关每相由真空泡和无载转换开关构成（真空泡是MR与西门子公司合作专门为有载分接开关特殊研究开发的），真空切换，切换动作准确、可靠，并设有切换保护系统。
使用寿命长，5万次电试验及50万次机械试验后，整机仍保持正常状态。
电动机构控制电路采用逐级控制加连动保护系统，并采用结构先进的电气元件，确保逐级控制的实现。
进口产品，生产35kV等级真空有载调压开关
制造厂家：德国MR公司
型号：3×VT
功能特点：分接开关每相由2只真空泡和1只无载转换开关构成（真空泡是MR与西门子公司合作专门为有载分接开关特殊研究开发的），真空切换，切换动作准确、可靠，并设有切换保护系统。
使用寿命长，5万次电试验及50万次机械试验后，整机仍保持正常状态。
电动机构控制电路采用逐级控制加连动保护系统，并采用结构先进的电气元件，确保逐级控制的实现。
价格：
注：以上价格不能下浮。
有载调压开关故障原因及解决
有载调压开关故障原因及解决引言有载调压开关是电力系统中使用较为广泛的一种电力开关操作设备。
它可以对系统中的电压进行调节，以保证电力设备正常运行。
然而，有时候会出现有载调压开关故障的情况。
本文将探讨有载调压开关故障的原因，并提供解决方法。
1. 过载有载调压开关在运行过程中，如果承受的负载超过了其额定容量，就会发生过载。
过载会导致开关过热、烧坏等问题，从而使其无法正常工作。
解决方法：•定期检查负载情况，确保不超过有载调压开关的额定容量。
•如果发现负载过大，及时采取降低负载的措施，如增加额外的有载调压开关或使用其他负载分担设备。
2. 过电压过电压是指系统中电压超过了额定值，使有载调压开关承受过大的电压。
这可能是由于系统内部故障、闪击等原因引起的。
解决方法：•安装过电压保护装置，及时将过电压隔离，避免对有载调压开关产生影响。
•定期检查系统的接地情况，确保良好的接地能够迅速将过电压引流。
•对系统进行绝缘检测，防止因绝缘破损而产生过电压。
3. 过电流过电流是指电流超过有载调压开关的额定值，使其无法正常工作。
过电流可能是由于系统负载增加、短路等原因引起的。
解决方法：•定期检查电路的负载情况，确保电流不超过有载调压开关的额定值。
•使用过载保护装置，及时将过电流隔离，保护有载调压开关不受损害。
•对电路进行绝缘检测，排除因绝缘破损导致的过电流问题。
4. 设备老化随着时间的推移，有载调压开关的设备可能会发生老化，导致性能下降、故障发生。
这可能是由于材料老化、接触不良等原因造成的。
解决方法：•定期对有载调压开关进行检查和维护，更换老化的零部件。
•注意保持设备的清洁，避免灰尘等污物对设备产生影响。
•做好设备的防护措施，避免环境因素对设备造成损坏。
5. 操作不当有载调压开关在使用过程中，如果操作不当，可能产生故障。
例如，频繁切换开关、过度拉拽开关等。
解决方法：•培训操作人员，提高其对有载调压开关正确操作的意识和能力。
•严格遵守操作规程，避免频繁切换开关及过度拉拽开关等不当操作。
有载调容调压开关说明书
调容变压器低压直阻不平衡主要是由于变压器本体引线长短差异造成的，
如果变压器本体的直阻不平衡比较明显，则开关就成为影响整机直阻失衡
的重要因素，建议各容量低压引线截面积按下表配置。
不同容量低压引线截面积推荐表：
变压器型号
a相
b相
c相
S11-M.ZT-160(50)/10
22mm2
35mm2
35mm2
S11-M.ZT-200(63)/10
7.61开关动作10000次后，应更换开关油室中的变压器油,新的变压器
油耐压值应不低于35kV。每年应定期巡查开关密封的完整性。
7.7 用户对于开关运行和维修情况，应予记录。
八、订货须知
8.1 用户订货时，需要供下列数据： 8.1.1 配装变压器的容量； 8.1.2 一次侧额定电压； 8.1.3 控制器连接电缆长度，一般供货长为 2.0～2.5m，若用户要求超过此 值，请在合同上注明； 8.1.5 用户若需供应开关控制器，则需特殊说明。
S Y T X Y □ （□）/ □- □
——分接位置数
————高压侧电压等级（kV）
————变压器低容量 （kVA）
————变压器高容量（kVA）
表示“调压”
表示“星角转换”
表示“调容”
表示“有载 ”
表示“三相 ”
二、使用条件
2.1 开关周围介质温度。 2.1.1 介质为油时，油的最低温度为-25℃，最高温度为 100℃。 2.1.2 介质为空气时，周围空气的最低温度为-25℃，最高温度为 40℃。 2.2 海拔高度不超过 1000m。 2.3 安装场所环境无严重尘埃及其它爆炸性和腐蚀性气体。 2.4 安装场所无严重的振动和颠簸。
于用户检修和换油。
一起有载调压开关油位异常分析及处理
一起有载调压开关油位异常分析及处理摘要：本文以实际运行中的变压器有载调压开关油位异常为出发点，对变压器有载调压开关油位异常进行分析和处理，强调在检修过程中应严格按照检修工艺质量和产品说明书进行，确保检修质量。
关键词：变压器；油位异常；分析处理1 引言在220kV及以下电网系统中，电力变压器普遍采用有载调压方式。
当电网电压波动时，通过有载调压开关在不同档位间的切换，使二次输出电压保持稳定。
有载分接开关在不同档位间切换时，相应的切换触头间会产生电弧，引起开关油室内变压器油的分解，使油质劣化。
所以有载调压开关切换触头要放在单独的油室内，也需要安装开关油枕以补偿不同温度下开关油室的油体积变化。
2 油位异常现象2018年7月6日，运维人员发现220kV某变电站#2主变调压开关油位低告警，现场检查调压开关油位确已到零位，后检修人员到现场检查，未发现明显渗油点，且油位表确已到零位。
3 原因分析该变压器生产厂家为河北保定变压器厂，型号为SFSZ11-180000/220，投运时间为2006年06月。
原因排查一：渗油该变压器油枕结构为为“二合一”结构，即变压器本体油枕和有载调压开关油枕放在一起，如图1所示，有载调压开关油枕一般要稍微靠下一些，以避免开关油室内油压力高于变压器本体油箱内油压力。
现场发现变压器本体油位为4-5格之间，而调压开关油位接近0位，排除本体油箱与有载开关油室间连通区域窜油的现象导致。
原因排查二：漏油由于异常现象发生在迎峰度夏期间，该220kV变电站承担整个县城地区供电，运维站人员采取特巡形式，查阅巡视记录发现，未见该变压器有载调压开关渗油现场，且现场也未发现渗油现象。
原因排查三：油位表损坏查阅检修记录发现该变压器有载调压开关于2018年5月17日进行大修，且补油至4格油位（总共油位为10格），且咨询检修工作负责人得知，调压开关回装后注油后静置24小时，且多次排气，且由于主变调压开关位置较高，调压开关油注入的是新油，无法判断调压开关实际油位，根据后台报主变调压开关油位低告警以及现场油位指示判断，排除有载调压开关油位表损坏故障。
有载调压ppt课件
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二 电压的偏差与电压调整
电压的偏差
还要引申一个概念：电力系统中的大部分负载 都是电感性的，在系统电压的作用下，它们 同时进行电磁转换，它们“消耗”无功功率 。并入系统运行的发电机正常时都是电流超 前电压的，具有电容的特性，它们“发出” 无功功率，
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三
调压的分类与原理
有载调压变压器
目前，发达国家对容量在10MVA及以上的变压器大都
安装了有载分接开关。我国电力系统及用户也愈来愈多地
采用了有载调压变压器。
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三
调压的分类与原理
有载调压变压器
目前，发达国家对容量在10MVA及以上的变压器大都
安装了有载分接开关。我国电力系统及用户也愈来愈多地
采用了有载调压变压器。
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四
调压开关的常见故障与维护
日本东京大停电事故停电8 168 MW，影 响用户280万户，停电时间最长达3 h 21 min，两个500 kV变电站及一个275 kV 变电站全站停电，影响日本13条铁路线 停运达3 h 50 min，东京地铁及私营铁 路停运长达3 h，自来水中断，银行计算 机系统中断，造成社会生活混乱。
变压器与有载调压
供电 李玉壁
2011年12月7日
1
绪论
在电力系统中，从电力的生产、 输送、以及分配到各用电部门，变 压器是重要的电气设备，在各个环 节中，变压器的可靠运行直接关系 到整个供电系统的可靠性。
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目录
一
变压器及其分类