桥梁施工安全风险评估报告
桥梁工程安全风险评估报告

桥梁工程安全风险评估报告芜申线(南京段)航道整治工程QL1标段桥梁施工安全风险评估报告编制单位:中铁六局集团芜申线(南京段)航道整治工程QL1标段项目经理部编制人:审核人:审批人:编制日期:目录一、编制依据 (4)二、桥梁工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.2主要设计标准 (5)2.3地形地貌 (5)2.4工地地质特征 (5)2.5气候条件 (6)三、评估过程和评估方法 (6)四、安全评估内容 (7)4.1总体风险评估 (7)4.2专项风险评估 (11)施工作业分解 (11)风险源检查 (11)风险源辨识 (18)一般风险源风险评估 (19)重大风险源风险评估 (21)4.3安全风险控制措施 (26)五、风险评估结论 (36)概述此次安全风险评估根据“公路水运工程施工安全标准化指南”(交通运输部工程质量监督局;组织编写)的要求,由“芜申线(南京段)航道整治工程QL1标段项目经理部”组织,并负责收集、整理、提供资料,由中铁六局集团有限公司参加评估人员参与,共同完成了“芜申线(南京段)航道整治工程杨家湾老闸桥”工程的总体风险评估和专项风险评估。
通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见,采用风险指标体系法定量评估,确定“芜申线(南京段)航道整治工程杨家湾老闸桥”总体风险等级为III (高风险);采用定性与定量相结合的方法,对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估,确定了专项风险等级,制定了施工控制措施。
采用定性估测法,对一般风险源进行了评估,分析了危害因素、事故类型。
并依据交通运输部下发的《公路水运工程施工安全标准化指南》进行编辑,特制定了本项目桥梁工程的防控措施。
桥梁施工安全风险评估报告一、编制依据(1)芜申线(高溧段)航道整治工程桥梁项目WSNJ-QL1标段施工招标文件;(2)芜申线(高溧段)航道整治工程桥梁项目WSNJ-QL1标段施工合同协议书;(3)芜申线航道桥梁工程勘察设计WSX-SJ-QL1合同段施工图设计;(4)《芜申线现场指挥部管理制度汇编文件》;(5)《2011年江苏省进一步推进公路水运建设工程“平安工地”建设暨开展施工安全专项整治工作方案》;(6)《公路水运工程施工安全标准化指南》(交通运输部工程质量监督局;组织编写);(7)《公路桥隧工程施工安全风险评估指南》;(8)现场踏勘调查、搜集的实地资料;(9)依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况,结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件桥梁工程的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标,编制本施工安全风险评估报告。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告一、背景介绍公路桥梁和隧道工程是重要的交通基础设施,其施工安全风险评估对保障施工人员生命财产安全具有重要意义。
本报告旨在评估公路桥梁和隧道工程施工过程中可能面临的安全风险,并提出相应的预防和应对措施。
二、风险评估方法本次评估采用风险矩阵法进行安全风险评估。
根据施工场地、工程类型、施工方法等因素,对各项风险进行评估,并将其分为五个等级,即极高风险、高风险、中风险、低风险和极低风险。
三、评估结果1.工地安全管理风险评估(1)施工场地周边交通安全风险:极高风险。
施工场地周边交通繁忙,容易发生交通事故。
(2)施工现场秩序管理风险:高风险。
施工现场人员众多,秩序管理难度大,存在安全隐患。
(3)物料堆放和存储风险:中风险。
物料堆放和存储不规范可能导致物体滑落、倾倒等事故。
(4)设备使用和维护风险:高风险。
设备使用不当或维护不到位,可能引发事故。
2.施工作业风险评估(1)高处作业风险:极高风险。
在高处作业时,若缺乏安全防护措施,可能导致人员坠落事故。
(2)地下施工风险:高风险。
地下施工时,可能出现坍塌、透水等意外情况。
(3)起重作业风险:高风险。
起重作业时,若操作不当或起重设备出现故障,可能引发起重事故。
(4)爆破施工风险:中风险。
爆破施工需要严格控制爆破地点和时间,否则可能导致爆炸事故。
3.环境风险评估(1)大气污染风险:中风险。
施工过程中可能产生大量粉尘和尾气,对周边环境和居民健康造成一定影响。
(2)噪音污染风险:中风险。
施工过程中可能产生较高噪音,对周边居民造成干扰和影响。
(3)施工废弃物处理风险:低风险。
按照相关要求进行合理处理,可降低环境风险。
四、应对措施1.工地安全管理(1)设立临时交通标志和指示牌,引导交通,确保施工场地周边交通安全。
(2)加强施工现场管理,设立专人负责施工秩序,保障施工人员安全。
(3)制定物料堆放和存储规范,确保物料堆放安全有序。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告为了全面了解公路桥梁和隧道工程施工过程中的安全风险,并采取相应的预防和管理措施,我们进行了一项全面的安全风险评估。
以下是我们的报告:1. 项目概述公路桥梁和隧道工程是一项重要的基础设施建设项目,该项目涉及到桥梁和隧道的设计、施工和维护。
在施工过程中,存在一些潜在的安全风险,可能导致人员伤亡、财产损失以及工程进度延误等问题。
2. 风险识别在识别风险方面,我们广泛采集了相关数据和信息,并进行现场调查。
通过与项目相关人员的访谈以及查阅相关文献和统计数据,我们发现以下安全风险:- 高空作业:桥梁和隧道施工过程中,存在高空作业的风险,如桥梁拼装、支撑结构的搭建等。
高空作业可能导致坠落、触电以及物体打击等意外事故。
- 施工设备操作:施工中使用的重型机械设备存在操作不慎、设备故障等风险,可能导致人员伤亡、设备损坏以及环境破坏等。
- 地质和地下水问题:隧道工程中,地质情况和地下水位的变化可能导致地质灾害,如坍塌、滑坡等。
此外,地下水对隧道施工过程中的排水和稳定性也存在一定的风险。
- 施工材料质量问题:使用低质量的施工材料可能导致工程质量问题,进而影响工程的安全性和可持续性。
3. 风险评估为了评估风险的严重性和可能性,我们采用了风险矩阵分析方法。
根据对风险的评估,我们将安全风险分为高、中、低三个级别,并制定了相应的风险管理措施。
- 高风险:高空作业、施工设备操作风险评估为高风险。
我们建议采取措施,如培训操作人员的安全意识和技能、确保设备的正常维护、进行严格的安全监督等。
- 中风险:地质和地下水问题、施工材料质量问题评估为中风险。
我们建议加强勘测和预测工作,实施适当的灾害防治措施,提高施工材料的质量控制。
- 低风险:我们没有发现低风险的安全问题。
4. 风险管理为了有效管理风险,我们提出以下几项建议:- 制定详细的施工规范和安全操作程序,明确责任和权限;- 加强培训,确保施工人员具备必要的安全意识和技能;- 建立健全的安全监测和预警机制,及时发现和解决安全问题;- 定期对施工过程进行安全巡检和监察,及时纠正不安全行为;- 加强与相关部门和企业的沟通与协作,共同管理和应对安全风险。
桥梁风险评估(5篇)

桥梁风险评估(5篇)桥梁风险评估(5篇)桥梁风险评估范文第1篇1.1风险识别依据,桥梁风险识别依据主要包括:桥梁主体结构形式、施工现场的水文地质状况、施工工艺和组织方案、施工过程中所选用的机械设备、施工队伍的技术水平、投资企业的服务质量(工程款支付状况、征地拆迁状况、水电供应等)。
1.2风险识别方法,随着风险管理理论的不断完善和进展,渐渐消失多种风险识别方法,如故障树、专家调查法、财务报表法、流程图法等。
尽管风险识别的方法多种多样,但依据我国桥梁工程实际施工状况,我国没有建立桥梁施工事故的数据库。
为能对工程建设实际状况做出风险评估,故障树结合专家调查法成为特别适合我国桥梁施工风险识别的方法。
故障树结合专家调查法,是先通过故障树进行识别,然后进行专家评审,舍弃较离散的数据,直至专家的观点趋于全都。
2桥梁风险评价准则2.1风险回避准则,风险回避准则是最基本的风险评价准则,也是最保守的。
依据这一准则,对风险活动实行完全回避的方式,即在企业的经营过程中,宁愿放弃风险收益也不从事风险活动,或者付出较高的代价,以完全规避风险。
2.2风险权衡准则,风险权衡的适用条件是对于一些能够接受或者完全无法回避的风险。
风险权衡是通过确定企业可以接受的风险程度,而进行的分析权衡。
2.3风险处理成本最小准则,风险权衡的前提是假设存在风险。
这里的风险包括两层意思:一是不经过任何风险处理,就可以接受的风险;二是付出较小代价可以避开的风险。
其次类就是风险处理最小成本准则。
3桥梁施工风险评价法目前国内现行的桥梁工程风险评价法主要包括德菲尔法、模糊综合法、层次分析法等。
针对桥梁来说,本文认为层次分析法比较适合国内工程。
采纳层次分析法时需要根据以下四个步骤进行桥梁工程风险评价。
3.1项目概念阶梯层次风险辨析,桥梁施工阶段的风险看似没有结构体存在,但通过归纳,可初步建立桥梁施工阶段风险的相关概念,这些概念就是施工阶段风险的重要组成因素。
在分析中必需对这些施工阶段的风险因素进行管理和分解,才能够进行下一阶段分析。
高速公路桥梁施工安全风险评估报告

高速公路桥梁施工安全风险评估报告报告内容:一、引言高速公路桥梁施工是一项高风险的工程,施工过程中可能面临诸多安全风险。
本报告旨在对某高速公路桥梁施工过程中的安全风险进行评估,并提供相应的风险管理措施,确保施工过程的安全性。
二、背景1. 施工地点:某高速公路桥梁工程。
2. 施工阶段:混凝土浇筑阶段。
3. 施工人数:约50人。
4. 工程规模:桥梁长度200米,桥面高度20米。
三、安全风险评估在混凝土浇筑阶段的桥梁施工中,存在以下主要安全风险:1. 高空坠落风险:由于工作场所的特殊性,工人在桥梁上的作业高度较高,存在意外坠落的风险。
2. 高处作业风险:施工人员在高处进行作业时,需要经常上下爬梯子,易导致滑倒摔伤。
3. 物体打击风险:施工现场常有大型设备移动和物资搬运,存在被物体打击的风险。
4. 环境污染风险:施工过程中可能产生噪音、扬尘和废水,对周围环境及工人健康造成危害。
5. 施工设备操作风险:施工人员需要操作大型机械设备,存在误操作或设备故障引发事故的风险。
6. 施工现场管理风险:临时施工现场管理不善,存在消防安全、电气安全和人员疏散等方面的风险。
四、风险管理措施为降低施工过程中的安全风险,建议采取以下措施:1. 确保施工人员安全:- 施工人员必须佩戴防护帽、安全带、安全鞋等个人防护装备。
- 限制高空作业人员数量,建立严格的上下高处的程序和规范,并设置安全网等防护措施。
2. 安全培训和意识提高:- 对施工人员进行安全培训,提高其对施工安全风险的识别和应对能力。
- 加强对施工组织人员的培训,提高其对施工现场安全管理的水平。
3. 安全设备和工具的选购和使用:- 确保施工现场配备符合安全要求的设备和工具。
- 定期检查和维护施工设备,确保其正常使用。
4. 施工现场管理:- 建立临时施工现场的规划、布局和管理制度。
- 对施工现场进行定期巡查,及时清理危险物和消防隐患。
五、结论针对某高速公路桥梁施工过程中的安全风险,通过采取相应的风险管理措施,可有效降低施工中发生事故的概率,保障施工人员的安全。
桥梁施工风险评估报告

桥梁施工安全风险评估报告编制审核审批目录1、编制依据 (1)1.1 评估对象目标及范围 (1)2、桥梁工程概况 (1)2.1 工程概述 (1)2.2工程地质 (2)2.3地震动参数 (2)2.5.自然地理特征 (3)3、评估过程和评估办法 (3)3.1 成立风险评估领导小组 (4)3.2 评估办法 (4)4、桥梁风险评估 (4)4.1总体风险评估 (4)4.2专项风险评估 (5)4.3 风险分析 (7)4.4 风险估测 (10)5、重大风险源风险估测 (11)5.1重大风险源事故可能性分析 (12)6、风险控制 (16)6.1 一般风险源控制 (16)6.2 重大风险源控制 (16)7、评估结论 (19)大桥施工安全风险评估报告1、编制依据(1)《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》(2)《桥梁工程施工安全风险评估实施细则》(3)现已提供的设计文件(4)实施性施工组织设计(5)我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通、现场施工条件及我单位现有技术水平及施工经验等。
1.1 评估对象目标及范围1.1.1 评估对象评估的对象是大桥及其附属工程。
1.1.2 评估范围评估范围为桥梁所属工程施工阶段的风险评估,包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。
风险评估与管理必须遵循安全第一、预防为主、综合治理的方针,环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。
尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。
1.1.3 评估目的通过对桥梁施工风险的识别、估计和评价,确定风险等级。
合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制,将各类风险降到可接受水平,达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现项目部施工的总目标。
2、桥梁工程概况2.1 工程概述桥型布置为简支空心板梁(20m×3)+变高度预应力混凝土连续箱梁(36+60+36m)+简支空心板梁(20m×3)。
黄海大道西延跨焦港河大桥主桥下部结构采用直立式桥墩,主桥过渡墩采用Φ1.4m圆形四柱式墩,引桥下部结构采用Φ1.1m四柱式墩,桥台为桩柱式桥台,基础均为桩基础;上部结构主跨为变截面预应力悬灌连续箱梁,引桥为先张法预应力空心板梁。
钢便桥施工安全风险评估报告
S217 河南线二标金南大桥施工便桥概述此次安全风险评估根据《公路水运工程施工安全标准化指南》的要求,由湖南路港建设有限公司总部组织, S217 河南线二标项目部负责采集、整理、提供资料,由公司总工、外聘专家、项目部专业技术人员参加评估,共同完成为了金南大桥施工钢便桥的总体风险评估和专项风险评估。
通过评估小组成员的认真讨论、听取公司总工、外聘专家评估意见,采用风险指标体系法定量评估,确定金南大桥总体风险等级为 II(中风险);采用定性与定量相结合的方法,对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估,确定了专项风险等级,制定了施工控制措施。
采用定性估测法,对普通风险源进行了评估,分析了危害因素、事故类型。
并依据交通运输部下发的文件-交质监发〔2022〕217 号《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》进行编辑,特制定了本项目桥梁工程的防控措施。
录目1、编制依据2、工程概况3、评估过程和方法4、评估内容(1)总体风险评估1)建设规模2)地质条件3)气候环境条件4)地形地貌条件5)桥位特征6)施工工艺成熟度(2)专项风险评估1)施工作业分解2)风险源检查3)风险源辨识4)普通风险源风险评估5)重大风险源风险评估(3)安全风险控制:1) 人为因素2) 技术因素3) 环境因素5、风险评估结论1、编制依据《S217 大通湖河坝至南大膳(大通湖段)公路改建工程一阶段施工图设计》第四册 K13+320 金南大桥;国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等,主要有:(1) 《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95) 中华人民共和国交通运输部;(2) 《建设工程安全生产管理条例》 (中华人民共和国国务院令第 393 号)中华人民共和国建设部。
2、工程概况金南大桥,桥长 207 米,桩号 K13+320。
金南大桥结构类型为8×25m 预应力 T 梁, 40 片。
桥梁施工安全风险评估报告
桥梁施工安全风险评估报告编制人:审核人:批准人:编制单位:日期:目录前言 (4)1 概述 (5)1.1 桥梁施工安全风险评估简介 (5)1.1.1评估目的 (5)1.1.2评估原则 (5)1.1.3评估内容 (5)1.2 评估依据 (6)1.2.1 国家有关法律法规 (6)1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料.......... 错误!未定义书签。
1.2.3 评估采用的主要规范和标准 (7)2 工程概况 (4)2.1 项目背景 (4)2.2 合同段概况 (7)2.2.1合同段桥梁工程概况 (8)2.3 地形地貌 (6)2.4 气候、气象 (6)2.5 水文 (7)2.6 沿线不良工程地质 (8)2.7 地震 (10)3 评估过程和评估方法 (13)3.1 风险评估过程 (13)3.2风险评估方法 (15)3.2.1 桥梁施工总体风险评估方法 (15)3.2.2 桥梁施工专项风险评估方法 (17)3.2.3 其它专项风险评估方法 (17)4 桥梁工程总体风险评估 (24)4.1 朱家浜中桥总体风险评估 (25)4.2 苏宇圩中桥总体风险评估 (27)4.3 姬家湾中桥总体风险评估 (29)4.4 划船港中桥总体风险评估 (28)4.5 利丰中桥总体风险评估 (30)4.6 茅家浜中桥总体风险评估 (35)4.7 青云跨线桥总体风险评估 (37)4.8 药师浜中桥总体风险评估 (36)4.9 乌家河中桥总体风险评估 (42)4.10 桥梁工程总体体风险评估汇总 (45)5 桥梁工程专项风险评估 (45)5.1 施工作业程序分解 (45)5.2 风险辨识 (46)5.3 风险分析 (48)5.4 风险估测 (58)5.5 重大风险源风险估测 (62)5.5.1 安全管理评估指标评定 (62)5.5.2 预应力张拉作业 (56)5.5.3 重大风险源汇总 (57)6 风险控制措施及建议 (58)6.1 一般风险源控制措施及建议 (58)6.1.1现场管理 (58)6.1.2安全防护 (63)6.1.3 教育培训 (66)6.2重大风险源控制措施及建议 (67)6.2.1预应力空心板梁预应力张拉事故 (67)7 评估结论 (68)7.1重大风险源风险等级汇总 (68)7.2重大风险源存在部位及方式 (68)7.3评估结果分析 (68)前言为全面贯彻落实交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》的精神,加强苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标桥梁工程施工安全管理,项目部组织开展了苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标桥梁工程施工安全风险评估工作。
桥梁施工安全风险评估报告书
桥梁施工安全风险评估报告书
This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020 目录 桥梁施工安全风险评估报告书 【最新资料,WORD文档,可编辑修改】 2、各项基本风险、引起风险的因素
3、总体风险评估 4、专项风险评估 5、风险估测 6、重大风险源风险估测 7、重大风险源风险等级汇总 八、成立工程风险评估与管理领导小组………………………………………………………21 1 2 2 2
桥梁施工安全风险评估报告书 一、编制依据 1、《贵州省织金至纳雍高速公路施工招标文件》、《织金至纳雍高速公路两阶段施工图设计》、织纳高速公路10合同段《实施性施工组织设计》,施工图纸及技术规范。 2、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发[2011]217号)》、《关于开展织纳高速公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》文件。
3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本(2009年版)》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥梁施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。
4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》、《公路工程技术标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工安全技术规程》。
5、现场勘探调查、搜集的实地资料。 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、功法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况,结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件桥梁的施工丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标,编制本施工安全风险评估报告。
桥梁施工安全风险评估报告
R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=5
8.1施工阶段风险评估流程见施工阶段风险评估
流程图
施工阶段风险评估流程图
施工阶段开始 检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料,以及招投标 和合同中反馈的信息 结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理 对风险进行评估 在施工组织计划中制定风险管理计划,包括预设的应对措施和残留风险 的处理措施 全过程对残余风险进行风险监控 建立专门机构定期检查施工中实际 检查结果是否满足要求 改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤,选择更优化的施工方案和 管理措施 实施变更后的施工方案和管理措施 满足 直至整个桥梁完工
引桥上部构造为25m、30m,后张预应力混 凝土分体箱,先简支后连续。引桥下部构造 全部采用双柱墩,桩基础。根据墩高的不 同,25m跨径的墩柱直径分别为1.3m和1.4m, 桩基直径为1.5m;跨径的墩柱直径分别为 1.5m和1.6m,桩基直径为1.8m。桥台采用桩 柱式板台,桥台桩基直径为1.5m。 5.2技术标准
可能导致事故的致险因子进行分析,致险因子
分析庆采用系统安全工程的方法,通过评估小
组讨论会的形式实施,并采用鱼刺图法进行分
析。
人力不足 施工人员
材料 安全设施 沟通不畅 重心失衡 强度不足 未佩戴绝缘手套 经验不足
陈旧 无防护措施 违反规定
疏忽 材料不足 未使用安全带 教育培训不足
身体疾病 未经检验 未挂设安全网
析的办法来对本项目进行风险评估。八、总
体风险评估
在开工前根据桥梁的建设规模、地质条
件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施
工工艺成熟度等,评估桥梁的整体风险,估测
其安全等级。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
桥梁施工安全风险评估报告一、桥梁安全风险评估编制依据:1、《公路工程技术标准》2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》3、《公路桥涵地基与基础设计规范》4、《公路桥涵施工技术规范》5、《公路施工安全技术规程》6、《关于开展公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》7、项目风险管理方针及策略8、项目设计和施工方面的文件9、我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年桥梁施工的丰富经验。
二、桥梁工程概况1、基本设计情况:裕溪河大桥是 X026 塔(岗)至江(坝)公路上的一座大桥,位于含山县与无为县分界河—裕溪河上,连接含山县运漕镇和无为县凤凰桥社区。
主桥上部结构采用 60+96+60 米变截面连续箱梁;主桥桥墩采用实体式,下接承台,承台下设钻孔灌注桩基础,过渡墩采用帽梁双柱接承台下设钻孔灌注桩基础。
引桥为含山段 12 跨、无为段 12 跨 30 米先简支后连续箱梁,下部结构桥墩采用帽梁接钻孔灌注桩基础,桥台采用肋板台身接承台,承台下设钻孔灌注桩基础。
本项目全长 1.549 公里,包括桥、涵、路基、路面等工程项目,其中有大桥 1 座(长 943.5m)。
2、主要技术标准:2.1 设计荷载:公路- Ⅰ级。
2.2 地震动峰值加速度:根据《安徽省地震动峰值加速度区划图》 (1:400000),区域内地震动峰值加速度(g)为 0.05,相当于地震基本烈度为Ⅵ度,设计桥梁按Ⅶ度进行抗震设防。
2.3 桥梁设计宽度:引桥与路基同宽即净 12.0+2*0.5 米(防撞护栏),主桥:净 12+2*2.5米(人行道)。
2.4 桥梁斜交角度: 0 度2.5 通航标准:根据通航尺寸论证,桥位处河流为Ⅲ级航道,主桥采用单孔双向通航,同行净宽不小于 90 米,净高不小于 8 米,最高通航水位: 12.20m。
3、主要工程数量表序工程名称单位数量备注号主桥工程(含人行楼梯)1 钢筋2 混凝土(含桩基)3 后张法预应力钢绞线4 后张法预应力钢筋5 钻孔灌注桩(φ1600mm)6 钻孔灌注桩(φ1800mm)7 水下挖土方8 回填土方9 沥青混凝土桥面铺装(厚 40mm)10 水泥混凝土桥面铺装(C50,厚 100mm)11 M10 浆砌片石河岸护坡引桥工程1 钢筋2 混凝土(含桩基)3 后张法预应力钢绞线4 挖土方Kg3KgKgmm33333Kg3Kg316562641152520634023607162139440009014103.7258.232401622924108451299522100 mmmmmmmm5 沥青混凝土桥面铺装(厚 40mm) m3 3316 水泥混凝土桥面铺装(C50,厚 100mm) m3 828三、工程地质、水文、气象1、地形地貌路线位于含山县运漕镇与无为县凤凰桥社区,工程区属长江冲积平原区,地貌单元为裕溪河河流地貌,区内鱼塘河流星罗密布。
裕溪河流经工程区,沿裕溪河修筑有裕溪河堤,裕溪河堤顶高程 13 米摆布;堤内地形平整开阔,地面高程普通为 8 米摆布。
2、工程地质路线经过区域地处扬子准地台下扬子台褶带南京凹陷褶皱束之无为凹陷区。
区域地质资料表明,挽近期新构造运动以间歇性升降运动为主。
3、水文地质本合同段路线所穿的地表水系主要为季节性河流,以大气降水补给为主,区域内地下水迳流畅通。
设计路段公路自然区划为Ⅳ 区,按地质勘探提供的地下水位,路基均为中湿3或者干燥状态。
4、地震动参数根据《中国地震动峰值加速度区划图》全线经过地区地震动峰值加速度(g)为 0.05,相当于地震基本烈度为Ⅵ度。
5、气象特征项目所在区域属亚热带季风湿润气候区,四季分明,气候温和,雨量适中,光照充足。
年平均气温 16.2 度,降水量 1500 毫米,无霜期 226 天。
四、风险评估与管理的流程1、施工阶段风险评估流程见“施工阶段风险评估流程图”施工阶段开始检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料,以及招投标和合同中反结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和对风险进行评估在施工组织计划中制定风险管理计划,包括预设的应对措施和残留风险全过程对残存风险进行风险监控建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险检查结果是否满足要求不满足满足直至整个桥梁完改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤,选择更优化的施工方案和管理措实施变更后的施工方案和管理施工阶段风险评估流程图五、施工阶段风险评估方法根据《公路桥梁安全评估指南》、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》及《公路桥梁作业要点手册》的有关内容、及实施性施工组织设计,建立本标段桥梁工程风险指标体系。
1、桥梁工程风险分级和接受准则。
1.1、事故发生概率的等级分成四级,见下表概率等级标准注:○1当概率值难以取得时,可用频率代替概率。
中心值代表所给区间的对数平均值。
1.2、事故发生后果的等级分成四级人员伤亡是指在参预施工活动过程中人员所发生的伤亡,依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级,等级标准如下表示:人员伤亡等级标准后果定性描述特大较大重大普通概率范围中心值概率等级描述概率等级>0.3 1 很可能 4 0.03~0.3 0.1 可能 3 0.003~0.03 0.01 偶然 2<0. 003 0.001 不太可能 1后果等级4321人员伤亡数F ≥30 或者10≤F<30 或者3≤F<10 或者F<3 或者量(人)SI10050≤SI<10010≤SI<50SI<10注: F=死亡人数 (含失踪) SI=重伤1.3、直接经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和, 包括直接费用和 事故处理所需(不含恢复重建)的各种费用,如下表示直接经济损失等级标准1.4、环境影响等级标准环境影响是指桥梁施工对周围建(构)筑物破坏或者伤害、环境污染等,根据其影响程 度进行分级,如表示。
环境影响等级标准注: “暂时的”含义为在施工工期以内可以消除; “长期的”含义为在施工工期以内不很严重的4永久的但轻微的 后果定性描述后果等级环境影响描述 较大的2暂时的 但严重的灾难性的5永久的 且严重的轻微的1暂时的 且轻微的严重的3长期的后果定性描述普通较大重大特大后果等级1234经济损失(万元)Z<1010≤Z<5050≤Z<500Z ≥500能消除,但不会是永久的; “永久的”含义为不可逆转或者不可恢复的。
1.5、专项风险等级标准根据事故发生的概率和后果等级,将风险等级分为四级:极高(Ⅳ级)、高度(Ⅲ级)、 中度(Ⅱ级)和低度(Ⅰ级)。
风险等级标准1.6、风险接受准则与采取的风险处理措施风险接受准则与采取的风险处理措施表处理措施此类风险较小,不需采取风险处理措施和监测。
此类风险次之,不需采取风险处理措施,但需予以 监测。
此类风险较大,必须采取风险处理措施降低风险并加强监测,且满足降低风险的成本不高于风险发生 后的损失。
接受准则可忽略可接受不期望风险等级低度中度高度后果等级 普通 较大 重大 特大概率等级 1 2 3 4很可能 4 高度 高度 极高 极高可能 3 中度 高度 高度 极高偶然 2 中度 中度 高度 高度不太可能 1 低度 中度 中度 高度六、施工阶段风险评估施工准备情况风险因素核对表气象调查与施工有关法令调查设计文件的核对情况 实施性施工组织设计其他施工地质勘察风险因素核对表资料采集情况常规地质法情况(地质素描)施工地质勘察超前地质预报情况其他施工管理风险因素核对表培训情况检测情况施工管理应急预案情况人员管理情况此类风险最大,必须高度重视并规避,否则要不惜 代价将风险至少降低到不期望的程度。
不可接受极高 施工准备情况其他风险因素核对表司机运输设备交通管理道路状况其他用电设备施工组织设备状况用电管理其他七、桥梁工程风险分析1、桥梁工程总体风险评估指标体系施工队伍状况机械装备程度施工质量施工经验辅助工法的掌握与应用监理情况其他用电事故交通事故评分依据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南,具体见下表:裕溪河大桥工程总体风险评估指标体系总体风险大小 R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=11根据桥梁工程施工安全总体风险分级标准, 8<R <11,裕溪河大桥总体风险等级在Ⅲ 级(高度风险)。
2、桥梁工程专项风险评估施工作业程序分解后,通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式,分析评 估单元中可能发生的典型事故类型,并形成风险源清单。
评估指标 分类 分值 说明100 米≤L≤1000 米或者 40 米≤L K ≤建设规模(A1)150 米地质条件较好, 基本不影响施工安全地质条件(A2)因素气候环境普通,可能影响施工安全,气候环境条件(A3)但不显着。
地形地貌条件(A4) 沿江冲击平原2121 结合实际,综合判定无特殊地质大风影响高墩、架梁施工结合勘察资料判定桥位特征(A5) 通航等级 3 级施 工 工 艺 成 熟 度施工工艺成熟,国内有相关应用( A6)4 裕溪河1 施工经验丰富公路桥梁工程施工安全风险源普查清单判断依据可能导致坍塌、物体打击、高处坠落船撞作业平台、起重事故、暂时结构坍塌可能导致坍塌、起重作业、物体打击、高处坠落模板、支架和拱架安装可能导致坍塌、物体打击、高处坠落与拆除钢筋工程作业架桥机安装作业模板、支架安装与拆除暂时设施 (塔吊、 龙门可能导致坍塌、物体打击、高处坠落架等)拆除防护栏、隔离墩施工桥面与人行道铺装评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析,具体填 入下表:风险源风险分析表单位作业内 潜在的事故类 不安全状态 不安全行为 备注容 型基坑施工 坍塌 防护不当等 忽视安全、忽视警告等可能导致物体打击、机械伤害、触电可能导致坍塌、机械伤害可能导致坍塌、物体打击、高处坠落可能导致高处坠落、机械伤害、触电可能导致高处坠落、机械伤害基坑施工水上群桩施工墩塔模板法施工序号123910567风险源48钻孔灌注桩施工墩塔模板法施工模板、支架和拱架安装与拆除钢筋工程作业架桥机安装作业模板、支架安物体打击高处坠落坍塌物体打击起重事故坍塌物体打击高处坠落起重作业坍塌物体打击高处坠落物体打击机械伤害触电坍塌机械伤害坍塌无防护等无防护、无警示标志等防护不当等无防护等无防护、无警示标志等防护不当等无防护等无防护、无警示标志等起吊作业绳索等不合安全要求防护不当等无防护等无防护、无警示标志等无防护等使用不安全设备等未经许可开动、关停等防护不当等使用不安全设备等防护不当等操作错误等忽视警告标志等忽视安全、忽视警告等操作错误等忽视警告标志等忽视安全、忽视警告操作错误等忽视警告标志等操作错误等忽视安全、忽视警告等操作错误等忽视警告标志等操作错误等设备带“病”运转等(电气)未接地等忽视安全、忽视警告设备带“病”运转忽视安全、忽视警告3、重大风险源风险估测桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量结合方法, 事故的严重程度的估测方法 采用专家调查法;事故可能性的估测方法采用指标体系法。