关于道路工程施工技术论文

浅谈道路工程(二期)

沥青混凝土道路施工技术运用

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*****有限公司

2019年4 月20 日

浅谈道路工程(二期)

沥青混凝土道路施工技术运用

*******工程公司***

摘要：本文介绍了**道路工程（二期）的施工工艺及技术运用，针对道路施工中路基处理、混凝土路面浇筑、沥青混凝土施工中的关键环节，有关的技术指标、质量标准以及与此相关的施工管理根据自己的经验作了探讨和归纳，就如何加强施工技术要点和质量控制，谈一下个人的观点与认识。

关键词：路基混凝土路面材料沥青

前言：

沥青混凝土道路是目前国内道路普遍采用的结构形式，一般分为下面层、中面层、抗滑层。在二十世纪八十年代末，随着我国改革开放的深入，基础设施建设逐渐兴起，沥青混凝土道路建设在我国开始实施并在九十年代得到迅速发展。高等级的道路工程正是在这样的情况下大规模使用，并引进了先进国家的技术、设备，在深入研究的基础上，制定了技术标准和质量标准，建立了较现代化的施工体系。在技术管理中使之更科学、更系统。道路施工的全面质量控制，主要从路基施工、路面硬化、沥青混凝土选材、路面面层的施工等几方面来实现。

1、道路工程路基施工技术要点

道路施工中地基处理是常见的施工工艺，路基施工处理不当则会导致道路整体施工质量差。从技术要点层面来看，路基处理时常用换填法或路基加固。本次工程中选用换填级配沙石(内参8%水泥)，通过换填级配沙石(内参8%水泥)对原有损坏路基进行处理。通过降低路基不良土质造成的破坏或者沉降，从根本上改善路基土质。在换填法应用过程中，利用级配碎石替代软土路基中的不良土可以有效的件提高地基承载力。

附图1：路基处理

2、混凝土路面浇筑

目前道路为混凝土路面，对局部开裂严重发生变形的部位根据业主要求进行开挖换填，混凝土浇筑后高度保持与原有路面在同一标高。对大面积开裂的道路在原道路基础上做拉锚处理，绑扎双层双向钢筋，浇筑200mm厚混凝土，待混凝土强度达到后，整个路面采用铣刨机对路面进行拉毛处理，拉毛产生的碎块、浮渣、以及一些裂缝内的碎屑等使用高压水车冲洗清扫干净或许采用专用清扫车进行清扫、确保路面处理好干净，无杂物。在施工过程中对新浇筑混凝土路面要求比原路面以放坡形式低100mm，保证沥青混凝土与老路面的结合及路面平整。

附图4：路面铣刨

3、沥青混凝土材料的选定及特点

在本次道路施工中，面层材料选用改性沥青混凝土粗集料（AC-20）和细集料(AC-13)。改性沥青混凝土根据设计提供的标号，选用各项指标稳定，符合要求的厂家的产品，由业主部门参与选定。在到场的质量控制上，由工地试验室配备足够的试验人员，对每一车改性沥青混凝土的针入度、软化点取样试验。改性沥青与普通沥青相比针入度由62变为50，软化点由47.2变为60.6，软化点的

提高可以有效的提高沥青路面的高温稳定性及抗车能力。改性沥青混凝土其沥青与石料的粘接力强，沥青膜较厚，可以提高沥青路面的使用寿命。改性沥青混凝土对拌和温度要求较高，如温度低时其拌和出来的混和料发粘，不利于摊铺的进行，一般情况下改性沥青混凝土出厂温度在165～180℃，不准有花白料、超温料，混合料超过195℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于160℃。

4、路面面层的施工

路面面层的施工包括下面层、上面层沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项内容。摊铺机多采用ABG411、DMG等有自动调节及找平装置，有振动熨平板，宽度可以调节的大型设备。碾压机械采用双轮钢摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项内容。摊铺机多采用ABG411、DMG等有自动调节及找平装置，有振动熨平板，宽度可以调节的大型设备。碾压机械采用双轮钢筒式压路机，三轮钢筒式压路机，轮胎压路机，振动压路机，振动夯板等。摊铺下面层时，应先检查下面基层的质量，如有松散或损坏，应先修补合格。中、下面层采用一侧钢丝绳挂线引导来控制高程，摊铺机自动找平。

附图6：沥青混凝土摊铺

摊铺机作业，前后梯次摊铺，纵向接缝搭接5-10cm，使搭接处混合料温差小，成为较好的热接缝。摊铺过程中，在受料斗前面的运料车处于脱档自由状态，靠摊铺机推力行使。调整好夯锤的频率和摊铺机行使速度，速度控制在2～

3m/min，以与拌和能力及运输能力相吻合，做到连续摊铺，有利于平整度的控制和避免摊铺料的拉动及离析，布料器内混合料的高度要达到布料器净高的2/3以上。混合料运到现场的温度在130℃～165℃之间，摊铺温度125℃～160℃。运到现场的每车料都要用插入式温度计测温，监理检查测温记录并抽测温度。在摊铺过程中要经常测温，并量测已铺料的松铺厚度，以做好监测。松铺系数一般在1.15～1.25之间，实际数值要在试验段中测定得出。

附图7：温度检测

沥青混合料的压实根据方式和作用的不同，分成三个阶段：初压、复压、终压。初压和终压采取静压的方式，复压采用胶轮揉挤和振动压实，在不同的速度范围内缓慢而均匀地碾压。碾压温度根据试铺试压确定，一般在120℃～140℃范围内。初压应在摊铺后较高温度下进行，避免发生推移、裂动，驱动轮朝向摊铺机。碾压顺序由外向内，由低向高，注意碾压带的重叠。工作过程不能突然改变方向和路线，起动、停止时减速缓慢进行。初压二遍。复压是实现碾压密实的主要过程，碾压遍数经试验确定，不宜少于四遍，但也不能过压，因为过压可能造成骨料挤碎，使质量降低。终压不少于二遍，静压完成，消除轮迹，表面平顺，碾压终了温度在80℃以上。由试验确定碾压组合后，在施工过程中，搞好现场组织监督，对违规操作人员实行警告、处罚等方式，并及时纠正。摊铺、碾压等工作是直接影响路面工程平整、密实等指标的重要因素。

接缝有横向和纵向两种，应避免纵向冷接缝。对于施工段落产生的横向冷接

缝，应由有经验的人现场指挥，由操作熟练的工人作业，做到施工前接缝处的表洁干燥，旧面涂刷粘层油与新面粘结，由现场检查人员检查验证。

附图8：沥青混凝土摊铺

附图9：路面压实

5、结束语

以上是根据自己在施工实践中，整理形成对沥青混凝土路面面层施工的工作思路，以利于实际工作的具体操作和质量保证的系统性。本人认为，业务水平的