典型零件车削工艺的

中 图 分 类 号 ：V262.3+3
文 献 标 识 码 ：A
文 章 编 号 ：1006-4311（2012）02-0016-02
0 引言 在机械制造业中，轴为最普通的一种零件，几乎每台机器上都 具有轴类零件，例如拉杆、心轴、轧棍等都属于轴类零件。轴类零件 是回转体零件，其长度大于直径。该类零件可分为光轴、阶梯轴、空 心轴、偏心轴和曲轴等[1]。下面以锥体螺纹轴和偏心座工件为例，来 分析其车削加工工艺。 1 轴类零件的结构特点 轴类工件是机械加工最常见的零件之一。轴类工件一般由圆柱 面、台阶、端面、沟槽、圆弧槽和倒角构成。圆柱面一般用作支承传动 和传递转矩；台阶和端面一般用来确定装在轴上的零件的轴向位 置；沟槽的作用一般是使磨削外圆或车螺纹时退刀方便，并使零件 装配时有一个正确的轴向位置；圆弧槽的作用是提高轴的强度，使 轴在受交变应力作用时不至于因应力集中而断裂，也可使轴在淬火 过程中不容易产生裂纹；倒角的作用是防止工件边缘锋利划伤操作 者，也便于在轴上安装其他零件，如齿轮、轴套等[2]。轴类工件通常技 术要求有尺寸精度、表面粗糙度和形位公差。 2 轴类零件的加工特点 车削轴类工件时，除了要保证图样上标注的尺寸精度和表面粗 糙度要求外，还应注意形状和位置公差的要求。图样上有规定的形 位公差要求，就要考虑车削时如何保证？一般来说，尽量在一次装夹 中完成多个要素的加工，这样更能符合图样工艺要求。图 1 为锥体 螺纹轴零件图，图 2 为螺纹局部放大图，其技术要求如文中所述。 锥体螺纹轴图[3]： — —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 作 者 简 介 ：林国荣（1966-），男，浙江温州人，实验师，研究方向为实训教学。
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钻 Ф22 钻孔，控制长度尺寸至 23，粗、精车内孔尺寸至 Ф240 ，长
度尺寸至 25+0.1；用 60°锪钻孔口倒角。 2.2.3 调头装夹 Ф39×60 处靠平找正，车端面，控制总长尺寸至
140，钻中心孔；加工前顶尖，用前后顶尖和鸡心夹头装夹工件；精车
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螺纹外圆尺寸至 Ф38-0.375 ，精车外圆尺寸至 Ф37-0.025 ，切槽 Ф30×10
2.1 车削工艺分析
该零件形状较典型，结构尺寸变化较大。零件有螺纹，圆锥面，内
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孔等要素，同时三处外圆 Ф37-0.025 、Ф37-0.039 、Tr38×6 与内孔 Ф240 同
3.1.2 改进上端封头坡口形式。原上端封头坡口形式和改良后 的坡口形式对比如图 2 所示：改进后的坡口形式，使得焊缝尺寸更 大、强度更高、应力集中尽量减少。
参考文献： [1]中国机械工程学会焊接学会.焊接手册第 1 卷焊接方法及设备（第三 版）[M].2008. [2]GB/T12777-2008.金属波纹管膨胀节技术通用规范[S]. [3]GB/T983-1995.不锈钢焊条[S]. [4]JB/T2634-1993.管道成型焊接件技术条件[S].
Value Engineering
process ensure the technical requirements of parts.
关键词： 锥体螺纹轴和偏心工件车削；加工工艺分析；工艺安排
Key words: turning machining of cone threaded shafts and decentered workpieces；analysis of machining process；process arrangements
3.2 结构改进 在结构上主要改进了两个部位：第一，上端增加 波纹管膨胀器，用于补偿和抵消由于内外筒体膨胀不均产生应力， 如图 3 所示；第二，下端封头部位，取消了端部环状平板与内外筒密 封焊接，并在外部焊接加强卡子的结构，改为冲压封头结构加强端 头部位的焊缝强度，如图 4 所示。
4 小结 经过改进后的下料溜管，于 2010 年 9 月投入使用，到 2011 年 6 月连续使用近十个月，未发生过焊缝开裂循环水泄露的故障，改 造获得了成功。
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价值工程
典型零件车削工艺的分析
Turning Process Analysis of Typical Parts
林国荣 Lin Guorong
（温州职业技术学院，温州 325035） （Wenzhou Vocational & Technical College，Wenzhou 325035，China）
this kind of machining parts are very important. According to the technical requirements and complexity of the structure for parts, grasping the turning
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轴度公差要求为0.04，故此零件可以内孔为基准，采用双顶尖装夹，来
保证同轴度公差要求。
2.2 车削工艺过程[4]
2.2.1 夹住毛坯外圆，伸出长约 80，找正，车端面，车出即可；.车
削工艺夹地 Ф39×70；
2.2.2 调头装夹 Ф39×70 处靠平找正，粗车外圆尺寸至 Ф39×60，
车端面；钻中心孔，用麻花钻 Ф10 钻孔，控制长度尺寸至 28；用麻花
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两处，并控制外圆 Ф37-0.025 的长度尺寸至 30±0.08；粗、精车梯形螺纹
至尺寸要求，控制中径尺寸公差，并修整螺纹毛刺，倒角。
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2.2.4 调头装夹 Ф37-0.025 处（注意保护表面），粗、精车外圆尺寸
摘要： 锥体螺纹轴和偏心工件是车削常见加工零件，加工这类零件要会分析其结构和加工特点。根据零件的技术要求和结构的复杂程度，
掌握其车削加工工艺，才能保证零件的各项技术要求。
Abstract: Cone threaded shafts and decentered workpiece are common turning machining parts, analysis of the structure and processing features for