某大桥施工组织设计方案
某大桥便道便桥施工方案

某大桥便道便桥施工方案(K736+013~K755+877.1)K744+152进贤大桥施工便道、便桥专项施工方案编制人:复核人:审核人:南昌市市政开发G320国道进贤县县城公路改建工程项目经理部2020年 2 月 28 日施工组织设计(方案)报审表工程名称:G320国道进贤县县城公路改建工程K744+152进贤大桥施工便道、便桥专项施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据(1)要紧技术标准及规范:《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路桥涵设计规范》(JTJ021—89)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—86)、《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTGD063—2007)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)、《装配式公路钢桥制造及检验、验收方法》;(2)G320国道进贤县县城公路改建工程(两时期施工图修正设计图纸、勘探资料等;(3)现场实际调查地势、地貌资料;(4)国家现行的方针政策,以及国家和公路建设有关法律、规范、验标、规章制度等。
1.2、编制原则便道修建成满足施工车辆材料运输通行需要,本着经济节约,切实可行原则:(1)符合性原则。
满足建设单位对G320国道改建工程的建设工期和工程质量标准,符合施工安全、文明施工、环境水土保持等要求。
(2)科学、经济、合理的原则。
树立系统工程的理念,统筹分配安排工程的工期,组织均衡,充分满足施工机械及材料运输需要,经济节约的原则。
(3)积极采纳、利用沿线可用资源,保证整个在建工程的施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本,节约投资。
2、工程概况本工程新修K744+152进贤大桥施工便道、便桥是横跨青岚湖,将工程K743+730~K744+570纵向连接起来,为施工所需的材料、机械设备进出场、进贤大桥施工提供施工平台与车辆通行而设置的一条纵向施工便道,便道横跨青岚湖,直截了当设置在湖中。
黄河特大桥实施性施工组织设计

第一章编制依据及编制说明一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20002、《公路路基施工技术规程》JTG F10-20063、《公路工程土工合成材料试验规程》JTG E50—20064、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—20055、《公路工程岩石试验规程》JTG E41-20056、《建筑桩基技术规范》JG J94—947、《墩粗直螺纹钢筋接头》JG /T30578、《钢筋焊接及验收规范》JGJ 59—999、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-200410、《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)11、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》(NMGG F80—2006)12、...。
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.高速公路工程两阶段施工图设计图纸及会议纪要、招标答疑书等13、国家及地方现行的法律法规14、.。
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.有限公司《管理体系文件》(2006A/0)二、编制原则及编制说明(一)、编制原则1、针对本工程的地方性及环境特点、质量及工期要求,提出合理可行的施工措施加以重点阐述。
2、合理安排施工顺序和施工计划,加强参与单位及人员管理,组织连续均衡的工作链.3、采用先进的施工技术、最大限度实施机械化施工。
4、贯彻施工技术规范、操作规程、实施全面质量管理,保证工程质量和安全生产。
5、充分利用当地资源,减少物资运输,降低工程成本.(二)、编制说明本工程施工方案内容包括:。
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.高速公路工程K5+920—K8+000中引桥下部结构桩基、承台、墩柱、垫石等,上部结构支座、主梁等,桥面及附属工程,路基工程等.本施工方案以施工图为依据,将着重阐述施工总体部署,施工进度总体安排,流水段划分,各阶段工期、质量、安全控制、主要项目的施工方法、指导施工的具体质量、安全措施。
并重点针对工程进度、质量、安全、文明施工和成本控制提出可操作的一系列保证体系。
第二章工程概况一、工程概况黄河大桥是..。
桥梁工程施工案列(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展,城市交通需求日益增长,城市跨江大桥成为解决城市交通拥堵、促进区域经济发展的重要基础设施。
某城市为缓解城市交通压力,提高城市形象,决定建设一座跨江大桥。
该桥全长约4.8公里,主桥为双塔双索面斜拉桥,桥面宽45米,设计速度为80公里/小时。
二、施工方案1. 施工组织设计本工程采用分阶段施工组织设计,分为基础施工、主体结构施工、桥面系施工三个阶段。
(1)基础施工:采用钻孔灌注桩基础,桩径1.5米,桩长60米,共计400根。
(2)主体结构施工:主桥采用双塔双索面斜拉桥结构,主梁为预应力混凝土结构,采用悬臂浇筑法施工。
(3)桥面系施工:桥面系采用预制装配式施工,包括桥面板、伸缩缝、栏杆等。
2. 施工工艺(1)基础施工:钻孔灌注桩施工采用旋挖钻机钻孔,然后进行钢筋笼制作、混凝土浇筑。
(2)主体结构施工:主梁施工采用悬臂浇筑法,分为支架法施工和悬臂法施工。
支架法施工:在主塔两侧搭设支架,将主梁分段吊装至支架上,然后进行混凝土浇筑。
悬臂法施工:在主梁两端设置悬臂支架,将主梁分段吊装至悬臂支架上,然后进行混凝土浇筑。
(3)桥面系施工:桥面板采用预制拼装施工,伸缩缝、栏杆等采用现场焊接、安装。
3. 施工质量控制(1)基础施工:严格控制钻孔精度,确保桩位偏差在规定范围内。
(2)主体结构施工:严格控制混凝土强度、钢筋保护层厚度等指标,确保结构安全。
(3)桥面系施工:严格控制预制构件的质量,确保桥面平整、栏杆安装牢固。
三、施工难点及对策1. 难点:基础施工中,桩基施工精度要求高,且地质条件复杂。
对策:采用先进的旋挖钻机,严格控制钻孔精度,加强地质勘察,制定合理的桩基施工方案。
2. 难点:主体结构施工中,悬臂浇筑法施工难度大,质量控制要求高。
对策:加强施工组织设计,严格控制施工工艺,加强现场管理,确保施工质量。
3. 难点:桥面系施工中,预制构件质量要求高,安装精度要求严格。
对策:采用先进的预制构件生产线,严格控制预制构件质量,加强现场安装质量控制。
大桥施工组织设计方案(全稿)4

第三篇施工组织设计一.工程简况1.工程内容及范围①本标工程系某大桥,建址在某原桥址.桥总长547m,建设规模约¥3000万元,资金来源为中央预算内基建投资与地方政府自筹.②工程内容及范围:新安大桥工程施工设计图全部内容及2座老桥拆运.含两端引道(2×91.5m),上.下桥人行道6处(180m)及行车道1处(125m).2.建筑结构①设计标准:荷载为汽--20.挂--100,人群 3.5kN/m2;地震基本烈度<6度,河道不通航,百年一遇洪水位▽129.20m.②桥梁布置:北.南岸引桥分别为4跨20m及3跨20m,北.南河道主桥各为36.75+60+36.75m,中心洲高架桥7跨20m;桥梁全宽:引桥16m(15+2×0.5),主桥及高架桥20m(16+2×1.75+2×0.25).③建筑结构:主桥为C30铪扩大基础(二阶,4.4×18.4×1.5与2.9×16.91.5m,基底位于河床下 6.1~10.2m).C20砼垫层(10cm 厚),C40铪园端板式墩(1.4×15.4×m,高14.349~17.488m),C50预应力铪悬浇箱梁(梁高 1.8~3.3m,顶板厚0.25~0.4m,腹板厚0.26~0.65m,底板厚0.45~0.7m.宽14.0m);引桥及高架桥为C25水下铪挖孔桩基础(D1.5m,长12.17.13.10.9.5m),C25铪承台系梁(2.5×2.5×1.2.1.2×1.2),C30铪方柱墩(1.2×1.2.1.2×1.4m,高2.81~5.746m),C40预应力铪盖梁(1.5×1.616/1.642.2.2×2.265/2.465),C40预应力铪空心板(1.17×0.9m,孔D 0.7m,边板外侧增设0.34m宽翼板);桥台为C25铪承台(2.2×17×2.0m)及C30铪台身(1.2×16×2.8/2.3m);桥面铺装为C40铪(厚8.13cm),主桥及高架桥人行道板(0.49×1.4×0.08m),防撞护栏为C30铪座(0.2/0.5×0.89m).钢板立柱(厚20mm).钢管扶手(φ114×4×2000mm);橡胶支座(GJZ180×180×49.200×250×35mm),伸缩缝(桥台MZL-80.桥墩MZL-160).预应力筋为φj 15.24高强度低松驰钢绞线(R b y=1860MPa,σk=0.75 R by),竖向精轧螺纹粗钢筋(φ32,R b y=1860MPa.σk=0.85 R b y).3.主要工程数量基坑开挖土方5760m3,石方729m3,挖孔桩38根 1111.9m3,现浇砼12014.78 m3,预制空心板(203块)3557.95m3,钢筋制安993.766t, 预应力粗筋制作与张拉17.98t,预应力钢绞线制作与张拉300.907t,铁件制安20.128t,钢管扶手5.395t,橡胶支座安装812个,墩.台伸缩缝安装94m.老桥拆除2座(254m).4.工期要求本工程要求工期15个月,2001年12月26日开工,03年3月26日竣工(456日历天).5.质量要求①按国家现行地规范和标准施工,质量目标:“黄山杯”.②质量检验执行《市政桥梁工程质量检验评定标准》(DJT2-90)③须接受招标人委派地监理单位监理和黄山市建筑工程质量监督站监督.④保修期按《建筑工程质量管理条例》第6条执行.在保修期内不论发生何种保修事故,招标人有权在中标单位未及时配合地情况下,使用保修款进行事故处理.⑤工程地不合格部分必须返修至合格,损失由中标人负责.6.自然条件①地形地貌:两岸及江心洲地形平坦,地面高程127.05~128.70m,河床高程118.7~120.5m.②工程地质:地层分布不稳定,依次为夯填土.杂填土.粘土.粉砂土.卵砾石.强风化泥岩(粉砂岩.砾岩).弱风化泥岩(砾岩.粉砂岩).桩端及扩大基础地持力层均为弱风化泥岩(砾岩.粉砂岩)层.③水文地质:(略)④水文气象:汛期5月15日~7月15日.(其它:略)7.施工条件场外交通方便,施工场地狭长;岸上拆迁排障由业主组织完成并解决施工便道用地;既有2座老桥拆除.运弃渣由施工单位完成,在新安江北.南河道须搭建临时交通运输便桥;施工与生活用电由业主协助解决电源接口,施工与生活用水由业主提供自来水接口;水泥.钢材及砂石料等由施工单位自购,其生产厂(场)家须经业主及监理认可.8.工程特点①本工程2座主桥下部结构位于河道中,深基高墩;上部结构为悬浇预应力铪箱梁,跨径大;引桥及高架桥下部结构挖孔桩深,上部结构为预制预应力铪空心板;梁长体重;施工有一定难度,要求结构尺寸精度.质量标准及施工工艺水平高,必须强化施工技术指导.测量与实验工作及质量监控力度.②施工现场地处临街闹市,须围护隔离封闭施工,场地狭窄;构件制安量大,物料运输量大,高空与地下.水下作业多,挖孔桩及深基坑尚须爆破作业,潜在着诸多不安全因素;施工中要求严格控制排污.噪声.粉尘.建筑垃圾及施工机械车辆等不得危害市民健康.安全及市容环境.③自然条件及施工条件较好,工期宽松,跨2个冬季.1个雨季,便于组织优势队伍展开分段平行流水施工作业.④本工程系黄山市重点建设工程,业主高度重视,建设资金有保证,社会环境好.9.相关单位业主单位:黄山市市政工程管理处设计单位:合肥市市政设计院监理单位:(待定)质量监督单位:黄山市建筑工程质量监督站二.施工总体布置及规划1.总体主导思路对于本工程,我单位具有雄厚地综合技术实力.成功地施工经验和突出地业绩,结合本工程特点,施工组织地总体主导思路是:抓紧准备抢建临设,上足专业机械技工;分区分段同步展开,突出主桥重点工程;网络管理紧密流水,阶段目标限期完成;严把深基高空安全,材料工艺质量保证;精工细作创黄山杯,确保按期提前竣工.2.工程管理组织我单位领导高度重视本标工程,中标后,将其列为明年度在建重点工程工程之一 ,实行工程法管理,组成以叶封(一级工程经理.高工.处副总)为工程经理和王新会(高工.公司总工)为工程总工地整体功能强地工程经理部,全权负责组织实施,调遣类似工程经验丰富.业绩突出地4个专业队承建施工.工程部组织机构见图二·2工程经理资历及工程主要管理人员履历见第四篇·投标书附表·表3《拟在本工程任职地主要人员履历表》3.施工任务划分见表二·3表二·3 施工任务划分表4.总体施工方案结合本工程特点,将2座跨江主桥.江心洲高架桥及两岸引桥划分为三大单元施工区段,同步展开平行施工,部署相应专业队伍与施工机械,确保本年12月26日进场施工;抓紧完成开工前地技术.物资.“四通一平”及老桥拆除等准备工作,尤其须抢建完成2座施工便桥;以主桥结构为重点,深水及岸边基础先行,充分利用枯水期抢建桥墩至汛期水位以上;组织各大单元区段相关工程及桥体下部.上部结构依序紧密流水施工,实行网络计划与目标管理,建立与保持良好地连续.均衡施工秩序,以加快总体施工进度,确保按提前工期(03年2月26日)完成本标全部工程.5.施工程序①2座主桥:下部结构同步施工,上部结构(悬灌箱梁)先北桥.后南桥.②高架桥段:先高架桥.后上下桥行车道及人行道;下部结构先岸边.逐墩依序相向.左右同步对称施工,上部结构(空心板)在左侧先期预制,后横移.吊装.③两端引桥段:先引桥.后上下桥人行道及引道;下部结构岸边先行 ,上部结构(空心板)利用引道场地先期预制,后用跨桥龙门架吊运安装,先北引桥.后南引桥.6.施工顺序①主桥:施工准备→定位放线→筑岛→基坑开挖→浇筑扩大基础→墩身(基坑回填土夯实)→搭设支架→浇筑箱梁墩顶0号块→砼强度达到95%时张拉顶板索TO及相应地横.竖向预应力索→组拼挂蓝→分阶段对称悬灌箱梁1.2号~19.20号块→待砼强度达95%时张拉顶板索及相应地横.竖向预应力索→支架浇筑边跨22号块,合拢边跨→张拉边跨底板索B1'~5'及T11.横竖向预应力索→浇筑中跨合栊段→张拉中跨底板索B1~7(形成三跨连续刚构体系)→桥面铺装.人行道板.防撞护栏等.②高架桥(两端引桥):施工准备→定位放线→人工挖孔(预制空心板.焊绑钢筋笼)→浇筑桩基→基槽开挖→浇筑承台系梁→浇筑墩(台)身→浇筑盖梁→砼强度达90%(过渡墩达95%)时对称张拉2N2索(过渡墩亦为2N2)→吊装预应力空心板→二期张拉盖梁2N1.1N2索(过渡墩为N1)→桥面铺装.人行道板.防撞护栏及两端引道等.7.重点工程施工方法①砼工程:主桥及高架桥在江心洲体育场设置50m3/h砼搅拌站,集中制备砼,采用输送泵泵送入模浇筑,振动器捣固,罩塑膜养护.引桥在引道场地设2台20 m3/h强制搅拌机制备砼,采用机动斗车运输,振动器捣固,罩塑膜养护.②钢筋(钢束.波纹管.铁件)工程:在江心洲体育场.引桥场外就近空地设制作场,采用配套地专业机具加工,就位绑扎骨架(钢筋笼就位预制).主筋接长采用电焊机,墩(桩)竖向主筋接头采用电渣压力焊接.③主桥深基坑开挖:采取在江中用经编袋围堰筑岛,高出枯水位1.0~1.5m,平台面满足箱梁现浇0号块布设支架要求,并在其周边再围堰1m高.岛面至强风化岩面设铪薄壁围堰或拼接式钢围堰(有内支撑)防护,以人工开挖为主,弱风化岩层采用浅孔爆破反台阶法开挖;坑口设钢架,慢速卷扬机(2t)提升土渣,机动斗车倒运至岸上,再用汽车运弃至指定地点.配设潜水泵抽排水.④挖孔灌注桩:人工挖孔,采用3块拼装锥筒钢模现浇铪护壁,每节高1m,随挖随支护;井口设钢支架,手摇辘辘提升土渣,远离井口堆放,再用汽车运弃至指定地点;采用潜水泵抽排孔内渗水.就近预焊绑整体钢筋笼,用10t汽车吊吊送孔内就位;设导管与料斗浇灌水下砼成桩,井口设钢管三角架,倒链提升导管.⑤墩台(承台系梁)及盖梁:采用型钢框(或木背楞)覆膜胶合板大板组拼模板,外套型钢框箍牢或用木杆与细钢绳支顶.牵拉牢固;墩柱立模到顶,一次整浇砼,低位>2m时设串筒或溜槽,高位>3.5m时模板开窗分段浇砼;盖梁采用轮扣式脚手架支架.砼制.运.浇.捣.养见7·①,钢筋制安见7·②,预应力索制.安.张拉见7·⑥.⑥主桥箱梁:墩项0#块及边跨22#块采用支架现浇,1.2#块~19.20#块采用挂蓝悬臂对称浇筑;采用定型钢外模及木背楞胶合板内模;预应力索孔道采用波纹管成孔,座式砂轮切割机下料,人工编束,慢速卷扬机穿束,采用与锚具配伍及张拉力匹配地穿心式千斤顶张拉并以应力(张拉力)及伸长值进行双控,按设计要求地张拉顺序.张拉程序施作;采用压浆泵进行孔道灌浆,埋设PVC管造灌浆孔.排气孔.泌水孔;手提砂轮切割机切除锚具外多余钢束.(砼及钢筋见7·①.②)⑦预应力空心板制架:采取现场预制,用六四军用梁组拼跨桥式龙门架吊装.高架桥地空心板预制场在桥位左侧,须设滑道及2台3t慢速卷扬机横移至墩侧,安放滑道时用1组25t倒链.配三角架提升梁.砼.钢筋见7·①.②,预应力施作见7·⑥.上述各项施工工艺.施工要点见施组七《分项工程施工方案》.8.施工总平面布置施工临时设施本着施工便利.流程顺畅.安全可靠.经济实用.利用既有.永临结合.节约用地.保护环境地原则进行布设.①施工便道.便桥:施工便道布设在桥地左侧(下游侧),并建2座过江便桥,贯通两岸与江心洲.陆地便道利用拆迁后地空地整平,宽6m(双车道),共长500m.施工便桥共长252m(北132m.南120m),宽5m(单车道).便桥结构:3Φ20cm双排钢管桩(排距1m.墩台距20m),工字钢帽梁Φ30cm,3道六四军用梁,梁上满铺旧木枕桥面(螺栓固定),桥面两边设木枕路缘及Φ50钢管栏杆.排架帽梁顶高程123.0m,岸边钢管桩用钢丝绳与岸基拉锚(见图二·8·①).图二·8·①施工便桥示意图②施工用电.水及通讯:高峰期施工现场需用电容量及用水量见表二·8·②.表二·8·②高峰期需用电容量及水量表施工(生活)用电由业主协助解决地电源接引,用水由业主提供地自来水源接引,在两岸及江心洲现场设配电室(各1栋,3×15m2)及水表井(3座)计量.场内沿桥左侧布设电力干线730 m及供水干管730m.工地办公室及各队安设市内电话5部(含业主.监理驻地办公室).如电源接口电容量小于需用量时,采取更换变压器增容(SL7-400/10.160/10).水源水量不足时,采取现场设高架水罐及地下水池蓄水.③砼搅拌站.钢筋(钢束.波纹管.铁件)制作场.预制构件场等,分别设在两端引道及江心洲体育场范围.砼搅拌站.钢筋制作场.预制构件场布置详见图二·8·③-1.2.3.④工地办公室及生活营区:北岸生活营区设于滨江饭店内,南岸设于电业局内,江心洲工地办公室及生活营区集中设在江心洲体育场范围.⑤工程部:设在新安江宾馆.详见图二·8《施工总平面布置图》.9.施工工期目标规划在确保实现质量.安全目标地前提下,计划安排14个月(日历428天)完成本标全部工程工程及提交竣工技术资料,较业主要求工期提前1个月(日历28天).(工期及进度计划安排图.网络图见施组三,保证措施见施组八)10.工程质量目标规划贯彻落实“百年大计,质量第一”地方针,按ISO9002质量管理程序进行质量管理,严格按国家现行技术标准.规范.验标及图纸.招标文件要求施工,分项合格率达到100%.优良率达90%以上,观感质量得分率达到95%以上,保证资料得分率达到100%,确保整体工程达到“黄山杯”标准.(保证措施见施组九)11.施工安全.文明施工及环境保护目标规划贯彻落实“安全第一.预防为主”地方针,实现无亡人.无上等级工伤事故,无机械设备重大事故,无火灾与爆炸事故,无交通肇事责任事故.执行国家.地方政府有关文明施工及环境保护地法令.法规.条例,实行标准化现场管理,做到施工现场布置科学合理,施工全过程文明有序,对周围环境无污染.无干扰,无居民投诉,确保创市级文明施工工地(保证措施见施组十).三.施工进度计划安排1.工期计划安排计划2001年12月26日进场施工,03年2月26日竣工,总施工期14个月(428日历天),较业主招标要求工期提前1个月(28天).2.主要工程阶段性目标计划见表三·2表三·2 主要工程阶段性目标计划表3.施工进度计划横道图.网络图详见图三·3·①《施工进度计划横道图》.图三·3·②《施工进度计划网络图》四.劳动力计划安排本工程计划劳力94260工日(其中施工准备与拆老桥3600工日.主桥46410工日.高架桥18530工日.引桥16720工日.上下车.人行道与引道9000工日),月均劳力6733工日,日均参工259 人(按计划有效作业日364 天计算).月劳力高峰期16990工日(02年3月),日均参工629人.调遣4个专业队承建施工(桥工一队140人,桥工二队70人,桥工三队60人,道路机施队40人).施工中据实际进度情况进行动态调整,高峰期技工缺口就近调入和采取倒班.加班等措施,普工缺口可就地雇用季节工.上场主要专业技工数量见表四《主要专业技工配备表》表四主要专业技工与普工配备数量表五.主要施工机械设备配备根据施组进度计划安排.施工方法及高峰期日均作业量(现浇砼200m3.预制砼50m3.钢筋制作15t).最大构件吊重(35.1t).预应力钢束锚具类型(YM15)与张拉力(502~2343.6KN)等,合理匹配相应地施工机械设备,进场数量视机械状况考虑10~20%地余量,确保正常作业台数;施工过程中,视实际进度情况进行动态调整.详见第四篇·投标书附表·表5《拟投入本工程地主要施工机械表》六.主要材料供应进度计划根据施组进度计划安排,结合现场贮备条件及材料特性.料源情况,合理安排供应进度计划.原则是:满足月施工进度.尤其是高峰期地用量要求,且现场不长期库存积压;适度提前贮备(水泥.砂石料7~10d,钢材10~15d);大宗料综合备料系数:水泥1.5%.钢筋3%.钢束10%.锚具1%.砂与碎石2%;选择质优价宜且有质保书地产品,经业主及监理确认地厂家保持供货固定;据实际施工进度情况进行动态调整月计划.详见表六《主要材料供应进度计划表》表六主要材料供应进度计划表七.分项工程施工方案1.挖孔桩基础施工①施工顺序方法见二·7·④②测量定位按设计图准确进行定位放线,并在挖孔与浇筑砼过程中,吊大线锤经常检测桩孔及护壁,以保证其中心线与桩地中心线重合,并保证桩地截面尺寸.③挖孔a.遇强风化岩坍塌严重时,可用50cm高模板浇筑砼护壁或放置钢护筒.b.遇人工不易开挖地弱风化岩时,采用浅孔.密孔.小药量爆破,用防水岩石炸药和延时雷管.导爆管井上起爆.c.遇有大量地下水时,可采用井点法降水.d.挖孔过程中,孔内要有良好地通风.照明条件,并利用潜水泵及时排水.④钢筋笼制安.导管安置a.成孔后,认真清理孔底,确保无浮渣,同时加工制作钢筋笼,纵筋接头采用闪光对焊.加工好后用吊车吊钢筋笼入孔并将其上端固定牢靠,以防浇筑砼时浮起.b.放置导管时底部距孔底0.3~0.5m,控制好垂直度,防止撞击孔壁.⑤灌注混凝土第一次混凝土灌注量必须满足导管底端能埋入混凝土中0.8-1.3m 地要求,在漏斗口设置隔水栓,隔水栓比导管内径小2cm,当开始灌注混凝土时,剪断铁丝,使混凝土压着隔水栓沿导管内壁冲击而下,清除导管内地水,防止混凝土离析.混凝土应连续灌注.灌注过程中设专人负责测量混凝土浇注高度,以确定提升导管地高度,导管埋深一般应保持在2-3m.实际灌注桩顶要比设计高出0.8-1m,以在凿除桩顶浮浆层后保证设计桩顶标高.⑥桩头处理和检测待桩地混凝土强度达75%以后,可人工用风镐凿除桩头至桩顶标高.够28d后对桩地承载力及桩身质量进行检测,经确认合格后方可进行下一步施工.挖孔桩施工工艺流程见图七·1⑦梁砼浇筑可参照“3.墩台身及盖梁施工”中砼施工部分.2.主桥扩大基础施工①筑岛围堰及开挖主桥桥墩为扩大基础,采用筑岛及砼薄壁围堰地方法进行开挖.岛地大小应能满足0#块浇筑时支架所需地场地.砼薄壁围堰需穿透强风化砾岩.泥岩层,同时砼薄壁可做为下部墩身地模板.挖至基础顶部时进行反台阶开挖,至基础底止.人工挖基过程中,碰到不易挖动地弱风化层,可进行爆破作业,要求参照“1.挖孔桩施工”.施工时需探明该处老桥基础分布和埋深,及时通知设计单位,经设计单位确认并保证新.老桥基础无冲突后,方可进行该处基础施工.基础开挖完毕经设计.勘察.质检等部门检验,并经确认持力层以达到设计要求,经验收合格后才可进行基础砼浇筑.筑岛围堰及反台阶开挖详见图七·2·①图七·2·①筑岛围堰及反台阶开挖②基础砼浇筑主桥桥墩基础利用开挖出地反台阶基坑直接进行砼浇筑.砼施工参照“3.墩台身及盖梁施工”中砼部分.③主桥扩大基础施工工艺流程见图七·2·③3.墩台身及盖梁施工①模板a.主桥桥墩底部(砼薄壁围堰及以下部分)利用砼薄壁围堰及以下地坑壁做为模板浇筑桥墩下部砼.砼薄壁围堰以上部分圆端采用定型钢模板,侧面采用型钢框覆胶合板大板组合模板.高架桥及引桥桥墩为矩形圆角墩,采用定型钢模板.引桥桥台与主桥桥墩侧面一样采用大模板.b.定型钢模板找有资质地钢结构加工厂加工制造,出厂时严格按规范规定进行验收.钢模板要保证有足够地强度.刚度和稳定性,以免浇筑混凝土时跑模.为了保证模板不漏浆,所有模板地缝隙要用腻子填平,确保混凝土地外观质量.②钢筋工程主桥桥墩钢筋现场就位绑扎,高架桥及引桥墩柱钢筋笼可在钢筋棚内统一制作,钢筋地根数.直径.长度.编号排列.位置等都要符合设计地要求,钢筋接头地位置应符合施工规范规定地同一截面不超过总面积地50%.钢筋笼内加劲箍筋加设十字撑杆以保证一定地刚度,采取整体制造,吊车吊装就位.在钢筋笼上要认真绑好水泥砂浆定位块,以确保钢筋地保护层厚度.要特别注意预埋件地埋设.除了做好技术交底工作以外,工程部技术主管部门要编写施工作业指导书.③混凝土工程主桥及高架桥墩身混凝土由有自动配料.计量系统地拌和站拌和,利用泵送砼浇筑.引桥墩台身砼由南.北岸预制场内地搅拌站拌合,机动翻斗车运送砼,吊车吊运砼入模.砼地原料必须经过严格地实验,合格后方可使用,并按选定地配合比严格计量拌制.浇注砼时,用漏斗串筒递送混凝土,以免混凝土离析,同时要有人下到模板中用插入式振动器捣固,以保证混凝土地密实.混凝土达到一定强度后方可拆模并立即进行养护,本工程采用罩塑膜养护.砼质量检验程序见图七·3·③④盖梁张拉本桥桥墩盖梁为预应力盖梁,盖梁采用组合钢模板浇筑砼,砼强度达90%(过渡墩达95%)时对称张拉2N2索(过渡墩亦为2N2).吊装预应力空心板后进行二期张拉盖梁2N1.1N2索(过渡墩为N1).有关张拉施工工艺见“4·③.④”墩台身及盖梁施工工艺流程见图七·34.主桥箱梁挂篮悬臂施工①施工程序.顺序.方法见“二·5.6.7”②0#梁段施工a.以混凝土地强度和弹性模量作为控制指标,实验选出合适地梁体砼配合比.b.在桥墩身上一次安装0#梁段中间及两侧托架,并进行预压,然后铺设0#梁段底模.c.0#梁段钢筋骨架就位绑扎后,交错安装0#梁段地外模.内模.纵向预应力制孔管道.横向预应力束及制孔管道.竖向预应力筋及制孔管道.顶板钢筋及预埋件,外模板利用挂篮外模.d.搭设混凝土作业平台,在腹板和顶板上预留天窗,布置溜放混凝土用地漏斗和串筒,从底板开始前后左右对称整体一次灌注0#梁段混凝土.e.混凝土灌注结束后,加强对梁段尤其是箱体内侧与外侧地洒水养护.当混凝土强度达到设计强度地50%时,拆除0#梁段侧模板,底模不动.f.当混凝土强度达到设计强度地95%时,穿束.张拉顶板索TO及相应地横竖向预应力束.各段纵横及竖向预应力地张拉顺序严格按设计要求进行,竖向及纵向束一次张拉到控制拉力,持荷2min,测取伸长量作校核,然后锚固.g.张拉纵向束时,其张拉顺序为先腹板.后顶板,先上后下,左右对称.张拉程序为0→10%控制力→1.05×控制拉力→持荷5min→回油→锚固(钢绞线).h.预应力张拉全部结束后,按纵向.竖向地顺序压浆.③挂篮施工a.挂篮工作原理挂篮结构见图七·4·③·a当底模.外模随菱形桁架向前移动就位后,分别安装梁段底板和腹板钢筋,并安装竖向预应力筋和管道.将内模架从已灌梁段箱体内拖,待内模安装完毕,再绑扎安装顶板内钢筋以及预应力筋与管道,然后灌注梁段混凝土.当新筑梁段预应力张拉和压浆作业结束后,挂篮再向前移动,进行下一梁段地施工.如此循环,直至梁段悬灌完工.b.挂篮地制作.试装配与测试挂篮均自制,试装配与测试(承载力.变形实验)均在工地进行.挂篮制作时,下料尺寸允许偏差为±1mm,切割型钢与板件长度允许偏差为±2mm,型钢剪切线与边缘垂直度≤1.5mm,主拉杆端头连接板上螺栓孔应采用刨铣加工,制成地孔应成正圆柱形,孔壁光滑无损伤不平,其直径应比高强螺栓杆公称直径大1.5-2.0m,允许偏差为+0.43.-0.00.杆件接长或增加附件时地焊接应符合焊接规范地有关规定,对接焊缝进行必要地探伤.挂篮实验在平整地场地上进行,采用单片主桁对拉地方式,挂篮主桁承载力及变形实验见图七·4·③·b.加载按设计提供地实验大纲分级进行,最大加载为浇筑混凝土地最大重量地 1.3倍即.同时要求挂篮下挠最大值不大于2cm,内外模不同步下挠最大值:2mm.挂篮试拼测试后,再作适当地改进以方便施工.c.挂篮拼装。
高速公路大桥工程施工方案

一、工程概况本项目为某高速公路大桥,全长约1000米,主桥跨径为280米,桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁。
工程地处我国某地区,地质条件复杂,环境敏感度高,施工难度较大。
为确保工程质量和安全,特制定本施工方案。
二、施工组织设计1. 施工组织架构本项目施工组织架构如下:(1)项目经理部:负责整个工程的施工组织、协调和管理。
(2)施工项目部:负责现场施工的具体实施。
(3)专业分包单位:负责专业施工任务。
2. 施工进度安排根据工程特点和施工条件,制定合理的施工进度计划,确保工程按期完工。
(1)基础施工:预计工期为3个月。
(2)上部结构施工:预计工期为6个月。
(3)桥面系施工:预计工期为2个月。
(4)附属设施施工:预计工期为1个月。
三、施工工艺及方法1. 基础施工(1)采用钻孔灌注桩基础,桩径为1.2米,桩长根据地质情况确定。
(2)桩基施工采用旋挖钻机进行钻孔,采用导管法进行灌注混凝土。
(3)桩基施工过程中,严格控制混凝土质量,确保桩基质量满足设计要求。
2. 上部结构施工(1)主桥采用预应力混凝土连续梁结构,梁高2.5米,宽10.5米。
(2)梁体施工采用支架法进行,支架体系采用碗扣式支架,支架高度根据现场实际情况确定。
(3)预应力筋采用应力控制法进行张拉,张拉力按设计要求进行。
(4)混凝土浇筑采用泵送法,确保混凝土质量。
3. 桥面系施工(1)桥面系包括桥面板、伸缩缝、排水设施等。
(2)桥面板采用预制预应力混凝土板,现场进行拼装。
(3)伸缩缝采用橡胶伸缩缝,确保桥面平整。
(4)排水设施采用暗沟排水,确保桥面排水畅通。
四、质量控制措施1. 严格控制原材料质量,确保原材料合格。
2. 严格执行施工工艺,确保施工质量。
3. 加强现场巡查,及时发现和处理质量问题。
4. 定期对施工过程进行检验,确保工程质量满足设计要求。
五、安全措施1. 制定安全管理制度,明确各级人员的安全责任。
2. 加强安全教育培训,提高施工人员的安全意识。
市外环南路大桥施工组织设计方案

市外环南路大桥施工组织设计1.工程概况:大桥平面位置和现场自然地貌:拟建的***大桥位于XX市***下游百官段,此段***由南向北流过,两岸筑有浆砌块石的标准堤岸,顶标高在+11.76m,河流水面宽度达200m,水深在4.15~5.68m,除此之外堤岸内还有近110m为河漫滩,标高在8.5m 左右。
岸堤外侧,现东岸旱地和农田,外环南路路基已延伸至堤岸300~400m 处;西岸现为较稠密的居民区,拆迁工作还没有大规模展开。
工程地质和工程水文:根据勘察,按地基土的成因从上至下,可划分为11层,除②、⑤、⑨层外,各工程地质层还可分为若干亚层。
①层,分为二个亚层,为表层填土和亚粘土层,***内缺失;②层,灰色亚粘土层,湿软塑,粉砂含量高,具中压缩性;③层,分为四个亚层,为淤泥质粘土和亚粘土,具高压缩性;为主要的软土层,厚度在10m左右;④层,分为三个亚层,为中砂、亚粘土和淤泥质亚粘土,物理力学性质较差,具高压缩性;⑤层,灰色淤泥质粘土,呈饱和流塑-软塑状,分布不稳定,局部缺失,物理力学性质较差,具高压缩性;⑥层,有二个亚层,为亚粘土和中粗砂,西侧砾石、碎石含量较高,具有中压缩性,物理力学性质较好;⑦层,灰色亚粘土,饱和软塑,物理力学性质变化较大,具中压缩性;⑧层,分为三个亚层,为中砂、砾砂和圆砾,分布不均匀,物理力学性质较好,具低压缩性;⑨层,含碎石亚粘土,物理力学性质较好,具中低压缩性;⑩层,分两个亚层,分为四个亚层,从全风化至弱分化的凝灰岩分布,物理力学性质好,设计选择其中的弱风化凝灰岩层作为桩基持力层。
工程水文状况比较复杂,***百官段为感潮河段,历年平均水位为黄海高程3.55m,百官段记载历年最高水位为9.53m,最低水位为1.61m,最高潮位为8.65m,最低潮位为1.11m,最大潮差2.51m,退潮最大流速可达6m/s。
气象条件、现场交通和自然经济状况:本工程所在区域为亚热带北缘,属东亚季风气候区,季风显着,四季分明,湿润多雨,日照充足,年平均气温为16.4。
重庆长江大桥施工组织设计方案
重庆长江大桥施工组织设计方案重庆长江大桥是重庆市规划建设的一座交通大桥,也是长江上跨度最大的斜拉桥。
它的建设对于加强重庆市与周边地区的经济联系,促进重庆市经济社会的发展具有十分重要的意义。
为了保证长江大桥的质量和安全,必须进行科学、合理的施工组织设计。
一、施工组织设计的基本内容1.施工项目基本资料长江大桥主桥跨度为1092米,总长度为1529米,包括主桥和两侧引道,主桥采用斜拉桥结构形式。
施工面临的主要问题是河床沉积物厚度大、切割难度大,而且在施工期间需要保证长江航道畅通。
2.施工组织原则施工组织原则要根据原则灵活、科学、一步步实现和监控,确保工期、质量、安全和经济的要求。
在施工过程中还要处理好环保、交通、调度等与实际施工密切相关的问题。
3.施工进度计划长江大桥的施工进度计划主要分为建设前期准备工作、基础施工、桥塔和桥墩施工、主桥建设和装饰施工、跨江导线安装和路面铺设、环保检查等多个阶段。
具体计划按照进度、质量、成本、安全等要求,制定详细计划和进度表,以确保工期和成果。
4.施工人员组织施工人员组织方面,长江大桥需要的施工人员包括工程管理人员、技术人员、监理人员和施工工人。
在人员组织上,应该根据施工实际情况,灵活调配人力资源,确保施工进度和质量。
二、主要施工技术措施1.淤泥处理技术长江大桥建设需要对原有的河床沉积物进行清理,以保证桥墩的建设。
沉积物主要为淤泥,拆除难度大、施工环境差,因此采取疏浚、围堰、凿方等技术方法,进行施工前期的淤泥处理。
2.桥墩基础处理技术作为斜拉桥的一部分,桥墩的建设对于整体桥梁的稳定性具有十分重要的作用。
桥墩基础处理需要严格遵守设计要求,选用合适的型式和混凝土、钢材等材料进行施工。
3.斜拉索吊装技术长江大桥是斜拉桥结构,斜拉索对于桥体比较大的支撑起到非常重要的作用。
在施工过程中,我们需要注意斜拉索的张力,必须根据设计要求合理安排吊装重量和张力大小。
三、施工安全措施1.施工前细致检查在施工开始前,必须对施工场地、工程参数、工程图纸等进行详细检查。
重庆地维长江大桥施工组织设计方案
重庆地维长江大桥施工组织设计方案一、项目概述重庆地维长江大桥是重庆市政府大力发展交通事业的重要载体。
它位于长江正中心,建设过程中需要克服诸多困难,如水流、风暴和形成等自然条件巨大影响、大尺寸构件制造、高空作业施工等问题,因此施工组织设计方案必须合理整合资源、制定周密计划、保证严密管理,确保大桥建设安全可靠、进度合理、质量优良、经济合理。
二、施工组织方案1.施工原则:采用“分步分项分期分层制”原则,分多个阶段,逐层递进施工,同时本方案还针对性地提供了有效的施工机具和作业方案,科学安排施工进度,确保大桥施工进度和质量。
2.施工安全:为确保施工人员的安全和质量的稳定,必须对施工作业过程中的风险进行全面评估和控制。
同时重庆地维长江大桥涉及大型工程和施工的特点,无论是在施工过程中还是施工结束后,都包含很高的风险,尤其是安全教育培训必须高度重视,安全责任体系必须建立完整,施工规范必须严格执行,以健全的安全体系保证人员安全。
3.分项分期分层制:根据大桥设计情况,分多个阶段,逐层递进施工。
其中,首先要预制桥墩和桥台,发动机基础工作。
其次,完成斜拉塔之后斜拉卫生手段。
然后,商品量制造模架和钢柱拉底到止水栏杆等。
在这样的建设过程中,施工方案应设立各路工期,并设立可撤销的准备措施,避免施工案出现了一些不可预知的因素。
4.机具配置:施工过程中的机具配置及管理是完善建设施工体系的关键,给予施工单位大量的项目货币,充分发挥施工单位的特色优势,合理配置施工机械,提前规划耗材,保证建设工程的质量和良好进度。
5.材料控制管理:材料的正品率和供应周期直接关系到施工的效率和完工时间,因此在施工前,必须进行材料的核对、采购及供应周期的把控,以确保材料的正品率和供应周期。
施工管理机构应配备足够的有素经验论证的专业技术人员,以帮助施工单位提前处理供应周期问题,材料运输规划等方案,保证大桥的质量和工程进度。
三、结论本方案在施工组织设计方案上做了充分论证,采用“分项分期分层制”这一原则,为解决重庆地维长江大桥施工过程中的困难提供了有效的思路和解决方案,合理配置施工机械,提前规划耗材,保证建设工程的质量和良好进度,这将有助于大桥的建设正常进行,为国家基建事业的发展做出了贡献。
南京长江第三大桥施工组织设计方案
1 目录 第一章 编制依据 ................................................................ 3 第二章 工程概况 ................................................................ 3 第三章 施工准备计划 ............................................................ 4 第四章 施工总体布署 ............................................................ 7 第五章 主要分部分项工程施工方法 ............................................... 10 第六章 主要技术措施 ........................................................... 27 第七章 质量保证体系及其措施 ................................................... 33 第八章 工期进度安排及保证措施 ................................................. 35 第九章 安全技术保证措施 ....................................................... 36 第十章 文明施工保证措施 ....................................................... 41 第十一章 服务承诺 ............................................................. 42 第十二章 设备保证措施 ......................................................... 43 第十三章 附表、附图 ........................................................... 44 2
大桥加宽施工专项方案大桥拼宽施工专项方案
大桥加宽施工专项方案大桥拼宽施工专项方案一、背景介绍随着城市的发展和交通量的增加,很多地方的大桥已不能满足当地交通需求。
因此,对于大桥进行加宽施工已经成为当务之急。
本方案将对大桥加宽施工的相关工作进行详细的介绍和分析。
二、施工目标1.解决大桥交通拥堵问题,改善通行条件,提高通行能力。
2.提升大桥的设计标准,以适应未来交通的发展需求。
3.确保施工过程中的安全,最大程度地减少对交通的影响。
4.尽可能减少施工期间的隐患和事故。
三、施工方案1.施工前期准备工作1.1进行工程前期勘察和测量,确定加宽的范围和施工条件。
1.2制定施工组织设计,确定施工方法和工序。
1.3安排相应的人力和物力资源。
2.施工主体工作2.1拆除原有的护栏和护栏柱,并进行相应的搭设和施工。
2.2拆除原有的桥台和桥墩,根据施工要求进行重新设计和施工。
2.3加宽原有的桥梁,包括桥面和桥面支座的加固。
2.4重新设置大桥的护栏和护栏柱,确保交通的安全。
2.5进行桥梁的防腐处理和防水处理。
3.施工后期工作3.1进行验收和检查,确保施工质量符合要求。
3.2清理施工现场,恢复和改善周边环境。
3.3进行交通规划和管理,确保交通的流畅和安全。
四、施工注意事项1.安全第一,施工期间要严格遵守安全操作规程,做好防护工作。
2.充分考虑周边交通情况,制定合理的交通管理方案。
3.与当地政府和交通部门密切合作,进行协调和沟通。
4.加强施工人员培训,提高施工技术和安全意识。
5.定期检查和维护施工设备和工具,确保其正常运行。
6.加强质量管控,确保施工质量符合规范要求。
五、预估施工周期和成本预计加宽大桥的施工周期为6个月,预估总投资为5000万元。
六、效益评估1.提高大桥的通行能力,减少交通堵塞和拥堵。
2.改善通行条件,提高交通的安全性。
3.促进当地经济的发展,提升当地形象。
4.带动周边地区的发展,提高土地价值。
以上是大桥加宽施工专项方案的详细介绍和分析,通过合理的施工组织和管理,我们相信大桥加宽施工将会顺利进行,为当地交通的发展做出积极贡献。
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(文件备案编号:)
施工组织设计
工程名称:
编制单位:
编 制 人:
审 核 人:
批 准 人:
编制日期: 年 月 日
目录
第一章 组织设计 ................................................................ 3
第1节 施工组织设计建议书 .................................................. 3
1、 编制说明 ........................................................... 3
第2节 工艺流程图 ......................................... 错误!未定义书签。
1、 表5.8盖板涵 ...................................... 错误!未定义书签。
2、 5.1路基土方填方施工工艺框图(填土) .............. 错误!未定义书签。
3、 表5.7园管涵施工工艺流程框图 ...................... 错误!未定义书签。
组织设计
第一节 施工组织设计建议书
1.1.1 编制说明
承蒙贵单位的厚爱,使我单位有幸参加“****第三大桥接线工程N4 合同段”工程项目建设
的投标活动。为此,深表感谢。同时衷心感谢各位专家评委的辛勤劳动,你们对本标书提出
的任何意见和建议,都有益于我单位的技术进步和提高。
在施工组织设计编制前,我们认真学习了本工程的招标文件及有关答疑资料,认真组织踏勘
了施工现场,充分调查了解了施工现场及周边地区的环境条件,深刻领会了业主对于本工程
的各项技术要求。因此,针对本工程的施工特点、技术要求,我单位有足够信心和实力将本
工程高速、优质、安全、文明地建设好。工程中标后,我单位将全力以赴,尽快做好施工前
期的各项准备工作和施工现场临时设施的总体布置等工作,充分发挥我单位的技术优势,建
立、健全本工程的管理组织机构,认真落实各级管理职责,并实施项目法管理。并通过对劳
动力、机械设备、材料、技术、资料和信息的优化配置,全面实现本工程既定的工期、质量、
安全及社会信誉的预期目标和效果。
在标书的编制过程中,我们针对招标文件的各项技术要求,以及针对本工程的主要技术特点、
施工要点,在施工组织设计中作了详细阐述,对每个分项工程的施工技术方案作出了详细介
绍,建立了主次分明、层次清晰的各级子目录,以有利于各位专家、评委在较短的时间内能
够全面的审阅本标书的编制情况。
1.1.1.1 编制范围
根据招标文件要求,本标段施工组织设计编制内容主要包括:软基处理、路基土石开挖与填
筑、路面底基层、路面基层、涵洞工程、桥梁工程、线外工程及路基防护与排水等工程内容。
根据业主要求,本工程由承包人以包工、包料、包质量、包工期、包安全的方式实行工程总
承包施工。
1.1.1.2 标编制依据
1)**交通工程投资咨询事务所有限公司提供的招标文件、参考资料及初步设计图。
2)招投标答疑文件及补充资料。
3)自行组织的施工现场踏勘资料。
4)国家现行的技术标准、部颁技术规范、规程及质量检验评定标准。
5)中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本(2003 年版)》。
1.1.1.3 关于工程质量
1)我单位将进一步弘扬企业的质量方针,严格按照ISO-9002 质量管理体系,加强工程质
量监控,并在此基础上,确保工程质量达到优良工程等级标准,并争创**省优质工程。
2)我们完全接受招标文件提出的质量控制和施工技术要求,严格按照招标文件所附施工技
术规范标准和**省交通厅有关公路工程质量管理规定要求进行组织施工。在本工程的施工活
动中我们将实行“工程创优”质量目标管理和优质优价活动,确保本工程达到预定的质量目
标。
3)为了保证本工程最终质量目标,我单位将建立严格的质量保证体系,加强施工过程控制、
严格遵守工程质量验收制度,杜绝违章作业,绝不使用不合格材料,并诚恳地接受各级质量
监督部门的质量监督,直至工程竣工验收。
1.1.1.4 关于施工工期
根据招标文件要求,本工程的计划工期为20 个月,即计划2003 年8 月15 日开工,至2005
年4 月15 日竣工。我单位经过认真组织学习设计文件、施工图纸和施工现场踏勘,并结合
本单位以前施工过的同类型工程的经验,经过对施工总进度的优化和劳动力、设备资源的合
理配置,我单位决定在19.5 个月之内,完成本标段合同内的全部工作内容。施工前,我们
将严格制定各施工节点的工期目标,供业主及监理单位检查、考核。
具体开工日期以业主及监理单位批准的开工之日或按照协议书约定的开工日期为准。
1.1.1.5 关于安全生产
我单位承诺在施工期间严格遵循建设部《建筑安全生产监督管理规定》和**省建设工程文明
施工管理的有关规定,加强安全施工管理。并承诺在施工期间不出现任何重大安全事故或人
身伤亡事故。
1.1.1.6 主要施工技术方案简介
1)特殊路基处理。
根据设计要求,本标段对于水塘路堤采用加筋处理,纵向路基填挖分界处加铺土工格栅处理,
匝道路基与宁合路拼接处加铺土工格栅处理。
2)路基土方填筑
路基填料主要有素土、4%石灰土和6%石灰土。路床0~40cm 范围填土掺加6%石灰处治,
路床40~80cm 范围填土掺加4%石灰处治,路基中部填料采用挖方或取土坑填料直接填筑,
考虑施工不利季节的影响,路基填料总量的30%按掺灰4%处理,路基施工加宽均按6%石
灰处治。
3)涵洞工程施工
为确保本工程的构造物达到清水砼效果,模板均采用22mm 厚的塑胶板,并尽量减少模板
拼缝。所有模板接缝均采用接插式接口,防止漏浆。采用草帘覆盖、洒水保湿养护。
4)路面基层底基层
路面基层底基层采用自卸车运输混合料,摊铺机摊铺,压路机压实。
5)桥梁工程
为确保本工程的桥梁构造物达到清水砼效果,桥梁墩、柱及预应力空心板梁均采用对拼定型
钢模,并尽量减少模板拼缝。所有模板接缝均采用接插式接口,防止漏浆。
在同一部位或同一构件体砼的原材料必须源于同一产地,同一供应商的产品。并在施工现场
设置搅拌站,所有砼均采取集中搅拌。砼运输采用专业砼运输车运输的方式。
墩柱模板拆除后,在砼表面采用塑料薄膜包裹养护;板梁采用草帘复盖、洒水保湿养护。
1.1.1.7 有关技术措施说明
1)有关交通安全措施
(1)工程施工前对施工现场外部环境进行实地勘察,了解原有宁合高速公路车辆通行高峰
时段等情况,以便编制详细的实施性施工作业计划及有针对性的技术措施。
(2)原有道路路口设立安全警示标志,安排专人维持交通秩序。
2)确保地下管线、路面的保证措施
(1)工程施工前详细了解原有道路、地下管线种类、埋置深度、走向等情况。
(2)对地下管线在路面设立观察点,建立原始数据,并成立专职检测小组。
(3)施工期间注意对原有道路的保护措施,做到定期维护,破坏处按照原有结构进行修复。
1.1.1.8 与业主及监理单位协作与配合
1)真诚尊重业主及监理单位的监督、检查和有关工作的指导意见。所有隐蔽工程验收及工
程中间验收等必须有业主或监理代表在场的情况下进行。
2)施工前及时向业主和监理提供一套完整的实施性施工技术方案。
3)工程变更必须得到业主及监理的同意。
4)遇到图纸疑问及施工难题时,及时向设计、监理请教。
5)所有材料复试必须在监理工程师见证下取样,并送样试验。
1.1.1.9 关于施工管理机构配置
中标后,将由我局机械化施工公司负责组建项目部。选派具有路桥一级项目经理资格证书、
获得全国优秀项目经理称号的项目经理和具有高级工程师技术职称的项目总工,以及具有丰
富施工经验、先进管理水平的施工管理人员组成本工程项目管理班子,接到中标通知后,在
7 天之内全部进驻施工现场,积极做好开工前的各项准备工作,对工程技术、质量、安全、
文明施工实行全过程控制。