中规汽车与美规汽车的区别

【中外对比】中规车与美规车到底差异在那里？

美规中规车一直是进口爱好者的关注，但是众说纷纭,下面咱们就从几方面来细细探讨一下：

中规—即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。

1、中规车其他的分类有：中国本国厂制造出来的车辆（自主品牌）

2、外国厂商中国设厂制造出来的车辆（中外合资，如：一汽大众）

3、外国厂商国外制造符合中国法令并通过中国3c认证的车辆（如：奔驰）

美规车—即国外生产厂流水线上的电脑显示销往美洲地区。美规车的其他分类：美系美规车（林肯）、日系美规车（霸道，凌志）、欧系美规车（宝马）

1、从字面意思来将：

1、所谓美规车中规车中的“规”，实际上指交通法规而言，销

往美国适应美国交通法规的称为美规，销往中国市场的成为

中规车。

2、美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车；这样的命名对于洲际也适用，如：亚规车，欧规车等。

3、详细的说，中规车是专为中国地区设计的，更适合中国的油品、道路、气候等。欧规车对燃油质量要求很高，国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求，使用时易造成油路堵塞，严重的会导致发动机大修。而中规车针对中国油品情况调整了相关程序，提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统，因而更适合在中国道路行驶。此外，中规车根据中国空气情况专门改进了进气系统。而欧规车根据国外的空气质量设计，使用中故障率相对较高。除了以上这些之外，车身的外观、内饰也有区别，可供肉眼来识别。

2、车辆的质量：

关于美规和中规的那个质量好的问题，没有精确的技术数据支撑，大部分人只是从感官经验或者根据旁听来的信息来进行判断的。针对不同地区采取不同工艺流程和标准，其实这一点在厂商里面普遍存在，欧系车还好点，日系车就这方面表现的很突出，日本销往美国的和销往中国的的绝对是差别大大的。

美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的

问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了。就此而言到底中规质量相对好些还是美规好些，这些大家就清楚多了。

3、关于油路和路况

4S店经常说厂家对中规车型做了特殊调校，更适合中国路况和油品，这一点也是存在的，不过这种调校主要针对底盘悬挂系统而言的，厂商不可能就中国市场单独开发一款发动机，国人更倾向于低转速换挡，厂商可能会对发动机的动力输出曲线做出调整，但说到中规车型更适应国内油品绝无可能，除非厂家重新研发一款新的发动机。

关于油路问题，所有的进口车都活多或少要存在这种问题，并不是单单的美规车，除非你的中规车是国产，那对于购豪车的人来讲就没有意义了。说白了其实质不在车，而是油，所以对车定期适当的保养还是可以避免这样的状况出现的。

4、售后与维修

再说配件和售后的问题，美规和中规的配件都是一样的，现在的大厂商都是全球联保的，4S店理论上应该一视同仁给质保的，但实际上国内除了奔驰宝马是这样做的，其他的厂牌4S店一般会你交一部分登记费用(即4S店在原厂那里给车上个

省份证，一般在5000——10000￥之间，比如保时捷是6200￥)，当然您和当地4S店关系较好的话可能不交钱就能做。由于新购车辆的保养和维护对4S而言是不小的潜在收入，4S店一般不会拒绝这样的生意

5、美规车与中规车最明显的区别

美规车前大灯的侧面，有一条黄色反光条，这是美国规定所有车辆必须安装的，中规车上则没有这个反光条。这是中规和美规外观上一个比较明显的区别。

美规ML在尾部右边有“4-MATIC”标志，而中规没有。另外由于美国消费者购买SUV大多数都有拖挂游艇或者旅游房车的

需要，因此美规ML在车身后面有一个拖车挂钩，而中规ML则没有此项功能。

6、安全性能

美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装饰是车辆必须要有，中规车没有这样的规定

7、中规车和美规车最大的差异在于文字。

中规车仪表盘和中控台显示屏用中文显示，美规车用英语显示，不过国内有很多机构提供提供车辆英文改中文的服务

（修改车辆信息系统中的显示程序，业界俗称刷版），而且费用很低，和购买中规车多出来的那些不菲支出相比则是小巫见大巫了。

8、落户问题

中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区的落牌照的。但是通过特殊方式是可以落牌照的。

美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。

什么是形式美

什么是形式美，形式美法则? 形式美基本原理和法则是对自然美加以分析、组织，利用并形态化了的反映。从本质上讲就是变化与统一的协调。它是一切视觉艺术都应遵循的美学法则，贯穿于包括绘画、雕塑、建筑等等在内的众多艺术形式之中，也是自始至终贯穿于服装设计中的美学法则。其主要有比例、平衡、韵律、视错、强调等几个方面的内容。 1、比例比例的概念来自数学黄金分割比，在服装设计中往往指的是服装各部分的尺寸比、不同色彩的面积比或不同部件的体积比等，如服装的褶皱疏密的对比，厚重的外衣面料与薄如蝉沙的内衣面料的面积比。服装设计的比例会随潮流的改变而变化，不一定绝对符合黄金分割比，但一定遵循美的原则。 2、平衡平衡是指物体或系统的一种相对稳定和谐的状态，在不同的科学领域涵义也不同。服装设计中的平衡更强调的是人们视觉和心理的感受，有对称和不对称两种形式。对称是平衡最简单直接的一种形式，表现为对比的各方在面积、大小、质料等方面保持相等状态的平衡，传达一种严谨、端庄、安定的感受，但有时未免显得呆板无趣，常应用在军服、制服的设计中。不对称平衡指对比的各方以不失重心为原则，在色彩、尺寸、款式等方面互相补充，保持整体的均衡统一。相较前者，不对称平衡更活泼，多应用于现代服装设计中。 3、节奏、韵律节奏、韵律本是音乐的术语，指音乐中音的连续，音与音之间的高低以及间隔长短在连续奏鸣下反映出的感受。在视觉艺术中点、线、面、体以一定的间隔、方向按规律排列，并由于连续反复之运动也就产生了韵律。这种重复变化的形式有三种，有规律的重复、无规律的重复和等级性的重复。这三种韵律的旋律和节奏不同，在视觉感受上也各有特点。在设计过程中要结合服装风格，巧妙应用以取得独特的韵律美感。 4、视错由于光的折射及物体的反射关系或由于人的视角不同、距离方向不同以及人的视觉器官感受能力的差异等原因会造成视觉上的错误判断，这种现象称为视错。例如：（1）两根同样的直线，水平与垂直相交，垂直线会错感觉比水平线长。

形式美法则

形式美法则是人类在创造美的形式、美的过程中对美的形式规律的经验总结和抽象概括。主要包括：对称均衡、单纯齐一、调和对比、比例、节奏韵律和多样统一。研究、探索形式美的法则，能够培养人们对形式美的敏感，指导人们更好地去创造美的事物。掌握形式美的法则，能够使人们更自觉地运用形式美的法则表现美的内容，达到美的形式与美的内容高度统一。美学分割又称黄金分割，最早见于古希腊和古埃及。黄金分割又称黄金率、中外比，即把一根线段分为长短不等的a、b两段，使其中长线段的比（即a+b）等于短线段b对长线段a的比，列式即为a：（a+b）=b：a，其比值为0.6180339……这种比例在造型上比较悦目，因此，0.618又被称为黄金分割率。黄金分割长方形的本身是由一个正方形和一个黄金分割的长方形组成，可以将这两个基本形状进行无限的分割。由于它自身的比例能对人的视觉产生适度的刺激，他的长短比例正好符合人的视觉习惯，因此，使人感到悦目。黄金分割被广泛地应用于建筑、设计、绘画等各方面。在摄影技术的发展过程中，曾不同程度地借鉴并融汇了其他艺术门类的精华，黄金分割也因此成为摄影构图中最神圣的观念。应用在美学上最简单的方法就是按照黄金分割率0.618排列出数列2、3、5、8、13、21……并由此可得出2：3、3：5、5：8、8：13、13：21等无数组数的比，这些数的比值均为0.618的近似值，这些比值主要适用于：画面长宽比的确定（如135相机的底片幅面24mmX36mm就是由黄金比得来的）、地平线位置的选择、光影色调的分配、画面空间的分割以及画面视觉中心的确立。摄影构图通常运用的三分法（又称井字形分割法）就是黄金分割的演变，把上方形画面的长、宽各分成三等分，整个画面承井字形分割，井字形分割的交叉点便是画面主体（视觉中心）的最佳位置，是最容易诱导人们视觉兴趣的视觉美点。形式美是一种具有相对独立性的审美对象。它与美的形式之间有质的区别。美的形式是体现合规律性、合目的性的本质内容的那种自由的感性形式，也就是显示人的本质力量的感性形式。形式美与美的形式之间的重大区别表现在：首先，它们所体现的内容不同。美的形式所体现的是它所表现的那种事物本身的美的内容，是确定的、个别的、特定的、具体的，并且美的形式与其内容的关系是对立统一，不可分离的。而形式美则不然，形式美所体现的是形式本身所包容的内容，它与美的形式所要表现的那种事物美的内容是相脱离的，而单独呈现出形式所蕴有的朦胧、宽泛的意味。其次，形式美和美的形式存在方式不同。美的形式是美的有机统一体不可缺少的组成部分，是美的感性外观形态，而不是独立的审美对象。形式美是独立存在的审美对象，具有独立的审美特性。

中规车与美规车的区别

关于美规车的误区中规--即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{奔驰，宝马等}。美规--车即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等},是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田等}。销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善，检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降。还有一种误传说中规车更适合中国道路。其实除了中东车不强调制热、欧规车不强调制冷外，其余是一样的，没有差别。

中规车与美规车的区别

关于美规车的误区中规-—即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆｛奔驰,宝马等}. 美规——车即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美.当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区.美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等｝，日系美规车{霸道、凌志等｝，欧系美规车｛宝马、奔驰等｝，是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆.有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田5700。4700等}. 销往美洲地区,尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善,检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降.

还有一种误传说中规车更适合中国道路.其实除了中东车不强调制热、欧规车不强调制冷外，其余是一样的,没有差别。当然,我们并非鼓励大家购美规车.只是为了消除消费者心中的一些误区. 同样的车，中规的比起美规要贵出不少.花一样的钱，美规的比中规的配置要高出好多.其实,中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。凡精通英文的人，打死他也不会去选购一台又贵配置又低的中规车去用.对于消费者的误导，个别商家有不可推卸的责任。退一万步讲，在出口国当中，中国的待遇不会比欧美国家的高，有时反而会受到不公正的对待，这也是导至美规的车配置上要高出中规车的原因之一。落户问题：中规车有区域限制,比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。但是通过特殊方式是可以落牌照的. 美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。美规车完税后就可以销售,完税后大概30到45日内可以拿到手续. 配置问题: 美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。如果预定美规车可选配置很多,美国订车体现的是个性所以自主性很强. 中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置.畅销车型4S店是会加钱卖车的。

汽车反垄断：车工场为您解读平行进口车政策

平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”。

中国汽车流通协会会长沈进军表示，行业的法规不完善，行业的标准不健全等问题是制约行业发展的重要因素之一。因此，目前我国各个部门正在启动一系列的改革措施。商务部不仅正在对已实施十年的《汽车品牌销售管理实施办法》进行修改，而且还在研究制定包括规范新车流通、旧车报废、汽配市场运行在内的多项规章制度。国家工商总局从10月1日起停止了实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作，为平行进口车公平经营提供了政策支持。 11月6日，国务院发布《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》，包括加紧在中国(上海)自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。同时，广州、天津、厦门、浙江等近15个省市已经提出了自贸区申请。车工场以灵

敏的嗅觉和市场洞察力，响应了国家政策的变动和引导，已和多家港口相关机构建立了长期稳定的合作关系，力争为国内车主提供“高性价比、高性能”的进口汽车。 1.1、突出的价格优势平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。 1.2、车型和提车时间优势海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。 1.3、款型配置更丰富能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。 1.4、特殊车型/豪华跑车此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。 1.5、原厂改装车型

中规车与美规车的区别

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关于美规车的误区中规--即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’ ‘一气大众’}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{奔驰，宝马等}。美规--车即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等},是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田5700.4700等}。销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善，检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我

们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降。还有一种误传说中规车更适合中国道路。其实除了中东车不强调制热、欧规车不强调制冷外，其余是一样的，没有差别。当然，我们并非鼓励大家购美规车。只是为了消除消费者心中的一些误区。同样的车，中规的比起美规要贵出不少。花一样的钱，美规的比中规的配置要高出好多。其实，中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。凡精通英文的人，打死他也不会去选购一台又贵配置又低的中规车去用。对于消费者的误导，个别商家有不可推卸的责任。退一万步讲，在出口国当中，中国的待遇不会比欧美国家的高，有时反而会受到不公正的对待，这也是导至美规的车配置上要高出中规车的原因之一。落户问题：中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。但是通过特殊方式是可以落牌照的。美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。配置问题：美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。

服装形式美法则

一、比例美法则 ①黄金分割率比例是尺寸之间的关系，而尺寸之间的关系达到美的协调统一，被称之为比例美。服装造型方面产生各种不同的比例关系：领子和衣身大小的比例；剪接线的位置；衣袋、纽扣的大小、数量的多少，这些各种因素都应考虑为相互依存的关系。首先从一个数列开始，它的前面几个数是：1,1,2,3,5,8,13,21,34,55,89，144…… 这个数列的名字叫做“斐波那契数列”，这些数被称为“斐波那契数”。特点是每个数都是它前面两个数之和（除一之外）。 ②比例分割服装设计结构的造型是根据人体形态，材料性能，预定用途，缝纫工艺等相关条件来完成的。比例分割法是构成服装结构造型常用的一种手法，要将一块平面的布通过分割去掉多余部分，用轮廓线控制在人体之外，再根据人体的比例标准，进行轮廓线从边到边之间产生的推移和转换，形成分割线。 ③比例分配从局部的可变性考虑依存于整体的个性因素，是为整体更增添强调或变化作用，使穿着者与观者对服装的造型更感兴趣，更强调感官效果。 ④比例分解将服装造型中的一些可视性比例分割线或分配进行再次分割重造，从而出现分解后所产生的新组合比例。如：移位组合，倒置组合，扩张组合二、平衡美法则 ①对称平衡（绝对平衡）在服装造型中最简单的平衡是对称平衡，即左右对称平衡。对称平衡的基本变化可分为三种类型： 1、单轴对称平衡

2、多轴对称平衡 3、点对称平衡 ②非对称平衡（相对平衡）如果不依据轴和点去任意构思，而是在上下左右各要素中寻找相对的平衡感，在大小和长短以及强弱这类相互矛盾的因素中寻找安全感，这样所产生的平衡称为非对称平衡，它是靠其它因素的补充来取得平衡的，与对称平衡相比，在空间、数量、距离上并不相等，甚至大小、长短、强调的关系是对立的，但由于其相互补充产生的微妙变化给人一种平衡感。三、旋律美法则将时间过程中的乐感、运动感、情调和旋律，用色、形、质来表现。通过服装的点、线、面来调节服装的旋律格调，产生旋律美感。一、规律性的旋转 ①有规律的重复同一基本因素的相同反复，所产生的秩序感，如同钟表那样机械的运转重复，使视觉被引导做有规律的重复而产生的节奏旋律感。 ②无规律的重复同一基本因素的不同形体、间距的重复，产生的变化，运动的基调，并能引导视觉的刺激与兴奋，是运动感较强的节奏旋律，服装上无规则的裙褶，无规则的色彩变化，无规则的单体图案。二、层次性的旋转层次规律是按等比、等差关系作为旋律组合条件的，形成这样或那样的效果。其具体体现在：层次渐增、层次渐减、层次递进，形成一种柔和、流畅、过渡的旋律过程，表现在服装分褶补间，拼接，色彩渐变及材料和服装的外形变化上。三、线性旋转 ①曲线旋律

中规车和美规车区别

中规/美规进口车有哪些区别中规进口车和美规进口车的定义：所谓美规车中规车中的“规”，实际上指交通法规而言，销往美国适应美国交通法规的称为美规，销往中国市场的即为中规车。中规进口车即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。外国厂商国外制作符合中国法令并通过3C认证的车辆（奔驰、宝马等）。美规进口车即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区（南美和北美）的车，进口到中国市场，我们称之为美规进口车。当然同一车型目前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。美规车其他分类有：美系美规车（林肯、凯迪拉克、福特等），日系美规车（雷克萨斯等），欧系美规车（宝马、奔驰等），是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。美规车比中规车有一定的价格优势，（因为：中规车会通过其品牌的中国公司统一配置及报价再到4S店销售到消费者手里，而美规车是经销商直接从国外进口来就到消费者手里了，严格根据每一款配置在国外的售价报税后销售，销售渠道更直接，所以价格会便宜。）同样的车型，不同的版本根据品牌不同，少则低近十万，多则十几万，几十万元，所以各港口都会有美规进口车的市场存在，比如宝马X5、宝马X6、奔驰GL550 、奔驰GL350等车型现在还是处于热销的状态。不管怎么样，只要有市场，我们就必须提醒消费者理性消费，谨防购车上不了牌；也要注意别被一些经销商忽悠了，误买了美规进口车，导致上牌遇到阻碍。下面我们来具体看看中规进口车和美规进口车的差异。中规进口车和美规进口车的差异： 1、最大的差异在于文字中规车的行车电脑系统、驾驶手册等都是中文的，如果是英文，那么就不是中规车。另外，中规车仪表盘和中控台显示屏用中文显示，美规车用英语显示，不过国内有很多机构提供提供车辆英文改中文的服务（修改车辆信息系统中的显示程序，业界俗称“刷版”），而且费用很低，和购买中规车多出来的那些不菲支出相比则是小巫见大巫了。（1）仪表盘的差异：语言文字是中规车和美规车最直观的区别，美规车仪表盘是英里制，中规车是公里制（行驶过程中有些美规车可以可以显示数字式公里时速，但不是每款美规车都这样）。美规车中控台显示屏是英文菜单，中规车是中文菜单，注意：美规车的导航到了国内是没法用的。

BMW X5中规与美规欧规之差别

BMW X5中规与美规欧规之差别 BMW X5可以说是宝马的第一款SUV，但从定义上讲X5是旅居车，不是多功能运动型车。完美的公路操控和良好的车辆品质在国内口碑相当的不错。X5在中国已经换代好几次，且每一代的销量都不错，保有量很大，只是随车对手的增多，日子不太好过。X5一度成为成功人士或者是上流社会的见正品，对国人的意义可见一斑。也正是热销，但是受制于价格的问题，就出现了小贸车。X5就出现了美规和欧规，价格不断的下探，更加具有亲和力。那我们就来说说各个之间的却别吧。首先从发动机说起，从机械结构上来讲，美规、欧股还是中规是没有太多差别的，特别是直列6缸（V8的只是排量不一样），差别最大在车载电脑的部分。由于美国和欧洲的汽油品质很高，在车载电脑的程序上不会对油品进行格外照顾啦，发动机的功率也会调得很高。但是中国的油品质量很差了，怎么办呢，那首先就写一些对汽油爆燃的保护程序吧，防止因为汽油的问题造成发动机的损坏。其次就是将发动机的功率适当的调小，压缩比也就没有国外那么高啦。其次就是机滤啦，美规和欧规是把机滤和汽油泵做在一起的，国外不需要更换的，油品好嘛。国内的是分离的，可以方便的拆卸和更换。美规车在国内使用的话，最好没四万公里换一次汽油泵。再其次差别就是扇热器的风扇了吧，美规和中规是一样大的功率。但是欧规车是有车别的，有些欧规，特别是在北欧的欧规，风扇的功率比中规的要小一半，只有400W，在国内使用必须更换才能适应我

过的环境。最后就是灯和表啦，美规用的是英制，在国内要换成公里表。灯就是颜色的不同啦，美规是红色，中规和欧规是黄色的，这个更换很简单。随着国家对小贸车的政策解禁，我相信车的价格会得到一定的好转，天价进口车或许会走向理性，走向服务的比拼。在此祝愿有车一族们，天天开心，天天顺心。

形式美法则

形式美法则百科名片形式美法则是人类在创造美的形式、美的过程中对美的形式规律的经验总结和抽象概括。主要包括：对称均衡、单纯齐一、调和对比、比例、节奏韵律和多样统一。研究、探索形式美的法则，能够培养人们对形式美的敏感，指导人们更好地去创造美的事物。掌握形式美的法则，能够使人们更自觉地运用形式美的法则表现美的内容，达到美的形式与美的内容高度统一。目录概念主要内容和谐对比与统一对称衡器比例重心节奏与韵律联想与意境标志设计的形式美法则 (1)统一与变化 (2)对称与均衡 (3)节奏与律 (4)调和与对比 (5)比例与尺度平面构图的形式美法则室内设计中的形式美法则建筑形式美法则概念主要内容和谐对比与统一对称衡器比例重心节奏与韵律联想与意境注意事项标志设计的形式美法则 (1)统一与变化 (2)对称与均衡 (3)节奏与律 (4)调和与对比

(5)比例与尺度平面构图的形式美法则室内设计中的形式美法则建筑形式美法则概念美学分割又称黄金分割，最早见于古希腊和古埃及。黄金分割又称黄金率、中外比，即把一根线段分为长短不等的a、b两段，使其中长线段的比（即a+b）等于短线段b对长线段a的比，列式即为a：（a+b）=b：a，其比值为0.6180339……这种比例在造型上比较悦目，因此，0.618又被称为黄金分割率。黄金分割长方形的本身是由一个正方形和一个黄金分割的长方形组成，可以将这两个基本形状进行无限的分割。由于它自身的比例能对人的视觉产生适度的刺激，他的长短比例正好符合人的视觉习惯，因此，使人感到悦目。黄金分割被广泛地应用于建筑、设计、绘画等各方面。? 在摄影技术的发展过程中，曾不同程度地借鉴并融汇了其他艺术门类的精华，黄金分割也因此成为摄影构图中最神圣的观念。应用在美学上最简单的方法就是按照黄金分割率0.618排列出数列2、3、5、8、13、21……并由此可得出2：3、3：5、5：8、8：13、13：21等无数组数的比，这些数的比值均为0.618的近似值，这些比值主要适用于：画面长宽比的确定（如135相机的底片幅面24mmX36mm就是由黄金比得来的）、地平线位置的选择、光影色调的分配、画面空间的分割以及画面视觉中心的确立。摄影构图通常运用的三分法（又称井字形分割法）就是黄金分割的演变，把上方形画面的长、宽各分成三等分，整个画面承井字形分割，井字形分割的交叉点便是画面主体（视觉中心）的最佳位置，是最容易诱导人们视觉兴趣的视觉美点。形式美是一种具有相对独立性的审美对象。它与美的形式之间有质的区别。美的形式是体现合规律性、合目的性的本质内容的那种自由的感性形式，也就是显示人的本质力量的感性形式。形式美与美的形式之间的重大区别表现在：首先，它们所体现的内容不同。美的形式所体现的是它所表现的那种事物本身的美的内容，是确定的、个别的、特定的、具体的，并且美的形式与其内容的关系是对立统一，不可分离的。而形式美则不然，形式美所体现的是形式本身所包容的内容，它与美的形式所要表现的那种事物美的相关书籍内容是相脱离的，而单独呈现出形式所蕴有的朦胧、宽泛的意味。其次，形式美和美的形式存在方式不同。美的形式是美的有机统一体不可缺少的组成部分，是美的感性外观形态，而不是独立的审美对象。形式美是独立存在的审美对象，具有独立的审美特性。

非中规车的优势

优途. 森昊国际名车汇美规车，就是严格按照美国规格生产的车型，是专门为美国市场生产的车型。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国汽车制造商头痛和小心的，因此，每一辆美规车，在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善，检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降。还有一种误传说中规车更适合中国道路。其实是一样的，没有差别，美国就没有山路，沙漠城市么？同样的车，中规的比起美规要贵出不少。花一样的钱，美规的比中规的配置要高出好多，凡是懂车的人，打死他也不会去选购一台又贵配置又低的中规车去用。对于消费者的误导，个别商家有不可推卸的责任。退一万步讲，在出口国当中，中国的待遇绝不会比欧美国家的高，有时反而会受到不公正的对待，这也是导至美规的车配置上要高出中规车的原因之一落户问题：美规车手续齐全后完全可以在全国各个地方落牌。配置问题：美规车可以直接看配置，可选性很高，因为配置繁多。如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置。畅销车型4S店是会加钱卖车的。中规车如4S 店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但还是得加钱。油品问题：两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品现在也是有保证的。质保问题：中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。汽车品牌决定4S店的售后质量。配件问题：美规车车型配件在目前市场上比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买到，如没有配件完全可以直接订购。价格问题：相同配置的车3.6以下的相差大概5-10W。4.2以上相差大概10-15W以上。出现以上差价原因是4S店的运作成本要高很多。发动机问题：有些人问美规车和中规车发动机有什么区别？同一个厂家，同一个产地，生产出来的同一款汽车带有同一型号的发动机的汽车是没有上面区别的。另：优途.森昊名车汇服务维修中心是依优途.森昊国际名车汇组建的规范化、品牌化、专业化的汽车售后服务机构，由维修界资深的专家管理，采用高效的“6S”管理模式。会员宗旨是“一对一的保姆式服务”，我们将通过我们的实际行动，树立起VIP式会员服务规范，打造汽车服务维修市场黄金服务品牌。为了更好的实现对顾客的服务，本着“以顾客为尊，以服务为本”的经营原则，优途.森昊国际名车汇将在优途森昊售后维修、服务中心中推行“名车管家“会员卡消费制度，凡是持会员卡在优途.森昊名车汇店内消费的顾客将享受到VIP会员待遇并获得优途.森昊名车

美规车上牌流程

美规车上牌流程一、首先是美规车的购买 1 、注意选择业内实力比较好的经销商，选购美规车。实力雄厚的经销商，在美规车的手续及车的整体状况方面都比较关注。 2 、对比价格，关注配置。美规车和中规车最大的不同之处就是，美规车可以自由选配配置，而选配的配置价格高低不等，不能仅仅从车的报价来看车便宜与否。价格便宜不便宜，配置很重要。3 、检查车况这个主要是关注一下车的已使用情况，相关部件运转状态，仪器、仪表的工作情况，有关功能，command 系统的情况，座椅是否有外伤等等，不过由于美规车商检环节需要换仪表等，还有拆箱等，往往会把座椅弄脏。 4 、单证，证件是否齐全。需要注意关单、商检证明，还有就是发票，发票抬头，发票开具时间等等都很重要。需要和经销商事先沟通。5、随车附件检查齐全备用钥匙、手册等。二、上牌流程1、单据准备关单、商检单、发票有的车需要一致性证书。此外备好身份证及其复印件。单位购车还需要提交法人代码。2、购买保险3、发票工商验证4、检测厂验车带齐所需文件并驾驶新车（个人购车需本人去，若本人无法前往，可由本人直系亲属代替，需携带户口本以兹证明），到各地方机动车检测中心各区县指定分所验车。具体流程：

1）先拿发票关单商检单以及所有手续比如保险后者销售合同。去当地工商局验证发票。2）交购置税。美规车购置税一般是按照当地改款车型最低售价作为缴费基础。也是就是购置税。购置税的计算依据是：应纳税额=计税价格X税率（税率为10% ）3）保险基数也是当地光盘价格。4）以北京为例：拿着商检单关单发票去方庄桥南的北京汽车研究所，注意只有周一周三周五才能做检测。费用600 ，走个流程出了个检测报告给你。带着检测报告去北京环保局三环花园桥往东走第二个大红绿灯东南角，直接可以看到大门。交表不用进去就是大门口警卫室对面的小房子，填写好资料以及和关单这些的复印件以及检测报告交给相关工作人员。10-20 天的审批等什么时候这里出来你的车架号了，再去北京环保局拿一张审批单！！之后一样去华盛检测，然后去车管总所上牌。

平行进口车去哪里买比较好

平行进口车去哪里买比较好平行进口车去哪里买比较好？这里为大家推荐南京亿海汽车，咨询有优惠！平行进口车全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。选择平行进口车注意事项：首先，要选择店面大、资金雄厚、有信誉的经销店。比如南京亿海汽车，现在大的经销店已经做得相当大了，不仅有完善的销售流程，品质各方面也都很有保证，此外有些店还配备有售后服务部，完全不输给任何一家品牌 4S 店。再者，如果对车辆品质存在担心的消费者，可以在购买平行进口车的时候购买车辆质保保险，这类保险按车型不同，价格也都在几千到三万之间，记住这一点非常重要！另外，购车后注意国内的上牌要求，尤其对车辆警示灯的不同要求，需要销售店保证能够上到合法的牌照。

平行进口车的优势： 1.更完善严苛的行业标准欧美汽车市场相较中国更为成熟，行业生产标准及法律法规更为完善和严苛，产品品质更为可靠。比如，美国汽车工程师学会（SAE）所制定的标准为国际上许多机动车辆技术团体广泛采用，基本上可以理解为行业内最高标准。 2.突出的价格优势平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，节省中间环节产生的费用。车辆定价不受厂商限制，因此价格通常更优惠，一般比中规车低10%~25%。 3.款型配置更丰富平行进口车直接从北美、欧洲、中东等地区直接进口，款型和配置都比中规车更丰富。而且还可以个性化定制，这是中规车目前所达不到的。中规车为了符合中国市场定位策略，汽车厂商会将进口到中国的车辆进行一定微调，有些配置在中规车上不提供选装。 4.提车时间优势海外新车上市后，因厂商战略规划、国内认证等原因，导致部分车型未在中国上市或延时上市。而平行进口车就可以自由在海外采购并运至国内销售，省去很大一部分新车等待时间。 5.特殊车型/豪华跑车平行进口车还提供一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车等特殊车型。 6.提车流程优化

美规车产品知识

____________________________________________________________________________________________ 美规车各项资料一．美规车各车型配置包 1.路虎揽运运动版 HSE包：全景 20轮打孔牛津座椅，座椅加热，前雾灯前排气候包：动态氙灯带LED，16向座椅调节，冰箱，前排通风座椅，后排座椅加热，加热风挡，加热方向盘视觉便利包：盲点辅助系统，环车影像，倒车辅助系统，电吸门 2.路虎揽胜 3.0 前气侯包：通风加热按摩前座椅，冰箱 HSE包：牛津皮真皮座椅，20寸轮毂，全景天窗，防眩晕后视镜，12向电动座椅带记忆、前后加热座椅，停车辅助视野辅助包:环影，前风档防雾，主动大灯，LED转向灯，防紫外线玻璃，自适应路面感应高级音响包:英国之宝音响，825w19扬声器四区温控包：4区恒温控制空调，前风挡遮阳玻璃，前排按摩温控座椅，带自适应支撑，前冰箱，后排温控座椅，电动后排座椅，可倾斜、支撑、折叠拖车包： NAS电控接收器，全尺寸备胎 3.宝马X5 2014款宝马X5美规版共有12个包：寒冷包、驾驶员辅助包、驾驶员辅助附加包、动态处理包，灯光

____________________________________________________________________________________________ 包、豪华座椅包、豪华包、象牙白色内饰设计包、摩卡色内饰设计包、豪华线路包、M运动包、XLINE包寒冷包：方向盘加热，前后座椅加热，可伸缩的大灯清洗驾驶员辅助包：倒车影像抬头显示驾驶员辅助附加包:(需要同时选择驾驶员辅助包）主动盲点检测主动辅助驾驶（包括车道偏离警示，正向碰撞警告，警告行人和城市碰撞缓解），环车影像速度限制信息豪华座椅包：20向多轮廓前排座椅,前通风座椅豪华包:智能卡电吸门 DAKOTA真皮内饰免费一年卫星广播XLINE包：19英寸轻合金轨道灰轮毂,缎铝车顶行李架,镀银哑光双肾型进气格栅,缎铝窗框饰条,铝制踏脚板,镀银哑光排气管,镀银哑光鲨鱼鳍式后保险杠,镀银哑光侧进气口,运动真皮方向盘 M运动包：19英寸M双辐轻合金轮毂,高光泽的车顶行李架,M方向盘,运动型自动变速器,运动座椅,铝六角内饰无烟顶篷,M标脚踏和门框动态处理包：X5 sDrive35i暂不提供,动态减震控制系统和后轴空气悬挂,动态驱动力分配系统和主动防侧倾系统灯光包：LED自适应前大灯,自动远光灯 4．奔驰GL350

平行进口车资料

平行进口车一、概述衣食住行，汽车作为四大传统行业之一，如今随着中国人经济水平的直线上升，人们对汽车的品牌品质的要求越来越高，汽车不仅仅是起初的代步工具，同时也发展成了一个朝阳行业；随着汽车品牌商的数量逐步增加，汽车款式型号的数量也急剧上升，从而可见，汽车产业的这块蛋糕会越做越大。中国是全球最大的汽车消费国，同时也将超过日本成为最大的汽车生产国，但中国的汽车发展始终处于一个不平稳的发展状态。中国汽车产业目前分为两种类型：一、中国规格汽车。二、外国规格汽车。中国规格汽车是按照《中华人民共和国交通法》及《汽车管理办法》所要求生产出来的汽车，也叫中规车。外国规格汽车是按照外国规格生产出来的汽车，如：美版、加版、欧版、中东版等（以下简称“美规车”。2008年，商贸部出台《汽车品牌销售管理实施办法》（新）中，我国适当开放“汽车平行进口”成为弱化外资对我国汽车产业垄断的重要措施；从而引发了兴起了一大批进口美规车的贸易商（以下简称“供应商”），同一时间，也兴起了一大批销售美规车的零售商（以下简称“经销商”）。二、美规车的历史由来 2005年4月1日商务部、发改委、工商总局制定的《汽车品牌销售管理实施办法》开始施行：境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商，制订和实施网络规划。于是国内没有获得汽车厂商品牌授权的进口车贸易公司全部退出市场，几乎所有的跨国公司都把品牌授权给了独资或者绝对控股的销售公司。这些进口汽车总经销商全盘掌控了进口车货源以及定价权，以4S店经销网络为零售终端基础的中规车渠道体系在国内大面积展开。《办法》的初衷是减缓因关税下降而引起的进口车对于本土汽车工业的冲击，但事实上由于品牌总授权的规定，将进口车的渠道完全让给了外商。2005年之后，由于进口渠道比较单一，配套法规尚不健全，一些违规的做法已经开始在进口领域抬头。比如一些总代理利用各种手段低报计税价格，致使国家税款流失。 “总经销商和国外厂商实际上构成了一种公司内贸易，或者叫关联交易。”商务部机电和科技产业司司长王琴华透露一些总经销商通过低报CIF价格来少缴纳关税、增值税和消费税，有的通过高报价，把利润留在海外。“进口汽车高价格产生的高利润大都被外资的进口车总经销商赚走，消费者没有享受到市场开放、竞争升级带来的好处。” 基于此，2008年之后，商务部决定出台《办法》相关细则，其中适当放开“平行进口”成为弱化外资对进口车市场的垄断行为的重要措施。平行进口商品一般是指除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的商品，这类商品一般售价较低。 “从日本、欧盟、韩国等国家的法律看，都允许汽车平行进口作为限制汽车进口总经销商垄断行为、促进市场竞争的有效手段。我国现在法律并没有规定不允许平行进口。事实上，平行进口的口子是开着的，只是很小，适当、适度放开平行进口，政府下一步将支持有条件的部分汽车进口经销商直接从国外汽车企业进口产品，对一定要通过总经销商的规定进行适当的补充。”王琴华表示。以“平行进口”的方式得以在中国市场销售的美规车得到有关部门的许可，这是美规车

整车进口及平行进口汽车知识详细介绍(案列分析)

平行进口汽车知识介绍一、什么是平行进口汽车所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“欧版车”、“美规车”、“中东版车”等，因为与授权渠道销售的“中规车”平行，故称“平行进口汽车”。因为平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比“中规车”价格要低10%至20%。中规车是指海外生产厂家面向中国生产的车型，由厂家主导，进口到中国，由国内4S店负责销售，仅符合中国法令以及质检规定的进口汽车；非中规车是指，海外生产厂面向其它国家（如：美国、加拿大、中东、欧洲等）生产的车型叫非中规车；通过进口车国际贸易商将非中规车进口到中国，由各地零售经销商负责销售，即平行进口车。二、平行进口汽车与海淘汽车的关系从国外买车被称为“平行进口汽车”，指的是一种从除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车不经过4S店销售，所以购买价格较国内购车的市场售价要低至少15%。由于进口地不同，平行进口车可分为“美规车”、“中东版车”等，

以此来区别于授权渠道销售的中规车。平行进口车也是合法产品，同样是经过3C(中国强制性产品认证制度)强制认证进入国内市场的，只是批量较小，在售后方面不提供厂商质保服务。“虽然平行进口汽车听着像海淘汽车，但是实际上并非如此。海淘还是一种个人行为，但是个人目前不能购买平行进口汽车，因为个人不可能买多台车做破坏性实验，所以缺乏3C 手续也就报不了关。” 三、平行进口汽车优点 1.等待时间短：平行是国内经销商直接从海外直接进口的，不需经过品牌授权，中间环节少。所以，有些在其它国家上市但还没来得及在中国上市的车型也可以通过平行买到。另外，平行的提车时间也要比4S店短很多。 2.价低：因为中间环节少，所以平行相比于厂商授权的进口车价格更低，大约降幅为15%-20%。 3.配置多变，可自由组合：因为有些国家的汽车各项配置可以单项选择，不像国内车型配置这样分为“xx型”打包出售，所以平行配置灵活性更高。最要命的是，你还可以选一些中规车上没有的配置。 4.或许质量更高：平行都是从海外市场直接进口，譬如欧美市场。而欧美发达国家市场对于车辆的标准更高。二、平行进口汽车案例分析 1、2014年7月1日，城陵矶汽车整车进口口岸获批建设。岳阳市政府口岸办未雨绸缪，启动进口汽车招商工作，与多家企业进行对接，并在省内与湖南邦田公司等有经营意

形式美法则教案

班次日期课题平面构成---形式美法则教学目标：（1）知识目标：通过本章的学习，使学生掌握对于艺术创作非常重要的八对形式美的法则，即重复与交错、节奏与韵律、对比与调和、比例与适度、变异与秩序、虚实与留白、变化与统一，并能合理地进行初步的运用，以适应不同设计的需求，为今后的造型打下良好的基础。（2）能力目标：通过引导、讨论、归纳等程序，教给学生学会研究问题的方法；通过讲练结合，借助多种教学媒体，培养学生分析、判断、解决问题的能力和求变思维能力。教学重点：掌握八对形式美的法则，即重复与交错、节奏与韵律、对比与调和、比例与适度、变异与秩序、虚实与留白、变化与统一。教学难点：理解形式美法则对于艺术设计的重要性，并能运用这些法则分析设计作品。课型与课时：理论讲授课 2课时主要教学方法：多媒体教学，引导教学、分组讨论、课题训练教学过程教学方法时间分配 Ⅰ、复习提问：（5分钟）提问引导 1.构成的概念？ 2.构成的分类？ 3.平面构成的概念？ Ⅱ、导入课题：（5分钟）现代化的大厦,电视铁塔,工厂的烟囱,高高的白桦林,它的结构轮廓都地高耸的垂直线.而垂直线在艺术上给人带来的印象是向上,

高大,威严等感受,当我们看到了草原,大海,地平线,又会产生开阔,徐缓,平静的等形式感,再如古埃及的金字塔已正三角形给人以稳定,安全,坚固的感受,而倒立的三角形就会有相反的感觉.这些源于生活积累的共识,使我们逐渐发现了形式美的诸要素. Ⅲ、讲授新课：（65分钟）帆船的桅杆、电缆铁塔、工厂烟囱、高楼大厦……我们的视觉经验是什么感觉？其结构轮廓都是高耸的垂直线，因而垂直线在艺术形式上给人以上升、高大、严格等感受。大海、田野、草原……我们的视觉经验又是什么感觉？平线、平原、大海等等的结构轮廓是水平线，使人联想到开阔、徐缓、平静等形式感。早在古希腊时代就有一些学者与艺术家提出了美的形式的理论,例如毕达格拉斯派从数学的量度中发现的”黄金比率”被应用于一切艺术作品的领域,就是一个证明.因此形式美的诸要素在构成设计中则更加具有它重要的意义. 下面择要阐述如下: 一、重复与交错重复，指同一形态连续、有规律地出现，即不断使用形状、大小、方向或相似的基本形或线构成画面。重复使设计产生安定、整齐、规律的统一感。重复的形式能够产生整齐的美感效果。重复的构成形式，就是把视形象秩序化、整齐化，在画面中可以呈现出统一的、富有节奏感的视觉效果。重复的形式在我们周围的环境中比比皆是，如建筑设计中窗子、柱子、地砖的排列，楼梯的步阶，服饰的纽扣，织物纹理，都是以重复的形式存在。（课本26页图2.1－2.4）重复构成的视觉感受有时容易显得呆板、平淡、缺乏趣味的变化，故些我们在设计中往往安排一些交错与重叠，以求打破设计作品呆板、平淡的格局。（课本27页图2.5－2.6）二、节奏与韵律节奏在音乐中指的是影响节拍轻重缓急的变化和重复。用于设计上是指同一要素连续重复时产生的运动感。（课本28页图2.7多媒体教学引导教学法分组讨论多媒体演示多媒体演示，教师引导分组讨论教师总结多媒体演示，教师引导分组讨论教师总结多媒体演示，教师引导分组讨论教师总结多媒体演示，教师引