桥面系施工作业指导书
驼台堡桥作业指导书新
驼台堡大桥施工作业指导书一、总则为确保驼台堡大桥施工质量，规范桥梁施工作业程序，提高施工质量标准，保证工期按计划执行，特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于沈大线K189+403驼台堡大桥改造工程新建驼台堡大桥工程，解释权归驼台堡大桥改造工程项目经理部。
(1)桥梁施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。
并应严格执行行业标准规范及国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。
(2)桥梁施工应节约用地、少占河床，并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染，保护环境，做到工完场清。
(3)桥梁工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产管理制度。
(4)施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。
二、工期目标1. 2012年4月1日前桥梁基础完成100%。
2. 2012年4月30日前桥梁墩(台)完成100%。
3. 2012年5月25日前桥梁上部预制、安装完成100%。
4. 2012年6月20日前桥梁工程完成100%。
三、工程质量目标同期工程质量第一，同等级工程质量第一，同项工程质量第一,分项工程合格率达到100%，桥梁工程达到优质工程。
钢筋混凝土钻孔灌注桩，A类桩达到95%以上，C类桩为零。
墩(台)身垂直度或斜率偏差率△≤0.1‰H且≤0.5cm。
消除混凝土表面蜂窝、麻面，非受力裂缝为零。
大面积混凝土平整度2m直尺4mm合格率达95%以上，突变部位平整≤3mm，渐变部位平整≤4mm。
桥梁混凝土裸露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹，凝土外观质量创省内行业一流。
四、现场管理目标清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。
桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象，桥面系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。
五、施工准备和施工测量5.1.施工准备1、应根据招投标文件、地质勘探报告、施工合同、施工图纸、设计文件、有关规范及指挥部的总体工作要求编制施工组织设计。
桥面系及施工方案
北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段（K56+600~K71+850）桥面系施工方案安徽省路桥工程集团有限责任公司北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部二零一四年三月目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工进度计划 (3)四、资源配置 (3)五、质量保证措施 (13)六、质量评定标准 (14)七、质量保证措施 (15)八、文明施工 (16)九、安全保证措施 (17)桥面系及桥面附属工程施工方案一、编制依据1.1《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-20111.2《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-20051.3《安徽高速公路工地标准化建设指南》DB34/T 1663-20121.4《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》1.5《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》1.6北沿江高速公路安徽省滁州至马鞍山段第五标段施工合同、招标文件。
1.7安徽省交通规划设计研究院《两阶段施工设计图》及其它设计资料。
1.8我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、工程概况本标段共有现浇预应力钢筋混凝土箱梁主线桥2座、现浇预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥5座、简支预应力钢筋混凝土T梁中桥8座，简支预应力钢筋混凝土T梁中大桥1座，简支预应力钢筋混凝土T梁匝道桥1座，现浇预应力钢筋混凝土天桥3座。
明箱涵3道，明盖板涵8道。
三、施工进度计划根据招标文件对工程质量和业主对工期的要求，严格按图纸和规范标准进行施工，密切结合工程特点和现场情况，在保证施工安全和工程质量的前提下，实施平行交叉流水作业，占满时间、占满空间，合理、科学的组织施工。
确保通车目标的实现。
四、资源配置1、人员部署选择专业施工队，配备充足的钢筋工、焊工、模板工等工种。
对操作工人进行技术、安全交底培训。
2、机械设备配置计划以上为施工人员及机械的计划，实际施工时根据现场具体情况和进度安排适当进行调整。
桥梁工程桥面铺装及桥面系施工方案
桥梁工程桥面铺装及桥面系施工方案桥梁工程中的桥面铺装及桥面系施工方案是非常重要的，它关系到整个桥梁的使用寿命和安全性。
下面将介绍一种常见的桥面铺装及桥面系施工方案。
1.方案设计桥面铺装方案的设计应充分考虑以下几个方面：（1）交通流量：确定桥面铺装的承载能力和耐久性，以保证桥梁的正常通行；（2）环境：根据当地气候条件、道路状况等情况，选择合适的铺装材料，并考虑防火、防滑等特殊要求；（3）成本：确定合理的施工材料和工艺，以控制施工成本；（4）施工期限：合理规划施工方案，确保施工进度。
2.桥面系施工准备（1）清理桥面：清除桥面上的多余物质，如灰尘、水沟、遗弃的材料等，以确保施工面干净；（2）修补损坏的桥面：对已损坏或老化的桥面进行修补，以减少桥面的不平整程度。
3.桥面铺装材料选择桥面铺装材料的选择应根据桥梁的使用条件、环境要求以及施工成本等因素来确定。
常见的桥面铺装材料包括沥青铺装、混凝土铺装和石英砂等。
（1）沥青铺装：沥青铺装具有良好的防水性和抗冻性能，适用于湿润或寒冷地区。
可选择常规沥青、改性沥青或高性能沥青。
（2）混凝土铺装：混凝土铺装具有较强的承载能力和耐久性，适用于交通流量较大的桥梁。
通常使用微波烧结或自密实混凝土，以提高铺装的耐久性和防滑性。
（3）石英砂：石英砂是一种常见的桥面饰面材料，具有较好的防滑性能和耐磨性能，适用于道路交通流量较大的桥梁。
4.桥面系施工步骤（1）底层处理：根据桥梁的使用条件和粘结材料的要求，首先对桥面进行底层处理。
通常包括加强基层抗渗性能、填补孔洞、混凝土修补或混凝土防水处理等。
（2）面层施工：根据选择的铺装材料和工艺要求，对桥面进行面层施工。
常见的施工工艺包括涂覆、铺铸、喷射等。
施工时需注意平整度和防滑性。
5.施工质量控制施工过程中要严格按照设计规范和施工要求进行操作，确保施工质量符合标准。
应注意消除空鼓、裂缝、破损等质量问题，保证施工面平整、防滑性好，并做好施工记录。
桥面系及桥面附属工程施工方案
桥面系及桥面附属工程施工方案一、项目背景及目标本项目是桥梁工程的重要组成部分，包括桥面施工和桥面附属工程。
桥面施工主要是指桥梁上部结构的施工工作，包括桥面板铺设、防水层施工、防腐层施工等；桥面附属工程主要是指桥梁上部结构之外的一些工程，如栏杆、护栏、人行道等。
本施工方案的目标是保证施工质量，提高工程进展速度，确保工期顺利完成。
二、施工准备工作1.购买所需材料和设备，并进行仔细检查，确保符合质量标准。
2.编制施工组织设计方案，明确施工组织结构和施工流程。
3.在施工现场设置施工标志和安全警示标志，确保施工安全。
4.组织施工人员进行技术交底和安全培训，提高施工工人的技术水平和安全意识。
三、桥面施工1.桥面板铺设：根据设计要求，先进行基础处理和防腐层施工，然后将桥面板按照预定位置进行铺设，注意板缝的对齐和平整度的要求。
2.防水层施工：在桥面板上覆盖防水层材料，确保防水层的完整性和密封性。
3.防腐层施工：对桥面板进行防腐处理，增加其使用寿命。
4.桥缝处理：对桥面板之间的缝隙进行处理，确保缝隙的稳定和密封性。
四、桥面附属工程施工1.栏杆和护栏施工：根据设计要求进行栏杆和护栏的铺设，确保其稳固性和安全性。
2.人行道施工：根据设计要求进行人行道的施工，包括人行道的平整和防滑处理。
3.照明施工：安装路灯和照明设备，确保夜间通行的安全性和便利性。
4.排水施工：设置排水设备，确保桥面的排水畅通。
五、施工质量和安全控制1.施工质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，确保桥面和附属工程的质量合格。
2.施工安全控制：设置安全警示标志，加强施工现场的安全管理，采取安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
六、施工进度和成本控制1.制定详细的施工计划，合理安排施工工序和工期。
2.加强施工组织和协调，确保施工进展顺利。
3.组织专业人员进行施工现场监督和质量检查，及时解决施工过程中的问题。
4.控制材料和设备的使用量，合理利用资源，降低成本。
桥面附属工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某桥梁项目，位于我国某城市，桥梁全长为XX米，主桥为XX米，引桥为XX米。
桥面附属工程主要包括桥面铺装、排水系统、伸缩缝、防护栏、人行道等。
二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员对桥面附属工程的相关规范、标准进行学习和研究，确保施工质量。
2. 材料准备：根据设计要求，采购合格的桥面铺装材料、排水系统材料、伸缩缝材料、防护栏材料、人行道材料等。
3. 施工设备准备：准备挖掘机、装载机、压路机、切割机、焊接机、混凝土搅拌机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和素质。
三、施工方案1. 桥面铺装施工（1）清理桥面：将桥面上的杂物、松散材料等清理干净。
（2）基层处理：对基层进行检查，如有裂缝、坑洞等缺陷，应及时修补。
（3）摊铺沥青混合料：按照设计要求，将沥青混合料均匀摊铺在基层上。
（4）压实：使用压路机对桥面进行压实，确保沥青混合料密实。
2. 排水系统施工（1）检查排水沟：对排水沟进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）铺设排水管：按照设计要求，将排水管铺设在桥面两侧。
（3）连接排水管：将排水管与排水沟进行连接，确保排水畅通。
3. 伸缩缝施工（1）检查伸缩缝：对伸缩缝进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）安装伸缩缝：按照设计要求，将伸缩缝安装在桥面两侧。
（3）固定伸缩缝：使用螺丝将伸缩缝固定在桥面上。
4. 防护栏施工（1）检查防护栏：对防护栏进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）安装防护栏：按照设计要求，将防护栏安装在桥面两侧。
（3）固定防护栏：使用螺丝将防护栏固定在桥面上。
5. 人行道施工（1）清理人行道：将人行道上的杂物、松散材料等清理干净。
（2）铺设人行道板：按照设计要求，将人行道板铺设在桥面上。
（3）固定人行道板：使用螺丝将人行道板固定在桥面上。
四、施工质量控制1. 严格控制材料质量，确保所用材料符合设计要求。
2. 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
桥涵工程施工作业指导书
桥涵工程施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于桥涵工程的施工，包括桥梁和涵洞的建造。
二、作业准备1. 内业技术准备：在施工前，应组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2. 外业技术准备：收集涉及施工作业层的各种外部技术数据。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理技术人员进场生活、办公需要。
三、技术要求1. 桥涵工程包括桥梁和涵洞的施工。
2. 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查；根据施工进度，提报材料计划。
3. 测量班负责对全过程进行测量，并提供有关测量资料。
4. 试验室对钢筋、水泥等进行原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
5. 物资设备部负责按要求购进原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
6. 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
四、施工流程1. 施工准备：包括场地平整、临时设施建设、材料准备、机械设备配置等。
2. 基础施工：包括桩基、承台、墩柱、台帽等基础结构的施工。
3. 主体结构施工：包括桥梁上部结构（梁、板、拱等）和涵洞主体结构的施工。
4. 桥面系施工：包括桥面铺装、排水系统、防水层、伸缩缝等施工。
5. 涵洞施工：包括涵洞基础、涵洞身、进出口等施工。
6. 施工缝处理：根据设计要求进行施工缝的处理，确保结构的整体性。
7. 混凝土浇筑：按照设计要求和施工方案进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
8. 钢筋加工与安装：按照设计图纸进行钢筋加工，确保钢筋的规格、数量、间距等满足要求。
9. 模板制作与安装：根据设计图纸和施工方案制作、安装模板，确保模板的稳定性和密封性。
10. 预应力施加：按照设计要求进行预应力施加，确保预应力的均匀分布。
桥面系统施工方案
桥面系统施工方案
一、施工流程
二、施工方法
桥面系工程包括铺装层、人行道板、伸缩缝以及防护栏等的施工。
1、铺装层施工
（1）防水层按设计要求横桥向闭合铺设，底层表面要求平顺、干燥、清洁。
（2）为了防止混凝土出现收缩裂缝，防水混凝土采用分段浇筑，桥宽整幅浇筑。
混凝土的浇筑分段按照伸缩缝所在位置为依据划分。
（3）混凝土初凝前用特制工具在混凝土表面扫毛，并控制表面深度为2～3mm 的均匀凹槽，以增加与沥青混凝土面层的粘接。
2、伸缩缝的安装
（1）本桥的伸缩缝采用GQF-C80(NR)。
伸缩缝安装由供应商指导安装施工，我部予以积极的配合并在施工桥面铺装层时安设计图要求预留槽口。
（2）施工伸缩缝位置的预制梁按设计要求预埋伸缩缝锚固钢筋。
（3）将伸缩缝装置运至预留槽处放稳放好，沿缝长1.5m 处放置一临时支架，以调整整个伸缩缝装置的平整度。
（4）预留槽两侧支模板并检查槽内缝隙是否填严，经验收合格后，进入下一道工序。
（5）按照设计固定好伸缩缝，注意按施工时现场温度控制伸缩缝宽度。
（6）预留槽口混凝土浇筑后，7 日内派人养护，保证混凝土质量。
养护期间严禁过车辗压(必须过车时，铺方木或支撑)。
3、栏杆的安装
（1）在铺装层施工时注意栏杆预埋件的安装栏杆钢管在工厂内调直整形，并根据钢管长度合理选择接头的位置。
扶手端部焊接端盖，防止雨水侵入。
（2）安装栏杆时，必须全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定。
桥面系施工方案
桥面系施工方案目录1.工程概况 (2)2.施工方案 (4)2.1、防撞护栏 (4)2.2桥面铺装 (6)2.3沥青路面摊铺 (10)2.4伸缩缝安装 (14)3.安全措施 (15)1.工程概况本工程桥面系工作主要包括：桥面铺装、沥青混凝土面层、伸缩缝、防撞护栏、照明管线及泄水装置的预埋等内容。
施工顺序按：防撞护栏（照明管线及泄水装置）→桥面铺装层→沥青混凝土面层→伸缩缝安装顺序进行。
桥面铺装：桥面铺装层为6cm厚C40混凝土。
D6冷轧双向钢筋焊接网，网眼尺寸10×10cm。
混凝土采用商品混凝土集中供应。
沥青混凝土面层：面层为10cm沥青混凝土，其中上面层4cm为细粒式沥青混凝土（sup-13），下面层6cm为中粒式沥青混凝土(sup-19)。
沥青混凝土面层与防水混凝土之间，设置热喷SBS改性沥青防水层。
沥青混凝土采用商品沥青混凝土集中供应，摊铺机摊铺成型。
伸缩缝：全桥伸缩缝全部选用D120（D160)浅埋式型钢伸缩缝，N36--N67区段伸缩缝长度共374延长米。
聘请专业队伍安装成型。
防撞护栏：护栏为116cm高C30混凝土，全桥护栏模型全部采用定型钢模。
其中外侧护栏带滴水檐（146cm高）。
照明管线及泄水装置的预埋：按照设计图纸要求，对预埋构件的平面位置和高程进行准确控制。
2.施工方案2.1、防撞护栏一、质量控制要点线条顺畅、混凝土本身外观质量以及各类管线预埋，是防撞护栏施工的关键控制点。
针对这一特点，项目部加强对护栏混凝土施工的质量控制，通过对混凝土的坍落度、水灰比，脱模剂的使用、模型的检查及混凝土捣固等的控制，以克服防撞护栏线条不优美、观感差这一质量通病。
二、施工方法及要点防撞护栏的施工顺序为：钢筋的绑扎→砂浆标埂的制作→钢模型安装及加固（预埋件的埋设）→混凝土的浇筑→拆模后养生。
1）、钢筋的绑扎在绑扎护栏钢筋前，先矫正箱梁浇筑时的预埋钢筋，确保混凝土的保护层厚度。
纵向钢筋通长钢筋在断缝及伸缩缝处断开。
铁路工程桥梁作业指导书
铁路工程桥梁作业指导书1. 引言本指导书旨在对铁路工程领域的桥梁作业进行详细的指导与说明。
桥梁是铁路线路中重要的组成部分，对于保障铁路交通的安全与稳定起着重要的作用。
因此，在桥梁的建设与维护过程中，必须严格按照规范和流程进行操作。
本指导书将从桥梁作业的准备、施工和监督等方面进行介绍，以帮助相关人员能够正确高效地完成各项桥梁作业。
2. 桥梁作业准备在进行桥梁作业之前，必须进行充分的准备工作，以确保作业的顺利进行。
以下是桥梁作业准备的主要内容：2.1. 施工方案的制定制定详细的施工方案是进行桥梁作业的首要任务。
施工方案应包括桥梁的结构、施工过程、安全措施和质量要求等内容。
同时，还需要制定施工进度计划和人员组织方案，确保作业按时完成。
2.2. 材料和设备的准备根据施工方案的要求，准备所需的材料和设备。
材料应符合相关标准和规范要求，并经过质量检验合格。
设备应保证正常运转，并且经过维护和检修。
2.3. 人员的培训与组织为保证作业的安全和质量，必须对参与桥梁作业的人员进行培训。
培训内容应包括施工方法、安全操作规程、质量要求等。
同时，还应做好人员组织工作，明确各岗位职责，确保作业人员熟悉自己的工作内容。
3. 桥梁作业施工在完成桥梁作业准备工作后，可以进行桥梁的具体施工工作。
以下是桥梁作业施工的主要内容：3.1. 施工现场的准备在施工现场进行必要的准备工作，包括清理施工现场、布置施工设施和安全警示标志等。
同时，还要确保施工现场的通行道路畅通，以方便材料和设备的进出。
3.2. 基础与支座的施工根据施工方案，进行桥梁基础与支座的施工。
基础的施工包括地基处理、基础混凝土浇筑等过程。
支座的施工包括支座的安装和调整等。
在施工过程中，要严格按照规范和要求进行操作，确保基础和支座的质量。
3.3. 构件的制作与安装根据施工方案和设计要求，进行桥梁构件的制作和安装。
构件的制作包括钢梁的焊接、混凝土构件的浇筑等工艺。
构件的安装包括起重、拼装和固定等操作。
桥梁防水层施工技术
桥梁防水层施工技术1.适用条件、范围本作业指导书适用于铁路桥梁防水层施工。
2.作业准备2.1技术准备编制了桥面系施工可行方案。
2.2 场地准备桥面基层进行检查验收，基层表面平整、无尖锐异物、不起砂，不起皮及无凹凸不平；防撞墙根部无蜂窝、麻面。
2.3物资设备原材料进场按施工技术规范的有关要求分批进行抽检合格。
3.技术要求3.1试验室对防水层施工使用的材料检验合格，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国家有关技术标准规定。
3.2 桥面基层应平整，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过1处。
4.施工工艺流程及操作要点4.1施工工艺流程钢筋混凝土桥面防水层采用卷材类防水层，其施工工艺流程式为：桥面基层清理→涂刷黏结剂→防水层施工→保护层施工结构图如图1所示：4.2 桥面基层检查及处理4.2.1 基层表面应做到平整、无尖锐异物、不起砂，不起皮及无凹凸不平；平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每料不超过1处。
不符合上述要求处，可用凿除方法或采用水泥砂浆进行找平自理。
4.2.2 桥面基层无浮渣、浮灰、油污等，防撞墙根部无蜂窝、麻面。
防水层铺设前，采用高压风（水）彻底清除基层表面灰尘。
4.2.3 对蜂窝、麻面作填补，在填补前清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，填补前使之湿润滑油。
填补蜂窝、麻面的水泥浆中添加适量的类似107胶的水溶性胶黏剂，以增强与基底的连接。
4.2.4 采用聚氨酯防水涂料黏结剂量涂刷时基层应干燥。
4.2.5 采用水泥基胶黏结剂涂刷时，对基层进行湿润检查，如太干燥应对基层进行表面湿润。
雨期施工时，雨停后基层表面无积水即可施工。
4.3 防水卷材铺贴4.3.1 防水卷材铺贴按水流方向从低到高、从下往上进行施工，挡砟墙根部及泄水管处先做防水附加层，附加层卷材厚度不小于0.5mm （不含无纺布）。
附加层卷材用聚酯涂料或水泥基胶黏结剂粘贴。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.1 工程简介我标段承建的沮河特大桥 13#墩~ 37#台，起点里程 K18+894，终点里程K20+292，桥梁长度为 1398M，本桥上部跨径组合为(62.5+4×115+62.5) M 连续刚构+4×(3×50MT 梁) +4×30M 箱梁+3×30M 箱梁，主桥为预应力混凝土连续刚构，引桥为先简支后连续 50MT 梁及 30M 箱梁。
1.2 气候条件标段所处铜川市年平均气温11.0℃；年平均最高气温16℃；年平均最低气温6℃。
历史最高气温38℃；历史最低气温-22℃，年平均降雨量 589 毫米。
1.3 设计标准(1)公路等级：双向四车道一级公路(2)设计速度： 80km/h(3)桥面宽度：净2×(11m+2×0.5m)护栏(4)桥涵设计车辆荷载：公路—Ⅰ级(5)地震动峰值加速度: ≤0.10g(6)纵面:0.63%(7)孔跨组成：62.5+4×115+62.5m(8)路面面层类型：沥青混凝土(9)结构形式：单箱单室，梁高及底板厚度均按二次抛物线变化。
(1)国家相关的施工法律法规，陕西省相关的施工法规。
(2)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2022)；(3)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；(4)公路工程金属试验规程(JTJ 055-1983)；(5)公路工程水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005)；(6)公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)；(7)公路工程技术标准(JTGB01-2003)；(8)《210 国道川口至耀州公路改扩建工程 LJ-7 标段施工招标文件》。
(9)《210 国道川口至耀州公路改扩建工程 LJ-7 合同段两阶段施工图设计》第一册、第二册、第三册。
(10)《210 国道川口至耀州公路改扩建工程 LJ-7 标段施工招标 1 号补遗》。
与业主单位签订的《施工合同》(11) 《陕西省 210 国道川口至耀州公路改扩建工程施工调查报告》(12)我单位对类似工程施工经验、本单位的施工综合实力及本标段施工工地调查资料。
(13)《210 国道川口至耀州公路改扩建工程 LJ-7 标实施性施工组织设计》(14)《210 国道川口至耀州公路改扩建工程 LJ-7 标实施性施工组织设计》(15)《关于 210 国道川口至耀州公路改扩建工程 LJ-7 标的施组内容调整的报告》3.1 施工工序整理桥面→端横梁、中横隔板→ 中横梁→负弯矩钢束张拉及压浆→湿接缝、负弯矩张拉槽口施工→拆除暂时支座→防撞护栏施工→桥面现浇层施工。
3.2 整理桥面对预制箱梁表面进行整理，对混凝土高低不平处，进行凿除，做到桥面板平整、清洁。
准备工作一切就绪，方可进行下道工序施工。
3.3 端横梁、跨中横隔板、中横梁施工(1)端横梁外露钢筋均应采用同等直径的钢筋对应进行焊接。
(2) 端横梁施工时 N7、N8、N9 钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用焊接；中横梁施工时预制箱梁伸出的顶板上层 N2、N3 及底板下层钢筋 N2 应与 N6 钢筋焊接，预制梁伸出的其它钢筋可采用搭接；在箱梁安装好后，浇筑中横梁前将对应的扁管相接并预先穿钢束。
中横梁与湿接缝交叉处应预埋箱梁顶板湿接缝钢筋。
(3) 焊接、搭接要求：焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长不小于 10d、双面焊缝长不小于 5d、搭接长不小于 35d，焊缝应饱满无焊渣。
焊接应采用 J502 焊条。
(4) 端横梁、中横梁的支护模板采用竹胶板和方木配合使用，在立模前调整 好钢筋的位置并垫好保护层垫块。
特殊对中横梁两侧堵板加固要坚固，避免浮现 涨模及漏浆等现象。
(5) 端横梁、中横梁浇筑前应对模板内焊渣、杂物清理干净。
混凝土应安排 在日温最低时浇筑。
3.4 梁体顶面负弯矩钢束的张拉、封锚与压浆施工(1) 预应力钢绞线采用抗拉强度标准值 fpk = 1860MPa ，公称直径 d=15.2mm 的低松弛高强度钢绞线。
预制箱梁顶板负弯矩张拉压浆工序：钢绞线下料→穿钢 绞线→安装锚具、夹片和油顶→张拉→卸顶→封锚→压浆→养护→切割钢绞线(预 留 3~5cm)。
箱梁顶板钢绞线数量表箱梁顶板预应力锚具数量表(单幅一孔) 材料及规格MB15-4锚具(套)BM15-5 φ 内=70*25mm波纹管(m)φ 内=90*25mm(2) 中横梁混凝土强度达到设计的 90％后，即可进行顶板的负弯矩张拉工 作。
张拉负弯距钢束时严禁切断负弯距张拉槽口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋。
安装锚垫板时，应特殊注意使其锚固面与钢束相垂直。
预应力采用引伸量与张拉编号规格长度(mm)束数共长(m)两端引伸量(mm)T15φ s15.27600215.250T24φ s15.210600221.271T34φ s15.215600346.8107边跨208 130 28中跨4016 26056力双控，引伸量误差应在±6%范围内。
每束钢绞线断丝或者滑丝不超过 1 丝，每一个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 1%。
顶板负弯矩张拉钢束 T1、T2、T3 采用两端张拉，张拉顺序为T3、T2、T1 号钢束，逐根对称单根张拉。
钢束张拉采用双控。
锚下控制应力为 0.75fpk 。
张拉前安装锚垫板时，应特殊注意使其锚固面与钢束相垂直。
箱梁顶板负弯矩张拉的理论伸长值 T1=50mm，T2=71mm，T3=107mm。
(3) 封锚预应力张拉完后即将做预应力封锚工作。
封锚前用砂轮切割机切除多余的钢绞线，封锚是用砂浆将钢绞线及锚具一同封掉，注意留进浆孔和出浆孔，出浆孔用塑料软管接出张拉槽，保证张拉槽口不积累水泥浆，从而方便张拉槽口施工。
(4)压浆压浆前对压浆所用的设备进行性能检查，复合要求后方可进行压浆工作。
清洗管道，并用水泥浆将锚具周围的钢绞线间隙和孔洞封填，以防冒浆。
拌制水泥浆，先加水，在放入压浆料，经充分拌和以后，拌和时间不少于2min 以上，直至达到均匀的稠度为止。
稠度控制在 12~19s 之间。
孔道压浆必须由监理工程师在场，管道压浆自一端注入，另一端流出稳定饱满的水泥浆为止并且保压3min。
压浆时压力表的压力控制 0.7Mpa 上下。
水泥浆自调制压入孔道的延续时间不超过30~45min，并在使用前和压浆过程中不断搅动。
压浆时，每一工作班按要求制取3 组试件 (每组为 3 个，70.7mm×70.7mm×70.7m m 立方体试件)，标准养生 28 天，检查其抗压强度作为质量评定依据。
3.5 湿接缝、负弯矩张拉槽口施工(1)接头施工完成后，浇筑剩余部份桥面板湿接缝混凝土，剩余部份桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。
负弯矩张拉槽口施工前应清理梁内杂物及凿通通气孔。
负弯矩张拉槽口施工时，割断的顶板上层钢筋应采用焊接。
(2)模板采用竹胶板和方木配合使用，利用Φ10 以上套丝拉杆穿 PVC 管将湿接缝底模吊装于预制梁两侧。
模板安装必须坚固，接缝密切，避免浮现露浆现象。
(3) N1、N2 与 N4 钢筋搭接长度为 1000mm。
布置N3 钢筋时注意将其搭接侧朝上。
N3 钢筋与预制箱梁顶板伸出钢筋每 2 根绑扎 1 根焊接 1 根，焊接采用单面焊接，焊接长度不小于 10d，焊缝应饱满无焊渣。
焊接应采用 J502 焊条。
(4)混凝土浇筑前应垫好保护层垫块，并将模板表面焊渣等杂物用水冲洗干净，保持模板表面清洁。
混凝土浇筑要振捣密实，砼塌落度不要过大，以免水泥浆集中于端部影响砼质量，施工完成后湿接缝要做好覆盖及养生措施。
3.6 暂时支座的拆除暂时支座拆除所搭设的施工平台必须坚固稳定，做好高空作业防护措施，确保施工安全。
暂时支座的拆除顺序：第一步同时拆除 34#墩、 37#台盖梁顶暂时支座，第二步拆除 35#、36#墩盖梁顶暂时支座。
每一步暂时支座拆除应同时放砂使永久支座整体、平稳承压。
4.1 严把原材料检验关，本工程所用的全部原材料进场前必须首先按照规范要求进行检验，不合格的原材料杜绝进入施工现场，合格的材料由实验室发合格通知书后方可进场。
进场材料要设明显标记，以防混用。
4.2 严格按照规范要求施工，分项工程各道工序结束后必须经过内部检查验收，并以监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。
5.1建立健全安全保证体系，制定文明施工的各项规章制度，对现场人员进行安全教育，强化安全意识。
5.2 防撞护栏施工属于高空作业，施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人必须第安全带。
5.3 施工现场应悬挂危（wei）险标志和警示牌，并安排专职安全员随时进行安全检查，排除安全隐患。
混凝土起吊时，安排专人指挥吊车，吊车曲臂下禁止站人，防止落物伤人。
5.4 桥头设栅栏，非施工人员严禁入内。
5.5 合理布置施工场地，材料应分类集中堆放，做到场地整齐。
施工废料应单独集中堆放并及时处理。
5.6 做好暂时泄水孔，让桥面污水直接排入桥下，避免污染梁面和桥下。
6.1 钢绞线存放钢绞线存放在干燥处，避免潮湿锈蚀，工地存放时，要高出地面 200mm，并及时用帆布进行覆盖。
钢绞线下料时，应将钢绞线表面油污、泥土清理干净，下料长度应按设计图纸给定的长度下料，以便张拉，钢绞线使用砂轮机进行切割，不得使用电弧切割。
穿钢绞线前，须将孔道清理干净，以免孔道被杂物阻塞，在未穿钢绞线前，应将孔道封堵，直至穿钢绞线和锚具时为止。
安装锚具和夹片时，要将两张拉端的钢绞线外露长度调成相等，不得浮现两端外露长度相差超过15cm。
锚具和夹片要专人领取和保管，做到需要多少，领取多少，避免多余的锚具和夹片浮现生锈和损坏，影响使用。
6.2 张拉注意张拉的前提条件：在低温时，浇筑连续接头、中横梁及两侧的湿接缝，两侧湿接缝的浇筑长度与顶板负弯矩束相同的长度。
待砼的强度达到 90%后，且砼龄期不小于 7d，方可进行张拉顶板负弯矩钢束。
张拉前，将场内的挡板安装在两张拉端前 3-4 米的位置。
6.3 压浆注意事项待梁体的钢绞线张拉完毕后，应清理锚具端的压浆孔和孔道内的杂质，并将袋装水泥、外加剂、水泥浆搅拌机、压浆机等准备齐全，经试验人员检查无误，下发压浆配合比后，方可进行拌制水泥浆。
水泥浆采用拌合机拌制，拌制的水泥浆要求无杂质、拌制均匀，不得浮现有大的水泥团，易发生孔道压浆时堵管。
从开始拌制到压入孔道内的时间应控制在30 至 45 分钟，对于因延时导致的流动性降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动性。
拌制的水泥浆其水灰比宜为 0.35 至 0.45，稠度宜控制在 14 至 18s 之间。
水泥浆的水灰比、稠度和泌水率等参数由试验人员控制，未经允许，不得私自变动配合比。
压浆使用活塞式压浆机，压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，最大压浆压力宜为 0.5 至 0.7MPa,压浆应保证孔道内浆液饱满和密实，饱满的标志是，出浆孔排出的浆液稠度和进浆孔的稠度相同为止，密实的控制要点是，在进出浆孔端，各设置一个开关，当出浆孔排出的浆液达到饱满时，关闭出浆孔开关，保持压浆压力不小于 0.5MPa，稳压期不小于 2min，之后在关闭进浆孔开关，住手压浆机工作。