沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路作为城市的重要基础设施，承载着城市交通和人民出行的重要功能，但长时间的使用和恶劣的环境条件会导致道路出现各种病害。
本文将就市政道路常见病害及相应的处理方案进行分析。
一、沥青路面病害1. 老化开裂：沥青路面经过长时间的使用和紫外线的照射会出现老化现象，导致路面开裂。
处理方案：对于小面积、浅度的开裂可以采用热补修的方法进行修复，对于大面积、深度的开裂则需要进行覆盖或重新铺设沥青面层。
2. 鼓包变形：沥青路面在高温季节或承受过重车辆荷载时会产生鼓包变形。
处理方案：对于小面积的鼓包可以采用割开处理，清除杂质后再封补修复。
对于大面积的鼓包则需要重新铺设沥青面层。
二、水泥混凝土路面病害1. 坑洞：水泥混凝土路面在承受过重车辆荷载或遭受冻融循环的作用下会产生坑洞。
处理方案：小面积的坑洞可以采用补丁修复的方法进行修补，大面积的坑洞需要进行重新浇筑水泥混凝土。
2. 裂缝：水泥混凝土路面在干燥收缩、温差变化等因素的作用下会产生裂缝。
处理方案：小幅度的裂缝可以采用密封剂进行填充，大幅度的裂缝需要进行铣刨处理，并重新浇筑水泥混凝土。
三、人行道病害2. 下陷：人行道下陷主要是因为地基不均匀或土壤沉降引起的。
处理方案：对于小面积的下陷可以进行打碎、加填的处理，对于大面积的下陷则需要重新进行修筑。
四、排水系统病害1. 结构破损：排水系统的管线或雨水口出现老化、破裂等状况。
处理方案：对于小范围的破损可以进行修补，对于大范围的破损则需要进行更换或疏通。
2. 堵塞：排水系统的管线或雨水口被杂物或沉积物堵塞。
处理方案：可通过清理、疏通等方法进行处理。
市政道路常见的病害主要包括沥青路面病害、水泥混凝土路面病害、人行道病害和排水系统病害。
对于这些病害，要根据具体情况采取相应的处理方案，以确保市政道路的正常使用和安全性。
沥青混凝土路面常见高低温病害影响及解决方法
沥青混凝土路面常见高低温病害影响及解决方法摘要：沥青混凝土路面在使用过程中其性能受温度变化的影响。
针对高温和低温病害道路工作者们提出了各种各样的处理手段，如使用改性沥青改变混合料级配等。
近年来随着其他基础科学的发展，不同学科之间的交叉合作开始变得密切，道路学者们提出了各种各样新型的路面温度病害处理方式如相变沥青路面、热反射路面和融冰雪道路等。
本文对目前沥青路面高低温病害处理方法进行了梳理总结，阐述了不同处理方式的优缺点，沥青路面的温度病害治理进行了展望关键字：沥青混凝土高温车辙低温开裂相变沥青混合料0 引言公路交通运输作为国家基础设施建设的重要一环，为我国经济发展提供了重要的支撑和保障。
根据交通运输部公布的2020年交通运输行业发展统计公报报道，截止2020年底我国公路总里程达到494.45万公里，高速公路总里程达16.1万公里，总体而言我国公路交通运输系统已经日趋完善，对国民经济起到重要的先导促进作用。
1 温度对路面的不利影响沥青混凝土路面因其表面平整、行车舒适、噪音低、维修养护方便等众多优点而得到广泛的应用，目前沥青路面在我国高等级路面中的占有率已达90%以上。
沥青作为一种温度敏感型材料其性能与温度密切相关，特别是在炎热的夏季黑色的沥青路面会不断吸收太阳辐射的能量，使路面温度持续升高，在部分炎热地区路面夏季温度会达到60~70℃，导致车辙、推移、拥包等病害的发生。
在冬季随着气温降低沥青路面也会遭受各种各样的病害如低温开裂冻胀翻浆等。
2 温度病害的传统解决方式在各种各样路面的高温病害中车辙是最为典型的，针对路面车辙病害国内外研究者进行了大量的研究，提出了各种各样的解决方案。
首先是根据弹性理论和长期的路面病害调查数据模拟预测出沥青路面的车辙，为解决车辙病害提供理论方向指导。
张登良、黄晓明等根据沥青路面弹性层状体系理论以及实测数据拟合等方法提出了车辙预估公式，初步形成了车辙预估的基础理论。
扬博通过有限元模拟分析论证了沥青路面的层厚、沥青层之间的模量比、沥青层间的接触条件都会对沥青路面的车辙产生影响。
关于沥青混凝土路面常见病害的防治
关于沥青混凝土路面常见病害的防治工程技术孟凡营1孙大勇1巴静：蔡树彦。
(1．郑州第二市政建设集团有限公司，河北郑州450042；2．郑州惠银空调环保工程有限公司，河南郑州450042；3．郑州市中豫建设工程造价咨询有限公司，河北郑州450007)[}i奄要]沥青作为一种路用结合料，在世界各国得到了广泛的应用．从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用。
成为公路建设长久使用不衰的一种材料。
但由于沥青材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害，这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。
[关键词]道路桥梁；沥青路面；病害处理1病害出现原因分析1．1沥青质量问题由于近几年交通作为国家基础设施重点投资，全国各地二级路、一级路、高速公路、城市道路，开工项目很多而建设资金又有限，因此，在道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则，而对交通量的变化，使用年限并没有重点研究，象高等级沥青路面，许多省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、底面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要。
作为建设单位，设计单位十分清楚这一情况，但从节省资金的角度来看只能勉强采取这一方法。
12设计规范存在一定的问题目前，柔性路面国家设计规范仍然采用弯沉值控制，并以黄河JN～150为标准荷载，作为设计参数，使用年限采用累计折合成标准荷载次数作为控制指标，而对重型车，特别是超重型车辆对路面结构强度的影响却没有过多过细的理论保证，规范中的折算系数并没有考虑路面承载极限能力，虽然现在国内许多路面方面的专家也在探讨这一问题，并有专家写文章进行论述。
但国家规范并没有修改，设计时仍然要使用目前颁布的规范，一旦超出极限荷载的行驶将导致路面结构严重损伤。
阐述沥青路面松散和泛油病害防治措施
阐述沥青路面松散和泛油病害防治措施松散和泛油虽不是路面的主要病害形式，但在某些时候还是会遇到。
到底沥青路面为何会出现松散和泛油等病害，本文就对此问题展开讨论，针对沥青路面松散和泛油病害的类型，产生原因，防治对策等进行了详细的论述。
希望本文能够起到抛砖引玉的作用。
一、松散及泛油病害特点松散大多发生在沥青路面的使用初期，是沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落，并从表面向下发展的渐进过程。
集料颗粒与裹覆沥青之间丧失粘结力是颗粒脱落的主要原因。
沥青从沥青混凝土层的内部和下部向上移动，使表面有过多沥青的现象称作泛油。
新建沥青混凝土路面在通车后的第一个高温季节，特别在连续多天高温后，在大量行车特别是在重载车辆作用下进一步压实，易导致沥青混凝土内部过多的自由沥青向上移动，产生泛油现象，油石比偏大地段表现的尤为明显。
高温季节雨水侵入沥青混凝土内部后，如沥青与矿料的粘结力不足，沥青很快会从集料表面剥落并向上移动，产生更严重的泛油现象。
在绝大多数情况下，泛油仅产生在行车道上，而且是间断式的片状分布。
规范中对泛油病害无分级标准，只描述为“路表呈现沥青膜，发亮，镜面，有轮印”。
二、病害原因分析1.松散的形成原因。
1）混合料设计中存在的问题沥青混合料设计中存在的问题主要包括矿料为酸性石料、所用的矿料过湿或所选用的沥青胶结料粘结力差，从而使得沥青膜与集料之间缺乏有效的粘结；设计所用的沥青用量偏少，使得沥青膜的裹覆厚度不足，在外部水的作用下使集料从混合料中脱离形成松散。
2）混合料施工中存在的问题。
施工中有两方面的因素如果处理不好可能引发混合料出现松散，一是混合料的拌和，另一个是混合料的运输。
混合料的拌和过程中拌和不均匀，部分混合料集料缺乏有效的胶结料粘结，或者拌和过程中温度过高，使得沥青老化可能使混合料在摊铺后出现松散；另外，运输过程中若混合料出现离析、未进行有效保温或运输距离较长使混合料温度过低都可能引发施工后混合料出现松散。
浅谈沥青混凝土路面病害成因及防治措施
１１３ 不规 则 裂缝 ．．
不规则 裂缝 是指路 面上 的横缝 、纵缝 和斜缝 等相 互交错
而使 路 面 分割 成许 多 不 规 则 的裂 块 ，块 度 尺 寸 一般 比较大
（０ｅ ５ ｍ以上） ，主要是 面层材料 的低温收缩 和沥青的老化所引 起 ，出现在整个路面宽范围内 。
１ 病害 类型及成 因
ｗｈｃ ａ ｉ ｇ ｕ ｏｔ ｅ ｍａ ｎ ｅ ａ ｃ ｆｔｅ ｒ ａ ． ｉｈ ｉ ｍｅ ｎ ｎ ｆ ｌ ｉｔ ｎ ｎ ｅｏ ｏ ｄ ｓ ｔｈ ｈ
【 ｅ ｏｄ 】 ｓ ａ ｎｒｅ ａｅ ｅｔ ｅｓｎ ｆ ｅ ａ ａｅｐｅ ｎ ｔｅ ｅｓｒ Ｋ ｙｗ ｒｓ ａｐｌ ｃ ｃ ｔ ｐｖｍ ｎ ｒ ｏｓｏｔ ｍ ｇ； ｒ ｅｔｉ ａ ｅ ｈ ｔｏ ｅ ； ａ ｒ ｄ ｈ ｖ ａｖ ｍ ｕ ｓ
Ｐ ｅ ｅ ｔｔ ｅ Ｍ ｅ ｓ ｒ ｓ ｒ ｖ ｎ ａｉ ａ ｕ ｅ ｖ
ＺＨ ０Ｕ ａ Ｙ ｎ
ｆ ｕＴａ ｓｏｔｔｎＢ ｒａ ， ｕＧ ａｇｉ ４ ６ ０ 脚 ｒｎｐｒ ｉ ｕｅｕ Ｌ ｕｎｘ ６ ０ ） ａｏ ５
【 ｂｔ ｃ】 ｈ ｒ ｌａａ ｚ ｅｅｓ ｓ ｆ ｅ ａ ａｅ ｆ ｅ ｓｈｌｃｎｒｅ ａｅ ｅｔ ｄ ｒ ｏ ｓ ｏｎ ｒ ｅｓｒ ， Ａ ｓａｔ Ｔ ｅ ｔ ｅ ｎｌ ｅ ｔ ａｏ ｍ ｇ ｐａ ｃ ｔｐｖｍ ｎ ａ ｏ ｓ ｕｔ ａ ｅ ｒ ａｉ ｙ ｓｈ ｒ ｎ ｏｔ ｄ ｃ ｈ ｏｔ ａ ｈ ｔｏ ｅ ， ｐ ｐ ｅ ｃ ｅｍ ｕ ｓ ｎ
１１ 裂 缝 ． １ ． 横 裂 ．１ １
横裂指沿路面方向出现的规 则裂缝 。横裂通常是由于荷载 作用引起 的 ，路面的低 温收缩 或半刚性基 层的收缩 而产生的反
射裂缝是 产生横裂 的主要原 因。在旧水 泥混凝 土路 面上铺筑沥
沥青路面的常见病害及预防措施
沥青路面的常见病害及预防措施沥青路面由于具有养护时间较短、行车舒适性较高、适应性较强、维护方便等优点而被广泛应用于道路工程中，是当前道路路面的主要型式。
但是沥青路面常常因种种原因而产生各类病害，使道路遭到破损，如不及时处理将会影响道路的使用性能。
造成城市沥青路面病害的原因有很多，有设计中的不合理，沥青原材料使用质量不过关，路面过度使用等。
针对造成沥青路面病害的原因，采取切实有效的方法加以控制与改善，才能够提供沥青路面的质量。
标签：道路；沥青；病害；防治1 裂缝1.1 纵向裂缝产生的主要原因。
由于地基和填土在横向不可避免的不均匀性所造成的，特别是在旧路基拓宽地段，由于土质台阶处理不规范、分层填筑厚度及压实度控制不严，尤其在有表面水渗入的情况下，这些地段往往是纵向裂缝的高发区。
混合料摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密；纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷也是产生纵向裂缝的原因。
纵向裂缝的预防与治理。
在路基施工过程中特别在路基拓宽地段、路桥（涵）衔接处严格控制填土厚度及填料的均匀性，并保证达到规范要求的压实度，可有效防止裂缝的形成。
拓宽路段的基层厚度、材料必须与旧路一致，摊铺面层前，旧路面侧壁应涂刷粘层沥青，新旧路面接缝宜用热烙铁烫密；地基分层填筑和压实，使路基尽可能均匀，并预先采取措施防止地表面水渗入地基。
在基层施工中，及时的养护、良好的接头处理及整体强度是有效防治沥青面层反射裂缝的有效方法之一。
对于微小裂缝可不作处理，稍大裂缝可用改性乳化沥青灌缝，严重裂缝可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝；对于尚未稳定的纵向裂缝，还应根据裂缝产生原因，采取排水、防渗及加固等措施，使裂缝稳定不再继续发展。
1.2 横向裂缝产生的主要原因横向裂缝的产生往往是由于温度应力的作用而产生的疲劳裂缝，这种温度裂缝往往起始于温度变化率最大的表面并很快向下延伸，并随着时间增长造成沥青老化，沥青面层的抗裂缝能力逐年降低，温度裂缝也随之增加。
沥青砼路面常见病害及防治对策
H IGHWAY现代公路随着我国公路建设力度的加大，沥青砼路面在高速建设中的应用越来越广泛，但是呈现了一系列的通病如裂缝、车辙、坑槽、泛油等，严重影响了行车速度、行车安全、缩短了沥青路面使用寿命。
本文就沥青砼路面出现的通病进行了分析并结合工作经验提出了防治措施，旨在能为控制沥青砼路面质量提供帮助。
随着公路建设的发展，沥青砼路面在高速建设中的应用越来越广泛，人们对沥青路面的舒适性、安全性和耐久性有了更高的期望，但沥青砼路面也存在着诸多质量通病，严重影响了公路的使用，同时也增加了后期的养护费用。
为了控制沥青砼路面的工程质量，本文就沥青砼路面出现的通病进行了分析并结合自己多年的相关工作经验提出了防治措施。
沥青砼路面常见病害横向裂缝横向裂缝是指垂直或近乎垂直与路面中线的裂缝，大都均匀分布于路面。
通常可分为两种：荷载性裂缝和非荷载性裂缝。
纵向裂缝纵向裂缝一种是因路基压实不匀或路面下沉不匀造成的，例如在公路半填半挖地方产生的裂缝。
另一种是因分幅铺摊沥青时，连接处没弄好，以致公路承受车载荷时产生裂缝。
网裂网裂一般是由于疲劳载荷造成的网状裂缝。
起初其形状为单条或多条近乎平行的裂缝，沿车迹显现，而后，出现横向或斜向缝交织在纵缝间，形成网裂。
车辙车辙是路面因重复受到行车载荷而形成永久变形，一般呈带状凹槽。
车辙使得路面平整度受损，严重时会造成凹槽积水，容易使汽车因车轮打滑而发生通事故。
坑槽坑槽的形成一般都是一个长期的过程，开始是局部造成开裂松散，经过行车负荷或是雨水、冰雹等自然条件逐渐形成。
泛油泛油现象是由于砼路面混合料中的沥青受温度升高影响，泛飘至路面，而当温度降低时又无法回到原处，因此时间长了就会在路面积聚一层沥青膜，并呈现光泽，称为泛油。
沥青砼路面常见病害分析沥青质量问题近年来，国家加大了公路建设力度，全国各地的道路建设项目种类繁多，数量巨大。
因此而引发了沥青原料紧缺现象，进而引发质量不稳等问题。
这种问题在广东省尤为突出。
沥青路面质量通病及防治办法
➢ 阵雨来临，立即停止摊铺，对已摊铺的路面及时碾压，避免 雨水进入沥青层；所有运输沥青混凝土的车辆均应采取防雨、
防热量散失的覆盖措施确保沥青摊铺温度不低于130度；
1.沥青面层施工质量通病及预防措施
1.2
现 象：下承层在摊铺作业时未清扫干净（下承层的清扫常 采用铁锹、扫帚等工具进行扫、吹，但这对于沉积或镶嵌于路 面中的泥土污物则不能清理干净。）
➢ 发现沥青混合料给配明显不符合级配试验报告的情况时，立 即通知拌合场质量控制人员，查明原因，及时调整配比，确 保混合料给配质量，并视情况对已摊铺成型路面清理，重新 摊铺合格的沥青混合料。
1.沥青面层施工质量通病及预防措施
1.5
因承载能力低会造成车辙现象
1.沥青面层施工质量通病及预防措施
1.6 现 象：压路机碾压过度（纵向接缝在采用冷接缝施工时， 若搭接重叠的沥青混凝土层（5～10cm）未清理干净或后摊铺 的另半幅沥青混凝土层偏厚，压路机司机往往采用过度碾压的 方法确保接缝平整；过度碾压的沥青混凝土路面常常出现明显 发白现象。）
碾压过度现象
1.沥青路面病害及治理措施。
1.6
• 产生的质量问题：
➢ 碾压过度，一方面会使混合料中集料破碎，密实度反而降低， 而且孔隙率过小，无处容纳沥青的热膨胀，在炎热的夏季易 出现泛油和失稳，降低路面的强度和稳定性；另一方面也浪 费不必要的压实资源，增大施工成本。
• 处理措施：
➢ 纵向接缝采用冷接缝时，严格按规定控制后摊铺的另半幅的 搭接宽度和虚铺厚度；同时，压路机驾驶员根据实际情况及 时调整压路机的速度、振频、振幅，加强责任心，始终如一 地精心操作。
1.5
• 产生的质量问题：
➢ 面层混合料配给过细，骨料偏少、偏小，填充料过少，摊铺 成型的路面在使用中，一方面因配给过细，骨料偏少、偏小， 在夏季炎热天气因承载能力低会造成车辙现象，另一方面因 填充料过少、沥青含量小，混合料空隙率大、抗老化能性能 差，造成面层防水性能差、易老化松散等问题。
浅谈沥青混凝土路面主要病害的防治
工 、管理等各个方面 ，哪个方面都不 能疏忽 。其 中 ，设计是 前 提 ，材料是基础 ，施工是关键 ，管理维修是保证。只要施工过程
作者简介 ： 杨方兴（９ ９ 。 广 西机电工程 学校教 师， １７ －） 男， 助理
的检查，不符合要求 的必须先进行处理 ；在铺筑、碾压过程 中要 规定 的压 实 度标 准 。
的外力组合在一起 ，加速产生抹灰 的裂缝。
４ ．外窗台控制好泛水坡度、外墙砖扎缝不得有砂眼等缺陷。 （ｘ 淋水试验 ｉ‘ ）
能体现 出显著的效果 。
参 考 文 献
筑 工业 出版 社 ．
局部推移、松散 、隆起裂缝 、车辙 、拥包 、裂缝等。这些早期发 中细料过 多、矿粉掺量过大 、沥青等级不够稳定 性差 、沥青 含量 生的病害，既影响了车辆的顺利运行 ，又使道路的正常维修期 大 偏多 、沥青稠度偏低、交通荷载过大、环境温度过高 、及基层及
大提前 ，增加了养护治理资金的投入 。沥青混凝土路面的病害由 面层施工 时压实度不足 ，使轮迹带处的面层和基层材料在车轮反 于无法彻底消除 ，其病害 的防治就显得 很重要 ，可通 过优化设 复碾压下一 ，产生横 向剪切流动 、固结变形和侧 向剪切位 移引 计、加强施工管理 、提高施工质量等措施去防治病害。把 沥青混 起。其病 害属变形类 型，除了影响行车舒适外 ，车辙还对交通安
凝土路面病 害的发生降到最低程度 ，从 而延 长沥青混凝土路面 的 全有 直 接 影 响 。 使用寿命 。 在正 常情 况下 ，车辙有３ 种类 型 ：一是 由于荷载作用超 过路
一
、
路面 波 浪
面各层的强度而产生 的结 构性车辙 ；二是 沥青混凝土侧 向变形造
浅析沥青砼路面常见病害及防治措施
浅析沥青砼路面常见病害及防治措施王庆省(广东省化州市建筑工程总公司第三公司，广东化州525100)工程筮苤晌要]随着城市变通量交通量El益增大，使城市道路路面面临严峻的考验，很多城市道路沥青路面均呈现出一定妁破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象，有的城市道略甚至当年通车即发生了痛害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行。
也增大了养护管理资金的投入。
l关键词]沥青混凝土路面；工程病害；裂缝防治随着城市交通量交通量日益增大，使城市道路路面面临严峻的考验，很多城市道路沥青路面均呈现出一定的破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象，有的城市j苴路甚至当年通车即发生了病喜，正常缁嗲期大大提前，直接影响了车辆的运行，也增大了养护管理资金的投入。
对此，现就其原因及对策作出详细的分析。
1常见沥青路面病害沥青路面的损坏所表现出的形式和特征是多种多样的。
经总结分析，主要常见病害有1)沥青路面的裂缝2)沥青路面的车辙，3)沥青路面的松散；4)沥青路面的水损害：5)沥青路面的冻胀和翻浆：6)沥青路面的沉陷；7)设计规范存在一定的问题；8)透层油、粘层油对路面的影响；9)气候的影响，10)沥青砼配合比设计存在的问题；11)沥青砼拌合温度的控制：12)沥青砼的摊铺；13)施工过程中的路面污染。
2沥青路面出现裂缝的原因分析及其预防措施沥青路面出现裂缝的主要原因而可以分为两大类：一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，—般称之为非茼载型裂缝另一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，—般称之为荷载型裂缝。
21非荷载型裂缝非荷载型裂缝主要是温度裂缝，也有因旌工不当、材料选取不当等引起的裂缝。
其产生的原因有，1)沥青材料在较高温度条件下，具有电好的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过高的温度应力。
但在冬季气温骤降时，土基和路面基层由于受温度变化，冬季冰冻产生的膨胀，导致路基和基层产生裂缝并反射到沥青面层，沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力的增长，同时劲度急居0增大，超过混合料的极限强度或极限拉伸应变，便会产生开裂。
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沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施
沥青混凝土路面是道路建设中常见的路面材料，具有施工方便、使用性能好、寿命长
的特点。
由于受到多种外界因素的影响，沥青混凝土路面也经常出现一些病害问题，影响
使用和维护，因此需要及时进行防治措施。
本文将从常见的沥青混凝土路面施工病害及防
治措施进行详细介绍。
一、常见病害及成因
1. 路面龟裂
沥青混凝土路面表现为不规则龟裂，使路面平整度降低，影响行车安全。
主要成因有：路面受温度变化和车辆荷载作用引起的热胀冷缩变形、材料和施工方法问题等。
2. 沥青混凝土路面坑洼
路面表面因车辆频繁行驶和雨水冲刷而产生凹坑，造成行车不畅。
成因包括沥青混凝
土层面层磨损、基础材料变形等。
3. 沥青混凝土路面龟裂
沥青混凝土路面出现斑驳的龟裂，不仅影响美观，还会使路面变得粗糙，提高车辆行
驶时的阻力。
主要成因有材料和施工工艺问题。
4. 沥青混凝土路面泛油斑
在路面上出现沥青泛出现的油斑，使路面光洁度降低。
产生的原因可能是沥青含量不足，或者因为施工时平整度不够。
二、防治措施
1. 选用优质原料
为了避免材料引起的路面病害，应选用符合国家标准的沥青混合料，确保原料的质量
问题。
还需要对原料进行加热、搅拌等加工，以保证原料的均匀性和稳定性。
2. 控制施工工艺
施工时要控制温度，保证沥青混凝土的均匀性和密实性，采用合适的压实设备和施工
方法，确保路面质量。
3. 加强养护
路面施工后，应进行及时的养护工作，保证沥青混凝土在初期能够得到充分的固化和密实，以减少病害发生的可能性。
4. 定期维护
对已经出现病害的路面，要进行定期的维护工作，包括填充裂缝、刨平凹坑、重新铺设沥青等，保证路面的平整度和光洁度。
5. 加强监测
为了及时发现路面病害，并采取相应的处理措施，需要加强对路面情况的监测，包括定期的巡查和专项的测试，及时发现问题并加以解决。
三、结语
沥青混凝土路面的病害是不可避免的，但通过科学的施工和合理的养护方法，可以有效地减少病害发生的可能性，延长路面使用寿命。
对于沥青混凝土路面的施工和维护，我们需要严格控制原料质量、加强施工工艺管理、加强养护和监测工作，确保路面的质量和使用效果。
相信在相关部门和施工单位的共同努力下，我们能够有效地减少沥青混凝土路面的病害发生，为人们的出行提供更好的服务。