改革开放以来30年交通的变化

改革开放以来30年交通的变化

朱青云

改革开放以来，随着经济的发展，我国发生了翻天覆地的变化。我国的综合国力显著增强，国内生产已超过日本位居世界第二。人们的生活水平提高，无论是衣食住行，还是在交通方面，都有着非常显著的变化交通工具发生了巨大变化，各类电动车、摩托车、家用轿车也走进了普通百姓家，昔日的自行车、步行时代早已被这些先进的交通工具所替代。2000年，中国终于跻身世界汽车十强之列。2002年，全国汽车产量325万辆，成为世界五大汽车生产强国。2011年中国汽车产量连续三年居全球榜首。

人们常说“要致富先修路”在这波澜壮阔的30年里，改革开放促进了中国交通行业的快速发展同时也带领人们走上了致富路。30年前大家总是这样描述当时的交通状况“开门就是坡山抬头就是坡迈步就是坡啥时有大路修到咱这坡”30年后条条宽敞的公路、四通八达的公路网、铁路网、航空网、水路让大家不再为出行难为农产品运不出山而发愁了。改革开放30年是中国交通大发展的30年。在21世纪中国崛起交通的发展起到了很大的作用。一公路发展 80年代中期高速公路还仅仅是西方发达国家的一种标记。在当时出版的中国公路交通图中高速公路一直是空白。1988年10月31日我国第一条高速公路——上

海至嘉定高速公路建成通车。此后我国高速公路建设突飞猛进增长幅度之大世界罕见1995年我国高速公路达到2141公里1998年末达到8733公里居世界第六位1999年10月突破了1万公里跃居世界第四位2000年末达到16万公里跃居世界第三位2001年末达到19万公里跃居世界第二位2004年8月底突破了3万公里比世界第三位的加拿大多出近一倍。近3年多来中国高速公路建设继续突飞猛进地发展2007年新修通高速公路8300公里是历史上最多的一年。二铁路发展改革开放以来我国铁路建设步伐逐步加快营运里程从1978年的5.17万公里增长到2007年的8万公里增长了54.7。中国铁路以占世界铁路6的营运里程完成了世界铁路25的工作量运输效率世界第一。从大秦、京九铁路到青藏铁路再到京津城际铁路从20多条时速200公里至350公里客运专线和城际铁路相继开工建设到京沪高速铁路正式开工从10年大提速到“贴地飞行”的动车组列车驰骋于大江南北改革开放为中国铁路事业快速发展插上了腾飞的翅膀。回首走过的路我们由衷地感叹是改革开放成就了令世人刮目相看的“中国速度”没有改革开放就没有中国铁路突飞猛进的大发展。

三航空发展在改革开放初期的1978年我国航空总周转量为2.98亿吨公里而在2010年总周转量538亿吨公里是1978的180倍在2010年我国航空完成旅客运输量26769万人为1978年231万人的116倍在2010年我国航空完成货邮运输量536万吨为1978年6.4万吨的84倍。新中国成立初期的1950年中国民航只

有条国内航线通航国内个城市。到2010底中国民航拥有160个民用运输机场定期航线总数已达到1532内地通航城市有150个国际通航城市达104个。中国民航全行业拥有运输飞机1259架拥有世界上各型先进的运输飞机。我国现已具有国航、东航、南航等大型航空公司在国际上都名列前茅。在改革开放的大背景下成立的航空企业一开始就以崭新的面貌出现已成为民航发展不可或缺的新生代。四水路发展在改革开放期间我国水运发展可以说是举世瞩目也可以称得上是跨越式。第一个特点是基础设施的建设成效显著。目前在我国港口码头的生产性泊位已经达到了3.6万个其中万吨级以上的泊位也达到了1300多个内河航道的通航里程已经达12.35万公里50%都是等级航道。第二运力和运量成倍增长。我国船队的总规模已经达到了1.18亿载重吨改革开放初期的时候也只有1600万载重吨。我国船队的总规模由过去的世界排名40位提高到2010年的第4位。港口的吞吐量到2010年达到了64亿吨特别是集装箱在去年年底超过了1亿TEU。我国集装箱的发展可以用一组数字讲从1973年零起步花了16年达到了100万TEU从100万到1000万花了9年从1000万到5000万用了6年从5000万到1个亿只用了3年。所以说运力规模和运量是成倍增长。回顾改革开放以来在邓小平理论和中国特色社会主义理论指导下我国交通的状况发生了很大变化有力地提高了我国运输的力量。我们必须继续努力学习坚持交通发展为推进社会主义现代化建设及经济腾飞做出贡献。

通过上面的实实在在的数据显示了我国交通的发展状况