48m以上连续梁施工技术培训资料
连续梁施工方案培训资料
中国交通建设股份有限公司CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANYLIMITED青荣城际铁路工程站前五标跨环翠路特大桥（40+64+40）m连续梁施工方案中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部2012年7月3日青荣城际铁路工程QRZH-5标段跨环翠路特大桥（40+64+40）m连续梁施工方案主编单位：中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部主编：王爱平（工程部部长、工程师）参编人员：龚磊（安全工程师、注册安全工程师）杨丽星（工程部副部长、助理工程师）审核人：孙旭（项目总工、工程师）编制日期：2012年7月3日目录一、编制依据.................................. 错误!未定义书签。
二、工程概况.................................. 错误!未定义书签。
三、高墩施工工艺方法.......................... 错误!未定义书签。
3.1、施工程序和工艺流程.................... 错误!未定义书签。
3.2、墩身实体段及倒角施工.................. 错误!未定义书签。
3.3、空心段墩身施工........................ 错误!未定义书签。
3.4、钢筋加工及安装........................ 错误!未定义书签。
3.5、混凝土浇筑............................ 错误!未定义书签。
3.6、混凝土养护............................ 错误!未定义书签。
四、危险源辩识和风险评价...................... 错误!未定义书签。
五、安全管理目标和指标........................ 错误!未定义书签。
六、安全管理体系.............................. 错误!未定义书签。
48 80 48m连续梁合拢段及体系转换施工技术方案
48+80+48m连续梁合拢段及体系转换施工技术方案1、编制说明1.1编制范围适用石家庄跨京广铁路特大桥跨101省道58#～61#墩1联48+80+48m悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁合拢段及体系转换施工。
1.2编制依据《无砟轨道(48+80+48）m预应力混凝土连续梁》（双线）（通桥2008）（2368A-Ⅳ);《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ-213－2005；《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设（2005）157号；《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ-210－2005；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424－2003 J283－2004；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设（2005）160号；《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415－2003)；2、工程概况石家庄跨京广铁路特大桥58#～61#墩为一联48+80+48m连续梁，连续梁全长为177.5m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m）。
连续梁上跨101省道，101省道路面宽度9.5m，线路左线中线与101省道中线夹角为27°，桥下提供净空5.5m，净宽9.5m。
连续梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，计算跨度为（48+80+48）m，中支点0#梁段高6.65m，跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m，梁底下缘按二次抛物线变化（抛物线方程：y=0.0024221x2），边支座中心线至两端0.75m。
梁体为单箱单室、变高度变截面结构。
箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至100cm，按直线线性变化，腹板厚48至60、60至90cm，按折线变化。
全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
现浇混凝土连续梁施工培训课件
04
钢筋工程设计与施工
钢筋工程的设计原则与要求
钢筋工程设计原则
• 确保钢筋的强度、刚度和稳定性，满足施工要求 • 钢筋设计要考虑施工工艺和施工进度，便于施工操作 • 钢筋设计要节约材料，降低工程成本
钢筋工程的要求
• 钢筋表面要光滑，无锈蚀和油污 • 钢筋尺寸要准确，数量充足 • 钢筋要有足够的强度和刚度，防止变形和损坏
施工质量检测的方法
• 采用人工检测、仪器检测等方法进行质量检测 • 对混凝土、钢筋、预应力筋等材料进行质量检测 • 对模板、钢筋、混凝土等工程部位进行质量检测
施工质量检测的标准
• 按照设计要求和施工规范进行质量检测 • 参照国家、行业和地方标准进行质量检测 • 结合工程特点和施工工艺进行质量检测
施工验收的程序与要求
预应力工程的材料选择与加工
预应力工程的材料选择
• 选择质量优良、性能稳定的预应力筋材料 • 选择适合工程特点和施工工艺的预应力筋类型 • 选择经济实用的预应力筋材料，降低工程成本
预应力工程的加工
• 按照设计要求和施工工艺，进行预应力筋加工 • 确保预应力筋加工尺寸准确，形状符合要求 • 预应力筋加工时要注重施工安全和工程进度
施工前准备与施工组织设计
施工前的技术准备与人员培训
施工前的技术准备
• 熟悉设计图纸和技术规范，了解工程特点和难点 • 制定详细的施工方案和技术措施 • 对施工人员进行技术交底和培训
施工人员的训
• 对施工人员进行安全培训和操作规程培训 • 对施工人员进行质量控制培训和检测方法培训 • 对施工人员进行新工艺、新技术的培训
钢筋工程的材料选择与加工
钢筋工程的材料选择
• 选择质量优良、性能稳定的钢筋材料 • 选择适合工程特点和施工工艺的钢筋类型 • 选择经济实用的钢筋材料，降低工程成本
连续梁施工安全培训教材
连续梁施工安全培训教材一、挂蓝的拼装及走行挂蓝安装在主墩0#块施工完成后进行，用塔吊结合吊车进行挂篮部件的吊装工作，安装时要两侧对称进行，按设计要求控制不均衡先在0 号段上铺滑道，再将菱形桁架及牵引系统安装到待浇位置，利用梁顶竖向预应力筋锚固菱形桁架，再安装底模与外侧模，同时将底模后端锚固于已浇筑完成0 号段梁段底部，调整底模前端标高至设计位置，并调整两侧模就位；腹板钢筋及预应力管道完成后，支立、调整内模就位，最后穿拉筋加固模板。
在预应力筋张拉并压浆完成后，孔道压浆体强度达到设计强度要求，可进行挂篮的走行工作，准备下一段梁的施工工作。
挂篮走行分两步完成：第一步挂篮主梁系和挂篮底模、外模的走行；第二步挂篮内模系走行。
1、挂篮主梁系和挂篮底模、外模的走行A、将挂篮外模的吊杆缓慢放松使挂篮外模脱离已浇注完成的箱梁并将外滑梁调整至水平。
将底模前后的10t 手拉葫芦拉紧，然后把底模的所有吊杆和锚杆松开使底模的重量全部由手拉葫芦承担。
缓慢放松手拉葫芦将底模下放调整至基本水平，然后将手拉葫芦同时下放。
将底模的重量全部落在外滑梁上并将底模调整至基准水平，然后将手拉葫芦锁死。
B、将主梁前支座下支撑垫板取出，然后将主梁的锚固杆件全部拆除，使主梁的后支座受力。
检查已松开所有锚固杆件的挂篮的软连接情况以确保挂篮行走安全。
C、检查主梁滑道的锚固和接头情况。
D、在全部准备工作做好并检查合格后用2 台千斤顶推动主桁架向前移动，千斤顶作用在顶座上，顶座与滑道销接。
每一“ T”构上的挂篮走行时由专人负责并统一指挥，使“ T”构两端的挂篮做到同时走行，保证T”构两端受力平衡。
T”构两端的挂篮走行操作人员同时将主梁系连同挂篮模板的滑梁一起向前行走，主梁系走行到位后把主梁前端的支点支垫牢固然后用主锚杆将主梁系锚固锁死。
E、用悬吊底模的手拉葫芦将底模提升至合适高度将底模后端锚固于已浇注完成的箱梁底板上，将底模前端的吊杆拧紧，解除承重底模手拉葫芦的受力。
连续梁安全质量培训内容(DOC)
沈阳四环快速路新建工程沈阳四环快速路BT工程第九项目经理部（K108+400~K121+100）连续梁施工安全质量培训资料编制单位：中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通BT 工程总包项目经理部第九项目经理部编制日期：二○一二年二月连续梁施工安全质量培训资料一、钢筋加工安装（一）、钢筋加工1、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
2、采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设防护罩，并由专人使用和保管。
3、钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。
电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。
高处焊接要系安全带，必要时应设安全作业平台。
4、钢筋调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离；调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。
5、钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料。
不得切断直径超过机械规定的钢筋。
6、钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台应安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值。
弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。
7、钢筋冷拉时，冷拉卷扬机应设置防护挡板，没有挡板时，应将卷扬机与冷拉方向呈90 度，并且应用封闭式导向滑轮。
冷拉线两端必须装置防护设施。
冷拉时严禁在冷拉线两端站人、或跨越、触动正在拉的钢筋。
8、进行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接长钢筋应设托架。
9、钢筋焊接（弧焊、对焊、点焊等）场地应干燥、平整、无杂物。
施焊作业不得在雨中进行。
10、大量焊接时，焊接变压时不得超负荷，变压器升温不得超过60 摄氏度，为此，要特别注意遵守电焊机使用相关规定，以免过分发热而损坏。
焊接过程中，如焊机发生不正常响声，变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等，均应立即停止作业，进行检修。
11、电机等设备要妥善进行保护接地或接零。
各类钢筋加工机械使用前要严格检查，其电源线不应有损破，老化等现象，其自身附带的开关必须安装牢固，动作灵敏可靠。
客专48 80 48m连续梁合拢段及体系转换施工技术方案
(48+80+48)m连续梁合拢段专项施工方案1、编制说明1.1编制范围适用客运专线3标第一项目分部高速公路双线特大桥(48+80+48)m连续梁合拢段施工。
1.2编制依据《无砟轨道(48+80+48）m预应力混凝土连续梁》（双线）（通桥2008）（2368A-Ⅳ)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（J 1155-2011）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（J 1148-2011）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设（2005）157号《铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南》（TZ 324-2010）《新建铁路成都至重庆客运专线施工图》(成渝施桥-Ⅲ-19)2、工程概况客运专线高速公路特大桥在铁路里程DK145+831处跨越高速公路。
该处既有路面宽度为23米。
铁路跨路结构形式为（48+80+48）m变截面连续箱梁，铁路主线与高速公路线路的夹角74°。
连续梁共有2个边跨合拢段和1个中跨合拢段，边跨支架现浇12#段为等高段,节段长7.75m，梁底宽6.7m，梁高3.85m，混凝土方量126.52m3，节段重328.95t。
边跨合拢段11#段和中跨合拢11′段均为2.0m长,梁底宽6.7m,梁高3.85m，混凝土方量边跨合拢段11#段方量22.078 m3,重57.402t，中跨合拢段11′段方量34.047m3，重83.32t。
(48+80+48)m连续梁箱梁半立面图见下图1。
图1 1/2箱梁立面图3、总体施工方案3.1支架系统5#墩侧边跨合拢段采用既有的挂篮作为合拢段的模板进行施工，合拢段的底模和侧模系统直接利用挂篮底、侧模系统，挂篮前端移至边跨现浇段前将边跨现浇段的少支架拆除1m，以便挂篮安装。
8#墩侧边跨合拢段采用边跨现浇段的碗扣式满堂支架进行施工，搭设满堂支架时，支架沿总桥向超出合拢段1m，并且合拢段处的满堂支架要比梁底2m,待10#块的挂篮退出10#块后再将合拢段处的支架搭设至梁底。
连续梁施工安全培训教材
连续梁施工安全培训教材一、挂蓝的拼装及走行挂蓝安装在主墩0＃块施工完成后进行，用塔吊结合吊车进行挂篮部件的吊装工作，安装时要两侧对称进行，按设计要求控制不均衡荷载。
先在0号段上铺滑道，再将菱形桁架及牵引系统安装到待浇位置，利用梁顶竖向预应力筋锚固菱形桁架，再安装底模与外侧模，同时将底模后端锚固于已浇筑完成0号段梁段底部，调整底模前端标高至设计位置,并调整两侧模就位；腹板钢筋及预应力管道完成后，支立、调整内模就位，最后穿拉筋加固模板。
在预应力筋张拉并压浆完成后，孔道压浆体强度达到设计强度要求，可进行挂篮的走行工作，准备下一段梁的施工工作。
挂篮走行分两步完成：第一步挂篮主梁系和挂篮底模、外模的走行；第二步挂篮内模系走行。
1、挂篮主梁系和挂篮底模、外模的走行A、将挂篮外模的吊杆缓慢放松使挂篮外模脱离已浇注完成的箱梁并将外滑梁调整至水平。
将底模前后的10t手拉葫芦拉紧，然后把底模的所有吊杆和锚杆松开使底模的重量全部由手拉葫芦承担。
缓慢放松手拉葫芦将底模下放调整至基本水平，然后将手拉葫芦同时下放。
将底模的重量全部落在外滑梁上并将底模调整至基准水平，然后将手拉葫芦锁死。
B、将主梁前支座下支撑垫板取出，然后将主梁的锚固杆件全部拆除，使主梁的后支座受力.检查已松开所有锚固杆件的挂篮的软连接情况以确保挂篮行走安全。
C、检查主梁滑道的锚固和接头情况.D、在全部准备工作做好并检查合格后用2台千斤顶推动主桁架向前移动，千斤顶作用在顶座上，顶座与滑道销接。
每一“T”构上的挂篮走行时由专人负责并统一指挥，使“T”构两端的挂篮做到同时走行，保证“T”构两端受力平衡。
“T”构两端的挂篮走行操作人员同时将主梁系连同挂篮模板的滑梁一起向前行走，主梁系走行到位后把主梁前端的支点支垫牢固然后用主锚杆将主梁系锚固锁死。
E、用悬吊底模的手拉葫芦将底模提升至合适高度将底模后端锚固于已浇注完成的箱梁底板上，将底模前端的吊杆拧紧,解除承重底模手拉葫芦的受力.F、最后分别将底模和外模调整至施工要求标高并将所有锚杆和吊杆锚固拧紧。
连续梁施工安全技术教育培训PPT课件
四、施工方案
施工预拱度设置： 本桥预拱度设置根据挠度的数值确定，影响挠度 的数值有：各阶段施工恒载、预应力和混凝土收缩、 徐变产生的挠度，以及支架的变形等。通过对支架的 预压观测数据和设计挠度值计算出各个施工阶段立模 标高，作为施工测量控制的依据。
பைடு நூலகம்
四、施工方案
支架护拦及扶梯：在所搭设脚手架的顶面，即作业 平面左右两边，在施工作业时，为了作业人员的安全 ，设置护栏。护栏采用钢管扣件连接骨架，挂安全网 的方式。同时，在施工作业时，为了作业人员能方便 上下作业平台，设置一个扶梯，扶梯骨架采用 φ48×3.0钢管，扶梯上的护栏骨架采用钢筋焊接骨架 ，扶梯踏步采用木板。
四、施工方案
四、施工方案
具体施工顺序如下： ①桥墩施工完毕后，地基处理、硬化，搭设支架
并进行预压，浇筑上图所示A号（44m）梁段，在混 凝土强度达到设计值得60%后，拆除端模，松开内模 和外模（不包括底模），初张拉腹板处钢束F1~F3及 顶板处钢束T0，每束张拉力为0.4fpk ，待混凝土强度 及弹性模量达到设计值的100%，并不小于10天龄期时， 补张拉锚固钢束F1~F3及T0至设计值。
四、施工方案
③安装58#、61#墩永久支座，浇筑上图所示C号（ 30.75m）梁段，在混凝土强度达到设计值得60%后， 拆除端模，松开内模和外模（不包括底模），初张拉 腹板处钢束F7~F12，每束张拉力为0.4fpk ，待梁段混 凝土强度及弹性模量达到设计值的100%，并不小于10 天龄期时，补张拉锚固钢束F7~F12至设计值，张拉并 锚固剩余钢束至设计值。
四、施工方案
沿桥梁纵轴线方向，在脚手架顶托上布置 15cm×15cm方木，再在其上布设10cm×10cm横向方木； 作为箱梁底模的受力骨架。纵向方木间距同脚手架横 桥向间距，箱梁下为0.6m，腹板下为0.3米，翼板下 为0.9m；横向方木间距为0.3m。所有方木必须经压刨 处理、加工后方可使用；要求方木的两个受力面必须 加工平整，厚度均匀、一致。横、纵向方木交叉点用 铁钉、扒钉等连接构成受力整体，再铺18mm厚的胶合 板（胶合板与方木骨架用铁钉连接）作底模。
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1 48m以上连续梁施工技术培训资料 一、连续梁施工分段： 连续梁施工时，梁体一般要分为四大部分浇筑：0#段、对称悬臂浇注梁段和不平衡梁段、边跨梁段、中跨和边跨段。
二、梁体施工程序、体系转换顺序 连续梁施工流程图
0#段托架安装 安装支座和临时支座 0#段浇筑 挂篮拼装、预压荷载试验
挂篮前移 中跨合拢段临时锁定 悬臂浇筑梁段、张拉等施工 边跨梁段托架安装 边跨梁段施工 浇筑不平衡梁段 浇筑中跨合拢段
边跨合拢段浇筑及体系转换 护拦及桥面系施工 拆除临时支座 2
体系转换顺序： ①在主墩上安装盆式橡胶支座，灌注临时支座混凝土，安装托架进行预压后灌注0号段混凝土； ②在0号段上安装挂篮，进行预压后悬臂灌注对称梁段； ③中跨跨中挂篮前移，安装中跨合拢段体外支撑，灌注中跨合拢段混凝土； ④悬臂灌注边跨不平衡梁段； ⑤在托架上灌注边跨梁段； ⑥挂篮前移，灌注边跨合拢段； ⑦边跨梁段的托架脱离梁体，同时拆除主墩上的临时支座，完成体系转换。
三、0号段施工 0号段特点：结构复杂，钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具、预埋件、临时支座钢筋等密集交错，梁面有纵横坡度，梁底是抛物线变化。0号段混凝土方量大，要求在混凝土初凝前灌注完，时间比较紧。0号段梁体混凝土重量都在几百吨以上，对托架的要求也很高。 施工程序： （1）安装0号段墩顶托架平台（如梁底距离地面较小，可使用型钢支架，如距离较大或在水中，可在墩顶预埋型钢作为牛腿支架），图示； （2）灌注临时支座； （3）安装永久盆式橡胶支座； 3
（4）安装0号段底模； （5）托架平台试压； （6）安装外模、调整模板位置及标高； （7）绑扎底板和腹板的伸入钢筋； （8）安装底板上的竖向预应力管道和预应力筋； （9）绑扎腹板、横隔板钢筋及管道定位筋； （10）安装腹板纵向预应力管道及预应力钢筋； （11）安装内模； （12）绑扎顶板钢筋、安装顶板纵向、横向预应力管道； （13）灌注梁体混凝土； （14）拆模，端头混凝土连接面凿毛，竖向及横向预应力筋张拉及孔道压浆。 本段重点：0号段混凝土灌注。0号段梁体混凝土要求一次性灌注成型，并且应在混凝土初凝前完成。 内模开窗：灌注时，因梁体较高（一般为5～9m）、截面小、钢筋密集（特别是临时支座、锚垫板、横隔板几处），为防止混凝土输送不到位或漏振，需在底板、腹板上开窗作为混凝土输送及振捣的窗口，一般内模开窗的方法如下： ①顶板接浆漏斗开窗 顶板钢筋不用割断，可先松开扎丝，把相应位置钢筋拔开即可，内模设置开口，可设活动板，以便封窗。在顶板中心线上设两个窗口。 ②腹板（进浆）开窗 4
腹板（进浆）开窗：一个0号段一般在腹板中间部位设8个窗口（其中4个窗口设在临时支座侧面）。如果窗口只作进浆用，就不须切断钢筋。如果窗口作为振捣人员进入腹板振捣用，就须割断钢筋，每根钢筋只允许一个切口，钢筋切割要交错进行，恢复时采用绑焊连接。 ③底板开窗：可在其内模中部开宽度为1.2m的通长窗，包含隔板部位，以便串筒从顶板接漏斗浆进行灌注，随灌满随封窗。 ④封窗：先准备好焊机、帮条短钢筋，焊工随时准备封焊钢筋；采用活动管架支撑，先留好带木、活动小板封模。 钢筋及管道安装 箱梁底模板和外侧模板就位后进行钢筋及管道的安装，其顺序如下： （1）、绑扎底板下层钢筋。 （2）、安装底板管道定位网片。 （3）、绑扎底板上层钢筋。底板上下层钢筋之间用Π型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形，保持上下层钢筋的设计间距，Π型钢筋架立按间距80cm呈梅花形布置。 （4）、绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角的斜筋，安装底板上的螺旋筋和锚垫板，然后穿底板波纹管。 （5）、在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道和竖向预应力筋及其套管。 （6）、内模安装完毕后绑扎顶板和翼板下层钢筋。 （7）、安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。 （8）、绑扎顶板上层钢筋，用Π型架立钢筋固定上下层钢筋间距。 预应力管道按设计采用金属波纹管成孔，对连续梁中呈波浪状布置的曲 5
线束，且高差较大时，在孔道的每个峰顶处设置泌水孔；起伏较大的曲线孔道，在弯曲的低点处设置排水孔；对于较长的直线孔道，每隔20～30m设置排气孔，有竖向弯曲的孔道在最低处及最高处均设排气孔，以利排气和排水及中继压浆。泌水孔、排气孔必要时考虑作为灌浆孔用。波纹管的连接采用大一号的同型波纹管，密封胶带封口。 波纹管孔道以钢筋网片固定定位，钢筋网片间距为0.5～1.0m，在任何方向的偏差在距跨中4m范围内不大于4mm，其余部位不大于6mm，以确保孔道直顺、位置正确。在孔道布置中做到：不死弯；不压、挤、踩、踏；防损伤；发现波纹管损伤，及时以胶带纸或接头管封堵，严防漏浆；平立面布置准确，固定；距中心线误差在5mm以内。 孔道接长：纵向预应力孔道，接长时采用直径大5mm的接头管进行接头，接头管长度为300mm，接长后以密封胶带包裹，以防漏浆。接头管除特殊情况均采用外接头，防止在穿束时接头管被破坏产生堵孔。 锚垫板的安装：锚垫板安装时板面与孔道保持垂直，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。为保证锚垫板定位准确，槽口处使用预制好的钢模，精确定位。 防堵孔措施：在纵向预应力孔道内，于灌注混凝土前，穿入较孔道孔径小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽动，终凝后抽出，以防措施不到漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。硬塑料管抽出后再用水冲洗孔道。 钢筋及管道安装注意事项 （1）、锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，并与端模固牢，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。 6
（2）、进行内模安装时应防止操作人员踩踏底板钢筋。 （3）、钢筋伸出节段端头的搭接长度应满足设计要求。 （4）、钢筋下设置同标号砂浆垫块，以保证钢筋的保护层厚度。 混凝土灌筑 1）、钢筋绑扎、预应力管道及模板安装等作业完毕后，进行砼浇筑。浇筑前按计算要求调整模板标高，锁紧吊杆，拆下油顶。 2）、砼的浇筑 （1）、砼配合比： C50泵送砼对和易性有严格的要求，施工前经现场试泵，砼配合比要满足高强、早强、缓凝、可泵性好等要求。 （2）、混凝土经输送泵输送到作业面。先底板后腹板、再顶板，从中间向两侧对称进行浇注。底板及腹板下部混凝土由串筒导流入模，底板灌注完成后继续对称分层灌注腹板混凝土，分层厚度为30~40cm。顶板的灌注由两侧向中央进行，挡碴墙砼采用人工铲浆入模与梁体同时浇注。 （3）、振捣：采用插入式振动器进行振动，底板在底部振捣口进行振动，腹板、顶板在梁顶部进行振动。底部振捣口布置：内模底部的中央及左右两侧倒角处各设置2个振捣口，腹板两侧的中部各设置1个振捣口。 （4）、底板浇注：①混凝土从腹板处通过滑槽入模；②底板混凝土分层浇筑及振捣：底板分二层（每层约厚25~30厘米）；③混凝土必须分层入模，入模时间间隔必须严格控制，每层混凝土必须振捣平整密实并经检查合格后，才能允许下一层混凝土入模；④振捣：从底部振捣口及腹板顶部分别用插入式振动器振捣，专人负责，底部振动器与腹板振动器相互配合，连续振捣；⑤确认底板振捣密实后，将振捣口封闭。 7
（5）、腹板浇注：①混凝土从腹板处通过滑槽入模；②腹板混凝土按水平分层浇筑及振捣：腹板混凝土分层浇筑，每层约厚40厘米；③混凝土必须分层入模，入模时间间隔必须严格控制，每层混凝土必须振捣平整密实并经检查合格后，才能允许下一层混凝土入模；④振捣：从腹板、横隔板顶部用插入式振动器振捣，专人负责，连续振捣。 （6）、顶板浇注：①混凝土从顶板上部入模；②顶板混凝土分层浇筑及振捣：顶板混凝土按水平分层浇筑，第一层约厚15厘米（至顶板波纹管的底部），第二层约厚15厘米（至梁顶面）；③混凝土分层入模时间间隔必须严格控制，第一层混凝土必须振捣平整密实，确认波纹管底部无空洞并经检查合格后，才能允许第二层混凝土入模；④振捣：直接用插入式振动器振捣，专人负责，连续振捣。 （7）、挡碴墙浇注：①混凝土泵送至顶板，由人工铲入挡碴墙模板内；②挡碴墙混凝土分层浇筑及振捣：按水平平均分二层浇筑，第一层混凝土必须振捣密实后，才能铲入第二层混凝土。 混凝土灌注关键注意事项 混凝土要缓慢卸落，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管；捣固混凝土时避免振动棒与波纹管接触振动；混凝土入模过程中随时注意保护波纹管，防止波纹管碰撞变形；混凝土灌注过程中要注意观察底板及顶板，灌注速率不宜过快，防止顶板浮模。 顶板上的振捣、接管、检查等操作人员，尽量少在顶板上走动，以免使顶部波纹管移位、变形、破裂。 输送管接长、缩短时，必须严格注意不能碰对波纹管，若因操作不当导 8
致波纹管破裂时，必须立即用胶布包裹。 混凝土入模时，输送管口禁止对准波纹管，以免波纹管在混凝土的冲击力下移位、变形、破裂。输送管口四周用薄铁板覆盖，以免污染管口四周的钢筋及波纹管。在灌注底板、腹板混凝土时，若混凝土沾结在顶板的波纹管上时，必须立即清除。 振捣时，振动棒禁止碰到波纹管，随时注意保护波纹管不被碰瘪、破裂、移位。 振捣的关键部位有：底板、底板与腹板交接的倒角处、腹板及顶板张拉槽口处、顶板波纹管密集处。 混凝土的入模速率、间隔时间随时会改变，后台指挥人员一步都不能离开搅拌站，随时按前台指挥人员的要求泵送及停泵。 混凝土采用插入式振捣器进行振捣，插入振捣厚度为30~40cm，插入下一层混凝土10～20cm，插入间距控制在振捣棒作用半径1.5倍之内，振捣到混凝土不再下沉，表面泛浆有光泽并不再有气泡逸出时将振捣棒缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。 混凝土养生 混凝土灌注完成后，24小时撒水养护，待同等条件养护的混凝土试件其抗压强度达到设计要求时方可进行张拉，洒水养护应始终保持混凝土表面潮湿，养护天数14天以上。
四、悬臂段施工