宝马变速箱故障维修全程

一辆09年宝马320自动档轿车，行驶里程约为12W公里，搭载这ZF 6HP-19变速箱，三个月前出现一档升二档顿挫，继续行驶3个月约5千公里后，情况越来越严重，现在每次升档像是被追尾了样，而且每个档位都有。

经工作人员用电脑检测报出以下故障码

EGS换挡机构1-2传动比监控

EGS换挡机构3-4传动比监控

EGS换挡机构5-6传动比监控

刚开始偶尔顿挫是在一档升二档时，后来顿挫越来越明显。尤其是在市区走走停停的路况之下。

之前到过一个平时做保养的修理店检查过，说是离合器有问题。他们也处理不了。又着急着用车，没时间修理。拖到现在

这是变速箱的核心部分

拆下的油底壳里面集成了滤网做变速箱保养这油底壳是要更换的

拆下来阀体总成正面

这个是变速箱的控制部分如果坏了价格不菲

里面的油已经很胀了，还有一股焦糊味。

拆开过后

烧蚀的摩擦片面

几组摩擦片都已经烧蚀的黑乎乎了

打散完

到此拆检完成

我们需要跟换里面的摩擦片修理包清洗阀体清洗内部零件跟换全新变速箱油变速箱油底壳

修好之后的总成

上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。

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下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！

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变速箱维修八大陷阱，

历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。/news_l.aspx?id=172

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