物流车4G车载监控系统解决处理办法

物流车4G车载监控系统解决处理办法
物流车4G车载监控系统解决处理办法

物流车车载视频监控解决方案集成监控录像、GPS定位、3G/4G无线数据传输于一体的车载监控

经济型3G/4G无线车载硬盘录像机

通用型3G/4G无线车载硬盘录像机

安徽创世科技有限公司

第一章系统总体概述

1.1 系统概述

车容易发生沿途货物丢失或损坏、司机违规操作等事件,虽然目前很多车辆安装了GPS定位系统,能够实现车辆导航和调度的功能,但由于无法对全过程进行录像,在货物丢失或损坏、发生安全事故等情况下不能查找真正原因。

另外,对于物流公司的客户来说,非常关心货物的托运状态,比如货物处于什么位置、是否及时送达、以及何时送达等,而要知道这些信息,通常只能通过电话查询或网络查询获取到大概信息,而物流公司也疲于应付客户关于发出货物走向和货品质量的追问。而对于货物在运输途中发生的损坏、丢失等问题,由于无法举证区分事件责任,物流公司和客户以及保险公司经常发生货物赔偿的纠纷。

通过在货运车辆上安装车载监控系统,可以有效解决物流企业遇到的上述难题。跟目前应用较广泛的GPS系统相比,车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置,还能对货物运输和装卸的全过程进行监控和录像,防止货物丢失,还可以在发生货物损毁时作为区分责任的证据。借助4G无线监控系统,管理人员和客户能够通过计算机或手机实时了解货物的地理位置、运输状态,给客户提供更优质的服务,提升物流企业的竞争力。

物流企业在安全方面的预算和投入比较低,公司专门开发的货运车辆监控管理系统给物流企业提供了一个成本低、性能高的方案,在

减少投资的同时最大限度的提升企业效益。

主要应用对象:

烟草、石油、药品、食品、饮料等运输车辆,预防货物损毁、盗窃、抢劫、调包以及监守自盗等行为

快递公司、邮政局的包裹运输车

各种贵重货物的运输车辆及物流公司的其他各种货运车

随着4G无线网络技术和数字视频压缩技术的发展,在4G 无线网络上传输视频和音频成为一种趋势,该系统具有其他无线监控系统无法比拟的功能和特点,能够保证车辆移动过程的数据和音视频的正常通讯,完全符合移动通信的的严格要求,是全数字化、智能化、网络化、系统化无线监控系统的典型代表。

新一代移动视频监控系统的移动特性是利用4G技术进行视频数据的无线网络传输的新型系统。它采用了先进的视频压缩算法H.264、流媒体视频数据压缩技术无线传输网络解决方案,整合了4G数据通讯功能和数字视频编码功能为一体化的便捷式的产品。它把摄像机图像经过视频压缩编码模块压缩,通过智能无线通讯终端发射到4G网络,实现视频数据的交互、发送/接收、加解密、加解码,链路的控

制维护等功能。根据应用,把实时动态图像及车载终端其他数据信息传输到距离用户最近的联通或移动通信网络。可以通过Internet从系统中控端得到实时图像信息。该系统整合了4G网络和Internet网络的优势,在空间和距离上产生突破性拓展。

1.2 需求分析

根据用户需求,作出以下需求分析:

物流企业随着物流车的不段增多,为方便管理与调度,需要进行远程中心监控车输实时位置与图像。

监控管理中心有关人员经中心管理服务器授权后,就可以通过Internet登录视频服务中心平台实时监视各监控点现场情况,并确认车辆所在具体位置,进行合理调度。

1.3 车载无线视频监控系统特点

车载系统,采用功能模块化设计,产品集视音频录像、4G无线数据传输,GPS定位,自动报站为一体。系统内置车载逆变电源,产品体积很小,安装方便简便,方便不同车辆的灵活使用。室外摄像头可环视四周,同时车内可控制,如有需要,可直接由管理中心统一掌控。

1.4 车载无线视频监控系统主要功能描述

(1)实时视频和语音录像

(2)高效的编码传输能力

(3)GPS定位,自动报站,车辆图像实时传输

(4)+8~+36伏宽电压输入,适合各种车辆

(5)支持PTZ控制,随时掌握现场环境

(6)强大的系统管理能力

(7)移动性能满足任何地方的工作需求

(8)中心调度控制系统

1、远程控制前端车载主机的录像计划,设置数据采集的标准等远程控制信息;

2、司机可以通过双向语音对讲功能与监控中心或分控中心沟通,进行信息反馈。

3、根据GPS定位信息获取车辆的速度、经度、纬度、日期与时间信息,发送到监控中心,再由监控中心转发到各分控中心;

4、监控中心控制软件收到各车辆的位置、速度、司机的反馈信息等,值勤人员可以根据以上的信息,做出最优的车辆调度方案。通过系统的语音对讲功能向车辆司机发送调度指令;

5、刷新频率可调:定位数据按等时间间隔向监控中心发送,时间间隔可由监控中心设置;

6、对车载终端的维护:可通过监控中心修改车载终端的站点信息、语音文件、中心的IP、服务用语等,同时可通过中心调整车载机的机器参数与重启车载机等管理、维护操作。

1.5 建设目标

根据用户提出的具体要求,依据国家相关规范和标准,结合用户的实际情况,我公司本着“布局合理、质优价廉、功能齐全、配套服务”的原则。经过对目前市场技术情况的调查了解,通过多方比较,

结合该项目的特殊性和实际需要,采用CMS集中管理系统,为用户设计了一套既经济又实用的车载无线网络远程视频监控管理系统方案,对现场实时视频监控。

1.6 设计原则

为了保证该系统在运行过程中能对前端现场各监控点进行实时采集、处理,建立一个实时处理、数字传输和综合远程网络管理的视频监控系统,在系统设计、建设上,我们遵循下列原则进行:

1、先进性

本着高起点、高标准要求,采用国际上先进的视频压缩技术、计算机网络技术、通讯技术、自动化控制技术及管理技术,并选择当前具有国际先进水平和成熟的商品化产品,满足该无线视频监控系统的数字化应用及远程网络管理需求。

2、实用性

我们在设计本着从该无线视频监控系统应用的实际需求出发,强调系统的实用性,所以从系统的硬件平台及应用软件选型上,保证系统有良好的综合性能,同时系统应具有较高的使用效率。

3、可扩充性

该无线视频监控系统随着系统的应用范围的不断扩大,建设范围将逐步扩展、逐步建设,因此从系统结构、容量与处理能力必须具备较强的可扩性,选用的设备产品及应用软件的升级换代都应得到强有力的保障。

4、可靠性

该系统建设并投入使用后,将成为相关管理部门日常工作不可缺少的辅助工具,系统瘫痪的后果将是难以想象的,因此系统必须稳定地连续运行,在单个设备稳定、可靠运行的前提下,着重考虑集成系统的容错设计,从而保证整个系统的稳定性。

5、安全性

该系统按照用户需要,提供多种安全措施及手段,防止各种途径的非法侵入与机密信息的泄露(包括防雷电、防风沙雨水和潮湿,防盗窃等)。

6、先进性

该无线视频监控系统应保证各工作单元相互之间协调一致、稳定运行、信息交互畅通,并有一定容错和抗毁能力;同时,采用国际流行的网络视频监控技术,产品符合国际、国内有关工业标准。

7、易用性及可维护性

为使该系统建成后,能方便地使用与管理。设计中优先考虑系统的易用性,即应是使用方便、简明易学、便于维护;对系统中关键设备应具有自检和自动恢复、断电保护、故障自动报警或隔离等功能。

第二章系统总体设计

2.1 系统配置和技术要求

(1)系统软硬件结构

整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、液晶显示屏、GPS等,通讯线路包含前端移动传输(4G无线)和后台指挥中心以太网网络,监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群。

无线网络远程视频监控管理系统是一个网络化、分布式系统,由嵌入式车载DVR与集中管理软件,以系统化、灵活性、高效率、稳定性为宗旨建立。

(2)系统总体性能:

系统采用国际标准的H.264编码方式进行图像的压缩和传输;

系统支持对云台、镜头、一体化球机等设备的远程控制;系统支持视频灵活调用,以协调不同用户的网络传输请求;系统采用自研文件加密传输协议进行监控信号的传输与存储,防止外来入侵对文件系统的破坏和由于录像文件过大而带来的不稳定性;完善的用户管理机制,可以对用户设定密码安全认证与操作权限,拥有相关权限的人员才可以进入系统、执行监控操作;

拥有权限的用户可方便地对系统配置进行远程查询和修改,并进行系统维护工作;

监控系统的采用不影响被监控设备的正常运行;

监控系统应具有很高的稳定性和可靠性;

监控系统对自身的故障可以进行自诊断,对数据紊乱、通讯故障等可以自动恢复;系统有很强的容错能力,操作错误时系统不会崩溃,

系统采用一体化结构,局部错误不会影响到整体的运行。设备具有加电自启动和Watch Dog功能;

2.2 系统整体设计

2.2.1 系统组成

移动视频监控系统是基于移动4G(TD-SCDMA)无线数据业务网,主要由以下三部分组成:

(1)车载机监控录像部分

(2)网络数据传输部分

(3)集中管理中心部分

系统结构简洁明了,扩展性好,能适应多变的监控要求。

2.2.2系统网络图

整个系统包含前端车载监控系统、通讯线路、监控平台;

前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、车载摄像机、GPS、等;

2.2.3 前端视频采集处理设计

前端视频采集部分根据现场环境选择相应的摄像机,前端视频处理设备采用嵌入式车载机,该设备专为无线网络视频监控设计,产品基于LINUX的嵌入式系统设计,使用3G/4G无线网络,传输高质量的H.264视频流和数据(票款信息及报警信息等),并可对车辆进行实时GPS定位。对于实施有线监控方案有困难的应用区域(例如野外),该产品无疑是最理想的产品。

设备集成有功能强大的网络协议栈,支持多种网络协议,其特有的可靠连接技术,克服了4G无线网络带宽窄、信道不稳定等不足,保证了视频图像清晰流畅地传输。

使用集中管理软件,配合车载DVR能够组建大规模、分布式网络视频监控系统,适应各种复杂的网络构架,使视频监控真正数字化、网络化、规模化和集中化。

2.2.4 网络传输设计

前端各监控点都在室外,环境比较恶劣,所以不能采用传统的有线方式进行传输,只能采取无线传输。无线网络传输技术采用了先进的视频压缩算法H.264、流媒体视频数据压缩技术无线传输网络解决方案,整合了无线网络数据通讯功能和数字视频编码功能为一体化,可以传输流畅的视频数据及其他数据信息。它把摄像机图像经过视频压缩编码模块压缩,通过智能无线通讯终端发射到4G网络,实现视频数据的交互、发送/接收、加解密、加解码,链路的控制维护等功能。根据应用,把实时动态图像及车载终端其他数据信息传输到距离用户最近的联通或移动通信网络。可以通过Internet从系统中控端得到实时图像信息。

2.2.5 监控管理中心设计

在监控管理中心设置监控服务器,用来远程监视、控制前端摄像机,其他用户安装客户端软件就可以在权限内浏览、控制前端摄像机,

同时设置存储服务器进行集中存储。

监控中心服务器

监控中心服务器用于接收车辆的位置、速度、司机的反馈信息等,进行计算和分析,选择最优的车辆调度方案,向车辆司机发送指令,通过语音对讲实现。同时对车载终端进行设置和控制操作。

监控中心服务器以下,可按照公交运输的实际需求,设立多个分控中心。监控中心跟各分控中心之间,可以通过LAN、WAN相连,也可通过Internet网络相连。在分控中心可以查看各车辆在道路上的行进位置(通过GPS),也可以执行一些监控中心分配下来的任务,如本车队管辖线路下车辆的调度等。

2.2.6 中心调度控制系统

1、远程控制前端车载主机的录像计划,设置数据采集的标准等远程

控制信息;

2、司机可以通过双向语音对讲功能与监控中心或分控中心沟通,进

行信息反馈。

3、根据GPS定位信息获取车辆的速度、经度、纬度、日期与时间信

息,发送到监控中心,再由监控中心转发到各分控中心;

4、监控中心控制软件收到各车辆的位置、速度、司机的反馈信息等,

值勤人员可以根据以上的信息,做出最优的车辆调度方案。通过系统的语音对讲功能向车辆司机发送调度指令;

5、刷新频率可调:定位数据按等时间间隔向监控中心发送,时间间

隔可由监控中心设置,范围5~255秒;

6、对车载终端的维护:可通过监控中心修改车载终端的站点信息、语音文件、中心的IP、服务用语等,同时可通过中心调整车载机的机器参数与重启车载机等管理、维护操作。

2.2.7 司机监管系统

1、报警系统:

(1)超速报警:在不同路段可设定不同的限速标准,当超速时通过语音提示语或声光提醒司机并通知监控中心;

(2)操作异常报警:司机异常操作报警并通知监控中心,如忽然加速、刹车,异常开关门等(选配辅助设备)。

2、规范司机操作系统:

中心控制软件根据GPS定位信息,确认司机的行车路线、实时车速、加油点、维修点等是否正常;

2.2.8 车况上报系统

1、车载终端设备出现无法排除的故障需要及时上报监控中心时,可

用过语音对讲上报监控中心或分控中心以获得帮助;

2、当出现路堵、事故、故障、纠纷、报警、开始营运、结束营运等

公交要求的各种特殊信息时,司机可以通过语音及时向监控中心或分控中心传递信息。

2.3主要产品介绍

2.3.1 4G SD卡车载录像机

产品简介:

功能特点:

迷你型机身设计,精巧玲珑,便于安装;

SD卡单路/四路车载硬盘录像机+高速DSP内核,提供强劲动力;

功能强大的Linux2.6系统,成就卓越网络特性;

支持1路或4路H.264高压缩率编码,双SD卡录像,有效节省存储空间,8G单卡可以存储1路图像1周的录像;

承袭我司自主知识产权的专利隔振机制,提供优异隔振性能;

全金属外壳无风扇设计,铝型材自然散热;

支持宽带应用和无线窄带应用,可选配内置4GS模块;

音频/视频:

单路或四路H.264实时音视频监控录像,压缩率高;

支持CIF、HD1两种分辨率,自由可调;

电源:

支持宽电压输入,+8V~+36V范围内可正常工作;

支持电压自检保护,电压异常可自动关机;

支持12V电源输出,可为外设供电;

支持汽车点火信号控制开机和延时关机。

隔振设计:

自主研制的专利隔振垫,采用美国军用隔振胶为原材料,符合MIL-810F振动冲击标准,隔振吸收特性优良、耐高温、耐磨、阻燃、耐腐蚀。

录像:

支持CIF/HD1录像,支持SD卡存储;

行车记录仪(车辆黑匣子):

可同步显示及记录车牌号与行程车速;

4路通用开关量传感器信号输入,可获得车门、车灯等车体状态;1路惯量传感器,可获得刹车、转向、速度等行车状态;

1路模拟量,可获得车辆内的温度或油量的变化状态;

规格见下表:

表1:产品规格列表基本电气参数如下表:

表2:基本电气参数2.3.2 集中管理系统软件(CMS)

(1)客户端软件

各监控计算机只需要一台安装客户端软件的PC机就可以实现网络监控;监控中心必须增加一台服务器用于图像的转发和存储,在各相关领导的PC上在安装客户端软件进行浏览和录像。

产品简介:

CMS是无线网络视频监控管理系统的核心,它以高品质、高效率的集中化、分布式网络管理为架构;以视频、音频、数据等多媒体信息的网络传输为基础,为用户执行实时监视、GPS定位、录像存储、票额统计,文字广告下发及应急预警的安全防范工作。

CMS植根于企业网络平台,与车载DVR的紧密配合,使用户实施大规模远程监控成为可能。彻底替代传统安防系统的DVR加网络视频服务器设计思路,以及可持续进行更新换代的解决方案,最大可能为用户提供长期的投资保护。

客户端:

客户端运行于Windows2000/XP/Vista /win7/win8操作平台上。界面友好的人机对话式应用程序随时随地为用户提供实时监视、远程控制和系统管理功能。

移动客户端:

移动客户端运行于Android/IOS系统终端

功能描述:

提供4、9、16等多画面、全屏幕组合式监视窗口模式选择;

设备端与本机端同步存储操作;

车载视频监控指挥系统方案

120车载视频监控系统 一概述 120指挥中心面对的是全地区的医疗急救电话,可调度的是全地区的急救力量,同119、110一样,是一个责任重大的指挥中心,是全地区生命线之一。 随着我国改革开放不断深入和经济建设的飞速发展,人民生活水平逐步提高,个人健康意识也日益增强。然而,伴随着经济发展而至的负面效应也不容忽视个别企业的生产劳动环境及人为的不安全因素造成的各类生产事故;道路拥挤、路况条件差加上个别司机、行人淡薄的交通意识等原因造成的各类交通事故;形形色色的治安案件中的意外伤害及台风造成的自然灾害等等;都直接威胁着群众的生命安全。如何快速地对这些因各类突发事件而造成的人身伤害进行及时的抢救、治疗、护理,不仅是弘扬"救死扶伤"精神的需要,也是切实实现医疗部门对广大人民群众"承诺服务"的具体体现,它关系着医院急救站在当地人民心目中的地位。 120车载实时监控指挥系统,根据120系统的实际需求特别开发的,完全适用于突发性事件或其它特殊情况的现场处理和控制。现场情况需要实时而迅速地传回指挥中心,而事发地点又通常具有不确定

性,车载实时监控系统发挥出强劲的技术优势和灵活反应能力,通过无线视频技术将现场情况及时传回指挥中心,便于远程指挥和调度,极大地缩短反应时间,增强战斗力。

二系统特点 该系统主要有以下几个特点: 1、高移动性和灵活性; 2、实时性强; 3、反应快速; 三系统组成 该系统主要由三部分组成:现场设备(或简称分站设备)、数据传输和调度/集控站、调度中心监控终端。 1 现场设备主要用于音视频的采集与存储,为监控中心的领导提供现场的第一手资料。它主要由车载云台摄像机,车载照明,控制键盘,车载录像机,车载显示器,GPS定位模块,音频采集设备所组成等组成。 2 数据传输主要是由网络提供商提供网络传输服务,现阶段主要以GSM/GPRS/CDMA,以及正在发展的3G移动网络为支撑,提供数据传输业务。 3监控中心:主要用于领导通过对传回中心的音视频资料,分析后对远程人员和车辆进行指挥调度,处理现场事件,并可对资料进行录制保存,以便查阅。它主要由电视墙,计算机以及配套软件组成。

视频监控系统方案设计.doc

教二二楼视频监控系统 设 计 方 案 课程名称:弱电工程综合实训 指导教师: 项目设计:闭路电视监控系统 设计人: 班级 项目小组:第6组 组员

目录 目录 (2) 1 工程概况 (3) 1.1 建筑物概述 (3) 1.2 视频监控的意义 (3) 2 系统设计原则 (4) 3 系统设计依据 (4) 4 方案总体设计 (5) 4.1 系统设计方案 (5) 4.1.1 视频模拟处理部分 (5) 4.1.2 通信部分 (6) 4.1.3 视频数字处理部分 (6) 4.2 系统部暑说明 (7) 4.3 集中监控功能 (7) 4.4 集中监控建设要求及参数标准 (8) 5 设备参数及布置 (9) 5.1 摄像头选择参数 (9) 5.1.1 摄像头数量及布置情况 (9) 5.1.2 摄像头的规格参数 (9) 5.1.3 监控系统服务器存储要求 (10) 5.1.4 场所布线 (10) 5.2 监控服务器及显示器 (10) 5.2.1 四路嵌入式硬盘录像机 (10) 5.2.2 矩阵 (11) 5.2.3 矩阵主机控制键盘 (12) 6 系统技术特点 (13) 7结论 (14) 参考文献 (14)

1 工程概况 1.1 建筑物概述 教二二楼有施耐德照明系统实验室、传感器实验室、电机控制实验室、楼宇控制实验室、空调制冷实验室、单片机应用技术实验室、PLC实验室以及两个办公室,走廊是“L”型,西走廊长36m,宽2.45m,南走廊长57m,宽2.45m。西走廊尽头是门,南走廊尽头是窗中间有扇门另一个尽头是电梯、楼梯。 1.2 视频监控的意义 监控系统是安全防范领域中的重要组成部分,系统通过摄像机及其辅助设备(镜头、云台等),直接观察被监视场所的情况,同时可以把被监视场所的情况进行同步录像。另外,电视监控系统还可以与防盗报警系统等其他安全技术防范体系联动运行,使用户安全防范能力得到整体的提高。 视频监控具有明显的应用特点,它主要用于工业、交通、商业、金融、医疗卫生、军事及安全保卫等领域,是现代化管理、监测、控制的重要手段之一。由于它首先应用于工业,所以有时又称它为工业电视。应用电视能实时、形象、真实地反映被监视控制的对象。利用这一点,及时获取大量丰富的信息,极大地提高了管理效率和自动化水平。同时,在某些场合,利用应用电视解决人们不能直接观察的困难,使其成为一种有效地观测工具,发挥不可替代的独特作用。因此,应用电视越来越受到人们的重视,在现代社会的各个方面得到越来越多的应用。

(整理)物流车车载监控系统

物流行业智能监控解决方案 第1章系统概述 1.1 项目背景 随着经济的快速发展,国内物流货车的保有量是越来越大,车辆的安全和监管成为了车辆拥有者非常关心的问题,特别是大型货车、大型工程机械车等行驶单位里程成本较大的运输机械。北京我们实施的一个项目,客户车辆从北京朝阳区到广东深圳往返费用在2.7—3.2万之间,每月往返2.5-3趟,在安装3G视频监控后,每辆车每月运行3-3.5趟,单次往返费用下降至2.4—2.8万,节约费用的途径如下:1、在油箱里侧安装一只3.6MM镜头的摄像机,监视加油机的显示数据,用于核对报销票据的真伪,解决了发票虚开的问题,同时视频的实时监控,也解决了偷油问题;2、前后各安装一只摄像机,用于监视前后路况和临近车辆的行驶情况,既可以印证驾驶员“堵车”的谎言,又可以在事故发生时,分清事故的责任;3、在国道上缓慢的爬行,费油费时,驾驶员可以用买到的高速过路费发票赚取不菲的过路费,通过前后的摄像机,彻底了解决了高速慢行的问题; 4、由于实施了全方位的视频监控,再也不会经常出现“老板,轮胎该换了!”情形了; 5、在车头位置向后安装一只摄像机,监视车厢的货物变化,彻底的杜绝了私自配货问题。可以用现在的30辆车解决以前40辆车的运输量,单次运费降低10—15%,减去驾驶员的工资上涨成本(出现过罢工现象),综合统计,每辆车的盈利水平提升了25%。 在传统的车载移动监控中,由于受限于网络条件,往往只是把车辆的视频进行录像保存,部分厂家尝试图片、视频的即时网传,但效果并不理想,无法真正发挥视频监控的作用。随着3G网络的不断普及,在3G网络环境下,网络带宽成倍增加,可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求,支持在任意地点上传图像与接受远方图像,使过去无法实现的技术难题,在3G无线传输技术的提升下得以解决,原有单车以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统

车载视频监控系统方案

综合行业智能监控解决方案 第一部分概述 目前,随着现代城市建设和道路交通的发展,各种车辆越来越多,车辆与道路的矛盾、交通与环保能源的矛盾越来越尖锐,机动车遭盗抢案件越来越多,给交通管理部门带来很大的压力。 近年来,人们一直致力于寻找治理交通拥挤、加强车辆调度及遇险报警的最佳解决方案,GPS全球卫星定位系统的应用使人们看到了未来城市交通管理智能化的希望。为机动车辆特别是数目众多的货运车辆、客运车辆、出租车辆等大量的公共交通提供定位、监控、报警和指挥调度、信息发布等全方位的服务,是一项会产生极大的社会效益和经济效益的高科技产业。 贝尔科技将最新的CDMA通信技术和GPS卫星导航全球定位技术、GIS地理信息技术以及计算机网络技术相融合,研制开发出“河南电信车辆监控调度系统”。该系统能很好地满足对机动车辆的指挥、调度、管理、监控、导航、通信等需要。 全球卫星定位系统应用的春天已经来临,这是众多GPS定位厂商和贝尔集团及客户的共识,但是更需要性能稳定的GPS终端产品支撑才能塑造好GPS市场的良性和持续发展。我们“秉承专业品质,铸造行业精品”,相继研发生产了系列卫星定位车载终端。 贝尔科技继承一贯精湛的技术品质,推出的SMS、SMS+CDMA

车载终端,通过严格测试,性能稳定,功能强大;研发的C/S+B/S 混合架构GPS系统,适合企业乃至整个城市构建车载卫星定位运营平台。 我们将提供软件开发、系统集成到运营服务等系列化全程服务,最大化让利于合作伙伴,实现客户、合作伙伴和贝尔集团的多赢。 等待您的决策,希望我们能够合作,共同发展! 第二部分功能介绍 一、车辆定位查询功能 客户服务中心根据用户需要可随时了解所有车辆的实时位置,并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态(如速度,运行方向等信息)。本系统的电子地图采用矢量方式,对任意指定区域的车辆进行查询,可根据需要分层显示信息;可任意放大、缩小、移动;可进行同屏多窗口显示监控,或将目标锁定在某窗口,自动跟踪等。 二、报警功能 客户服务中心收到车载终端发来的报警信号(如主动紧急报警、断电报警、欠压报警、卸料报警等),系统将进行自动分类处理,并伴以声、光方式提示指挥人员,报警的车辆在地图上以醒目方式显示报警状态和报警地点,并根据需要将报警目标的监视级别提升,同时自动记录轨迹、自动录音。指挥人员可根据报警情况和警力分布,用短消息或语音进行指挥调度和警情处理。

车载监控系统方案

车载视频监控系统 解 决 方 案 目录 1. 项目背景 经济的发展,社会的进步,人民生活水平的提高,为运输行业发展创造了有利条件城市运输数量近年来增长迅速,但是行业管理的相对落后带来了种种弊病:效率低,费用高,实时性差,调度分散,资源浪费,行业发展受阻。加上近年来运输行业偷盗、抢劫案

件显着增加,给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善,运输车辆的现代化管理已提上议事日程,建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的运输车辆3G监控调度系统就显得非常有必要。 建设运输车辆3G视频监控调度系统是城市治安监控系统的重要组成,能了解和掌握监控区域和运输车辆内部的治安动态情况,弥补人防不足,保障乘客的生命财产安全,有效打击、预防犯罪,成为治安管理的重要手段,方便时候调查取证和专案侦察,最大限度压缩犯罪空间,增强威慑力,维护地区的稳定和繁荣。 2. 实现目标 1)实时监控车辆运输过程 3G+GP车载网络视频服务器可实现多信息的实时监控,车载行驶记录终端可实时监控或随时抽检车辆的行驶状态等信息,系统自动对信息进行处理和存贮,能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境,及时发现环境或人为问题,包括随意停车,无关搭乘等。 2)运输过程信息查询 可随时查询危险品、剧毒化学品生产及运输企业的信息,涉及剧毒化学品管理的法律法规的发布及剧毒化学品名录。可查询托运单位名称、运输单位名称及运输路线,运输相关车辆和运输相关人员,运输剧毒化学品的名称、数量及相关公路运输通行证的有效期等。 3)紧急事件的应急联动 包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等,相关信息可以实时发送到监控指挥中心,便于对事故的及时处理 4) 运输结束后的信息处理?????

视频监控系统改造项目技术方案

马鞍山市市政公园(行政中心) 安全防范系统 项 目 建 设 方 案 二○一三年十一月

一、项目概述 (一)项目背景 随着视频图像监控系统建设使用实践的不断深入,安全技术防范已成为治安防范的重要手段和社会治安防控体系建设的重要组成部分,在预防、发现、控制等方面,发挥着人防、物防所不可替代的重要作用。安全技术防范体系建设,在构建防、控、管一体化公共安全防控体系中,具有举足轻重的地位,在构建“和谐社会”中具有重要意义。 平安是改革和发展的保障,是和谐的前提。 根据以上情况,结合马鞍山市市政公园(行政中心)高清视频监控项目改造的实际需求,决定建设高清安防视频监控系统,进一步加强行政中心防控,高效,快速处置突发事件,提升现代化管理水平。 (二)现状分析 马鞍山市市政公园(行政中心)视频监控系统在5年前建设完毕,共196个监控点位,使用SYV-75-5同轴电缆传输信号,该套系统在当时实属先进,但随着视频监控系统的快速发展以及部分设备的老化,马鞍山市市政公园(行政中心)原先建设的标清监控系统已逐渐满足不了用户的实际使用需求,为此马鞍山市市政公园(行政中心)监控系统迫切面临改造。 (三)需求分析 针对马鞍山市市政公园(行政中心)原先建设的模拟监控系统,主要存在如下三点问题: 1.视频清晰度不高,前端摄像机使用的为480TVL的模拟摄像机,后端采用硬盘录像机存储,录像分辨率最高为704*576,回放录像时经常会遇到看得见,但看不清的问题。

2.整套系统建设已达5年之久,部分点位设备老化严重,出现偏色、串扰、模糊甚至无图像的问题。 3.系统点位覆盖不足,部分区域存在监控盲区问题,出现突发情况时,经常会遇到无对应录像可调的问题。 针对以上存在的三点问题,应采取以下方式解决: 1.将整套视频监控系统从模拟标清系统改造成数字高清系统,因一整套数字高清视频监控系统存在“木桶效应”,因此需将系统中涉及到的前端摄像机、存储设备、显示设备等全部更换成高清设备,才能实现高清图像效果。 2.针对部分点位存在的监控盲区问题,增加监控点位,实现视频监控系统的无死角、无盲区的覆盖。 (四)建设依据 整套数字化高清视频监控系统以国家、行业相关规范和标准为设计标准及依据,依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行本设计,具体如下: ?《安全防范系统通用图形符号》GA/T74—2000 ?《民用闭路电视系统工程技术规范》GB/50198---98 ?《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92 ?《电气装置安装工程工程电气设备交接试验标准》GB50150-90 ?《电气装置安装工程电缆线路施工验收规范》GB50168-92 ?《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94 ?《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB02198-94 ?《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94 ?《安全防范工程行业标准》GA/T70-94 ?《建筑电气安装工程施工质量验收规范》GB50303-2002 ?《安全防范工程费用概预算编制办法》GA/T70-94

移动目标监控系统.doc

移动目标监控系统常用功能说明

系统总体结构如下图所示: 1.1 主要功能 车辆监控 车载 GPS 终端根据用户的需求,可以设定某一时刻或某一时间段或按一定时间间隔,将自身的位置、状态信息发送到监控中心,监控中心可以对其现在的行使状况,进行监控。 历史行车记录管理 系统把车辆的历史轨迹记录到数据库,一方面可以达到事后监督的效果,另一方面也为车辆的管理提供历史依据。

超速监控 当车辆运行速度超过设定的速度条件时,车载单元将自动向监控中心报告位置、状态信息。 反劫报警 当有罪犯拦截或劫持司机时,司机通过手动(或脚动)报警开关,车载 GPS 终端向车辆监控中心发送车辆被劫信息,同时发出声光报警。 2监控系统操作说明 双击桌面移动目标监控系统图标 系统主界面共分七个区域:菜单区、工具条、地图区、查询栏、车辆状态栏、信息提示条、系统状态栏见下图:

2.1 菜单区功能 设定当前为默认区域:保存当前地图位置。 退出:关闭当前系统 工具栏:是否显示工具栏。 状态栏:是否显示目标车辆信息区 全图:全屏显示地图区 直接打开地图:让地图区显示不同地图 保存视野:把当前地图位置保存下来 添加兴趣点:在地图上添加关注的名称 设置车辆默认颜色:设置车辆图标下标颜色 自动分配颜色:选中时系统将分配不同颜色给 不同组。未选中时车辆默认颜色生效。 车辆控制:根据目标车辆信息区选择的车辆进和呼叫、控 制、设置和区域报警功能。当目标车辆信息区中没有先择 车辆时将无法进行操作。 清除所有轨迹:清除地图上车辆信息 窗口:用于多个监控窗体时,窗体的排列方式。排列 方式有:重叠、横向和纵向。 车辆状态实时监控:全屏显示车辆图片信息 2.2 快捷功能按钮区 指针按钮,在地图上选择车辆,进行控制。 放大按钮,对地图进行放大。 缩小按钮,对地图进行缩小。

车载视频监控系统方案

车载视频监控系统方案深圳电子

1.1 方案概述 随着现代化企业制度在我国的普及和深化发展,企业的信息化建设不断深入,各企业特别是大中型企业都加快了信息网络平台的建设;企业正逐步转向利用网络和计算机集中处理管理、生产、销售、物流、售后服务等重要环节的大量数据。 传统的厂区周界安全防范系统是建立高高的围墙,铁栅栏等,如果有非法入侵无法及时发现和处理,那么就需要有一套先进,科学,实用,性能稳定可靠的安全防范监控系统来实现, 为了更好的保护财产及工厂的安全, 根据企业用户实际的监控需要,一般都会在工厂周边、大门、办公楼、生产车间、仓库、机房等重点部位安装摄像机。监控系统将视频图像监控,实时监视,多种画面分割,多画面分割显示,云台镜头控制,打印等功能有机结合的新一代监控系统,同时监控主机自动将报警画面纪录,做到及时处理,提高了保卫人员的工作效率并能及时处理警情,能有效的保护工厂财产和工作人员的安全,最大程度的防范各种入侵,提高处理各种突发事件的反映速度,给保卫人员提供一个良好的工作环境,确保整个工厂的安全。 根据《道路运输车辆动态监督管理办法》危险货物运输车辆,第十三条道路运输经营者应当选购安装符合标准 的卫星定位装置的车辆,并接入符合要求的监控平台。根据《危险化学品安全管理条例》,第十六条生产、储存、使用危险化学品的,应当根据危险化学品的种类、特性,在车间、库房等作业场所设置相应的监测、通风、防晒、调温、防火、灭火、防爆、泄压、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防静电、防腐、防渗漏、防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备,并按照国家标准和国家有关规定进行维护、保养,保证符合安全运行要求。 在现代化企业中,工厂实施视频监控系统,安全保卫部门可以实现在企业厂区门口、厂房、办公楼、周界围墙、仓库等目标进行实时全天候视频监控,对厂内各主要通道和生产场地进行监控,行政部门可以了解员工工作情况,加强员工考勤管理,提高工作效率,需对生产和办公场所进行视频监控,生产管理部门实现及时了解各车间的工作情况和流水线的生产情况,但视频图像必须保密,某些车间因工作环境有害人体健康,需要实现无人作业,这就需要远程监控生产过程,某些设备因安装位置不易接近,人工巡视作业危险性较大,需用摄像机进行远程监视,企业领导在办公室利用桌面微机,随时了解各主要生产环节的实时生产状况,处理突发事件,与现场进行双向语音交流,外出时可利用上网输入密码登录进入系统,随时了解生产情况,异地监控需求对于跨地区大中型企业,除本地建立网络监控系统外,还可对分支机构进行集中远程视频监控。 监控系统组成 ·车载硬盘录像机;

视频监控系统改造项目技术方案.

一、项目概述 (一)项目背景 随着视频图像监控系统建设使用实践的不断深入,安全技术防范已成为治安防范的重要手段和社会治安防控体系建设的重要组成部分,在预防、发现、控制等方面,发挥着人防、物防所不可替代的重要作用。安全技术防范体系建设,在构建防、控、管一体化公共安全防控体系中,具有举足轻重的地位,在构建“和谐社会”中具有重要意义。 平安是改革和发展的保障,是和谐的前提。 根据以上情况,结合白河县公安局五期天眼高清视频监控平台项目改造的实际需求,决定建设高清安防视频监控系统,进一步加强行政中心防控,高效,快速处置突发事件,提升现代化管理水平。 (二)需求分析 白河县公安局五期天眼高清视频监控平台项目,在原有监控平台基础上采用光纤收发器组网,保证视频信号传输流畅、实时;并且可以与陕西公安视频监控及联网传输平台互联、互通、互信,实现无缝对接;所采用设备均响应招标文件所提出的性能要求;可通过网关接入社会资源,并且预留接口且满足接入GPS/GIS系统兼容等可扩展条件;前端采集设备接入县公安局监控中心的网络带宽不低于1000MHz,网络带宽应满足前端设备接入监控中心互联的带宽要求,并留有余量。 (三)建设依据 ?视频监控系统各个环节符合《陕西省安全技术防范条例》的要求。必须达到《安全防范工程技术规范》(GB50348-200490)、《城市监控报警联网系统技术标准》 (GA/T699.1~ GA/T 669.10)、《视频监控联网共享系统管理平台规范》 (DB61/T524-2011)、《视频监控联网共享系统技术规范》(DB61/T525-2011)、《陕 西省城市监控报警联网系统工程建设要求》(陕公通字[2008]49号)的要求

4G物流车GPS车载监控系统解决方案

物流车车载视频监控解决方案 集成监控录像、GPS定位、4G无线数据传输于一体的车载监控 山东环泽软件信息有限责任公司 2014年7月25日

第一章系统总体概述 1.1 系统概述 车容易发生沿途货物丢失或损坏、司机违规操作等事件,虽然目前很多车辆安装了GPS定位系统,能够实现车辆导航和调度的功能,但由于无法对全过程进行录像,在货物丢失或损坏、发生安全事故等情况下不能查找真正原因。 另外,对于物流公司的客户来说,非常关心货物的托运状态,比如货物处于什么位置、是否及时送达、以及何时送达等,而要知道这些信息,通常只能通过电话查询或网络查询获取到大概信息,而物流公司也疲于应付客户关于发出货物走向和货品质量的追问。而对于货物在运输途中发生的损坏、丢失等问题,由于无法举证区分事件责任,物流公司和客户以及保险公司经常发生货物赔偿的纠纷。 通过在货运车辆上安装车载监控系统,可以有效解决物流企业遇到的上述难题。跟目前应用较广泛的GPS系统相比,车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置,还能对货物运输和装卸的全过程进行监控和录像,防止货物丢失,还可以在发生货物损毁时作为区分责任的证据。借助4G无线监控系统,管理人员和客户能够通过计算机或手机实时了解货物的地理位置、运输状态,给客户提供更优质的服务,提升物流企业的竞争力。 物流企业在安全方面的预算和投入比较低,公司专门开发的货运车辆监控管理系统给物流企业提供了一个成本低、性能高的方案,在

减少投资的同时最大限度的提升企业效益。 主要应用对象: 烟草、石油、药品、食品、饮料等运输车辆,预防货物损毁、盗窃、抢劫、调包以及监守自盗等行为 快递公司、邮政局的包裹运输车 各种贵重货物的运输车辆及物流公司的其他各种货运车

车载监控系统方案81132

重钢运输公司车载监控摄像系统 设计方案 重庆冠超科技有限公司 2016-4-22

目录 一................................................................................................................... 产品介绍:3 二. .................................................................................................................... 车载录像机3 车载硬盘录像机(含4G\GPS功能) (3) 产品型号:2015款 ............................................................................ 车载硬盘录像机 5 产品特点 (5) 基本技术参数 (5) 三.车载摄像机 (7) 四.应用解决方案详细说明: (10) 存储:基于广域网带宽有限的前提,一般要求监控视频前端存储,关键视频、报警视频本地存储的同时,要求上级备份;根据网络带宽大小可以采用监控点本地存储和集中远程存储。为保证视频录像的多层备份和实时录像,,使用本地录像机储存,普通的500G硬盘可以录像25天左右,该录像可以进行远程调用查看,当硬盘容量满了之后,录像文件会进行自动覆盖,降低了人工的维护量。 (11) 2.系统管理 (12) 3.系统维护 (12) 系统平台介绍 (12) 1)平台设计原则 (12) 2)设计特点 (13) 3) .......................................................................................................................... 方案优势14

视频监控系统方案书

河北xxxxxx度假山庄监控设计方案书 编制: 审核: 校对: xxxxxx有限公司 二零一零年六月

第一章前言 随着社会经济和科学技术的飞速发展,特别是计算机网络的发展,人们对安全技术防范的要求也越来越高。为了打击各种各样的经济刑事犯罪,保护国家和人民群众的生命财产安全,保证各行各业和社会各部门的正常运转,采用高科技手段预防和制止各种犯罪将会成为安全防范领域的发展方向。工厂是一个特殊的场所,为了保护企业的财产安全及相关人员的人身安全,建设一套高智能化、网络化的远程监控系统。已是刻不容缓。 本文件系xxxxxx科技公司监控系统所做技术性文件。 安全防范系统应是一套能够适应未来发展需要的智能系统,必须能够在功能及应用模式上进行有效的扩展以适应未来的需求。我公司所提供的智能监控系统就是您选择的解决方案。基于模块化系统结构,成功的集成了当今最为流行的高级智能监控系统,紧紧跟上信息时代的潮流。 我公司按照该工程的实际情况,选择高性能价格比的解决方案安全监控设计集团量身定做一套安全防范系统方案。整套系统以公安部现有标准为依据,融合了国外最新的高科技技术于一身,充分满足解决楼宇系统的综合监控问题,为实现未来智能化,虚拟化管理保驾护航。 第二章方案总体设计 一设计原则 本项目方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素,并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。本系统设计内容是系统的、完整的、全面的;设计方案具有科学性、合理性、可操作性。 ?贯彻公安部关于“预防为主”、“人防与科技防相结合”的安全管理方针。 ?整个视频监控系统设计先进,配置合理,符合标准化、规范化、现代化的要求。 ?系统设计和设备选型,充分考虑系统的可靠性、实用性、先进性和经济性。 ?分布式监控,集中式管理,智能化设置、人性化操作。 ?系统中局部故障不影响系统全局的正常工作,系统稳定,易维护。 ?系统具备很强的扩展能力,为以后的系统更新、升级、扩展,预留了很大的空间。

交警车载视频监控指挥系统方案

公安车载视频监控系统 一概述 随着车流量扩增、道路拥挤等系列问题的产生,我国城市交通管理的需求呈现出上升的趋势,如何建设一套便捷、及时、畅通的沟通和交通指挥系统,进而形成高效率的管理支持平台,是我国交通行业在当前信息化建设中所面临的重要课题。 交警车载实时监控指挥系统,根据交警系统的实际需求特别开发的,完全适用于突发性事件或其它特殊情况的现场处理和控制。现场情况需要实时而迅速地传回指挥中心,而事发地点又通常具有不确定性,车载实时监控系统发挥出强劲的技术优势和灵活反应能力,通过无线视频技术将现场情况及时传回指挥中心,便于远程指挥和调度,降低危险性,极大地缩短反应时间,增强战斗力。

二系统特点 该系统主要有以下几个特点: 1、高移动性和灵活性; 2、实时性强; 3、反应快速; 三系统组成 该系统主要由三部分组成:现场设备(或简称分站设备)、数据传输和调度/集控站、调度中心监控终端。 1 现场设备主要用于音视频的采集与存储,为监控中心的领导提供现场的第一手资料,为日后案件的处理保留最直观的证据。它主要由车载云台摄像机,控制键盘,车载录像机,车载显示器,GPS定位模块,CDMA视频服务器,音频采集设备所组成等组成。 2 数据传输主要是由网络提供商提供网络传输服务,现阶段主要以GSM/GPRS/CDMA,以及正在发展的3G移动网络为支撑,提供数据传输业务。 3监控中心:主要用于领导通过对传回中心的音视频资料,分析后对远程人员和车辆进行指挥调度,处理现场事件,并可对资料进行录制保存,以便查阅。它主要由电视墙,计算机以及配套软件组成。

四系统结构图

五系统功能 整套系统以其高移动性和灵活性、实时性强、反应快速等特点,极大的提高了交警人员的工作效率,更好的保证了工作人员的安全,也为案件的处理分析提供了更为直接有效的证据。同时,也提高了执法的透明度,对维护群众和执法人员的合法权益,起到了重要的作用! 1 车载云台摄像机:主要用于对现场状况图像的采集。 特点:摄像机安装于车顶之上,独特的防水,防震结构设计,无需加装其他设备。 2 控制键盘:主要用于对车载云台摄像机方向动作的调节。 特点:键盘小巧轻便,用一条3米长6芯进行连接,可用粘扣粘在驾驶员或副驾位置,方便使用和控制 3 车载硬盘录像机:记录现场的音视频信息,留作日后的分析查证。 特点:录像机可设置为开机录像,当开源开启时,录像机便开始录像,方便快捷,省去了繁琐的操作。录像的同时,可同时进行以前录像的播放。录像机使用笔记本小硬盘进行存储,体积小,存储量大,数据导出配有专用的USB数据导出线,导出速度快!录像机一般安装在后备箱,悬挂于后备箱上板中,不妨碍后备箱的使用,同时又起到隐蔽的作用。录像机用遥控器进行控制操作,可通过遥控延长线将遥控接收头置于工作人员方便操作的位置,不占用车内的使用空间。录像机采用独特的防震设计,使来自上下,左右的颠簸得到更好的减弱处理,从而更有效的保护设备。 4 车载显示器:用于显示摄像机所摄制的现场的实时景象,又可作为录像机回放录像的显示设备。 特点:安装于车辆遮阳板位置,控制方便,观看效果好!

3G车载视频监控+GPS卫星定位系统解决方案

3G车载视频监控+GPS卫星定位系统解决方案3G可选配(电信CDMA2000\联通WCDMA\移动TD-SCDMA) 设计单位:长沙市旺康电子科技有限公司 页脚内容1

设计日期:2009年10月 一CDMA 1X 3G无线车载监控系统应用的意义: 在经济高速发展的今天,生活水平的不断提高,安全的重要性已经成为生活中不可或缺的一部分。随着我国公路运输事业的蓬勃发展,车辆在运营过程中的安全性和高效管理已经也越来越被重视。在网络技术快速发展的今天,随着3G网络的出现,3G无线车载视频系统为车辆打造一个具有安全的、远程的、即时的、科学的管理体系奠定了坚实基础;打破了传统摄像机不能网络传输的弊端。3G无线车载视频产品主要应用包括长途客运车、城际巴士、旅游大巴车、海上风景游艇等。在中、长途大巴上安装3G无线车载监控系统具有以下重要作用: 实时查看车辆内状况及行驶路况 对长途客运公司存在的部分司乘人员在旅途中私自搭客,收钱不给票,或给假票等情况,一部车每天只要一两例,公司就要损失几百元,一个月就损失几千元;有了3G远程网络视频系统监督,可以提高收入,严防作弊。 有效提升服务,提高安全预防 长途旅行中旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议,导致公司时常遭到投诉,特别是有的旅客下车时顺手拿走别人的行李和物品等,因为没有有力的证据,解决起来无从下手,公司形象受到很大影响。安装录像系统后,可以随时仪对司乘人员过站载客,私收钱物等贪污公款行为形成有效控制,同时提高服务质量。3G无线视频系统还能同时为乘客提供笔记本电脑接入互联网服务。 提高安全,事故取证 页脚内容2

LDC视频监控系统技术方案

LDC视频监控系统技术方案 深圳市XXXX科技有限公司 2012年5月20日 1前言 (1) 2深圳市X X X X科技有限公司简介 (2) 3LDC网络视频监控系统组成 (3) 4LDC系统技术指标 (4) 4.1硬件技术指标 (4) 4.1.1 LDC标清会议摄像机 (4) 4.1.2 LDC高清定焦摄像机 (5) 4.1.3 LDC彩色摄像机 (6) 4.2 视频管理及存储软件技术指标 (7) LDC系统安全性 (8) 5客户需求分析 (9) 系统建设目标 (9) 6专案设计参考 (9) 网络规划 (9) 网络交换机选型 (10) 监控管理服务器选型 (10) 存储设计 (11) 6.1.1硬盘空间设计 (11) 6.1.2可靠性设计 (12)

7技术服务 (12) 技术支持与服务 (12) 电话支持服务 (13) 现场维护服务 (13) 设备维修服务 (13) 人员培训 (13) 1前言 目前,网络视频监控系统已经进入大规模商业应用阶段,其数字化、网络化、智能化的特点,使其具有模拟监控系统及硬盘录像监控系统无法比拟的优势: 1)系统整合。传统的安防监控包括视频监控系统、警报探测系统、门禁控制系统。这些系统是彼此独立运行的,各系统之间不能相互协作,各系统产生的数据没有任何关联。网络视频监控系统完全将这三类系统的功能整合于一体,统一处理视频、报警、控制信息。整合的系统三类信息相辅相乘,相互协作,能够提供更加完善的安防报警功能。 2)布线容易。网络视频监控系统的核心传输线路是计算机网络,多路视频、音频、报警数据和控制信号在一根网络电缆内传输。一根百兆超五类线或光纤通常可传输100路以上的实时CIF图像和其它信号。而传统的监控方案每个信号必须都要用单独的线缆接入监控中心机房。对于摄像机多、建筑物分散的监控工程,传统方案的布线工程量极大,并且很难实施。 3)扩展灵活。计算机网络的组建方式决定了视频监控系统的结构可以是树形、网状、星形结构,而不仅仅是传统视频布线的星形结构,在任何结点均可接入视频监控点。同时,无线组网技术作为有线网络的延伸和扩展,为超远距离或无法布线的监控区域接入监控网络提

警用车车载监控系统

公安3G车载视频解决方案 贝尔科技是河北省科技厅认证的高科技企业,主要从事安全技术防范、智能交通、现代通信系统等的科技型项目研发,是河北省唯一的车载GPS、手持GPS 系统生产商,自主知识产权的电子警察、智能交通系统提供商,交通信号设施生产商,相关软件定制开发商,标志标线服务商。 经过多年发展,公司不断壮大,子公司有:石家庄市依波贝尔电子有限公司、保定市依波贝尔电子有限公司、保定市贝尔电子有限公司、保定市依波路通交通设施有限公司、沧州贝尔电子有限公司、北京市依波贝尔电子有限公司,郑州依波贝尔电子有限公司。 公司拥有自主知识产权的电子警察系统集成技术,为城市安防以及数字城市、平安城市的建设提供了较好的应用平台。 公司现代通信系统主要经营以定位通信信息为基础 , 结合地理信息系统为 主的无线增值业务,研发、供应应用于物流调度、公安系统、交通、银行贷款车辆、电力、水利、石油、环保、环卫、烟草、政府机关、邮政、急救等领域的软硬件产品。 公司的多种类智能交通检测、控制、车流量智能信号灯控制等集成系统可以为多种用户提供周到的量身服务。 各公司下设市场部、技术支持部、工程部、售后服务部、培训部等几个部门。人员均受过专业训练,具有强烈事业心和丰富工作经验,是一支高素质、专业化、不断进步的现代化人才队伍。 1总体规划和设计原则

1.1.项目概述 以前几乎所有的安全防范报警系统仅能为固定目标提供服务,而对移动用户,警用车辆等在行进过程中出现状况时显得无能为力,因此建立一套能够对移动目标进行实时监控调度,统一管理的系统显得尤为必要。为了实现警用车辆管理的信息化,提高公安执法效率,引入了基于GPS的车辆3G视频监控系统,通过在警用车辆上安装GPS警用车辆视频监控终端,利用电信运营商的3G网络,系统能够将现场的视频通过3G网络无线传输方式发送到指挥监控中心,指挥监控中心能够在较大的区域范围对警用车的位置、状态等动态信息进行即时监控、录像,及时处理现场遇到的问题,并保证其执行任务期间安全的监测手段,以便实施有效的管理、调遣和援救。有了这个系统,接到群众出险报案时,接案人员通过电子地图确定与出险地点最近的公安执勤车辆,将出险地点和出险情况告知车辆上的警务人员,警务人员可以第一时间赶至现场,并把现场的实时视频情况通过3G网络无线传输到监控中心,大大减少出警时间,最大限度保障安全,降低损失。 GPS-3G车载视频终端,分别采用电信的3G网络和CDMA 1X和进行视频和语音的无线传输,能同时传输1~4路清晰的、连贯的视频,而不是单幅静止的图片。目前无线视频监控已越来越多地应用到公安系统等特殊应用当中,无线视频监控可以辅助公安系统确认警情的准确性,记录现场发生的全过程,直观观察现场状况的发展,辅助决策者及时做出准确地判断,采取正确措施,使人身安全和经济损失降低到最小程度。 1.2.项目设计原则 本方案主要遵循以下设计原则:

危险品运输车视频监控系统解决方案教学文案

车载监控系统在危险品运输行业中的应用 车载监控系统在危险品运输行业中的应用国内危险品运输行业车辆监控现状 随着国民经济的迅猛增长的同时,作为国民经济运转和城市运行所必须的重要工业产品、危险品(石油、天然气及其它危险品等)无论是在生产还是生活领域越来越被广泛的使用,而相关的运输是危险品流通过程中的重要环节,其流动性大、不易管理、一旦发事故具有较大危险性,频发的危化品运输事故说明,危化品运输环节的技术化监管仍存在重大的漏洞和不足。如发生在2005年三月底的淮安氯气泄漏惨剧造成死亡20多人,伤300多人,国内媒体频繁播报的高速公路、国道上发生的危险品运输车辆发生车祸危险品泄漏的新闻,这些都给特种运输行业敲响了警钟。如何对特种运输尤其是危险品运输车辆进行动态管理?一直是各地安全生产主管部门及危险品运输企业高度重视并亟待解决的问题。 如何避免运输安全问题 近年来,随着车载监控应用系统的普及,各大中型危险品运输企业纷纷选用“车载嵌入式监控+车辆行驶记录仪”,来加强对危险品运输车辆的全程监控,可以解决从任务派车到安全运输监控到车辆及驾驶员的安全监督管理等一系列安全管理,再配合3G/GPS全球卫星定为系统,可以有效的监控运输过程,尽可能的降低危险品运输的安全隐患,并提高了企业的运营效率,一举解决了原来危险品安全运输生产的诸多问题。 针对国内危险品运输行业现状,深圳市海伊视讯科技有限公司开发出车载嵌入式监控系统,它综合了车载数字视频处理、车辆行驶记录系统、3G移动通讯网络系统和3G/GPS全球卫星定位技术,它能够跨地域对机动性强、数量众多的移动目标实现有效监控、紧急救援和提供各种信息服务。 车辆视频监控系统由车载监控录像系统、无线数据传输系统(包括3G音视频传输和GPS全球卫星定位)、中心控制管理系统三部分构成,其信息传递依靠3G/GPS系统。只要卫星信号覆盖的地方,就可以对所有车载目标都能够得到有效的跟踪、监控管理。 实际应用中的特点 1、实时监控危险品运输过程,车载嵌入式监控系统可实现多信息的实时监控,车载行驶记录终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态和实时位置等信息,系统自动对信息进行处理和存贮,能够实时了解危险品车辆的行驶状态和运行环境,及时发现环境或人为问题,包括随意停车,无关搭乘等。 2、运输过程信息查询:可随时查询危险品、剧毒化学品生产及运输企业的信息,涉及剧毒化学品管理的法律法规的发布及剧毒化学品名录。可查询托运单位名称、运输单位名称及运输路线,运输相关车辆和运输相关人员,运输剧毒化学品的名称、数量及相关公路运输通行证的有效期等。

项目视频监控系统施工方案

保障房项目 视 频 监 控 系 统 施 工 方 案 2016-6-15

一、项目概述 为满足业主安全和科学系统化管理的需要,以及对施工现场随时发生的情况进行全面、及时的了解和掌握,对意外情况能迅速做出正确判断,给出合理、有效、快速的指挥和处理。本设计从现场实际情况出发,在施工区域以及办公区设置若干监控点,进行数字化系统监控,提高现场安全防范水平。 二、设计依据 JGJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》; GB502540259-96《电器装置安装工程施工及验收规范》; GB50169-92《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》; GA/T75-94《安全防范工程程序与要求》; GB500198-94《建筑物防雷设计规范》; 国家现行的有关行业标准、规范、规程和规定。 三、工程的施工技术、施工方法、工艺流程 3.1施工程序 线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→验收交付使用 3.2主要施工方法

3.2.1系统安装 按照施工图纸的要求,明确安防系统中各种设备与摄像机的安装位置,明确各位置的设备型号和安装尺寸,根据业主具体需求确定安装要求。 根据安防系统设备的技术参数,由业主方做好各设备安装所需的预埋和预留位置。 根据安防系统设备的技术参数和施工设计图纸的要求。配置供电线路和接地装置。 摄像机的镜头应从光源方向对准监视目标,镜头应避免受强光直射。 从摄像机引出的电缆留有1m的余量,以便不影响摄像机的转动。摄像机安装在监视目标附近不易受到外界损伤的地方,而且不影响附近人员的正常活动。安装高度室内不低于2.5m,室外不低于3.5m。摄像机应尽量避免逆光安装。 解码器安装在离摄像机不远的现场,安装不要明显;若安装在吊顶内,吊顶要有足够的承载能力,并在附近有检修孔。 机架底座与地面固定,安装竖直平稳,垂直偏差不超过3‰;控制台正面与墙的净距不小于 1.2m,侧面与墙或其他设备的净距不小于0.8m。 监控室内电缆理直后从地槽或墙槽引入机架、控制台底部,再引到各设备处。所有电缆成捆绑扎,在电缆两端留适当余量。并标示明显的标记。

车载车流量监控系统

车载车流量监控系统 使用说明书 1.车载车流量监控系统 随着现代社会人民生活水平的提高,经济的快速发展,交通拥挤、道路阻塞频繁发生,为了阻止交通拥堵现象的进一步恶化,各国政府启动智能交通计划。 智能交通系统的关键在于交通信息的采集,开发成本低、可大量布设到各个路口的基于无线传感器网络的车流量监控系统,通过控制交叉口合适的信号参数,使不同方向的车流在时间上隔离,控制车流的运行秩序,实现交叉口车辆运行的安全、有序,是解决交通拥挤的一种基本手段。 2.车载车流量监控系统编写背景、目的及意义 2.1编写背景 在汽车内安装无线通信模块,使汽车通过自身安装的传感器节点或道路基础设施上安装的无线传感器节点感知行驶途中的各种信息,已经成为提高行驶安全和城市的交通性能的一种重要手段。[1]大量的车辆传感器节点通过车上以及道路基础设施上安装的无线通信设备,可构成车载无线传感器网络[2],通过车辆之间的中继传输得到全面的城市交通信息。 车载无线网络可以让行驶者或交管部门得到车辆的状态数据和城市的交通数据。车辆状态数据包括行驶时的各种内在状态、比如位置或快慢等;交通数据包括交通流量或路面状况等。除了车上安装的传感装置外,驾驶员也可以通过对道路和交通的观察,获知复杂事件,如发生的交通事故、比较危险的路段等即时事件。 世界各国的研究机构在近年来对车载无线传感器网络持续关注,美国联邦通信委员会(FCC)1999年在5.9GHz的频谱上为智能交通通信分配了75MHz的带宽

[3],并制定了DSRC协议。这个75MHz的频带包括了7个10MHz的信道,另外还提供了1个信道用于传递控制信息和6个信道传递服务信息。DSRC协议是一个针对智能交通系统应用制定的网络协议,该协议的功能是改进交通管理的效率,同时可以支持考虑安全隐私的有安全保障的应用[4-5],该协议最初的目标是改进交通管理方面的公共安全应用,同时也考虑了隐私服务等内容。从2004年到2009年的6年间,MobiCom大会每年都为智能交通系统中的车辆通信技术召开了专题研讨会。 2.2编写目的 解决交通拥堵的最直接的一个方法就是加大基础交通设施的建设。但交通基础设施的容量在短时间内难以改善。有限的经济和自然资源的制约条件使得不能通过简单的不断扩建交通设施的方法,来满足现代社会对交通和移动性日益增长的需求;另一个解决思路则是智能交通系统的建立和使用。智能交通系统(IntelligentTransportationSystems,ITS)是一种有效地集成先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术的实时、准确、高效的智能化交通网络管理系统,是全方位解决交通网络的运输安全和交通拥堵的有效手段。通过建立和使用网络化智能交通系统,来加强对资源的高效管理和对交通信号的有效控制,在现有的路网规模下缓解交通拥堵问题,是目前各个国家都普遍关注的焦点。世界各国都投入了大量的各种资源,建立了各种科研部门进行智能交通的开发研究,取得了不少科研成果。 为了缓解城市交通紧张的局面,必须提高现有交通基础设施的运营管理水平,而不能单纯依靠增加交通基础设施投资来满足不断增长的交通需求,应着力于实现城市交通供给与交通需求两方面的平衡,建立智能车流量监控管理系统,达到软、硬件相互补充。 2.3编写意义

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