施工便道便桥建设标准化
临时便道施工方案
***高速公路*********段第**标段施工便道施工方案******集团有限公司********标项目经理部2017.11目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)3.气候条件 (2)4.地质构造 (3)5.布置原则 (3)6.施工便道布置 (4)7.建设标准 (5)8.施工方案 (6)8.1施工工艺 (7)8.2施工方法 (8)8.2.1利用原有道路的施工便道修筑 (8)8.2.2软土、水田、水塘地带 (8)8.2.3跨沟渠便道修筑 (8)8.2.4泥结碎石路面的施工 (8)8.2.5现有小桥、危桥 (8)8.2.6跨小河便桥修筑 (8)8.3养护 (9)9.质量保证措施 (9)10.雨季保证措施 (9)11.安全保证措施 (9)12.文明施工及环保措施措施 (10)13.施工便道水土保持措施 (10)13.1工程措施 (10)13.2植物措施 (10)1.编制依据⑴河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段两阶段施工图设计。
⑵现场考察和勘察所取得的资料。
⑶河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目施工标准化管理实施细则。
⑷业主及总监办的有关文件、通知。
2.工程概况本标段位于**市**镇境内，桩号为：K18+820~K29+570，主线全长10.75km，桥梁全长2525m/13座，其中大桥2500/13座，中桥25/1座，涵洞4道，通道6道。
互通式立体交叉1处，服务区1处，集中住缩区1处。
沿线主要村庄：蓝塘镇沿线主要河流：秋香江。
主要地方道路：省道120线高速公路主要技术指标为：设计时速100 km/h，双向六车道，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽2*16.75m。
行车道宽度2×11.25 m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100，圆曲线一般最小半径标准值1300m，最小凸型竖曲线半径16000m，最小凹型竖曲线半径12000m。
3.气候条件本项目位于广东省中部偏北，地属**县，中纬度亚热带季风气候，气候温和，年均无箱期300天、降水量1760-2000毫米，年平均气温20℃左右。
高速公路施工标准化手册
第十一章便道便桥11.1便道11.1.1一般要求1）施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、车载重量等要求。
应考虑与相邻标段便道的衔接，桥梁施工便道宜建在永久用地范围内。
高挖深填地段的便道应作好防护，必要时采用浆砌片石骨架防护，应做到排水通畅，无坑洼、无淤积现象。
便道路面应保持道路直顺、干净、美观。
新建施工便道应尽量少占农田、耕地，便道的废弃方应进行规划，不得随意倾倒于河床或农田、耕地里。
2）应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉。
便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取临时过渡性措施，尽量缓解干扰。
3）利用地方道路作为施工便道时，承包人应提前与有关部门签订协议，待完工后按照协议进行补偿或修复。
4）工程完工后，承包人应将施工便道及便桥予以拆除。
当地部门要求保留时，需与相关部门签订好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。
5）便道开挖后边坡应及时防护。
6）每个标段便道起点必须设置迎宾门，颜色为中交蓝，标语区参考企业理念标语。
迎宾门尺寸为：净空高度600cm，净宽800cm（门楣长1080cm，宽80cm，高100cm，立柱高600cm，宽80cm，基础埋深1m，采用C25混凝土浇筑）。
11.1.2建设标准和要求1）施工主便道及钢筋加工场、拌和站施工便道符合设计要求。
2）各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，一般进出场的便道200m范围应进行硬化，特殊情况下具体视场站位置确定便道硬化长度。
标准为：C25混凝土、厚度不小于20cm，并设置碎（砾）石垫层，基础碾压密实；边坡宜进行防护，防止垮塌；进出场便道两侧设置警示柱及彩旗。
3）施工便道应设排水沟，沟底宽不小于50cm，深度不小于30cm，排水畅通。
4）便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。
11.2施工便桥1）便桥结构按照实际情况专门设计，荷载要满足工地施工车辆通行要求，同时应满足行洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于3.5m。
便道、便桥通行及养护作业制度（5篇）
便道、便桥通行及养护作业制度第一条便道、便桥的建设要求按照现场管理标准化要求执行。
第二条便道、便桥的养护管理1、各工区项目部为便道养护责任主体，负责本管区内便道、便桥日常养护管理。
要以书面的形式明确专人负责此项工作，确定其岗位职责、考核标准和奖罚措施，实行路段养护责任人与管理责任人沿路挂牌制度，接受社会监督。
2、路段养护责任人与管理责任人必须加强路况检查，切实将各项养护措施落到实处，提高养护质量，确保施工便道、便桥处于良好的技术状态。
3、养护管理的主要内容：____路面坑槽，交通标志、护栏等交通安全设施损坏是否及时警示，并按规定时限按时修补；安全隐患是否及时设置规范的临时警示设施告知过往车辆。
3.2限速、限载或绕行标志是否齐全，危险路段的警告标志是否齐全，两侧排水沟是否畅通，坡脚有无积水现象等，3.3冬季施工路面防滑、雨季排水、浓雾视线不良、洪水冲涮便道、便桥的应急处理措施等。
4、养护检查要求。
养护责任人每日全线巡查一次，建立日常巡查记录；管理责任人每周检查一次，检查情况书面报工区项目部工程管理部。
5、工区项目部、各工区项目部在定期安全生产检查中将便道、便桥的养护列为检查考核内容。
便道、便桥通行及养护作业制度（2）是指对便道、便桥的通行管理和养护维护的规定和要求。
1. 通行制度：a. 便道、便桥的通行一般应按照交通规则进行，包括道路通行的优先权、速度限制、非机动车和行人通行规定等。
b. 根据实际情况，可以对便道、便桥的通行进行临时限制或禁止，比如施工、清洁等临时工作时。
2. 养护作业制度：a. 便道、便桥的养护维护应遵循相关规定，包括定期巡查、保洁、维修等。
b. 养护作业时应与通行管理部门进行合作，确保作业的安全和顺利进行。
c. 养护作业时，应设置明显的标识和警示标志，引导车辆和行人绕行或慢行。
3. 养护责任：a. 便道、便桥的养护责任应由相关管理部门承担，包括市政部门或交通管理部门。
b. 如果便道、便桥出现问题或需要维修，应及时报告相关部门，确保及时处理。
施工便道便桥施工方案
铜鼓至万载高速公路新建工程B7合同段（K56+460~K63+820）施工便道方案编制：审核：审批：岳阳市公路桥梁基建总公司铜鼓至万载高速公路B7合同段项目经理部施工便道方案一、工程概况铜鼓至万载高速公路是铜鼓至宜春高速公路中的北段，位于江西省宜春市境内，是沟通铜鼓县与宜丰县、万载县的一条地方加密高速公路。
主要技术标准：双向四车道高速公路，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米，设计荷载等级公路I级，路面采用沥青砼。
B7标起于万载县三兴镇湖源村，终于万载县鹅峰乡石笋村，桩号K56+460~K63+820，全长7.36公里。
本线路设置有大桥3座（上杨大桥11×30m装配式预应力砼T梁、岳里大桥14×30m 装配式预应力砼T梁、槽里高架桥5×30m装配式预应力砼T梁）跨鱼塘、水田或当地村道。
分离立交桥8座（25m长装配式预应力砼小箱梁，共26跨），上构先简支后连续，下构为柱式墩台或肋板式桥台，桩基础。
涵洞通道14道，出口互通1处。
路基最大填筑高度21.6m，最大挖深33.3m。
二、便道便桥修建工程数量经我项目部施工管理人员现场踏勘，本合同段全线施工便道尽量利用当地县乡道路，对于无法进入主线部分进行征地拓宽修建横向便道，再沿路线走向修建纵向便道，便道路面铺筑采用两层处理：20cm厚开山石渣+20cm厚泥结碎石，详情如下：1、便道位置及预估数量序号桩号长(m)宽(m)20cm厚开山石渣（m3）20cm厚泥结碎石(m3)位置备注1 K56+460 K56+690 230 6 276 276 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间2 K56+690 K56+765 75 6 90 90 右侧门楼里分离3 K56+765 K57+298 533 6 639.6 639.6 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间4 K57+298 K57+398 100 6 120 120 右侧湖源村分离5 K57+398 K57+690 2926 350.4 350.4 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间6 K57+690 K57+765 75 6 90 90 右侧咀口村分离7 K57+765 K58+102 337 6 404.4 404.4 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间8 K58+102 K58+177 75 6 90 90 右侧主线分离9 K58+177 K58+570 393 6 471.6 471.6 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间10 K58+570 K58+670 100 6 120 120 右侧布仔里分离11 K58+670 K59+409 739 6 886.8 886.8 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间12 K59+409 K59+484 75 6 90 90 右侧上杨分离13 K59+484 K59+940 456 6 547.2 547.2 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间14 K59+940 K60+270 330 6 396 396 右侧上杨大桥15 K60+270 K60+500 230 6 276 276 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间16 K60+500 K60+575 75 6 90 90 右侧蛙里分离17 K60+575 K60+956 381 6 457.2 457.2 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间18 K60+956 K61+376 420 6 504 504 右侧岳里大桥19 K61+376 K62+938 1562 6 1874.4 1874.4 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间20 K62+938 K63+088 150 6 180 180 右侧槽里高架桥21 K63+088 K63+820 732 6 878.4 878.4 右侧路基红线与路基边坡坡脚之间合计：7360 8832 88322、便桥设置为方便K61+166岳里大桥的施工，经我项目部现场查勘，须在K61+170小河处搭设一座39.6m长，6m宽钢便桥，以保证施工便道的贯通和施工车辆正常通行（钢便桥施工方案见钢便桥搭建方案）。
桥梁施工标准化指南
二、桥梁施工标准化指南(试行)前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路桥梁建设施工技术和管理水平有了长足的进步。
但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制。
实践表明，亟须推行标准化施工，以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。
为此，我部特组织编制了本指南。
福建省高速公路桥梁施工标准化指南是在现行桥梁设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来桥梁建设实践经验编制而成的。
该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平，实现桥梁施工标准化，确保高速公路桥梁工程质量。
为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。
希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。
目录1 总则1.1 目的及适用范围1.2 编制依据1.3 章节划分2 施工准备2.1施工场地规划2.2三通一平建设2.3驻地建设2.4拌和站2.5预制场2.6技术资料准备3 桥梁总体施工工序3.1基本要求3.2总体工程质量3.3桥梁施工工序流程图4 桥梁基础4.1钻孔灌注桩4.2挖孔灌注桩4.3明挖基础4.4承台5 下部构造5.1墩柱、盖梁5.2桥台6 上部构造6.1预制梁施工（后张法）6.2预制梁施工（先张法）6.3预制梁安装6.4 支架式现浇6.5 悬臂浇筑6.6桥面铺装6.7护栏6.8伸缩缝6.9搭板和锥坡7 深水桩基础7.1施工前提条件7.2 工序7.3施工技术7.4 施工工艺7.5施工质量7.6安全文明附加说明1总则1.1 目的及适用范围1.1.1 目的为总结我省高速公路桥梁建设多年来的实践经验，进一步规范桥梁施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省桥梁施工标准化，克服质量通病，促进高速公路桥梁施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。
便道和便桥专项施工方案
衢江区大溪滩大桥施工便道和便桥专项施工方案核工业金华建设工程公司衢江区大溪滩工程项目部二00三年九月二日衢江区大溪滩大桥施工便道和便桥专项施工方案编制：审核：批准：一、工程概况本桥梁工程位于衢江区，跨越衢江，横穿中州岛，到达江心岛。
主要设计标准设计荷载：汽车－20砘，挂车－100砘，人群荷载：3.5KN/㎡；桥梁宽度：桥梁全宽12.5m: 0.25m(栏杆)＋1m（人行道）＋10m(机动车道) ＋1m（人行道）＋0.25m(栏杆)桥梁纵横坡：纵坡分别为1.4%，-1.4%，0%，-3.609%，横坡：车道双向1.5%。
横坡由台身调整。
本桥有通航要求，通航净空高6m，航道宽35m，通航水位以五年一遇洪水位56m控制。
本桥主桥（K0＋000～K0＋700）按百年一遇洪水位设计，百年一遇洪水位为59.12m。
主桥梁底标高按61.12m控制。
工程地质情况：地形地貌及环境条件根据浙江省区域地质资料表明，工地位于金衢盆地西端，主要为冲洪积河谷平原及侵蚀堆积丘陵区，地层发育不全，只出露了中生界白垩系地层及第四系全新系――中更新统地层，其岩性为一套棕红色－紫红色砂岩及泥质砂岩，泥质胶结，属软质岩石，抗风化能力弱，泥质含量高时遇水易水解、崩解。
地基土的构成与分布特征根据勘察资料表明，场地在埋深18米范围内地基土按成因和物理力学特征可分为4个工程地质层，其中第④层分为二个亚层，现将各土层的主要特征自上而下描述如下：①耕植土（素填土）层层面标高：48.17～59.50m层厚：0.2～5.60m 灰褐色、灰黑色，稍湿，松软。
主要由粘性土组成，含少量的有机质植物根茎，多虫孔。
Z1为素填土，由卵石及少量的粘性土组成，为回填而成。
②中粗砂层层面标高：52.50～56.40m层厚：0.50～2.30m 黄褐色，湿一饱水，松散，易扰动。
主要由中粗砂及少量的粉细砂组成，中粗砂主要由石英、长石等矿物颗粒组成，该层自上而下泥质含量20～5%。
桥梁施工标准化总则
- 225 - 第四部分 桥梁工程 1 总 则 1.1目的和适用范围 1.1.1 目的 为规范本项目桥梁工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本手册。
1.1.2 适用范围 本办法适用于密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段工程项目。
1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化管理指南》。 1.2.5 河北省高速公路管理局《河北省高速公路标准化办法范本》。 1.3 主要内容 本篇共15部分，分为总则，施工准备，专项要求，桩基础，承台、系梁、 - 226 -
肋板，墩柱、盖梁，预制梁板，现浇连续梁，垫石、支座，梁板安装，桥面系，混凝土防撞护栏、泄水管，涵洞、通道，台背回填，冬、雨期施工。
2 施工准备 2.1一般要求 2.1.1 桥梁工程现场应执行“四集中”方式（混凝土集中拌和、材料集中存放、钢筋集中加工、梁板集中预制），确实因地形、施工便道等条件限制时，须按相关程序报批。 2.1.2 施工工点开工前，必须达到“四通一平”（通水、通电、通路、通讯，场地平整）；施工工点结束后，及时恢复原貌。 2.1.3 桩基钢筋笼、多节钢筋笼焊接、破桩头后、基坑开挖、钢筋绑扎、拆模后等成品检查，以及台背回填等重要的隐蔽工程均应留存照片。
2.2人员组织 2.2.1施工单位应按计划安排的技术人员、施工人员进场，并满足工程实际需要。 2.2.2进场后，根据合同工期合理安排专业施工队伍进场，编制（月、季、半年、年）劳务用工计划，并上报监理工程师批准。 2.2.3施工队伍中从事特殊工种人员必须具有安检部门颁发的特种作业许可证。 2.2.4根据工程进展情况及时调整劳务用工计划，确保特殊季节（农忙、春节等）劳务人员数量。 2.2.5 要及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。 2.2.6 定期对劳务人员进行安全教育，按时对劳务人员发放合格劳保用品。 2.2.7 按时对劳务人员工资进行结算，不准拖欠农民工工资。承包人负直接责任，发包人负监管责任。 2.2.8 各施工工点管理组织机构框图见图2-1。 - 227 -
道路工程施工便道(3篇)
第1篇道路工程施工便道是指在道路施工过程中，为方便运输材料、设备、人员等而临时修建的道路。
便道是道路施工的重要基础设施，对于保障施工进度、提高施工效率具有重要意义。
本文将从便道的规划、建设、维护等方面进行阐述。
一、便道的规划1. 确定便道位置：便道应尽量选择在红线范围内，减少对周边环境的影响。
在红线范围外，需由施工单位自行解决占用土地问题。
2. 确定便道走向：便道走向应尽量与施工现场、材料堆场、施工便桥等设施相连接，便于施工物资的运输。
3. 确定便道宽度：便道宽度应根据施工车辆的最大宽度、转弯半径、会车需求等因素确定，一般不低于6米。
4. 确定便道坡度：便道坡度应满足施工车辆通行要求，一般不超过8%。
5. 确定便道结构：便道结构应根据地质条件、荷载要求等因素确定，可采用碎石垫层、水泥混凝土、沥青混凝土等。
二、便道的建设1. 施工准备：在便道建设前，需对施工现场进行勘察，了解地质条件、周边环境等，确保便道建设符合设计要求。
2. 材料运输：便道建设所需材料应通过施工现场附近的交通路线运输，确保材料及时进场。
3. 施工技术：便道施工采用分层施工、压实密实、排水畅通等技术，确保便道质量。
4. 施工安全：便道施工过程中，应严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
三、便道的维护1. 定期巡查：对便道进行定期巡查，发现损坏、变形等问题及时修复。
2. 保养维护：定期对便道进行保养维护，如清理排水沟、修复路面裂缝等。
3. 紧急修复：遇到突发情况，如自然灾害、交通事故等，应立即进行紧急修复，确保便道畅通。
4. 拆除与回收：道路施工结束后，应将便道拆除，对拆除材料进行回收利用。
总之，道路工程施工便道在道路施工过程中发挥着重要作用。
施工单位应充分重视便道的规划、建设、维护工作，确保便道质量，为道路施工提供有力保障。
第2篇一、便道的作用1. 保障施工材料、设备、人员等顺利进入施工现场，提高施工效率。
2. 便于施工现场内部运输，降低运输成本。
施工便道技术交底
G322零陵段改线工程萍洲大桥临建工程及施工便道技术交底根据G322零陵段改线工程萍洲大桥指挥部会议精神，为了将G322国道改线工程萍洲大桥打造成公司领先的标准化工地。
对临建工程和施工便道及场区的建设，将进行统一、标准化建设。
具体施工要求如下：道路选线时，便道尽可能选用既有便道拓宽和共用便道，生活区、生产区尽可能选用荒地、坡地、旱地。
少占民房、农田或不占民房、农田，生产设施尽可能选在施工场地附近，避免二次或多次倒运。
合理布置生活区、生产区，减少施工期间的干扰和影响员工休息，消除潜在的安全隐患。
一、便道尺寸及结构形式（一）施工便道能达到全天候施工要求标准：1、河西岸便道:长度为454米，路面宽度为10.0m，路基宽度暂定为16.0m，每侧设0.3m宽路肩。
便道的纵向坡度不大于6%，最小曲线半径不小于25 m（曲线内侧加宽1.5 m）。
2、河东岸便道:长度为440米，个别支线及困难地段及场内便道采用单车道，单车道路基宽度6.0m，每侧设0.3m宽路肩。
在通视的位置设置会车道，每200m 设一处车道。
便道的结构形式:a.便道平面尺寸：单车道宽4.5m,200m设一处会车道。
汇车道长20m，宽7m、厚20cm。
便道路面为二种形式：泥结砂卵石和素土。
b.便道形式：20cm8%灰土+10cm素土+15cm砂卵石垫层或道碴层硬化。
C.便道硬化：便道路基稳定后进行路面的硬化处理，以保证便道的施工质量。
D.质量要求：表面平整密实，2%的单坡，无坑洼。
e.清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，有必要的地方设置排水设施。
两侧水沟宽度不小于30cm，深度不小于20cm.f.第一层灰土填筑采用主线清表土掺加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显轮迹为准。
g.第二层灰土填筑利用主线临时排水沟或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm,并掺入5%石灰，同样进行晾晒粉碎，在含水量适中时，先用振动压路压实，整平后再用三轮压路机碾压，在用振动压路机碾压1—2遍。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！
1页
施工便道便桥标准化
1 布置原则
1.1 结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避
免对当地居民生活造成困扰。
1.2 遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。
1.3 施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等
位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。
1.4 合理保护便道上的古树、大树及珍贵树木，尽量少破坏原生态，将开
挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上，并适时在边坡植草、种树。
2 建设标准
.2.1 根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度。
（1）挖方和低填方路段，应设置不小于0.3%的纵坡。施工便道边坡坡率不
应小于1：0.5。
（2）如采用单车道，车道宽度3.5m；路基宽度不得小于4.5m，每400m范
围内，设置一个长20m、宽2.5m的错车道；设置1.5%～2%的横坡。
2.2 施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石（基层应采用不小于
20cm厚的6%石灰土，面层应采用不小于5cm泥结碎石），在条件允许的情况下，
便道面层可采用矿渣铺筑（不小于8cm）；特大桥、搅拌站和预制场与地方路连
接段便道路面必须采用20cm厚C25混凝土硬化。
2.3 施工便道应设置必要的排水沟，确保便道路面排水畅通；在汇水面积
较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪要求。便道经过水沟地段，要埋置钢筋
混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。
2.4 施工便道必须连通，途遇危桥，必须加固处理。
2.5 各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道40m范围
应进行硬化，标准为：C20混凝土、厚度不小于15cm，并设置碎石或灰土垫层，
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！
2页
基础碾压密实。
2.6 施工便桥应符合下列要求：
（1）便桥宜优先采用标准的贝雷结构，并应按照实际通行荷载进行专门设
计，一般按照汽—20，验算荷载履带—50进行设计，同时应满足排洪要求，汽
车便桥桥面宽度不小于4.5m。
（2）为防止水流冲刷，宜于桥台上游回填部分钢筋片石笼。
（3）便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设，对于有覆盖层的河床，钢管桩的入
土深度应能满足承载力要求；对于无覆盖层的河床，采用复合桩基形式，先安放
复合桩基护筒，钢护筒随冲击钻跟进2m，钢护筒中浇筑混凝土，钢管桩插入钢
护筒中的混凝土内，确保复合桩与河床有效锚固。
（4）桥面高度不低于上年最高洪水位，桥头设置超限标牌，桥面设高1.2m
的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。
（5）便道便桥的养护应组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材
料，对施工便道进行养护。
（6）对有通航要求的河道，便桥的净空高度必须满足通航要求，并要留有
一定的安全距离；同时，必须设置防撞墩或采取其它有效防撞措施，夜间必须张
挂红色警示灯。
（7）便道便桥应执行“申报—审批—实施—验收—使用”的程序。一般由
使用单位自行组织验收，需地方或上级有关部门鉴定的应组织鉴定。项目经理部
设计，并附荷载计算书（有条件委托具备设计资质的，尽量委托具备相应资质的
单位进行设计），经监理组验收合格后投入使用。
3 标志
3.1对施工便道从起点起依序统一编号，设便道标识牌于路口处，标识牌
按照1.0m×0.8m尺寸制作，蓝框白底蓝字，标明便道序号、方向（通往××）、
陡弯段里程等内容。
3.2 路线明显变化处、便道平面交叉处，应设置指路和警告标志。施工便
道转弯、临空处、交叉口和出场地入口须埋设高度不低于80cm，间距不大于10m
的警示桩。警示桩可采用直径不小于10cm的PVC管制作，管内填C15混凝土，
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！
3页
管外贴红白相间反光膜，警示桩采用C20混凝土基础，尺寸为20cm×20cm×30cm。
3.3 便道途经村镇、街道、学校等人口密集区，应设置禁令标志。
3.4 易塌方、滚石等危险路段，应设置道路防护及警告标志。
3.5 途经小桥，应设置限载、限宽标志；途经通道，应设置限宽、限高警
告标志。在跨越河道便桥，要根据计算的承载力和宽度设置限高、限重、限速标
志牌，便桥两侧设置防坠落护栏，其高度符合相关要求。
3.6 施工便道宜设置里程桩和百米桩，从起点开始对应主线桩号在便道外
侧路肩埋设。
3.7在进入施工便道后的路侧应设置“进入施工现场，请减速慢行”标志，同
时应并设限速标志；从干线公路或地方道路等进入施工便道时，应在入口处设置
“非施工车辆，禁止驶入”的禁令标志。
3.8便道穿越干线公路或地方道路时应在公安交警和公路路政部门的指导
下，按《道路交通标志标线》（GB5768-2009）标准设置警告、禁令、指示等必
要的标志和安全设施，确保道路交通安全。
4 养护
4.1施工期间应指定专人（队）负责对施工便道（便桥）的日常检查和养
护,每个项目部最少要配备一台洒水车以用于晴天洒水，做到雨天不泥泞，晴天
少粉尘。
4.2利用地方道路作为施工便道，项目经理部应提前与有关部门签订好协
议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复。
4.3工程完工后，项目经理部应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要
求保留时，要与相关部门签订好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。
4.4 及时清理排水沟和涵洞的淤泥、杂物，保证排水通畅。
4.5施工车辆需频繁、大量、集中出入便道而穿越干线公路（或地方道路）
时，必须派安全管理人员进行现场指挥，道路交通安全。
5 恢复和移交
5.1 路基桥梁施工完毕后，如果路面施工单位想继续使用该便道便桥，可