为啥老司机更喜欢开手动挡车？秘密都在这里~
驾驶手动挡汽车时应避免的十大坏习惯
驾驶手动挡汽车时应避免的十大坏习惯2013-10-26 11:15来源：东北新闻网T|T字号：打印不习惯换挡不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。
事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。
开车不能懒，要根据车速勤换挡。
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。
尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。
一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
没完全分离就换挡平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。
自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
马路牙子一跃而上平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。
过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但能保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。
不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术，其实说不定哪一次，车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操作了。
同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
频繁操作组合开关车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。
因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
令喷水嘴强行工作当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。
这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。
12大用车陋习,有则改之,无则加勉
12大用车陋习，有则改之，无则加勉不管是新司机还是老司机，在日常用车过程中都可能会犯一些习惯性的错误。
新司机大多是因为驾驶经验少，好习惯还没有养成，需要多加教育；而老司机虽然驾驶技术稳步提高，但是对于已经养成的用车坏习惯不以为然，等到造成严重后果也只能追悔莫及。
看看这12大用车陋习你占了几条。
冷车激烈驾驶成年人的正常体温为36度-37.2度，一旦感冒发烧到了40度，基本上就处于意识不太清楚的状态了。
发动机虽然没有那么娇贵，但是也有正常工作温度，一般在80度到120度之间。
很多车主在刚启动车辆后就开始“策马奔腾”，这时候的机油还没有达到最佳润滑效果，活塞运动时非常容易划伤汽缸壁，严重影响发动机寿命，所以为了车辆的耐久性和可靠性，汽车启动后前几分钟一定要温柔驾驶，尤其在冬天更是如此。
使用错误型号的机油大家都知道人体血型分好几种，最常见的是A型、B型、O型、AB型四种。
医疗中进行输血操作前，即使是在血型相同的人之间输血，也必须先试验一下有没有输血反应，否则病人会有生命危险。
发动机的机油也分很多型号，最大的区别就是黏度不同。
如果在应该使用低黏度机油的发动机上使用高黏度机油，就会出现发动机动力下降，反应迟钝。
如果刚好相反，在应该使用高黏度机油时使用低黏度机油，你会“惊喜”地发现，发动机比以前更带劲了，那是因为发动机运行阻力小了，但同时，因为无法保证良好的润滑，发动机声音会变大，并容易出现过早磨损，所以，还是按照车主手册推荐的型号添加机油吧。
不等车停稳就随意换挡很多车主可能是赛车电影看多了，演员的极限操控对他们的大脑造成了潜移默化的影响，所以在日常驾驶会不自觉的模仿，比如不等车辆停稳就挂反方向的档位，也就是倒车没停稳就挂D档，或者前向行驶中挂倒挡。
虽然很多车型有保护装置，无法完成这样的操作，但是也有很多车型可以这样操作，尤其是手动挡车型，几乎全部可以这样操作。
对于手动挡车型，这样主要会影响离合器的寿命。
对于自动挡车型而言，这是最伤害变速箱的操作方式，没有之一。
手动档汽车档位介绍及驾驶技巧大全
手动档汽车档位介绍及驾驶技巧大全手动档汽车是指传统意义上的汽车，即需要手动换挡才能保证汽车正常运行的汽车。
对于想要学习驾驶的人来说，掌握手动档汽车的技巧是非常必要的。
本文将会为大家介绍手动档汽车的档位及驾驶技巧，以期对初学者有所帮助。
一、手动档汽车的基本结构手动档汽车的档杆一般位于驾驶员座位右侧。
在档杆的顶部，一般都会有一个装着档位图的小盒子。
手动档汽车的档位分为5档和6档两种，以5档手动档为例来介绍。
二、手动档汽车的档位介绍手动档汽车的档位一般有以下5档：1. 一档一档是用来爬坡或者从静止状态起步时使用的档位。
一般来说，当汽车行驶在低速时，第一档是最合适的档位。
2. 二档二档是用来在城市或者郊外道路上行驶的档位。
在低速行驶的时候，二档可以比较好地控制车速，避免突然加速。
3. 三档三档是用来在高速公路上行驶的档位。
三档可以让汽车行驶在比较高的车速下，但又不至于过快过猛。
在高速公路上如果使用其他档位可能会影响汽车的行驶稳定性或者耗油。
4. 四档四档是用来在高速公路上行驶时加速的档位。
当汽车行驶到一定的速度后，就可以使用四档来加速，不至于过于费油。
5. 倒档倒档是用来倒车的档位，一般只有在停车场停车或者倒车入库时使用。
三、手动档汽车驾驶的技巧1. 起步技巧起步技巧是手动档汽车驾驶中最基本的技巧之一。
首先把车辆启动，将档杆放到空挡（离合器踩下去），然后挂入一档，松开离合器，对油门进行适量的操作。
2. 换挡技巧换挡是手动档汽车驾驶中必须要掌握的技巧。
一般来说，换挡时需要做到换挡顺畅，不要有猛踩刹车、猛加油门的情况出现。
3. 爬坡技巧爬坡技巧是在上坡时需要考虑的一个技巧。
在爬坡时，应该选择比较低的档位，这样可以充分发挥汽车引擎的动力。
4. 减速技巧减速技巧是手动档汽车驾驶中需要注意的一个技巧。
在行驶过程中需要时常减速，这时候就需要换档。
如果减速时档位过低，会造成车辆急停，并且容易熄火，如果档位过高，则会过多的消耗汽油。
驾驶手动挡汽车时应当避免的十大坏习惯
驾驶手动挡汽车时应当避免的十大坏习惯不习惯换挡不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。
事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。
开车不能懒，要根据车速勤换挡。
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。
尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。
一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
没完全分离就换挡平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。
自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上Ｐ挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
马路牙子一跃而上平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。
过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但能保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。
不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术，其实说不定哪一次，车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操作了。
同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
频繁操作组合开关车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。
因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
令喷水嘴强行工作当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。
这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。
探险者设置技巧
探险者设置技巧
探险者设置技巧主要包括以下几个方面：
1. 驾驶模式选择：根据不同的驾驶需求，可以选择不同的驾驶模式。
例如，在标准模式下，油门响应和换档转速均为标定设置；经济模式下，油门响应幅度偏低，换档转速偏低；运动模式下，油门响应幅度偏高，换档转速偏高；防滑模式下，ESP系统介入积极，动力输出平缓；简陋路面模式下，牵引力控制介入积极，动力输出强劲；雪地/沙地模式下，TCS关闭，动力输出澎湃。
2. 手动驾驶：对于有手动挡情怀的老司机，可以享受手动驾驶的乐趣。
操作熟练的情况下，比自动模式下更省油。
其换挡时机、油门控制与手动挡车辆相似。
3. 爬坡和脱困：在爬陡坡和脱困时，需要将变速箱档位保持在较低档位上，比如一档或二档，并配合相应的驾驶模式。
此时车子更有劲，爬坡过坎更轻松。
4. 下坡：在下长坡时，可以切换为手动模式，保持低速档1档或2档，松
开油门，利用发动机制动，基本不踩刹车或少踩刹车，保持正常车速安全下坡。
5. 急加速：在超车、紧急避险等需要急加速的情形下，可以连续拨动左侧换挡拨片(-)，临时降低到低档位，并深踩油门实现急加速。
6. 拉高速除积碳：在拉高速除积碳和颗粒捕捉器再生时，可以按下手动档(M)按钮，根据道路限速将档位调整为较低档位，同时提升发动机转速至4000转/分钟，并保持一段时间。
这样既不会超速，还能保持发动机在较高转速运行，达到去除积碳和颗粒捕捉器再生的目的。
一段时间后松开油门，按下M按钮退出手动模式返回到自动模式即可。
以上是一些探险者的设置技巧，通过合理的设置可以更好地平衡车辆的动力和油耗表现。
同时也可以根据个人驾驶习惯和驾驶场景选择合适的驾驶模式和功能。
自动挡与手动挡汽车优劣比较_汽车自动挡档位介绍
《自动挡与手动挡汽车优劣比较_汽车自动挡档位介绍》摘要：现市面上主要有动挡和手动挡两种那买车选动挡还是手动挡呢?下面跟着编起看看动挡与手动挡汽车优劣比较，上面介绍了动挡与手动挡汽车优劣比较相关容下面起看看买车选动挡还是手动挡，事实上汽车商报主办回归实用0用车发展新趋势研讨会上就有专认V逸致是款平衡了轿车、V、V车型多种功能新车型辆车就能满足多种现市面上主要有动挡和手动挡两种那买车选动挡还是手动挡呢?下面跟着编起看看动挡与手动挡汽车优劣比较动挡与手动挡汽车优劣比较手动挡优势停车候如担心手刹担太可以挂上挡充当二手刹车不心没电了打不着火我可以把车推着不用分担心电瓶使用寿命3熟练驾驶可以体验丰富驾驶乐趣提速更快保养便宜如我乐我可以把车开报废都不换齿轮油5下坡候可以不用直踩刹车挂上挡慢慢走更安全动挡优势长开车放了只手啊只右手啊!右手对屌丝说就是女朋友啊这是创造出了女朋友节奏啊到堵车候这开心呀终不用担心憋火啦3女士也可以开车了再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了这是处再说说它们坏处手动挡劣势、倒车搞不还挂不进倒档啊急脑袋白毛汗、开车没俩月憋火数十天啊尤其是等红灯候常搞跟交响乐似3、坡起伤不起啊前怕狼怕虎坡起回跟打仗似太伤元气啊、不心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔响啊就跟上了发条似5、掌握不加减档机啊也很羡慕挡把子晃晃潇洒感啊可不是蹿车就是憋火啊动挡劣势、只要没油了没电了就得叫次拖车也太奢侈了吧、变速箱油换次贵啊3、停车候到底是挂到挡熄火还是挂到挡熄火然再挂到挡啊?纠结、遇到沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪挡啊?上面介绍了动挡与手动挡汽车优劣比较相关容下面起看看买车选动挡还是手动挡、安全性与省油省油方面看不使用空挡情况下由手动挡动力直接传递效率略高动挡相车速发动机速略低可以节省非常少油其主要节油方法是当手动挡使用空挡滑行发动机只怠速运行;而动挡不可使用空挡行驶带挡发动机速高怠速较多从而形成油耗差异不从安全性方面看空挡滑行是十分危险驾驶方式手动挡空挡滑行虽然省油但由车失了动力特别是向会造成向不足、甩尾等风险若遇发动机怠速熄火会使车失向助力和刹车这就增了行驶安全隐患;动挡车由不能使用空挡行驶整行程始终保持动力支持这样方式行驶就更加安全了二、价格和维修费用目前汽车市场上各车型手动挡和动挡价格相差普遍万~万元据了手动挡变速器结构相对简单制造、维修方便且费用较低;动挡变速器结构相对复杂制造成较高维修难和花费也较但实际使用由动挡变速器人操作少发生故障几率也般情况下动挡只要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器除定期更换变速箱油外还要根据磨损情况更换离合器片因从较长期看手动挡维修次数和成并不低总结如是位斯儒雅绅土或淑女喜欢和风轻拂面颊喜悦尽享行云流水般轻松驾驶那么尽可以挑选部如动挡车细细品味那份舒适和从容如纯粹由济角考虑抑或是位喜欢发动机速表指针徘徊6500红色区域附近轰鸣声以及路人惊异目光把瘾赛车爱者那么就别犹豫了对说;非手动变速器莫属3如爱车除外还常由爱人、情侣或亲戚朋友共驾驶而济条件又允许使更多人得到满足而作出牺牲那么已猜到了双模式变速器将是无悔选择关用轿车用轿车也可称私人轿车或人轿车般私人所有供庭使用可用上下班、节假日出游、上街购物要也可用业活动由用轿车开支由庭承担所以与庭收入水平直接相关般说多数用轿车比公用轿车及营用轿车档次要低车价和维持费用也较低廉选择用车首先介绍下不国系车不特德系车特总体说就是比较皮实、保值但车型外观多数不算很漂亮日、韩系列车相对说比较省油但不足是车皮太薄俗话说就是不禁造美国车优就是舒适性较不足是比较费油维修保养也较贵法国车动力比较国产车特是便宜其他方面没有什么特别选车候可以以参考先做划分其次买车前还要考虑到主要用途是什么?用?商用?还有里有几人等等综合起看看适合买什么样车型以做划分就是根据己爱选择己喜欢车型重要是买了不悔历史义发达国汽车早已普及般庭都有辆以至多辆用轿车因用轿车全部汽车保有量数量汽车市场所占份额也各汽车公司直把用轿车作它们生产营重回顾国外汽车工业发展历史不难发现各国汽车工业起飞主要就是靠开发能够进入庭、物美价廉用轿车美国福特型车、德国众甲壳虫、法国雪铁龙 V 、利菲亚特微型车、日各种轻四轮车都汽车工业发展史上写下了光辉页没有这些众化用轿车汽车就只能是少数人奢侈品汽车就不可能进入庭而不进入庭就没有汽车规模流水生产也就没有各国汽车工业今天从某种义上说开发具有广市场用轿车是国外汽车工业发展成功路发展新趋势用多功能车随着能问题日益凸显车市进入缓步增长期国车市已面临变革与挑战这情况下只有紧跟节奏加强身实力才能掌握先机获得市场主动权善捕捉市场动向广汽丰田(微博)年年底首发V逸致作用多功能车型代表上市引起了批媒体及消费者关事实上汽车商报主办回归实用0用车发展新趋势研讨会上就有专认V逸致是款平衡了轿车、V、V车型多种功能新车型辆车就能满足多种譬如前上班可能开轿车周末外出郊游可能开V但随着代发展不仅上班可以开V车型商接待和周末出游也可以开V车型等省下了两辆车钱但样确保了生活和工作便利性而这也是适合汽车消费趋势。
驾驶手动挡汽车应避免的九大坏习惯
驾驶手动挡汽车应避免的九大坏习惯长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。
尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。
一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
没完全分离就换挡平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。
自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上Ｐ挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
马路牙子一跃而上平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。
过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。
不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。
其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
频繁操作组合开关车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。
因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
令喷水嘴强行工作当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。
这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。
轮胎蹭台阶有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还要注意，那就是轮胎的侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
按住玻璃升降器不松手很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。
开碰碰车 单手打方向盘 的文案
开碰碰车单手打方向盘的文案
1、这么多年过去了，我还是那个玩碰碰车喜欢停在那里等别人撞的孩子。
昨天和一帮孩子玩碰碰车，撞得到现在都腿疼。
2、单手打方向盘的男人最帅，我总是那么的有能耐单手开车，我觉得只有这个时候才能体现自己的能力所在！
3、穿得了高跟鞋也穿得了帆布鞋，可以自己单手打方向盘，也能做副驾驶的小公主。
4、最好玩的就数开碰碰车了，第一次我还不知道碰碰车是怎么玩的，我横冲直撞，像一头发“蜂”了的牛。
5、电网开碰碰车是一种参与性的娱乐设备，游客亲自驾驶，碰、擦、左冲、右撞，防不胜防，令人刺激精彩。
6、今天秋高气爽，我们来到烈士公园秋游，我觉得最好玩的是开碰碰车。
我和何嘉屹开一辆碰碰车，我开车，他帮忙指挥。
开车的人要控制方向盘和底下的踩板，方向盘是控制左右的，底下的踩板一个是控制前，另一个是控制后。
7、星期天，妈妈带着我去开碰碰车。
我看见一辆辆碰碰车好像一辆辆整装待发的宝马。
在我看的过程中随时都可以听到欢笑。
8、单手打方向盘时，通常以驾驶员左手操作方向盘为主，一般情况下，驾驶员单手控制方向盘可以有7点钟握法，与12点钟握法两种操作方法。
9、单手打方向盘，一定不安全！大部分老司机都有开手动挡车型的经历，开手动挡的话很多时候是需要左手握方向盘，右手挂挡，久而
久之就养成了单手打方向盘的习惯，即便是他们换了自动挡车型，也延续着单手打方向盘的习惯。
驾驶手动挡汽车时应当避免的九大坏习惯
不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。
事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。开车不能懒，要根据车速勤换挡。
长时间处于半离合状态 一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。 没完全分离就换挡 平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上Ｐ挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
马路牙子一跃而上 平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。 频繁操作组合开关 车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
令喷水嘴强行工作 当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。 轮胎蹭台阶 有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还要注意，那就是轮胎的侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
手动挡车换挡驾驶技巧
手动挡车换挡驾驶技巧手动挡车换挡是驾驶手动挡车的基本技能之一，对于想要驾驶手动挡车的驾驶员来说，学习换挡驾驶技巧是非常重要的。
在驾驶过程中，掌握好换挡技巧可以使驾驶更加熟练，更加省油，同时也可以避免车辆意外损坏。
下面本文将为大家介绍手动挡车换挡的驾驶技巧。
一、正确使用离合器在进行手动挡车换挡前，首先要正确使用离合器。
离合器是手动挡车的重要组成部分，它连接着发动机和变速器。
当驾驶员操作离合器时，它的职责就是允许发动机与变速器脱离，并且使车辆得以停车或移动。
而在进行手动挡车换挡时，离合器的作用则是断开发动机与变速器之间的连接，以便将变速器的齿轮从一个挡位转换到另一个挡位。
正确使用离合器是换挡的关键。
当换挡时，必须踩下离合器；当离合器踩下去时，发动机会停止传递动力到车轮，变速器也会停止传递扭矩。
这时，你才能将换挡杆从光滑的位置向下或向上移动。
如果离合器没有踩下去，你就会感觉到换挡杆无法移动并且发动机的嗡嗡声会变得非常大。
二、顺畅的加速正确的加速可以使手动挡车换挡更加顺畅。
当汽车行驶到高速公路或需要更快的行驶速度时，你需要适当地加速。
加速时，你应该慢慢地把脚从离合器上抬起来，并逐渐踩下油门。
这个过程是相当关键的，因为你必须找到一个合适的转速，这样才能使下一个挡位换挡顺畅。
当车速足够快，需要升挡时，你必须将换挡杆移动到下一个合适的挡位。
一般来说，当你需要加速并且车速大约为每小时20-30公里时，应该从第一挡位升到第二挡位。
同样，当车速大约在每小时40-50公里时，应该从第二挡位升到第三挡位。
三、减速和换挡减速时，你应该轻踩刹车并同时按下离合器。
当速度逐渐降低时，你需要将换挡杆从当前挡位移动到下一个低档位。
这个时候，如果没有正确使用离合器，车轮和发动机之间的连接就会被打断，从而导致车辆突然停止。
当你车速大约在每小时30公里时，应该从第二挡位换到第一挡位。
同样，在车速约为每小时50公里时，应该从第三挡换到第二挡。
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为啥老司机更喜欢开手动挡车？秘密都在这里~
据了解，很多刚拿到驾照的学员在买车时更倾向于选择自动挡汽车，甚至很多人根本不考虑手动挡汽车。
然而相反的是，很多老司机更加喜欢手动挡汽车，这又是为啥呢？下面，新安驾校资深老教练来为大家解密！
1、手动挡车型更加实惠
手动挡车型是比自动挡车型更加省油的。
为什么呢？自动挡变速箱里边能量传递是液压驱动的形式，达不到转速的话是不能增减档位的，也就是说，根据机器的运动去判断档位的增减，相对而言更为机械化！但是手动挡则是人工去判断档位的增减，比较及时。
换挡时机更为合理，因此油耗就比自动挡少！
2、技术成熟，维护费用低
手动挡车型已经有了很多年的历史的，老司机们以开始开车的时候基本上都是开的手动挡车型！换句话来说，如果手动挡车的变速箱出现问题，维护和修理起来价格是比较低的。
但是自动挡的变速箱如果出了问题，那修起来的费用就要高的多了！例子也很多了，不一一列举了！
3、起步速度更快
其实说到起步速度，有些自动挡车型也是很快的，只要是变速箱给力，动力又足够的大，那么起步也是很快的。
但是我们用同样的车型来比较，自动挡车型的起步速度确实不如手动挡车型的起步速度快！原因其实与我们上述中的原因相似。
人工控制档位的增减会比机器控制更灵活！
4、应变能力强
遇到特殊情况，手动挡车确实有着比自动挡更为强大的应变能力！比如说，遇见个不深的水坑，这是，手动挡车辆可以低档位踩着油门直接通过，并且不会让水倒吸进入车内！这时候，手动挡车型可能就要考虑一下自己怎么通过的问题了！还有就是走山路，自动挡车辆可能在不断的变换着车的档位。
但是手动挡可以保持低速档上坡，这时的效率就不言而喻了！
5、驾驶乐趣多
关于手动挡驾驶乐趣的说法，新安驾校教练相信是没有人会否认的。
就从世界各大汽车赛事来看，赛车都是手动挡的。
无论是变速等个方面，手动挡车型都有着自己的操作方法。
很多老司机经常说，自动挡车辆踩油门就走，那不是开小孩子开的电动车呢么！驾驶乐趣来说，手动挡确实是很有驾驶乐趣的！
其实，手动挡和自动挡各有优劣，选择还是在各人。
新安驾校教练认为：大家买车时，选择适合自己的，才是硬道理。