常见的车辆仪表警告灯和指示灯介绍
汽车标识与仪表盘指示灯 课件
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常用发动机润滑粘度等级及使用环境范围
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? 3、燃油种类：如果是柴油发动机，应选用柴油机
油。API标准将评定柴油机油的字母放在汽油机油
标准之前，因为柴油中的硫份燃烧后形成的酸性
物质会腐蚀机件，柴油机油中的碱性成分可以中
和酸，减小酸的危害。另外摩托车发动机分二冲
程发动机和四冲程发动机，由于工作这两种发动
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内循环指示灯
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内循环指示灯
该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作 状态，平时为熄灭状态。当点亮内循环按 钮，车辆关闭外循环，空调系统进入内循 环状态时，该指示灯自动点亮。内循环关 闭时熄灭。
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VSC指示灯
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VSC指示灯
该指示灯是用来显示车辆 VSC(电子车身稳定 系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该 指示灯点亮时，说明 VSC系统已被关闭。
擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁 死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如 果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就 易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急 制动时，就更容易发生上述的情况。
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EPC指示灯
常见于大众品牌车型 中。打开钥匙门，车 辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后 熄灭。如车辆启动后 仍不熄灭，说明车辆 机械与电子系统出现 故障。
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电瓶指示灯
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电瓶指示灯
该指示灯用来显示电瓶使用状态。 打开钥匙门，车辆开始自检时，该 指示灯点亮。启动后自动熄灭。如 果启动后电瓶指示灯常亮，说明该 电瓶出现了使用问题，需要更换。
汽车标识与仪表盘指示灯大全文稿演示
随着发动机技术发展对润滑油提出越来越高的要 求，所以选择机油还要看发动机的设计生产年代 ，由于现代发动机强化系数很高，所以设计生产 年代越近的发动机就应选择级别越高的机油。为 延长发动机使用寿命，减小燃油消耗，您也应该 选择品质较好的机油。
油量指示灯
• 2、环境温度：应根据所在地区的气温来决
定机油的粘度，一般来说冬季应选用复式 粘度的机油保证机油的低温流动性能，中 国南方地区可选用SAE 20W/50级粘度的机 油，北方冬季地区SAE 5W/30或10W/30粘 度一般可以满足要求。夏季主要是考虑机 油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太 低的机油不能保持足够的机油压力，使发 动机得不到润滑，夏季中国大部分地区可 选用SAE 15W/40或SAE40机油,温度过高地 区可选用SAE20W/50、SAE 50机油。
选择一个优质合适的润滑油，可以尽可能地
降低磨损。选用机油要领主要有以下几点 ?
• 1、适当的粘度：适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要
条件，粘度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，粘度低 则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。一般来讲新 发动机和新大修的发动机应使用粘度较低的机油，特别是 刚大修的发动机磨合期内一定不要使用粘度过高的机油， 因为这时的发动机各部分配合间隙很小，粘度高的机油流 动性又不好，这样就会导致发动机散热及润滑不良，使润 滑油老化加快，发动机磨损加剧。如果是老旧发动机由于 长期磨损导致机油压力不足使发动机润滑不良时，就应加 入粘度较高的机油，因为高粘度机油更容易建立油压，如 加入高粘度机油仍然压力低则应对发动机进行检修。
该指示灯用来显示车 辆手刹的状态，平时 为熄灭状态。当手刹 被拉起后，该指示灯 自动点亮。手刹被放 下时，该指示灯自动 熄灭。有的车型在行 驶中未放下手刹会伴 随有警告音。
常见汽车仪表盘警示灯图表
常见汽车仪表盘警示灯图表来自国外媒体BritanniaRescue的研究报告指出,98%的驾驶员无法了解所有的基本警示灯代表着什么,主要是因为他们在15款销量最好的车款中发现了99种不同的警示灯,而其中只有12种警示灯是这15款车型共用的; 以奔驰E级来说,该车型的仪表盘上共有41个警示灯,这个数量几乎是沃尔沃S40的两倍;除此之外,他们还发现有35%的驾驶员无法识别“安全气囊警示灯”这个图标所表达的含义;在日常驾车时,不同汽车制造厂商所采用的设计也大不相同,当驾驶员从一个品牌的车型换成另一个品牌车型时,这些不同的灯号显示设计可能会对驾驶造成很大的麻烦,很多情况下可能根本不知道那个信号灯所警示的信息是什么;在此,我们一大众汽车的警示灯为例,为大家列出一了一些常见的警示信号以供参考;其中红色的警示灯代表着发生的故障需要立即停车检修,而黄色的表示车辆有异常需要找个安全的地方进行检修,而绿色的则是普通的行驶状况;红色需要立即停车检修绿色行驶状况提示黄色需要就近停车检修汽车仪表指示灯大全手刹指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态,平时为熄灭状态;当手刹被拉起后,该指示灯自动点亮;手刹被放下时,该指示灯自动熄灭;有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音;电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态;打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯点亮;启动后自动熄灭;如果启动后电瓶指示灯常亮,说明该电瓶出现了使用问题,需要更换; 该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况;一般,该指示灯为熄灭状态,当刹车盘出现故障或磨损过渡时,该灯点亮,修复后熄灭;该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况;打开钥匙门,车辆开始自检时,指示灯点亮,启动后熄刹车盘指示灯机油指示灯灭;该指示灯常亮,说明该车发动机机油压力低于规定标准,需要维修;水温指示灯该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度,钥匙门打开,车辆自检时,会点亮数秒,后熄灭;水温指示灯常亮,说明冷却液温度超过规定值,需立刻暂停行驶;水温正常后熄灭;气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态,当打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯自动点亮数秒后熄灭,如果常亮,则安全气囊出现故障;ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况;当打开钥匙门,车辆自检时,ABS灯会点亮数秒,随后熄灭;如果未闪亮或者启动后仍不熄灭,表明ABS出现故障; 发动机自检灯该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况,当打开钥匙门时,车辆自检时,该指示灯点亮后自动熄灭,如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障,需要维修;燃油指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少,当钥匙门打开,车辆进行自检时,该油亮指示灯会短时间点亮,随后熄灭;如启动后该指示灯点亮,则说明车内油量已不足;车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况,任意车门未关上,或者未关好,该指示灯都有点亮相应的车门指示灯,提示车主车门未关好,当车门关闭或关好时,相应车门指示灯熄灭;清洗液指示灯该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少,平时为熄灭状态,该指示灯点亮时,说明车辆所装载玻璃清洁液已不足,需添加玻璃清洁液;添加玻璃清洁液后,指示灯熄灭;电子油门灯常见于大众品牌车型中;打开钥匙门,车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭;如车辆启动后仍不熄灭,说明车辆机械与电子系统出现故障;雾灯指示灯该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况,当前后雾灯点亮时,该指示灯相应的标志就会点亮;关闭雾灯后,相应的指示灯熄灭;转向指示灯该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置;通常为熄灭状态;当车主点亮转向灯时,该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯,转向灯熄灭后,该指示灯自动熄灭;远光指示灯该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态;通常的情况下该指示灯为熄灭状态;当车主点亮远光灯时,该指示灯会同时点亮,以提示车主,车辆的远光灯处于开启状态;安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态,当该灯点亮时,说明安全带没有及时的扣紧;有些车型会有相应的提示音;当安全带被及时扣紧后,该指示灯自动熄灭;O/D挡指示灯该指示灯用来显示自动档的O/D挡Over-Drive超速挡的工作状态,当O/D挡指示灯闪亮,说明O/D挡已锁止;此时加速能力获得提升,但会增加油耗; 内循环指示灯该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态,平时为熄灭状态;当点亮内循环按钮,车辆关闭外循环,空调系统进入内循环状态时,该指示灯自动点亮;内循环关闭时熄灭;示宽指示灯该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态,平时为熄灭状态,当示宽灯打开时,该指示灯随即点亮;当示宽灯关闭或者关闭示宽灯打开大灯时,该指示灯自动熄灭;VSC指示灯该指示灯是用来显示车辆VSC电子车身稳定系统的工作状态,多出现在日系车上;当该指示灯点亮时,说明VSC系统已被关闭;TCS指示灯该指示灯是用来显示车辆TCS牵引力控制系统的工作状态,多出现在日系车上;当该指示灯点亮时,说明TCS系统已被关闭;车内功能按键介绍油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖;装有该按键的车辆,驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开;不过油箱的关闭好需要手动在车外控制;ESP开关键该按键是用来打开关闭车辆的ESP;车辆的ESP系统默认为工作状态,为了享受更直接的驾驶感受,车主可以按下该按键关闭ESP系统;倒车雷达键该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统;驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作;在倒车时手动关闭倒车雷达,或是手动开启倒车雷达;中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮;车主可以通过按下该按钮,同时打开或是关闭各车门的门锁;也可以单独关闭某一个开启的车门;有效的保证了车内人员的安全;前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能;在装有前大灯清洗的车辆上,车主可以通过按下这一按键开启前大灯清洗装置,对车辆的前大灯进行喷水清洗;后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭;在装有电动后遮阳帘的车内,车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘;用来遮挡阳光;汽车仪表指示灯全集。
汽车标识与仪表盘指示灯大全
2020/4/12
2020/4/12
电瓶指示灯
电瓶指示灯
该指示灯用来显示电瓶使用状态。 打开钥匙门，车辆开始自检时，该 指示灯点亮。启动后自动熄灭。如 果启动后电瓶指示灯常亮，说明该 电瓶出现了使用问题，需要更换。
2020/4/12
机油指示灯
2020/4/12
该指示灯用来显示发 动机内机油的压力状 况。打开钥匙门，车 辆开始自检时，指示 灯点亮，启动后熄灭。
2020/4/12
手刹指示灯
2020/4/12
该指示灯用来显示车 辆手刹的状态，平时 为熄灭状态。当手刹 被拉起后，该指示灯 自动点亮。手刹被放 下时，该指示灯自动 熄灭。有的车型在行 驶中未放下手刹会伴 随有警告音。
水温指示灯
2020/4/12
该指示灯用来显示发 动机内冷却液的温度， 钥匙门打开，车辆自 检时，会点亮数秒， 后熄灭。水温指示灯 常亮，说明冷却液温 度超过规定值，需立 刻暂停行驶。水温正 常后熄灭。
发动机指示灯
该指示灯用来显示车 辆发动机的工作状况， 当打开钥匙门时，车 辆自检时，该指示灯 点亮后自动熄灭，如 常亮则说明车辆的发 动机出现了机械故障， 需要维修。
2020/4/12
转向灯指示灯
该指示灯是用来显示 车辆转向灯所在的位 置。通常为熄灭状态。 当车主点亮转向灯时， 该指示灯会同时点亮 相应方向的转向指示 灯，转向灯熄灭后， 该指示灯自动熄灭。
2020/4/12
远光指示灯
2020/4/12
该指示灯是用来显示 车辆远光灯的状态。 通常的情况下该指示 灯为熄灭状态。当车 主点亮远光灯时，该 指示灯会同时点亮， 以提示车主，车辆的 远光灯处于开启状态。
玻璃水指示灯
汽车标识与仪表盘指示灯大全59522149
超速挡指示灯
该指示灯用来显示自 动档的O/D挡(OverDrive)超速挡的工作 状态，当O/D挡指示 灯闪亮，说明O/D挡 已锁止。此时加速能 力获得提升，但会增 加油耗。
安全带指示灯
该指示灯用来显示安 全带是否处于锁止状 态，当该灯点亮时， 说明安全带没有及时 的扣紧。有些车型会 有相应的提示音。当 安全带被及时扣紧后， 该指示灯自动熄灭。
该指示灯用来显示车 辆手刹的状态，平时 为熄灭状态。当手刹 被拉起后，该指示灯 自动点亮。手刹被放 下时，该指示灯自动 熄灭。有的车型在行 驶中未放下手刹会伴 随有警告音。
水温指示灯
该指示灯用来显示发 动机内冷却液的温度， 钥匙门打开，车辆自 检时，会点亮数秒， 后熄灭。水温指示灯 常亮，说明冷却液温 度超过规定值，需立 刻暂停行驶。水温正 常后熄灭。
内循环指示灯
内循环指示灯
该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作 状态，平时为熄灭状态。当点亮内循环按 钮，车辆关闭外循环，空调系统进入内循 环状态时，该指示灯自动点亮。内循环关 闭时熄灭。
VSC指示灯
VSC指示灯
该指示灯是用来显示车辆 VSC(电子车身稳定 系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该 指示灯点亮时，说明 VSC系统已被关闭。
TCS指示灯
TCS指示灯
该指示灯是用来显示车辆 TCS(牵引力控制 系统)的工作状态，多出现在日系车上。当 该指示灯点亮时，说明 TCS系统已被关闭。
油箱盖和引 擎盖
后备箱电动按钮
后备箱电动按钮
遥控车钥匙
后视镜的开关
电动座椅开关
电动座椅开关
远光指示灯
该指示灯是用来显示 车辆远光灯的状态。 通常的情况下该指示 灯为熄灭状态。当车 主点亮远光灯时，该 指示灯会同时点亮， 以提示车主，车辆的 远光灯处于开启状态。
汽车表示与仪表盘指示灯大全
准确辨认仪表盘上的数据,是每一个驾驶员所必备的能力。
可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂,准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了.我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起.这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
一．车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况.当打开钥匙门,车辆自检时，ABS灯会点亮数秒,随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障.ABS到底能干什么（图)现在绝大部分轿车早已将ABS （制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么,这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”）而与路面发生了的滑动摩擦留下的.其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。
如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力,此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。
车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制,只能听天由命了！基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁,那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢？ABS（制动防抱死系统）就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死.可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在,那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。
如果后轮也不会抱死,侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。
丰田仪表指示灯解释
四驱形式可以分为三大类：分时四驱、适时四驱、全时四驱& 分时四驱 ：可靠性能好 但不能在铺装路面上长时间使用 适时四驱 ：简单便宜 但性能弱 全时四驱 ：复杂昂贵性能好
中央差速锁指示灯
需要向全部车轮施加大量驱动力;可以使用四轮驱动锁止模式;如车辆陷入泥地;需要摆脱车困境时& 按下开关&根据驾驶情况;发动机扭矩被最大程序地分配至后轮& 再次按下开关可取消四轮驱动锁止模式;并将动态扭矩控制4WD返回至正常模式&
充电系统警告灯
显示车辆充电系统故障的警示灯&接通电源后会亮起;发动机启动后熄灭&如果该灯在发动机启动后亮起;表示车辆充电系统存在故障;应当立即到4S店进行检修& 红色代表电瓶电量不足缺电&
发动机故障警示灯
表示发动机状态的指示灯;接通电源后点亮;约3－4秒后熄灭;发动机正常&当发动机启动后该灯亮起时;表示发动机出现故障;需及时4S店进行维修&
仪表指示灯解释
主警告灯
该灯为报警提示灯;如果仪表盘上的多信息显示屏显示了警告信息;主警告灯就会闪亮或常亮& 当该灯亮起时;驾驶员只要查看多信息显示屏上显示的报警信息;就可以知道车辆出了什么状况& 比如车门未关闭、燃油油量低、车辆有某些故障等等
尾灯指示灯示宽灯
该灯这就是我们平时说的示宽灯& 在光线不好时可以显示车身的大概宽度;避免后车超车或与对向车辆交汇时出现剐蹭等事故&
远光灯指示灯
远光灯是为了在夜间驾驶时;更好地观察前方路况而设计的;但我们建议当对向有来车时;切换成近光灯&如果一直开着远光灯;会影响对向车辆司机的视线&
雾灯
雾灯通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启;能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点;让其他驾驶员可以更好的发现你&
汽车表示与仪表盘指示灯大全
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。
可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了.我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。
这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。
一．车内各类仪表指示灯自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭.如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
ABS到底能干什么（图)现在绝大部分轿车早已将ABS（制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS 的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解.驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动（专业术语称之为“车轮抱死”）而与路面发生了的滑动摩擦留下的。
其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。
如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力,此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑,严重时便出现甩尾。
车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时,车身便完全失去了控制，只能听天由命了!基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢？ABS（制动防抱死系统）就是由此而诞生的。
顾名思义,制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死.可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险.如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中.经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离,而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。
汽车标识与仪表盘指示灯大全资料
• 3、执行器：说白了ESP的执行器就是4个 车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员 踩刹车。和没有ESP的车不同的是，装备 有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简 单的说蓄压就是电脑可以根据需要，在驾 驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮 的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。 另外ESP还能控制发动机的动力输出什么 的，反正是相关的设备他都能插一腿！ • 4、与驾驶员的沟通：仪表盘上的ESP灯。
示宽指示灯
示宽指示灯
该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作 状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开 时，该指示灯随即点亮。当示宽灯关闭 或者关闭示宽灯打开大灯时，该指示灯 自动熄灭。
内循环指示灯
内循环指示灯
该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作 状态，平时为熄灭状态。当点亮内循环按 钮，车辆关闭外循环，空调系统进入内循 环状态时，该指示灯自动点亮。内循环关 闭时熄灭。
机油指示灯
该指示灯用来显示发 动机内机油的压力状 况。打开钥匙门，车 辆开始自检时，指示 灯点亮，启动后熄灭。 该指示灯常亮，说明 该车发动机机油压力 低于规定标准，需要 维修。
油量指示灯
该指示灯用来显示车 辆内储油量的多少， 当钥匙门打开，车辆 进行自检时，该油亮 指示灯会短时间点亮， 随后熄灭。如启动后 该指示灯点亮，则说 明车内油量已不足。
玻璃水指示灯
该指示灯是用来显示 车辆所装玻璃清洁液 的多少，平时为熄灭 状态，该指示灯点亮 时，说明车辆所装载 玻璃清洁液已不足， 需添加玻璃清洁液。 添加玻璃清洁液后， 指示灯熄灭。
雾灯指示灯
该指示灯是用来显示 前后雾灯的工作状况， 当前后雾灯点亮时， 该指示灯相应的标志 就会点亮。关闭雾灯 后，相应的指示灯熄 灭。
转向灯指示灯
车内各类仪表指示灯及各种觉易错题
车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。
当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒,随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
[ABS到底能干什么]EPC指示灯常见于大众品牌车型中。
打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒,随后熄灭.如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障.［EPC指示灯有什么用］O/D挡指示灯该指示灯用来显示自动档的O/D挡（Over-Drive）超速挡的工作状态,当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。
此时加速能力获得提升，但会增加油耗。
［何为O/D挡]安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧.有些车型会有相应的提示音.当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门，车辆开始自检时,该指示灯点亮。
启动后自动熄灭.如果启动后电瓶指示灯常亮,说明该电瓶出现了使用问题，需要更换.机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门,车辆开始自检时,指示灯点亮，启动后熄灭。
该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
油量指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少,当钥匙门打开,车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。
如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。
车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好,当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。
气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭,如果常亮，则安全气囊出现故障。
[什么是安全气囊］刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。
一般，该指示灯为熄灭状态,当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。
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常见的车辆仪表警告灯和指示灯介绍
大家都知道，在车辆的组合仪表上集成了车辆各系统的警告灯和指示灯，那么这些警告灯和指示灯都代表着什么含义呢，今天我们在这里给大家做了一个大概的整理，希望对大家有所帮助。
:中央警报灯：务必严格遵守组合仪表显示屏显示的辅助信息。
：制动液液位过低或制动系统有故障，请勿继续行驶！
：冷却液温度过高或冷却液液位过低：停车让发动机冷却。
检查冷却液液位。
请勿继续行驶！
：发动机机油压力过低，请关闭发动机，然后检查发动机机油油位。
请勿继续行驶！
：电动-机械转向系统失效。
此时车辆方向机无助力。
：请系好安全带！
：ACC 系统故障,请踩下制动踏板！
：发电机或电池能量系统有故障。
：电子驻车制动器已接通。
：系统识别到可能会与前部车辆或物体发生碰撞。
：夜视碰撞危险警告。
：点火开关故障。
：提醒驾驶员接管车辆。
:驶出车位辅助系统报警：请注意后方车辆及周围环境。
:中央警报灯：务必严格遵守组合仪表显示屏显示的辅助信息。
：闪烁：电子稳定系统（ESP）正在调节。
亮起：ESP 有故障。
牵引力控制系统（ASR）已关闭。
：防抱死制动系统（ABS）有故障。
：驻车制动装置故障。
：变速箱故障。
：刹车灯故障。
:后雾灯已打开。
：灯泡故障。
：灯光距离控制（LWR）无功能。
：电子儿童安全系统故障。
：OBD系统指示灯，车辆启动后亮起表明与尾气排放相关的系统或零部件有故障。
：车辆启动后亮起表明电子节气门系统有故障。
：电动助力转向作用降低。
：胎压过低或胎压监控系统有故障。
：车窗玻璃清洗液液位过低。
：车窗玻璃刮水器系统故障。
：燃油存量过低。
：制动片过度磨损报警。
：远光灯辅助系统不可用。
：发动机机油油位不正常或油位传感器损坏。
：安全气囊系统故障。
：车道保持系统开启，但未激活。
：自适应巡航系统不可用。
：前部辅助系统或自适应巡航系统功能受限，不起作用。
：KESSY系统故障或钥匙电池没电，或启动系统故障。
：ESC系统关闭。
：前部辅助不可用或前部辅助传感器故障。
：前部辅助系统未激活。
：油压故障，发动机最高转速受限。
：夜视系统不可用或夜视系统功能受干扰。
：夜视系统未激活。
：发动机自动起停系统故障。
：变道辅助系统故障或变道辅助系统不可用。
：夜视不可用或不起作用。
:已实施自动制动干预或驶出车位辅助正实施自动制动干预。
：左侧或右侧转向信号灯或危险警报灯处于打开状态。
：请踩下制动踏板。
：制动系统正在对汽车施加制动或 Auto hold 功能激活。
：定速巡航系统处于打开状态。
：车道保持系统处于打开状态，已激活。
：自适应巡航系统（ACC）功能已激活。
：自适应巡航系统（ACC）功能已激活，识别到前方车辆。
：远光灯已打开。
：自适应巡航系统（ACC）功能已激活但不起作用。
：自适应巡航系统（ACC）功能已激活但不起作用且识别到前方车辆。
：空气悬架：车身过低。
车辆离地间隙受限或系统故障！
：结冰警告，环境温度低于+4℃。
：疲劳驾驶提醒。
：发动机自动启停系统处于可用状态。
发动机自动关闭。
：发动机自动启停系统处于不可用状态或发动机已自动启动。
：未找到钥匙。
：常亮：第二排安全带已插入；闪烁：第二排有安全带在行驶中拔出。
：远光灯辅助处于激活状态。
：白色：下坡辅助系统激活。
灰色：下坡辅助系统未激活，系统开启，未进行调节。
：驾驶模式为越野模式。
：保养周期指示器。
：车速限制器打开或关闭。