停车场设计及说明

停车场设计及说明
停车场设计及说明

车场概述:

停车场智能化管理建设的一般需求是以实现企事业单位大门口车辆出入智能化管理为目标,以本单位的固定停车用户为主要服务对象,兼顾服务外来临时车辆,以达到停车用户进出方便、快捷、安全,管理科学、高效,服务优质、文明的目的。

智能停车场管理系统主要由出入口票箱、自动道闸、管理软件等组成,以智能卡为管理媒介载体,验证车辆进出时间、身份,实现车辆进出管控,提高现代化车场的综合管理水平。

在智能化停车场管理系统中,持有固定卡的车主在出入停车场时,经车辆检测器检测到车辆时,手动或自动刷卡,读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效的智能卡,自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效的智能卡,则不给予放行。如果采用远距离卡,则无需要人工刷卡,可采用主动式电子标签作为车辆的出入凭证,在车辆距道闸3-10m内即可启动道闸放行。

对临时停车的车主,在车辆检测器检测到车辆后,按入口控制机上的按键取出一张IC卡,并完成读卡放行。在出场时,车主将临时卡交给车场管理员读卡并交纳停车费用,无异常情况时道闸升起放行。

epass车辆管理系统是一套以智能卡作为车辆出入停车场凭证,通过读IC 卡来识别车辆进出场的权限,同时融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆管理系统。该系统使用了目前较为先进的C/S体系结构,既可以应用于小型的一进一出停车场系统,也可以应用于大型的多进多出车场系统,其数据存储于后台服务器,并使用目前最为先进的SQL Server作为数据库服务器,在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面,用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等,可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出,而且其报表格式

采用了标准的超文本格式,可以方便的转换存储(IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式)。

出入口控制主机

出入口控制主机是集单片微机控制、智能自动识别技术为一体的现代安全管理设备,它涉及电子,机械,光学,计算机,通讯技术等诸多新技术,是解决智能化车库出入口实现安全防范管理的有效措施,是整个停车场管理系统的关键外部设备。

出入口控制主机主要由以下部件组成:机箱、控制器、感应式读卡器、中文电子显示屏、语音提示模块、对讲分机、入口自动出卡机、电源等。

Epass智能停车场采用的机箱外形设计美观,制作工艺考究,表面喷塑采用进口材料,可保证在3-5年内机箱颜色不褪色,外观不变形。

自动道闸

智能自动道闸安装在停车场的出入口处,距离控制机3米左右,由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。产品系列化,可以供不同类型客户的不同需求。

结构坚实牢固,做防雨水、防振动和喷溅水保护,可用特制钥匙方便地打开道闸机箱门,方便对道闸的安装及日后的维护,色彩鲜明的国际标准化外形设计,具有较强的警示作用。

采用直流电动机,具备开、关、停控制功能,另外还具备电机转速输出功能,便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。

同时根据力学平衡原理,闸杆在水平垂直状态变化过程中,力矩的变化曲线,设计平衡弹簧的平衡力矩。平衡力臂相应变化。确保了闸杆在任意状态,保持平衡电机最轻负荷,负载电流平稳,增加了电机使用寿命。

以限位开关定位控制,全电路采用无触点控制,具备多种接口控制方式,按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控,以弱电控制强电,内置单片机微电脑处理芯片,具备智能逻辑控制处理功能。

特别设计双重自锁,外力不能改变闸杆的停止位置卸荷装置,以防止外力损坏;

特别设计一套平衡机构,确保运行轻快、平稳、输入功率小;

增设紧急手动装置,以防止意外事件的发生;

增设一套防砸车控制系统,确保车辆安全。

主要技术参数:

1) 1.适用温度范围:—20℃~+70℃ 2.相对湿度:≤95% 3. 工作电压:AC 220V±15% 4. 电机参数:直流电机

2) 1.产地:意大利 2. 电源:220V/50Hz 3. 闸杆运行时间:1.5~6 4. 闸杆长度:2~6米 5. 使用环境:室内外全天候条件

车辆检测器简介

车辆检测器装于控道闸控制板上,体积小,安装简易(直接插入即可),它采用了先进的数模转化技术,抗干扰能力强,不怕任何恶劣环境;它含内置式灵敏度调节,通过面板上的拨码开关,还能检测高底盘大卡车或拖挂车;它具有独特的防砸车功能,还具有检测车辆计数等功能;外置车辆检测显示,使维护工作人员一目了然,便于适当调整。

车辆检测器工作原理

车辆经过地面下的通电线圈后,致使闭合线圈磁通量发生变化,再根据磁通量的变化量进行侦测,以致车压到地感线圈时发出存在脉冲,车过地感后,发出检测脉冲。

车辆检测器功能

1.有车方可取临时卡、读卡(固定车);

2. 记录出、入场车辆数;

3.控制道闸的自动降落,全功能逻辑判断;

4.确保不发生误动作,防止砸车现象;

5.以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断,确保判断的准确性;

6. 全天候性能设计,排除外界环境变化对系统的影响(天气、使用时间变化等);

7. 感应灵敏度可灵活调节,在检测器上有一拨码开关可供调节,亦确保客户对不同车辆的

判别要求;8. 快速反应设计,适应大车流量的运行系统;9. 智能逻辑判断,确保各类复杂组合的判断。

NICE系列技术参数及特点:

世界领先技术意大利NICE栏杆机容易安装,栏杆能随便安在左边或右边。通过弹簧可达到线性调整。嵌入式的控制单元,它能方便连线,且不会被勾挂。限制开关能使栏杆机打开、关闭、且可进行机械和电动调节。栏杆轮廓镀铝,易于安装固定信号灯和橡皮带。转换手动时,钥匙开启容易。具有防止抛锚的底 SIGNO 系列技术参数及特点:一、马力大,运行快:机电式24伏直流电机,300W功率,最大250NM扭矩。全开90度只需1.4秒(SIGNO3),3秒(SIGNO4),6秒(SIGNO6),230VAC和110VAC电源可选。二、独创:主/从选择自动使两个相对放置的栏杆达到同步运动。这意味着8米和12米的入口也可实现自动化。(分别使用SIGNO4和SINGNO6)三、智能:一旦遇到障碍物,栏杆可以自动反弹。任何由天气变化或长久失修而导致的栏杆意外失衡,软件能够自动切入进行纠正。四、安全:启动和每一个开启关闭动作过程中的加速和减速。五、方便:电子和机械部分隔离入置,用户可以轻松进入放置在机箱顶盖之下的控制器。前箱门仅用于进入机械部分。六、成熟先进的控制器:创新的控制器造就了一个革命性的力度,速度和减速管理系统。由于耐氏编码器技术,无需调节限位,简单按一个按键,限位位置就可以一次性找到并永久不变。七、独一无二的功能: 1.车辆通过之后栏杆产即落下 2.拥有两种交通灯式信号 3.每一个动作的起始均进行一个自动安全测试 4.阻力STOP(停)输入,用于连接最新一代的防感应边 5.有一个工作计数器,可以设定维护警告八、频繁使用:新型24伏直流电机SIGNO可以被长期频繁使用。这一特点特别适用于繁忙的私人,公共或工业停车场。

一进一出停车场布线图及系统图结构:

月卡、储值卡车辆出场操作流程:

出场车辆驶至读卡机旁,由车主自行读卡,同时系统感应IC卡上信息,经系统逻辑判断正确后(如IC卡过期或被损坏则语音提示“此卡非法等”),向IC卡上写入信息并传送到电脑上储存(在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像,同时传送到电脑上保存),读卡机发出“一路顺风”的语音提示,中文电子显示屏则显示相应中文字幕,同时系统调出该卡入场时所抓拍的图像,由值班人员根据两幅图像进行对比(如:车牌号码、车型等),如一致无误码,人工按回车键开闸(自动对比系统则由电脑自动对比图像及号码,如一致自动开闸放行)。道闸开启,车辆驶离车库,防砸车检测器检测车辆通过,道闸杆自动回落。

临时卡车辆出场操作流程:

出场车辆驶至出口处,车主将IC卡交由值班人员在临时卡读写器上读卡,系统读取卡上信息,传送至电脑储存(在读卡读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像,同时传送到电脑上保存),同时系统调出该卡入场时所抓拍的图像,由值班人员根据两幅图像进行对比(如:车牌号码、车型等),如一致无误值班人员根据电脑上显示收费相应的费用,人工按回车键开闸,道闸开启,车辆驶离车库,防砸车检测器检测车辆通过,道闸杆自动回落。

贵宾卡车辆出场操作流程:

出场时持贵宾卡的车主,在5m之外系统读取卡上信息,经判断正确后传送至电脑储存(在读卡读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像,同时传送到电脑上保存),同时系统调出该卡入场时所抓拍的图像,由值班人员根据两幅图像进行对比(如:车牌号码、车型等),系统自动开启道闸,车辆驶离出入口,防砸车检测器检测车辆通过,道闸杆自动回落。

如发现贵宾卡车、卡不符,值班人员可手动关闭道闸,禁止车辆驶出。

特殊车辆进出场(如军、警等免费车辆):

进场时由值班人员按[F10]键开闸,系统自动记录该条信息,道闸自动开启,车辆进入车库。

出场时值班人员按[F11]键开闸,系统记录该条信息并与入场信息对比正确后,道闸自动开启,车辆驶离车库。

系统主要优点:

智能IC卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。

卡片无需像磁卡及条码卡那样刷卡,只需在读卡区域轻轻一晃即可,操作更为方便。

全中文下拉式菜单操作界面,操作简单、方便,多种财务报表功能(自动形成各种报表)。

临时车辆可人工或自动出卡,减少人员操作,自动化程度高。

滚动式LED中文电子显示屏提示,使用户和管理者一目了然。

独特的车牌号录入、显示系统及图像对比系统,大大提高停车场防盗措施。

出卡机存储量不足时自动提示。

车辆进、出全智能逻辑自锁控制,严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。

高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。

防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆,只要在闸杆下停留,闸杆就不会落下。

停车场规划说明书

停车场规划说明书.txt爱情就像脚上的鞋,只有失去的时候才知道赤脚走路是什么滋味骗人有风险,说慌要谨慎。不要爱上年纪小的男人,他会把你当成爱情学校,一旦学徒圆满,便会义无反顾地离开你。 停车场规划说明书 泰兴市停车场规划说明书 一、现状分析 泰兴市区内现有主要道路21条,宽度在9~50米,总长度35.79公里,路网密度为3.9公里/平方公里。目前,我市城市居民出行方式仍以自行车为主。随着生活水平的日益提高,出租车、摩托车、小汽车作为出行交通工具逐渐增多。据交通流量观测,机动车日流量最高达9241辆,主要集中在江平路、国庆路、大庆路上,非机动车日最高流量达5.25万辆,主要集中在鼓楼北路、车站路、根思路上。城市东西向有大庆路、国庆路、根思路贯通全城区,交通尚属通顺;城市中心区南北向由于缺乏纵贯全城的主次干道,断头路、异形交叉口较多,造成交通不够通畅。以鼓楼商场、泰兴商城为中心的鼓楼中心区集中布置了大量的商业、娱乐设施,原规划没有设置地面停车场,使这一片区成为城市交通最拥挤的地方。城区主要干道交叉口附近缺乏起缓冲作用的停车场,使这些地方成为交通最混乱、交通事故最易发生的地段。目前,随着我市城区旧城改造的深入,在城市鼓楼中心区设置了一定数量的停车场所,如泰兴商城地下层、小商品市场地下层、泰兴大厦门前广场都设置了停车场地,另在泰兴货运站、北门友谊中沟江平路西、国庆新村、江平路与城南路交汇处等几处地方设置了一定数量的停车场。为适应城区交通整治的要求,较好的安排城区日益增多的小三轮、货运车和客运出租车,又在济川广场、物资公司、永固建材等三处设置了临时停车场。这些停车场的设置,从一定程度上缓解了城区停车难的问题,对城区交通状况的改善发挥了较大作用,但现状停车场存在的主要问题有:(1)停车面积不足,规划的未能得到及时实施,与停车需求不相适应;(2)相关设施配套不到位,停车位置安排不规范;(3)从城市总体位置看还存在停车场布点不均,以及对交通干道干扰较大等。综上所述停车场的规划设计显得较为迫切。二、形成原因 形成上述情况的原因是多方面的,但主要还是与过去采用的规划方法和规划思路不太完善有关,也与过去规划管理控制不到位有关。以往的城市公共停车设施规划思路大致可归纳为以下两大类: (1)综合分析确定城市停车设施供应规模,提出该规模下停车设施布局的明确方案,包括路内、路外各处停车设施的合理规模、位置和型式。 (2)不进行全市性的停车设施规划,而是将停车设施融入城市分区域的详细规划中,最终实现全市性的停车设施建设目标。 目前,我国正处于经济体制转轨和基础设施建设的关键时期,城市化水平和机动车拥有量已走向加速增长阶段,城市停车矛盾日趋紧张。上述两种规划布局方法,前者对城市土地开发一直处于连续的动态调整过程中考虑不够,规划很难得以实现或者根本无法实现;后者考虑到规划的可实施性,却忽略了规划的宏观控制功能,缺少系统性与协调性,于城市的旧城改造过程难以适应。两种方法均无法有效地满足停车设施规划的可持续发展。 三、指导思想 采取集控制性与可操作性于一体的规划布局思路,做到宏观与微观结合,刚性和弹性并举。规划方案既要具有必须执行的明确内容,同时又留有弹性。在停车设施规划布局的层面上采用不同弹性程度的方法,分别解决城市建设开发过程中不同的停车问题,并保持动态、滚动的规划调整过程,从而实现可持续发展的最终目标。在停车场所布点位置安排上实施城市可持续发展战略,坚持社会、经济、环境可协调发展;贯彻生态观点,设计以人为本,建设生

停车场设计总说明

高新区中和片区社区文化活动中心及卫生服务中心工程地下停车场 交安工程设计说明 一、概述 (一)工程概况 本次设计的范围为高新区中和片区社区文化活动中心及卫生服务中心工程 地下停车场交通安全设施设计。建筑层数:地下一层,共110个车位。 停车场主要为内部企业车辆提供泊车服务,停车场交通工程设计与停车场 收费管理系统相配合对入场车辆提供泊车服务和进行收费管理。 (二)设计原则 1. 停车场的交通工程设计分为停车场内的交通组织设计和相应的交通安 全设施设计,应满足国家相关标准的要求,并满足成都市相关职能部门的相关技术要求。 2. 交通工程设计应与地下停车场的车辆智能管理系统设计相配合,在保证 系统安全可靠、满足使用功能的前提下,尽量采用性价比高的成熟产品,并适当考虑新技术新设备的采用。 (三)设计采用的主要规范、标准 《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98) 《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2006) 《民用建筑电气设计规范》(JGJ 16-2008) 《中国高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95) 《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) 《道路交通标志板及支撑件》(GBT23817-2009) 《路面标线涂料》(JT/T280—2004) 《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012) 二、设计内容 (一)停车场交通组织 为减少地下车辆交通冲突,减少车辆在地下室的交汇冲突,此次方案采用 单向循环的组织方式。本方案对车辆的引导采用性价比较高的固定标志板,同时,针对停车场地下车位比较集中,大部分车位供企业单位使用,且考虑车位相对固定,以便于内部车辆管理。 地下车库设计中,车位大小设计为通用尺寸,对部分狭小地方,设计为小 型车位。 (二)停车场交通标志、标线 从地面到地下层设有停车场指示标志、限高标志、限速标志、等标志,以 便对将进入停车场的车辆进行交通诱导。 车辆驶入地下停车场后,通过标志标线的引导,进行交通循环,可分别到 达各自停车区域。停车场内标志与地面标线配合使用,在靠车道的柱身和侧壁以及高出车道的障碍物上均贴有黄黑相间的立面标记,以提醒驾驶员注意。 在通道交叉口处设置出口诱导标志,告知车辆出口前进方向。车辆出口标志设置 原则为最优路径指示。

地下建筑设计说明书(地下停车场案例)

地下建筑设计说明书 一、建筑选址 该设计建在一个花园下方,四周有方便的交通。 二、建筑指标 耐火等级为1级,防水等级为1级,结构形式采用钢筋混凝土整体框架结构,总建筑面积为7430平方米。 三、地下停车场设计 地下停车库的建筑面积为4008平方米,属中小型停车库。地下车库分为三个区,中间为矩形区域,面积为2850平方米,供停放车辆,最多停放80量车;两边为半圆形区域,半径为矩形的短变长,面积为1158平方米,为管理辅助用房区域,提供配套一体化服务。外墙采用300mm厚的钢筋混凝土墙体,为减少停车碰撞造成的损坏,柱子一律采用圆柱形钢筋混凝土柱子,在矩形区域用直径为600mm的柱子,在半圆形区域由于应力集中,采用直径为800mm的柱子。 1、车型尺寸的选择 依据从网上查到的资料(见下图): 选取的车型尺寸如下表所示:

采用后退停车,前进出车的停驶方式,停车角度为90度,计算汽车环行内外半径及行车通道宽度,计算公式如下: e R = ()cot r L e C b α=++ 2b n r +=- R = d W R Z =+- 计算结果如下表所示: 汽车环行外半径R 汽车环行内半径r 转弯半径 Lr Re 行车通道宽度Wd 8.52 5.85 7.2 4.27 7.74 7.52 2、柱网尺寸选择 依据以上计算结果,可得通道跨、车位跨、柱距如下表所示: 通道跨 车位跨 柱距 7.8 4.8+0.5+0.4=5.7 5.3 选取地下停车场高度为4.5m 。 3、坡道设计 坡道是地下停车库与地面进行交通联系的主要方式,缓坡段,坡度为5%,高度为0.3m ,长度为6m 。缓坡段,坡度为5%,高度为0.3m ,长度为6m 。与地面相连的为挡水段,坡度为5%,高度为0.15m ,长度为2.3m ,目的是为了防止地面积水灌入地下车库中。 4、内部设计 内部采用300mm 厚的轻质隔墙来隔断空间。内部沿行车通道的中轴线设排水明沟,并设两个集水坑,两个检修口,两个通风竖井。 沿矩形长边中点连线设防火卷帘门,将地下停车库划分为两个防火分区,每个防火分区均有楼梯与地下二层的商业街相连,楼梯间的墙体采用钢筋混凝土墙,楼梯间的门采用防火门,每个防火分区都配有管理辅助用房。 5、外围防水结构 汽车长度 汽车宽度b 汽车高度 汽车前悬尺寸 d 汽车后悬尺寸e 汽车轴距l 4.8 1.8 2 0.9 1.15 2.85 汽车后轮距n 车间距C 安全距离S 安全距离Z 停放角度α 最小转弯半径r1 1.62 0.6 0.3 0.8 90 7

地下停车场设计说明书

《交通设计》 ——地下停车场设计说明书

第一章地下停车场总图设计?2 1、1 总图设计时应考虑得因素 (2) 1、2、功能区划分及面积说明?2 1、3、总得形状、建筑面积说明?3 1、4、防火等级划分、通道数量要求及说明(防火规范) (3) 第二章停车场主题平面设计 (3) 2、1、设计得基本要求 (3) 2、2、停车区得划分及面积估算?4 2、3、车位及行车通道得平面设计 (4) 第三章停车场坡道得设计?9 3、1坡道得形式?9 3、2、坡道得技术参数................................................................................................. 10第四章方案设计. (11) 4、1系统结构?11 4、2系统工作原理 (13) 4、3工作流程图 (14) 4、4 车位引导系统 (15) 4、4、1系统功能介绍 (15) 16 4、4、2系统组成? 4、4、3车位检测器 (17) 4、5区位引导系统.............................................................................................................. 18 附录1、停车场平面图 附录2、车位图 第一章地下停车场总图设计 1、1 总图设计时应考虑得因素 总图设计时应考虑得因素如下: ⑴、场地得建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向; ⑵、就是否有其它地下设施,如地下街、地铁等; ⑶、周围环境状况,如绿化、道路宽度等; ⑷、工程与水文地质情况,如地下水位、土质等; ⑸、出入口宜设在宽度大于6m,纵坡小于10%得次干道上; ⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定得距离,距立交应大于50m;

停车楼方案设计说明20160715

一、区位简介: 渗透了古巴国历史传承的幽香,洋溢着浓郁现代文明的气息,三峡库区的明珠市涪陵区,邑枕长、乌两江,素为乌江流域物资集散地,有渝东南门户之称,是闻名遐迩的中国"榨菜之乡"。全区幅员面积2946平方公里,辖1个经济技术开发区、1个私营经济示范区和44个乡镇、街道办事处,总人口113万,主城区常住人口30万。涪陵区自然条件好,人文资源丰富。涪陵榨菜、涪陵水牛、涪陵红心萝卜是闻名海内外的三大特产;程朱理学"点易洞"、水底碑林白鹤梁是名闻中外的名胜古迹。 1.1地理位置:介于东经106°56'—107°43',北纬29°21'—30°01'之间。地处长江、乌江交汇处,素有渝东南大门之称,是乌江流域20多个县市区的物资集散地。总面积2941.46平方公里。 1.2历史文化:涪陵因乌江古称涪水,巴国先王陵墓多葬于此而得名。2000多年前,涪陵曾为巴国别都,秦、汉、晋时设枳县,自唐以来一直为州所在地。新中国成立后为涪陵地区,辖10个县,1995年撤地设涪陵市(地级),下辖两区一市三县,1998年恢复直辖后改设涪陵区。 1.3地理环境: 涪陵区位于长江上游地区中部,介于北纬29°21′至30°01′,东经106涪陵一景°56′至107°43′之间,幅员面积29 41.46平方公里。最东点为焦石镇白鸡堡,最西点为增福乡大茶园,最南点为同乐乡金家店,最北点为丛林乡红墙院,全境东西宽74.5公里,南北长70.8公里。 在行政区划位置上,位于东部,东邻丰都县,南接武隆县、南川区,西连巴南区,北靠长寿区、垫江县。涪陵城区位于乌江与长江汇合处,历来是川东南水上交通枢纽和乌江流域最大的物资集散地。区境地处三峡库区腹心地带,顺长江西上120公里即达市,东下通联华中、华东各省;逆乌江而上可至武隆、彭水、沿河等县,直达渝鄂湘边界及黔东各地。 区境属亚热带湿润气候,其总的特点是:四季分明,热量充足,降水丰沛,季风影响突出;地势由西北向东南升高,气温递降,降水递增,立体气候明显。四季特点:春早,常有“倒春寒”和局部的风雹灾害;夏长,炎热,旱涝交错,伏旱频繁;秋短,凉爽而多绵雨;冬迟,无严寒,雨雪少,常有冬干。区境河流大多为雨源补给型,径流因季风降水而比较丰富,多夏洪秋汛,暴涨暴落,水位变幅大。 二、设计条件 1.1 设计依据 甲方提出的设计要求及建筑设计任务书。 相关历史、地理、人文、地质及基础设施资料。 甲方提供用地红线图 《民用建筑设计通则》(GB50352-2005) 《建筑设计防火规范》(GB50016-2014) 《商店建筑设计规范》JGJ 48-2014 《工程建设标准强制性条文 (房屋建筑部分)》2013年版 《车库建筑设计规范》JGJ100-2015 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014 《重庆市市规划管理技术规定》2012版 其它相关的我国现行国家城市规划及建筑设计的法令、法规。 1.2 基地条件 1.2.1 用地区位 本方案位于重庆市涪陵区滨江地块。地块面临长江南岸,北边紧临滨江路,南面,东面紧临恒昌路,西面紧临江上明珠。地理位置十分优越,景观视线非常良好。随着社会经济的发展,滨江路的停车位很难满足日益增长的停车需求。根据实际需求,设计地上停车楼以满足社会发展对停车位的需求。 1.2.2 道路交通

地下停车场课程设计说明书

河南城建学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划理论 题目: 南门家属院地下停车场的规划设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: 鲁桂强 学号: 指导教师: 开始时间: 2014 年 12 月 29 日 完成时间: 2015 年 01 月 11 日 课程设计成绩: 指导教师签名:年月

目录 第一章绪论.......................................................... - 1 - 1.1地下停车场特点 ............................................... - 1 - 1.2地下停车场规划步骤 ........................................... - 1 - 1.3地下停车场规划要点 ........................................... - 1 - 1.4开发地下停车场的目的 ......................................... - 1 -第二章教学区现状调查与分析.......................................... - 2 - 2.1 实例介绍.................................................... - 2 - 2.2实例分析..................................................... - 3 -第三章停车场的选址.................................................. - 4 - 3.1 总图设计时应考虑的因素...................................... - 4 - 3.2 教学区区停车场规划.......................................... - 5 - 3.3 总的形状、建筑面积说明....................................... - 6 - 3.4 功能区划分及面积说明......................................... - 6 -第四章停车场主体平面设计............................................ - 9 - 4.1 设计的基本要求............................................... - 9 - 4.2停车区的划分及面积估算 ....................................... - 9 - 4.3 车位及行车通道的平面设计..................................... - 9 - 4.4 停车场坡道的设计............................................ - 14 - 4.4.1坡道的形式 ............................................ - 14 - 4.4.2 坡道的技术参数....................................... - 15 - 4.4.3汽车坡道设计数量 ...................................... - 17 - 4.4.4停车场层高设计 ........................................ - 18 -第五章消防、通风排烟和排水系统..................................... - 19 -第六章结论........................................................ - 21 -参考文献............................................................ - 22 -

地下停车场知识讲解

城市地下空间规划与设计 ― ―地下停车场设计说明书 指导教师: 班级: 学生姓名: 设计时间: 山东城市建设职业学院 城市与规划系

目录前言 第一章地下停车场总图设计 1.总图设计应该考虑的因素 2.功能区划分及面积说明 3.总的形状、建筑面积说明 4.防火等级划分、通道数量要求及说明第二章停车场主体平面设计 1.确定设计的基本设计 2.停车区的划分及面积估算 3.车位及行车通道的平面设计 4.修正停车场的平面柱网建议 第三章停车场坡道的设计 1.坡道的形式 2.坡道的技术参数 前言

性质:“城市地下空间规划与设计”课程设计是在学完该课程后进行的,是初步综合性地应用所学专业知识,培养应用理论知识的基本技能训练。从教学要求出发,训练思维、想象能力、空间概念和立体感,为进行毕业设计和今后从事采矿工作打好基础。 目的:根据给定的设计题目,选定最优设计方案,编制设计说明书和绘制设计图纸。 任务:(一) 建立城市地下空间规划与布置的概念。 (二) 掌握地下空间规划与设计的原则与方法,提出最有的地下空间布置方案并进行技术比较。 第一章地下停车场总图设计 1. 总图设计时应考虑的因素 总图设计时应考虑的因素如下: ⑴、场地的建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向; ⑵、是否有其它地下设施,如地下街、地铁等; ⑶、周围环境状况,如绿化、道路宽度等; ⑷、工程与水文地质情况,如地下水位、土质等; ⑸、出入口宜设在宽度大于6m,纵坡小于10%的次干道上; ⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定的距离,距立 交应大于50m; ⑺、要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置的候车长度; ⑻、停车场应有明显的标志,并按规定设置标线; ⑼、单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划。 2.功能区划分及面积说明

停车场设计说明书1

停车场设计 说 明 书 姓名:* * * 学号:**************

一.基本情况说明 1车场布置形式:敞开式。(敞开式车库简介:把车停放在一个公共的房间里,在库内车道的一边或者两边,每一边可排一列或者两列车辆。本设计为车库两边各停放一列车辆。) 2.车库几何参数:长度49.0m ,宽度24.0m ,大门宽度3256mm ,停放车位后端与墙距离400mm,车位间距500mm(SH760)和700m (GZ643)。 3.停放车辆:广州GZ643型汽车、上海SH760型汽车。 4.设计停车位:15+21个。(15辆GZ643型汽车、21辆SH760型汽车)。 5.车辆停放方式:尽头直角式。(规定车辆移动方式为倒进顺出。) 6.大门数量:2 7.外部交通情况:停车场的场前交通线与停车场内行车通道垂直。 二、相关参数计算 1、GZ643车带有调车场地的行车通道计算: 考虑到该车型的最小停车间隙为700mm,故设行动车辆和停在同列左右两侧相邻车辆之间的距离不应小于S=300mm,余量Z=400mm。 假定以车辆从队列中驶出并向右回转,则车辆应该首先沿直线行驶一段距离OO’后,在开始右转,这是转向中心位于O’点。 车辆在绕O’点转向时,距离转向中心最近的K’点将与以M 为中心,以S为半径的弧相切,而距离转向中心最远点的A’点将沿着以O’作中心,以 R为半径的圆弧轨迹运动。距离CC’决定了必

需的最小宽度B min,再加上距离Z,即得必须的行车通道宽度B。 根据公式 与 (R min—车辆最小转弯半径,l—车辆轴距,b—车辆宽度, n—车辆后轴轴距,a—车辆长度,e—车辆后悬) 代入数值得 r=6352.832 mm R = 10950.368 mm 得 O‘C = 2163.855 mm 得 Bmin = 8786.514 mm 得行车通道宽度 B = 9186. 513mm 安全性检验: 以O’为圆心,以R e=O’D’为半径画圆,如果画出的圆弧不与左边车辆保护区S相交,则可保证车辆安全驶出。 (具体图形参照带有调车场地的行车通道计算示意图)

停车场设计任务书

第一节设计依据 本次智能化系统的设计,须满足及符合以下各项所注明的规则及标准: A.项目建筑平面图及业主相关要求 B.智能建筑设计标准 GB/T50314-2006 C.安全防工程技术规GB50348-2004 D.出入口控制系统工程设计规GB50396-2007 E.综合布线系统工程设计规 GB50311-2007 F.建筑物电子信息系统防雷技术规GB50343-2009 G.公共建筑电磁兼容设计规DG/TJ08-1104-2006 H.民用建筑电气设计规JGJ 16-2008 I.高层民用建筑设计防火规GB50045-95 2005年版 J.国家和地方其它相关的现行标准和法规 第二节总则 A.由于本项目系统的设计须按商业进行系统的设计和配置。 B.本项目招标图纸上的设备数量为统一设计招标的基准,各设计设计单位应在此基 础上,结合本项目实际情况及本技术要求进行深化设计。 C.本次设计招标,各系统控制设备须按预留10%的扩展容量进行设计。 D.设计单位应根据本技术要求提供本项目智能化各系统详细设计方案。包括设计系 统图、平面图、各系统设计方案、点表,各系统设备配置表等。 E.设计单位针对本项目各智能化子系统所设计采用的智能化子系统设备,其产品的 规格、技术参数等,应具有通用性,不能有排他性。

第三节设计成果(所需提供的文件及图纸等要求) A、方案设计阶段须提供的成果要求如下: (1)提供各个弱电子系统方案供建设方选取,提供整体的系统架构,同时必须 满足中华人民国住房和城乡建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》。 (2)设计成果要求提供设计方案册(A3规格)2套、电子文档刻光盘1套。 (3)配合建设方成本管理中心进行成本估算。 B、初步设计阶段须提供的成果要求如下: (1)进行初步设计阶段的依据为经甲方审查确认的方案设计图纸及修改意见, 以及政府相关主管部门的管理规定。 (2)向建设方提交初步设计图纸4套(包括相应电子文档刻光盘1套)。 (3)设计深度不得低于《建筑工程设计文件编制深度规定》。 C、施工图设计阶段须提供的成果要求如下: (1)进行施工图设计阶段的依据为经甲方审查确认的初步设计图纸及修改意见, 以及政府相关主管部门的管理规定。 (2)向建设方提交施工图设计图纸14套(包括相应电子文档刻光盘1套)。 (3)设计深度不得低于《建筑工程设计文件编制深度规定》。 第四节说明 概述 本项目功能业态划分为购物中心、影院、室外商业街、地下超市;物业管理划分 为商业物业管理(购物中心(1#、2#)、电影院(3#)、室外商业街、4#栋~11# 栋商业、地下室车库和地上停车位、地下室商业部分)。 停车引导、收费、查询系统功能说明 功能目标:车牌自动识别为主,人工或自助发卡为辅;可无人值守自动放行;自动精确引导停车;手机与查询终端寻车;车位信息空闲与占用情况开放;

小区地下车库结构设计说明

小区地下车库结构设计一章编制依据及工程概况 第一节编制依据

四.主要图集、规范、规程、标准 4.1图集 4.2规范、规程、标准

国家国

五.企业管理文件

第二节工程概况 一.工程总概况 1. 1.建筑概况 (1). 本工程为小区地下车库1,工程位于辽宁省东戴河新区山海同湾小区内,工程场地开阔。工程总建筑面积为9881平方米,地下1层,层高为3.6m。 (2).该工程按半地下车库进行设计,设置2个汽车坡道和5个踏步楼梯。建筑耐火等级为一级。地下防水设防等级:Ⅰ级。建筑主要结构形式:现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑结构耐久年限:3类,50年。抗震设防烈度:6 度。基础类型;独立基础。 2.结构概况: (1).本工程拟建场地地形基本平坦,场地类别Ⅰ类,场地内不存在影响整体稳定性的不良地质作用。基础根据相邻楼房的勘察报告进行设计。据相邻楼房的勘察报告,勘察范围内未见地下水,可不考虑抗浮水位。拟建场地可不考虑地震液化影响。建议的地基基础承载力:天然地基,基础持力层为②层强风化花花岗岩持力层。 (2).车库结构形式为钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构,基础为独立基础。建筑抗震设防类别为丙类,建筑结构安全等级为二级;所在地区抗震设防烈度为6度;设计基本地震加速度为0.05g;设计地震分组为第三组;建筑场地类别为Ⅰ类;场地标准冻深:1.10m,地面粗糙程度:B类,本工程设计使用年限为 50年,地基基础设计等级:二级。 3.现场情况: (1).现场整体地势较平坦。 (2).现场位于小区院内,现场设置两个出入口分别设于现场东北角和西南角,现场周边交通条件较为便利。 (3).现场周围属于正在建设中小区,工程建设过程中,扰民和民扰问题影响比较小。 (4).工人居住区和办公区均设在场外。 (5).施工现场电源、水源条件:现场电源及水源均从12#楼西南侧甲方给

集镇停车场设计说明

— 工程设计说明 1 设计依据及采用设计规范、标准 设计依据 (1)***规划局批准的《**集镇停车场方案》; (2)**集镇停车场方案审查意见 (3)*****工程勘察院《**集镇停车场岩土工程详细勘察报告》; (4)现状1:1000地形图及实地调查资料。 采用规范及标准 (1)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012); (2)《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012); (3)《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012); (4)《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013); (5)《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/T D31-02-2013); (6)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); (7)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013版); (8)国家及行业其他现行规范、标准、规程和规定等。 2 设计概要 工程范围、工程规模、主要工程内容 本项目西起松风路,东止古田路。停车场全长米。 停车场新建工程设计主要内容包括:道路工程、排水工程、照明工程、绿化景观工程。 停车场采用沥青混凝土路面,交通设计年限15年。 平面设计 本项目西起松风路,东止古田路。全长米。 平面线形按照桥梁中线走向布置。停车场高程控制 根据沿线地面现有高程且结合《**集镇提质改造》项目、已设计的相交道路高程统筹考虑。地平标高控制点已标注在平面图上。 横断面设计 (1)标准横断面一(K0+000-K0+180): 由北往南2-5m绿化带+13m车行道+13m停车位+车位间隔+13m停车位+13m车行道+2-5m绿化带。 (2)标准横断面二(K0+180-K0+: 由北往南5-9m绿化带 + 停车位 +车行道+ 停车位+中央绿化带+ 停车位 +车行道+ 停车位+5-9m绿化带。 路基、路面工程设计 路基工程设计 (1)路基高程及横坡 停车场横坡为%。 (2)路基压实度 路基压实度及填料要求按《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2013)标准执行,以重型击实实验法求得的最大干密度确定路基压实度指标。 表3-5路基压实度指标表 路基填料最好选用级配良好的各类粗粒土。泥炭质、淤泥质及有机质等超过容许量的土,液

地下停车场(DOC)

《城市地下空间规划与设计》——地下停车场设计说明书 指导教师: 班级: 学生姓名: 设计时间: 山东建筑大学土木工程学院

目录前言 第一章地下停车场总图设计 1.总图设计应该考虑的因素 2.功能区划分及面积说明 3.总的形状、建筑面积说明 4.防火等级划分、通道数量要求及说明第二章停车场主体平面设计 1.确定设计的基本设计 2.停车区的划分及面积估算 3.车位及行车通道的平面设计 4.修正停车场的平面柱网建议 第三章停车场坡道的设计 1.坡道的形式 2.坡道的技术参数

前言 性质:“城市地下空间规划与设计”课程设计是在学完该课程后进行的,是初步综合性地应用所学专业知识,培养应用理论知识的基本技能训练。从教学要求出发,训练思维、想象能力、空间概念和立体感,为进行毕业设计和今后从事采矿工作打好基础。 目的:根据给定的设计题目,选定最优设计方案,编制设计说明书和绘制设计图纸。 任务:(一) 建立城市地下空间规划与布置的概念。 (二) 掌握地下空间规划与设计的原则与方法,提出最有的地下空间布置方案并进行技术比较。 第一章地下停车场总图设计 1. 总图设计时应考虑的因素 总图设计时应考虑的因素如下: ⑴、场地的建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向; ⑵、是否有其它地下设施,如地下街、地铁等; ⑶、周围环境状况,如绿化、道路宽度等; ⑷、工程与水文地质情况,如地下水位、土质等; ⑸、出入口宜设在宽度大于6m,纵坡小于10%的次干道上; ⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定的距离,距立 交应大于50m; ⑺、要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置的候车长度; ⑻、停车场应有明显的标志,并按规定设置标线; ⑼、单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划。

上海市机动车停车场(库)设计说明

上海市机动车停车场(库)设计说明 建设项目名称 所在区(县) 停车场(库)地址 地址: 区域:□内环内 □内外环间 □外环外 (在□内打√选择) 建设单位名称(加盖公章) 设计单位名称(加盖公章) 主体建筑分类使用功能及其经济技术指标概述(应描述项目总建筑面积、地上建筑面积、地下建筑面积指标,并按照住宅、办公、酒店、餐饮、商业、医院、学校等不同使用功能描述其建筑面积、户数、客房数等相应经济技术指标): 建筑面积 □地面停车场㎡;□地下停车库㎡;□地上立体(多层)停车库㎡; □其他(在□内打√选择并填写) 一般 客车泊位位置/停车方式/数量/尺寸(按照所含的微型、小型、轻型、中型、大型客车泊位等不同类型分别描述,其中含机械式泊位、子母式泊位等特殊泊位形式的单独描述): 无障碍泊位 位置/停车方式/数量/尺寸: 货物装卸泊位 位置/停车方式/数量/尺寸: 停车场(库)主要技术 指标 停车场(库)内部设计 指标 出入口数量:地面出入口个,车库出入口个( 进 出);车辆行驶通道/坡道宽度:;停车方式:□平行式 □垂直式 □斜列式 □其他 ;车辆主要行驶通道转弯半径:;坡道坡度:□直线纵坡;□曲线纵坡;停车库净空高度:;其他:。

《上海市机动车停车场(库)设计说明》填写说明 1、本《设计说明》应全部打印填写,手写无效。 2、在“主体建筑分类使用功能及其经济技术指标概述”一栏中,应首先描述项目总建筑面积、地上建筑面积、地下建筑面积指标,然后按主体建筑(包括地上建筑和地下建筑)不同的使用功能(如居住、办公、商业、餐饮等)分类描述其主要经济技术指标(应至少包括其建筑面积,同时根据不同使用功能还应包含住宅户数、体育场馆及影剧院座位数、医院床位数等个性指标),最后描述需要说明的其他特殊情况(如有),本栏中无需描述停车泊位设置情况。 3、在“停车场(库)主要技术指标”一栏中: (1)对于“位置/停车方式/数量/尺寸”指标,应根据不同类型泊位(一般客车泊位、无障碍泊位、货运车装卸泊位)分布的不同位置(地面、地下或地上立体多层),分别对应列出不同停车方式(垂直式、平行式、斜列式)所对应的自然数量(不折算)及设计尺寸。其中:子母式泊位数应按子车位折减前的数量填写,单位为“对”(一个母车位加上其配套一个子车位为“一对”),子泊位、母泊位设计尺寸应一致;机械式泊位还应明确描述其技术形式(升降横移、垂直循环、垂直升降、简易升降、其他),其设计尺寸填写单个停车设备空间所能容纳车辆的最大外廓尺寸(长*宽*高);停车库中同时设置有住宅配套泊位和其他商办、公建等配套泊位的,应明确住宅配套泊位的类型、数量、分布位置,并实现住宅泊位与其他泊位在空间布置上的隔离和后期使用管理上的分离。 (2)对于 “停车场(库)内部设计指标”,应按照设计情况据实填写,一项指标有多个数据的(如通道/坡道宽度、转弯半径、净空高度),可按其最小值和最大值填写数据范围。

停车场设施设计说明

通设施施工质量要求 ◆ 标线工程 ·标线见国标GB/T 16311-1996 ◆ 色带涂刷(分布于墙、柱)尺寸:从地面起40厘米-140厘米之间涂色 ·弹线及保护准确有效,不能把涂料飞溅到非工作面。 ·涂面边缘要横平数直 ·涂料面颜色要均匀一致,不能有斑纹。 ·施工后现场要清扫干净。 ◆ 轮廓标安装(在通道和立柱通道处安装)尺寸:从地面起80厘米处为轮廓标下缘。·轮廓标要垂直安装。 ·紧固螺丝拧紧到位。 ·防盗帽要安装齐备、牢固。 ·成型标线粘贴 ·成型标线裁剪要尺寸准确、边缘整齐。 ·地面清扫要彻底(水泥必须用钢丝刷)。 ·涂抹粘结剂要均匀,现型要流畅。 ◆ 黑黄警示带(通道两侧) ·表面清扫干净。 ·尺寸测量精确,涂色均匀。 ◆ 反光道钉安装 ·间距一致,距墙等距。 ·粘结剂涂抹要均匀,安装要平整。 ◆ 减速带安装 ·定位及钻孔准确。 ·色块分布正确。 ◆ 灯箱安装 ·制作时注意各尺寸,下料要准确。 ·螺栓坚固致到位,各线头连接要牢固。 ·安装是要求水平,紧固件要牢固稳定。 ◆ 反光牌安装 ·安装牢固,注意水平。 ·安装完毕,擦洗干净。 ◆ 挡车器安装 ·安装时必须弹线,安装后要在一直线上。 ·安装时螺栓紧固到位。 ·刷漆要均匀。 ◆ 橡胶护角尺寸:距地面高度40厘米处为橡胶护角下缘。 ·紧固螺丝拧紧到位。 ·反光膜粘贴牢固、规则。 停车场设施设计说明 设计工程:大兴区黄村镇老街A、B区

设计原则:依 据GB5768国 标标准,适合 驾驶员快速 识别标识,方 便行车,利于 管理,保证安全,适合理的条件下尽可能增加车位。 设计内容:大兴区黄村镇老街A、B区地下一层为停车场,停车场有出、入口两条通道,均为单向行车;地上停车场及交通设施。 一、地下停车场 1.通道部分 通道门口安装标志牌,标有限高、禁行、限速、禁烟、禁鸣及出入口,提示司机正确行车。标志牌由公路专用2mm标志铝板及进口工程级反光膜制作。考虑到安全行车,通道边缘施划宽0.15m黄色边缘标线,并安装反光道钉,用以区分车道边缘,提示司机正确驶行。道路左侧安装反光导向标志牌,这样司机很容易确认通道的轮廓。通道地面划有箭头,指示行车方向。 2.停车场部分 在停车场内行车由车道上方指示标志牌及路面导向箭头等设施的引导使其到达指定位置。离场时也可依据车道上方指示标牌从出口驶出。 1)停车车位由宽0.15米的白色标线专用漆施划,标准车位为5mx2.5m,根据实际情况在不影响停车的前提下适当调节车位的尺寸。 2)车位后端安装单杠式挡车器,用以停车限位,挡车器一般离车位后端1.2米保证停车时车辆不会发生碰撞,同时又不影响打开车辆后备箱。此挡车器为我公司产品,外型美观,经济实用。 3)停车场内行车道,安装有指示方向和区域的反光标志牌。车辆自入口通道进入停车场,驾驶员可根据车道上方的指示标牌、地面的导向箭头的引导,快捷地找到指定车位并顺利驶出停车场。标志牌由公路专用标志铝板及进口工程级反光膜制作。 4)在车速较快及驾驶员无法正确判明行车前方情况的一些路段安装橡胶反光减速垄(宽度340mm,高度 50mm,黄黑间隔),用以强制车辆减速从而保证行车安全。橡胶减速垄外型美观,经久耐用,而且双面装有反光片,使司机容易确认。 5)在车道两侧立柱及转弯处,面向车道转角部位装橡胶护角(宽80mm、高600mm),表面贴黄色反光膜。这可使驾驶员正确判明车道宽度,同时如车辆万一发生刮碰,最大限度地降低建筑物及车辆的损坏程度。6)每个车位均喷有车位号,避免停错车位,也便于司机找车。 二、地上停车场 西门为入口,安装限速、禁鸣标志牌及停车场指示牌,提示司机正确行车方向。东门为出口,所有道路均为单向行车,减少行车交汇点,避免交通事故的发生。地面划有箭头,指示行车方向。

地下停车场设计说明

XXXX学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划 题目: 地下停车场设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: X X X 学号: XXXXXXXXXXX 指导教师: XXX XXX 开始时间: 2014 年 12 月 29 日 完成时间: 2015 年 01 月 09 日 课程设计成绩: 指导教师签名:年月日

目录 引言 ....................................................................................................................................... - 1 -第一章工程地质与水文地质情况 ................................................................................. - 2 -1.1 地形地貌.................................................................................................................... - 2 -1. 2气候条件 .................................................................................................................... - 2 -1. 3岩土层分布及物理力学特征 .................................................................................... - 2 -1.4地下水......................................................................................................................... - 4 -第二章地下停车场的规划 ................................................................................................. - 5 -2.1地下停车场特点 ......................................................................................................... - 5 -2.2地下停车场规划步骤 ................................................................................................. - 5 -2.3地下停车场规划要点 ................................................................................................. - 5 -2.4总图设计应考虑的因素 ............................................................................................. - 5 -2.5 河南城建学院的停车现状 ........................................................................................ - 6 -2.6选址原则和要求 ......................................................................................................... - 6 - 2.6.1原则...................................................................................................................... - 6 - 2.6.2要求...................................................................................................................... - 6 - 2.6.3选址的基本介绍 .................................................................................................. - 7 -2.7功能区划分及面积说明 ............................................................................................. - 7 -2.8 防火等级划分、通道数量要求及说明(防火规范) .......................................... - 9 -第三章停车场主体平面设计 ......................................................................................... - 10 - 3.1 确定设计的基本要求 ............................................................................................ - 10 -3.2 车位平面设计 ........................................................................................................ - 10 -第四章停车场坡道的设计 ............................................................................................. - 14 - 4.1坡道的设计原则: ................................................................................................... - 14 -4. 2坡道的形式 .............................................................................................................. - 14 -4.3 坡道的技术参数 .................................................................................................... - 15 -4.4汽车坡道设计数量 ................................................................................................... - 17 -4.5停车场层高设计 ....................................................................................................... - 17 -4.6消防、通风排烟和排水系统 ................................................................................... - 17 -

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