道路桥梁基础知识
路桥工程知识点总结
路桥工程知识点总结一、路桥工程的定义路桥工程是指在道路和桥梁建设中的各个施工技术，包括道路的设计、勘测、施工和维护，以及桥梁的设计、建设和维护等内容。
路桥工程是城市建设和交通运输的重要组成部分，对于城市的交通密度和质量起着至关重要的作用。
二、路桥工程的重要性1. 交通运输的发展路桥工程是交通运输的基础设施，对于交通运输的畅通起着重要作用。
在城市化和工业化进程中，交通运输的需求越来越大，因此路桥工程的建设和改善显得尤为重要。
2. 经济发展良好的路桥工程能够促进地区经济的发展，便利商品的流通和人员的往来，从而提高地区的生产力和经济效益。
3. 社会发展路桥工程也对于人们的生活和社会发展至关重要，良好的路桥设施能够提高市民的生活质量，改善居住环境，促进社会和谐稳定。
三、路桥工程的基本知识点1. 路面材料路面材料是路桥工程中的一个重要环节，它直接影响到道路的使用寿命和安全性。
常用的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土和沥青砂浆等，不同的材料适用于不同的道路和环境条件。
2. 桥梁结构桥梁结构是路桥工程中的关键部分，它承担着连接两岸的作用。
常见的桥梁结构有梁式桥、拱桥、索塔桥等，它们具有不同的特点和适用范围。
3. 基础工程路桥工程中的基础工程是保证道路和桥梁牢固稳定的基础，它包括地基处理、基础部件的施工和检测等内容。
4. 施工工艺路桥工程的施工工艺包括了从勘测和设计到施工和验收的整个流程，其中包括各种施工机械的使用、施工方案的确定以及质量和安全控制等环节。
5. 管理和维护路桥工程的管理和维护是保证道路和桥梁持久使用的重要环节，包括交通管理、安全保护和日常维护等内容。
四、路桥工程中的常见问题1. 设计不合理由于道路和桥梁建设要考虑到地形、环境和交通等多种因素，设计不合理容易导致道路或桥梁使用寿命不足、安全隐患等问题。
2. 资金不足路桥工程需要大量的资金投入，如果资金不足会导致施工质量下降、维护困难等问题。
3. 施工不当施工不当会导致道路和桥梁的使用寿命缩短、质量不达标等问题。
路桥设计知识点
路桥设计知识点路桥设计是指根据交通需求及地理环境等因素，对道路和桥梁进行规划、设计和施工的过程。
在进行路桥设计时，需要了解一些基本的知识点。
本文将介绍路桥设计的相关知识，并提供一些实用的规划和设计原则。
一、交通流量和道路类型在进行路桥设计之前，首先需要了解交通流量和道路类型。
交通流量是指单位时间内通过某一路段的交通量，根据交通流量的大小可以确定道路的需要等级。
道路类型主要包括高速公路、快速路、一般道路等，不同的道路类型需要满足不同的设计标准和要求。
二、地质条件和地形地貌地质条件和地形地貌对路桥设计有重要影响。
不同的地质条件可能导致不同的地质灾害，如土壤液化、滑坡等。
地域地貌的不同也会影响路桥设计的方式和难度，比如山区、平原和沿海地区都有各自的特点和要求。
三、桥梁类型和结构形式桥梁是路桥设计中的重要组成部分，不同的桥梁类型适用于不同的地理环境和交通需求。
常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、斜拉桥等，每种桥梁类型都有其特点和适用范围。
在选择桥梁类型时，需要考虑桥梁功能、跨度、荷载等因素，同时也需要考虑桥梁的材料选择和结构形式。
四、荷载和设计标准在进行路桥设计时，需要考虑到各种荷载对结构的影响。
荷载可以分为静态荷载和动态荷载，静态荷载主要是指车辆自重以及桥梁自身的重量，动态荷载主要是指车辆行驶时引起的振动荷载。
设计标准则是路桥设计的依据，包括国家标准和行业规范等。
五、施工技术和经济性考虑路桥设计并不仅仅是满足交通需求和地理环境，还需要考虑施工技术和经济性。
施工技术包括桥梁施工工艺、施工方法、施工设备等，需要确保施工过程中的安全和效率。
经济性考虑则是指在设计过程中要尽量降低成本，提高工程的经济效益。
综上所述，路桥设计是一个综合性的工作，需要考虑到诸多因素。
在进行路桥设计时，需要充分了解交通流量、道路类型、地质条件、地形地貌、桥梁类型和结构形式、荷载和设计标准等知识点，并结合施工技术和经济性考虑，以确保设计的安全、实用和经济合理。
道路桥梁常见知识doc
道路桥梁常见知识doc道路桥梁是交通建设的重要组成部分，它们承载着人们的出行和商品的流通。
为了保障道路桥梁的安全和正常使用，对其常见知识有必要了解。
一、桥梁分类1. 按功能分（1）公路桥梁：承载车辆、行人和自行车等的道路桥梁。
（2）铁路桥梁：承载铁路货车和铁路客车等的架空桥梁和地面桥梁。
（3）水路桥梁：使道路、铁路等用于横越水路的桥梁。
2. 按结构形式分（1）梁桥：桥面横向底层由若干主梁简支组成的桥梁。
（2）拱桥：构成桥梁的基本构件为拱形结构。
（3）索桥：以特殊的拉索系统进行悬挂的桥梁。
（4）吊桥：以两端拉线悬吊桥面的桥梁。
二、桥梁结构1. 桥墩桥墩是桥梁的重要支撑部分，承载桥面和桥身产生的荷载，并将荷载传递到地基。
通常采用混凝土和石料等材料制造。
2. 主梁主梁是构成梁桥的基本构件，承受负荷并将负荷传递到桥墩上。
3. 斜拉杆斜拉杆是构成索桥的重要构件，以斜向接在桥塔上，通过张力将桥面吊起。
4. 拱圈拱圈是拱桥的基本构件，其作用类似于拱形弓，承受并传递荷载。
三、桥梁荷载桥面荷载是指桥面上行驶的车辆、行人和货物所产生的荷载。
2. 气动荷载气动荷载指由风、大气压力和涡流等因素产生的荷载，对高大的桥梁影响更为显著。
3. 温差荷载温差荷载指由于气温变化所引起的桥梁变形荷载，这种荷载通常在桥梁的施工和运用过程中应考虑。
四、桥梁施工1. 现浇法现浇法是指在现场将混凝土浇注成桥梁的构件，具有适用范围广、施工成本低等优点。
2. 预制法预制法是指在工厂或现场预先制造好桥梁的构件，再将其拼装成桥梁。
这种方法具有工期短、质量更为稳定等优点。
3. 索具吊装法索具吊装法是指利用起重机和钢索等设备将桥梁部件吊装到指定位置的方法。
五、桥梁养护1. 桥面定期保养定期对桥面进行清扫、刷漆和打补丁等保养措施，保证桥面平整、洁净。
2. 桥墩常规检查检查桥墩是否有裂缝、沉降等情况，及时修补。
3. 桥梁防腐处理对于以钢结构为主的桥梁，必须进行防腐处理，预防钢材产生锈蚀。
桥梁道路知识点
桥梁道路知识点桥梁是连接两个地点之间的道路设施，架设在河流、峡谷或其他障碍物上。
桥梁的建设需要经过精确的规划和设计，以确保其稳定性和安全性。
本文将介绍桥梁建设的基本知识点，并以逐步思考的方式分析。
1.确定需求：在开始桥梁的设计和建设之前，首先需要确定需求。
这包括确定桥梁的目的、承载能力、通行流量等。
例如，一座连接两个城市的大型跨江桥需要承载大量车辆和行人，而一座连接两个农村的小桥可能只需要能够承载农用车辆。
2.地理勘测：在选择合适的桥梁位置之前，必须进行地理勘测。
这包括测量地形、水文情况和土壤力学特性等。
这些数据对于确定合适的桥梁类型和设计参数至关重要。
3.桥梁类型选择：根据地理勘测和需求确定合适的桥梁类型。
常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等。
每种类型都有其特定的优势和限制，需要根据具体情况进行选择。
4.结构设计：桥梁的结构设计涉及到确定桥梁的几何形状、材料和施工方法等。
设计师需要考虑桥梁的承载能力、抗震性能和可持续性等因素，并确保其满足相关规范和标准。
5.施工过程：在进行桥梁施工之前，需要制定详细的施工计划。
这包括确定施工方法、材料采购和人力资源等。
施工过程需要严格遵守安全规定，并进行质量控制，以确保桥梁的稳定性和安全性。
6.桥梁维护：一旦桥梁建设完成，就需要进行定期维护和检修工作。
这包括检查桥梁结构的状况，修补破损的部分，并清理桥面和桥下的杂物。
定期维护可以延长桥梁的使用寿命，确保其安全可靠。
7.桥梁管理：除了维护之外，还需要进行桥梁的管理工作。
这包括建立档案记录、制定管理计划和监测桥梁的使用情况。
定期的检查和评估可以及时发现桥梁的潜在问题，并采取相应的措施加以解决。
总结起来，桥梁建设是一个复杂的过程，需要经过详细的规划和设计。
从确定需求到进行地理勘测，再到选择合适的桥梁类型和进行结构设计，每个步骤都至关重要。
在施工过程中，需要严格遵守安全规定，并进行质量控制。
一旦桥梁建设完成，还需要进行定期维护和管理。
路桥专业知识点总结
路桥专业知识点总结一、路桥工程基础知识1. 路桥工程的定义和分类路桥工程是指修建和维护用于交通运输的道路、桥梁、隧道等工程。
根据建设的用途和规模，路桥工程可以分为公路、高速公路、城市道路、特大桥、中小桥、隧道等不同类型。
2. 路桥工程的设计标准路桥工程的设计需要符合国家标准和规范，如《公路桥梁设计规范》、《公路工程交通设施设计规范》等。
设计标准对于材料、结构、施工工艺等方面都有详细的规定和要求。
3. 路桥工程的施工技术路桥工程的施工需要掌握一定的技术，包括土地平整、路面铺设、桥梁梁梁、隧道开挖等方面的工艺和方法。
施工人员需要了解各种施工机械的使用和维护，以及现场安全管理等方面的知识。
4. 路桥工程的养护与管理路桥工程的养护与管理是工程的后期重要环节，需要对路面、桥梁、隧道等进行定期检查和维护，确保其安全和持久性。
同时，还需要对交通管理、环境保护等方面进行有效的管理。
二、公路工程知识点1. 公路工程设计公路工程的设计包括线路设计、道路几何设计、路基设计、路面设计等方面。
设计需要考虑交通量、车辆种类、地形地貌等因素，充分满足交通运输的需求。
2. 公路工程材料公路工程材料包括路基材料、路面材料、路基防护材料等。
这些材料需要具备一定的强度、耐久性和稳定性，以应对交通运输的各种作用。
3. 公路工程施工公路工程的施工主要包括路基施工、路面铺设、交通设施安装等工程。
施工过程需要严格按照设计要求进行，保证施工质量。
4. 公路工程养护公路工程的养护包括路面养护、路基养护和交通设施养护等方面。
养护工作对于延长公路使用寿命、提高行车安全具有重要意义。
三、桥梁工程知识点1. 桥梁类型桥梁工程涉及各种类型的桥梁，如梁式桥、拱桥、索塔桥、悬索桥、斜拉桥等。
这些桥梁类型在结构形式、承载能力、施工难度等方面各有特点。
2. 桥梁结构桥梁结构包括桥墩、桥台、桥梁梁梁等构件，需要根据设计要求进行材料选择和结构设计，确保桥梁的安全和稳定性。
关于道桥的基本知识有哪些
关于道桥的基本知识有哪些道桥施工领域是我国当前经济社会发展中一个十分重要的组成部分，道桥涉及的知识也是相当的多。
今天小编就与大家分享道桥基本知识，仅供大家参考!道桥基本知识：基本概念(1)高等级公路组成一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
1)路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
2)路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，3)桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4)交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。
①安全设施。
安全设施是整个交通工程系统的最基本部分，主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。
②管理设施。
主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施。
③服务设施。
主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等。
④收费设施。
主要指收费站等。
⑤供电设施。
是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。
⑥环保设施。
主要是指为减少公路交通环境污染而设计的声屏墙、减噪路面、绿化工程及公路景观等。
道桥基本知识：路基、路面应满足的基本要求(1)路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。
同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。
道路与桥梁基础知识
道路与桥梁基础知识
一、组成：
路基路面桥涵隧道交通工程设施
1）路基工程：是由土或沙石料修筑而成的线性结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体，边坡、边沟及其它附属设施等几部分。
2）路面工程：是由各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济的运行。
通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带组成路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或连接层等。
3）桥隧工程：
4）交通工程：是针对公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高等设置的，包括安全设施，管理设施，服务设施，收费设施，供电设施等组成。
①安全设施：安全设施是整个交通设施系统的最基本部分，主要有标志，标线、视线诱导
标、护栏、隔离栅、防眩设施照明设施等。
②管理设施：主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施
③服务设施：主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等设施
④收费设施：指的是收费站
⑤供电设施：是为了使整个交通系统正常运行而设置的配套设施
⑥环保设施：主要指为减少公路交通环境污染而设计的，声屏强，减噪路面、绿化工程及
景观工程。
⑦。
铁路道路与桥梁工程基础知识简述..
铁路道路与桥梁工程基础知识简述在城市和乡村，我们每天都要行进在道路、铁路和桥梁上。
这些交通设施的建造与维护涉及到许多知识和技能。
本文将简要介绍一些铁路道路和桥梁工程的基础知识。
铁路工程铁路轨道铁路轨道是铁路上供列车行驶的基础设施。
轨道通常由两条平行的钢轨组成，路轨之间的距离称为轨距。
轨距与自然频率轨距对铁路交通安全具有重要影响。
过小的轨距会导致列车横向摇摆，引起运营事故。
过大的轨距会导致铁路设施的成本增加，同时也会影响铁路列车的稳定性。
轨距的选用需要考虑列车类型、设施成本、安全等多方面因素。
轨距还与自然频率相关。
自然频率是轨道结构的振动频率，会影响铁路的行车安全和舒适性。
使用过小或过大的轨距会导致自然频率与列车振动频率发生共振，影响行车安全和舒适性。
铁路路基铁路路基是铁路轨道的承载基础，在地质条件复杂的情况下显得尤为重要。
路基的建设需要考虑地质结构、排水和稳定性。
同时，铁路路基也需要考虑与深层地质构造的相互作用，以保证铁路在各种地质条件下的稳定和安全。
列车类型不同的列车类型适用于不同的线路和运营需求。
普通火车主要用于运输大量的客流和货物；高速列车则适用于长距离的客运运输；地铁和轻轨适用于城市内部交通。
列车组成列车的组成也会对运营产生影响。
列车一般由机车和车厢组成。
机车的主要功能是为车厢提供动力，不同的机车类型也会根据需求选择不同的动力方式。
车厢则负责运载旅客或货物。
列车车厢的设计还要考虑乘客或货物的需求，例如乘客列车需要提供座位、卫生间等设施，货车则需要考虑载重能力和稳定性。
铁路信号铁路信号是控制铁路列车行驶的关键设备之一。
早期的信号采用机械手段进行逻辑流程控制，现代铁路信号则采用计算机技术进行控制和管理。
信号设置铁路信号的设置需要根据铁路路行线路长度、运营需求和地形地貌进行设计。
信号系统一般分为进站、出站、进路和出路信号。
进站信号控制列车从行车道进入车站；出站信号则控制列车从车站出发。
进路信号和出路信号则用于控制列车的运行路线。
道路桥梁知识点
1、道路组成：线形组成、结构组成。
线形组成包括：平面线形、纵断面线形、横断面；结构组成包括：路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程、特殊构筑物、沿线设施。
2、2004年，国家提出“7918”国家高速公路网，7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线。
3、2013年，国家提出“71118”国家高速公路网，7条首都放射性、11条南北纵向线、18条东西横线以及地区环线、并行线、联络线等组成。
4、按公路的重要性和使用性质不同，划分为国道、省道、县道、乡道。
5、公路按照交通功能不同分为干线公路、集散公路和支线公路。
6、根据公路交通特性及控制干扰能力的不同划分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
7、按道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线的城市服务功能等，分为快速路、主干路、次干路、支路四个类别。
8、设计小时交通量是确定车道数和车道宽度、评价服务水平的依据。
设计小时交通量宜采用第30h，或根据当地调查控制在20~40h；设计交通量20年预测年限；设计交通量不小于15000量/日（小客车）。
9、交通换算量采用小客车作为标准车型，将不同车型折算成标准车型。
10、根据通行能力的性质和使用要求的不同，通行能力可分为基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力。
11、我国道路服务水平分为六级，采用V/C作为评价服务水平的主要指标。
12、平面线形三要素：直线、圆曲线、缓和曲线。
13、路线改变方向的转折点称为交点(JD)：单圆（ZY、QZ、YZ），基本型（ZH、HY、QZ、YH、HZ）。
14、直线的最大长度一般采用20V，当长度大于1km时，纵坡一般应小于3%。
15、直线的最小长度，同向曲线间的直线最小长度，当V≧60km/h时，直线≧6V；反向曲线间的直线最小长度，当V≧60km/h时，直线≦2V。
16、横向滑移系数μ值(0.1~0.2)直接关系到汽车弯道行驶安全性、乘坐舒适感及运营指标。
道路与桥梁基础知识
第一章 道路与桥梁基本知识 一、考点预测 重点一：了解路基组成及横断面形式 [例题1l 路基支挡结构物应包括( )。 A．挡墙、护肩、护坡、护面墙 B．挡墙、护肩、护坡 C．挡墙、护面墙、护坡 D．挡墙、边坡、边沟、盲沟 [答案] A [解题思路]该题中B、C答案不够完整，而答案D将排水设施也列进来，不符合题意。 所以A是正确答案。 [例题2] 公路路基的宽度是指( )。 A．路基某一断面上两侧路肩外缘之间的宽度 B．行车道的宽度 C．路基某一断面上边坡坡脚之间的水平距离 ． D．行车道与中间带的宽度 [答案l A [解题思路] 该题是对路基的基本组成进行考查，路基的宽度包括行车道、中间带、硬路肩、土路肩等内容，但不含路基边坡所占用的宽度。因此，A是正确答案。 [例题3] 当路基填土较高时，路槽底面以下( )为上部路基。 A．30cm B．60cm C．100cm D．80cm [答案] D [解题思路] 该题主要依据对路基压实度方面的要求不同而提出的一个分类形式，根据 路基施工技术规范可知，D是正确答案。 重点二：了解路基基本要求 [例题1l 对路基的基本要求是具有足够的( )。 A．压实度、平整度、强度 B．强度、水温稳定性和整体稳定性 C．刚度、稳定性 D．标高及合格的几何尺寸 [答案] B [解题思路] 该题的其他几个答案，均不完整或有偏差，如A中的平整度的要求对路基 而言不是过分的强求，而标高和几何尺寸只是结构设计方面的问题。 [例题2] 当路基填土含水量接近( )含水量时，才容易达到要求的压实度。 A．天然 B．最佳 C、液限 D．塑限 [答案] B [解题思路] 该题主要对压实机理和路基施工要求进行分析，在最佳含水量时，才容易达到规定的压实度。 重点三：了解路面结构层次及基本要求 [例题1l 对( )材料的基本要求是其应具有足够好的强度、稳定性、耐久性和耐磨性。 A．土基 B．垫层 C．面层 D．基层 [答案] C [解题思路] 该题是考察考生对路面结构层基本要求的掌握程度，从耐磨性就可以确定，C是正确答案。 [例题2] ( )是为改善土基的温度与湿度状况而设置的结构层。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．联结层 [答案] C [解题思路] 从结构层的主要作用来看，面层、基层主要是承受荷载，联结层是设置在面层与基层之间，为了满足某些方面的要求，如抵抗反射裂缝等。因此，正确答案为C。 重点四：了解桥梁组成及分类 [例题1l 桥梁工程由上部构造、墩台、( )和调治构造物等四大部分组成。 A．支座 B．基础 C．承重结构 D．伸缩缝 [答案] B [例题2] 按《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)的规定，特大桥指多孔跨径总长L ( )的桥梁。 A．>500m B·≥500m C．≥1000m D．>1000m [答案] B [例题3] 桥梁结构体系可归纳为梁式、拱式、悬索桥、( )四种。 A．系杆 B．斜拉 C，斜拉组合体系 D．悬吊体系 [答案] C 重点五：掌握路基、路面、桥梁结构有关概念 [例题1] 现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了( )产生的疲劳损坏。 A．荷载应力 B．温度应力 C．湿度应力 D．表面张力 [答案] AB [解题思路] 依据现行规范确定。 [例题2] 按混凝土路面接缝的用途可将其分为( )。 A.纵缝、横缝、工作缝 B．胀缝、横缝、缩缝 C．胀缝、缩缝、工作缝 D．纵缝、胀缝、工作缝 [答案] C [解题思路] 该题主要是对水泥混凝土板的接缝分类方法进行考查，从接缝的用途来分，C是正确答案。而纵缝、横缝是按方向来进行分类。 [例题3] 有桥台桥梁的总长为( )。 A．各孔桥跨标准跨径之和 B．两岸桥台前墙之间的距离 C．两岸桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离 D．桥面系列车道的长度 [答案] A [解题思路] 本题考查对桥梁总长度概念的理解。 [例题4] 钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于( )。 A．静定结构 B．超静定结构 C．系杆结构 D.排架结构 [答案] A [解题思路] 本题要求考生掌握有关钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥概念。 [例题5] 下列路面中，( )是刚性路面。 A．沥青混凝土路面 B．整齐块石路面 C．砂石路面 D．水泥混凝土路面 [答案] D [解题思路] 该题是考查路面按力学性能进行分类，分为柔性、刚性和半刚性，只有水泥混凝土路面是刚性，其余均为柔性。 重点六：掌握路基、路面、桥梁施工质量检验频率及取样方法、质量评定标准 [例题1l 作为沥青混凝土路面质量检验的马歇尔试验的试件应在( )取样。 A．拌和机出料口 B．摊铺现场 C．碾压成型后在路面现场钻芯取样 [答案] A [解题思路] 该题主要对沥青混合料的性能检验进行考查，沥青混凝土路面质量检验的 马歇尔试验的试样应在拌和机出料口进行取样。 [例题2] 基层、底基层施工时，压实度检测频率为每2000平方米检查( )。 A．8次以上 B．10次以上 C．6次以上 D．4次以上 [答案] C [解题思路] 该题是对检测的频率进行考察，根据施工技术规范的规定，基层、底基层施工时，压实度的检测频率为6次以上。 [例题3] 工程质量验收中，评定一段路基或路面密实程度的指标是( )。 A．容重 B．压实度 C．压实系数 D．压实度代表值 [答案] D [解题思路] 该题中，测定容重是为了得到压实度，压实系数是施工控制的指标，评价中必须考虑施工质量的变异性等因素。因此，评价时采用压实度代表值。 [例题4] 混凝土拌和物坍落度试验的取样在( )进行。 A．拌和机出料 B．运抵现场浇捣之前 C．在混凝土浇捣的仓内 D．试验室试拌 [答案] A [解题思路] 从施工的可操作性、能代表混合料的性能等方面可知，A是正确答案。 [例题5l 目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是( )。 A．蒸馏法 B．硫酸法 C．组分分析法 D．化学分析法 [答案] A [解题思路] 目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是蒸馏法。
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桥梁基础知识1、分类:按基本结构体系梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重(悬索桥、斜拉桥),其她为组合体系。
按跨径分类:桥梁分类。
多孔跨径总长L(m)。
单孔跨径(L0)特大桥。
L≥500mL0≥100m大桥。
100m≤L＜500m40m≤L0＜100m中桥。
30m＜L＜100m20m≤L0＜40m小桥。
8m≤L≤30m5m≤L0＜20m按桥面位置:上承式(桥面不知足桥跨结构上方)、中承式、下承式按承重结构材料分:钢桥、木桥、圬工、钢筋混凝土、预应力混凝土。
2、几个基本概念:A:五大部件:桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
五小部件:桥面铺装、排水防水系统、栏杆(防撞栏、人行道)、伸缩缝、灯光照明。
B、计算跨径:两支点间得距离L0;C、净跨径:水位线以上相邻墩台间净距l0。
D、总跨径:净跨径之与,反应排洪泄水能力。
E、桥梁全长:对于梁式桥而言,桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间得距离L,(无台得桥梁为桥面系行车道长度)。
F、桥梁总长:通常把两桥台台背前缘间距离L1称为桥梁总长。
G、桥下净空高度:设计洪水位或设计通航水位对桥跨结构最下缘得高差H、称桥下净空高度。
它不得小于因排洪所要求得,以及对该河流通航所规定得净空高度。
I、建筑高度:桥面对桥跨结构最低边缘得高差h,称桥梁得建筑高度。
桥梁得建筑高度不得大于它得容许建筑高度,否则不能保证桥下得通航或排洪要求。
3、桥梁设计过程:A、前期准备工作、B三阶段设计(初步设计、技术设计、施工设计)4、桥梁纵、横断面设计与平面布置。
纵断面设计包括:总跨径、分孔、基础埋深、桥面标高与桥下净空设计、桥面及引桥纵坡设计。
横断面设计:决定桥面宽度与截面形式,人行道宽0、75或1m,双向横坡0、015-0、03、平面布置:桥梁线性与引道应与两头公路衔接。
5、桥梁荷载:永久荷载、可变荷载、偶然荷载(地震与撞击)。
6、桥面布置:双向车道、分车道、双层桥面。
7、桥面构造:桥面铺装、排水防水系统、伸缩装置、人行道或安全带缘石、栏杆护栏、灯柱。
8、排水:横坡0、015-0、02,一般<=0、03,纵坡<0、02小于50m得桥可不设泄水管,大于50m得12-15m设泄水孔,纵坡小于0、02得6-8m设泄水孔。
纵坡一般不大于0、04、9、混凝土梁桥:在竖直荷载情况下支座无水平推力得梁式体系桥得总称。
简支梁、连续梁、悬臂梁、连续钢构、T形钢构。
10、拱桥:设计合理得拱桥截面主要承受拱轴压力,截面弯矩与剪力较小,可利用抗压能力好抗拉能力差得石料及混凝土。
一般有推力拱桥需要良好得墩台基础来承受水平推力。
11、拱桥分类:简单体系拱桥:桥上得荷载全部由主拱承担,水平推力直接由墩台基础承担。
12、组合体系拱:由拱与梁、刚架、桁架两种以上基本形式组合而成,共同承力。
13、拱片拱、无推力拱,有推力拱。
1、公路工程基础知识公路路床:路床就是路面得基础,就是指路面底面以下80cm范围内得路基部分,承受由路面传来荷载。
在结构上分为上路床(0～30cm)及下路床(30～80cm)两层。
路面直接铺设在路床上。
因此,对路床,特别就是上路床得土质、粒径、压实度都有严格要求,必须均匀、密实、强度高,不得有松散与软弹现象。
挖方路基得路床,必须平整、密实,用重型压路机压实至规定得压实强度。
为了确保路面各结构层厚度均匀与排水需要,路床表面必须做成与路面一致得路拱横坡度公路路堤:路堤就是高于原地面得填方路基,其作用就是支承路床与路面。
路床以下得路堤分上、下两层:上路堤:路面底面以下80～150cm范围内得填方部分。
下路堤:上路堤以下得填方部分。
公路路基压实:填土经过挖掘、搬运,原状结构已被破坏,土团之间留下了许多孔隙,在荷载作用下,可能出现不均匀或过大得沉陷、坍落、滑动,所以路基填土必须进行压实;对松土层构成得路堑表面及路堤基底均应进行压实。
影响公路路基稳定因素公路路基就是一种线形结构物,具有路线长,与大自然接面广得特点,其稳定性在很大程2、 3、 4、度上由当地自然条件所决定。
因此深入调查公路沿线得自然条件,掌握有关自然因素得自然规律及其对路基稳定性得影响,从而因地制宜地采用技术措施,以达到正确进行路基施工与养护得目得。
5、影响路基稳定性得因素:主要包括自然因素与人为因素。
自然因素主要就是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等。
人为因素主要指荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施。
此外还有沿线附近得人为设施如水库、排灌渠道、水田以及人为活动等。
路基设计时应掌握沿线得湿度与湿度变化规律,采取相应得调节水温情况得措施,以保证路基具有足够得强度与稳定性。
6、公路路堑:路堑就是指全部在原地面开挖而成得路基。
路堑开挖后破坏了原地层得天然平衡状态,其稳定性主要取决于地质与水文条件,以及边坡深度与边坡坡度。
7、公路路基沉陷:路基沉陷就是路基表面作竖向位移,就是路基得变形之一。
8、引起路基沉陷得原因有下列三种情况:1.高而松软得路堤,未经压实或压实度不够,由于路堤得沉缩达到危险得程度,使路基在局部或者大面积沉陷。
2.由于路基处于软弱地基上,地基得沉降使路基表面出现大量沉陷,并且可能同时引起地基得土从路堤两旁隆起。
3.由于路堤内部形成过度饱水区(泥泞)所引起。
当用透水性不同得土,乱而无序地堆成路堤,以及冬季填筑路堤采用饱水得冻结土或混有雪得土,均能产生饱水区,使路基沉陷。
9、公路路基边坡坍塌:路基边坡坍塌就是路基得主要病害之一,表现为路堤坍塌与路堑边坡崩塌。
路堤坍塌得特征就是边坡失去正确得形状,以及边坡表面下沉。
路堤坍塌得主要原因就是土方施工方法不正确——用斜层法堆填含水量大得土与用各类不同性质得土杂乱堆填。
路堑边坡崩塌就是大得石块或土块脱离原有岩石或土体而沿边坡倾落下来。
崩塌就是由于修筑路堑之后,使岩石个别地段得稳定性遭到破坏,特别就是各岩层向着路堑得方向倾斜,并随后有水或地震得破坏作用时所引起得。
10、公路路基沿山坡滑动:路基沿山坡滑动,通常就是路基得一部分或大部分沿山坡方向产生较大位移,使一部分土体与路基分离,在重力作用下沿某滑动面滑动。
产生路基沿山坡滑动得原因有:1、路基下得地基为不稳定得天然滑动体;2、边坡过陡;3、不正确地用倾斜层次得方法填筑路堤; 4、土过于潮湿,降低了粘聚力与内摩擦力;5、坡脚被水冲刷。
11、常见得防止滑坡得措施有: 1、对滑坡体顶面得地表水,应采取截水沟等措施处理,不让地表水漏入滑动面内;2、在滑坡体未处治之前,禁止在滑坡体上增加荷载;3、对于挖方路基上边坡发生得滑坡,应修筑一条或数条环形水沟,以截断流向滑动面得水流;4、对于填方路堤发生得滑动,可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理;5、对于治理路基发生得滑动,可修建河流调治构造物;6、滑坡表面处治可采用整平夯实山坡,填筑积水坑,堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。
12、特殊公路路基:特殊路基主要就是指公路沿线得水文、地质、气候、土质等自然因素影响较大,危及路基得强度与稳定性得情况下,对路基得处治。
主要有:○1、滑坡地段路基;○2、崩坍与岩堆地段路基;○3、泥石流地区路基;○4、岩溶地区路基;○5、多年冻土地区路基;○6、黄土地区路基;○7、膨胀土地区路基;○8、盐渍土地区路基;○9、风沙地区路基;○10、雪害地段路基、○11、涎流冰地段路基;1、2、道路基本知识公路平面线型:直线与曲线(圆曲线与缓与曲线) 缓与曲线得目得:通过曲率得逐渐变化,适应汽车转向操作得行驶轨迹及路线得顺畅,缓与行车方向得突变与离心力得突然产生;使离心加速度逐渐变化,不致产生侧向冲击;并缓与超高,作为超高变化得过渡段,来减少行车震荡。
平面线型要素:直线、缓与曲线、圆曲线单曲线(一个圆曲线)复曲线(多个曲线)直线就是最短得距离圆曲线:线型简单易于与地形相结合、线型优美、便于测设、 3、 4、 5、 6、7、缓与曲线:曲率连续变化得平面线;8、缓与曲线得特点:适应汽车运行得轨迹、缓与汽车运动状态突变。
9、10、平面线型得组合形式:基本型、s型、卵型、凸型、复合型与c型。
11、基本型:直线-缓与曲线-圆曲线-缓与曲线-直线S型:两个相反方向得圆曲线通过两个方向相反得缓与曲线连接卵型:两个半径不同得同向圆曲线通过缓与曲线连接。
凸型:指两同向缓与曲线不插入圆曲线而径向连接复合型:两段以上同向缓与曲线在曲率相等处相互连接C型两段同向缓与曲线在曲率为0相互连接12、超高与全超高:超高为了让行车舒适安全平稳在曲线半径小得时候,在弯道处做成内侧低外侧高得单向横坡。
全超高:在圆曲线段全设不变得超高。
13、设置超高得条件:曲线半径小于不设超高得半径14、超高过渡段:在直线与圆曲线间设置得一段超高渐变得超高。
使汽车平稳驶入圆曲线。
15、超高过渡方式:无中央分隔带得(绕路面中线、外边线、内边线旋转。
)有中央分隔带得(绕分隔带中线、边缘、各自中线)16、平曲线加宽:圆曲线不大于250m时在曲线内侧设置加宽。
17、加宽过渡段:为平顺线型在直线与圆曲线间逐渐加宽得过渡段。
18、行车视距:行车发现障碍物与车制动停车或避让得距离。
19、行车视距;停车视距、超车视距、会车视距。
20、停车视距:发现障碍物到停车得最短距离,包含反应、制动、安全距离。
21、会车视距:在彼此发现对方到完全停车得距离与。
2、3、4级不小于2被停车视距。
22、超车视距:汽车安全超越前车时所需要得最小距离。
23、道路得基本组成结构路基与路面。
路基就是道路结构体(路面)得基础,24、公路路基由宽度、高度与边坡坡度三者所构成25、公路路床:路床就是路面得基础,就是指路面底面以下80cm范围内得路基部分,上路床(0～30cm)及下路床(30～80cm)两层26、27、路基得基本形式:路堤、路堑、半挖半填路基。
28、道路得结构组成:路面就是道路表面得行车部分,以各种材料分层铺筑而成。
29、30、路面结构划分:面层,基层,垫层31、垫层:作用;改变路基得温度湿度影响,保证基层变成稳定刚度强度不受路基温度湿度影响。
扩散荷载,阻止路基土压入基层影响其功能。
32、垫层要求:隔水、排水、防污、防冻扩散荷载。
分透水性(砂砾石矿渣)与稳定性垫层(水泥或石灰稳定土)33、基层:作用传递面层传来得荷载并传送至垫层。
34、基层要求:良好得水稳定性、较好得平整度。
35、基层材料:结合物稳定土,级配碎石、填隙碎石、石灰工业矿渣36、面层:直接承受行车荷载、大气温度雨水影响。
37、面层要求:较高得强度,抗变形能力、水温度稳定性、耐磨抗滑平整。
38、面层材料:沥青混合料,沥青混凝土,乳化沥青碎石,沥青灌入式、沥青表面处置、水泥混凝土、碎石砾石掺土混合料或块料39、道路分类:使用特点:城市道路、公路、专用道路(森林、厂矿、乡村)面层材料:水泥混凝土路面、沥青路面,碎石路面路面结构力学:柔性路面、半刚性路面、刚性路面。