KH-DC16车载充电机解剖实训台
车载充电机OBC功率级HiL
车载充电机OBC功率级HiLOBC功率级HiL测试台架主要由交流模拟器（模拟交流充电桩），直流模拟器（模拟电池），CDS（充电测试系统）以及自动化测试系统（HiL），环境仓（模拟DUT的环境温度和湿度），DUT conditioning Unit（如果DUT是液冷，那么就控制DUT的流量和温度）。
测试台架的系统框图如下：交流模拟器为了对On Board Charger功能进行测试，Scienlab提供了一个高灵活性的高动态高功率双向的交流模拟器SL480/32/22ACE1C，可以作为电网模拟器，也可以模拟充电。
除了交流输出外，还可以直流输出。
HiL与模拟器之间的通信是通过实施车载以太网连接实现的。
电池模拟器电池模拟器模拟各种电池、能量存储设备和高压直流母线上的电子负载的电气特性。
电池模拟器的输出电压和电流的变化具有出色的动态特性。
电池模型是在电池模拟器内实现的。
模型类型、相关参数和安全限值都是由客户通过HiL定义的。
HiL与模拟器之间的通信是通过实施车载以太网连接实现的。
充电测试系统德国Scienlab 公司作为全球领先的汽车电力电子测试方案提供商，为了满足客户对新能源车充电过程的功能性、符合规范性及互操作性测试的要求，开发了ChargingDiscoverySystem（CDS）系统，其便携式的设计方便客户在实验室或者用户现场进行测试。
Scienlab 充电过程测试系统基本构成如下图所示：基于这种系统架构，CDS可以方便的连接于EV和EVSE之间，进行充电过程的功能性、符合规范性及互操作性测试。
充电过程中的所有高压量都可以通过CDS进行测量，所有的通信信号同样可以以同一时间戳进行测试量或模拟。
由于系统内置的不同充电通信标准及接口适配器配置，CDS可以完成对充电设备（EVSE）和车辆（EV）的充电过程测试。
环境模拟如果用户需要对环境的模拟，Scienlab可以在Power-HiL测试台架中提供和集成各种类型的环境仓。
汽车电工实训台架
产品简 产品简介
• • • • 设备参数 蓄电池 蓄电池供电 台架形式 台架、组合式 • 重量 • 车型 12V 60Ah 发动机带原车发电机 桌式、发动机单独 约350Kg 别克凯越
创新点
• 1）全实物立体设计。采用全实物装配、立体设计，仿 照汽车电器设备实物安装位置和线路走向设计组装。 • 2）设置方便耐用的检测端子。在原车检测端子的基础 上，增设辅助检测接口，使学员可以亲自动手在台架上 直接进行全车电气设备的安装、调试、搭接各系统电路。 • 3）可直接在台架上进行各种电器总成或传感器的检测。 如传感器的断路、短路、搭铁等故障检测。 • 4）人工故障设置功能。通过对汽车电工台架各线路的 改装，增设各系统电路故障模拟开关，在教学进行课堂 教学过程中，可以通过操作面板上的转换开关模拟汽车 使用过程中常见的各种电路故
全实物立体图
检测端子图
执行器检测图
人工故障设置功能图
可完成项目
• 1、实物展示功能 、
2、动态演示功能 、
• 1）电源系统 ）
• 2）起动系统 ）
• 3）仪表系统 ） •
4）照明系统 ）
• 5）信号Βιβλιοθήκη 统 ）• 6）辅助电器系统 ： ） 雨刷喇叭 中央门控锁电动后视镜 音响系统电动车门玻璃升降器
7）发动机系统 ）
3、电路分析功能 、
电路分析
• 4、故障设置 、 • 别克凯越电器设置有共40个故障点，其中 发动机系统的故障数为16个，其余电器故 障数为24个。故障开关位于实训台下部支 柱处的故障设置箱内，故障板红色指示灯 亮表示正常，其余均为故障。
故障设置位置图
示例
• 检测曲轴位置传感器 • 1：关闭故障设置4号开关 • 方法一：利用解码器进行检测 • 方法二：利用数字万用表进行检测（
新能源汽车实训室设备参数
新能源汽车实训室建设方案一、新能源汽车实训室建设设备清单二、新能源汽车实训室设备详细参数B-X54322A一. 产品要求选用原装比亚迪e5-450镍钴锰酸锂三元动力电池，总容量604.8V100AH （60度电），单体电池3.6V100AH，共168个单体电池分为13个动力电池模组，13个动力电池模组中各有8、10、12节数量不等的电池单体，总共168节串联而成；采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和6个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成；动力电池采用电池夜冷和PTC加热系统调节温度；高压电控总成：（简配四合一控制器，含电机控制器模块，7KW车载充电机和直流充电升压模块，DC-DC转换器模块，高压配电模块；不支持380V交流充电 )；真实地呈现了镍钴锰酸锂三元动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项，并培养学员对镍钴锰酸锂三元动力电池包故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。
二. 功能要求1.各主要部件安装在平台上，在不改变原车布置位置情况下透明改装，既利于认识电池结构，同时严禁接触，保证安全学习；低压控制线和高压动力线均为原车件，长度增加，高压动力线为橙色，外加保护波纹管，连接处加警示标识，上电状况下严禁插拔任何高压动力线；使学员尽快认识动力电池零部件组成和连接关系。
2.采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和多个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成；电池管理控制器的主要功能有充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；电池信息采集器的主要功能有电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；动力电池采样线的主要功能是连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现二者之间的通讯及信息交换。
3.BMS电池管理系统带被动均衡功能，6路开关控制保护（单体断线、制盒1件，可移动平台1件，可移动教板1件。
电动汽车直流快速充电机使用说明书
･许继电源有限公司XU JI POWER CO.,LTD.EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机使用说明书2016-7-15版本：目录1 概述1.1 适用范围EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机主要用于电动乘用车的快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力蓄电池提供直流电能。
满足GBT 充电接口设计标准和按GBT 27930标准设计的车载BMS 系统的电动汽车方允许采用此产品进行充电操作。
1.2 型号说明EVQC31-产品外观序列号额定输出电压额定输出电流产品型号120A500V -产品功能序列号D1G001-EVQC: Electric Vehicle Quick Charger ，电动汽车快速充电机EVQC31：31系列的直流快速充电机,该系列充电机为一体式一机一充直流快速充电机120A ：充电机额定输出电流 500V ：充电机额定输出电压 D1：产品外观序列编号G001：产品功能序列号，G001为满足国网充电机产品功能配置要求的充电机编号 1.3 产品概述 1.3.1 产品构成EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机，是一个能提供国标充电接口和安全可靠充电业务，具有良好的用户体验，满足精确计量计费、充电记录存储、消费结账功能，并具有一定的配置能力，方便调试的产品。
主要有7个功能单元：交流配电单元、功率转换单元、直流输出单元、充电接口、充电控制单元、计费认证单元、用户终端。
其产品功能架构如图1-1所示：图1-1 直流快速充电机产品功能架构1)交流配电单元：该单元配置交流断路器、交流接触器、微断控制开关及C级防雷器，该功能单元将交流电能分配至各用电设备，保证设备的安全运行。
2)功率转换单元：该单元有多个充电模块并联组成，每台充电模块均具备自动均流功能和故障自动退出功能，当其中一个充电模块出现故障时，充电系统仍然可以正常运行。
高压培训课件(2019款比亚迪E5)(3)
大赛概述19款比亚迪E5基本认知新能源汽车维护与高压组件更换能量供给系统的检测与诊断新能源汽车故障诊断与排除一二三四五一级指标二级指标职业素养和操作举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5性能检验与5S管理作业过程记录填写车辆信息举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5u 在规定时间内，选手参照新能源汽车厂家维修手册等技术要求，对指定车辆进行维护。
u 作业中设置故障点多个，选手在维护作业中发现并根据现场裁判要求决定是否排除故障点。
u 作业内容主要包含：前舱高低压线束、各冷却液检查、电机绝缘性检测、电气功能检查、检查动力电池PACK外观，更换变速箱齿轮油、底盘检查、PTC功能检查、高压组件更换、冷却液更换、检查油液是否泄漏、整理作业等。
技能操作项目赛项器材品牌备注新能源汽车定期维护整车比亚迪19款 故障诊断仪器行云桥油液回收机行云桥油液加注机行云桥 冷却液回收与加注机行云桥 万用表行云桥绝缘测试仪行云桥个人防护套装行云桥 工位安全保护套装行云桥 一体化集成工量具套装行云桥 交流充电桩行云桥工作台行云桥 接地电阻测试仪行云桥车辆举升机通用一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护5S管理作业过程记录单体电池性能检测BMS故障诊断充电设备故障诊断u 在规定时间内，要求选手动力电池管理系统智能实训台上完成单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断；在交直流充电智能实训台完成交直流充电系统电路检测与诊断。
u 设置故障点多个，选手按照裁判现场要求进行故障排除。
技能操作项目赛项器材品牌备注能量供给系统检测与诊断动力电池管理系统智能实训台行云桥含软件交直流充电智能实训台行云桥含软件万用表行云桥绝缘测试仪行云桥个人防护套装行云桥工位安全保护套装行云桥工作台行云桥一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护操作过程5S管理作业过程记录车辆信息低压供电不正常故障诊断与排除高压不能上电故障诊断与排除车辆无法正常行驶交流不能充电故障诊断与排除功能恢复确认u在规定时间内，对新能源汽车常见的低压供电不正常、高压不能上电、车辆无法正常行驶、交流不能充电故障现象进行诊断与排除。
车载充电机的工作原理
车载充电机的工作原理
车载充电机是一种高效便携式充电设备，它可以快速、安全地为乘坐车辆内的电子设备充电，常用于汽车、摩托车等载体。
它是采用直流电源技术，将参考时间由AC转换为DC，然后利用DC电源技术把电路中的交流电转化为直流电，再经过过滤器将多余的电子脉冲给滤出，从而最终达到我们想要的稳定的电流输出效果。
首先，车载充电机中包括了一个可变变压器，它能够在额定电压之内调节输出的电压，它的工作电流有一定的幅值，在这个范围内它的调整是持续的，而不会出现跳动现象。
变压器输出的电压和功率必须符合电子设备的要求，尤其是汽车电子电路，变压器要保证它的电压尽量稳定。
其次，控制系统是决定车载充电机电压和功率的关键部件，它能检测电池内剩余电量，根据电压输出调节相应的电流，以充分利用电池的充电能力，有效地降低电池的损耗并保护电路安全。
最后，车载充电机中的散热装置是非常重要的，充电机会产生大量的热量。
由于汽车行驶时空气流动性一般，散热装置是保证车载充电机发挥最佳性能、避免过热而必不可少的。
总结而言，车载充电机的工作原理是通过可变变压器，控制系统和散热装置来实现的，它们三者的协同配合才能确保充电设备的安全性和稳定性，保证电压和功率符合电子设备的要求，同时保护车辆内的电子电路安全健康。
得益于车载充电机的普及，使得车辆旅程的可靠性和安全性得到大大提高，从而更加便捷安全高效地完成出行。
SG-XNY16纯电动汽车驱动系统实训台
SG-XNY16纯电动汽车驱动系统实训台
一、产品功能
采用纯电动汽车驱动系统实物为基础，可真实展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对纯电动汽车驱动系统的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的纯电动汽车驱动系统，充分展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂
光油。
3.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示动力传递过程、车速等、电控系
统故障指示灯等参数变化。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台配备有油门控制装置，可方便对纯电动汽车驱动系统进行加减速。
6.实训台配备有电源总开关、飞轮防护罩等安装保护装置。
7.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移
动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
1.工作电源：直流12V
2.工作温度：-40℃～+50℃
3.动力电池：36V
四、基本配置(每台)
检测控制面板、组合仪表、点火开关、ABM-BMU主动均衡电池管理系统、电机
控制器、充电接口、VCU整车控制器接口、DC-DC转换器、HV磷酸铁锂离子动
力电池组、无刷直流电机驱动系统、半轴刹车系统、档位开关、油门控制装置、直流接触器、动力电池组充电机、电源总开关、智能化故障设置和考核系统、
移动台架(带自锁脚轮装置)。
新能源汽车-充电系统认知与检修-电子教案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版《新能源汽车电气技术》教案教学过程图2-1交流充电桩2.直流充电（DCcharging）指通过直流电对带充电系统的新能源汽车的动力蓄电池组充电。
进行直流充电时，直流电被输送到动力蓄电池组，由充电站来调整动力蓄电池组的充电电压。
如图2-2所示图2-2直流充电桩3.充电器（Charger）指将电气设备或其他电能供应设备输出的交流电，转变成直流充电电流的设备。
车载充电器安装在车辆上，而非车载充电器则是EVSE的一部分。
如图2-3所示图2-3充电器4.充电插头（Chargeconnector）充电插头即充电枪，插入汽车充电端口对动力蓄电池组充电。
在北美地区，一级和二级充电插头遵循SAE标准J1772，该标准规定了充电插头的形状、电路和通信协议。
如图2-4所示图2-4充电插头5.充电口或充电插口（Chargingport或Chargeinlet）指安装在电动汽车及插电式混合动力汽车上的电气插座，通常位于保护盖后面。
充电端口或充电插口的技术标准必须与插入车辆的充电插头一致，才能进行充电。
如图2-5所示图2-5充电口6.充电电缆（Chargingcable）一级交流充电的便携式充电装置，其一端插入车辆，另一端插入220V墙壁插座。
如图2-6所示图2-6充电电缆7.充电桩（Chargingstation）一种用来将电能输送到插电式混合动力汽车或纯电动汽车的固定设备（通常安装在家庭车库、工作地点、停车装置或公共区域）。
充电站可能如220V电气插座那样简单，也可能是适合多种车型、多种充电标准的复杂充电装置。
一些公共充电站可免费使用，而有些则需缴费，并由专人操作。
如图2-7所示图2-7充电桩四、常用充电方法在日常人们使用电动汽车时一般采用的有恒流充电方式或恒压充电方式，在实际生产应用实践中，经过大量的实践后人们一步步对其进行改进，研究开发了许多不同的充电方式。
接下来介绍目前常采纳的一些充电方法，在如下的充电电路图中，用虚线表示充电电流的大小，用实线表示充电电压的大小。
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KH-DC16车载充电机解剖实训台
一、产品简介
选用主流新能源车载充电机，型号：HWC8-72V25A，输入220VAC，输出72VDC，智能三段式
充电曲线；为陆地方舟，河北御捷等电动车配套；通过解剖，展示车载充电机内部结构和控
制原理，车载充电机工作原理。
二、功能特点
1.车载充电机上盖全透明，内部连线完整，清晰再现各主要零部件和电线连接。
2.车载充电机内部零部件分解贴标贴。
3.设备带四个脚轮，移动灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。
4.设备配原理面板，清晰再现内部零部件名称和结构、原理。
三、技术参数
1.设备外形尺寸（mm）：700*700*1450（长*宽*高）
2.面板外形尺寸（mm）：700*700（长*宽）
3.工作温度： -20°～+40°
4.车载充电机：输入220VAC，输出72VDC，带CAN通讯功能
四、基本配置
车载充电机，数字式万用表，可移动台架（带原理面板）。