汽车空调系统实训报告

1. 引言

汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它在提供舒适驾驶环境的同时，也对汽车的性能和燃油经济性有着重要影响。本报告将介绍我们在汽车空调系统实训中的学习和实践经验。

2. 实训目标

我们的实训目标是通过理论学习和实际操作，掌握汽车空调系统的工作原理、

组成部分以及维修与保养方法。希望通过这次实训，我们能够提升对汽车空调系统的认识和理解，为将来的汽车维修工作打下基础。

3. 实训内容

3.1 理论学习

在开始实际操作之前，我们首先进行了关于汽车空调系统的理论学习。学习内

容包括： - 汽车空调系统的基本原理 - 空调系统的组成部分及其功能 - 空调系统中

的工作流程 - 空调系统故障诊断与排除方法

通过这些理论学习，我们对汽车空调系统有了更深入的了解和认识。

3.2 实际操作

在理论学习的基础上，我们进行了一系列的实际操作，包括： - 拆卸和安装空

调系统的各个组件 - 清洗和更换空调系统中的滤芯 - 检查空调系统的管路和接头是

否有漏气现象 - 使用专业设备对空调系统进行真空抽气和充气 - 通过仪器检测空调

系统的压力和温度

实际操作的过程中，我们需要严格遵守操作规程，并注意安全事项。通过亲自

动手操作，我们对汽车空调系统的维修和保养方法有了更深入的了解。

3.3 故障排除

在实际操作中，我们还遇到了一些空调系统的故障，包括制冷效果不佳、异味、噪音等。我们学习了如何使用故障诊断仪器和方法，快速定位和排除这些故障。这对于我们将来从事汽车维修工作非常有帮助。

4. 实训成果

通过这次汽车空调系统实训，我们收获了许多宝贵的经验和知识，包括： - 对汽车空调系统工作原理的深入理解 - 掌握了空调系统的组成部分和功能 - 学会了空调系统的维修和保养方法 - 掌握了故障排除的基本技能

这些成果将为我们日后从事汽车维修工作提供坚实的基础。

5. 总结

通过这次汽车空调系统实训，我们不仅增加了对汽车空调系统的认识和理解，还掌握了实际操作和故障排除的技能。这对于我们将来的职业发展非常重要。我们相信，通过不断学习和实践，我们能够在汽车维修领域取得更大的进步和成就。

制冷实习报告四篇

制冷实习报告四篇制冷实习报告篇1 1. 各种空调系统实习期间，我们参观了重庆宏美制冷设备有限公司、重庆美的通用制冷设备有限公司、川渝中烟工业公司重庆公司重庆分厂、重庆冷冻库、沙坪坝体育馆，我们参观了各式的制冷剂，倾听技术人员给我们讲解的制冷剂知识。 1.1 汽车空调原理（宏美制冷设备有限公司）汽车空调是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。汽车空调系统采用人工制冷的方法调节车内温度、湿度、气流速度、空气洁净度等性能指标来创造一个空气清新的环境，改善驾乘人员的舒适性。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀管、蒸发器等主要部件组成。采用蒸汽压缩式制冷循环方式，图 1 为其工作原理图，压缩机吸入蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，压缩后成为高温高压气态制冷剂送入冷凝器，在冷凝器中制冷剂被冷凝成高温高压液体，送入储液干燥器，除掉水分和杂质经过过滤后送入膨胀阀转变成低温低压液态并控制流量进入蒸发器，在蒸发器中，低压制冷剂液体沸腾气化，吸取蒸发器管外空气中的热量，使流经蒸发器的车内循环空气的温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，从而降低车内的空气温度。气化后的制冷

剂蒸汽又进入压缩机进行循环。 1.2 家用空调系统 1.2.1 空调制冷原理空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。 1.2.2变频技术在家用空调的应用变频空调就是采用变频的方法来改变空调器压缩机的转速，从而达到调节空调器的制冷量，以满足空调器千变万化的实际运行工况，使空调器工作在较佳的状态下。采用变频技术后，变频空调和普通空调相比最大的特点是节能和舒适度高。图1 为交流图 1 变频空调器基本结构分体变频空调的基本结构，主要由变频器、室内、外机控制线路三部分组成，与普通空调相比多了一个变频器。室内机和室外机利用单片机的通信功能进行控制与协调。变频空调的室外机控制较为复杂，变频器是电路的核心。首先由传

汽车空调实训报告总结(一)

汽车空调实训报告总结(一) 汽车空调实训报告总结前言在汽车维修技术的实训课程中，我们进行了有关汽车空调系统的实训。通过这次实训，我对汽车空调系统的原理和维修技术有了更深入的了解，并且提高了自己的实操能力。以下是对本次实训的总结。正文本次实训主要内容包括以下几个方面：理论学习在实训开始之前，我们首先通过理论课程学习了汽车空调系统的基本原理和工作流程。学习了压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等主要部件的功能和工作原理，了解了汽车空调系统的制冷循环过程。实操操作在学完理论知识后，我们进行了实操操作。通过实际操作汽车空调系统，我们学习了如何正确、安全地操作维修工具和设备。我们还学习了诊断汽车空调系统故障的方法和步骤，包括压力测试、温度检测等。

故障维修在实操操作中，我们还遇到了一些常见的汽车空调故障，如制冷效果不佳、漏液、异响等。通过对这些故障的诊断和修复，我们提高了自己的维修能力，并学习到了解决不同问题的方法和技巧。安全意识在整个实训过程中，我们始终强调安全意识的重要性。通过佩戴个人防护装备、正确使用工具设备等方式，我们保证了自身的安全，并避免了不必要的事故和损失。结尾通过这次实训，我对汽车空调系统的工作原理和维修技术有了更深入的了解，并且在实际操作中得到了一定的实操经验。这对于今后从事汽车维修工作或相关领域的发展都具有重要的意义。我会继续学习和提升自己的技术水平，为汽车维修行业的发展贡献自己的力量。汽车空调实训报告总结（续）在本次实训中，我对汽车空调系统的理论知识和实操操作进行了全面的学习。通过对压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等主要部件的了解，我掌握了汽车空调系统的工作原理和流程。在实操操作中，通过正确使用维修工具和设备，我学会了诊断汽车空调故障的方法和步骤，提高了自己的实操能力。在实操操作过程中，我充分运用了所学的知识和技术，成功地解决了一些常见的汽车空调故障。通过对制冷效果不佳、漏液和异响等

空调的实习报告合集六篇

空调的实习报告合集六篇空调的实习报告篇1 在五月二十八号到六月一日我们班进行了为期五天的认识实习。通过本次实习，我们对各种形式的通风与中央空调制冷系统有了较为深入的认识，熟悉了空调制冷设备在实际中的应用，为以后相关课程打下了基础。五月二十八日第一天，我们首先来到了明湖商场总店，首次见到大型水冷中央空调，并走进接触，期间认识了中央空调的控制室，听解了控制室的主要功能。还认识了螺杆式冷水机组，并且知道了蒸发器外面需要保温隔热的原因，在末端空调机流动的是冷冻水，制冷剂只在螺杆式冷水机组中流动。冷冻水在蒸发器中被制冷剂吸收热量后输送到末端空调机吹出冷量然后回到蒸发器形成一个封闭的循环。冷却水则是一个开放的系统，在冷凝器吸收制冷剂的热量后由离心泵抽上冷却塔进行冷却然后过滤回到冷凝器，在冷却塔上经过风机吹出热量，而且冷却水不需要保温。过滤则由Y型过滤器进行过滤。冷凝水冷冻水水管道采用法郎连接，并且在靠近机器的连接加上橡胶段进行减震，起到了保护机器的效果。

该设备具备了新风回风系统，当末端检测到室内二氧化碳浓度达到一定程度的时候系统自动打开新风阀补充新鲜的空气。而回风阀则可以利用室内空气中的冷量进行过滤利用，达到了节能的目的。下午我们来到了松下新风馆，了解了新风系统的原理，松下全热交换器主要由进风口，出风口，s型素子过滤，风机组成。当空调室内空气浑浊时新风系统一端排出室内的空气，一端吸进室外新鲜的空气，在过滤进行热量交换，减少室内空气冷量的损失，再经过风机进行输风和排风。五月二十九号，我们来到茂名重力石化机械厂安装维修分厂参观了饭堂中央空调系统和机械加工生产线。饭堂中央空调系统出风口回风口主要用木来做，可以防露水。但这个系统没有新风系统，只有回风系统，室内回风后经过过滤再由出风口吹出。接着参观了机械加工生产线，对中央空调的大型冷凝器有了进一步的了解第三天是去市区内必健身俱乐部，去观看风冷式的空调，我们先是观看排风管的走向，怎么样才比较合理，老师还说如果是你当设计师，你又会怎么样去设计那。这还真是难到了我们，我们还没见过风冷式的制冷，抬头看到那么多管道，一下乱套了。只知道长方形的是排风管，其他就不知道了。然后就到楼顶看空调主机，还看到空调主机旁的电池四通阀，终于有自己熟悉的了，

制冷实习报告范文5篇

制冷实习报告范文5篇制冷实习报告篇1 1. 各种空调系统实习期间，我们参观了重庆宏美制冷设备有限公司、重庆美的通用制冷设备有限公司、川渝中烟工业公司重庆公司重庆分厂、重庆冷冻库、沙坪坝体育馆，我们参观了各式的制冷剂，倾听技术人员给我们讲解的制冷剂知识。 1.1 汽车空调原理（宏美制冷设备有限公司）汽车空调是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。汽车空调系统采用人工制冷的方法调节车内温度、湿度、气流速度、空气洁净度等性能指标来创造一个空气清新的环境，改善驾乘人员的舒适性。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀管、蒸发器等主要部件组成。采用蒸汽压缩式制冷循环方式，图1 为其工作原理图，压缩机吸入蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，压缩后成为高温高压气态制冷剂送入冷凝器，在冷凝器中制冷剂被冷凝成高温高压液体，送入储液干燥器，除掉水分和杂质经过过滤后送入膨胀阀转变成低温低压液态并控制流量进入蒸发器，在蒸发器中，低压制冷剂液体沸腾气化，吸取蒸发器管外空

气中的热量，使流经蒸发器的车内循环空气的温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，从而降低车内的空气温度。气化后的制冷剂蒸汽又进入压缩机进行循环。 1.2 家用空调系统 1.2.1 空调制冷原理空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的.肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。 1.2.2变频技术在家用空调的应用变频空调就是采用变频的方法来改变空调器压缩机的转速，从而达到调节空调器的制冷量，以满足空调器千变万化的实际运行工况，使空调器工作在较佳的状态下。采用变频技术后，变频空调和普通空调相比最大的特点是节能和舒适度高。图1 为交流图 1 变频空调器基本结构

汽车空调系统实训报告

汽车空调系统实训报告 1. 引言汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它在提供舒适驾驶环境的同时，也对汽车的性能和燃油经济性有着重要影响。本报告将介绍我们在汽车空调系统实训中的学习和实践经验。 2. 实训目标我们的实训目标是通过理论学习和实际操作，掌握汽车空调系统的工作原理、组成部分以及维修与保养方法。希望通过这次实训，我们能够提升对汽车空调系统的认识和理解，为将来的汽车维修工作打下基础。 3. 实训内容 3.1 理论学习在开始实际操作之前，我们首先进行了关于汽车空调系统的理论学习。学习内容包括： - 汽车空调系统的基本原理 - 空调系统的组成部分及其功能 - 空调系统中的工作流程 - 空调系统故障诊断与排除方法通过这些理论学习，我们对汽车空调系统有了更深入的了解和认识。 3.2 实际操作在理论学习的基础上，我们进行了一系列的实际操作，包括： - 拆卸和安装空调系统的各个组件 - 清洗和更换空调系统中的滤芯 - 检查空调系统的管路和接头是否有漏气现象 - 使用专业设备对空调系统进行真空抽气和充气 - 通过仪器检测空调系统的压力和温度实际操作的过程中，我们需要严格遵守操作规程，并注意安全事项。通过亲自动手操作，我们对汽车空调系统的维修和保养方法有了更深入的了解。 3.3 故障排除在实际操作中，我们还遇到了一些空调系统的故障，包括制冷效果不佳、异味、噪音等。我们学习了如何使用故障诊断仪器和方法，快速定位和排除这些故障。这对于我们将来从事汽车维修工作非常有帮助。

4. 实训成果通过这次汽车空调系统实训，我们收获了许多宝贵的经验和知识，包括： - 对汽车空调系统工作原理的深入理解 - 掌握了空调系统的组成部分和功能 - 学会了空调系统的维修和保养方法 - 掌握了故障排除的基本技能这些成果将为我们日后从事汽车维修工作提供坚实的基础。 5. 总结通过这次汽车空调系统实训，我们不仅增加了对汽车空调系统的认识和理解，还掌握了实际操作和故障排除的技能。这对于我们将来的职业发展非常重要。我们相信，通过不断学习和实践，我们能够在汽车维修领域取得更大的进步和成就。

汽车空调制冷剂加注实训总结

一、实验目的 1. 学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理； 2. 熟悉空调系统的制冷循环路线； 3. 掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理； 4. 理解压力表的结构原理以及对压力表的操作； 5. 理解制冷剂的作用并能掌握加注方法； 6. 具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。二、空调工作基本原理发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。三、实验设备 1. 曲柄连杆式压缩机（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）； 2. 斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）； 3. 冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。四、实验设备简介 1. 空调压缩机 a) 压缩机的功能把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩，升高其压力和温度之后送往冷凝器，使冷冻剂在冷却循环中进行循环，由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。 b) 压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等； c) 压缩机的工作原理（双作用式）当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞作轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动，这相当于两个活塞在作双向运动。汽车空调实训总结 d) 工作过程前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，缸内压力下降，吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开始了吸气过程，一直到活塞向左移动到终点为止；与此同时后缸活塞也向左移动，但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩，压力和温度不断上升，上升到一定程度时，排气阀片打开，转到排气过程,一直到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前后两个活塞分别同时完成吸气、压缩过程,这样一次循环,相当于两个工作循环。 e) 压缩机电磁离合器压缩机电磁离合器在需要的时候可以接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递；另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。 2. 冷凝器空调冷凝器用于制冷空调系统，管内制冷液直接与管外空气强制进行热交换，以达到制冷空气的效果。在制冷时为系统的高压设备（冷暖热泵型在制热状态时为低压设备），装在压缩机排气口和节流装置（毛细管或电子膨胀阀）之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体，进入冷凝器，通

汽车空调实训报告总结

汽车空调实训报告总结随着汽车的普及和人们对舒适行驶环境的要求不断提高，汽车空调作为汽车内部环境控制系统的重要组成部分，发挥着越来越重要的作用。本文将对汽车空调实训进行总结，包括实训的目的、内容、过程和实训结果等方面的内容。一、实训目的汽车空调实训的目的是为了让学员熟悉汽车空调系统的工作原理和操作方法，掌握空调系统的维修与故障排除技能，提高修理与维护水平，为今后的实际工作打下基础。二、实训内容汽车空调实训主要包括以下内容： 1. 空调系统的组成和工作原理：学习汽车空调系统的各个部件的作用和相互关系，了解制冷循环和换热原理等。 2. 空调系统的维修与故障排除：学习常见的空调故障原因和排除方法，如制冷剂泄漏、压缩机故障等，通过实际操作维修空调系统的故障。 3. 空调系统的保养与维护：学习空调系统的日常保养方法，如更换空调滤清器、清洗空调蒸发器等，提高空调系统的使用寿命。三、实训过程汽车空调实训分为理论学习和实际操作两个阶段。在理论学习阶段，

学员通过课堂学习和教师讲解，掌握汽车空调系统的相关知识。在实际操作阶段，学员通过模拟实际车辆的空调系统，进行维修与故障排除操作。学员需要根据故障现象进行分析，并采取正确的方法进行维修，最终达到修复故障的目的。四、实训结果通过汽车空调实训，学员可以熟练掌握汽车空调系统的工作原理和操作方法，能够独立进行空调系统的维修与故障排除。实训结果表明，学员的实际操作能力得到了明显提高，能够解决常见的空调故障，并能够正确地进行空调系统的保养与维护。总结：汽车空调实训是提高学员汽车维修与维护水平的重要训练环节。通过实训，学员能够熟悉汽车空调系统的工作原理和操作方法，掌握空调系统的维修与故障排除技能，提高修理与维护水平。实训结果表明，学员在实际操作能力和维修经验方面都取得了显著的进步。未来，汽车空调技术的不断发展将给汽车维修行业带来更多的挑战和机遇，学员需要不断学习和实践，不断提升自己的技能水平，以适应市场的需求。

汽车空调检测的实训报告

汽车空调检测的实训报告《汽车空调检测实训报告》摘要：本实训报告旨在分析汽车空调的检测过程及其重要性，通过实践检测项目，了解及掌握汽车空调系统的工作原理和常见故障，并介绍了相关检测方法、仪器设备及步骤，为汽车空调维修和保养提供技术支持。一、引言汽车空调系统的正常工作对于驾驶员和乘客的舒适度至关重要。随着汽车的普及和空调系统的更新换代，汽车空调的保养和维修也变得越来越重要。因此，掌握汽车空调检测的技术和方法是每个汽车维修人员和驾驶员所必备的知识。二、检测项目及其重要性 1. 温度检测：通过检测空调系统的排气温度和回气温度，可以判断空调系统是否正常工作、是否存在制冷剂泄漏以及制冷效果的好坏。 2. 压力检测：通过检测空调系统的高压和低压，可以判断制冷剂充注是否正常，系统是否存在压力异常的情况。 3. 制冷剂检测：通过检测制冷剂的种类和充注量，可以判断制冷剂是否合格和是否存在泄漏情况。 4. 电气检测：通过检测空调系统的电源、开关和电机等关键部件，可以判断电路是否通畅、电机是否正常工作。三、检测方法、仪器设备及步骤 1. 温度检测仪器：使用红外线测温仪或温度计，分别对排气温度和回气温度进行检测。 2. 压力检测仪器：使用制冷剂压力表或万用表，分别对高压和低压进行检测。 3. 制冷剂检测仪器：使用制冷剂检测工具，检测制冷剂的种类和充注量。 4. 电气检测仪器：使用电压表或电流表，检测空调系统的电路和电机。 5. 检测步骤：依次对温度、压力、制冷剂和电气进行检测，记录检测值并与标准值进行对比，判断系统是否正常。四、实训结果及分析我们对多辆汽车的空调系统进行了检测，结果表明绝大多数车辆存在一定的故障或问题，如制冷效果不佳、制冷剂泄漏、电路异常等。通过本次实训，我们了解到汽车空调系统的检测工作

汽车空调实训报告

汽车空调实训报告导言汽车空调作为车辆内部舒适性和驾驶者健康的重要组成部分，其故障对车辆行驶和乘客健康都有着不可忽视的影响。为了提高汽车维修技术人员的实际操作能力，近日我参与了汽车空调实训课程，并在此报告中分享我对相关知识的学习与实践。一、实训目标与背景汽车空调实训课程的目标是培养学员对汽车空调系统的了解和掌握，包括系统组成、工作原理以及故障诊断和维修技巧。对于我来说，通过参与这门课程，我期望能够掌握汽车空调系统的基本知识，并能够独立完成常见故障的诊断和维修。二、汽车空调系统介绍 1. 系统组成汽车空调系统由压缩机、蒸发器、冷凝器、热交换器、膨胀阀等组成。其中，压缩机负责压缩制冷剂，蒸发器通过蒸发吸收车内热量，冷凝器通过排除热量实现制冷效果，热交换器用于加热和降温控制系统。膨胀阀则起到调节制冷剂流量的作用。

2. 工作原理当空调系统启动后，压缩机开始工作，将低温低压的制冷剂吸入，经过压缩提高温度和压力。然后，制冷剂进入蒸发器，在与车内空气接触的过程中吸收热量，并使车内温度下降。经过蒸发后的制冷剂再次被压缩机吸入，进入冷凝器，通过与外部空气的接触，排除热量，使制冷剂温度下降。最后，制冷剂经过膨胀阀降压，形成液态制冷剂，重新进入蒸发器循环。三、实践操作与故障诊断在实训课程中，我们进行了一系列实践操作，包括检查空调系统压力、清洗系统内部、检查制冷剂漏气以及更换相关零件等。同时，我们也学习了一些常见故障的诊断和修复技巧，例如漏气检测、压力分析等。 1. 漏气检测在汽车空调系统中，制冷剂泄漏是常见的问题。我们学习了通过压力测试和使用检漏剂来检测漏气点的方法。通过仔细观察制冷剂压力的变化和使用检漏剂的渗透，我们可以找到漏气点并进行修复。

汽车空调实验报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除汽车空调实验报告篇一：汽车空调实验指导书汽车空调实验指导书第一版编写：姚仪遵班级--------------------------------- 学号--------------------------------- 姓名--------------------------------- 目录实验一、制冷原理认知实验实验二、分体空调结构认知与故障判断实验实验三、汽车空调各部件的认知实验实验四、汽车空调制冷系统压力检查与制冷剂充灌实验实验五、汽车自动空调故障诊断与检测维修实验实验六、汽车空调电子电路系统故障诊断实验实验七、汽车空调不制冷故障的诊断与分析实验

实验八、汽车压缩机拆装实验实验三、汽车空调各部件的认知实验【实验目的】 1、能认识汽车空调系统 2、能理解汽车空调的工作原理 3、会操作汽车空调系统【实验任务步骤】一、任务需求知识（一）汽车空调的功能与特点 1、汽车空调的功能汽车空调即汽车室内空气调节的简称，它用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等，从而为乘员创造清新舒适的车内环境。（1）调节车内温度汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车室内的温度。轿车和中小型汽车一般以发动机冷却液作为暖气的热源，在夏季,车内降温则由制冷装置完成。（2）调节车内的湿度普通汽车空调一般不具各这种功能，只有采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置冷却、去除空气中的水分，再由取暖装置升温以降低空气的相对湿度。但目前在多数汽车上还没有安装加湿装置，

只能通过打开车窗或通风设施，靠车外新风来调节。（3）调节车内空气流速空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。夏季，气流速度稍大,有利于人体散热降温；但过大的风速直接吹到人体上，也会使人感到不舒服。舒适的气流速度一般为0.25/s 左右。冬季，风速太大会影响人体保温，因而冬季采暖时气流速度应尽量小一些，一般为0.15～0.20m/s。根据人体生理特点,头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采取上冷下暖的方式，即让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部。（4）过滤、净化车内空气由于车内空间小，乘员密度大,车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况；汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尘、野外的花粉都容易进人车内，造成车内空气污浊，影响乘员的身体健康，因此必须要求汽车空调具有补充车外新鲜空气、过滤和净化车内空气的功能。一般汽车空调装置上都设有进风门、排风门、空气过滤装置和空气净化装置。 2、汽车空调的特点汽车空调是以消耗发动机的动力来调节控制车内环境的。了解汽车空调特点，有利于汽车空调的使用和维修。汽车空调主要有如下特点：

汽车空调实训

汽车空调实训一、主要内容及目的 1.熟悉汽车空调系统的系统结构与工作过程。 2.掌握汽车空调系统的技术使用与系统检修。二、实训设备与器材 1.桑塔纳普通空调实验台及空调系统部件等若干。 2.常用工具、万用表、真空泵、空调髙低压组合仪表、空调检漏仪、制冷剂R134。三、实训组织与实施 1.每班分成4〜6组，每组5〜8人，每次进行2〜3组：实训安排时，通常将实训十一、实训十二共同安排，以提高分组率和设备利用率。 2.每组实训时间约2学时，采用交叉轮换方式进行，实训前学生需自学《实训指导书》及教材，实训时可适当利用课外时间。四、实训操作步骤及要点（一）汽车空调系统的系统结构与工作过程 1.汽车空调系统结构：包括制冷、采暧、通风和空气净化四大部分组成。（1）作用：制冷系统的作用是对乘室内空气或外部进入乘室内的新鲜空气进行冷却或除湿, 使乘室内变得凉爽舒适；采暧系统的作用是对乘室内空气或外部进入乘室内的新鲜空气进行加热，达到取暧、除湿目的：通风系统的作用是将外部新鲜空气引进乘室内，达到通风、换气目的：空气净化装置的作用是除去乘室内空气的尘埃、臭味，使空气变得淸洁。（2）组成：主要由制冷压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、控制电路及安全保护装置等组成。 ①制冷压缩机是对气态制冷剂进行加压的加压泵，是制冷系统的心脏。压缩机使制冷剂在制冷系统中产生循环，它的主要工作机理是通过活塞在气缸中上下运动，改变压缩机室内气态制冷剂的体积，达到增压的目的。 ②电磁离合器一般位于压缩机轴毂总成上，有旋转线圈式和固立线圈式两种。旋转线圈式电磁离合器在压缩机运转时，电磁线圈与皮带轮一起旋转，线圈的两个端子各自焊在两个铜环上，通过两个碳刷输入励磁电流；固定线圈式电磁离合器主要由皮带盘、电磁线圈、离合器驱动片、轴毂总成组成，电磁线圈的一端搭铁，另一端经空调温度自动控制开关与电源相连。

汽车空调实训报告

汽车空调实训报告报告人：XXX 实训时间：XXXX年XX月XX日-XXXX年XX月XX日实训地点：XXXXX汽车维修中心一、实训目的本次实训的目的是为了让学员对汽车空调系统有更深入的了解，掌握汽车空调的故障排查与维修技能，提升维修能力和技术水平。二、实训内容 1. 基础理论知识学习：学习汽车空调的工作原理、结构组成、常见故障及排查方法等相关知识，并进行理论考核。 2. 空调系统维修工具使用：学习并熟练掌握汽车空调系统维修所需的工具的使用方法和注意事项，如检测仪、充气管、修理工具等。 3. 空调系统故障排查：学习并实际操作空调系统的故障排除方法，包括检查压力、检查制冷剂量、检查电路连接等，掌握正确的排除故障的步骤和流程。 4. 空调系统维修与更换零部件：学习并实际操作空调系统的维

修和更换零部件，如更换压缩机、更换冷凝器、更换蒸发器等，了解不同零部件的拆装和替换方法。三、实训成果经过本次实训，学员们掌握了汽车空调的基本工作原理、常见故障及排查方法，提高了对汽车空调系统的维修技能。并且学员们能够熟练操作使用空调维修工具，正确排查空调系统故障。在实际操作中，学员们能够独立进行空调系统的维修和更换零部件。四、实训心得通过本次实训，我深刻认识到汽车空调系统的重要性以及维修的复杂性。只有掌握了空调的工作原理和排查方法，才能更快地找到故障并解决问题。而且准确操作和使用空调维修工具也是非常重要的，一定要注意操作安全。另外，实训过程中的团队合作也是非常重要的，在实际操作中，大家相互帮助、相互配合，更加快速高效地完成各项任务。通过这次实训，我的维修技能得到了大幅度提升，对汽车空调系统也有了更深入的理解。将来在实际维修中，我相信一定能够应对各种问题，并正确地进行排查和修复。五、总结本次实训使我对汽车空调系统有了更全面的了解和掌握，提高

汽车实训总结

汽车实训总结汽车实训总结「篇一」随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。本人在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己汽车空调的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。尤其对于上海桑塔纳轿车空调的维修，颇有心得。上海桑塔纳轿车的空调制冷系统，主要由直立往复式压缩机、全铝板带式蒸发器、外平衡式热力膨胀阀、贮液干燥罐、冷凝器风机和蒸发器风机等组成。通过自己的维修过程和同事的交流，总结出其常见故障的检查及排除。桑塔纳轿车制冷系统的常见故障，主要表现为系统不制冷和系统制冷量不足。 1、系统不制冷（1）故障原因打开空调后，制冷系统不制冷的原因主要有：压缩机驱动皮带过松或皮带断裂；制冷剂严重泄漏，低压保护开关起作用，压缩机不能启动；压缩机轴承烧坏。（2）检查与排除遇此故障，应首先检查压缩机驱动皮带有无破损或老化；皮带张紧度是否符合规定。如果皮带磨损严重或老化，应予更换。如果皮带完好，可用手指施力（约50N）按压皮带检查，其挠度应不于10mm。如果挠度过大，可拆去几片调整垫，重新张紧，并使其符合规定。接着，从外部查找系统有无泄漏之处。如果接头处出现泄漏，应将其旋紧。然后用歧管压力表检测系统压力，或用检漏仪查找有无泄漏。经检查，如果高低压力表读数均为零，或用检漏仪检测出有泄漏，表明系统管路破裂或易熔安全塞易熔合金已熔掉，应更换管路和易熔安全塞。最后，用听诊器或长起子在压缩机轴承处听察有无异响。若有异响，表明压缩机轴承有故障，应换装新轴承。 2、系统产冷量不足（1）故障原因打开空调后，系统产生冷气量不足的原因主要有：制冷剂不足；系统脏堵；冷凝器风机不转；冷凝器周围空气流通不畅；冷却不良；蒸发器风道被灰尘和杂物堵

汽车实训个人总结1500字4篇

汽车实训个人总结1500字4篇汽车实训个人总结【篇1】《汽车空调原理与维修》这门课是汽车运用技术专业中不可缺少的一门职业技能课。随着汽车工业的发展和人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的提高，空调系统已经成为现代汽车的标准配置，由于在空调系统中电子技术的高度发展以及其在轿车上的广泛应用，故空调系统的结构越来越复杂，其控制部分的电子化程度也越来越高，好多中高挡轿车上已装有微机控制的自动空调系统。为适应《汽车空调原理与维修》这门课是为了满足汽车检测和维修专业教学的需要，使广大汽车维修人员以及大专学生系统的掌握现代汽车空调的原理和维修技能。这个学期，我通过引导学生直接参与拆装过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉空调拆装的基本操作方法，接着是空调拆装的实际操作，有了理论学习的基础，操作变的简单易懂，保证在一次的实训，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体拆装。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水准。这学期的实训，提高了学生的实

际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。在本次实训中我们注重了“教”、“学”与“考”的关系。我认为教师和学生是课堂教学中两个重要的因素，两方面须同步配合，课堂教学改革才能生效。“考什么”是“教什么”“学什么”的导向，“怎样考”也是“怎样教”、“怎样学”的前提，是考知识还是考能力？是理论性考试还是操作性考核？对技工教育尤其重要。僻如说，某一课的教学严格按照既定的教学计划进行，学生的学习效果良好，依据传统看法，这堂课是“保质保量”的，也应该说是“有效”的。但如果这堂课传授的知识早已是“过去时”，或者这堂课所传授的知识和能力对学生的未来（就业或创业）毫无用处，这堂课能说是“有效”的吗？我们教改的终极目标是培养出能为社会创造财富的、能适应新型企业需要的真正的技术人才，所以对技工教育课堂教学的有效性必须有新的认识。通过师生互动和同学之间的讨论交流，集收了学多信息，吸取了许多经验、技巧，受到多方面的启发和感悟，自己的专业实训教学水平有了明显提高，另外通过科组自己业余时间的学习，使我们了解本学科的发展动向和最新成果、先进技术，具有较扎实的专业知识和较高的专业学术水平，教学中也融合了当今汽车

汽车空调实训报告

汽车空调系统实验报告车辆2 陈树郁一、实验目的 1.学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理； 2.熟悉空调系统的制冷循环路线； 3.掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理； 4.理解压力表的结构原理以及对压力表的操作； 5.理解制冷剂的作用并能掌握加注方法； 6.具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。二、空调工作基本原理发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。三、实验设备 1.曲柄连杆式压缩机（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）； 2.斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）； 3.冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。四、实验设备简介 1.空调压缩机 a)压缩机的功能把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩，升高其压力和温度之后送往冷凝器，使冷冻剂在冷却循环中进行循环，由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。 b)压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等； c)压缩机的工作原理（双作用式）当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞作轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动，这相当于两个活塞在作双向运动。 d)工作过程前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，缸内压力下降，吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开始了吸气过程，一直到活塞向左移动到终点为止；与此同时后缸活塞也向左移动，但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩，压力和温度不断上升，上升到一定程度时，排气阀片打开，转到排气过程,一直到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前后两个活塞分别同时完成吸气、压缩过程,这样一次循环,相当于两个工作循环。 e)压缩机电磁离合器压缩机电磁离合器在需要的时候可以接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递；另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。 2. 冷凝器空调冷凝器用于制冷空调系统，管内制冷液直接与管外空气强制进行热交换，以达到制冷空气的效果。

汽车空调实训报告

汽车空调实训报告 1 2020年4月19日

汽车空调系统实验报告车辆2 陈树郁 31150501 一、实验目的 1.学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理； 2.熟悉空调系统的制冷循环路线； 3.掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理； 4.理解压力表的结构原理以及对压力表的操作； 5.理解制冷剂的作用并能掌握加注方法； 6.具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。二、空调工作基本原理发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），此时蒸发器附近被冷却了的空气经过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。 2 2020年4月19日

三、实验设备 1.曲柄连杆式压缩机（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）； 2.斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）； 3.冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。四、实验设备简介 1.空调压缩机 a)压缩机的功能把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩，升高其压力和温度之后送往冷凝器，使冷冻剂在冷却循环中进行循环，由蒸发器吸收的热量在经过冷凝器时散发掉。 b)压缩机的种类压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等； c)压缩机的工作原理（双作用式）当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞作轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动，这相当于两个活塞在作双向运动。 d)工作过程 3 2020年4月19日

汽车空调实训报告

汽车空调实训报告汽车空调实训报告三、实验设备和器材四、实验内容与步骤五、实验结论或总结：1 实验二报告专业：学号：姓名：实验日期：指导老师：成绩：一、实验名称：二、实验目的三、实验设备和器材四、实验内容与步骤五、实验结论或总结：篇三： 201X年秋《汽车空调结构与维修》实训总结 201X年秋《汽车空调结构与维修》实训总结《汽车空调原理与维修》这门课是汽车运用技术专业中不可缺少的一门职业技能课。随着汽车工业的发展和人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的提高，空调系统已经成为现代汽车的标准配置，由于在

空调系统中电子技术的高度发展以及其在轿车上的广泛应用，故空调系统的结构越来越复杂，其控制部分的电子化程度也越来越高，好多中高挡轿车上已装有微机控制的自动空调系统。为适应《汽车空调原理与维修》这门课是为了满足汽车检测和维修专业教学的需要，使广大汽车维修人员以及大专学生系统的掌握现代汽车空调的原理和维修技能。这个学期，我通过引导学生直接参与拆装过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉空调拆装的基本操作方法，接着是空调拆装的实际操作，有了理论学习的基础，操作变的简单易懂，保证在一次的实训，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体拆装。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水准。这学期的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。在本次实训中我们注重了“教”、“学”与“考”的关系。我认为教师和学生是课堂教学中两个重要的因素，两方面须同步配合，课堂教学改革才能生效。“考什么”是“教什么”“学什么”的导向，“怎样考”也是“怎样教”、“怎样学”的前提，是考知识还是考能力？是理论性考试还是操作性考核？对技工教育尤其重要。僻如说，某一课的教学严格按照既定的教学计划进行，学生的学习效果良好，依据传统看法，这堂课是“保质保量”的，也应该说是“有效”的。但如果这堂课传授的知识早已是“过去时”，或者这堂课所传授的知识和能

关于制冷实习报告三篇

关于制冷实习报告三篇制冷实习报告篇1 1. 各种空调系统实习期间，我们参观了重庆宏美制冷设备有限公司、重庆美的通用制冷设备有限公司、川渝中烟工业公司重庆公司重庆分厂、重庆冷冻库、沙坪坝体育馆，我们参观了各式的制冷剂，倾听技术人员给我们讲解的制冷剂知识。 1.1 汽车空调原理（宏美制冷设备有限公司）汽车空调是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。汽车空调系统采用人工制冷的方法调节车内温度、湿度、气流速度、空气洁净度等性能指标来创造一个空气清新的环境，改善驾乘人员的舒适性。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀管、蒸发器等主要部件组成。采用蒸汽压缩式制冷循环方式，图1 为其工作原理图，压缩机吸入蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，压缩后成为高温高压气态制冷剂送入冷凝器，在冷凝器中制冷剂被冷凝成高温高压液体，送入储液干燥器，除掉水分和杂质经过过滤后送入膨胀阀转变成低温低压液态并控制流量进入蒸发

器，在蒸发器中，低压制冷剂液体沸腾气化，吸取蒸发器管外空气中的热量，使流经蒸发器的车内循环空气的温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，从而降低车内的空气温度。气化后的制冷剂蒸汽又进入压缩机进行循环。 1.2 家用空调系统 1.2.1 空调制冷原理空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。 1.2.2变频技术在家用空调的应用变频空调就是采用变频的方法来改变空调器压缩机的转速，从而达到调节空调器的制冷量，以满足空调器千变万化的实际运行工况，使空调器工作在较佳的状态下。采用变频技术后，变频空调和普通空调相比最大的特点是节能和舒适度高。图1 为交流图 1 变频空调器基本结构