车工实习报告样本大全、车工实习报告范文【精选4篇】

车工实习报告样本大全、车工实习报告范文【精选4篇】
车工实习报告样本大全、车工实习报告范文【精选4篇】

车工实习报告样本大全、车工实习报告范文【精选4篇】实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。也可说为“实践报告”。下面是的车工实习报告样本大全,供您参考!

【车工实习报告样本大全】篇一

参加机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。非常重要的也特别有意义的实习课。车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我更加清醒地认识到肩负的责任。

每隔几天,都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下, ___发生一例安全伤害事故;基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准,通过两个月的车工实习,使我了解到很多工作常识,也得到了意志上锻炼,在实习过程中有辛酸也有快乐,这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富,这对我以后的学习和工作将会有很大___。

实习期间,通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工

艺品,铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件;

最辛苦的车工和钳工,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品,让我喜不自禁,觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是:

①通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工

艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构;工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有一定能力的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我的整体综合素质。

车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用,使我不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来,使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤在整个实习过程中,我对自己的纪律要求非常严格,制订了实习安全操作规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对自己的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我提供这个实习的机会,让我提前体验到学工科的不易,获得了课堂里

边得不到也想不到的知识,现在所学的知识和感受却实是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我有了收获、也有了成果。

实习期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我敬佩。老师能不

耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说意义非凡,非常实在.它给我的中专生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处和不足。

及格式要求

【车工实习报告样本大全】篇二

一、实训目的

1、了解车床的工作原理,工作方式及其车床保养。

2、学会车床的使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。

3、学会选择刀具及刀具的磨削。

二、实训内容

1、车床和砂轮的安全使用方法。

2、外圆刀,四十五度角刀,白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。

3、阶梯轴及倒角的加工。

4、锥度轴的加工。

5、螺纹的加工。

6、蜗杆的加工。

三、实训总结

将近一个月的车工实训很快就过完了,过程中有苦也有乐;但总的来说:付出越多,收货越多。

记得第一天实训,连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了,能够加工几种简单的不同工件。例如:螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中,最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心,将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也会磨得好些。

还有就是加工螺纹,进多少刀,都要做到心中有数,一点也不能马虎。我干也是,要细心,要一点点进刀;待进刀一定深度后,要分左右进刀,这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角,要调试转盘;通过不断试切,不断雕饰转盘,逐步调好角度,开始加工锥度角。

一个月很快过去了,有所收获,但也存在不少问题。例如:车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬,特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验,特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。

大学生暑假认识实习报告格式及范文

【车工实习报告样本大全】篇三

实习目的:

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识:

一、车工安全知识

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时,不准测量工件。

5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明

C W 6 1 40

车床特性:万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车300.5 90度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

四、车床通用规定:

工作中认真作到:

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正。

2、加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上,应用支架支承,确认安全后方可加工,但不准开高速度。

3、加工偏重工件时,配重要加得恰当,紧固牢靠,用手转动卡盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍,同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防止发生意外。

7、装卸卡盘时,只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行,绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧,同时要在床面上垫块木板,防止发生意外。

8、溜板作快速移动时,须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动,防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长,车刀垫片要平整,宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时,只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时,要先停主轴后进行,不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时,应将切屑___清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时,应将切屑清除,___擦净导轨面并加油润滑。

14、作高速切削时,必须注意:

①切削钢件要有断屑装置。

②必须使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速,一定按使用说明书要求进行。

(二) 工作后认真做到:

1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

2、停车一个班以上,未加工完的大型工件,应用木块支承住。

实习内容:

一、基本知识:车削加工的原理与加工范围以及特点。

(1) 普通车床的基本结构、种类和用途。

(2) 车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

(3) 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

(4) 工件的安装方法、车床主要附件的作用。

(5) 车削用量的概念及选择。

车工实习报告样本大全

【车工实习报告样本大全】篇一 参加机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。非常重要的也特别有意义的实习课。车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我更加清醒地认识到肩负的责任。 每隔几天,都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下,我没有发生一例安全伤害事故;基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准,通过两个月的车工实习,使我了解到很多工作常识,也得到了意志上锻炼,在实习过程中有辛酸也有快乐,这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富,这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。 实习期间,通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的车工和钳工,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品,让我喜不自禁,觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是: ①通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构;工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有一定能力的独立操作技能。 ③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。 ④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我的整体综合素质。 车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用,使我不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。 在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来,使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我了解了各工种的先后顺序和作用。 ⑤在整个实习过程中,我对自己的纪律要求非常严格,制订了实习安全操作规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对自己的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 ⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我提供这个实习的机会,让我提前体验到学工科的不易,

车工中级试题及答案

精品文档车工中级一、单项选择题b)通过的路径。1.电路就是导电的回路,它提供( D、电动势C、电源、电压 A B、电流 c)传来的运动。并将运动传给刀架部分。2.溜板箱可以通过光杠或丝杠,接受( 、变速齿轮箱D C、进给箱 A 、主轴箱B、挂轮箱。)3.采用偏移尾座法车外圆锥面,应将两顶尖距离调整至(c 10)mm ~、锥体长度+(5 B A、锥体长度 10)mm +(5~D、工件总长C、工件总长 )。4.仿形装置能使车刀作自动的(c B、横向进给A、纵向进给 D、纵向进给或横向进给C、纵向和横向同时进给 )配合要恰当。5.用双手控制法车成型面的关键是双手摇动手柄的(b 、大小DC、力量B、速度A、行程 号。)个号码,最小的是()6.莫氏圆锥(c 0 ;D、8 ;1 C、7;0 6 A、5;1 B、。(b)7.反切法适用于切断D、软材料B、大直径工件C、细长轴A、硬材料 b)mm。8.加工1/4in(20牙)的英制三角螺纹的螺距P=(1.59 D、C、 1.41 B、A1.06 、1.27 b)。9.用圆锥塞规涂色检验内圆锥时,如果小端接触,大端没接触,说明内圆锥的( 、圆锥面是双曲线D B、圆锥角大了C、圆锥角小了、圆锥半角小了 A 于主要定位基准面。)10.夹具夹紧力的方向应尽可能(a D、相向C、相交 A、垂直 B、平行 c=12cm。°,对边边长b=(b)cm时,斜边11.已知直角三角形∠B=6026A、36、B38 C、 122D、312.用转动小滑板法车削圆锥面时,车床小滑板应转过的角度为(b)。A、圆锥角B、圆锥半角C、2倍圆锥角D、2倍圆锥半角 13.转动小滑板法车削圆锥面只能加工(d)的工件。 A、圆锥角度较小、锥面较长 B、圆锥角度较大、锥面较长 C、圆锥角度较小、锥面不长 D、圆锥角度较大、锥面不长 14.高速钢螺纹车刀的后角一般取(c)。 A、3°~5° B、5°~15° C、6°~8° D、15°~20°15.麻花钻的横刃斜角一般为(b)。 A、45° B、55° C、75° D、90°16.机械工程图样上所标注的法定长度计量单位常以(c)为单位。 A、m B、cm C、mm D、um 17.三爪卡盘使用一段时间以后,(b)就会有残留的铁削影响其装夹零件。 A、旋转方孔 B、大锥齿轮槽 C、连接螺杆 D、法兰盘 精品文档. 精品文档 18.使用者发现精密量具有不正常现象时,应及时送交(a)。

车工工艺与技能训练期末试题

2014----2015学年第二学期期末考试《车工工艺学》试卷 、选择题:(共25分,每题2.5分)选10题 1、在安全生产中,工作时应穿_____ 上机操作。 A :短裤和凉鞋 B :裙子和拖鞋C:工作服、戴袖套D :无要求 2、凡装卸工件,更换刀具,测量加工表面及变换速度时,必须先_________ 。 A :开车 B :停车 C :既可以开车也可停车 D :无要求 3、在工作中,清除长切屑,应用______ 清除。 A :手 B :游标卡尺 C : 专用铁钩 D :垫刀片 4、主轴变速必须_____ 中进行。 A :高速 B :中速 C :低速 D :停车 5、机床、工作场地周围的卫生应______ 打扫一次。 A :每一班 B :每一天 C :每一星期 D :每一月 6把交换齿轮箱传递的运动,经过变速后转递给丝杠,实现车削各种螺纹,传递给 光杠,实现机动进给,称为 A :主轴箱 B :挂轮箱 C :进给箱 D :溜板箱 7、箱内装有齿轮、轴等,组成变速传动机构,变换各部手柄位置,可以得到多种转 速,称为______ 。 A :主轴箱 B :进给箱 C :挂轮箱 D :溜板箱 8、常用于外露的滑动表面,如床身导轨面和滑板导轨面等,适用_______ A :溅油润滑 B :弹子油杯润滑 C :浇油润滑 D :油绳导油润滑 9、常用于交换齿轮箱挂轮架的中间轴或不便经常润滑处。使用__________ 润滑方式。 A :黄油杯润滑 B :弹子油杯润滑 C :浇油润滑 D :油绳导油润滑 10、通常车床运行______ 小时后,需要进行一级保 养。 A : 100小时 B : 300小时 C : 500小时 D : 1000小时 11、__________________________________________ 用于车削外圆、阶台和端面的车刀,选用___________________________________ A: 90° B : 45° C :切断刀D :成形刀 12、___________________________________________________________________ 车刀切削部分的材料,应具有高硬度,其硬度要高于工件材料_________________ A : 1--2 倍 B : 1.3--1.5 倍 C : 2--3 倍 D : 2.3--2.5 倍 13、__________________________________________ 用高速钢车刀进行精车时,应选选择_______________________________________ 切削速度。 A较低的B :中等c :较高的D :不要求 14、用钨和钛的碳化物粉末加钻作粘结剂,经高压压制成型后,再高温烧结而成的 粉末冶金制品,称为 ________ 。 A:高速钢B :硬质合金C :陶瓷材料D :人造金刚石 15、直接切除工件上的切削层,并使之变成切屑以形成工件新的表面的运动,称 为 ________ 。 A:主运动B :进给运动C :纵向运动D :横向运动 16、使工件上多余材料不断地被切除的运动,称为_________ 。 A:主运动B :进给运动C :纵向运动D :横向运动 17、__________________________________________ 车刀主切削刃在工件上形成的表面,称为___________________________________ A:已加工表面B :待加工表面C :过渡表面 18、工件每转一圈,车刀沿进给方向移动的距离,称为 A:切削深度B :进给量C :切削速度D :机床转速 19、切削刃上选定点相对于工件的主运动的瞬时速度,称为__________ 。 A:切削深度B :进给量C :切削速度D :机床转速 20、已知工件直径为95mm现用一次进给车至直径为90mm求切削深度为 A: 5mm B : 10mm C : 2.5 mm D : 4.5 mm 21、车刀上切屑流经的表面,称为________ 面。 A :主后刀面 B :副后刀面 C :前刀面 D :基面 (满分100分使用班级:14数14 数二) 润滑方式。 车刀。 倍。表面。 面。

车工实训心得体会

一星期的车工实习很快的结束了,回顾自己一周以来所学到的知识与技能,感悟颇深。 首先,理论知识与安全教育是必不可少的,在正式开车床车削零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一。比如:在装夹刀具的时候,刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm,这样就减少了与零件中心对刀的次数,在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平,节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧,以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床,也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核,只有熟练的摇动大拖板与中拖板,才能为车削零件作好必要的准备,以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后,第二天,我们就开始正式加工零件了。 第三个零件加工的是锥度,需要转动一定的刻度盘,车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度,再用中拖板对刀,然后小拖板退出,大拖板不动,最后调好刻度以后再用小拖板手动进给,车出锥度。首先需要试切削一下,用万能角尺测量,在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙,则说明角度调大,反之则小,需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘,否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差,导致锥度的线条成曲线形状。 最后一天加工的是镗孔的一些基本操作,首先必须钻孔,在使用钻头的时候,必须加冷却液,钻头进入零件和钻通的时候要慢,防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候,镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同,只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。 总了来说,第一个星期的实习还算比较的顺利,没出现多大的困难,毕竟是以前实习过的缘故,车削的零件也是以前练习过的,主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力! 时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了,在本次车工强化中我认识到了许多,让我感触了许多。 刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作,在实训的过程中,我不仅学到了许多加工工艺方面的知识,更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题,而犯的错误也不少,通过实训让我学会虚心 求教,细心体察,大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的,都会有一个从不会到会,从不熟练到熟练的过程,人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练,才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。 做事要脚踏实地,求真务实,谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂,对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精,不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的,团结合作的力量是无穷的,通过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小,但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小,却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法,他的一个思想和方法,相互交流互换就有了两个思想和方法,当今社会竞争日益激烈,而我们现在就应该学会与他人合作。 当然,在实训过程中,我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时,或多或少有些欣慰,会感到开心,我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短,但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点,终点离我们还有一定的距离,所以还是需要我们继续努力去走以后的

中级车工考试题及答案

中级车工理论考试题 姓名:岗位:得分:一、填空题(每空1分,共15分) 1.一组互相平行的投影线与投影面垂直的投影称为______。 2.零件表面有局部热处理技术要求时,可在______中用文字说明,也可以在______上标注。 3.基准是标注尺寸的______。 4.剖面图有两种:______和______。 5.不断把切削层投入切削的运动,称为______,用______表示。 6.确定刀具几何角度的基准面主要有______、______和______。 7.断续切削时,应选择较小的______,从而增加刀尖强度,延长刀具使用寿命。 8.在切削用量三要素中,______对切削力影响最小。 9.精车时,______应取负值。 10.滑板和刀架的保养应拆洗刀架和中小滑板,洗净擦干后重新组装,并调整______的间隙。 二、判断题(每题2分,共20分) 1.零件图样上标注的尺寸,是指室温下的尺寸,因此正确的尺寸是在室温下测得的尺寸。() 2.M1:2表示图形只有实物的1/2大,M2:1表示图形是实物的两倍大。()3.画装配图选择表达方案时,要首先选好主视图。() 4.连接盘零件图,采用全剖视图的方法表达。() 5.精车铸铁材料时,应在车刀的前面磨断屑槽。() 6.切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。() 7.用高速钢车刀车削时,切屑呈蓝色,这说明切削速度选得正合适。()8.热处理工序的安排对车削工艺影响不大,因此,车工不需要了解。() 9.精度较高的零件,粗磨后安排低温时效以消除应力。() 10.高速车削普通螺纹时,由于车刀的挤压,易使工件胀大,所以车削外螺纹前的工件直径一般比公称直径稍大。() 三、单选题(每题2分,共10分) 1.下列说法正确的是_____。 A.比例是指图样中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比 B.比例是指图样中图形与其实物相应要素的尺寸之比 C.比例是指图样中实物与其图形相应要素的线性尺寸之比 D.比例是指图样中实物与其图形相应要素的尺寸之比 2.某零件工作图M1:5,表明实物比图形大_____倍。 A.10 B.5 C.20 D.6 3.零件图中公差框格中的数字0.006 值为 0.006mm。 A.误差B.公差 C.测量 D.实际误差 4.画螺纹连接图时,剖切面通过螺栓、螺母、垫圈等轴线时,这些零件均按_____绘制。 A.不剖 B.半剖 C.全剖 D.剖面 5.后角刃磨正确的标准麻花钻,其横刃斜角为_____。 A.20°~30° B.30°~45° C.50°~55° D.55°~70° 四、多选题(每题3分,共15分)

车工实践报告范文

车工实践报告范文 实习目的: 1、简单了解车床的工作原理及其工作方式; 2、学会准确的车床使用方法,并能准确使用一种工件加工方式。 车工准备知识: 一、车工安全知识 1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。 2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时,不准测量工件。 5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。 二、车工理论知识 1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。 3、车床的型号标准注释及说明 C W 6 1 40 车床特性:万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/10 表普通车床型

4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。 5、车床的维护和保养 ①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。 三、工件 名称加工内容工具 1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺 2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺 3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀 4、整形用锉刀整形锉刀、砂布 四、车床通用规定: 工作中认真作到: 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速 找正。 2、加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300 毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上,应用支架 支承,确认安全后方可加工,但不准开高速度。 3、加工偏重工件时,配重要加得恰当,紧固牢靠,用手转动卡 盘检查无障碍后,再低速回转,确认配重符合要求,方可加工。 4、用尾座顶针顶持工件时,尾座套筒的伸出量不准超过套筒直 径的二倍,同时注意锁紧。 5、用尾座装钻头钻孔时,不准用杠杆转动手轮进刀。 6、装卸较重的工件时,要在床面上垫块木板,防止发生意外。

车工中级工试题大全

【步进式伺服系统】主要用于经济型数控机床的寄给驱动一般采用开环的控制结构 【钙基润滑脂】主要性能是不易溶于水,但熔点低,耐热能力差 【标准型】是直线同步感应器中精度最高,应用最广的 【CPU】是pc系统的核心部件。 CPU 是整个数控系统的核心。 步进电动机是伺服系统中常用的驱动组件。 控制介质是使数控机床按人的意图去进行工作的中间媒介 透射光栅是在玻璃表面上支撑透光和不透光的间隔相等的线纹 组合夹具是指预先制好的成套标准原件组成的夹具 手摇脉冲发生器是操作者与数控系统交换信息设备之一 【自动换刀】是加工中心的基本特征 【加工中心】由于具有自动换刀的功能,故加工能力很强 【控制系统】分为电液伺服系统和步进电器的直流伺服系统 (主轴速度)的编程方法是数控系统的重要指针之一。 (鉴相方式)是根据感应输出电压的相位来检测位移量的一种工作方式 脉冲发生器是数控机床和数字显示系统常用的检测组件 开关电器是指低压电器中作为不频繁地手动接通和断开电路的开关 1957年第一台数控机器人投入使用 滑动导轨是机床最广泛使用的导轨形式 B不能组成数控机床的是【控制介质】 B编制数控车床加工工艺时,要求装卡方式要有利于编程时数字计算的【简便】和精确性。 B不影响切削用量因素的是【切削液】。 B编程时可根据零件的加工精度及编程方便与否选用坐标种类,同时,绝对编程和增量编程也可在同一程序中混合使用称为混合编程 B不能构成经济型CNC的基本硬件的是MPU。 B步进电动机是一种控制电机,他又称为脉冲电机。 B把工件圆弧面靠在V B C C车削是【刀具旋转】作主运动 C粗车时,使噢赶牙型基本成型,精车时,保证齿形螺距和【法向齿厚】尺寸。C测量高精度轴向尺寸的方法是将百分表半移到工作表面,通过比较,即可【较好】的测出工件的尺寸误差。 c长方体工件的底面在三个支撑点上,限制了工件的三个自由度。 C车床电气控制线路不要求主电动机进行电气调整。 C CA6140型车床尾座的主视图采用阶梯剖视,他同时反映了顶尖丝杠套筒等主要结构和尾座体,导板等大部分结构。 C车削偏心刀具主要有45度车刀、90度车刀、圆弧刀车刀、麻花钻。 C车削轴向模数MX=3的双线蜗杆,如果车床小滑板刻度盘每格为0.05m,小滑板应转过的格数为188.496。 C车床主轴箱齿轮吃面加工顺序为滚齿. 插齿.剃齿等 C车削飞轮时,将工件支顶在工作台上,找正夹牢并粗车一个断面为基准面

车工实习报告

车工实习报告 一.填空: 1.在卧式车床上能完成____________________________________________________ ________________________________________________________等工作。 2.用高速刚车刀车削____________________________材料时,应加冷却润滑液,车削______________时可别加冷却润滑液,用硬质合金车刀车削时 ____________________________。 3.车床上的通用夹具有____________________________________________________ 。轴类零件常用______________安装______________卡盘能自动安心,适宜于安装______________零件。______________卡盘的卡爪只能分别调整,靠____________________________定心,适宜于安装______________。____________________________零件。 4.切削三要素是指______________,______________和______________ 它们的单位分别是______________、______________和______________ 。 5.YG类硬质合金车刀适用于加工______________材料,粗加工时常用______________牌号,精加工时常用______________牌号;YT类硬质合金车刀适用于加工______________材料,粗加工时常用______________牌号,精加工时常用______________牌号。 6.卧式车床车削时普通加工件可达到______________级尺寸精度和表面粗糙度。 7.车螺纹时常用的三种办法是_______________________,______________, ______________; 二.指出图中外圆车刀的几何角度,并说明在切削过程中的作用。 三.车削螺纹时,对车刀几何形状和安装有何要求? 四.说出CA6140型卧式车床的几大要紧组成部分及其作用。 五. 卧式车床圆锥体的办法由哪几种?各有何特点?分别适用何种事情? 六.已知车削工件直径D=30毫米,车床主轴转速为n=600转/分,计算出切削速度V米/秒. 七.车床的附件有哪些?各适用安装什么零件? 八.制订下图所示台阶轴的车削步骤。 序号加工内容加工简图刀具备注装夹办法及所用夹具、量具 序号 加工内容 加工简图刀具 备注 装夹办法及所用夹具、量具 九.车削的工艺特点是: 十.制订上图齿轮坯的车削步骤(毛坯:锻材;材料:45;件数:10)。 序号 加工内容 加工简图刀具

车工工艺案例

项目三:车削加工阶梯轴 教学目标:终极目标:掌握轴类零件的车削加工方法 促成目标:1、掌握加工轴类零件车刀的种类和要求。 2、掌握车削加工中常用的工件装夹方式。 3、能够按照图纸完成轴类工件的车削加工。 模块一:车阶梯轴用的车刀 教学目标: 终极目标:能够正确选择轴类零件加工时需用的车刀 促成目标:(1)掌握车轴类零件常用的车刀 (2)掌握车轴类零件在不同工况下车刀的选用原则 工作任务 选择轴类工件车削用的车刀 相关理论知识 车轴类工件时,一般可分为粗车和精车两个阶段。粗车时除留一定的精车余量外,不要求工件达到图样要求的尺寸精度和表面粗糙度,为提高劳动生产率,应尽快地将毛坯上的粗车余量车去。精车时必须使工件达到图样或工艺上规定的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度。 由于粗车和精车的目的不同,因此对所用的车刀要求也不一样。 粗车刀必须适应粗车时切削深、进给快的特点,主要要求车刀有足够的强度,能一次进给车去较多的余量。 选择粗车刀几何参数的一般原则是: 1、粗车刀 (1)为了增加刀头强度,前角和后角应小一些。但必须注意,前角过小会使切削力增大。 (2)主偏角不宜太小,否则容易引起车削时振动。当工件外圆形状许可时,最好选用75°左右,因为这样刀尖角较大,能承受较大的切削力,而且有利于切削刃散热。 (3)一般粗车时采用0°~3°的刃倾角以增加刀头强度。 (4)为了增加切削刃强度,主切削刃上应磨有倒棱,其宽度b r1=(0.5~0.8)f,倒棱前角γ01=-(5°~10°)。 (5)为了增加刀尖强度,改善散热条件,使车刀耐用,刀尖处应磨有过渡刃。 (6)粗车塑性金属(如钢类)时,为了保证切削顺利进行,切屑能自行折断,应在前刀面上磨有断屑槽。断屑槽常用的有直线型和圆弧型两种。断屑槽的尺寸主要取决于进给量和切削深度。 2、精车刀 精车时要求达到工件的尺寸精度和较小的表面粗糙度,并且切去的金属较少,因此要求车刀锋利,切削刃平直光洁,刀尖处必要时还可磨修光刃。切削时必须使切屑排向工件待加工表面。 选择精车刀几何参数的一般原则是: (1)前角一般应大些,使车刀锋利,切削轻快。 (2)后角也应大些,以减少车刀和工件之间的摩擦。精车时对车刀强度要求并不高,也允许取较大的后角。 (3)为了减小工件表面粗糙度,应取较小的副偏角或在刀尖处磨修光刃。修光刃长度一般为(1.2~1.5)f。

金工实习报告车工

金工实习报告车工 车工实习也是金工实习的一部分,以下是关于车工的金工实习报告范文,以供赏析和参考借鉴! 金工实习报告车工【1】 实践是检验真理的唯一标准,作为一名机械专业的在读本科生,在谙熟了专业基础课的内容后,于大二上学期在百忙的学习中抽空开始了金属工艺学实习,开始了理论结合实践学习的途径。 根据学院的安排,机类专业实习为期四周,第一周为钳工(焊工、热处理);第二周为铣工(铸工、磨工),第三周为数控机床实习(分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割);第四周为车工。 第一周上午先进行岗前安全培训,使我们懂得了基本的车间安全操作规程;其中:机床工作过程中必须有人值守;测量和对工件进行重新装卡必须停车操作两点车间安全纪律特 别值得注意。另外,对于车床,开车前用于卡紧工件用的三抓卡盘上的扳手必须去下。 钳工实习开始,我们在技师的指导下,拿起锯子,端起锉刀;按图样的要求加工锤头。锤头的加工分为划线、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后,图上龙胆紫溶液,在划线平台上用划线尺进行划线,划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。

锯切起锯时,左手拇指抵住划线处,起锯角x~x度,保证垂直,轻轻用力起锯。起锯完成后,改平。推进式用力,会拉时应尽量轻,速度不宜过快。断锯时,更应轻慢。 最磨洋工的要数锉削了。推锉时,左脚在前,身体倾斜x 度。右手握刀靠腰,左手抵住端平。身体顺势向前推锉的同时,下压力从左手渐渐过渡到右手保持平整。 在锤头的两个主要面上,需花费将近两天的时间才得以完成,然后是表面功夫,用小锉刀和砂纸进一步将表面修平,擦光。钳工的实习,让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫。 焊工的实习是电焊操作。(由于气焊操作的危险性更大,未能被允许操作,我深感遗憾)绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本安全防护用具。带上手套,操作还算灵便;而戴上面罩,则眼前完全一片漆黑。我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下几点:1、每次焊完后,焊芯融化比药皮多,缩进药皮内部一段,而药皮本身不具有导电性,所以起焊时先应轻敲除去多余的药皮方能起焊。2、电弧放电的距离有严格的限制,焊中应保持距离和角度,缓慢平移。 3、一旦粘焊后,电流很大,发热很快,焊条在短时间就会达到很高的温度。应左右摆动,顺势拔下,若无法拔下,则应尽快取下焊枪,稍待冷却后,双手用力左右摆下。 热处理的工序主要有淬火和回火,淬火使材料变硬变脆,

中级车工理论试题

41.精车薄壁工件的切削用量:切削速度应选择为(100~150m/min),切削深度为0.2~0.4mm,进给量为0.08~0.15mm/r。 42.25~50mm螺纹千分尺被测螺距范围为(0.6~6mm)。 43.直进法常用于车削螺距小于(2mm)的螺纹。 44.精车或精度要求高的螺纹,车刀径向前角要取得小些,一般取(0°~5°)。 45.英制螺纹的基本尺寸是指(内螺纹的大径)。 46.圆锥管螺纹的螺纹部分有(1:16)的锥度。 47.(UNS)为美制特殊系列统一螺纹。 48.多线梯形螺纹的代号用字母“Tr”及公称直径×(导程(螺距))表示,不标注线数。 49.高速钢梯形螺纹粗车刀的径向后角一般取(6°~8°)。 50.梯形内螺纹车刀的装夹与普通内螺纹车刀(相同)。 51.用螺纹量规测量时,如果通规难以旋入,应对螺纹的(直径、牙型、螺距和表面粗糙度)进行检查,经过修正后再用量规检验。 52.多线螺纹的导程是指在同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点之间的(轴向)距离。 53.多线螺纹精车要在每一条螺旋槽都粗车完后再精车,否则不能保证各牙型的(一致性)。 54.矩形螺纹是一种(非标准)螺纹,主要用于传动精度要求不高的场合。 55.外矩形螺纹精车刀刀头宽度为螺纹槽宽尺寸加(0.03~0.05mm)。 56.锯齿形外螺纹中经的公差带位置为(c)。 57.米制蜗杆的齿形角为(40°)。 58.在精车米制蜗杆时车刀两侧刀刃之间的夹角应磨成(40°)。 59.车削蜗杆时常选用较低的切削速度,并采用(开倒顺车)的方法来车削。 页脚内容1

60.在工件的端面上划偏心轴线前,应先用游标高度尺找正工件中心并划出(十字线),然后将游标高度尺的游标上移一个所需的偏心距,划出偏心轴线。 61.在两顶尖间成批加工偏心轴时,其偏心中心孔可在(中心孔钻床)或偏心夹具上钻出。 62.偏心距大而复杂的曲轴加工,可用(偏心卡盘等专用夹具)装夹工件。 63.在(专用偏心夹具)上适合车削数量较多、偏心距精度要求较高的偏心工件。 64.用正卡爪台阶面装夹工件内孔时,卡爪的夹紧方向与(装夹外圆时相反)。 65.在六面体加工中,通常按已加工面的(相邻面)进行找正加工。 66.用两块平行平板插在工件与卡盘平面之间,将平行平板抽出即可保证(平行度)。 67.对于一些较大的、外圆或孔严重不同心的工件,在(粗车后、精车前)还需检查平衡情况,如有差异,要做适当调整。 68.涡轮蜗杆机构壳体可在角铁上装上心轴定位,校正(侧母线)后,用螺母压紧。 69.田字线的特点是车削时能清楚地观察到两侧孔边距离田字线的(对称)程度。 70.在零件图样上,用来确定各表面间尺寸或位置的点、线、面称为(设计基准)。 71.三角螺纹一般不给出中径尺寸,只标注(公差带代号)。 72.对精度要求较高的曲面,除了标注尺寸精度和表面粗糙度外,还标注(线轮廓度)。 73.大型轴类零件的加工,如操作者中途需休息时,应在工件中间部位用千斤顶或木头支撑,以防因(重力)作用引起工件变形。 74.大型机床的刚度比小型机床好,所以大型零件粗加工时相对可以选择(较大的进给量和背吃刀量)。 75.车床床身导轨面严重磨损后,车削工件会产生(锥度)误差。 76.双柱式立式床加工工件的最大直径为(2500mm)。 77.轮盘类零件多为铸造件,装夹前应先(清除)各处铸造冒口和附砂,使装夹稳定可靠。 页脚内容2

最新车工普通车削实习报告5篇

车工普通车削实习报告5篇 车削的基本定义:工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下,改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。下面小编就和大家分享车工普通车削实习报告,来欣赏一下吧。 车工实习报告1 实习目的: 1、简单了解车床的工作原理及其工作方式; 2、学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。 车工准备知识: 一、车工安全知识 1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。 2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时,不准测量工件。 5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。 二、车工理论知识 1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。 3、车床的型号标准注释及说明

C W 6 1 40 车床特性:万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10 表普通车床型 4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。 5、车床的维护和保养 ①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。 三、工件 名称加工内容工具 1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺 2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺 3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀 4、整形用锉刀整形锉刀、砂布 四、车床通用规定: 工作中认真作到: 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正,不准开高速找正。 2、 加工棒料时,棒料不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上,应用支架支承,确认

车工实习心得体会(通用3篇)

车工实习心得体会(通用3篇) 车工实习心得体会 当在某些事情上我们有很深的体会时,将其记录在心得体会里,让自己铭记于心,这样可以帮助我们分析出现问题的原因,从而找出解决问题的办法。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会,下面是为大家收集的车工实习心得体会,仅供参考,大家一起来看看吧。 车工实习心得体会1 为期二周的车工实习。在此期间,我们接触了机加工的基本操作技能,在教师们耐心细致地讲授和在我们的进取的配合下,我们没有发生一例重大伤害事故,基本到达了预期的实习要求,圆满地完成了实习任务。 实习之前就听已经实习过的同学说很累,可是在实习第一天,我依然怀着激动好奇的心境来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。不知教师教了我之后我会不会操作。总之,几份忐忑,几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心境,在机器上那里碰碰,那里摸摸。接下来教师告诉我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。最终就是讲课与示范了。 我们主要学习车工,一进操作室看到车床就明白操作应当不容易,结果教师也说了车工是最难的。我当时就告诉自我,我的动手本事本来就不强,必须要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线

和曲线运动来加工工件的,就其工作的基本资料来说,能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过教师的介绍,我明白了车刀的安装必须注意以下几点:第一,车刀夹在刀架上的伸出长度应当尽量短,以增强其刚性。第二,车刀底下的垫片数量应尽量少,并放整齐。第三,车刀刀尖应于车床主轴中心等高。 工件的安装: 第一,伸出不能太长,影响装夹刚性。 第二,装夹必须牢固可靠,防止工件飞出伤人,必要时用加力杆。 第三,装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆,端面,阶台的方法。最终教师也同样的讲了实习任务,并且介绍了加工这个零件的工艺步骤,我认真的听着,生怕遗漏一点点。最终就是在操作机器上是演示了,同样我也很认真的看着。教师的任务完成了,接下来就轮到我们自我操作了,我们三人一组,要每人都加工一个简单的零件。 刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够,导致我们加工起来不仅仅很慢,并且经常出错,应为机加工零件对零件的精度要求很高的,一不细心就出废品,就得又重新做,加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了,加工起来速度就明显的快了,并且精度也明显提高了不少。最终在第二天午时就加工出了三个合格的零件。 后面三天教师给我们的任务是加工一个更难的零件,并且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度快了不少,但应为精度

中级车工理论复习试题及答案1

中级车工理论知识复习题 一、选择题: 1. 职业道德的内容不包括( )。 A、职业道德意识 B、职业道德行为规范 C、从业者享有的权利 D、职业守则 2. 职业道德的实质内容是( )。 A、树立新的世界观 B、树立新的就业观念 C、增强竞争意识 D、树立全新的社会主义劳动态度 3. ( )就是要求把自己职业范围内的工作做好。 A、爱岗敬业 B、奉献社会 C、办事公道 D、忠于职守 4. 保持工作环境清洁有序不正确的是( )。 A、优化工作环境 B、工作结束后再清除油污 C、随时清除油污和积水 D、整洁的工作环境可以振奋职工精神 5. 当平面垂直于投影面时,平面的投影反映出正投影法的( )基本特性。 A、真实性 B、积聚性 C、类似性 D、收缩性 6. 下列说法正确的是( )。 A、两个基本体表面平齐时,视图上两基本体之间无分界线 B、两个基本体表面不平齐时,视图上两基本体之间无分界线 C、两个基本体表面相切时,两表面相切处应画出切线 D、两个基本体表面相交时,两表面相交处不应画出交线 7. 下列说法中,正确的是( ) A、全剖视图用于内部结构较为复杂的机件 B、当机件的形状接近对城时,不论何种情况都不可采用半剖视图 C、采用局部剖视图时,波浪线可以画到轮廓线的延长线上 D、半剖视图用于内外形状都较为复杂的对称机件 8. 下列说法中错误的是( )。 A、局部放大图可画成视图 B、局部放大图应尽量配置在主视图的附近 C、局部放大图与被放大部分的表达方式有关 D、绘制局部放大图时,应用细实线圈出被放大部分的部位 9. 对基本尺寸进行标准化是为了( )。 A、简化设计过程 B、便于设计时的计算 C、方便尺寸的测量 D、简化定值刀具、量具、型材和零件尺寸的规格 10. 孔的基本偏差的字母代表含义为( )。 A、从A到H为上偏差,其余为下偏差 B、从A到H为下偏差,其余为上偏差 C、全部为上偏差 D、全部为下偏差 11. (75±0.06mm,尺寸公差为( )mm。 A、0.06 B、0.12 C、0 D、+0.12 12. 配合代号由( )组成。 A、基本尺寸与公差带代号 B、孔的公差带代号与轴的公差带代号 C、基本尺寸与孔的公差带代号 D、基本尺寸与轴的公差带代号 13. (30H7的基本尺寸是( )㎜。 A、30 B、30H7 C、H D、7

车工培训教学计划精选.

车工培训计划 一、培训目标 1、理论知识 依据《车工国家职业标准》中对车工的理论知识要求,通过培训,使培训对象掌握职业 道德标准和相关法律知识、车工技能的基本知识、相关识图与绘图知识、制订简单加工工艺的知识,掌握工件的定位与夹紧,懂得如何合理选择常用刀具,懂得设备使用和维护保养基础及专业知识。 2、操作技能 依据《车工国家职业标准》中对车工的操作技能要求,通过培训,使培训对象在工作过 程中掌握对简单轴类工件、套类工件、螺纹工件、锥面及成型面的独立加工,内外径、长度、深度、高度、锥面及成型而、螺纹的检验等基本技能,达到独立上岗操作的水平。 二、培训时间总课时: 360 理论授课:144 技能操作:216 机动课时:16 三、课程设置与教学要求(一)知识要求 1.职业道德和相关法律知识 2. 安全知识 3. 机械识图与绘图 4. 金属材料 5. 车工工艺(二)技能要求 1. 轴类零件的加工 2. 套类零件的加工 3. 内外径、长度、深度、高度的检验 4. 螺纹的加工 5. 螺纹的检验 6. 锥面及成型面的加工 7. 锥度及成型面的检验 车工培训大纲 一、说明 1、 课程的性质与任务 本课程是一门专业工艺理论与技能训练一体化的专业课程。本课程的任务是使学生掌握 车工应具备的专业理论知识和操作技能。 2、 教学的基本要求 通过培训,使培训对象掌握车工工作的理论知识和操作技能,培训完毕,培训对象应能 够独立上岗,完成简单工件的加工。 3、 教学中应注意的问题 在教学过程中,以理论教学为基础,注意加强技能训练,使培训对象通过训练掌握知识 与技能。 总课时:360课时 三、教学要求与内容 (一)知识部分 1、职业道德和相关法律知识 (1)教学要求 通过培训,使培训对象了解本工种职业道德标准和相关法律知识的内容。 (2)教学内容 1)职业道德标准。 2)相关法律知识 (3)教学建议 通过事例讲解使培训对象理解本上种职业道德标准和相关法律知识的内容。 2、基础知识 (1)教学要求 通过培训,使培训对象了解车床的基本性能,掌握车床主要部分的名称和用途,牢记安 全操作、文明生产知识。 (2) 教学内容 1) 公差与配合 2)常用金属材料与热处理知识。 3) 常用非金属材料知识。 4) 机床传动知识。 5) 机械加工常用设备知识。 6) 金属切削常用刀具知识。 7) 设备润滑及切削液的使用知识。 8) 工具、夹具、量具使用与维护知识。 9) 划线知识。 10)钳工操作知识。 11)安全用电知识。 12)安全操作知识。 13)文明生产知识。 14)环境保护知识。 (3) 教学建议

车工钳工实训报告

金工实训报告(钳工、车工) 时光匆匆,岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名金工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动 手能力。我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项。看 到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担心又激动。担心的是,如果那飞转的机器隆隆声让 人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是,等待了 将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人。 我暗暗下定决心:我会做得最好的! 金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中通过独立地实践操作,将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有 机结合起来的,进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。 金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,特别是大学的机电学院的学生的必修课,非常重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的 感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。 这次我们金工实习的主要任务是当一名钳工和车工。 通过老师的讲解和演示。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是 最累的!” 钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作, 同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。 钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。 钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。 其中钳工的实习安全技术为: 1钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。 2使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。 3台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。 4使用电动工具时,要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时,要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。 5毛坯和加工零件应放置在规定的位置,排列整齐、安放平稳,要保证安全,便于取放,并避免碰伤已加工的表面。 6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时,工件一定要夹牢,加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

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