新版航海学,题库,第三章

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(完整版)航海学基础知识

第三章航向、方位和距离第一节航海上常用的度量单位一、长度单位1．海里(nautical mile, n mile)1）定义海里等于地球椭圆子午线上纬度一分所对应的弧长简写为1n mile 或1＇。

数学公式：1(1852.259.31cos 2)nmile m ϕ=-赤道最短，1842.9m ，两极最长，1861.6m ；两地最大差值是18.7m 。

2）标准海里英国为1853.18m(6080英尺)；我国采用1929年国际水文地理学会议通过的海里标准，1n mile=1852m 。

约在纬度44º14＇处1n mile 的长度才等于1852m3）航海实践中产生的误差例：某轮沿着赤道向正东航行，每小时25n mile ，航行一天后航程是2524=600n mile ⨯（按1n mile 等于1852m 计算），如果按赤道1 n mile 的实际长度1842.94m 计算，则船舶一天航行的距离是：1852600603n mile 1842.94⨯≈ 由此可以看出，将1n mile 确定为1852m 后，所产生的误差只有航行距离的0.5%。

若在中纬度海区航行，则所产生的误差将更小。

2．链(cable,cab)1n mile 的十分之一为1链。

链是用来测量较近距离的单位。

1链=185.2m3．米(meter,m)国际上通用的长度度量单位。

航海上用来表示海图里的山高和水深，有时也用来度量距离。

4．拓(fathom)、英尺(foot,ft)和码(yard,yd)旧英版海图上用英尺和拓表示水深；山高以英尺表示。

用海里、码和英尺来度量距离。

1拓=1.829m 或6 ft 、1yd=0.9144m 或3 ft 、1 ft=0.3048m 。

目前英版的拓制海图正被米制海图(metric chart)所代替5．公里(kilometer,km)用于海图上表示两个陆标间较远的距离单位。

1km=1000m。

二、速度单位节(knot,kn)：航海上计算航速的单位。

2020年秋冬智慧树知道网课《航海学(上)》课后章节测试满分答案

第一章测试1【单选题】(2分)航海上划分方向的方法有：A.圆周法B.其余都对C.罗经点法D.半圆周法2【单选题】(2分)某地磁差资料为：Var0°40′W(1989)increasingabout2′.5annually，则该地1999年的磁差为：A.0°15′WB.1°05′WC.1°05′ED.0°15′E3【判断题】(2分)由起航点10º02’N，006º05’E至到达点02º58’S，001º57’W的纬差与经差为13ºS，008º02’WA.对B.错4【判断题】(2分)真北与陀罗北之间的夹角为陀罗差A.对B.错5【判断题】(2分)对地航速是船舶在仅仅受到流的影响下的对地航速A.对B.错6【多选题】(2分)经差的方向是根据______来确定的A.到达点的经度与起航点的经度之差，绝对值小于180º的符号B.其余都不对C.到达点相对于起航点的方向D.到达点的经度与起航点的经度之差的符号7【多选题】(2分)我船航向180º，某船位于我我船正前方，该船航向为000º为避让船舶我船转向至220º，则此时该船位于我船舷角：A.320ºB.40º右C.0º右D.8【多选题】(2分)下列有关舷角度量的说法中，的是：A.由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～180ºB.由物标方位线顺时针度量到航向线，度量范围000º～360ºC.由物标方位线顺时针度量到航向线，度量范围000º～180ºD.由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360º9【判断题】(2分)在航船舶相对于水的运动速度是航速。

A.对B.错【判断题】(2分)海里是地球椭圆体子午线圈上维度一分的弧长。

大学航海学考试练习题及答案951

大学航海学考试练习题及答案91.[单选题]英版海图(额定光力射程)上某灯塔的灯质为FL(2)4S49m24M,测者眼高为16米,则能见度为12海里时:该灯塔灯光的最大可见距离为_________A大于24n mileA)@小于24nB)@ 等于23nC)@ 小于23n答案:C解析:2.[单选题]某轮由450N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的 (不考虑风流影响)。

A)北面B)南面C)同一点D)不一定答案:B解析:3.[单选题]若需在自动操舵情况下大角度改向，则应逐次进行，且每次改变的最大角度最好应不超过：A)10°B)15°C)20°D)30°答案:A解析:4.[单选题]舱壁的作用有：①分隔舱容；②防止火灾蔓延；③减少自由液面的影响；④提高船舶的抗沉性能。

A)①、②、③B)②、③、④C)①、③、④D)①、②、③、④答案:D解析:5.[单选题]失去控制的船舶在锚泊时应显示的号型为_________ 。

C)垂直两个球体和一个锚球D)垂直三个球体答案:B解析:6.[单选题]半圆方向150SE换算成圆周方向为______. (A)030B)060C)120D)150答案:A解析:7.[单选题]作为系泊船，为防止出现浪损，应：Ⅰ 加强值班；Ⅱ 收起舷梯；Ⅲ 收紧系缆，备好碰垫；Ⅳ 加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度。

A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ、Ⅲ、ⅣD)Ⅰ～Ⅳ答案:C解析:第三章船舶操纵（260～301）8.[单选题]天体赤经RA与共轭赤经SHA之间的关系为__________。

A)RA+SHA=360°B)RA+SHA=180°C)RA+SHA=90°D)RA-SHA=180°答案:A解析:9.[单选题]下列旋钮的调整不会直接影响目标跟踪(TT)的是( )。

A)调谐B)增益C)屏幕亮度D)海浪干扰抑制答案:C解析:10.[单选题]某船由30S,60W航行至40S,120W,则该船经差和纬差的方向分别为_________。

大学航海学考试练习题及答案211

大学航海学考试练习题及答案21.[单选题]下列有关大圆海图的说法中何者正确?A)@大圆海图非等角投影,一般不能直接在图上量取方向或夹角B)@ 同纬度处变形不同,一般不能在图上量取距离C)@ DB都对答案:C解析:2.[单选题]已知测者经度 λ=100°E，天体格林时角 GHA=260°，天体地方时角LHA=__________。

A)000°B)100°C)60°D)260°答案:A解析:3.[单选题]号灯、号型应同时显示的时间为_________ 。

A)能见度不良的白天B)晨昏蒙影时C)夜间有月光时D)A和B都对答案:D解析:4.[单选题]海图比例尺越小,海图的极限精度?( )A)越大(高)B)越小(低)C)不变D)不一定答案:B解析:5.[单选题]测者纬度等于30°N，中天时下列天体____的方位变化最快。

A)赤纬等于20°SB)赤纬等于10°SC)赤纬等于0°D)赤纬等于10°N6.[单选题]在有等加速流存在的船速校验场测定计程仪改正率时,为了提高测量精度,在短时间内往返重复测定了若干次,实际的计程仪改正率计算公式为_________ 。

A)@B)@C)@D)@答案:C解析:7.[单选题]影响雷达测方位误差的设备因素中,下述说法正确的是( )。

A)天线水平波束宽度越窄,方位误差越小B)脉冲宽度越窄,方位误差越小C)屏幕分率越高,方位误差越大D)隙缝波导天线主波束轴向偏移角是稳定的,不影响方位误差答案:A解析:8.[单选题]在航海实际中,通常通过观测近距离(0.5nmile之内)一平直岸线来确定测距误差。

若发现笔直岸线在荧光屏上呈向扫描中心凸出的曲线,说明( )。

A)雷达测量距离大于实际距离B)雷达测量距离小于实际距离C)正常显示,无测距误差D)雷达显示器故障答案:B解析:9.[单选题]天体真出没是指____的瞬间。

航海学3--潮汐经典课件

潮流预报表仅预报海流中的潮流部分 . （END）
二、利用《潮汐表》推算潮汐

1、求主港高、低潮的潮时和潮高
主港潮汐预报表主要内容：站名、经纬度、日期、时区、TD、高(低)潮潮时与潮高

资料格式：潮时潮高时分

cm
69 536 150 518

• 潮差（tidal range）：相邻高、低潮潮高之差。 • 大潮升（spring rise，SR）：从潮高基准面到平均大潮高潮面的高度。 • 小潮升（neap rise，NR）：从潮高基准面到平均小潮高潮面的高度。 • 回归潮（tropic tide）：当月球赤纬最大时（此时月球在北回归线或南回归线附近）的潮汐称为回归潮。此日寸，潮汐周日不等现象最显著。 • 分点潮（equinoctial tide）：当月球赤纬最小时的潮汐称为分点潮。此时潮汐周日不等现象最小。 • 高高潮（higher high water，HHW）：在一个太阴日中发生的两次高潮中潮高较高的高潮。

地面各点惯性离心力大小相等，相互平行且皆背离月球（END） M
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
A4 E4 A1 G1 E3 E1 G A2 E2 M1 A3
3
M4
地球的平动运动6
4、月引潮力与月潮椭圆体
D

月球引力
A M
E
B
C
D
月球引力

惯性离心力
A M E B
C
D

月球引力惯性离心力月引潮力地心：地面：
A M
E
B
C

《航海学》题库

二等远洋职务船员《航海学》试题库一、是非题；1.（O）地球椭圆体某点的法线在赤道上夹角称为该点的地理纬度。

2.（O）基准经度线与测者经线在赤道上夹的弧称为经度。

3.（X）度量经度的起算线是赤道。

4.（X）地球的第一近似体是椭球体。

5.（O）到达点在起航点的东面，经差的名称为东。

6.（O）到达点在起航点西面，经差符号为西。

7.（X）已知起始点纬度65°08ˊ5N，到达点纬度44°48ˊ1S则纬度差为20°20ˊ4S8.（O）经差不能大于180°当计算结果大于180°时，则应该用360°相减,符号方向相反。

9.（X）N/W换算圆周法方向为315°。

10.（O）N35°W的圆周方位是325°。

11.（O）NNE换算为圆周法方向022°5。

12.（O）物标正横时，其方位线与航向线一定互相垂直。

13.（X）某轮真航向320度，左正横某物标，该物标真方位为220度。

14.（O）真北线与物标方位线之间的夹角称为物标真方位。

15.（X）某物标方位为N125°W，其圆周方位为055°。

16.（O）某一物标的方位为S125°E其圆周方位为055°17.（X）某轮真航向045°，发现物标的左舷角130°，则判断该物标真方位085°18.（O）某轮真航向255°，当物标右正横时，其方位为345°。

19.（O）陀螺罗经能为雷达、自动舵等提供指北信息。

20.（O）陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化，与航向等无关。

21.（O）陀螺北偏开真北角度称为陀螺罗经差。

22.（O）罗经差为0°，用罗经测得的物标方位等于真方位。

23.（X）某物标真方位001°，当地磁差5°E，自差为0°,则该物标的罗方位006°.24.（O）某轮以CC=300°航行，测得物标甲的真方位TB=037°，舷角100°，当地磁差 Var=-5°，自差为2°E。

[工学]航海学习题集第三节

A.两地经差 B.时差 C.两地纬差 D.视差

1718.测者经度等于150°E，地方平时等于1200,则经度等于60°E的地方平时为
A.1200 B.1000 C.0600 D.0800

1719.测者1的经度110°W的地方平时08h(15/9),此刻测者2的经度 125°W的地方平时
A.＋／一 B.一／＋ C.一／一 D.＋／十

1746.经度112°E的地方平时LMT= 11h28m，此刻该时区的区时ZT=
A.11h B.11h28m C.11h56m D.12h

1747.经度112°W的地方平时LMT= 11h28m，此刻该时区的区时ZT=
A.11h B.11h28m C.11h56m D.12h

1742.产生时差的原因是：
A.地球自转 B.太阳周日视运动 C.地球自转的速度不均匀 D.地球公转的速度不均匀

第三节时间与天体位置
第四部分区时
1744. ＿＿作为该时区的区时。
A.时区边界的地方平时 B.世界时 C.平时 D.时区中线的地方平时

1745.东时区的区号为＿，西时区的区号为＿

1726.时差是
A.同一时刻，不同测者的平时之差 B.同一时刻，不同测者的平时与视时之差 C.同一时刻，同一测者的视时与平时之差 D.同一时刻，同一测者的视时与世界时之差

1726.时差＝
A.视太阳时角－平太阳时角 B.视时－平时 C.平太阳赤经－视太阳赤经 D.以上均对
A.测者午圈 B.测者真地平圈 C.东西圈 D.测者子圈

1713.一个平太阳日等于天球旋转＿＿所经历的时间间隔。

大连海事大学航海学新题库

航海学大连海事大学1.1.1 地球形状·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体.·常用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）1.航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。

A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体D．以上都对1.1.2 地理坐标1.1.2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法.地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上.地理经度（Long.，λ：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角.地理纬度（lat.，ϕ）：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角.7.地理经度以作为基准线的A．赤道. B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9. 地理坐标的基准线是A．经线、纬线B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线10.地理经度的度量方法是A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºC．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360ºD ．A 或B11.地理经度的度量方法是A ．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180ºB ．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360ºC ．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD ．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～360º12.所谓“地埋纬度”是指A ．地球上某点的法线与赤道面的交角B ．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C ．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D ．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。

航海学题库

航海学题库一、单选题1.航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体2.航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对3.地理经度以作为基准线的A．赤道. B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈4. 中版海图图式“”或“”表示_________A．干出礁B．适淹礁C．危险暗礁D．非危险暗礁5.地理坐标的基准线是A．经线、纬线B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线6.地理经度的度量方法是A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180oB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180oC．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360oD．A或B7.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。

A．地球圆球体B．地球椭圆体C．地球椭球体D．球面直角坐8.地理纬度是某地子午线的_____与赤道面的交角。

A．半径B．切线C．法线D．铅垂线9.某点地理纬度的度量方法是A．自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0～180oB．自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0～90oC．自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0～180oD．自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0～90o10.地理经度和地理纬度的度量范围分别是A．0～90o、0～90oB．0～180o、0～180oC．0～90o、0～180oD．0～180o、0～90o11.纬度是以______作为基准线计量的A．赤道B．等纬圈C．格林经线D．测者经线12.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是______ A．经差最大为180oB．纬差最大为90oC．由东半球航行至西半球，经差一定是东D．A．B都对13.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是A．船舶由东半球航行至西半球，经差一定是东B．船舶由西半球航行至东半球，经差一定是西C．船舶由南半球航行至北半球，纬差—定是北D．A、B、C都对14.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_______ A．船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东B．船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南C．船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北D ．A 、B 、C 都错15.陀罗差随下列哪些因素的变化而变化?A ．航向B ．方位C ．时间D ．航速和纬度16.磁北与罗北之间的夹角为：A ．磁差B ．自差C ．罗经差D ．陀罗差17.磁差随_______而变化A ．地区与船磁B ．地区与吃水C ．地区与时间D ．装载与吃水18.磁罗经的自差是____________A ．真北至罗北的夹角B ．磁北至罗北的夹角C ．真北至磁北的夹角D ．罗北至船首线的夹角19.磁罗经自差是_________A ．磁北与罗北的夹角B ．罗经差减去磁差C ．磁方位减去罗方位D ．以上三者都对20.磁罗经自差主要随的改变而变化。

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第三章船舶定位海图作业的规定与要求海图作业基本要求航迹推算的意义；海图作业规则要求；航线和船位的标注要求 886.根据我国海图规则的要求______船位差，必须进行分析，作出记录. A．开航后的第一个 B．每天中午的 C．接近沿岸的第一个 D．每天0800的 887.海图作业标注时，计划航线上都应标注下列哪些内容 Ⅰ.计划航迹向；Ⅱ.真航向；Ⅲ.罗航向；IV.罗经差 A．Ⅰ～IV B．I、Ⅲ、IV C．I、Ⅱ、IV D．Ⅱ、Ⅲ、V 888.海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是_______ Ⅰ狭窄水道；Ⅱ频繁使用车、舵时；III来往船舶较多时；IV大洋航行时 A．I、Ⅱ B．Ⅱ、III C．Ⅲ、IV D．I～IV 889.海图作业规则规定，某航次的海图作业必须保留到________方可擦去。 A．船舶抵达目的港时 B．本航次结束时 C．海事调查和处理结束时 D．B或C 890.海图作业规则要求，船舶航行中决定风流压差值的采用或改变的是。 A．值班驾驶员 B．大副 C．船长 D．二副 891.海图作业试行规则规定，航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校，发现变化较大时，应及时_________。 A．进行修正并报告船长 B．进行修正并转告下一值班驾驶员 C．查明原因并报告船长 D．报告船长 892.航迹绘算法与航迹计算法比较______。 A．航迹绘算法简单直观，是航迹推算的主要方法 B．航迹绘算法求得的船位精度比航迹计算法高 C．航迹绘算法可在任何情况下使用 D．A、B、C都对 893.航迹推算是______。 A．天文定位和无线电航仪器定位的基础 B．驾驶员在任何条件下，任何时刻求取船位的基本方法 C．驾驶员了解船舶在海上运动轨迹的基本方法 D．A、B、C都是 894.航迹推算一般应在______立即开始。 A．船舶驶离码头后 B．从锚地起锚航行时 C．在驶离港口定速航行时 D．出引航水域定速并测得船位后 895.航迹推算在____情况下可以暂时中止？ A．航经危险物附近 B．航经狭水道和渔区 C．遭遇大风浪 D．航经雾区 896.航迹推算在航行过程中________。 A．在由GPS或陆标定位的水域可以中断 B．在狭水道可以中断，但应将中止点和复始点在海图上画出并计入航海日志 C．不得无故中断 D．B和C均正确 897.航迹推算中，在推算船位附近应标注下列哪些内容？ I航迹向；II计程仪读数；III推算船位；IV时间 A．I、IV B．I、III C．II、IV D．II、III 898.推算船位起始点________。 A．通常采用标准船位 B．可根据当时定位条件确定 C．必须是准确的观测船位 D．以上都对 899.我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注下列哪些内容？I计划（推算）航迹向；II罗航向；III罗经差；IV风流压差；V船位差；VI风流资料 A．I~III B．I~IV C．I~V D．I~VI 900.我国海图作业规则规定，航行中风流压差的采用和改变应由________决定。 A．船长 B．驾驶员 C．值班驾驶员 D．A或C 901.现实情况下________。 A．在GPS定位条件好的海域可以不进行航迹推算； B．在GPS定位条件差的海域进行航迹推算； C．在整个航行过程中，航迹推算应连续不断，不得无故中断 D．A和B都对 902.在海图作业规则中，可以暂时中断航迹推算的水域和情况是________。 A．通过狭水道且沿岸有陆标可供定位时 B．在频繁使用车舵的情况下 C．A．B都对 D．A．B都不对推算船位和观测船位的时间间隔要求，应记入航海日志的重要数据 903.定位后应在航海日志上填写________。 A．观测船位的经、纬度 B．观测的原始数据及有关改正量 C．改正误差后的观测数据 D．位移差或船位差 904.海图作业规则规定，船舶远离海岸航行正常情况下每昼夜至少应有_个天测船位。 A．1 B．2 C．3 D．4 905.海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下只应________绘算一次推算船位。 A．30分钟 B．半小时 C．1小时 D．2~4小时 906.海图作业规则规定，船舶在沿岸水流影响显著的海区航行，应每隔________绘算一次推算船位。 A．15分钟 B．半小时 C．1小时 D．2~4小时 907.海图作业规则规定，船速15kn以下的船舶沿岸航行，至少应每隔________观测一次船位。 A．15分钟 B．0.5小时 C．1小时 D．2~4小时 908.海图作业规则规定，重要的观测船位记入航海日志时，应记录________。I时间；II物标名称；III有关读数和改正量；IV船位差；V计程仪读数 A．I~V B．I~III C．I~IV D．I~III 909.依《海图作业试行规则》的要求，一般情况下推算船位________。 A．在沿岸水流显著地区航行，每二小时推算一次 B．在远离沿岸地区航行，每二或四小时推算一次 C．在能测得无线电船位时，可不推算 D．在狭水道航行时，每30分钟推算一次 3.1 航迹绘算 3.1.1 航迹绘算的基本概念风流对船舶航行的影响；风流压差的概念及其影响因素 910.计划航线或推算航迹________。 A．可以认为是位置线的一种 B．可以认为是船位线的一种 C．是位置线也是船位线 D．不是船位线也不是位置线 911.船舶航行时测得的风是________。 A．视风 B．船风 C．真风 D．真风加视风 912.船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度________，方向________。 A．小于风速/一定与风向平行 B．等于风速/不一定与风向平行 C．小于风速/不一定与风向平行 D．等于风速/一定与风向平行 913.船舶在航行中测到的风是________，它的方向是指它的________。 A．真风/来向 B．视风/来向 C．真风/去向 D．视风/去向 914.从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为________。 A．积算船位 B．概算船位 C．估算船位 D．参考船位 915.从已知船位，然后根据航向、航程（计算风压差后）绘算所得的船位是________。 A．积算船位 B．推算船位 C．估测船位 D．实测船位 916.当风压差小于10~15º时，风压差与风舷角Qw________。 A．成正比 B．成反比 C．的正弦成正比 D．的余弦成反比 917.风压差的大小 A．与风速有关，但与风向无关 B．与风舷角有关，风舷角90º时最大 C．与船舶吃水差有关，但与船舶吃水无关 D．与船速有关，但与船舶干舷无关 918.下列哪些因素能影响风压差的大小：I潮流;II风速;III风舷角;IV吃水;V海流 A．I~IV B．I~III C．II~IV D．I~III，V 919.下列哪些因素能影响风压差的大小？I潮流；II航速；III受风面积；IV干舷高度；V吃水 A．II~V B．I~III C．II~IV D．I~II，V 920.风压差的大小与船速和风速有关，下列说法正确的是？ A．风压差与航速成正比，与风速成反比 B．风压差与风速成正比，与航速成反比 C．风压差与航速的平方成正比，与风速的平方成反比 D．风压差与航速的平方成反比，与风速的平方成正比 921.风压差可________。 A．根据风向、风速作图求得 B．通过实测求得 C．从风压差表求得 D．B和C都对 922.风压差系数K是如何求得的________。 A．理论推导得出 B．多次测定风压差后反推而得 C．根据船舶受风面积计算而得 D．根据经验估计 923.风压差系数K值应由________。 A．船长确定 B．经验估计 C．查表得出 D．测定风压差20~30次后，根据风压差公式反推出其平均值 924.风压差小于10~15º时与船速VL________。 A．成正比 B．成反比 C．平方成正比 D．平方成反比 925.风压差小于10~15º时与风速VW________。 A．成正比 B．成反比 C．平方成正比 D．平方成反比 926.风中航迹推算中，所考虑的风指的是________。 A．海陆风 B．真风 C．船风 D．视风 927.关于水流，以正确的是________。 A．流向是指流的来向 B．流向是指流的去向 C．流向等于受流影响的船舶漂移的方向 D．B．C都对 928.航迹绘算法是根据什么资料在海图上作图，画出推算航迹和定位的？ A．方向、航程和气象资料 B．航向、方位、距离和风流资料 C．航向、航程和气象资料 D．航向、航程和风流资料

929.计算风压差的公式WLWQVVKsin)(2适用于________。 A．等于20º时 B．大于15º时 C．15º<<20º时 D．＜10º～15º时

930.计算风压差的公式)sin15.0(sin)(4.1WWLWQQVVK适用于________。 A．≤10º时 B．10º＜＜15º C．≥15º时 D．以上都对 931.某船真航向090º，海区内NW风转N风，风力不变，则船舶风压差________。 A．变小 B．变大 C．先变再变大 D．先变大再变小 932.某船真航向090º，海区内N风转NW风，风力不变，则船舶风压差________。 A．变小 B．变大 C．先变小再变大 D．先变大再变小 933.某船真航向225º，当时海区有西风，测风舷角为________。 A．45º右 B．45º左 C．90ºW D．315º 934.某船真航向000º，海区内北风6级，则风舷角为________。 A．0º B．180º C．无法确定 D．以上都不对 935.偏荡可能使风压差________。