航海学题库

二等远洋职务船员《航海学》试题库

一、是非题；

1.（O）地球椭圆体某点的法线在赤道上夹角称为该点的地理纬度。

2.（O）基准经度线与测者经线在赤道上夹的弧称为经度。

3.（X）度量经度的起算线是赤道。

4.（X）地球的第一近似体是椭球体。

5.（O）到达点在起航点的东面，经差的名称为东。

6.（O）到达点在起航点西面，经差符号为西。

7.（X）已知起始点纬度65°08ˊ5N，到达点纬度44°48ˊ1S则纬度差为20°20ˊ4S

8.（O）经差不能大于180°当计算结果大于180°时，则应该用360°相减,符号方向相反。

9.（X）N/W换算圆周法方向为315°。

10.（O）N35°W的圆周方位是325°。

11.（O）NNE换算为圆周法方向022°5。

12.（O）物标正横时，其方位线与航向线一定互相垂直。

13.（X）某轮真航向320度，左正横某物标，该物标真方位为220度。

14.（O）真北线与物标方位线之间的夹角称为物标真方位。

15.（X）某物标方位为N125°W，其圆周方位为055°。

16.（O）某一物标的方位为S125°E其圆周方位为055°

17.（X）某轮真航向045°，发现物标的左舷角130°，则判断该物标真方位085°

18.（O）某轮真航向255°，当物标右正横时，其方位为345°。

19.（O）陀螺罗经能为雷达、自动舵等提供指北信息。

20.（O）陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化，与航向等无关。

21.（O）陀螺北偏开真北角度称为陀螺罗经差。

22.（O）罗经差为0°，用罗经测得的物标方位等于真方位。

23.（X）某物标真方位001°，当地磁差5°E，自差为0°,则该物标的罗方位006°.

24.（O）某轮以CC=300°航行，测得物标甲的真方位TB=037°，舷角100°，当地磁差 Var=-5°，自差为2°E。

25.（X）从磁罗经自差表中查取自差时，可用真航向代替罗航向查表。

26.（O）在同一航向上稳定航行，测得若干物标的方位时，其罗经差相等。

27.（O）船舶经大修后必须重新校正和测定自差。

28.（O）罗经差为0度，用方位圈测得的物标方位读数即为真方位。

29.（O）因真北，磁北，罗北不在同一方向上，所以同一船首向，产生了真航向，磁航向和罗航向三种不同航向。

30.（X）磁差随航向变化而变化。

31.（O）自差随航向变化而变化。

32.（X）在海图上，船舶的航向和物标的方位都是以罗北000°为基准计算。

33.（X）测者眼高10米，能够发现灯光的最大距离一定大于中版海图上该灯标的图注射程。

34.（X）无风流影响时在赤道上航行，用计程仪航程求得的推算船位比实际船位超前。

35.（X）某轮在北半球先向东航行300′，又向北航行300′，再向西航行300′，又向南航行300′后回到起航点。

36.（X）墨卡托海图上，一海里的长度在各纬度处都相等。

37.（O）拓和码都是长度单位，1拓的长度等于2码。

38.（O）由于光线折射，海上测者实际视距比理论视距增加0.08倍。

39.（X）测者的眼高大于5米时，灯标的实际能见距小于标注的射程。

40.（O）在海图上标注的灯塔光弧方位是自海上视灯塔的真方位。

41.（O）墨卡托海图是一种等角正圆柱投影图。

42.（X）墨卡托海图适用于高纬度地区。

43.（X）墨卡托海图上单位经度的长度在不同纬度处不相等。

44.（O）海图上比例尺是指海图上某一局部长度与对应的地面上的长度之比值。

45.（O）英版海图上〇obstn表示不明性质和深度的碍航物。

46.（X）英版海图上+++表示深度超过28米的沉船。

1

47.（O）英版《航海通告》中标有字母T的是临时通告。

48.（O）海图灯塔高程是自平均大潮高潮面至灯芯的高度。

49. （X）中版海图上有一山头和灯塔标注的高度均为40米，实际上山头高于灯塔

50. （O）英版海图上的灯标射程是光力射程或特定光力射程。

51. （O）海图上水面的空白处表示没有经过测量。

52. （X）墨卡托海图上单位纬度的长度随纬度降低而渐长。

53. （O）改正海图时，发现位置有矛盾，应以大比例尺海图为准。

54.（X）海图上净空高度是指平均海面至最低点的高度。

55.（O）中版海图上一般采用理论最低潮面为海图水深基准面。

56.（O）英版海图上AI.WR表示红白两种颜色交替发光。

57.（O）英版海图上标有PA表示对碍航物位置有疑问。

58.（O）平均大潮高潮面下，海图深度基准面上的礁石是干出礁。

59.（X）在中版海图上，＋表示的是干出礁。

60.（X）海图上的空白处表示该处水域无碍航物。

61.（O）在海图改正中如遇物标的方位距离与经度不一致时,应以经纬度位置为准。

62.（X）灯塔、灯桩的高度是从理论深度基准面起算的。

63.（O）海岛高，山高是从1985国家高程基准面度量的。

64.（O）干出礁高度是从理论深度基准面向上量至礁石顶部。

65.（X）改正海图时，应按航海通告到的先后顺序，先到先改，后到后改。

66.（X）海图受潮后，可放在太阳下照晒。

67.（X）当计程仪改正率△L为0%时，航受风流影响，计程仪读数差即为实际航程。

68.（X）在日本沿海顺航道走向航行时，应将红色浮标置于本船左舷通过。

69.（X）孤立危险物标身为红色，中间涂一条或数条红色横带。

70.（X）左侧标设在航道的左侧，出港时应将其置于本船左侧通过。

71.（X）在能见度不良时，可依据航标的声音来确定其位置。

72.（X）方位标志的顶标是两个黑色锥形构成，两锥尖向下的是北方位标。

73.（O）方位标志的顶标是两个黑色锥形构成，两锥尖向上的是北方位标。

74.（O）孤立危险物标身黑色，中间涂一条或数条红色横带。

75.（X）当看到一标身为红白竖纹的球形浮标，应尽量远离航行。

76.（O）左侧标设在航道的左侧，逆航道走向航行的船舶应将本标置于该船的右舷通过。

77.（O）专用标志的顶标是一个黄色X。

78.（O）当看到一闪（2）5秒的灯标时，应远离它航行。