将台带气接线方案
燃气管道带气接线
燃气管道带气接线燃气管道投入使用后，由于用户开展，需要进展干管延伸、接装用户、管道大修更新。
带气连接就是将新建燃气管道与正在使用燃气管道连接。
它需要在使用燃气管道上切割、沓接或钻孔、攻丝，如措施不当，会发生着火与爆炸，是一项危险作业。
施工时，要制定周密带气接收方案，掌握带气接收方法，熟悉平安技术。
一、带气接收方法与准备工作(一)带气按管方法1．降压法。
高、中压燃气管道管内压力高，使用阻气袋无法阻气，故需要关闭燃气阀门，将两阀门之间剩气放散并稳定到正压500～700Pa后，切割、焊接，将新建管道与原有燃气管道连接。
2．不降压法。
在低压燃气管道使用不降压法，即原有燃气管道燃气压力不降低，用气钻机在其上钻一孔，与新建管道连接。
此法优缺点与前者相反，不能得到所需要燃气断面，但工序简单，不影响用户用气。
(二)准备工作1．对已竣工准备接收管道，要有验收手续，证明施工质量合格。
凡严密性试验超过半年又末使用管道，需重新进展试验。
对已使用燃气管道，应查清停气降压时阀门关闭范围内影响调压器数量及该调压器所供给范围，其低压干管是否与停气范围以外低压干管相连通。
对于需停气专用调压器，需事先与用气单位商定停气时间，以便用户安排生产与生活。
高、中压管道只有采取降压措施方可带气进展割焊。
降压后，管内压力必须大于大气压力，以免造成回火事故。
对新建管道，与原有燃气管道连接三通、管道、法兰短骨等应放样下料，作好坡口，保证在已使用燃气管道割开后可以吻合。
准备好所需机具与熟练操作人员。
新建管道中阀门必须检验合格，开关灵活。
2．制定方案。
带气接收应由精通带气接收技术专人负责，制定方案，作技术交底，负责指挥。
方案应包括以下内容：(1)概述。
包括原有与新建燃气管道概况，接收位置等。
(2)降压。
包括停气降压方法，开关哪些阀门，在何处放散，如何补气。
观察压力位置，防止倒空，尽量缩小停气降压范围，确定用户用气措施等。
(3)操作方法。
如连接方法、切割与焊接要求、隔断气源方法及具体要求。
2021年山东春季高考机电一体化类专业知识考试说明
2021年山东春季高考机电一体化类专业知识考试说明本专业知识考试说明以山东省教育厅制定的中等职业学校«机电技术应用专业教学指导方案»、教育部«机电设备安装与维修专业教学标准»和山东省中等职业学校的教学实际为编写依据,以教育部职成教司教学与教材处和山东省教育厅公布的中等职业学校教学用书目录中与机电一体化类专业有关的教材为主要参考教材。
本考试说明主要包孕机电一体化类专业开设的机械制图、机械基础与钳工、电工技术基础与技能、电气控制与PLC、电子技术基础与技能等有关专业核心课程,主要测试考生理解和掌握有关基本理论、基础知识和基本方式的程度,以及综合运用这些理论、知识、方法,解决实际问题的能力。
一、考试范围和要求(一)机械制图1.制图基本知识和技能( 1 )了解国家标准中对图纸幅面及格式、比例、字体、图线等的基本规定。
(2)掌握尺寸标注的基本轨则、尺寸的组成、常见尺寸的标注方式。
2.正投影基础( 1 )掌握点、线、面投影的画法。
(2)掌握棱柱、棱锥以及圆柱、圆锥和圆球等基本体的视图画法。
( 3 )掌握基本体裁交线的画法。
(4)掌握圆柱相贯线的画法。
( 5 )掌握简单几何体正等轴测图的画法。
3.组合体( 1 )了解组合体的组合形式。
( 2 )掌握组合体的三视图画法。
( 3 )掌握组合体的尺寸标注。
( 4 )掌握读组合体视图的方式与步骤。
4.图样画法( 1 )理解基本视图的形成、名称、配置关系,掌握基本视图的画法。
( 2 )掌握向视图、局部视图和斜视图的画法和标注。
( 3 )掌握各种剖视图的画法、标注及识读方式。
( 4 )掌握移出断面和重合断面的画法和标注。
( 5 )理解局部放大图和常用图形的简化画法。
5.标准件、常用件及其规定画法( 1 )掌握螺纹的规定画法及标注。
( 2 )能识读螺检连接、螺柱连接和螺钉连接的画法。
( 3 )能识读和绘制单个及啮合的标准直齿圆柱齿轮图。
部门发文审批表
部门发⽂审批表部门发⽂审批表编号：—衡⽔⼯务段道岔破底清筛施⼯组织及安全措施、⽉份将对⽯德线的贡家台、王瞳、龙华、衡⽔⼀场、⾟集、藁城、良村、晋州、前磨头等站的道岔总计组进⾏清筛换碴施⼯，为确保施⼯质量，确保⼈⾝、⾏车双安全，确保施⼯安全正点,特制定如下措施。
⼀、成⽴领导⼩组组长：李群领成员：安全科、技术科、材料科、办公室、检查监控等有关⼈员，调度、各相关车间主任组成。
⼆、施⼯⽇期及施⼯条件、施⼯⽇期：⽉⽉⽇，具体⽇期及施⼯内容见附表。
、施⼯条件：上下⾏各分钟天窗封闭施⼯，(各天)第天:⼈⼯清筛，点前分限45km/h，开通后第⼀列限25km/h，后⼩时限45km/h，后限60km/h⾄次⽇施⼯点毕；第天⼤机捣固，开通后限80km/h⾄次⽇施⼯点毕；第天⼤机捣固，开通后正常。
、施⼯地段：贡家台上⾏、⼀场上⾏西岔区、王瞳站上⾏岔区、龙华站上⾏岔区、⾟集上⾏西岔区、藁城上⾏岔区、良村上⾏西岔区等三、具体分⼯、技术科：负责制定道岔破底清筛施⼯组织措施，制定质量标准并监督实施。
组织测量，提供准确的起拨道量。
负责道岔破底清筛、⼤机捣固施⼯全过程的协调组织⼯作。
协调施⼯单位、车务、供电、电务部门的配合⼯作，确保施⼯有序、安全、正点。
并负责车辆调配，施⼯机械及⼯具、材料转场（准备软轴捣固机组，振动棒个）、安调科：负责制定和细化安全措施，施⼯全过程的组织和安全监控⼯作负责审批车间施⼯安全措施，现场卡控防护员及标牌设置、⾏车及⼈⾝安全；与施⼯承包⼈签订安全协议，对雇⽤的民⼯进⾏安全教育。
、材料科：负责施⼯所需要的物资、材料、⼯具供应及发放⼯作[清筛⼯具套（加长洋镐、叉⼦、⽪⽃）、枕⽊头个、齿条压机台]。
、设备车间：车间主任为⼈⼯清筛道岔施⼯负责⼈，安排以下⼯作：①施⼯防护（驻站、慢⾏、停车牌设置）；②道岔破底清筛线路标⾼的标定；③清筛道岔、⼤机捣固封闭点的预登、签销点；④⼤机捣固作业前慢⾏牌及作业地点标、⼈⼯清筛（含破底）点施⼯停车牌及作业地点标设置等⼯作；⑤施⼯质量、技术标准、施⼯安全的检查、监控；⑥施⼯开通后，设备质量的整修和监控；⑦⼤机捣固⼯作量调查及⼤机捣固配合、检查⼯作；⑧施⼯现场照明布置、施⼯现场机具维修；⑨施⼯现场的播⾳⼴播的布置。
盾构机被水淹后的洞内快速修复技术
盾构机被水淹后的洞内快速修复技术摘要：因突发自然灾害或市政管网损坏情况时有发生，水流倒灌隧道致盾构被水淹后，在确保盾构机使用性能和质量的情况下对其进行快速修复并实现项目恢复施工生产，确定后配套洞内置换，主机洞内修复，洞内整机调试等新工艺，新方法，使得隧道施工安全、顺利、高效的恢复掘进。
关键词：盾构机，水淹，洞内修复引言广州地铁七号线大姬中间风井-姬堂站左线使用的中铁421号盾构机，于2022年3月24日凌晨发生污水倒灌事件，导致设备被淹，停机前正以15.8‰的坡度下坡；盾构机内主驱动及减速机、后配套拖车电气柜、变压站等均被淹没，历时7天抽水完毕。
一、台车置换1.中铁421盾构机后配套拖车分离、运输1.1拖车分离首先断开拖车的油、水、电等管线，做好标识，并对管线接头做好防护。
拖车分离后，使用电机车回拖至始发井。
标准拖车可单节拖出，设备桥、1#拖车、2#拖车可整体拖出，也可设备桥单独拖车。
如果设备桥单独拖出，可利用支撑将管片车与设备桥相连，并将支撑与设备桥和管片车进行焊接固定，确保设备桥稳固（图-1、图-2）。
图-1 设备桥、拖车分离示意图图-2 设备桥支架示意图1.2拖车洞内运输拖车运输时，需将拖车左右立柱采用H型钢连接在一起，将拖车放置在渣土运输车上，缓慢行驶运输出洞。
拖车分离后退时注意保持左右受力平衡和拖车架稳定。
拆除拖车间管线前做好管线标识。
拖车液压油管应使用专用堵头进行封堵，保证油管的干净，防止污染。
考虑台车走道板较宽以及后续旋转平移，运输前将台车走道板折起固定牢靠。
2．中铁794盾构机后配套装机中铁794盾构机后配套下井按设备桥→1#拖车→......→6#拖车逐一吊装运输至洞内，并进行管路连接，运输方案与中铁421拆解方案要求一致，顺序相反。
3．中铁794后配套机械改造3.1设备桥与拼装机大梁搭接中铁794盾构机设备桥与拼装机搭接端宽度为2159mm，与之搭接的中铁421盾构机拼装机大梁宽度不够，需在搭接设备桥处扩宽拼装机大梁结构，并调整牵引油缸座及挡板位置，首先在拼装机大梁搭接设备桥处加焊一块500×100×40的钢板，左右各一块，共两块。
机械设备操作规程
目次1 机械设备安全操作规程1。
1 凿岩台车安全操作规程1。
2 移动模架安全操作规程1.3 履带式起重机安全操作规程1。
4 汽车式起重机安全操作规程1。
5 塔式起重机安全操作规程1。
6 施工电梯安全操作规程1。
7 缆索起重机安全操作规程1。
8 桥式起重机与电动葫芦安全操作规程1.9 水平垂直运输机械安全操作规程1.10 龙门吊安全操作规程1.11 起重桅杆安全操作规程1.12 卷扬机安全操作规程1。
13 井架提升机安全操作规程1。
14 手持电动工具安全操作规程1.15 模板衬砌台车安全操作规程1。
16 旋挖钻机安全操作规程1。
17 潜孔钻机安全操作规程1.18 混凝土搅拌输送车安全操作规程1。
19 混凝土泵车安全操作规程1.20 混凝土泵送设备安全操作规程1。
21 混凝土振捣器安全操作规程1。
22 搅拌机安全操作规程1。
23 装载机安全操作规程1。
24 机动翻斗车安全操作规程1。
25 自卸汽车安全操作规程1。
26 挖掘机安全操作规程1.27 压路机安全操作规程1。
28 推土机安全操作规程1.29 平地机安全操作规程1。
30 破碎机安全操作规程1.31 砂浆机安全操作规程1.33 混凝土切割机安全操作规程1。
34 水泵安全操作规程1。
35 通风机安全操作规程1。
36 打眼作业车安全操作规程1。
37 锚杆台车安全操作规程1。
38 内燃空压机安全操作规程1。
39 电动空压机安全操作规程1。
40 内燃发电机组安全操作规程1.41 挂篮安全操作规程1。
42 电焊机安全操作规程1。
43 氧气瓶安全操作规程1.44 钢筋加工机械安全操作规1。
45 2000型压力试验机安全操作规程1。
46 万能材料试验机安全操作规程2 工种安全操作规程2.1 电工安全操作规程2。
2 变配电(电工)安全操作规程2。
3 变配电(电工）检修安全操作规程2.4 电气安装（电工)安全操作规程2。
5 外线及电缆工安全操作规程2。
6 电焊工安全操作规程2。
中铁集团制梁场
中铁集团制梁场篇一：中铁一局桥梁有限公司西平铁路工程平凉制梁场建场方案梁场方案设计一、梁场总体布置说明平凉制梁场位于既有宝中线里程K170+100段右侧，沿线路方向东西布置。
制梁场长722.6m、宽122m，占地面积约128.9亩（不含进场便道）。
设计预制T梁数量951孔，根据西平线建设集团与中其铁一局指挥部投标施工组织设计的约定，计划开工时间2021年12月20日，计划完工时间2021年2月19日，工期26个月，铺架工期11个月，2021年4月1日～2021年2月19日，考虑到制梁、架梁工期的匹配，制梁场设计生产能力为：60孔/月，最大存梁能力为350孔。
进场道路选用宝中线里程K169+500处原有乡间道路或进行扩建，有效保证大型车辆的通行。
场内新建波季尔水井，保证施工、生活用水的供应；电力线路从宝中线里程K169+200处高压线引进，并配备一台250KW的柴油发电机，保证突发停电时的电力供应。
制梁场的设计以生产组织便利、生产安全高效、节约用地为原则。
制梁场分成制梁区、生产辅助配套区、存梁发梁区、办公生活区四大区域，场内道路相通，运输方便。
生活区设置于制梁场北侧。
生产区从钢材卸料、钢筋制安、立模、混凝土灌注、梁体养护、拆模、预应力张拉等整体为流水线设计；移梁、存梁区布置于制梁区谷仓的东西两侧，36m跨龙门轨道内，方便使用梁场预制梁预制存放的同时，也能兼顾搭设时的T梁装运；配电室、发电房等危险区及废水区域均远离其它区域；办公、生活、生产区布置相互独立；屏蔽全梁场与外界干扰部位以围墙相隔。
制梁场详细布置见后莱桑代利县“西平线中铁一局桥梁有限公司平凉制梁场总平面布置图”。
二、梁场布设及基础处理（1）制梁场场地布置原则根据T梁现场预制工程施工特点，结合施工现场调查情况，在确保施工安全、质量、工期、环保的前提下，制梁场场地精心设计原则如下：梁场布置紧凑合理，总体规划进行不仅要按制梁施工流程展开设计，还要兼顾移梁设备的安装和存梁道的拆除。
iMCC(智能马达控制中心) 一切尽在掌握
Based on TeSys U, the best balance between functionalities and investment
MotorSys Multifunction
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
MotorSys Advanced
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
rSys Classic
■
■ Several control units available according to application requirements: Multifunction, Advanced, Basic ■ Intelligent protection based on current measurement: over/under load, stalling, long starting, etc… ■ Transmitting the most practical monitoring information to SCADA ■ Control modes: DOL and reversing motors ■ “All-in-one” solution for motors up to 15kW, total coordination
50t门式起重机安拆施工技术交底
南北岸50t门式起重机安拆施工技术交底通知单10t手拉葫芦预紧固定，夹好夹轨器；所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、大小、夹角如下图4.3.4-1。
为了确保支腿树立的控制精度，待支腿树立后采用8根槽28型钢，分别在支腿两侧焊接，作为刚性支撑，保证型钢与地面接触位置牢固，采用焊接或者锲型挡块设置。
图4 刚性支承设置示意图支腿组件在正式吊装前，须由横放转为直立状态即翻转90°，吊装使用Φ28（型号6×37-φ28-1770）钢丝绳2根，钢丝绳捆绑在支腿上部，缓慢提升汽车吊吊钩，同时缓慢旋转吊车主臂，使支腿缓慢翻转直到直立状态。
用经纬仪测定支腿的垂直度，并用麻绳进行调整，确保支腿垂直度在要求范围内。
3）重复2），再用汽车吊将柔性支腿吊起放于钢轨的指定位置站立，测量其垂直度。
同时测量两支腿相对位置，测量对角线，保证两支腿的距离和跨度吻合。
确定合格后将钢丝绳（封绳）拉紧固定。
（4）主梁吊装1）根据现场情况作实际测量，按汽车门式起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位，两主梁尽可能靠近运行地梁，避免主梁起吊就位时，汽车门式起重机工作半径增大。
2）检查对所有使用的机具，布置、连接、捆扎等进行全面检查，确认无误后方能进行主梁吊装。
3）主梁采用2台75t汽车吊同步进行抬吊，钢丝绳采用兜吊方式，注意在主梁菱角处垫好半圆管，绳头反挂到吊钩上；汽车吊起钩将主梁提升离地10-20cm静悬空中5-8分钟，察看所有机具，确认安全可靠后方能慢速将主梁提升至超过支腿上口5-10cm高度，2台汽车吊配合使主梁组件移到支腿上面接法兰处对位。
施工人员安装连接螺栓，全部预紧后方可摘钩。
此过程中75t汽车吊均出杆臂长30m，主梁就位时作业半径为10m，额定起重量19.9t，负荷率：10/19.9=50.3%；起吊整根主梁（20t）时，主梁始终保持平衡抬吊至轨道面以上23m高度，并在信号指挥下缓慢旋转使主梁摆正，同步下落整根主梁组件，将主梁组件安装就位。
燃气管道带气碰口作业方案(马鞍卡开口)
****燃气管道带气碰口作业施工方案****燃气管道安装工程已经施工完毕，并且压力试验合格，已具备碰口条件。
应临****公司的要求，由我单位对新建中压De**管道与已建中压De**燃气管道进行带气碰口作业*处。
施工地点：****施工现场指挥：****对接碰口安全措施：1、参加对接碰口的操作人员必须穿符合防爆要求的工作衣、鞋，使用合格的防爆工具，手机必须处于关闭状态。
严禁携带任何可能引起火花的物品。
2、严禁吸烟，严禁明火检漏，各放散点操作人员至少要有两人以上，一人操作，一人监护，严禁独自操作。
3、放散点周围30m范围内严禁存在任何火源，无关人员不得围观，每个放散点配两具干粉灭火器做准备。
4、在放散点周围，要防止燃气进入下水道、暖气沟内。
发生意外情况时，不要惊慌，要迅速切断气源，并及时向指挥长汇报，防止事故扩大。
5、遇大风天气时，应注意下风侧的安全措施。
具体施工方案如下：１、以待碰口处为中心设置５＊５米隔离带，安排专人看护。
操作人员：**２、备好消防器材、消防沙、电源、电熔焊机等设备和材料。
３、开挖工作坑。
操作人员：**。
４、操作方案如下：找到已建De**中压管道，擦拭干净待连接的De**管道，使两管线在同一直线上，然后固定马鞍卡，用电熔套筒连接马鞍卡与新建De**中压管线，并按规范操作施工。
操作人员：**。
5、待管道连接完毕并自然冷却后，从调压箱进口打压进行压力实验，确保焊口连接完好（不漏气），操作人员：**。
6、压力试验合格后，用止气夹夹住一处马鞍卡出口处管道，用专用扳手缓慢旋转另一个马鞍卡割刀开孔，完毕取出割刀，封闭盖帽，用肥皂水检查是否漏气，如果漏气直接进入第7步骤，不再开另一马鞍卡；如果不漏气，重复以上操作步骤，开启另一处马鞍卡，封闭盖帽，之后缓慢松开止气夹，用肥皂水检查是否漏气，如果漏气直接进入第7步骤，操作人员；**。
7、用肥皂水检漏盖帽封堵是否漏气，如发现漏气，关闭上游**主控阀门，同时通知以下社区及工商业用户停气：**；然后将该电熔旁通鞍型锯掉，按操作要求用电熔套筒将De*****三通与已建燃气管道连接好。
USB线对连两台电脑传数据
USB线对连两台电脑传数据USB线对连两台电脑传数据双头USB先有两种:一种很便宜,2-3元不具备连网能力,另外一种,比较贵点,几十元吧,比较显著的区别是,连接线的中间有个"包",只有这种USB线才可以双机互连,下面是我在网上摘录的连机方法:今天笔者为大家介绍一下如何通过USB接口来共享上网！ USB网络连接线有两种规格，一种只是USB文件传输电缆(data-link)，而另一种带有网卡功能的USB网络适配电缆（net-link），通过USB端口到USB HUB，提供了更快捷简便的方法建立计算机网络，取代了以往的网卡。
老实说USB1.1规范的联网线相比通过传统PCI网卡搭建的100Mbps网络而言，在性能上没有任何优势可言，但随着USB2.0联网线的现身，使得USB联网线开始受到前所未有的重视，毕竟在理论上，USB2.0联网线的速度是100M PCI网卡的5倍！因此就算是有以太网卡的用户，为了能得到更高速的传输速率，也值得考虑一下最新的USB2.0的联网线。
笔者在这里提醒打算选择USB2.0联网线的朋友要注意，只有主板提供对USB2.0的支持，才能发挥出USB2.0的性能。
对于主板不支持USB2.0的用户可以通过外接的PCI to USB2.0转接卡来实现，目前最常见的就是使用VIA USB2.0控制芯片的PCI扩展卡。
下面笔者就详细介绍一下USB联网的过程：众所周知USB设备支持即插即用和热插拔功能，当然“USB联机线”也不例外。
当USB联机线连接两台主机后，计算机就会自动分配地址，用户不需要进行任何物理参数的设置。
并且“USB联机线”的连接可以在开机状态下直接进行，不需要关闭计算机的电源。
不过，在计算机的软、硬件都能满足USB功能的前提下，还要保证在CMOS参数设置中，将USB一项设置为有效(Enable)状态。
因此大家在联机时第一步就是打开电脑并进入BIOS设置，检查主板USB 支持是否启用；如果设置为禁止(Disable)状态，大家需要打开USB功能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
北京市朝阳区将台社区卫生服务中心天然气工程
带气接线施工方
案
一、概述：
此次带气作业位置位于社区卫生服务中心锅炉间燃气表房内，新建低
压DN50无缝钢管与已建低压DN80无缝钢管采用焊接进行对接。本
次作业不会影响到周边用户的正常用气。
二、止气、吹扫程序
1、根据现场实际情况，选择锅炉放散管进行放散；
2、先将已建管线阀门关闭，并在阀门上方法兰加盲板封堵；
3、确认止气后，由施工单位操作人员进行管内余气吹扫，吹扫介质
采用氮气，吹扫范围包括已建DN80管线至该管线输出的两台锅炉，
吹扫完毕，需用天然气专用检测仪器，对周围环境进行检测，并达到
合格标准。
4、安全要求，吹扫过程中，无关人员严禁入内，现场杜绝一切火种
和火源，作业人员要持证上岗。
三、管道连接程序（作业位置见附图）
1、作业方案：在新旧管线连接位置，通过焊接连接方式完成新旧管
线的连通；
2、作业保障及要求
（1）、工具：电焊机、焊条、管件、电源以及消防器材等；
3、作业步骤和人员
作业现场由总工统一指挥，专职安全员负责周围安全警戒；
（1）、将要安装的钢管准备好，接好电源 ；
（2）、操作人员确定连接位置；
（3）、量好新旧管道接口处尺寸，对新建管道进行切割预制，确保焊
接质量；
（4）、焊接：检查电源，连接好电焊机，按照焊接工艺参数进行操作；
（5）、焊接完毕后，对新旧管线进行强度试验，并用肥皂水试漏检查，
观测半小时，无泄漏点为合格。
四 安全措施
1、在现场10米范围内设定警戒区，严禁一切火种，现场配备必要的
消防器材；
2、具体操作人员佩带相应的防护用品；
3、作业时专人监护，严禁单独作业；
4、带气作业敲打工具应使用铜工具，如用钢制工具必须在敲打面涂
抹黄油；
7、在作业过程中，如遇异常情况，首先疏散操作人员和周围人员，
其次关闭上游阀门，同时采取消防措施，严格按照带气作业危机处理
预案实施。
北京天海顺工程公司
2015年4月7日