机场驱鸟设备应用研究
机场驱鸟设备使用效果研究
机场驱鸟设备使用效果研究张亮;邹玉明;施泽荣【摘要】鸟类惯性症制约了驱鸟设备在使用过程中效果的正常发挥,给飞行安全带来了隐患.为提升鸟击防范水平,发挥驱鸟设备的使用效果,对机场安装的各类驱鸟设备进行不同时段、不同功能和多种设备联动使用效果进行评估,为机场鸟击防范工作奠定了基础.【期刊名称】《前沿科学》【年(卷),期】2015(009)001【总页数】5页(P36-40)【关键词】机场;鸟击;设备【作者】张亮;邹玉明;施泽荣【作者单位】广州民航职业技术学院,广州510403;广州民航职业技术学院,广州510403;广州民航职业技术学院,广州510403【正文语种】中文【中图分类】X43目前，国外许多学者对鸟击都做了比较全面的研究，研究内容包括鸟击的危害、发生的频次［1］，发生的时间与季节，发生的高度及空域［2］，鸟撞与天气［3］，发生鸟击的鸟类［4］，飞机的防撞设计［5］，鸟类的监控与预警［6］，鸟击防范等。
但是对于驱鸟设备使用效果的研究几乎没有展开，影响了驱鸟设备和方法的正常发挥，制约了驱鸟效果的正常的发挥。
论文对机场安装的各类驱鸟设备进行不同时段、不同功能和多种设备联动使用效果实验。
2.1 试验场地的基本情况试验区设在北方某机场内，声效、激光视觉驱鸟设备安装在机场草坪区；高架鸟网架设在机场围界边沿区；地网铺设在南侧草坪区；化学驱鸟剂喷洒在机场南北两端灯光区。
该机场驱鸟设备的使用现状是随机的或不间断开启，使用驱鸟设备既无具体时空概念，也无设备单一与复合功能使用方面要求，驱鸟设备在使用时，并无针对性的驱赶对象。
2.2 试验的研究内容驱鸟设备使用效果的试验设计，分为4个研究方面，即：研究必备工具；研究被测试设备单一与复合功能的驱鸟效果；研究不同设备与被驱赶对象在不同距离之间的驱赶效果；研究驱鸟设备在不同方位和不同时空的驱鸟效果。
2.3 测试时间、内容及观察方法根据该机场内驱鸟设备的布局和特定的驱鸟要求，将该机场现有的驱鸟设备分成声效类、视觉类、味觉类、粘捕类和猎捕类。
无线遥控钛镭驱鸟炮的研究与开发
无线遥控钛镭驱鸟炮的研究与开发作者：王雨田跃孙明明邹新敏来源：《电子技术与软件工程》2013年第22期摘要针对中高空驱鸟的世界性难题，采用嵌入式技术、无线通讯技术、电控云台开发了一种新的遥控驱鸟装置，可有效满足机场的中高空驱鸟需求。
介绍该系统的系统结构及工作原理，讨论电机驱动，炮弹发射的安全监测，无线通讯等关键技术。
经过实地检验，证明该装置对机场高空驱鸟的适用性。
【关键词】中高空驱鸟机场驱鸟设备无线遥控1 前言在飞机起飞降落及飞行过程中，由于高速运动的飞机具有巨大的冲击力，如果与飞行者的鸟类发生相撞，可能对飞机造成致命的伤害，业内称为“鸟撞事故”，是一种多发性、危险性事件，有可能造成重大经济损失及人员伤亡，影响民航或部队的正常飞行或训练备战任务。
目前，全世界每年约发生1万例此类事故，国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。
由于机场周边环境以草地为主，食物丰富吸引大量鸟类聚集，造成容易在机场附近发生鸟撞。
所以，在机场范围内安装驱鸟设备是防止鸟撞事故的有效途径。
机场驱鸟设备可分为两大类，一类以长期性的驱逐鸟类为目的减少机场及其周围鸟类生存数量，目前以激光驱鸟器为主要代表；另一类则是在飞机起飞着陆等易发事故阶段进行实时驱鸟，以直接减少鸟撞事故的发生为目的，目前以靠声音驱鸟的驱鸟设备为主。
传统的实时驱鸟设备主要通过定向声波、超声波、电子爆破音、煤气炮等方法驱鸟，以上手段比较容易被鸟类适应，同时有固定安装有驱鸟范围限制以及高空驱鸟效果随高度上升而衰减等缺点。
所以研发一种可以有效满足机场高空驱鸟要求，同时能对抗鸟类适应性的驱鸟设备对机场安全非常必要。
2 关于钛镭遥控驱鸟炮钛镭弹是一种适于飞机场驱鸟的专用驱鸟弹，电控击发、腾空炸响、具有声、光[3]、振动、气浪冲击。
具有良好的驱鸟效果。
通过发射钛雷弹的方式驱鸟，由于快速可控追踪鸟群腾空爆炸，释放点距鸟群很近，使得鸟群对钛雷弹爆炸发出的声音、闪光和物理冲击影响效果较佳，鸟群受惊后可以在相对较长时间远离空中爆炸位置，在跑道上空达到较好的驱鸟效果。
《机场智能驱鸟人机交互系统设计与实现》
《机场智能驱鸟人机交互系统设计与实现》一、引言随着航空交通日益繁忙，机场的安全问题也变得尤为重要。
在机场的日常管理中，驱鸟是一项非常重要的工作。
智能驱鸟人机交互系统的设计和实现对于确保航空器的安全、维护航空秩序至关重要。
本文将深入探讨智能驱鸟人机交互系统的设计与实现，以及该系统在机场安全保障方面的应用。
二、系统设计背景与目标在传统的机场驱鸟工作中，大多数依靠人力来完成驱鸟任务。
然而，这种方法在效率和准确性上都有很大的不足。
为解决这一问题，我们需要开发一种机场智能驱鸟人机交互系统。
该系统的设计背景在于提高机场的驱鸟效率，降低因鸟类活动导致的航空事故风险。
目标是通过采用先进的人工智能技术，实现人与机器的协同工作，实现对机场范围内鸟类的实时监测与有效驱赶。
三、系统设计与技术实现1. 系统架构设计本系统采用分层设计思想，主要分为数据采集层、数据处理层、人机交互层三个部分。
数据采集层通过摄像头、雷达等设备实时收集机场范围内的鸟类活动数据；数据处理层负责对这些数据进行处理与分析，以识别鸟类的种类、数量和活动轨迹；人机交互层则负责将处理后的数据以直观的方式展示给工作人员，并接受工作人员的指令，实现对鸟类的有效驱赶。
2. 关键技术实现（1）数据采集：本系统采用高清摄像头和雷达设备，实时收集机场范围内的鸟类活动数据。
其中，高清摄像头可捕捉到鸟类的图像信息，雷达则可监测鸟类的飞行轨迹和速度。
（2）数据处理：本系统采用基于深度学习的图像识别技术，对收集到的鸟类图像进行分类和识别。
同时，结合雷达数据，可实现对鸟类活动轨迹的实时监测和预测。
此外，系统还采用大数据分析技术，对历史数据进行挖掘和分析，以了解鸟类的活动规律和习性。
（3）人机交互：本系统通过图形化界面展示鸟类活动数据和预测结果，方便工作人员查看和分析。
同时，系统支持语音识别和语音合成技术，工作人员可以通过语音指令控制系统的运行。
此外，系统还具有远程控制功能，可实现跨区域、跨时区的协同工作。
关于驱鸟用激光器的探究
（下转第84页）
*[创业项目] 国家级大学生创新创业训练计划，项目编号：201910475058。
82 科学与信息化2020年3月中
工业与信息化
2 新型驱鸟用激光器的研究机理 通过对比不同波长的激光与鸟眼睛的光谱特性（包括明
暗感觉和感色功能）、感光灵敏度，及其产生的视觉行为和生 理行为，比较发现，532 nm的绿光激光器驱鸟效果最佳。出于 鸟类对532nm的绿色激光明显的视觉敏感性，当激光发射器发 出来的绿色光束对鸟类进行扫射时，基于仿生学原理，激光束 就如同一根绿色棍棒向鸟类扑打而来，对鸟类产生巨大的威慑 力，以此驱离鸟类，且不会对鸟类造成伤害。
工业与信息化
TECHNOLOGY AND INFORMATION
关于驱鸟用激光器的探究*
罗倩雯 刘畅 殷一帆 河南大学 国际教育学院 河南 开封 475000
摘 要 随着鸟类在机场、输电塔等地的活动，鸟害对人类的威胁日益明显。本文对目前市场上主要的驱鸟方式进 行分析与总结，并在此基础上对当下最有效也是最有发展前景的激光驱鸟进行了着重分析并研究其作用机理。同时 对激光驱鸟的发展趋势进行了预测，明确驱鸟用激光器将朝可控性、自动化、多功能和强适应性等方向发展。 关键词 驱鸟；激光器；多功能
行器起到预警作用，并有利于驱鸟设备有针对性地驱散鸟群。 使用探鸟雷达可以全天候、全方位地对一定区域内的鸟情进行 监控识别，节省了一定的人力物力，且受空气能见度和恶劣天 气的影响较小。但是探鸟雷达只能起到探测和预警的作用，要 达到驱鸟的目的还需要结合其他的驱鸟设备。
机场驱鸟方案
机场驱鸟方案摘要：随着机场的不断发展和扩张，鸟类对机场的飞行安全构成了越来越大的威胁。
为了确保航空安全，机场管理部门需要制定有效的驱鸟方案，以减少鸟类与飞机的冲突。
本文将介绍一种综合性的机场驱鸟方案，旨在提供给机场管理者参考。
一、背景：随着民航业的发展，机场的规模不断扩大。
由于机场通常位于人口稠密区域附近，并且拥有大片的开放空地以及丰富的水源，因此鸟类往往会选择在机场附近栖息和繁殖。
这就给机场的飞行安全带来了很大的威胁，因为鸟类可能与飞行中的飞机发生碰撞，从而导致严重的事故发生。
二、问题：1.鸟类和飞机的冲突：鸟类在机场附近筑巢和觅食，而飞机在这个空域中起降和飞行。
鸟类和飞机的冲突增加了飞行事故的风险。
2.对机场运营的影响：若飞机与鸟类发生碰撞，飞机的机体和引擎可能会受损，导致航班延误或取消，给机场运营造成直接经济损失。
3.生态环境保护：鸟类是自然生态系统的一部分，我们需要维护他们的生存环境，但又不能将他们的存在威胁到飞行安全。
三、解决方案：以下是一些建议和措施，以帮助机场管理部门制定综合性的驱鸟方案。
1.鸟类监测和数据收集：机场管理部门应建立鸟类监测系统，定期进行鸟类巡查，并记录鸟类的种类、数量和分布情况。
这些数据可以帮助管理部门了解鸟类与飞机的冲突程度，并采取相应的措施。
2.改善栖息环境：机场管理部门可以采取一些措施，改善机场周边的鸟类栖息环境，以减少鸟类对机场的吸引力。
例如，修剪草地、移除垃圾和食物残渣，减少鸟类食物来源。
此外，建立鸟类栖息地保护区，将鸟群引导到较远离机场的区域。
3.声音和光线驱鸟器：声音和光线驱鸟器是一种有效的鸟类驱赶工具。
机场管理部门可以安装这些设备，在飞行活动频繁的区域放置。
当鸟类接近时，设备会发出刺耳的声音或闪烁的光线，驱赶鸟类离开。
4.鸟类排除网和避障设备：机场管理部门可以在机场周边的危险区域安装鸟类排除网和避障设备，以防止鸟类进入飞行区域。
排除网可以阻止鸟类进入机场区域，而避障设备可以警示飞机飞行员，避免与鸟类的碰撞。
基于物联网的机场驱鸟系统的研制
基于物联网的机场驱鸟系统的研制目录摘要........................................................................................................................................................ (I)ABSTRACT............................................................................................................................................ . (II)第一章绪论........................................................................................................................................................11.1 引言........................................................................................................................................................11.2 课题的来源和意义 (1)1.3 国内外驱鸟和相关技术的研究现状和趋势 (2)1.3.1 国内外驱鸟的现状以及问题 (2)1.3.2 国内外驱鸟的研究趋势 (3)1.4 本文的主要研究内容和创新点 (3)1.4.1 本文的主要研究内容 (4)1.4.2 本文的创新点 (4)第二章智能化机场驱鸟系统的关键技术 (5)2.1 物联网技术 (5)2.1.1 物联网概述 (5)2.1.2 物联网的产生与发展 (5)2.1.3 物联网的应用 (5)2.1.4 物联网的关键技术 (6)2.2 无线传感器网络技术 (7)2.2.1 无线传感器网络概述 (7)2.2.2 Zigbee 网络 (8)2.2.3 短波网络 (8)2.3 嵌入式系统 (9)2.3.1 嵌入式系统概述 (9)2.3.2 嵌入式实时操作系统..............................................................................................................102.3.3 嵌入式微处理器介绍 (11)2.3.4 嵌入式系统开发 (12)2.4 调频技术 (13)第三章系统整体网络设计 (16)3.1 智能化驱鸟系统的总体构成 (16)3.1.1 智能化驱鸟系统的网络拓扑 (17)3.1.2 智能化驱鸟系统网络节点模块介绍 (18)3.1.3 智能化驱鸟系统网络节点改进设计 (19)3.2 传感器信息采集节点改进设计 (21)3.2.1 传感器信息采集节点CPU 介绍 (21)3.2.2 传感器信息采集节点整体架构 (22)3.2.3 硬件外围电路设计 (23)3.3 传感器信息采集节点嵌入式软件开发 (28)3.3.1 嵌入式开发环境的搭建 (29)3.3.2 程序的开发编译 (31)第四章智能驱鸟机器人和智能诱导声驱炮 (34)4.1 智能驱鸟机器人总体构成 (34)4.2 智能驱鸟机器人的硬件设计 (35)4.2.1 智能化驱鸟机器人电源电路设计 (35)4.2.2 智能化驱鸟机器人通信下载电路设计 (36)4.2.3 智能化驱鸟机器人液晶显示驱动电路设计 (37)4.2.4 智能化驱鸟机器人SD 卡驱鸟声音存储电路设计 (38)4.2.5 智能化驱鸟机器人音频解码放音电路设计 (39)4.2.6 智能化驱鸟机器人报警检测电路设计 (40)4.3 智能驱鸟机器人的软件设计 (40)4.3.1 智能化驱鸟机器人控制板整体程序架构 (41)4.3.2 智能化驱鸟机器人控制板通信解析程序 (42)4.3.3 智能化驱鸟机器人控制板液晶驱动程序 (43)4.3.4 智能化驱鸟机器人控制板SD 卡读写程序 (44)4.4 智能诱导声驱炮 (45)4.4.1 智能诱导声驱炮整体架构 (46)4.4.2 智能诱导声驱炮实现 (47)第五章总结与展望 (48)5.1 本文所做的工作 (48)5.2 下一步要做的工作 (48)参考文献........................................................................................................................................................ . (50)已发表学术论文 (52)专利........................................................................................................................................................ (52)参加科研工程项目 (52)致谢........................................................................................................................................................ (53)I基于物联网的机场驱鸟系统的研制摘要随着航空事业的快速发展，航空灾难带来的危害和损失越来越引起人们的注意。
《多能态的智能驱鸟系统导向驱离技术研究》
《多能态的智能驱鸟系统导向驱离技术研究》一、引言随着城市化进程的加快和人类活动的增加，鸟类与人类活动区域的冲突日益频繁。
为了保护农作物、机场、电力设施等重要资源免受鸟类侵扰，开发高效、环保的驱鸟技术显得尤为重要。
本文针对多能态的智能驱鸟系统进行研究，探讨其导向驱离技术的原理、应用及发展前景。
二、多能态智能驱鸟系统的基本原理多能态的智能驱鸟系统是一种集成了多种驱鸟手段的智能化系统。
其基本原理是通过感知、分析、判断和执行等环节，根据不同环境和鸟类的行为特点，采用多种方式对鸟类进行驱离。
该系统具备高度智能化、自动化的特点，能够根据实际情况灵活调整驱鸟策略。
三、导向驱离技术的研究导向驱离技术是多能态智能驱鸟系统的核心部分。
该技术主要通过声、光、电等多种手段，对鸟类进行干扰和驱离。
下面将详细介绍几种主要的导向驱离技术：1. 声波驱鸟技术：利用特定频率和强度的声波对鸟类进行驱离。
该技术具有无污染、成本低等优点，但需根据不同鸟类和不同环境调整声波参数。
2. 视觉驱鸟技术：通过模拟天敌、捕食者等生物特征，制造出逼真的视觉效果，使鸟类产生恐惧感，从而达到驱离的目的。
该技术具有较高的真实感和震撼力，但需注意视觉效果的合理设计和使用。
3. 激光驱鸟技术：利用激光束对鸟类进行瞬间高能刺激，使鸟类产生惊吓反应。
该技术具有非接触性、高效率等优点，但需注意激光的安全性和使用范围。
4. 综合驱鸟技术：将声波、视觉、激光等多种驱鸟手段进行有机结合，形成一种综合性的驱鸟系统。
该系统能够根据实际情况灵活调整驱鸟策略，提高驱鸟效果。
四、多能态智能驱鸟系统的应用多能态的智能驱鸟系统在农业、机场、电力设施等领域具有广泛的应用前景。
在农业方面，该系统可以保护农作物免受鸟类侵扰，提高农作物产量和质量。
在机场方面，该系统可以防止鸟类与飞机发生碰撞，保障飞行安全。
在电力设施方面，该系统可以防止鸟类在输电线路等设施上筑巢，减少因鸟类活动引起的停电事故。
小型无人机在机场驱鸟工作中的应用
小型无人机在机场驱鸟工作中的应用作者：王晓伟李伟王琦来源：《山东工业技术》2017年第11期摘要：通过对机场驱鸟任务的研究分析发现，现有驱鸟工具难以达到高空和围栏外。
通过将智能小型无人机系统和现有的超声波驱鸟技术有机结合，实现无人机驱鸟方式，弥补现有驱鸟设备的不足，减少驱鸟盲点。
关键词：小型无人机；超声波驱鸟；无人机驱鸟DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.11.252鸟撞作为一种多发性、危险性事件，不仅造成巨大的经济损失和人员伤亡，而且严重地干扰了民航航线的正常飞行。
据统计，80%以上的鸟撞事故发生在飞机起飞、着陆和低空、超低空飞行阶段。
一旦发生鸟撞，轻则造成一定的经济损失，重则机毁人亡。
传统的地面驱鸟设备有效工作高度为80m。
飞机在起飞、着陆、低空飞行阶段多处于200m的进场高度层。
因此，在80m以上、200m以下的高度层内，以及机场围栏外的区域，传统地面驱鸟设备无法有效驱除鸟类。
市场迫切需要一种新的驱鸟工具来满足机场试飞的要求。
运用无人机开展驱鸟活动，可有效减少空中驱鸟盲区，进而可有效弥补传统地面驱鸟设备的不足，成为一种强有力的新兴驱鸟手段。
随着无人机系统在智能化、可靠性上的提升，将智能无人机与传统驱鸟手段相结合对机场低空领域实施驱鸟活动，将扩展驱鸟空间，减少驱鸟盲点，为低空驱鸟这一难题的解决提供一条有效路径。
1 驱鸟方式分析国外用无人机执行驱鸟任务开始于1980年，主要应用于机场区域，经过验证，逐步应用于农田、林地、渔场区域。
传统的驱鸟方法主要集中于地面，而无人机驱鸟则是在一定的飞行高度上，经过实践检验，该方法用于驱除机场区域上空的鸟类十分奏效。
至今，该方法仍在一些军民用机场应用，如美国密苏里州的惠特曼空军基地。
该基地将无人机作为驱除大型鸟类和猛禽的主要方法，辅助保障机场净空条件。
国内用无人机执行驱鸟任务起始于2000年前后，至今应用并不广泛，主要在少数军用机场使用。
驱鸟装置的种类及应用分析
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·154·2019年第12期文章编号：2095－6835（2019）12－0154－02驱鸟装置的种类及应用分析＊袁佳炜，谷芳（西北农林科技大学机械与电子工程学院，陕西杨凌712100）摘要：鸟类是人类的朋友，但同时鸟类也会给人类的生产生活带来一些不便。
驱鸟装置通过非灭杀手段驱逐鸟类。
对各种驱鸟装置的种类及应用范围进行综述，为中国制订行之有效的防治鸟害方法提供参考依据。
关键词：驱鸟装置；种类；联合应用；探测监控中图分类号：TM752文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2019.12.0651引言对于人类而言，鸟类的益害是相对的。
鸟类在捕食农林害虫、维持自然生态平衡等方面，给人类生产生活带来诸多益处；同时，鸟类也对经济作物造成损害，甚至对人类生命安全构成威胁[1]。
如素有“贪婪鸟”之称的灰椋鸟喜食葡萄且经常成群飞动，世界各地时常发生灰椋鸟群袭葡萄园事件，造成巨额经济损失。
但其取食对象始终是以金龟甲、象甲、柳大叶蜂、天社蛾等害虫为首选食物。
因此，在一定时间、范围内采取适当非猎杀措施驱逐鸟类[2]，也是人类维持正常生产生活，减少经济损失，保证人身安全的必然需求。
近年来，人们针对鸟类生活习性及听觉、视觉特点研制出一系列驱鸟装置，本研究对各种驱鸟装置的种类、应用情况及发展趋势进行分析，为提高中国农业生产科技水平和人们生产生活质量提供指导。
2常用驱鸟装置及应用2.1语音驱鸟装置语音驱鸟装置能发出令鸟类感到紧张、恐惧的各类声音，使其远离保护区域，从而达到驱鸟的目的。
随着科技的进步，语音驱鸟装置逐渐从早期简单的噪音驱鸟、单音驱鸟向多语音驱鸟模式转化[3-4]。
萧男利用数字技术模拟不同种类鸟的哀鸣声，将其集成在数字芯片上，制成智能数码语音驱鸟器，实现了电子语音的多种形式自动无序播放[5]。
浅谈各种防鸟设施的优缺点及新型驱鸟器研究应用
浅谈各种防鸟设施的优缺点及新型驱鸟器研究应用文章对目前应用在电网上的各类防鸟设施进行了跟踪应用对比，总结了各种防鸟设施的优缺点，对各种设施的应用情况进行了分析，对防鸟效果进行了统计。
通过对输电线路鸟粪闪络数据的统计、传统防鸟害装置缺点的分析、复合绝缘子鸟粪闪络机理的分析，开发研制新型输电线路防鸟害装置并进行有效应用，以有效降低鸟害引发的输电线路跳闸事故。
标签：防鸟设施；优缺点；新型驱鸟器；研究；应用引言统计资料表明，鸟害是威胁输电线路安全运行的主要灾害之一，在国内，鸟害故障已经占输电线路总故障的第二位，在鸟害故障中鸟粪闪络占的比例较高，占鸟害故障的85%左右。
在油田电网，近几年输电线路鸟害跳闸事故日渐突出，而且其涉及范围较广，危害普遍。
1 现有防鸟装置缺点1.1风动式驱鸟器：风动式驱鸟器是根据鸟类怕光、恐色的原理，采用自然风为动力，以快速旋转的风碗带动风碗转动轴上的镀铬不锈钢反光片（镜片）发出的间断反射光达到驱鸟，防止鸟类在线路杆塔危险部位筑巢、休息排便的目的。
风动式驱鸟器对于防止鸟类在线路杆塔危险部位筑巢、休息排便起到了一定的效果，但是该驱鸟器有一个显著的缺陷，就是在没有风的天气里风碗无法自行转动，驱鸟也就失去了效果。
经过现场调查发现，风动式驱鸟器运行一段时间后，部分装置配件出现锈蚀、风化脱落、破损等现象，从而影响驱鸟效果从统计结果可以看出，风动式驱鸟器存在故障率高、无风天气失去驱鸟效果等设计缺陷，无法有效防止鸟类在线路杆塔危险部位筑巢、休息等现象，容易导致鸟害事故的发生。
1.2超声波驱鸟器。
该装置包括太阳能板、雷达、猛禽模型、扬声器等部件，采用太阳能板供电，预先存储鸟类遇难。
遇上天敌时发出的警告、呼救、惨叫声，正常情况下处于静音状态，一旦超声波感应到有鸟儿飞近时，就会发出警告音，驱赶鸟类在杆塔上栖息，减少鸟类在杆塔危险部位筑巢、停留的的可能性。
该装置应用初期对防止鸟类在杆塔危险部位停留筑巢起到了显著效果。
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机场驱鸟设备应用研究
摘要 :目前机场附近鸟击事件发生概率持续增高，已成为航空器事故征候
首要类型。
机场传统驱鸟设备存在诸多弊端，难以应对日益复杂的鸟情状况。
驱鸟设备是防范鸟击事件发生最直接有效的手段之一 , 不同类型的驱鸟设备能
够满足机场不同高度、不同鸟类的驱鸟需求。
介绍机场的驱鸟设备应用 , 讨论
不同驱鸟设备的有效性、安全性、成本性和维护性 , 并提出驱鸟设备应用管理
建议。
关键词:鸟击防范和危害；驱鸟设备及管理
鸟击又称鸟撞，是指航空器在起飞、飞行或降落过程中被鸟类、蝙蝠等野生
动物撞击而发生的飞行安全事故或事故征候。
鸟击作为一种多发性、危险性事
件 ,不仅可能造成巨大的经济损失和人员伤亡 , 而且严重地干扰了部队正常训
练及战备任务的完成和民航航线的正常飞行。
当前，由鸟击原因造成的飞行事
故征候已成为机场安全运行的一个突出问题，其在总事故征候中的比例一直占据
高位，且造成了极大经济损失。
根据统计 ,80% 以上鸟击事件发生在飞机起飞、着陆和低空、超低空飞行阶段。
机场鸟害防治工作中，利用驱鸟设备来进行鸟
类驱赶和防治是最有效、最持续的手段之一，具有其它手段无法比拟的优点：（1）驱鸟设备可以设置在运行中跑道周边驱鸟人员无法抵达的位置，通过人工
操作、遥控或事先预设等手段执行驱鸟任务；（2）驱鸟设备可以 24 小时不间
断工作，
驱鸟效率相对稳定。
国内有许多驱鸟设备应用与理论研究，经过多年的现
场使用，总结了一套自身的驱鸟设备应用理论。
一、鸟撞危害
一只飞鸟与飞机相撞，就像炮弹一样可产生巨大的搏击力。
据科学计算，一
只0.45千克的鸟，撞在飞行速度为每小时80千米的飞机上时，就会产生1500
牛顿的力，如果是一只1.8千克的鸟撞在速度为每小时700千米的飞机上，产生
的冲击力比炮弹还要大。
鸟撞所造成的经济损失是巨大的。
以发动机为例，据统计，仅2000年，全世界范围内鸟撞事件导致近360台飞机发动机受损（国际民航组织，2002）。
依据不同型号，修复受损的发动机将花25万到100万美元不等。
而当一架飞机因鸟撞事故而坠毁，其直接经济损失可以高达数百万美元。
由于世界范围内更为昂贵的宽体喷气式客机逐渐投入商业运营，鸟撞可能会造成更大的经济损失（Robinson，2000）。
相对于直接经济损失，鸟撞所造成的间接经济损失则更为巨大，它包括延误飞行、取消航班、航空公司的名誉下降等等。
一般认为鸟撞所造成的间接经济损失是直接损失的4倍。
统计资料表明，鸟撞给北美航空业每年造成约5亿美元的损失。
鸟撞事故威胁飞机飞行安全，造成人员的伤亡、经济的损失，是我们必须面对而又亟待解决的问题。
目前已成为世界密切关注的严重威胁航空安全保障的问题，国际航空联合会已把鸟撞升级并确定为“A”类安全灾难。
二、机场鸟情现状及存在问题
机场周边鸟情分布其中鹭类等大型鸟类飞行高度低、速度缓慢，不易驱赶。
家燕、麻雀等小型鸟类体积小、飞行速度快，不易发现。
随着生态环境的持续转好，鸟群数量依然在不断增加，机场驱鸟压力日益加大。
目前国内多数机场普遍采用人工观察和手动控制驱鸟设备的方式进行驱鸟工作。
该机场目前建有全向声波、定向声波和拦鸟网等驱鸟设备，见图2所示。
并且该机场鸟情较为复杂，依靠人工观测的方式存在看不远、看不清、夜晚看不见、恶劣天气下人员难以值守等问题，尤其在黎明、黄昏和夜晚的时候，目测观察困难，而这正是鸟击事件发生的高峰期。
机场区域大范围巡视，驱鸟工作量大、人员疲于应付，驱鸟效果难以保证，不能满足全天候的不间断探鸟及驱鸟工作。
因此，如何解决鸟击防范工作中的探测问题尤为迫切。
三、驱鸟常用设备
常用的机场驱鸟设备分为视觉驱鸟设备、听觉驱鸟设备、声视觉驱鸟设备
1、视觉驱鸟设备
1.1静态装置
在明显位置（即机场鸟撞事件多发区域）或醒目的设置上涂颜色鲜艳的标志
或仿生模型，如在固定的杆塔顶部刷红漆图案、挂惊鸟牌、挂风铃、安装鸟类天
敌模型等，使鸟类因危害因素的存在而不敢轻易靠近，自动躲避或离开机场区域。
此类设备如风轮、恐怖眼等。
1.2动态装置
自然选择进化的结果，使鸟类对生物信号反应灵敏，而对非生物信号反应敏
感性差。
将恐怖的生物信号与快速活动的设备相结合，有助于鸟类对飞行器产生
条件反射，从而产生明显的驱鸟效应。
⑴飞机图案
将着色鲜艳明显而对鸟类具有惊吓作用的生物图案图画在飞机上，如在飞机
上图画眼睛或凶狠的天敌老鹰图案等醒目的恐怖标志，不断升降的“猛禽群”形
似展翅翱翔的捕食雄鹰使鸟害怕而飞逃。
⑵遥控航模
制作具有猛禽、恐怖眼等外形特点的航模，配有飞机飞行的轰鸣声，可随时
无线电操纵“航模追击”在机场内活动的鸟，驱使他们离开机场。
（3）机器模拟天敌
利用模拟鸟类的机器驱鸟，这种机器天敌，不仅具有鸟类天敌的外型、声音
和姿态，而且可以行走和在天空飞翔，并且具有反应迅速，不会疲劳的特点。
2、听觉驱鸟设备
声音是动物持续而能随时发现周围环境危险的最好信号。
听觉驱鸟设备是通
过各种震耳欲聋的杂音，如用高音喇叭播放录制的鸟类惨叫声、惊叫声或其他刺
耳声音，机场鸟类因惊吓而飞离机场。
但固定程序式播放刺耳杂音，没有“飞行危险信号”的不断强化作用，鸟类
容易产生习惯化，而失去驱鸟作用。
此类设备如：煤气炮，它是通过发出巨大的爆鸣声，使鸟闻声而逃，达到惊吓驱逐鸟类的目的。
音响驱鸟器，事先录制各种鸟的悲鸣、惊鸟声、受天敌攻击的鸣鸟声、天敌的鸣叫声等，甚至是其他刺激性声音等的录音，然后，根据机场鸟情，利用装在驱鸟车上的扩音器或合理设置安放在机场上的语音驱鸟系统播放各种声音信号。
超声波驱鸟器，超声波驱鸟器是利用超声波驱鸟系统发出各种超声波驱使鸟逃离，超声波驱鸟器比声音驱鸟器安静。
3、声视觉驱鸟设备
这种方法叫做“声光威吓法”，它是将驱鸟火焰、爆竹弹、猎枪声、激光闪光，固定或遥控丙烷泡相结合的一种驱鸟方法，此法目前比较有效，主要设备有电子驱鸟器、爆竹声光弹、惊鸟器。
由于目前驱鸟设备具有固定性，经过一段时间鸟类对声音、或图案已经习惯，从而使设备不再具有威胁性，有人提出将无线数据传输技术与现有的驱鸟设备结合起来，组建成无线驱鸟网络，从而实现多功能和多方式驱鸟。
它的主要思路是在一个指定机场区域内为所有的驱鸟器定上自己的“门牌号码”，再配上无线收发装置，可以对同一机场内的所有驱鸟器进行任意需求控制。
控制室里只需控制鼠标和键盘就可以进行各种方式的驱鸟，可以根据鸟的具体情况，进行具体的驱鸟方式的选择，小到单个驱鸟器的驱鸟，大到所有驱鸟器一起驱鸟，并且可以进行一些有针对性的某种特定形式的驱鸟方式。
个人认为这种方式对于各个机场都比较适用，用相对来说较少的人力来控制整个机场的驱鸟设备，并解决了鸟类对驱鸟设备因为时间而产生的适应性。
四、驱鸟设备管理建议
1 驱鸟设备维护建议
机场目前在用的驱鸟设备种类繁多、数量巨大，应安排专门的人员负责日常维护与保养，根据不同驱鸟设备的差异性，合理制定维护周期，确保驱鸟设备完好率。
2 安全建议
驱鸟设备现场使用时存在一定的风险性，主要体现在人身伤害、消防隐患和
牢
固性三方面。
驱鸟猎枪等设备能直接造成人员伤亡，使用时应严格按照法规
要求。
3 野生动物保护
机场应在保证航空器运行安全的前提下注意野生动物保护 , 现场驱鸟应秉
持驱赶为主、猎杀为辅的原则。
射杀在机场停留的顽固动物是迫不得已的最后方
法 , 射杀国家规定的保护动物更要谨慎。
4 驱鸟设备发展建议
机场驱鸟设备应向科学性、探测性和预防性趋势发展，单一、传统驱鸟设
备将逐步减少和淘汰，联合、新式驱鸟设备将不断试验和引进。
参考文献：
[1] 周加良 . 飞机鸟撞事故分析、预防及建议 [J]. 宁波大学学报 , 1994, 7(1): 16-23.
[2] 钟诗胜 , 张恩惠等 . 一种机场空中驱鸟设备与系统的研究 [J]. 南京
理工大学学
[3]赛道建，孙涛.鸟撞防范概论［M］.北京：科学出版社，2012.。