路桥施工中防水路基面的施工技术
公路桥梁工程施工中技术控制措施
浅析公路桥梁工程施工中技术控制的措施【摘要】随着我国经济的迅速发展，路桥建设已成为我国社会主义现代化建设的重要组成部分。
因此为确保路桥的施工质量及今后的投入使用，对路桥施工技术也提出了更高的要求，在确保车辆行驶路面安全、舒适、可靠的同时，还能延长路桥的使用寿命，降低工程的成本投入。
只有这样才能为路桥的整体施工质量提供保障，才能确保其今后的使用。
本文基于此对公路桥梁工程施工中技术控制的措施进行了研究。
【关键词】公路桥梁工程施工技术控制措施中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：随着我国经济建设和交通运输业的迅速发展，对公路桥梁的施工质量和施工技术提出了更高的要求。
为了确保路桥投入使用后行车的安全性、舒适性和可靠性，并且延长其使用寿命，必须制定和落实科学、合理的路桥施工技术控制措施，重视对施工过程中每个环节、每道工序的技术控制，尤其要加强对关键施工技术的控制，以提高整体工程施工质量。
一、路桥施工准备阶段的施工技术控制措施1、研究和分析施工图纸，优化施工工序在认真研究和分析施工图纸的基础上，针对具体的施工合同要求，最大限度地优化每一道工序，每一分项工程。
同时考虑施工队伍、资金、材料供应、设备等资源状况，以及气候、施工地理位置等自然条件，科学、合理地做好施工计划，并以横道图或网格图表示出来。
由线至点、从上到下，确保每一分项工程都能纳入受控范围中。
2、做好技术储备技术储备作为工程施工活动的根本前提，在保障工程施工质量的同时，还能为工程今后的投入使用奠定基础。
在整个技术储备中，包括对管理人员、技术工、施工人员的工艺培训，在规范施工管理的同时，还能提高施工人员的综合技能，规范其施工技术，确保施工质量。
与此同时，在加强技术培训的同时，还应完善安全理念培训，加强施工人员的安全意识，使其在施工的过程中，本着“安全第一，质量第一”的施工理念进行施工。
3、建立健全质检制度从技术角度出发，施工质量问题是否能够达到相关设计和有关规定的标准要求，不仅仅要在施工过程中对每一道工序作出严格的要求、规范，还必须建立完善的质检制度，运用科学的质检手段，定期对工程进行质量跟踪、检查，及时确定每一道工序、每一施工工艺是否达到相应的质量验收标准，从而保证工程质量。
公路路基路面防水施工技术
公路路基路面防水施工技术作者：马楠来源：《中国房地产业·中旬》2020年第08期摘要：結合实际，对公路路基路面防水施工技术要点进行论述。
首先阐述了公路路基路面防水技术的重要性和必要性，其次在探讨公路路基路面防水施工过程出现质量问题的同时，对公路路基路面防水技术的实践要点进行了深入的解析。
关键词：公路路基;道路施工;防水处理随着我国现代化不断的发展，人们越来越关注公路建设的基本内容。
由于在施工的过程中未能对质量问题引起高度重视，从而引发了系列的质量问题。
这不仅会影响到施工方的整体形象，而且也会阻碍工程的整体开展。
从当前的情况来看，我国国内道路施工依旧存在着大量的质量问题，因质量问题而引发的安全事故不计其数。
为了能够提升道路整体的质量，需要对其中的一些关键内容进行全面处理，因此选用先进的防水技术作为公路建设的核心指标非常必要。
如果防水施工技术未能及时进行，那么整体的施工质量也会随之降低，直接缩短了公路的使用寿命。
1 防水施工技术的重要性和必要性1.1 加强路基和防水层之间的黏合力从以往的经验出发，为了能够强化路基和防水层两者之间的结合力，一般将工作的方向设定为两个方面的内容：一是保证公路基面的粗糙程度;二是清除公路基面的杂物。
综合多项原因进行分析，我们发现两者之间的利害关系。
由于第一种施工技术在具体的实施过程中程序严格，需要对材料的基本性能和表面的粗糙水平进行控制。
比方说，在防水涂刷材料的选择上，对其表面的粗糙程度要求较低。
至于防水卷材，通常有较高的要求。
另外，要对公路表面的杂质进行全面清理，只有这样才能够保证整体的施工效果。
从整体上来看，清除工作是一项较为薄弱的施工环节，提升空间较大。
等到所有的浮浆清除完后，才能够提升路基面整体的贴合度。
1.2 强化防水性能混凝土是路面施工的主要材料，但是由于混凝土的各自特性不同，随着时间的流逝，混凝土会出现不同程度的干燥固化现象。
在多项因素的共同作用下，混凝土表面容易产生不可挽回的裂缝。
路基填筑施工技术方案
路基填筑施工技术方案一、施工前的准备工作1.确定填方区域：根据设计要求，确定需要填方的区域，并进行现场勘测和测量。
2.设计路基断面：根据设计要求和土质条件，设计合理的路基断面，包括路堤宽度、路堑深度等。
3.调查土质条件：对填方区域的土质进行调查，包括土壤类型、含水量、坚硬程度等参数，为后续施工提供依据。
4.确定填筑材料：根据土质调查结果，确定适宜的填筑材料，包括黏土、石料、砂土等。
5.准备施工设备：根据填筑区域和土质条件，准备相应的施工设备，包括挖掘机、推土机、平地机等。
二、填筑施工工艺1.清理草层和杂物：对填方区域的草层和杂物进行清理，使地面平整。
2.挖掘土方：用挖掘机对路堤或路堑区域进行土方开挖，按设计要求进行挖掘，保持每个挖掘面的坡度和平整度。
3.调节土方：根据挖掘区域的不同，进行土方的调节工作，包括填充土方和削平土方。
4.填筑路堤或路堑：根据设计要求，使用合适的填筑材料进行填筑，分层填筑，每一层都要均匀分布，振实。
5.压实填筑土：使用振动压路机对填筑土进行压实处理，确保填筑土的密实度和稳定性，同时减少松动和沉降现象的发生。
6.修整路面：使用平地机对填筑土进行修整，使路面平整，满足设计要求。
7.做好防水措施：对填筑路堤进行有效的排水和防水，以确保路基的稳定性和耐久性。
三、施工中的质量控制1.严格执行设计要求：确保填筑路基的宽度、高度、坡度等符合设计要求。
2.注意土方质量：严格把控填筑土方的质量，保证土方的干湿性、均匀性和密实度。
3.控制压实度：通过密实度实测和合理压实次数控制，确保填筑土的压实度和稳定性。
4.严密检测监控：对填筑路基的质量进行及时检测和监控，确保施工质量达到设计要求。
四、施工后的处理1.清理工地：施工结束后，对工地进行清理，清除杂物和剩余土石，保持工地的整洁。
2.记录施工信息：及时记录施工过程中的关键信息，包括施工时间、施工人员、施工设备、土方数量、质量等。
3.总结施工经验：对施工过程中的问题和经验进行总结，及时提出改进措施，供后续工程参考。
道路桥梁施工中防水路基面的施工技术
道桥的设 计非常 重要 ， 它 是道路桥 梁施工 质量的 前提保 障。 因此 ， 设计 工作 定是专业 人士才 能进行 的 ， 并且 ， 在 进行设计 的时候 ， 设 计人员 要将道桥 的排
水 与其 四周 的水利 设备进 行综合考 虑 ， 这 样节 约了资金 ， 降低 了成本 ， 同时还能 够使 道路桥 梁与其 周围环 境进行有 机的结 合 ， 使路面排 水系统 更加科学 ， 合理 ， 进 而有 效的提 高 了道路 桥 梁的稳 定性 与 防水性 。
３ ２施 工规 范的保 证
路基路 面桥 面防水施工 ， 必 须注重科 学化和规 范化建设 ， 防止 防水层 开裂 ， 破碎， 老化 。 路 桥 防水路 基路 面施 工过程 中， 必 须注 意以 下几 点 ： １ ） 在 混凝 土路
面破 损 、 路面裂缝 等现象 ， 导 致各 种安 全隐患 的存 在 ， 使得道 路桥 梁 的使 用寿 命
被 缩短 ， 对 道路 的舒 适度 也造 成一定 的 影响 。 １ 、 路桥 防水路 基 面受损 的 内外原 因 在道 路桥 梁 工程施 工 中 ， 可 以 引起道 路桥 梁防 水路 基面破 坏 的因素 有 很 多， 在对 其分析 时 ， 可 以根据道 路桥梁 工程所处 阶段的 不同而 分阶段 的考虑 ， 一
面初凝 后 ， 为 了提高 防水层 与混 凝土路 面及 沥青混 凝土层 之 间的粘 合强度 ， 应 该 做好 拉毛 处理 ， 通 过机械 手段 除掉混 凝土路 基表 面的浮 浆 ， 可 以增加表 面 的
毛糙度 。 ２ ） Ｎ 了防止 经过处理 后 的路 面受破 坏 ， 不允 许车辆 运送 混凝土 等材料 ， 如果有 特殊 睛况时 ， 必须 采取对 应的措 施 。 ３ ） 在进行 防水层 施工 时 ， 路基表 面应 该平整 牢 固， 平整 不平 的地 方 ， 清 除油污 、 垃圾 等 。 ４ ） 喷涂 防水涂 料第一 层 时 ， 最 好在涂料 中适 当掺加一 定量 的表 面活性 剂溶液 进行稀释 ， 喷 涂第二 、 三、 四遍 涂 料时， 要等 待上一遍 涂料 干实后 才能 喷涂 。 ５ ） 防水层 做完 后 ， 在 沥青 混凝土 铺装 层未 上 以前要严 加保 护 ， 不 得在 其上 打弯 、 倒车、 急刹 车等 。 ３ ． ３ 旋工 材料 的保证 在路 桥施工使 用最 多的是混凝 土材料 ， 合理 的使 用混凝 土材料 能够很好 地 保证 道桥 的质 量 。 道 路桥梁 的防水 路基面 的防水原理 是利用 建筑材料 隔断 水 的 通路 ， 从 而起 到防渗 透 的 目的 。 在道 桥建 设 中 ， 路基 面可 以分 为三部 分 ， 分别 是 混凝 土路 面 、 防水层 、 沥 青混凝 土层 ， 而防水层 就在 其他 两部分 的 中间 ， 所 以它
路基防护及排水施工技术交底
路基防护及排水施工技术交底一、施工准备1、设备物资准备依据我部的要求，在现场设置一台JS500小型搅拌机，片石和水泥及砂数量必需筹备足够，满足施工要求。
2、测量放样和场地平整协作我部测量班，进行现场测量放样，确定结构施工位置和尺寸。
同时在我部调度室的支配下，进行场地平整，便于施工面的绽开。
3、原材料检测你队进场的片石和水泥等原材，必需经过我部试验室的检测合格后，才可用于现场施工。
同时你所运用的水泥砂浆协作比，必需严格依据我部试验室下发的施工。
4、人员组织依据你队的所承包的工程数量，和工作面，确定你作业人员的人数。
同时，经过我部技术科的技术交底培训后，在上岗作业前，必需进行岗前交底。
二、施工技术措施你队所负责的防护和排水工程主要内容：分隔墙、路堤防护、路堤浸水防护和桥头防护及路堤排水沟等。
依以上工程内容，详细施工技术措施如下：（一）分隔墙和排水沟1、分隔墙我部所施工的挡墙都是矮挡墙（分隔墙），且分隔墙的外侧设置排水沟，同时依施工设计图纸可知，挡墙基坑开挖的同时可一起把排水沟的基坑开挖。
分隔墙的顶标高，必需依据实际地形而确定。
一般的分隔墙断面尺寸为：高度为1.5m，顶宽为0.5m，底宽为0.875m。
但在施工现场，必需按我部现场工程师下达的交底进行施工。
①基坑开挖依据设计要求，确定支挡型式、平面位置。
接受人工协作机械开挖。
②片石浆砌砌筑石料强度和砂浆协作比符合规范和设计要求，及得到试验监理工程师签认后，起先施工。
片石表面色泽要保持一样，不出现风化石，水锈石，片状石。
砌石搭缝不小于7cm，不出现通缝，假缝，面石尺寸不小于15cm，接受一丁一顺砌筑法，镶面石表面应平整，缝宽限制在3cm内。
砌筑方法接受座浆法，砌体砂浆要饱满和密实。
砌筑片石按水平分层砌筑，每层大致找平，层高不超过1.2m，每层片石自外向内行列进行，定位石和转角石宜选用表面平整、尺寸较大者，并稍加修整。
定位行列灰缝应全部用砂浆填满，不能镶嵌碎石、小片石，定位行列和腹石之间，要相互交织砌筑，连成整体。
桥面防水施工工艺及技术(标准做法)
目录一、编制依据二、工程概况三、施工流程简介四、施工工艺简介五、施工方法六、质量保证措施七、安全、环保措施桥面防水施工工艺及技术一、编制依据1、XX省溆浦至怀化高速公路怀化绕城线两阶段施工图设计图《集中预制构件》2、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2021)3、《路桥用桥面粘结防水涂料》(JT/T 535-2021)二、工程概况怀化绕城高速公路是XX省规划的“七纵九横”高速公路网的重要组成部分,极大地优化了高速公路与铁路、国XX省道、怀XX市道路之间的交通转换,改善了XX市及周边交通微循环的效率,是将怀化建设为国家公路运输枢纽的关键工程。
本项目路面为一个合同段,线路主线全长23.211km,起讫里程为K0+000至K23+211.050,其中包括泸阳、怀化东、杨村、怀化南、湖天五处互通立交,有大、中桥共计5599.3m/2021公路等级为双向四车道高速公路,设计速度100km/h,路面结构层设计为上面层4cm细粒式改性沥青砼(SMA-13),中面层6cm中料式改性沥青砼(AC-2021,下面层8cm粗料式沥青砼(AC-25C),封层1cmSBS改性沥青同步碎石,基层36cm5%水泥稳定碎石,底基层20214%水泥稳定碎石,路面结构总厚度为75cm。
路基横断面设计为整体式路基全幅宽26m,分离式路基宽13m。
合同工期为2021年2月8日至2021年12月8日,共10个月。
合同中标价23674万元。
三、施工流程简介桥面铣刨——桥面清洁——喷涂防水剂施工——初期养护——桥面交通管制——桥面粘结防水涂料施工——桥面交通管制——沥青混凝土铺装四、施工工艺简介防水层的施工技术要求:桥面粘结防水涂料有关技术指标施工工艺1、喷涂防水剂；2、桥面清理干净后,喷涂第一遍桥面粘结防水涂料,保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔,使其具有足够大的粘结力；3、防水涂料实干后,喷涂第二遍桥面粘结防水涂料,喷涂时应将纤维均匀切割喷射在喷枪的出料口,使纤维与涂料均匀混合在一起,纤维用量约在150g-2021 /m2；4、待上涂实干后,最后一次喷涂防水涂料,喷涂时仔细检查有无偏差或非均匀处,便同时进行修补,涂料总用量2.5kg/m2。
路基工程排水施工安全技术(三篇)
路基工程排水施工安全技术1.路基土层中需排水时，施工前应根据工程地质、水文地质、附近建（构）筑物、地下现状管线等情况进行综合分析，确定排水方案。
排水方案必须满足路基施工安全和路基附近建（构）筑物与现状地下管线的安全要求。
2.安装水泵时，电气接线、检查、拆除必须由电工进行；作业中必须保护缆线完好无损，发现缆线损坏、漏电征兆时，必须立即停机，并由电工处理；潜水泵运行时，其周围30m水域内人、畜不得入内。
3.施工中，应经常检查、维护施工区域内的排水系统，确认畅通；施工范围内有地表水应及时排除，施工区水域周围应设护栏和安全标志；泵体、管路应安装牢固，进入水深超过1.2m水域内作业时，必须选派熟悉水性的人员，并应采取防止发生溺水事故的措施。
4.施工中遇河流、沟渠、农田、池塘等，需筑围堰时应编制专项施工设计，并应符合下列要求：(1)围堰顶面应比施工期间可能出现的最高水位高70cm；围堰断面应据水力状况确定，其强度、稳定性应满足最高水位、最大流速时的水力要求；围堰外形应根据水深、水速和河床断面变化所引起水流对围堰、河床冲刷等因素确定；围堰必须坚固、防水严密；堰内面积应满足作业安全和设置排水设施的要求；筑堰应自上游开始至下游合拢。
(2)在水深大于1.2m水域筑围堰时，必须选派熟悉水性的人员，并采取防止发生溺水的措施。
(3)采用土袋围堰应符合下列要求：①水深1.5m以内、流速1.Om/s以内、河床土质渗透系数较小时可采用土袋围堰。
②堰顶宽宜为1m～2m，围堰中心部分可填筑黏土和黏土芯墙；堰外边坡宜为1:1～1:0.5；堰内边坡宜为1:0.5～1:0.2；坡脚与基坑边缘距离应据河床土质和基坑深度而定，且不得小于1m。
③草袋或编织袋内应装填松散的黏土或砂夹黏土。
④堆码土袋时，上下层和内外层应相互错缝、堆码密实且平整。
⑤水流速度较大处，堰外边坡草袋或编织袋内宜装填粗砂砾或砾石。
⑥黏土心墙的填土应分层夯实。
(4)采用土围堰应符合下列要求：①水深1.5m以内、流速50cm/s以内、河床土质渗透系数较小时，可筑土围堰。
路基、路面基层施工技术交底
路基土石方施工技术交底⒈施工准备⑴施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。
施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。
并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。
经监理工程师批准后方可施工。
在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
⑵调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。
对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。
⑶防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。
⑷清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。
且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
⑸雨季施工雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。
雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。
每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
⒉路基挖方施工对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。
路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。
石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。
土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
1）土方开挖⑴路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。
⑵施工控制①路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。
JTGTF20015年度公路路面基层施工技术明细介绍
在公路路面的施工中，路面基层的建设至关重要。
基层的质量直接影响着路面的承载能力、稳定性和使用寿命。
在2024年度的公路路面基层施工中，采用了一系列先进的技术手段和材料，以确保基层的质量达到要求。
下面将就2024年度公路路面基层施工技术的明细进行详细介绍。
1.路基改良技术在公路路面基层施工中，首先需要进行路基改良，以确保路基的稳定性和承载能力。
在2024年度，采用了多种路基改良技术，如土石方加固、加筋土工格栅等。
土石方加固通过对土石方进行填筑、夯实等方法，提高了路基的抗沉降性和抗渗透性。
加筋土工格栅则通过在土体中加入塑料或金属的加筋材料，增强了土体的抗拉强度和稳定性。
2.基层材料选择在2024年度，公路路面基层的常用材料包括石子、碎石、碎矿渣等。
这些材料具有良好的压实性、稳定性和排水性能。
在选择基层材料时，需考虑材料的强度、耐久性和成本等因素，并根据实际情况进行合理搭配和掺和。
3.压实技术在基层施工中，采用合理的压实技术对基层进行压实，以提高基层的稳定性和承载能力。
在2024年度，常用的压实技术包括静压、振动压实和喷涂压实等。
静压通过重型压路机对基层进行压实，振动压实则利用振动器振动基层颗粒，增加颗粒间的摩擦力，提高基层的密实程度。
喷涂压实则通过喷涂特殊材料，如水泥砂浆或沥青乳化液等，提高基层的强度和胶结性。
4.基层平整度控制在公路路面基层施工中，需要对基层的平整度进行严格控制，以确保道路的行驶舒适性和安全性。
在2024年度，采用了激光摆调平仪等先进设备，对基层的平整度进行实时监测和调整。
同时，还通过合理的施工工艺和施工管理，减少了人为误差和机械震动，提高了基层的平整度。
5.基层防水处理为了提高公路路面基层的防水性能，采用了基层防水处理技术。
在2024年度的施工中，常用的基层防水处理方法包括喷涂防水剂、铺设防水膜等。
喷涂防水剂能够渗透到基层内部，填补孔隙和裂缝，提高基层的抗渗透性和耐久性。
防水膜则通过铺设聚合物防水膜等材料，形成一层防水层，防止水分渗透到基层内部。
高速公路桥面防水粘结层、稀浆封层施工方案
桥面防水粘结层、稀浆封层施工方案1 编制依据依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），以及业主的有关资料。
2 工程概况2.1 工程简介**高速公路路面工程B标K93+358～K142+000段横跨随州、安陆境内，工程项目为全封闭、全立交、双向四车道高速公路。
工程路面桥面结构由10cm厚水泥砼铺装层，0.3mm防水粘结层、5mm稀浆封层和10cm厚沥青混凝土面层组成。
2.2 主要工程量**高速公路路面工程B标共有桥涵64座，其中特大桥1座、大桥16座、中桥11座、小桥7座、明通道12座、汽车通道3座、明汽车通道2座、分离式立交桥3座、明盖板3座、匝道桥2座、公路跨线桥2座、互通桥1座。
其桥面防水层工程项目的工程数量为：2.3 企业简介我公司总部（湖北**路桥股份有限公司）拥有国家总承包一级资质和一级资信等级，主要从事高等级公路建设、桥梁隧道工程、机场道路建设、公路机械研制开发、设备租赁等业务，于2001年12月通过了ISO9001国际质量体系认证。
公司现有员工900人，各类专业技术人员507人；拥有四套国际领先的机、电、液一体全自动化沥青路面施工设备，可经营性固定资产总值达1.8亿，年施工能力达8亿元货币工程量。
**路桥先后参与过黄黄、京珠、汉十、孝襄、武汉长江三桥、武汉绕城公路等国家重点路桥工程中的15个项目建设，有三个项目工程获国家优质工程奖，四个项目工程被评定为精品工程，公司先后被授予全国青年文明号、全国五四红旗团总支、全国交通系统两个文明建设先进集体、省政府先进集体等二十多项荣誉称号，并被评定为AAA级信用企业和湖北省重合同守信用企业。
**路桥于2003年11月在武汉龚家铺独资设立了道路养护分公司，主要从事高等级道路养护新型材料的研究、开发、生产和销售，并承揽高速公路及其他公路的养护施工等业务。
添置了沥青混合料场拌热再生设备、路面铣刨机等各种养护设备，以及各种科研开发的试验仪器设备。
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路桥施工中防水路基面的施工技术
摘要：进行路桥施工的过程中，防水路基面的施工对整个路桥的使用年限有很
大的影响，为了保证路桥功能的发挥，要做好其防水施工工作。基于此，本文对
路桥施工防水路基面的施工技术进行了具体分析。
关键词：路桥施工；防水路面；施工技术
一、道路桥梁防水路基面出现损坏的原因分析
进行道桥路面施工的过程中，主要的施工材料是混凝土，混凝土拥有自身的
优势，受到了道桥施工的欢迎，但是在施工的过程中，其还存在一定的问题，对
道桥的整体施工质量有很大的影响。采用混凝土的施工材料，路面开裂的情况是
存在的，渗漏现象就会比较严重，整个道桥的使用寿命也会有一定的影响。一般
来说，路面开裂的情况出现时，要及时的对其进行处理，这样沥青路面、防水层
的质量才不容易出现损害。因此进行路桥施工的过程中，对施工地点的降水情况
要进行分析，防渗材料在施工材料中要进行添加，路面的防渗能合理一定程度上
能增加。在对防渗材料进行添加时，可以对路基的透水性进行提高，能够将两个
目的同时满足。在出现降雨情况时，路基面拥有良好的防渗以及透水性，能够降
低路基面的影响力，同时也能更好的对路基进行保护。在道路桥梁施工中，防水
系统能够很好的对路基面的稳定性进行保证，防水系统在功能发挥过程中能够将
水及时排走，同时，也能更好的将水拦截在路基用地范围之内。排水系统在设计
以及施工过程中要防止出现地面漫水现象，这样会导致水出现聚集的情况，同时，
在水量不断增多的情况下，会导致路基面出现渗漏的情况。
二、路基处理的原则
进行路基处理的过程中，要坚持一定的原则，对路基进行养护管理，保证对
排水系统的维修和检查要定期进行，各项排水设施要处于正常工作的状态，对路
基排水出现的问题要进行不断的改善，这样才能保证路面施工的质量。一般来说，
路基排水处理要坚持的原则包括：
（1）进行排水设施的布置时，要根据当地合理的布局，对其进行全面的规划，
对施工地点的地形和自然花究竟要进行合理的运用；
（2）进行排水的沟渠的设置时，与农田的水利设施要相互的配合，这样对路
桥使用的稳定性能充分的保证。
（3）具体的路桥防水处理的过程中，对施工地点的地质条件、水源环境要充
分的分析，这样对需要重点防护的路段要进行处理，保证防水施工的合理进行。
三、路桥防水路基面的处理工艺
1.甩锤式凿毛、钢丝刷处理、磨削处理等处理工艺我国在路基面的处理工艺
发展进程中使用过安装金刚刀头的圆盘式地坪磨削机的处理方法，但是使用这种
方法只能是除掉表面的部分浮灰，基本上是没有粗糙度的。
2.抛丸处理工艺
所谓的抛丸就是采用机械设备将钢丸在适合的角度用很快的速度抛射到需要
被处理的地面上，钢丸高速下形成的冲击力作用在需要被处理的表面，达到需要
的效果。
3.自由度刨床处理
自由度铣刨机可以说是由小型铣刨机发展而来的，它的刀具、刀杆、刀鼓和
小型铣刨机基本是相同的。存在的差异就是刀鼓的轴向可以进行水平的旋转运动，
再加上整机的运动，使得刀片对路桥路基面的冲击轨迹没有特定的方向性，再加
上一定的吸尘设备，这种处理效果和抛丸效果非常接近。
四、路桥施工中防水路基面施工技术分析
1.科学设计道桥防水路基面
一般来说，道路桥梁防水系统的好坏对整个路面的使用寿命有很大的影响，
因此要保证路面防水系统的完整。为了保证防水系统的质量，对施工的工艺方法
保证的同时，对施工材料的性能质量等也要进行保证，将两者的作用进行结合，
防水层的具体作用才能完整的发挥出来。近年来我国的交通事业取得了很大的发
展，很多的道桥在不断的扩建、改建，对人们的需求进行满足，进行道桥改建的
过程中，盲目改建的现象大量的存在，路面的排水系统出现问题的现象较多，排
水故障对路面改建的质量有很大的影响。因此进行道桥设计的过程中，要保证对
水利设施、地质条件、水文条件等进行勘查，保证排水设施的设置合理科学，与
总体的环境相互统一，这样在因地制宜保证合理布局的同时，还能保证道桥的经
济适用，水土流失的现象能有效的减少，天然的水系统也不会被破坏。进行设计
时，要将环境效益、长远利益、经济效益相互结合，保证科学合理的进行设计，
道桥的价值才能充分的发挥出来。
2. 对路基面的防水材料进行合理的选择
路桥的路基面进行防水施工的过程中，保证防水材料的质量是施工的基础，
为了保证防水的效果，要保证材料的防水性能，进行材料的选择时，对材料的拉
伸强度、弹性恢复力要进行保证，在防水性能的基础上，对材料的粘结性要进行
保证，这样在防水的路基面上，材料才能很多的进行粘合，防水施工也能更加的
方便。
3.提高道路桥梁防水路基面施工的规范性
施工的过程中，当混凝土路面处理初凝状态，要对其进行拉毛处理，将路基
表面的浮浆用机械清理干净，这样路面的组曹度就能明显的提高，路面与混凝土
面的粘合度也能明显的提高。进行拉毛处理的过程中，要根据具体的施工材料选
择拉毛程度，进行过拉毛处理的路面，混凝土和砂浆运输的车辆一般不予通行，
对不能避免的路段要做好相应的防护措施，这样对车辆经过砂浆、混凝土掉落的
现象能有效的控制，对路面的防水层进行施工时，要保证路基面稳固平整，这样
道路桥梁的整体施工质量才能得到保证。同时路面的清洁工作也要做到位，对路
基面的油污、垃圾要及时的进行处理。路面防水涂料喷涂的过程中，具体的喷涂
程序要按照施工的规范进行，将活性剂加入其中进行稀释出现在第一次喷涂中，
二、三次的喷涂要保证第一遍喷涂干燥后进行。整个防水层的施工工序完成之后，
为了保证防水的质量，要采取有效的措施对其进行保护。一般来说，不允许车辆
在防水层上进行打转或倒车，这样防水层就不会受到损害。在道路桥梁施工的过
程中，要做好防水处理环节的工作，要保证防水系统的完好，这样路面防水的质
量才能得到保证，立面的整体才能保证耐久性、稳定性、安全性，我们要在不断
的实践中对防水施工的水平不断的提高，这样防水系统的工作更更好的展开完成。
五、道桥防水施工技术管理
道路、桥梁的防水施工中，对施工人员的工作休息时间、人员调整等认识安
排要合理的进行排布，避免出现因工作时间过长出现的施工事故，这样对整个工
程的施工安全也有一定的保障。在工作时间之余，为了保证员工的身心健康发展，
可以组织文化活动，对工作人员的思想意识建设进行加强，这在一定程度上能够
保证员工良好的工作状态，同时要做好员工的培训管理工作，这样对员工的质量
意识能有效的提高，机械设备等的操作熟练程度会增加，整个施工的过程也能更
加清晰。在施工的过程中，保证施工技术和设备的熟练操作，
对施工效率能明显的提高，施工效果就会比较良好，施工过程中出现的质量
问题也会减少。在施工中可以建立奖励机制，对施工人员的工作积极性进行提高，
对出现的偷工减料等危害施工质量的现象，要坚决的惩罚杜绝，要保证施工队伍
良好的工作作风的形成，这样施工的质量就能明显的提高。同时对施工中的设备
要做好定期的维修与日常养护工作，对设备加强管理和养护，对施工设备在工作
中可能出现的问题，要聘请专家进行维护，这样对施工质量也能有效的提高。为
了保证机械设备对其功能有效的发挥，要做好不定期的抽查工作、跟踪检测，这
样防水装置等的作用能充分的发挥。在施工挂历中，对施工环境要进行相应的保
证，这样桥梁工程施工的质量才能有效的进行保证，施工的水平会相应的提升，
施工中出现的问题也能有效的减少。
六、结束语
综上所述，进行路桥防水施工的过程中，对于此类较广的系统工程，要保证
设计准备的合理，对防水材料的选择要结合工程的实际情况，对施工的过程要进
行科学的管理，这样路基路面的防水工作才能不断完善，路桥的使用寿命才能有
效增加，路桥的质量才能得到保证。
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