东风几种汽车底盘参数
东风牌EQ1060S9BDD 载货汽车详细参数
Name vehicles
车辆名称：
载货汽车
点击查看东风牌EQ1060S9BDD 载货汽车大图 Types of vehicles
车辆类别： 载货车 Vehicle models
车辆型号： EQ1060S9BDD Chinese brands
中文品牌： 东风牌 English brand 英文品牌：
SDRC car instalment
Notice 汽车公告批次：
n4(234)
Exemption
免检：
否
Engine Model 发动机型号： ZD30D13-4N Engine power 发动机功率(kw)： 96
Engine capacity 发动机排量： 2953 Engine manufacturers
发动机生产商： 东风轻型发动机有限公司 Engine Trademark
发动机商标：
Combustion types
燃烧种类：
柴油
Dimensions
外型尺寸(长×宽×高)(mm)： 5980×2005×2340
Huoxianglanban in
size
货厢栏板内尺寸(长×宽
×高)(mm)：
4130×1910×380 The total mass 总质量(Kg)： 6495
In the quality of the
utilization factor 载质量利用系数：
1.31 Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)： 2805
Rated contained mass
额定载质量(kg)： 3495
Chajingu / departure
angle 接近角/离去角(°
)： 21/18
Suspended before /
after hanging 前悬/后悬(mm)：
1053/1577 Wheelbase 轴距(mm)： 3350 Axle-load 轴荷： 2645 3850
Shaft number
轴数：
2 Maximum speed 最高车速 (km/h)： 105 Oil Consumption
油耗： Spring few films
弹簧片数： 6/5+5 Several tire 轮胎数：
6 Tire specifications
轮胎规格： 7.00R16LT12PR Before Lunju 前轮距： 1598
1562 After Lunju 后轮距： 1458 To form 转向形式：
方向盘
Starting way 起动方式：
程力威牌CLW5070GJY4
加油车详细参数
Vin 车辆识别代码：
LGDCM91G×××××××××
Based on standard
chassis 底盘依据标准：
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
Others 其它：
防护装置材料Q235,螺栓连接,后防护截面尺寸100×50,厚度3mm,离地高度510mm.
Name vehicles
车辆名称： 加油车
点击查看程力威牌CLW5070GJY4加油车大图 Types of vehicles
车辆类别： 专用车 Vehicle models
车辆型号： CLW5070GJY4 Chinese brands
中文品牌： 程力威牌 English brand 英文品牌：
SDRC car instalment
Notice 汽车公告批次：
n4(234)
Exemption
免检：
否 Engine Model 发动机型号： ZD30D13-4N Engine power 发动机功率(kw)： 96
Engine capacity 发动机排量： 2953 Engine manufacturers
发动机生产商： 东风轻型发动机有限公司 Engine Trademark
发动机商标：
Combustion types
燃烧种类：
柴油
Dimensions
外型尺寸(长×宽×高)(mm)： 5995×1960×2500
Huoxianglanban in
size
货厢栏板内尺寸(长×宽
×高)(mm)：
×× The total mass 总质量(Kg)： 7320
In the quality of the
utilization factor 载质量利用系数：
0 Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)：
3625
Rated contained mass
额定载质量(kg)：
3500 Chajingu / departure 18/14 Suspended before / 1053/1592
东风牌DFA1041L30D3-KM 载货汽车详细参数
Name vehicles
车辆名称： 载货汽车
Types of vehicles
车辆类别： 载货车
Vehicle models
车辆型号： DFA1041L30D3-KM
Chinese brands
中文品牌： 东风牌 English brand 英文品牌：
SDRC car instalment
Notice 汽车公告批次：
n5(235)
angle
接近角/离去角(°
)： after hanging 前悬/后悬(mm)：
Wheelbase 轴距(mm)： 3350 Axle-load 轴荷： 2930 4390
Shaft number
轴数：
2 Maximum speed 最高车速 (km/h)： 95 Oil Consumption
油耗： Spring few films
弹簧片数：
6/5+5
Several tire 轮胎数：
6
Tire specifications 轮胎规格： 7.00-1614PR
7.00R1614PR Before Lunju 前轮距： 1598
1562 After Lunju 后轮距： 1458 To form 转向形式：
方向盘
Starting way 起动方式：
Vin 车辆识别代码：
LGDCP91G×××××××××
Based on standard
chassis 底盘依据标准：
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
Others 其它： 运送介质品名:汽油;介质密度:700千克/立方米;类项号:3;罐体有效容积5.25立方米;罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)(mm):3300(实际长4100,其中800长用于安装加油机用)×1800×1200。防护材料:Q235A 碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均
采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50,后部防护离地高度(mm):400。该车可装配伯莱牌,正星牌,恒山牌,华特牌数控加油机,其型号对应为
SKDS-2001A,SC20D1110F,HS1812B,HT-YV60E,对应的生产厂家为:上海伯莱机械有限公司,正星科技有限公司,托肯恒山科技(广州)有限公司,随州市华特专用设备有限公司。
Exemption
免检：否
点击查看东风牌DFA1041L30D3-KM载货汽车大图
Engine Model 发动机型号：4F20BTCI SD4AW504U
Engine power
发动机功率(kw)：
50 50
Engine capacity 发动机排量：1995 2270
Engine manufacturers
发动机生产商：
常柴股份有限公司江苏
四达动力机械集团有限
公司
Engine Trademark
发动机商标：Combustion types
燃烧种类：
柴油
Dimensions
外型尺寸(长×宽×
高)(mm)：5200×1770×2235
Huoxianglanban in
size
货厢栏板内尺寸(长×宽
×高)(mm)：
2940×1640×390
The total mass 总质量(Kg)：4070
In the quality of the
utilization factor
载质量利用系数：
1.08
Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)：1950
Rated contained mass
额定载质量(kg)：
1990
Chajingu / departure
angle 接近角/离去角(°)：19/15
Suspended before /
after hanging
前悬/后悬(mm)：
1175/1425
Wheelbase 轴距(mm)：2600
Axle-load
轴荷：
1625
2445
Shaft number
轴数：2
Maximum speed
最高车速(km/h)：
85
Oil Consumption
油耗：Spring few films
弹簧片数：
9/8+4
Several tire 轮胎数：6
Tire specifications
轮胎规格：
6.00-1410PR
6.00R1410PR
Before Lunju
前轮距：1390
1475
After Lunju
后轮距：
1380
To form 转向形式：方向盘
Starting way
起动方式：
Vin车辆识别代码：LGDXH71C××××××××
×
Based on standard
chassis
底盘依据标准：
GB3847-2005,GB17691-2
005国Ⅳ
Others 其它：侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接.后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地高度:510mm.
DFA1041L30D3-KM东风牌载货汽车底盘参数Chassis parameters
Chassis Model 底盘型号Chassis brand
底盘商标
Chassis name
底盘名称
Chassis category
底盘类别
Chassis factory
企业名称
DFA1041LJ30D3-KM东风牌载货汽车底盘二类东风汽车股份有限
公司
东风牌EQ1050S9BDE 载货汽车详细参数
Name vehicles
车辆名称： 载货汽车
点击查看东风牌EQ1050S9BDE 载货汽车大图 Types of vehicles
车辆类别： 载货车 Vehicle models
车辆型号： EQ1050S9BDE Chinese brands
中文品牌： 东风牌 English brand 英文品牌：
SDRC car instalment
Notice 汽车公告批次：
n4(234)
Exemption
免检：
否 Engine Model 发动机型号： ZD30D13-4N Engine power 发动机功率(kw)：
96
Engine capacity 发动机排量： 2953 Engine manufacturers 发动机生产商： 东风轻型发动机有限公
司 Engine Trademark
发动机商标：
Combustion types
燃烧种类：
柴油
Dimensions
外型尺寸(长×宽×高)(mm)： 6955×2090×2340
Huoxianglanban in
size
货厢栏板内尺寸(长×宽
×高)(mm)：
5050×1990×450 The total mass 总质量(Kg)： 5495 In the quality of the
utilization factor 载质量利用系数： 0.85 Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)： 2960 Rated contained mass
额定载质量(kg)： 2340
Chajingu / departure
angle 接近角/离去角(°
)： 22/25
Suspended before /
after hanging 前悬/后悬(mm)：
1068/2087 Wheelbase 轴距(mm)： 3800 Axle-load 轴荷： 2195 3300
Shaft number
轴数：
2 Maximum speed 最高车速 (km/h)： 115 Oil Consumption
油耗：
Spring few films
弹簧片数：
6/6+5
Several tire 6 Tire specifications 7.00R16LT10PR
轮胎数：
轮胎规格：
Before Lunju
前轮距： 1569 After Lunju 后轮距：
1530 To form 转向形式：
方向盘
Starting way 起动方式：
Vin 车辆识别代码：
LGDCK 91L×××××××××
Based on standard
chassis
底盘依据标准：
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
Others 其它： 防护装置材料Q235,螺栓连接,后防护截面尺寸(mm):100×50,厚度3mm,离地高度510mm.
EQ1050S9BDE 东风牌载货汽车底盘参数Chassis parameters Chassis Model 底盘型号 Chassis brand 底盘商标 Chassis name 底盘名称 Chassis category 底盘类别 Chassis factory 企业名称 EQ1050SJ9BDE
东风牌
载货汽车底盘
二类
东风汽车股份有限公司
东风牌EQ1050S9BDE 载货汽车留言
时代牌BJ1063VCJEA-Q1载货汽车详细参数
Name vehicles 车辆名称： 载货汽车(该车型已在公告中
删除)
点击查看时代牌BJ1063VCJEA-Q1载货汽车大图 Types of vehicles
车辆类别： 载货车 Vehicle models
车辆型号： BJ1063VCJEA-Q1 Chinese brands
中文品牌： 时代牌 English brand 英文品牌：
SDRC car instalment
Notice 汽车公告批次：
91
Exemption
免检：
否
Engine Model 发动机型号： YZ4102ZLQ 4100QBZL
Engine power 发动机功率(kw)： 81 70
Engine capacity 发动机排量：
3432 3298
Engine manufacturers
发动机生产商：
扬州柴油机有限责任公司 昆明云内动力股份有限公司
Engine Trademark
发动机商标：
Combustion types
燃烧种类：
柴油
Dimensions
外型尺寸(长×宽×高)(mm)： 6930×1980×2230
Huoxianglanban in
size
货厢栏板内尺寸(长×宽
×高)(mm)：
5100×1900×360
The total mass 总质量(Kg)： 5940 In the quality of the
utilization factor 载质量利用系数： 1 01 Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)： 2950
Rated contained mass
额定载质量(kg)： 2860
Chajingu / departure
angle 接近角/离去角(°
)： 20/21
Suspended before /
after hanging 前悬/后悬(mm)：
1100/2030 Wheelbase 轴距(mm)： 3800 Axle-load 轴荷： 2000 3940
Shaft number
轴数：
2 Maximum speed 最高车速 (km/h)： 95 Oil Consumption
油耗： Spring few films
弹簧片数： 8/9+8 Several tire 轮胎数： 6 Tire specifications
轮胎规格： 7.00-16 Before Lunju
前轮距： 1525 After Lunju 后轮距： 1485 To form 转向形式：
方向盘
Starting way 起动方式：
Vin 车辆识别代码： LVBVCJEA×××××××××
Based on standard
chassis
底盘依据标准：
GB17691-2001第二阶段,GB3847-1999
BJ1063VCJEA-Q1时代牌载货汽车底盘参数Chassis parameters Chassis Model 底盘型号 Chassis brand 底盘商标 Chassis name 底盘名称 Chassis category 底盘类别 Chassis factory 企业名称 BJ1063VCJEA-Q1
时代牌
载货汽车底盘
二类
北汽福田汽车股份有限公司
东风牌EQ1050TZ12D3载货汽车详细参数
Name vehicles
车辆名称：
载货汽车
Types of vehicles 载货车
车辆类别：
点击查看东风牌EQ1050TZ12D3载货汽车大图
Vehicle models
车辆型号： EQ1050TZ12D3 Chinese brands
中文品牌： 东风牌 English brand 英文品牌：
SDRC car instalment
Notice 汽车公告批次：
n4(234)
Exemption
免检：
是 Engine Model 发动机型号： CY4102-C3C CY4102-D3A
ISDe14030 CY4102-E3C
B14033 YN38PE-2 Engine power 发动机功率(kw)：
88 88
103 91 103 90
Engine capacity 发动机排量： 3856 3856
4500 3856
3900 3760
Engine manufacturers 发动机生产商： 东风朝阳柴油机有限责任公司
东风朝阳柴油机有限责
任公司
东风康明斯发动机有限
公司
东风朝阳柴油机有限责
任公司
东风康明斯发动机有限公司
昆明云内动力股份有限公司
Engine Trademark
发动机商标：
Combustion types
燃烧种类：
柴油
Dimensions 外型尺寸(长×宽×
高)(mm)： 6970×2220,2470×2410,2550
Huoxianglanban in
size 货厢栏板内尺寸(长×宽
×高)(mm)：
5140,5000×2050,2300
×550
The total mass 总质量(Kg)： 5095 In the quality of the
utilization factor 载质量利用系数： 0.75 Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)： 2910 Rated contained mass
额定载质量(kg)： 1990
Chajingu / departure
angle 接近角/离去角(°
)： 24/13
Suspended before /
after hanging 前悬/后悬(mm)：
1210/1960
Wheelbase 轴距(mm)： 3800
Axle-load 轴荷： 2040 3055
Shaft number
轴数：
2 Maximum speed 最高车速 (km/h)： 95
Oil Consumption
油耗： Spring few films
弹簧片数：
8/10+7,11/9+7
Several tire 轮胎数：
6
Tire specifications 轮胎规格： 7.50-16
8.25-16 Before Lunju 前轮距： 1750
1831 After Lunju 后轮距： 1586 1640 To form 转向形式：
方向盘 Starting way 起动方式：
Transmission Type
传动型式：
Based on criteria 依据标准： GB3847-2005
GB17691-2005国Ⅲ
Vin 车辆识别代码：
LGDTK91L××××××××
×
LGDTKA1L×××××××××
Based on standard
chassis 底盘依据标准：
Others 其它：
选装同系列驾驶室平顶,新型遮阳板,前面罩,前保险杠,前组合灯具,车门窗.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接. 后下部防护装置断面尺寸(mm):100×30,离地高度:540mm.
EQ1050TZ12D3载货汽车燃油消耗量达标公告
东风牌DFA1041L20D5载货汽车详细参数
Name vehicles
车辆名称： 载货汽车
Types of vehicles
车辆类别： 载货车 Vehicle models
车辆型号： DFA1041L20D5 Chinese brands
中文品牌： 东风牌 English brand 英文品牌：
SDRC car instalment
Notice 汽车公告批次：
n4(234)
Exemption 否
免检：点击查看东风牌DFA1041L20D5载货汽车大图
Engine Model 发动机型号：ZD30D13-4N 4B28ATCI
CY4102-CE4D YN38CRD2
YC4FA115-40
Engine power
发动机功率(kw)：
96 80 83 85 85
Engine capacity 发动机排量：2953 2834 3856 3760 2982
Engine manufacturers
发动机生产商：
东风轻型发动机有限公
司常柴股份有限公司
东风朝阳柴油机有限责
任公司昆明云内动力股
份有限公司广西玉柴机
器股份有限公司
Engine Trademark
发动机商标：Combustion types
燃烧种类：
柴油
Dimensions 外型尺寸(长×宽×
高)(mm)：5995×2090,2150×2260,230
Huoxianglanban in
size
货厢栏板内尺寸(长×宽
×高)(mm)：
3800×1990,2050×450
The total mass 总质量(Kg)：4490
In the quality of the
utilization factor
载质量利用系数：
0.76
Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)：2545
Rated contained mass
额定载质量(kg)：
1750
Chajingu / departure
angle 接近角/离去角(°)：27/21
Suspended before /
after hanging
前悬/后悬(mm)：
1115/1580
Wheelbase 轴距(mm)：3300
Axle-load
轴荷：
2020
2470
Shaft number
轴数：2
Maximum speed
最高车速(km/h)：
95
Oil Consumption
油耗：Spring few films
弹簧片数：
6/6+5,8/9+5
Several tire 轮胎数：6
Tire specifications
轮胎规格：
7.00-166PR
7.00R166PR
7.50-166PR
7.50R166PR
Before Lunju
前轮距：1586
After Lunju
后轮距：
1530
To form 转向形式：方向盘
Starting way
起动方式：
Vin车辆识别代码：LGDXH91G××××××××
×
Based on standard
chassis
底盘依据标准：
GB3847-2005,GB17691-2
005国Ⅳ
Others 其它：选装新造型的前面罩.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接. 后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地高度:510mm.
东风牌DFA1041L20D5
载货汽车详细参数
Name vehicles
车辆名称： 载货汽车
点击查看东风牌DFA1041L20D5载货汽车大图 Types of vehicles
车辆类别： 载货车 Vehicle models
车辆型号： DFA1041L20D5 Chinese brands
中文品牌： 东风牌 English brand 英文品牌：
SDRC car instalment
Notice 汽车公告批次：
n4(234)
Exemption
免检：
否
Engine Model 发动机型号：
ZD30D13-4N 4B28ATCI CY4102-CE4D YN38CRD2
YC4FA115-40
Engine power 发动机功率(kw)：
96 80 83 85 85 Engine capacity 发动机排量：
2953 2834 3856 3760 2982
Engine manufacturers 发动机生产商： 东风轻型发动机有限公
司 常柴股份有限公司
东风朝阳柴油机有限责
任公司 昆明云内动力股
份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司
Engine Trademark
发动机商标：
Combustion types
燃烧种类：
柴油
Dimensions 外型尺寸(长×宽×
高)(mm)： 5995×2090,2150×2260,2300
Huoxianglanban in
size
货厢栏板内尺寸(长×宽
×高)(mm)：
3800×1990,2050×450 The total mass 总质量(Kg)： 4490
In the quality of the
utilization factor 载质量利用系数：
0.76 Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)： 2545
Rated contained mass
额定载质量(kg)： 1750
Chajingu / departure
angle 接近角/离去角(°
)： 27/21
Suspended before /
after hanging 前悬/后悬(mm)：
1115/1580 Wheelbase 轴距(mm)：
3300 Axle-load 轴荷： 2020 2470
Shaft number 2
Maximum speed 95
轴数：
最高车速 (km/h)： Oil Consumption
油耗：
Spring few films
弹簧片数：
6/6+5,8/9+5 Several tire 轮胎数： 6
Tire specifications 轮胎规格： 7.00-166PR
7.00R166PR
7.50-166PR
7.50R166PR
Before Lunju
前轮距： 1586 After Lunju 后轮距： 1530 To form 转向形式：
方向盘
Starting way 起动方式：
Vin 车辆识别代码：
LGDXH91G×××××××××
Based on standard
chassis
底盘依据标准：
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
Others 其它： 选装新造型的前面罩.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接. 后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地高度:510mm.
东风牌DFL1050BX6A 载货汽车详细参数
Name vehicles
车辆名称： 载货汽车
点击查看东风牌DFL1050BX6A 载货汽车大图 Types of vehicles
车辆类别： 载货车 Vehicle models
车辆型号： DFL1050BX6A Chinese brands
中文品牌： 东风牌 English brand 英文品牌：
SDRC car instalment
Notice 汽车公告批次：
n4(234)
Exemption
免检：
否
Engine Model 发动机型号： EQH140-40 EQH160-40 Engine power 发动机功率(kw)：
103 118
Engine capacity 发动机排量： 4752 4752 Engine manufacturers 发动机生产商： 东风汽车有限公司 东风
汽车有限公司 Engine Trademark
发动机商标：
Combustion types
燃烧种类：
柴油
Dimensions
外型尺寸(长×宽×高)(mm)：
7000×2500×2600
Huoxianglanban in
size
货厢栏板内尺寸(长×宽
×高)(mm)：
5100×2400×600
The total mass 总质量(Kg)：
5095
In the quality of the
utilization factor 载质量利用系数：
0.75 Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)： 2910
Rated contained mass
额定载质量(kg)： 1990
Chajingu / departure
angle 接近角/离去角(°
)： 18.5/16
Suspended before /
after hanging 前悬/后悬(mm)：
1365/1835 Wheelbase 轴距(mm)： 3800 Axle-load 轴荷： 2050 3045
Shaft number
轴数：
2 Maximum speed 最高车速 (km/h)： 98 Oil Consumption
油耗： Spring few films
弹簧片数：
8/9+7 Several tire 轮胎数： 6 Tire specifications 轮胎规格： 8.25-168PR
8.25R168PR Before Lunju
前轮距： 1800 After Lunju 后轮距： 1680 1800 To form 转向形式：
方向盘
Starting way 起动方式：
Vin 车辆识别代码：
LGAC0A12×××××××××
Based on standard
chassis
底盘依据标准：
GB3847-2005,GB17691-2005国IV
Others 其它： 选装箱板结构.侧防护:材质Q235,螺栓连接;后下防护:材质Q235,螺栓连接,断面尺寸100X50mm 或120X60mm,离地高度540.
DFL1050BX6A 东风牌载货汽车底盘参数Chassis parameters
东风牌DFA1040L20D5载货汽车详细参数
Name vehicles
车辆名称： 载货汽车
Types of vehicles
车辆类别： 载货车 Vehicle models
车辆型号： DFA1040L20D5 Chinese brands
中文品牌： 东风牌 English brand 英文品牌：
SDRC car instalment
Notice 汽车公告批次：
n4(234)
Exemption
免检：否
点击查看东风牌DFA1040L20D5载货汽车大图
Engine Model 发动机型号：ZD30D13-4N 4B28ATCI
CY4102-CE4D YN38CRD2
YC4FA115-40
Engine power
发动机功率(kw)：
96 80 83 85 85
Engine capacity 发动机排量：2953 2834 3856 3760 2982
Engine manufacturers
发动机生产商：
东风轻型发动机有限公
司常柴股份有限公司
东风朝阳柴油机有限责
任公司昆明云内动力股
份有限公司广西玉柴机
器股份有限公司
Engine Trademark
发动机商标：Combustion types
燃烧种类：
柴油
Dimensions 外型尺寸(长×宽×
高)(mm)：5995×2090,2150×2260,230
Huoxianglanban in
size
货厢栏板内尺寸(长×宽
×高)(mm)：
3800×1990,2050×450
The total mass 总质量(Kg)：3930
In the quality of the
utilization factor
载质量利用系数：
0.75
Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)：2245
Rated contained mass
额定载质量(kg)：
1490
Chajingu / departure
angle 接近角/离去角(°)：27/21
Suspended before /
after hanging
前悬/后悬(mm)：
1115/1580
Wheelbase 轴距(mm)：3300
Axle-load
轴荷：
1730
2200
Shaft number
轴数：2
Maximum speed
最高车速(km/h)：
95
Oil Consumption
油耗：Spring few films
弹簧片数：
6/6+5,8/9+5
Several tire 轮胎数：6
Tire specifications
轮胎规格：
7.00-166PR
7.00R166PR
7.50-166PR
7.50R166PR
Before Lunju
前轮距：1586
After Lunju
后轮距：
1530
To form 转向形式：方向盘
Starting way
起动方式：
Vin车辆识别代码：LGDXH91G××××××××
×
Based on standard
chassis
底盘依据标准：
GB3847-2005,GB17691-2
005国Ⅳ
Others 其它：选装新造型的前面罩.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接. 后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地高度:510mm.
东风汽车核心配套供应商名单(部分)
东风汽车公司核心配套供应商名单(部分) 石家庄市东方轴瓦有限公司 河北省新河县龙驰汽车部件制造有限公司 河北瑞丰动力缸体有限公司 沧州天马交通机械制造有限公司 河北亚太塑料制品有限公司 清河县诚旭汽车零部件厂 河北省隆尧县宝琛汽车配件厂 河北省沧县恒通汽车配件厂 涿州市盛弘机械有限责任公司 石家庄华北蓄电池有限公司 保定巨威电器有限公司 清河县万通拉索胶业有限公司 沧州市鑫业汽车配件有限公司 河北威县盛达密封件有限公司 河北华特汽车部件有限公司 廊坊开发区康太斯空压机有限公司 霸州市汇行塑胶制品有限公司 邢台众力汽车配套有限公司 沧州新旺汽车散热器制造有限公司 河北亚大集团 河北程杰汽车转向机制造有限公司 邦迪管路系统有限公司 石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司 唐山爱信齿轮有限责任公司 定州市孟生球铁有限公司 沧州宇通塑业有限公司 沧州市东风制动管厂 黄骅市交通汽车配件有限公司 河北劲速车轮有限公司 亚新科美联（廊坊）制动系统有限公司 河间市恒良弓卡子厂 沧州宏悦车灯塑业有限公司 定州市天力钢板弹簧有限公司 沧州杜林机械有限公司 涞水鑫发汽车零部件制造有限公司 河北省清河县京津胶管有限公司 河北远正汽车零部件有限公司 清河县博业胶管有限公司 河北亚大汽车塑料制品有限公司 沧州纳川机械配件有限公司 保定金龙汽车同步器齿环有限公司更多...
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东风汽车公司2021
东风汽车公司XX 第一篇：东风汽车公司简介第二篇：东风汽车公司简介第三篇：东风汽车公司简介第四篇：东风商用车公司简介第五篇：东风汽车公司实习报告更多相关范文 东风汽车公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。xx年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到 14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。xx年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。 经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提
升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。(：)如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 百度百科： 东风汽车公司简介： 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。xx年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第
底盘常用基本参数
底盘检测维修常用基本参数 一、制动系统 盘式制动 1、制动盘磨损每面1mm（例：标准20mm、可磨剩余18mm） 2、制动块磨损剩余1mm，实际磨损2∕3（剩余1∕3）就报废 3、制动块间隙每面0.1mm，由矩形环调节控制 4、制动盘摆差0.05—0.08（max0.1mm） 5、制动盘不平度不超过0.5mm（沟槽深） 6、裂纹长度不能超过2∕3，否则须更换 鼓式制动 1、制动鼓磨损直径不超过2mm，左右差应小于1mm 2、制动蹄片磨损剩余厚度不小于1mm；铆钉头深度不小于0.5mm 3、防尘套不得有破损 二、行驶系统 1、轮毂轴向间隙为0.05mm允许极限0.10mm 2、轮毂轴、径向间隙为0.03mm 3、可调式轮毂轴承锁紧螺母拧紧后再回拧1∕8—1∕4圈，须保证轮毂转动灵活自如 4、车辆每行驶80000km应检查轮毂紧度及润滑情况 5、悬架：1）、减震器弹簧疲软、折断只能更换不能修复2）、减震器漏油只能更换不能修复 6、以上行驶系部件必须左右轮（同轴）同时更换，保证一致性 三、转向系统 1、转向盘自由行程为10°大车15° 2、助力转向液压油压力为6—8Mpa 3、补偿螺栓拧紧后退回1∕8—1∕4圈 四、万向传动装置 1、球笼式万向节轮毂花键间隙0.1mm，传动钢球与球笼轨道0.1mm 2、三销式万向节花键间隙0.1mm，滚针0.05 3、十字轴万向节伸缩节0.15—0.20mm 4、十字轴万向传动的安装： 1）、三叉一平面 2）、油嘴一条线 3）、卡箍错开180°，防尘套完好 4）、花键间隙超标向传动转旋反方向错一个齿 5）、十字轴同轴两端加相同厚度垫片 6）、中间支承不要一次装紧，自找中心 五、驱动桥
汽车参数名词解释(五)底盘参数部分
汽车参数名词解释（五）：底盘参数部分 ■ 驱动方式 驱动方式指车辆驱动轮的数量和位置。 一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。由于汽车驱动轮的数量以及所处位置的不同，从而使汽车拥有多种驱动的方式。 根据驱动轮的位置和数量车辆的驱动方式可以分为以下几种形式： 两轮驱动：其中包括前轮驱动和后轮驱动 全轮驱动：其中包括全时全轮驱动和接通式全轮驱动 前轮驱动 前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。 前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。 前轮驱动的缺点是：由于前轮驱动前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。
前轮驱动车型示意图 后轮驱动 后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。 后轮驱动的优点： 1.操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。 2.起步加速表现好，舒适度高：车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。 后轮驱动的缺点： 1.制造成本较高、空间利用不便。 2.在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。平时我们所看到的漂移其实就是充分利用车辆的转向过度来驾驶，这需要较高的驾驶技术，而对于普通驾驶者来说，转向过度并不是什么好事。 后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等等，基本上采用的都是后轮驱动 以操控见长的宝马3系采用了后轮驱动 全时全轮驱动 既然前轮驱动和后轮驱动都有相应的缺点（转向不足和转向过度），那么有没有更好的
汽车底盘四大系统各总成的类型
汽车底盘四大系统各总成的类型汽车底盘四大系统各总成的类型、组成及功用一(汽车传动系: 1.离合器: (1).类型:汽车主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型较多 a.按从动盘的数目不同，可分为单片式、双片式和多片式。 b.按压紧弹簧的形式不同及布置形式不同，分为周布螺旋弹簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式和斜置弹簧式等。 c.按操纵机构不同，可分为机械式、液压式、气压式和空气助力式等。 (2).组成:离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。 (3).功用:按照需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。 2.变速器: (1)类型:按传动方式分类，变速器可分为有级式，无级式和综合式3种。 a. 有级式变速器采用齿轮传动，具有若干个定值传动比; b.无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可连续变化，多采用液力式; c.综合式变速器是由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器，其传动 比可在最大值与最小值之间的几个间断的数值内作无级变化。 (2)按操纵方式分类，变速器可分为强制操纵式、半自动操纵式和自动操纵式变速器3 种。 (3).组成:普通齿轮变速器由外壳、轴线固定的几根轴和若干个齿轮组成，可实现变速、 变矩和改变旋转方向。
(4).功用:a.改变传动比扩大汽车牵引力和速度的变化范围以适应汽车不同条件的需要 b.在发动机曲轴旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒向行驶。 c.利用空挡中断发动机向驱动轮的动力传递，以使发动机能够起动和怠速运转，并满 足汽车暂时停车和滑行的需要。 d.利用变速器作为动力输出装置驱动其他机构。 3.万向传动装置: (1).组成:万向传动装置主要由万向节和传动轴组成。 (2).功用:将变速器输出的动力传给主减速器并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。 4.驱动桥: (1).类型:驱动桥的类型有整体式和断开式;整体式驱动桥一般采用非独立悬架，断开 式驱动桥一般采用独立悬架。 (2).组成:驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。 (3).驱动桥的功用:将万向传动装置输入的动力经降速增矩、改变动力传递方向后分配 到左右驱动轮使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转。 (4).驱动桥各总成的功用: a.主减速器的功用:降低转速，增大转矩，改变动力的传递方向。 b.差速器的功用:将主减速器传来的动力分配给左右半轴并允许左右半轴以不同角速 度旋转，以满足左右驱动轮在行驶过程中差速的需要。
我国专用汽车底盘主要有哪些
我国专用汽车底盘主要有哪些 没国内专用车，尤其是运输类专用车基本都采用二类通用载货车底盘 进行改装，其中运输类专用车绝大部分都是厢式、罐式和仓栅式，新车型数量虽然很多，但是产品差异化程度很小，这几类车型同时也是底盘生产厂商竞争的焦点。 东风汽车有限公司生产的二类底盘被国内最多的改装厂家采用，采购厂家达到180家左右，其次为庆铃汽车股份有限公司，一汽、重汽紧跟其后。北汽福田和一汽云南红塔等虽然配套企业数量较少，但是配套车型数量却很多。 厢式运输类专用汽车80％以上由底盘生产企业自己开发和生产，而并不像很多小品种专用车一样由改装厂生产，即底盘生产企业与厢式车生产企业通常是一个经济实体，自己生产的底盘主要供自己企业生产的厢式运输车使用。形成这种关系的主要原因是，厢式运输类专用车市场需求量大，结构相对简单，主机厂不需要投入太多的资金即可生产，介入这块市场，既可以享受自身生产底盘的便利条件，又可以节约投资成本。相对于这些大企业，还有一些规模较小的厢式运输车生产企业，这些企业除采用东风、福田等大主机厂的底盘外，也有部分采用江铃、庆铃的底盘。 罐式运输车生产企业与底盘供应商的关系则不同于厢式运输车，其最大的区别是，绝大多数罐式车改装厂与底盘厂是相互独立的关系，改装厂依靠采购主机厂的二类底盘进行改装，上装部分一般由企业自己加工和生产。东风、解放、重汽、福田的底盘是罐式车生产企业采购最多的底盘，其它品牌的底盘则相对较少，这主要是因为东风、重汽和解放在国内重型专用底盘方面具有较强的产品开发能力，其罐式专用汽车底盘能适应国内罐式汽车生产企业的改装要求，具有较好的稳定性和通过性。以最典型的加油车为例，生产该类底盘的企业有10多个，但只有东风、解放、重型等几个主要品牌的底盘受到广大改装车企业的青睐，其中，采购东风牌加油车底盘的企业有20家，采用解放加油车底盘的企业有15家，采用重汽加油车底盘的企业有9家，采用庆铃加油底盘的企业有6家，采用企业底盘的企业一般只有1－2家。 除上面谈到的厢式运输类和罐式运输类以外，其它绝大多数专用车也普遍采用主机厂提供二类底盘进行改装，改装厂与底盘厂一般也是相互独立的关系，由于这些车型较多，这里不一一列举。只有不足10％的专用车品种使用的是特殊底盘或自制底盘。 东风、一汽、重汽、福田等是我国重型专用汽车底盘的主要生产厂商，每家企业都开发出几十种甚至上百种不同型号的重型底盘可供用户选择，但是真正采购较多的底盘一般企业往往都只有几个基本类型，其载质量、发动机型号和驱动形式等是决定这些底盘性能的关键要素，更多其它的底盘型号一般是在这些基础型号上拓展的产品。 如东风牌重型专用汽车底盘就有5个基本类型，如表所示。这些底盘的额定总质
专用汽车底盘知识讲解
1 底盘组成 底盘是由传动系，行驶系，转向系和制动系四部分组成 2 底盘分类 一类底盘：也就是通常意义上说的整车，包括了汽车的全部系统 二类底盘：是指只缺少车厢系统总成，有驾驶区和车前仪表，操作系统等零件，可以行驶 三类底盘：是指不装车身而安装有发动机及传动装置，前后桥，转向器，悬架装置，车轮及轮胎，制动系统等总成，不能行驶 四类底盘：是指无车架的散装和总成件，是汽车全部底盘系统的零部件 3 底盘命名 EQ1060TJ20D3 载货汽车 EQ2056S 越野车 EQ3121GLJ7 自卸车 EQ4092AJ 牵引车 EQ5253GFJ2 专用车 EQ6121KRD3G 客车 SGZ9402 半挂车 EQ1100FKJ 尖头 EQ1060TJ20D3 单排 EQ1110GLJ 排半 EQ1042NJ20D3 双排 V型平顶单卧驾驶室 W型高顶双卧驾驶室 东风金霸可以出EQ1060型号，但不能出EQ1121型号，更不能出BJ1061型号 4 驱动形式 6×2----6代表轮胎组数，2代表驱动轴的轮胎组数 示例：6×6-----前单桥双桥的全驱车或前双桥后单桥的全驱车，不能说明驱动轴的位置 通常说法： 4×2-----单桥底盘： 6×2-----小三轴底盘： 6×4-----后双桥底盘： 8×4-----前四后八底盘 5 发动机形式 所谓国三，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲III号的排放标准，也就是说，尾汽污染物含量相当于欧III的含量 国三发动机： 电控共轨（电喷）：目前锡柴的技术最成熟，价格最贵。
电控单体泵： 目前玉柴用的比较多，价格居中 直列泵+EGR（Exhaust Gas Recirculation废气再循环）：价格最低，不能通过尾气测试 示例： YC4E140-30 电喷高压共轨 YC4E140-31 单体泵 YC4E140-33 EGR尾气循环 CA6DL1-26E3 电喷高压共轨 CA6DF3-22E3U 单体泵 CA6DL1-26E3F EGR尾气循环
汽车性能评价指标
汽车性能评价指标 汽车性能到底与哪些参数有关？通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。 动力性 汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速；汽车的加速时间；汽车所能爬上的最大坡度。 最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。数值越大，动力性就越好。 汽车的加速时间——表示汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力，它对汽车的平均行驶车速有很大的影响，特别是轿车，对加速时间更为重要。 常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。 汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度。 燃油经济性 汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国及欧洲，汽车燃油经济性指标的单位为L/100km，而在美国，则用MPG或mi/gall表示，即每加仑燃油能行驶的公里数。燃油经济性与很多因素有关，如行驶速度，当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。另外，汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。 制动性 汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。
制动效能——汽车的制动距离或制动减速度，用汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价，制动距离越短制动性能越好。 制动效能的恒定性——制动器的抗衰退性能，是指汽车高速行驶下长坡连续制动时，制动器连续制动效能保持的程度。 制动时汽车的方向稳定性——汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。目前主流车型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向稳定性。 汽车的制动过程——主要是指制动机构的作用时间。 操控稳定性 汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。有不足转向特性的汽车，在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会增大；有过度转向特性的汽车在这种条件下转弯半径则会逐渐减小；有中性转向特性的汽车则转弯半径不变。易操控的汽车应当有适当的不足转向特性，以防止汽车出现突然甩尾现象。 行驶平顺性 汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。这与汽车的底盘参数、车身几何参数，以及汽车的动力性以及操控性等有密切关系。 通过性 通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。通过能力强的车子，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心的驶入一定深度的河流，也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上，在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。总之它可以使你比其他车辆更可能去你想去的地方，让你体验到征服自然的感觉。 汽车使用性能指标
快速了解汽车底盘结构 看懂参数配置表
快速了解汽车底盘结构看懂参数配置表(1) 2011年03月03日21:04:13来源：汽车中国责任编辑：车网综合 当我们决心要买一款车的时候，想必它的每一个数据、每一处细微设计、每一与众不同的配置都是我们所关心的，哪怕在买车之前对汽车不甚了解，但到了那时候，自己也会主动恶补汽车知识，这感觉有点像考试前的临时抱佛脚。初步选车，很多朋友都会去看该款车的配置参数，可是，对于一些专业术语，难免还是一头雾水，到底这个配置是好是坏、级别高低不得而知。 常见的参数配置表 在参数配置表底盘转向一栏中，通常会看到麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架、承载式、非承载式诸如此类的专业术语。对于这些术语，它们的工作原理相信没有一定的专业知识是很难理解的。而对绝大多数的车主朋友来说，只需要简单知道它的优劣势就可以了，没必要深究于它如何工作。 悬挂类型 简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。 一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。因此，我们可以看到现在的汽车更多采用独立悬挂，而非独立则慢慢被淘汰。
麦弗逊前独立悬挂 现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。其中麦弗逊式悬挂构造简单、占用空间小、性能优越，被行家誉为经典的设计。 多连杆独立悬挂 多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。而全新的4连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。
大众汽车底盘系统概述
1. 大众汽车底盘系统概述 学习目标 知识目标： （1）了解底盘系统的发展； （2）熟悉底盘系统的结构与组成； （3）熟悉大众汽车底盘平台的类型与特点。 能力目标： （1）熟悉大众汽车几种典型底盘类型； （2）能识别大众汽车底盘各系统部件。 1.1 汽车底盘系统的发展 汽车从1886年发展至今，已经经历了120多年的发展历史。 从汽车诞生到20世纪90年代，汽车底盘和车身各系统、各总成主要由机械零部件构成，且主要采用机械控制，或部分总成采用了液力和液压传动。因而，汽车是一种比较单一的机械产品。 1990年以后，在不断改进和应用液力和液压传动的同时，汽车上越来越广泛地应用了电子控制技术。随着电子控制技术在汽车上的应用，现代汽车集机、电、液于一体，而且电子产品在汽车上的比例越来越高，汽车不再是一种单元的机械产品，而有可能成为一种带有机械装置的电子产品。 随着计算机网络技术在汽车上的应用，汽车底盘的控制技术可以与发动机、安全气囊等系统联网，实现资源共享，整体控制，进一步简化控制系统的结构。这样大大提高了汽车底盘以及汽车电子控制系统在汽车操纵性、安全性、舒适性等方面的重要作用。 现代汽车底盘电子控制系统主要有：电子控制自动变速器（AT）、电子控制机械无级变速器（CVT）、电子控制悬架系统（ASS）、电子控制转向助力系统（EPS）、电子控制四轮转向系统（4WS）、电子控制防抱死系统（ABS）、电子控制驱动防滑系统（ASR）、电子稳定系统（ESP）等。 综合运用液力机械传动、电子控制技术、车载网络技术是现代汽车底盘的发展方向。 1.2 汽车底盘系统的功用 汽车底盘系统的功用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车正常行驶。 1.3 汽车底盘结构与组成 1.3.1 汽车底盘结构
底盘主要零部件选型方案及基本性能要求
密级： 编号： 底盘主要零部件 选型方案及基本性能要求项目名称：力帆新型三厢轿车设计开发 项目编号：ETF_TJKJ090_LFCAR 编制：日期： 校对：日期： 审核：日期： 批准：日期： 上海同济同捷科技股份有限公司
目录 一、任务来源 (2) 二、零部件选型原则 (2) 三、主要零部件选型 (3) 3.1.悬架系统 (3) 3.1.1转向节 (5) 3.1.2前立柱总成（含前减振器） (6) 3.1.3前副车架总成 (6) 3.1.4 横向稳定装置 (6) 3.1.5 摆臂总成 (7) 3.1.6后轴总成 (7) 3.1.7 后减振器总成 (7) 3.2.制动系统 (8) 3.2.1制动器（含分泵） (8) 3.2.2真空助力器（含主泵） (9) 3.2.3驻车制动操纵装置 (9) 3.2.4 ABS (9) 3.3．转向系统 (9) 3.3.1 转向器 (10) 3.3.2转向管柱 (12) 3.3.3转向油泵 (14) 3.3.4方向盘 (15) 3.4发动机附件 (17) 3.4.1进气系统 (17) 3.4.2排气系统 (18) 3.4.3冷却系统 (19) 3.4.5悬置系统 (20) 3.4.6供油系统 (21) 3.5传动系统 (22) 3.5.1变速操纵系统 (22) 3.5.2离合操纵系统 (23) 3.5.3传动轴 (25) 3.5.4车轮 (26) 四、结论 (26)
一、任务来源 根据《力帆新型三厢轿车设计开发》合同及《设计任务书》的规定，按双方确认的设计依据和要求，在样车的基础上，进行LF7160轿车的设计开发。二、零部件选型原则 主要用于国内市场一般家庭的家用车、公务用车或出租车行业。 借助样车先进的技术和经验，采取“主要逆向设计，适当改动设计”的方针。 设计过程中需要对发动机附件系统及底盘系统进行匹配，在零部件选用方面尽可能沿用原参考样车系统内的零部件，以便充分利用现有资源， 降低成本，提高产品的竞争力。 贯彻系列化，通用化，标准化的设计准则。 充分考虑维修保养的方便性。 符合国家强制性法规，国家标准和行业标准，尽量采用国际标准和国外先进企业标准。
东风专用汽车底盘
车型及公告 EQ3092FD3GJ底盘 公告车型 EQ3070FD3G( 2.99T), EQ3060FD3G( 1.99T), EQ3124FJ底盘 公告车型： 可套EQ3092车型 （同上） EQ3124FJ底盘 公告车型： 可套EQ3062FL4车型（1.99T）主要配置主要特点价格东风40厂驾驶室，玉柴YC6J170-33工程版EGR环保机，6 档850变速箱，前、后采用10颗螺丝轮辋，轴距 4.2m，东风 3.6T前桥，10T后桥，动力转向，断气刹，排气制动，250mm 直通大梁(局部三层)，带工具箱。1000-20-16层轮胎，自带取 力器，a、玉柴170马力工程版发动机、空空中冷，工程版机配85变速箱使得一挡输出扭距达到640米/N，更便于重载起步。
b、采用东风车身厂驾驶室（同天龙车一个厂家）品质有保证。 c、采用东风车架厂大梁（同天龙车一个厂家）再局部加强，承载有保障。 d、采用东风10吨德纳车桥，承载力更强（同天龙车一个厂家）。 适用于沙、石、煤、木料的山上、河边短途运输。 a、空空中冷EGR环保机，解决了高温，提升了动力。 b、采用东风车身厂驾驶室（同天龙车一个厂家）品质有保证。 c、采用280三层直通大梁，承载有保障。 d、采用东风10吨德纳车桥，承载力更强（同天龙车一个厂家）。 e、前桥加大到5吨，变速箱加大到90箱。 适用于矿、xx、石、煤、土石方的运输。 新品试制，八大改进，厂价销售。 适用于铁矿、铜矿、硅灰石、大理石等金属、重矿的运输。 玉柴YC6J180-33空空中冷EGR环保机，轴距 4.2m，东风5T 前桥，10T后桥，东风6档900变速箱，动力转向，断气刹，排 气制动，加宽保险杠，280mm直通大梁（三层），1000-20-16 层轮胎，加宽叶子板，大油箱，带工具箱，新式制动系统。 玉柴210马力YC6J210-33空空中冷EGR发动机，加厚板簧（前 16mm，后主20mm，副18mm）,轴距 4.5m，陕齿7档变速箱，xx 风5T加强型前桥，13T铸钢后桥，动力转向，断气刹，排气制
前悬参数对底盘性能的影响1023
轴距 轴距L 定义：从前桥轴心至后桥轴心测得的距离 对底盘性能的影响： 对行使性有决定性的影响。 与汽车长度相比，大的轴距可以使乘客合理的安置在车桥之间，从而减小负荷对载荷分配的影响。并且车身的前悬部分和车身的后悬部分都较短，使纵倾振动的趋势下降，这样可以采用较软的弹簧，提高行使平顺性。相反，轴距较短则使转弯轻便，即同样的转向轮转角下，转弯圆较小。 在前轮驱动型式的车辆中优先采用较长的轴距。对于标准驱动形式的轿车来说，轴距较长就要求万向节轴分段，尽管如此，大部分最近投入市场的这种形式汽车的轴距还是比以前的要长。比值K 1可以作衡量依据。在现在轿车中这个值为： 60.01≈= 车辆长度 轴距 k 汽车越小，K 1值应越大。轴距一般在L=2150-3070之间。 （例如：B 级车，轴距2840，车辆长度4886；比值0.58） 轮距 定义：车轮接地点的间距。 对底盘性能的影响： 前轮距b V 和后轮距b h ，对汽车的曲线行使性能和侧倾具有决定性的影响。 轮距应尽可能大，但其与汽车宽度的比值不能超过一个给定值。目前轿车的的轮距为b v ，h =1205-1550。比值k B 可作为衡量宽度利用率的参数，它尽可能大： 86.0~81.0== 车辆宽度 轮距 B k （例如：B 级车，轮距1565/1560，车辆宽度1810；比值0.865/0.862） 在悬架跳动中，轮距变化对底盘性能的影响： 在几乎所有的独立悬架中，车轮的上下跳动都会导致轮距发生变化。轮距变化的后果由其产生的作用而定；轮距变化的缺点是会引起滚动轮胎的侧偏。从而（特别是轮胎断面扁平时）产生侧向力、较大的滚动阻力和使直线行使能力下降。此外，
底盘型号
我们以解放CA5310XXYP21K2L11T4为例，对各个参数含义逐一解读。 CA—一汽 5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。 310—车厂内部编码大多为功率、马力或车辆总质量。 XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。 P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P平顶双卧，P21—FP或J5P高顶双卧。 K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。 L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。 T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动）， T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。 ●发动机型号解放车型中常见的发动机型号有：CA6DE，CA6DF，CA6DL，CA6DM，BF6M1013ECP等等，它们的具体含义如下： CA—解放 6—6缸、4—4缸 D—第2代发动机代码 E—大柴 F—锡柴 L—奥威、M—12升机 BF6M1013—道依茨机、ECP—265 除以上编码，后面的“—XX”代表马力。如“—26”代表260马力，26为缩写，以次类推。E3为欧3代码。 ●变速箱型号目前解放车型装配的变速箱有：一汽变速箱厂（6-10档），哈齿、杭齿（6、7档），富勒（7-12档）。具体型号如CA6—75，CA7—90、100、110、120，FS10209，伊顿系列等。 CA—一汽 6、7等数字，代表前进档档位。 “—”号后的数字表示变速箱输出扭矩，“55-120”代表变速箱输出扭矩数是55-120N.m。 FS为解放变速箱厂与美国伊顿合资厂代码，最后的数字代表前进档数。 ●离合器型号离合器型号名称中常见的360、380、400、420等数据指的是离合器直径大小，对于卡车而言越大的离合器接合效果越好，现使用大多为免维护带自动调整臂的。 ●车桥型号解放车型中常见的车桥型号有：5E，8E，118，153，420，435，457，485，500，300等。 5E—非常老的型号，就是汽标车的原型车桥 8E—原3075使用后桥俗称5吨级后桥 118—具备前后桥系列，简称8吨级后桥（实为6吨）， 153—准确来说是二汽的代码，是10吨级（实为8吨）， 420—本部主装车桥，等同于153 ，435—准10吨车桥，420的加强版， 457—15吨级车桥， 485—原形为日产车桥，引进后山汽改有生产准15吨车桥，500—本部在485基础上的强化车桥， 300—一汽自主开发轮边减速桥（双级差速），强制润滑系统有效解决了桥温高的问题。 118和153以后的车桥名是以车桥差速盘齿的大小来命名。 ●钢板弹簧型号也就是常说的钢板，目前有5CM，7CM，9CM，11CM 4种。 5CM一般是三赛和轻型车，7CM一般为FK系列， 9CM一般用在FM和6X4后桥，11CM重型车使用。 ●解放车型分类FK（J5K）：轻型车3-5吨，驾驶室宽度在2200mm 。 FM（J5M）：中重型车5-11吨，驾驶室宽度在22500mm 。FP（J5P）：重型车8-15吨，驾驶室宽度在2300mm 。J6：解放第4代产品，驾驶室宽度在2400mm 。 程力威底盘型号 东风多利卡洒水车型号CLW5080GSS3 湖北程力专用代码是CLW，在公告上以CLW开头的底盘都是程力出产，5080代表底盘型号，5是指专用车8是指吨位，G这里指“罐”这辆车是罐车。SS意思是指“洒水”，由此看出这辆车是程力生产的专用8吨罐式洒水车 国产汽车型号规则 首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂，TJ代表天津汽车制造厂等等。 中部——由四位阿拉伯数字组成。第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的
东风汽车公司总装配厂
作者：东风汽车公司总装配厂戴军林茵茵 摘要：通过对总装线的构成、工艺布置、设备、工装等的全面分析，找出影响重型车生产能力的主要因素，充分考虑新产品的结构变化方向和市场需求的趋势，利用工厂现有设施，采用最经济、合理、见效快的技术改造方案，实现生产纲领的目标。 关键词：装配线改造工艺分析生产能力 前言 东风公司总装配厂三条整车装配自动流水线均在20世纪70 年代末建成，其总装配线的结构为桥链加板链的型式，工艺设计主要是依据中型长头车的产品结构和生产纲领。随着汽车工业的发展，汽车产品的种类、结构在不断发展变化，为满足轻、中、重型多种载货车的生产，已对总装配线先后进行了2～3 次局部改造，现在已成为能生产总重在6～24t 的轻、中、重型，长、平头全系列载货车的混流自动流水线。 由于公路建设的加快，我国交通运输将发生重大的变化。汽车运输由短途向长途发展，汽车车速将由中低速向高速发展，汽车载货量由中、轻吨位向大吨位发展。因此，提高大吨位重型车的生产能力已成为迫在眉睫的任务，总装配线又将面临着一次大的改造。 1 改造设计依据 通过对重型车需求市场的充分调研，预测重型车需求量将急剧上升。除保留现有生产结构和能力外，重型车系列的生产能力达到8 万辆/年（其中双后桥中型车达到5 万辆/年）。到2005 年作为载货车主要生产基地的总装配厂，双后桥重型车系列的生产能力达到8 万辆/年。 2 改造设计原则 1）重型车系列的生产能力达到9 万辆/年，其中双后桥中型车达到5 万辆/年。 2）具有总重为30 吨的重型车系列的批量生产能力。 3）具有双前桥重型车的通过性。 4）采用先进成熟的科技成果，经济、合理、可靠，保证产品质量，投资少收效快，长期综合效益好，具有一定的产品变化适应能力。 5）不影响正常的大循环生产。 3 工厂现状 由于这次改造的目的是提高重型车的生产能力，因此，下面只对重型车的生产现状进行分析。 3.1 装配线结构、状况平面图 3.2 生产能力
底盘和悬挂参数word版
知识堂：汽车名词解释-底盘与悬挂参数 在前面4篇文章里，我们分别介绍了有关汽车车身、发动机、变速器以及车轮与制动几个方面的参数知识，本篇文章作为汽车探索车型数据库参数知识普及系列的最后一篇文章，我们将向大家介绍汽车底盘的主要参数： ● 驱动方式 驱动方式指车辆驱动轮的数量和位置。 一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。由于汽车驱动轮的数量以及所处位置的不同，从而使汽车拥有多种驱动的方式。 根据驱动轮的位置和数量车辆的驱动方式可以分为以下几种形式： 两轮驱动：其中包括前轮驱动和后轮驱动 全轮驱动：其中包括全时全轮驱动和接通式全轮驱动 前轮驱动 前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。 前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。 前轮驱动的缺点是：由于前轮驱动前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。
『前轮驱动车型示意图』 后轮驱动 后轮驱动是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式，后轮驱动是一种比较传统的驱动形式，最早的汽车基本上都是后轮驱动。在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。 后轮驱动的优点： 1.操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。 2.起步加速表现好，舒适度高：车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。 后轮驱动的缺点： 1.制造成本较高、空间利用不便。
RP5底盘电机参数
DAGU Page 中山大谷 To : 晏玉辉 Attn : Model No. : 280SC Ref. No. : Prepared By : 7-12-06 Date : 1. SCOPE a. This specification applies to TECO TFK280SC-21138-45 motor to be supplied to you. b. In case the motor performance and/or life is questionable, tests and judgment are to be made based on this specification. c. Please note that it is your responsibility to ensure that the motor can satisfy the requirements of your application. d. After having acknowledged the receipt of this specification, please give it back to us within one month after the date of issuance thereof. If you fail to return to us within the term here in above, we regard it as the receipt of this specification acknowledged. 2. STANDARD OPERATING CONDITIONS
东风汽车公司简介
东风汽车公司简介 东风汽车公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务 分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2014年销售汽车132.1万辆， 实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中 重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2014年 公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。 经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力 与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万 多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 百度百科： 东风汽车公司简介： 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2014年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2014年， 公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2014年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡 第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。2014年公司销售汽车261.5万辆，同比 增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业 500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。公司2014年有 员工16万多人。2014年位居中国企业500强第13位，实现营业收入3688.3383 亿元，中国制造业500强第2位，世界500强第145位。 东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照 “融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略
底盘型号说明
解放底盘的命名 我们以解放CA5310XXYP21K2L11T4为例，对各个参数含义逐一解读。CA—一汽 5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。310—车厂内部编码大多为功率、马力或车辆总质量。 XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。 P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P平顶双卧，P21—FP 或J5P高顶双卧。 K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。 L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。 T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动）， T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。 ●发动机型号解放车型中常见的发动机型号有：CA6DE，CA6DF，CA6DL，CA6DM，BF6M1013ECP等等，它们的具体含义如下：CA—解放 6—6缸、4—4缸 D—第2代发动机代码 E—大柴 F—锡柴 L—奥威、M—12升机 BF6M1013—道依茨机、ECP—265 除以上编码，后面的“—XX”代表马力。如“—26”代表260马力，26为缩写，以次类推。E3为欧3代码。 ●变速箱型号目前解放车型装配的变速箱有：一汽变速箱厂（6-10档），哈齿、杭齿（6、7档），富勒（7-12档）。具体型号如CA6—75，CA7—90、100、110、120，FS10209，伊顿系列等。CA—一汽 6、7等数字，代表前进档档位。 “—”号后的数字表示变速箱输出扭矩，“55-120”代表变速箱输出扭矩数是 55-120N.m。 FS为解放变速箱厂与美国伊顿合资厂代码，最后的数字代表前进档数。 ●离合器型号离合器型号名称中常见的360、380、400、420等数据指的是离合器直径大小，对于卡车而言越大的离合器接合效果越好，现使用大多为免维护带自动调整臂的。 ●车桥型号解放车型中常见的车桥型号有：5E，8E，118，153，420，435，457，485，500，300等。