围栏施工组织设计

重庆市巴南区界南路改造工程

（路灯工程）

现场施工围栏

（专项施工组织设计）

重庆华发灯饰广告有限公司

一、施工方案

（一）编制原则、编制依据和范围

1、编制原则

以设计文件、施工及验收规范为依据，结合本单位实际情况，科学严谨地编制本施工组织设计。编制原则如下：

（1）认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针，严格执行建设程序。

（2）遵循施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。

（3）与行政管理部门密切配合，搞好施工区内环境保护工作。

（4）结合本工程具体特点，配备具有相关类似工程施工经验的专业队伍，选择性能良好的机械设备，科学合理的配备生产要素，提高劳动生产率。

（5）采用先进施工技术，科学制定施工方案。

（6）高效、有序、优质、安全、文明地组织施工。严格按照 ISO9001 质量保证体系标准及程序，对施工过程实行动态管理和严密监控，力保本工程按工期完成并全部达到质量目标。

（7）采用先进的施工组织管理技术，统筹计划，合理安排。组织分段平行流水作业、均衡生产。

（8）合理储存物资，减少物资运输量。

2、编制依据

（1）基础文件

1）设计图纸及说明；

（二）工程概况

1、工程概述及地理位置

本工程路线位于重庆市巴南区境内。巴南区位于重庆市主城区南部，地界东与重庆市涪陵区、南川市接壤，南与綦江县、江津市毗邻，西与九龙坡区、大渡口区隔江相望。

2、建设规模

界南路公路改造工程总里程约9.1公里，路基宽度为10.5米。工程主要施工内容：路灯工程现场围栏施工。

3、地形地貌

项目地处于重庆市巴南区，位于四川盆地东部，盆岭相间属于低山丘陵地貌。地形地貌严格受地质结构控制，为一系列的北北东向-北东向背斜山系和长条形开阔的向斜槽地组成平行岭谷。

4、水文、气象条件

项目建设区域属亚热带湿润气候，四季分明，春早秋迟，夏热冬暖，初夏有梅雨，盛夏伏旱，秋季有绵雨，冬季多云雾，霜雪甚少，无霜期长，日照少，风力小，湿度大。年平均气温为18.5度，最高气温年均为39.54度，极端最高气温41.5度。雾日一般从上年的10月至次年的1月出现，年平均为37.4天，无霜期年均为351天。日照年均时数为1168.88小时，年均降水量1187毫米。

（三）工程特点

1、本工程为路灯工程围栏施工。因此施工统筹安排及工序的合理组织对保证工程如质如期完工尤为重要。

2、施工工期紧：本工程施工工期紧，我司承诺在合同约定工期

前完成。所以必须投入足够的劳动力和设备，以确保关键节点工期的需要，并根据实际工程进展情况加大投入，以确保整个工程的施工进度。

3、施工条件复杂、施工干扰多：施工范围内行人川流不息，铺面较多、施工场地狭窄，施工干扰大。施工将采取有效措施避开外部的干扰，同时也减少施工对外部的干扰，确保施工安全。

4。本工程的交通维护工作较重。本工程施工范围内及附近道路及路口较多，施工时，或多或少对交通会有影响。我司将采取七、切实有效的施工方法保证施工安全。

根据以上情况，我公司决心在组织施工过程中，克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏的作风，创一流的管理水平，超一流的质量，争一流的工程进度，以优良工程为基本目标，争创优质工程，圆满完成工程任务。

（四）施工组织机构

1、工程项目部

本公司为优质、高效地完成本工程的施工任务，抽调富有道路管网工程施工经验的管理人员及业务骨干，组建“项目经理部”，作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，并与业主、监理、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。

（五）施工管理目标

1、质量目标：工程交工验收的质量评定合格及竣工验收的质量评定合格。我公司将严格按照ISO9001质量体系要素进行质量控制。在施工过程中严格把好材料质量关，控制施工过程质量，严格按照设

计施工图及现行施工规范进行施工。

2、安全目标：严格按有关部门颁发的施工安全检查标准进行安全管理，组织安全施工，确保安全事故率为零。

3、工期目标：根据公司丰富的类似工程施工经验及科学合理地加大人员及设备的投入，采用平行流水立体交叉作业，网络优化组合，并争取提前完成。

(六)、施工现场封闭围栏

由于本工程场地狭窄车流量较大，施工场地呈线状布置，同时施工为分段作业，因此只需要对施工作业点采用单块活动围挡，其他周边地段采用设置警示路障、插警示标志杆及拉黄胶带进行围栏，机械作业、施工时警戒人员加强防范。

(1)临时围挡：采用单块活动围挡长1.5米高1.3米。

(2)（2）该围挡搭建及拆卸灵活运输方便。和普通围挡相比可以极

大的缩围挡搭设和拆卸时间近而提高路灯安装施工的效率，确

保围挡内人员的作业安全。

(3)围挡详细内容（见附图）

施工条件

1、整个项目依山而建，保持山城特有的阶梯特色。临时围墙追求既简单美观、大方，又要求节约成本。

2、工期短，任务重。界南路公路改造工程总里程约9.1公里左右，距离较长，对于施工来说难度较大，施工时间比较短。

3、材料运输比较困难。该项目在人流及车流较多地段，没有专门的施工便道，靠人工进行转运，施工成本较高。

4、临时水电在施工期间不能保证，水泥砂浆只能人工搅拌，水只有在附近自行找水源，人工作业降低施工效率。电力只能采用柴油发电机发电。

5、该项目地形较为复杂，落差较大，坡度较陡，施工围挡支架不利架设，造成较大施工难度。

6、施工区内拆迁工作尚未完成，需密切注意与周边居民作好协调工作。

（六）、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

（一）文明施工、文物保护目标

施工期间按照国家、地方有关环境保护法律、法规、条例制定本工程施工文明施工、文物保护措施，且施工期间实现外界向业主"零"投诉的目标。

文明施工目标: 文明施工目标：按照《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》渝建发（2008）169号文件布置文明施工现场，并将该项工程达到重庆市安全文明工地的标准。

文物保护目标：施工现场无文物损坏事故。

（二）文明施工、文物保护管理机构及体系

成立文明施工、文物保护领导小组,由工程管理组组长、安全工程师和副经理组成,负责传达上级有关文明施工、文物保护管理的会议精神和月检制度落实,稽查小组属于机动组,对文明施工、文物保护进行突击检查。

施工现场文明施工、文物保护保证体系。

（三）文明施工保证措施

1、实行以项目经理为第一责任人的文明施工责任制度，创建文明施工区。采用网络技术，科学地指挥施工。并加强施工过程中的协调管理。全面提高文明施工水平，确定的文明施工目标为：创建安全文明工程。

2、安全副经理亲自抓安全生产、文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由施工管理部负责，质量保证部负责监督检查。各施工队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、班组的文明施工监督。

3、自觉遵守施工环境保护管理有关规定，定期进行文明施工大检查，及时对文明施工中存在的差距进行整改，定期向监理单位报送文明施工报表和反映文明施工情况。

4、建立创建安全文明工地领导小组，全面开展创建文明工地活动。施工区域与非施工区域严格分离，施工现场设备材料堆放有序，并做到工完厂清。施工区内的道路、风、水、电布置符合安全文明施工要求，施工现场必须挂牌施工，施工人员必须持证上岗，各项建筑物、道路、生产、生活设施达到整洁有序、协调、美观，形成一个整体的优良环境。

5、加强宣传教育，提高全体施工人员对文明施工重要性的认识，不断增强文明施工意识，使文明施工逐步成为全体施工人员的自觉行为，讲职业道德，扬行业新风。

6、在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。

7、由安全负责人组织相关部门的有关人员制定文明施工的管理实施细则，每周由安全管理部组织有关部门按实施细则进行检查，并把文明施工检查情况在生产会上向各有关单位通报，并提出进一步的

整改措施。

8、项目部与各施工队签定文明施工责任书，建立健全岗位责任制，把文明施工落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感。

9、创建美好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理；在生活区周围种植花草、树木，美化环境，开辟宣传园地，表扬好人好事，宣传国家政策、施工技术和规程规范；严禁黄、毒、赌和打架、斗殴事件发生。

10、施工区内设置醒目的施工标识牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、工地负责人；所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌应标明姓名、职务、身份编号；设立监督电话，接受社会监督，提高全体施工人员的文明施工意识。

11、合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。

12、主要施工干道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。

13、项目经理部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。

14、与其他施工单位保持良好的关系，服从业主和监理工程师的协调。

15、文明施工管理监督机构每月进行一次文明施工评比，设月文明施工流动红旗，对得到流动红旗的施工队、班组进行奖励，对文明施工做得较差的施工队、班组进行经济处罚，限期改正。

七、交通组织措施

（一）交通组织原则

1、遵循“局部服从整体”的原则，施工期间严格按照业主对整个道路交通组织的安排，配合交通民警维护交通秩序，确保交通畅。交通组织与技术施工工艺方法相结合，运用较为快捷、合理的施工工艺，将施工对道路交通的影响尽量减少。

2、执行“施工现场准入”原则，对于局部禁行地段，提前预告并在道路前方100m处或交叉路口处设置警示牌，提醒驾驶员提前选择线路，避免在路中倒车影响交通造成塞车。

（二）现场交通组织措施

1、施工期间派专人对材料运输道路和施工便道进行维护，晴天且天气干燥施工时，定期对施工临时用道进行洒水润湿，避免施工车辆行驶时，灰尘飞扬；雨天施工时，及时排除路面的积水，避免路面沉陷和过多的坑洼产生积水，而影响交通。

2、场内施工车辆限速行驶，驾驶员酒后驾驶或违章操作，倒车时必须有专人指挥，确保场内施工安全。

3、本标段设2名专职交通执勤员作业，疏导交通。

4、各类警示牌、指示牌统一制作、统一字体、统一几何尺寸，做到一目了然，美观大方。

5、在开挖的沟槽或基坑外边挂警示灯、警示牌，以防行人进行施工场地。

6、加大宣传力度，在各施工点悬挂安全标志，包括安全标牌、警示灯，在醒目处悬挂有关安全内容的横幅、标语，雨天做好防滑措施，夜间施工搞好照明，并设置红灯警示。