汽车专业课程设计指导书

车辆工程专业课程设计指导书

韩宗奇

燕山大学车辆与交通工程系

2008年12月

目录

第一部分课程设计任务书------------------------------------------------------ 2

一、题目----------------------------------------------------------------------- 2

二、设计任务----------------------------------------------------------------- 2

三、设计要求------------------------------------------------------------------2

四、参考资料----------------------------------------------------------------- 3

五、客车的主要结构性能参数-------------------------------------------- 3 第二部分课程设计指导书----------------------------------------------------- - 6

一、参数选择及计算方法---------------------------------------------------- 6

二、减振器的选取----------------------------------------------------------- 19

三、关于画图------------------------------------------------------------------ 20

四、板簧的材料及提高板簧寿命的途径--------------------------------- 21

五、其它工作------------------------------------------------------------------ 22 第三部分附录------------------------------------------------------------------ 23

一、GB1222-84 热轧扁弹簧钢国家标准 ---------------------23

二、QCn 29035-1991 汽车钢板弹簧技术条件------------------29

三、QC/T 274-1999 汽车钢板弹簧喷丸处理规程------------- 32

四、QC/T 298-1999 悬架静负荷特性测定方法---------------- 35

五、QC/T 491-1999 汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件------ 37

六、QC/T 265-2004 汽车零部件编号规则（部分）------------ 41

第一部分课程设计任务书

一、题目

为某中型客车设计钢板弹簧非独立悬架

二、设计任务

1. 确定悬架的主要参数，包括载荷、静挠度、动挠度、静弧高、偏频、刚度等；

2. 确定钢板弹簧的主要参数，如片数、断面参数、各片长度等；

3. 计算弹簧的刚度（总成刚度和装配刚度）；

4. 计算板簧满载静止时的应力；

5. 计算板簧的最大应力和各种极限工况下的应力；

6. 计算板簧总成弧高和曲率半径；

7. 计算板簧各片弧高和曲率半径；

8. 绘出悬架的总成装配图；

9. 绘出主片和至少一片非主片的零件图。

三、设计要求

1. 选择一种悬架作为设计对象（前或后悬架）；

2. 尽可能考虑与原车零件的通用性；

3. 所选用的材料（热轧扁弹簧刚）必须符合国标GB1222-84，并尽量用

优选系列；簧片的热处理也按照标准中的要求进行。

4. 设计的钢板弹簧要符合国标QCn 29035-1991《汽车钢板弹簧技术条件》；喷丸处理按照QC/T 274-1999 《汽车钢板弹簧喷丸处理规程》进行。

5、选用筒式减震器要符合国标QC/T 491-1999 《汽车筒式减振器尺寸系

列及技术条件》要求。

6、选用U形螺栓符合国标QC/T 517-1999 《汽车钢板弹簧用U形螺栓螺母技术条件》要求。

7、使用标准件按照《机械设计手册》上的选取。

8、图纸编号按照国标QC/T 265-2004 《汽车零部件编号规则》进行。企业名称代号用“YD”。

四、参考资料

1．《汽车设计》吉林工大编第一版1981年；第二版1989年；第三版2002年；第四版2008年。

2．《最新汽车设计实用手册》黑龙江人民出版社，2005年

3．《汽车工程手册》机械工业出版社，2000年

4．《汽车理论》清华大学编，机械工业出版社，第二版1989年；第三版2002年

5.《汽车构造》吉林工大编，机械工业出版社，2005年第三版

6. JB3383—83 汽车钢板弹簧台架实验方法

JB4783—84 汽车悬架系统固有频率和阻尼比测定方法

JB3901—85 汽车筒式减振器台架实验方法

五、客车的主要结构与性能参数

附：悬架静载荷的计算方法

悬架静载荷是车辆水平静置时单个悬架承受的垂直载荷，又叫悬挂质量，或簧上质量。悬架静载荷分为空载和满载两种工况，分别计算。

悬架静载荷等于轴载荷减去车轴和车轮的重量，以及三分之二的板簧重量后，再除以2。本设计中，每个车轮重量按0.25KN计，前轴按0.50KN 计，后轴按1.20KN计，前板簧按0.2KN计，后板簧按0.35KN计。