电石乙炔安全事故案例11 12

电石乙炔安全事故案例

目录

前言 (3)

1 电石物化性质 (3)

2 电石运输过程安全事故案例 (3)

3 电石装卸过程安全事故案例 (4)

4 电石贮存过程安全事故案例 (5)

5 电石乙炔生产过程安全事故案例 (6)

前言

电石是由碳素原料和生石灰按一定比例投入到电炉内，在大电流、高温度下冶炼而成的。同时还放出大量有毒有害气体。电石的化学性质非常活泼。在常温下，受水或潮湿空气的作用下，就能发生化学反应。倘若室内或容器内的水渗入到电石中，就可能引起燃烧和爆炸。爆炸事故尤其在电石运输、电石装卸、贮存、电石破碎、乙炔发生工段颇多。可以说，电石运输和乙炔发生始终存在着爆炸的隐患。水、电、尘、气都可能因为稍有疏忽而引发事故。这些事故的发生，真可谓惊心动魄，惨不忍睹。以血肉之躯为代价的悲剧，往往都是由于人们思想上的麻痹和工作上的疏漏而发生的。痛定思痛，在此希望通过安全事故案例学习，能够从中吸取血的教训而有所收益。

1 电石物化性质

电石的性质

碳化钙，别名电石，分子式为CaC2，比重2.22、熔点2000℃，属一级遇湿易燃物品，纯品为白色立方体结构，市场上出售的工业品是碳化钙与氧化钙的混合物，呈灰色或灰黑色不规则块状物。高温时有强烈的还原性，能还原过重氧化物。

电石（CaC2）属遇湿易燃物品，通常呈黄褐色或黑色硬块，其结晶断面为紫色或灰色，工业品中往往含有磷和硫等杂质。工业电石遇水作用除产生大量的C2H2（爆炸极限为2．5% ~82%，v/v，以下同）外，还生成少量的剧毒气体PH3和H2S，当PH3含量超过0．08%，H2 S含量超过0．15%时，容易引起自燃爆炸，从而引燃、引爆C2H2气体；电石遇水或与潮湿空气作用分解出C2H2气体，当受到撞击、摩擦、振动或接触明火、高热时也极易引起燃烧爆炸。因此，在电石遇水或潮湿空气发生火灾时，只能用干粉、水泥粉、干黄砂灭火，严禁使用水或泡沫等水性物质灭火。但当大量电石大面积遇水燃烧时，用上述灭火剂扑救有时也难以奏效，必须采取特殊的处置方法，消除危害。

碳化钙对水的化学反应很强，为强放热反应，每公斤化学纯碳化钙水解放热约为1962J，其化学反应式如下：

CaC₂+2H－OH→Ca(OH)₂+CH≡CH↑

可见必须控制其分解速度并及时移去反应热，否则可能因过热而发生爆炸。

电石的特性：受到撞击振动、摩擦或遇明火易爆炸，遇酸反应剧烈，含有硫磷等杂质时与水作用，易引起自燃爆炸。电石应储存于干燥、阴凉、通风的库房，与可燃物品及强酸类要隔离，最好专库专贮，严防与水及潮气接触，同时入库前要将桶内乙炔气放空。

基于电石这种危险特性．国家在电石的包装和运输方面制定了严格的技术规范，尽管如此，目前我国电石包装质量还较低，包装在运输途中发生破损的情况仍然相当严重。

2 电石运输过程安全事故案例

2.1 事故基本情况

2005年6月下旬的一天清晨，一辆满载约40t工业电石的货车自内蒙古自治区某地出发，在途经黑龙江省某地时，因司机疲劳驾驶，将车停靠在一公路旁休息，距公路两侧10m 处是居民区。当时，正赶上该地区连降小雨，而覆盖在电石上的一层苫布不严密，有多处缝隙，雨水不断从缝隙处灌进车厢，遇电石发生剧烈化学反应，产生了大量的C2H2，引起燃烧。待司机和押运员发现后，拿着车上自备铁锹，爬上车厢，掀开覆盖在电石上的苫布，准

备将遇水着火的电石清除掉，几锹下去，2人就感觉脚底发烫，热浪扑面，而此时，因苫布被掀开，大量潮湿空气瞬间涌入，顷刻间电石车厢周围浓烟四起，着火面积迅速扩大，并伴随着从电石车厢内部发出的“砰、砰”声响，火势已无法控制，2人迅速跳下车厢，周围居民见状，立即报警。

2.2 事故处置经过

接到报警后，当地政府领导、公安、消防、交警、安监、环保等部门及当地一化工企业处置电石火灾专业人员火速赶到现场，迅速成立了灭火抢险指挥部，指定现场指挥，听取专业人员的意见，制定具体措施。指挥部根据分析火灾的危害程度，划定警戒区域，实施交通管制，严格控制过往行人及车辆，疏导附近居民，并同时要求现场所有参战人员必须做好自身防护，防止烧伤、烫伤和中毒。

小雨在绵绵不断地下着。指挥部首先考虑到电石火灾的特殊性，如果用干粉只能一时将火扑灭，但电石遇雨水后又会很快复燃，不能从根本上解决问题。指挥部当即命令消防队员用水冷却货车的柴油箱，待油箱温度降下后，将其卸下，放置安全处，以防受热爆炸。然后，消防队员便用工具打开货车车厢，用钩齿和铁锹把车上的电石一点一点逐渐转移到公路上摊开，利用雨水和消防给水加速反应，等待燃尽。但因电石量大，根本无法在短时间内排除险情，这样下去，随时都有可能发生意想不到的恶性事故，不仅严重威胁着当地居民的人身财产安全，而且还会长时间妨碍正常交通，将会给当地带来不利影响。

在此关键时刻，指挥部成员认真听取专业人员的意见，确定处置方案，最终研究决定：迅速调集当地一化工企业的1台50t吊车、2台铲车、3台翻斗车（均为柴油车）赶到现场，参加抢险。指挥部命令吊车将货车车厢前部吊起，使其脱离底盘，1台铲车用钢丝绳把受到火势威胁的货车车头牵到安全地点，随后，吊车又将货车：车厢一侧吊起侧翻，把整车电石倾倒在公路上，2台铲车在上风或侧上风方向快速将公路上着火的电石装到3台翻斗车上（柴油箱用浸水的厚麻袋覆盖严），运到离火场2km外的污水处理池中进行专门处置，每车每次装运电石控制在2t以下，防止出现其他险情，经过近2h的运输，终于将电石全部处置完毕。最后，消防队员对现场残留的少量电石直接用大量水冲洗，直至反应完毕，余火熄灭。此时，指挥部宣布现场撤除警戒、解除交通管制。

此次电石运输火灾事故的处置行动，经当地全体消防官兵及其他参战部门的共同努力，冒雨奋战8h，终将险情排除，所有参战人员和抢险车辆无一受损，避免了恶性事故的发生，保护了附近居民的人身财产安全，维护了当地社会稳定。这起电石运输火灾事故，将车载约40t工业电石全部烧毁，货车车厢报费，造成直接经济损失近15万元。

3 电石装卸过程安全事故案例

3.1 装卸货物突发爆炸。

爆炸现场位于贵阳交警六大队300米外，与贵州恒霸烧伤医院一路之隔。装运货物的货车已被炸坏，相邻的房屋门窗及恒霸烧伤医院的窗玻璃被震碎。

据附近的居民介绍，当日下午5点过钟，他们突然听到一声巨响，接着升腾起一大片黑烟。原来是两辆货车在公路边装白色灰粉时发生爆炸，一些人被炸后衣服飞到树杈上，爆炸导致该路段交通中断。