压滤机吊装方案(两台吊车倾斜抬吊)资料

塔河油田二号联污水处理系统改造工程压滤机吊装技术方案

编制：

审核：

批准：

中石化胜利油建工程有限公司

2015年9月1日

目录

1 工程概况 (1)

2 编制依据 (1)

3 组织机构及职责 (1)

4 压缩机吊装机械选择 (2)

4.1压缩机现场安装位置示意图 (2)

4.2吊装作业半径及吊臂长度计算 (3)

4.3吊装设备选择 (4)

5 压缩机吊装索具选择 (5)

5.1钢丝绳最小破断力计算 (5)

5.2钢丝绳直径计算 (5)

6 压缩机吊装就位施工程序 (6)

6.1 基础复测验收 (6)

6.2地脚螺栓安装要求 (6)

6.3压缩机找正 (7)

7 空冷器吊装就位 (7)

8 施工设备、材料配备 (7)

9 安全保证措施 (8)

1 工程概况

二号联污水处理系统改造工程涉及到的主要设备包括本工程中的电化学预氧化装置、厢式压滤机、行走式刮泥机、大罐机械刮泥装置、混合反应罐、污泥提升泵、二级污水提升泵，目前除箱式压滤机和二级污水提升泵未完成吊装就位外，其他设备均已经完成就位组装。二级污水提升泵重量轻、体积小，便于吊装。压滤机外形尺寸较大，其规格为长8.5m×宽m×高m,重量13.3t（含压泥板），同时由于其安装高度为5.5m，吊装高度为9.8m，现场作业空间又受到一定限制，因此其吊装就位为本工程的难点，为确保压滤机能够安全顺利的完成吊装就位，特编制本方案。

2 编制依据

2.1 标准规范

2.1.1《石油化工工程起重施工规范》 SH/T 3536-2011

2.2设计图纸

2.2.1压滤机房结构图 DWG-0001CE08

2.2.2压滤机房工艺管线安装图 DWG-0001WT08

2.3 30t汽车吊性能参数表

2.4 现场勘察情况

3 组织机构及职责

3.1组织机构图

3.2人员职责

3.2.1组织职责

组长负责组织进行吊装方案的论证审批工作，负责吊装过程中的统一协调，并负责安排、调度吊装设备。

3.2.2安全员职责

安全员必须参与吊装方案的制定和论证审批工作，并根据现场实际情况制定合理的安全措施，并向参加吊装作业的全部人员进行安全交底。在吊装前负责吊装作业手续的办理，同时负责全程监督，起吊前与监理单位及业主单位的安全工程师对索具捆绑、场地条件及设备性能进行核实确认，保证吊装作业安全进行。如发现存在安全隐患，有权停止吊装作业的进行，直至隐患消除。

3.2.3技术员职责

技术员在吊装前应详细的核对设备外形尺寸、重量、安装位置及安装方位，并必须结合现场实际作业环境编制吊装方案，参见组长组织的方案论证审批工作。并根据经过监理和业主审批的吊装方案，向参加吊装做业的施工人员进行详细的技术交底，在吊装过程中监督吊装作业是否按方案执行，如未按方案进行，则其有权制止。

3.2.4起重工职责

应全程参加吊装方案的编写、论证和审批，在吊装过程中负责现场的全面指挥，向吊车司机发出正确指令，确保吊装过程中吊车的协调作业。

3.2.5材料员职责

根据编制的吊装方案，负责吊装索具的准备及验收工作，同时负责吊装措施用料的准备，确保吊装过程中的物资供应。

4 压滤机安装位置图

4.1压滤机安装立面位置图

4.2压滤机安装平面位置图

5 压滤机重量分解

根据压滤机到场后的实际情况进行分析，压滤机的总重13.3t，其中主要分为两个部分，一部分是压滤机设备框架的重量，一部分是压滤机压泥板的重量。经现场实际查看，压滤机的压泥板目前均为临时安装，尚未固定，可以很方便的拆卸。经过现场实物统计，压滤机压泥板共计95块，经业主及厂家确认，压泥板的单重为65kg/块，95块压泥板的重量共计6175kg，约重6.1t。根据这一实际情况，我单位计划在吊装前将全部的95块压泥板进行编号拆除，待压滤机就位后按原编号顺序进行压泥板的安装。压泥板拆除后，压滤机仅剩余框架部分，该部分重量约为7.2t。通过以上措施可以确保在吊装过程中因压泥板未固定而造成脱落顺坏甚至伤人事故的发生，同时也可以降低压滤机的整体重量，便于进行吊装就位。

6 压滤机吊装方式的确定

根据压滤机安装平面布置图可以看出，压滤机的长度已经超出了压滤机房顶部两根梁之间的净间距，压滤机无法水平通过两根梁之间的空间进行吊装就位，因此决定将压滤机采取倾斜的方式通过两根梁之间的空间进行吊装就位。若想倾斜通过两根梁之间的空间，采用1台吊车进行吊装难度系数大，风险高，因此必须采用2台吊车配合进行。

7 压滤机吊耳设置

7.1出厂时压滤机吊耳位置平面图

通过上图可以看出，压滤机出厂时的吊耳间距为8000，该间距同样超过了压滤机房屋面两根梁的间距

6930，如果吊装过程中利用原吊耳，吊装索具势必在吊装过程中与压滤机房屋面的梁发生摩擦，同时需要压滤机的倾斜角度很大，才能通过间距为6930的两根梁之间的空间，这样造成吊装安全风险高、难度大。因此决定在吊装过程中重新设置吊点位置，以确保吊装安全进行。 7.2重新设置的吊点位置

经过与厂家结合，在压滤机压泥板支撑梁上重新焊接吊耳，可能会造成压滤机压泥板支撑梁发生焊接变形，

而一旦变形则很难校正，会造成压滤机无法正常运行。因此决定在压滤机压泥板支撑梁上焊接δ=20mm 的挡块，然后采取捆扎锁紧的方式进行吊装。单侧压泥板支撑梁挡块设置位置图如下：

挡块详图

8 吊装设备选择

8.1拟选定的吊装设备

根据现场实际情况及压滤机的重量，为确保吊装的安全顺利进行，拟定选择2台30t 汽车吊作为本次吊装作业的起重车辆。

通过以上示意图可以计算出，吊装作业时的作业半径r=3.25+2.5+1.7+1.5=8.95m。

8.3吊臂长度计算

30t汽车吊基本尺寸图

上图中H=索具垂直长度+压滤机高度+吊车吊钩下落长度，索具垂直长度按6m，压滤机高度为2.4m，吊车吊钩下落长度按3m计算，因此H=5m+2.4m+2m=9.4m。

吊臂长度L=［92+9.42］1/2=13m

8.4吊装设备的确定

4.3.1被吊物总重量计算

由于吊装时单台吊车的索具及吊钩等的重量约为0.5t,同时考虑到吊装由两台吊车进行，吊装过程中的不均衡载荷系数取 1.1，则吊装时的总重量为：（66+0.5×2）×1.1 =73.7t

4.3.2吊车选择

根据设备重量及现场吊装作业条件，拟定选择2台50t汽车吊完成本次压缩机的吊装就位，并根据50t汽车吊的性能曲线表进行核算。现场吊车的最大作业半径约为4m，吊臂长度为11.7m。在此条件下单台Y50K型50t汽车吊的最大额定起重量为37t，两台Y50K 型50t汽车吊的额定起重量为74t。

30t汽车吊吊钩重0.3t。

4.3.3安全校核

单台Y50K型50t汽车吊在工作半径4m时的额定起重量为37t，两台吊车的总起重量

约为74t。校核结果为：74＞73.7，符合安全要求。

4.4吊装示意图

5 压缩机吊装索具选择

5.1钢丝绳最小破断力计算

起重作业安全系数计算公式为：

n≥S·a/W

式中 n——安全系数；

S——单根承重钢丝绳的额定破断拉力，kN；

a——承重的钢丝绳根数；

W——包括索具的自重及额定载荷。

拟定选用4条6×37+1型钢丝绳作为本次吊装作业的吊装索具，因此式中a为4，吊装总重量约为73.7t，即W=722.2kN。现取安全系数为5，则每条钢丝绳的最小破断力为902.75kN。

5.2钢丝绳直径计算

常用钢丝绳的单位面积强度有1570N/mm2、1670N/mm2、1770N/mm2、1870N/mm2、1960N/mm2，6×37+1型钢丝绳最小破断力的计算公式为：直径×直径×0.322×单位面积强度=最小破断力（kN）

插编钢丝绳最小破断力=最小破断力×0.85

通过5.1条计算得知，钢丝绳最小破断力为902.75kN,现场钢丝绳采用插编方式，因此其最小破断力=902.75 kN×0.85=767.3kN，取钢丝绳的单位面积强度为1770N/mm2，在满足最小破断力必须大于767.3kN的前提下，钢丝绳的最小直径应为36.5mm。

因此在安全系数为5的前提下，钢丝绳的最小直径为36.5mm，现场选用4条φ36.5-6×37+1型钢丝绳。

6 压缩机吊装就位施工程序

6.1 基础复测验收

⑴设备安装前必须进行工序交接，对基础进行检查验收，并做好工序交接记录，验收合格后才能进行设备吊装就位工作。

⑵验收内容包括：基础的外形尺寸，基础标高，预留地脚螺栓孔的中心线位置、大小和深度是否符合要求。

⑶设备就位前，将设备底座和基础表面清理干净，基础表面不得有油污层，以免影响安装施工和二次灌浆的质量。然后根据设计图纸及实物划出设备的基准线，即纵横互相垂直的两条中心十字线。

6.2地脚螺栓安装要求

⑴螺栓应垂直无歪斜；

⑵螺栓光杆部分应无油污和氧化皮，螺纹部分应涂少量油脂；

⑶螺栓弯钩不应碰孔底，螺栓上任一部位离孔壁距离不得小于15mm；

⑷螺母拧紧后，螺栓外露螺纹2-5个螺扣，受力均匀；

⑸螺母与垫圈、垫圈与底座间的接触必须良好。

6.3压缩机找正

⑴燃气压缩机装前，必须熟悉设备技术文件和有关技术资料，了解其类型、构造性能和装配程序。

⑵在基础上画出基础的中心线，然后在压缩机底座上标注出中心线位置，吊装就位后应使两中心线重合。

⑶就位后先采用垫铁进行粗找平找正，粗找完成后通知监理及建设单位进行验收，验收合格后进行地脚螺栓灌浆。

⑷二次灌浆完成后，由压缩机厂家人员通过调整顶丝进行精找，在厂家人员确认精找合格后将垫铁取出，并上报监理单位、建设单位及监督单位进行共同验收，并填写就位找正记录。

⑸压缩机精找合格后开始进行二次灌浆，灌浆采用环氧砂浆进行，灌浆厚度按图纸要求为50mm。

7 空冷器吊装就位

如果空冷器与压缩机同时到场，将利用50t汽车吊进行空冷器的吊装。如空冷器不能够与压缩机同时到场，那么将采用1台30t汽车吊完成空冷器的吊装就位。

8 施工设备、材料配备

9 安全保证措施

9.1施工前将影响到吊装作业的设备、机具、材料等全部清理出施工现场，不能清理出施工现场的设备、机具必须摆放整齐有序。

9.2施工人员劳保穿戴整齐，吊装作业区应设立警戒线,并安排专人进行警戒监护，禁止非施工人员和车辆进入。

9.3吊装前由技术、安全、指挥人员进行详细的现场调查，对施工人员进行施工技术交底及安全交底，交待注意事项、吊装方案、指挥信号。

9.4吊装时选用合格的索具，索具不得存在断股等破损现象，进场索具应经过监理单位验收，。

9.5起重吊装作业应分工明确，责任到人，由专业起重工统一指挥，起重工必须持证上岗，并能够使用正确的指挥信号。严格遵守“十不吊”规定。不得在以下天气下进行吊装作业：

⑴风速大于10.8m/s；

⑵雨雪天气；

⑶沙尘天气。

9.6吊装前必须进行试吊，试吊过程主要检查素具情况、吊车负荷情况、地基情况等，起重机具不允许超载使用，确认无误后再进行正式吊装。

9.7 正式吊装时由现场指挥统一协调两台吊车的起升速度，吊钩始终与地面保持垂直。吊装作业时，吊车臂下严禁站人。

9.8一切起重用钢丝绳及各种索具禁止与电焊把线、电源导线等带电体交叉接触，必须交叉时要采取隔离措施，以免造成事故。

9.9起重施工要严格按照技术方案和措施施工，不得擅自更改，如发现原方案措施有不妥或可改进处，应与有关人员协商同意后方可更改。

9.10起重作业前安全技术人员必须认真进行交底，班组对起重机具、绳索、吊钩、吊耳、作业环境等认真检查确认。

9.11吊装作业中，无论任何岗位出现问题，必须立即向指挥报告，无指挥命令，任何人不得擅自离岗。

9.12停工或休息，不得将吊物悬在空中；

9.13吊车的支撑处要坚固可靠，应确认支腿下方无暗坑、暗沟；